Почему стоит купить Мицубиси Паджеро IV а не Тойота ПРАДО!
Вставка
- Опубліковано 8 бер 2018
- Mitsubishi Pajero IV почему стоит купить его а не внедорожник Тойота Прадо. Все плюсы и болячки данной модели Мицубиси
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com - Авто та транспорт
*Какой бы был ваш выбор при ограниченном бюджете?*
*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
*Ставишь Лайк, ПОДПИШИСЬ ****goo.gl/kepCAL** СПАСИБО!*
после 100 тысяч км пробега паджеро 4 потребовал почти 300 тысяч на детали+работу
на прадо эти же детали стоят в 2-3 раза меньше и их ресурс больше
зачем платить за детали и работы по их установке, когда можно сразу купить прадо за 1 миллион 300 тысяч, того же года что и паджеро 4 за 1 миллион
+старая коробка 1994 года даёт паджеро больший расход и худшую динамику разгона чем у прадо,
подвеска значительно жёстче
УАЗ Патриот если денег нет, но это только для рукастых
AkerMehanik ЗДРАВСТВУЙТЕ СДЕЛАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ОБЗОР НИССАН ПАТРОЛ В 61 КУЗОВЕ
у меня был , страшное дерьмо в случае zd30. я за 30000 км 2 раза менял прокладку гбц . Думаю если купить 4.2 или бензин будет повеселее . А так еле продал.
илья павлов ты про ПАТРОЛ
Имею оба автомобиля Прадо 120, 4.0 и Паджеро 4, 3.8 и хочу сказать, что оба достоиные! У каждого есть свои + и -! Если отдавать предпочтение, то я за Паджеро!
Диван у тебя
@@58rualex подростковый
@@gutya-film пропуканный
@@Vitekvsempokajet 😂😂
Скорее всего у тебя не было прада никогда!
Таки был паджэрик. Очень, как выяснилось, качественный и удобный в утилитарном смысле авто. 90% всего этого не будет, но смотреть за машиной надо и она тебя не подведёт. Багажник намного удобнее чем в прадике. Шумоизоляция отсутствует напрочь. И да- сейчас я снова выбрал бы паджэрик. Нравится он мне.
Дяда на Паджеро проездил лет 7, пробег за 300 тысяч, только ТО. Заядлый охотник. В пердя ездит без фанатизма, тачка хорошая и надёжная.
Поменял на Амарок из за кузова и на тот момент сладкой цены по акции. Неплох, но Паджеро оставил тёплые чувства.
Блин! Если послушать вас то вообще не хочется автомобиль, пойду я пешком, здоровый образ жизни.
Если хотите купите то что вам нравится, пока ты думаешь жизнь уходит, лучше испытать на себе, я хотел семейный овто, мне рекомендовали всякие минивены, мне нравится менивен но паджеро 3 больше, и мне по кайфу теперь, раньше мы владели только жигули, уаз, волгу и все были довольны, а сейчас есть разные варианты и мы страдаем, так что жизнь не вечно купите то что вам нравится, удачи всем
Полностью поддерживаю сказанное, ЧТО НРАВИТЬСЯ ТО И НУЖНО БРАТЬ, ГЛАВНОЕ ЧТО ПО ДУШЕ БЫЛО АВТО, А ПРОБЛЕМЫ И БОЛЯЧКИ ЕСТЬ У ВСЕХ АВТО.
Да уж, если оформить нормально. Со всеми знаками препинаними, то пожелание очень хорошее - купить то, что нравится.
Жизнь одна
8 лет владел п-4. Самые тёплые воспоминания.
Чуть чаем не подавился когда услышал про ценник в лям))) Потом посмотрел дату видео)))
Я уже купил паджеро 4 недавно, просмотрел все за и против и сравнил с прадо. Выбор был очевиден Паджеро. Соотношение цена качество комфорт меня привлекло. Выбирает каждый сам для себя. Я себе выбрал тачку. И она моя. И похер кто че бздит ездя на тазике
Поддерживаю 👍
Езжу с 2007 г П4. Продал купил новый П4 5ти ступка. Все супер!
5ти ступка с какого года?
Добрый день Акер ! Очень нравятся ваши достаточно смысловые обзоры, поэтому родилась мысль просить вас об обзоре такого авто , как Toyota Hilux выпуска 2012-2015 годов. Спасибо заранее, удачи в вашей работе.
Машина огонь! Устойчивая на поворотах, не валкая от слова совсем, шумновата это да, но приложить руки и будет все хорошо. Конечно как любой автомобиль нужно во время обслуживать и проблем не возникнет никогда ни каких! Что еще замечательно, высокая посадка, это просто шикарно! Отличный обзор с водительского места, для задних пассажиров место просто предостаточно. Покраска кузова откровенно хреноватая, но тут что поделать, как есть. Сказать что Прадик лучше? Вряд ли, Прадик комфортнее, но я на своем Паджеро залазил в такие хрени, что думаю мало кому покажется и ничего, сам вылез.
Просто обожаю этот автомобиль. Кто в раздумье еще - берете, не пожалеете!
Подскажите, пожалуйста, что лучше взять в плане надёжности на вторичном рынке Nissan Pathfinder 2,5 дизель 2012 года или паджеро 2012 года 3.0 бензин, на автомате?
Спасибо, добавил в закладки. Проехал на Паджерике пока 50т. Втулки стабилизатора заскрипели в первую зиму, офицалы сказали, что сейчас резина чуть другая пошла на втулках. Замена 3т рублей. Машиной доволен, не спортивная, но мне и не надо. На дальняк ней, то что надо.
Советую разобрать передние рычаги передние и смащать оси рычагов селикованной смазкой густой,иначе на 250 км заклинят втулки саленблоков на осях и нет возможности бедет зделать развал схождение, прийдеться менять оси и саленблоки нижние и верхние и бедет все окей.Смотри за баком топливный у меня дизель прогнил на 270 тысяч,гниет с наружи во внутрь в рещультате на зазоре между защитой и баком постоянно влажная грязь и прогнивает нербходимо самому сделать хорошую коррозионную защиту лучше облудить и покрыть резинобитомной мастикой.Сам имею Паджеро спорт с 2010 года дизель 179 лош.сил пробег 314 тысяч машина просто отличная.До этого имел 3 Нивы.
достойный авто п-4 владел с 2007-2017 .3литра,араб механика.менял тока ступици передние 70000км,датчик катализатора 120000км расход бензина вырос.Т Окаждые 10000,с развалом не заморачивался. на зимней резине 5 сезонов хватает ,на лето покупал б/у хватало на сезон.да еще контакты на фары ксенон закисают.продал другу в устькаменогорск ,он также доволен
Так я и не понял, почему стоит купить Паджеро, а не Прадо! Название ролика не соответствует содержанию!
Это правильно
ну, типа... он в конце говорит "потому что дешевле"
Нах смотреть не стал
Просто привлечь внимание
Владею этим говном. Хуже машины у меня не было.
Кого интересует твое отношение к Митсубиси? На трехдверном паджеро вес минус 400кг. И 3.0л отлично тянет его.
Спасибо!
Хорошая инфа. Ккк всегда.
Спасибо за видео! А вы не знаете почему у Инфинити 2011 года м37 полный привод не много не симметричный передний стабилизатор?
Спасибо за ценный информационный ролик. Ждем ликбез по корейским дизелям 2.2 и бензиновым v6 (kia sorento).
Montero 3, 3,8.
Пробег за 300... Проблем с машиной нет, и валит если нужно🔥🔥🔥
В 90-х Паджеро2 достойно конкурировал с Прадо, а по схеме работы полного привода обходил его, впрочем как и сейчас. Поэтому кто хочет полный привод как у Паджеро и согласен мирится с упругим поведением на дороге и Вам не нужна рама - бирите Мицубиси. Если хочется тойоту и согласен на б/у то рекомендую Лексус GX470.
А что лучшего полного привода паджеро по отношению полного привода прадо.
Не могли ли бы вы сделать подобный обзор для Паджеро спорт 3, бензин, 2020 год? Спасибо.
Алексей. Интересует ваше мнение о авто Хонда Элемент 2003 года. Стоит брать?
Уважаемый Акер механик. Убедительная просьба когда вставляете картинки держите их подольше пожалуйста, не пару секунд, а секунд 10, чтобы можно было рассмотреть не ставя на паузу.
Семь лет проездил на Паджеро IV 3.0 6g72. 2008 г.в.Брал новый.Хорошая машина.К недостаткам можно отнести шумный,гремящий на неровной дороге салон.Расход в городе 17-19 л.
Следить надо за подвеской.Ежегодно проверка развала-схождения.Шевелить,а лучше сразу вытащить и смазать развальные болты,что бы не закисли.Через 25 т.км менял стойки переднего стабилизатора.Один раз за 140 т.км менял ступицы передние т.к подшипники залюфтили и наконечники рулевой.Сгорел блок розжига и одна лампа ксенона.Все.Остальное только расходники.
Сейчас на Прадо 150.15 г.в.Брал тоже в салоне новый.Пробег 70 т.км.Пока только расходники.
Недостатки.Не ра кладываются полностью назад сиденья,такая конструкция.Запаска под днищем. У Паджеро на двери,а в багажнике если выкинуть третьего ряда сиденья в нише, ниже уровня пола много места для хранения вещей.
Прадо дизель, поэтому пошумнее будет.Особенно на холостых.На ходу не напрягает шум.В Прадо бестолково,бессистемно кнопки на панели распиханы.Кожа похуже будет по сравнении с Паджеро.Руль уже весь потерся.На сиденье водительском заломы кожи.На скорости на грунтовке Паджеро лучше себя ведет.Более цепкий и устойчивый, чем Прадо.Сказывается независимая задняя подвеска и спортивное прошлое победителя Дакара.
Но Прадо тоже очень не плохой машина.
Сколько побед у Паджеро и сколько у прадо?Ты о чем?
У меня тоже Паджерик. Самый лучший грузовик 😏
Паджеро 3 поколения бензин 3 литра правый руль 2003 года 350 тысяч пробега всё норм
Паджеро держал Дакар, лансер держал ралли! И это чудо говорит что митсубиши ни какое
На ралли не стоковые машины участвуют, близко даже. Камаз тоже много Дакаров взял, но от серийного камаза там только рама да кабина.
Тойота победитель 2019
@@arshambo Паджерик участвовал в классе "Марафон" то-есть серийные авто с малейшими изменениями
Сначало узнай что в ралли французы рулят а потом пиши кто там что держал
Как и камаз) а толку то. Стоковый камаз дерьмище
Купил Паджеро Спорт, а тип, который мне продал машину купил себе в замен Прадо, в итоге он свой Прадо продает, и говорит что зимой жалел что продал Паджерик. Так как он купил не удачный вариант, делал ремонт двигателя и многое другое после покупки. Вот это я к тому, что мнения составляются из таких случаев. Они берет убитый Прадо и плюется, другой в отличном состоянии Паджеро и хвалит. И наоборот, все зависит как ухаживали и эксплуатировали машину! Если рассматривать оба варианта новые то это дело вкуса. Я хоть и на Паджеро но думаю немного в общей оценке Прадо по некоторым аспектам выигрывает, но это если говорить о новых машинах с салона! А если о б.у. думаю тут Паджеро надежней!
Но, согласитесь, при ремонте, особенно двс, паджеро больше проблем, сложностей. Я не моторист, нога сто работаю, по ходовке. Сужу конечно не по новым а по бу, 2000х-2015. годов.
Да истинна проста, не надо брать никогда дизеля у крузака ни у прадо ни у полноразмерного крузака, и уже очень давно, лет 15 , всё кто ездит на крузаках в курсе, все попадали , и дело не в крузаке, а вам дизеле, бензиновся версия вобще без претензий Старые допотопные крузак дизеля да, прекрасные а нынче так обстоит, что крузер с дизелем обходят стороной.
Капец знаток 🤦🏻♂️ много ляпов, путает названия моторов. Подтягивать и подтягивать качество ☝🏻
Молодец, все грамотно объясняет
Спасибо за обзор, буду теперь знать, что меня ждёт в будущем. Пользую Паджеро-IV уже почти 6 лет, брал новым в салоне в 2012 году, 3 литра бензин АКПП. Пробег 88 тыс.км. Проблем вообще никаких, просто ездит и всё. Причём ездит всегда и везде. Ничего не менял и не ремонтировал, только расходники, резинки какие-то и АКБ.
Верно подмечено, что владельцы Паджеро смотрят в сторону Прадо. Смотрел и я, пока знакомый не дал свой Прадик-120 2011 года 4,4 бензин покататься. Меня, если честно, укачало в нём. Хотя - да, Прадик комфортней Паджеро.
Далее из общения с тем же владельцем выяснилось, что Прадо в плане запчастей и обслуживания отнюдь не дешевый, дороже, чем у меня получилось в итоге. ТО через каждые 10 тыс, что это? Надежность? Тогда сделайте ТО каждые 20 тыс, это было бы логичным.
Ещё чисто психологический момент: у Паджеро полный привод ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, а на Прадо полный привод - ПОСТОЯННЫЙ. Зачем мне постоянный полный привод, если 90% всего пробега происходит на заднем приводе?
Взял бы я себе Прадо в обмен на Паджеро? Нет. Просто Тойота - не моя машина. А вот брат у меня продал Лансер и купил Короллу - пищит от удовольствия. Каждому своё.
Согласен. На Прадо 120 сзади меня укачало. Сел за руль 150 правда дизель полная лажа посредине херня торчит дует. Машина большая но за рулем очень неудобно. Так что мой Паджеро мне нравится очень. Каждому свое а я нашел свою машину.
@I.L DAG 05 Паджеро моя машина, а понравится она тебе я не знаю. Проедься присмотрись, водила будет чувствовать свою машину
Проверь бензобак ,есть болячка они ржавеют и это не приятная новость. Цена почти 50 . На 135000 км поменял
А зачем вообще тогда внедорожник, если 90% на заднкм приводе ездить?
Не собираетесь продавать?
90 тыщ на матизе в свое время проездил с новья, подвеску не трогал, амортизаторы вышли из строя на 70 , рулевая так и отходила, мотор масло не ел, не дымил и внимания на себя не обращал.
Кузов гнить начал, менял два раза переключатель света, ступицы много раз менял.
Все. Выходит, что Матиз надёжнее паджеры)
нет, потому что у Паджеро на 150 проблемы могут начаться, а у тебя на 70
научись уже слушать
и это... нафиг кому тут нужен твои Матиз?
Брак был с вкладышами, ошибка сборки т. е на бензиновые двигатели ставили вкладыш для дизельного двигателя. Эта партия была в 2008 году, была отзывам компания.Брак был в проворачивании этого вкладыша. Тут еще пишут, что не было на паджеро двигла на 3.5.Были и сейчас есть 3.5 gdi бензин. Сейчас правда движки подверглись маркетингу и лепят из силумина,что бенз,что дизель, покатались 150 тыщ и на замену, тьфу.И так все авто сейчас, одноразовые. Сам владею бензином и дизель, паджеро 4 и менять не собираюсь. Пробеги за 300 тыщ.
Добрый день. Подскажите как устранить люфт в кардане Pajero 4. Заезжал на несколько СТО, говорят что нужно разбираться.
Что вы можете посоветовать что брать амарок, наваро, хальюкс, л200
Отличный обзор, спасибо! Очень интересно было бы послушать Ваше мнение о Паджеро спорт с новым дизельным мотором.
у меня монтеро 3 2005го года. брал с аукциона в сша в 2011 году с пробегом 135кмпосле покупки заменил грм, помпу, свечи, жижи.за все эти годы убил задние аморты (в минус 40 на трассе), заменил и в прошлом году обновил всю ходовую с резкой сходразвальных болтов, плюс передние ступицы поставил, задние лежат, ждут очереди. ну за сайленты я даже не говорю, поставил новые. Возможно, скоро замена передних торм колодок.Все остальное - чикипуки.в целом, машина нравится. с расходом готов мириться, за то, как этот гад едет по бездорожью....
Снимите, пожалуйста, видео и расскажите о патроле у62. Спасибо.👍
Мицубиси Миникаб заслуживает внимания! При 4ВД и механике - отличный проходимец! И недорого )))
Я не пойму,от куда ты берёшь такие цены на комплект ГРМ?Комплект мне обошёлся в 5 тыс,и работа 2 тыс
Приветствую вас! Очень прошу расскажите подробно об Ауди 100 с4 ? Хочу купить стоит не стоит?
Почему столько экспертов повторяют одно и тоже: двигателя не хватает машине, что это значит, что всем надо гонять как угорелым, я например люблю ездить неторопливо поэтому дизельный паджерик меня вполне устраивает, а в городском трафикке ускорение у него на уровне.
Клевый обзор! Спасибо ребята... лайк.
Спасибо!
Снимите пожалуйста отзыв про Mercedes-Benz X164!!!
Какой автомобиль надёжнее, какой дешевле в эксплуатации Патфайндер или паджеро? Если взять во внимание дизельные моторы.
Забавно читать, что Прадо это не конкурент Паджеро. Прадо излишне переоценен. При одинаковых ценах, как машина для бездорожья, Прадо и был бы лучше. Но как универсальный автомобиль, с учётом разницы в цене - Паджеро явный фаворит.
Сергей Рубцов как раз Паджеро 4 для жесткого рубилова изначально создан ,а Прадо для комфортного передвижения по городу))
Сергей Рубцов Ты это нам владельцам Прадо доказываеш
Где найти контору по реставрации заднего кардана и редуктора от люфта?
Не так просто с провёрнутыми коренными двс восстановить как ты говоришь.вал,вкладыши и всё.а постели в блоке бесплатно восстонавливаются?
Подскажите пожалуйста., на рестайлинговых модификациях осталась комплектация с блокировкой заднего дифференциала?
Спасибо!
Дмитрий Самойлов да!! У самого новый П4 3.0 в топе
А чем тебе не угодил Л 200? если можно сделай обзор, пожалуйста на Л200. Спасибо
еще реально заслуживает внимания из Мицубиси,это Galant 9! один из самых надежных авто!
Aker, дружище, сделай пожалуйста видос на s max ford 2,3 АКПП
Расскажи про Трибеку Б9 до и после рестайла. Желательно про 3.6 больше. Не могу нихера на ютубе про эти машины найти...
Езжу на паджеро спорт 2006г, проехал 200000км, всё хорошо кроме того что машина очень дубовая (жёсткая).
Здравствуйте дайте мне советы пожалуйста какой именно нужен купить поджеро. 3 или 3.5 бензиновый. Я хочу купить поджеро но не знаю какой нужен купить. Из этих какой проблемный машина. Спасибо вам
Двигатель 6G72 3.0 очень надёжный и безотказный.Но по городу расход 17литров ,по трассе 13 летом на 92 на 95 м.б на литр меньше.Слабоват.
Машина цепкая,на дороге особенно грунтовой,хорошо держится.Погремушка.
2:10. А что это за мотор на фото???
Неужели фото Паджеровского 6g75 так сложно было найти???
Про люфт карданов заднего редуктора при сбросе или нажатии на газ слышен стук.... Лечится затягиванием гранат на задних колесах если не ошибаюсь то головкой на 36, проверено, работает
Здравствуйте кде фольксваген што сним
Был у меня 3х дверка паджеро 3. Класный аппарат. 3.5 бензин 202 лошади,маловато ему конечно. 3,8 самое то ,ну или дизель. Только прложительные воспоминания!! Я не охотник не рыбак,брал просто для души и поездок на дачу. В грязи никогда не испытывал полный потенциал,не приходилось,да а просто так месить грязь а не фанат. Если были сомнения ,то я просто туда не лез:)!
Тоже выбирал между паджеро и прадо, купил прадо так как нужен максимальный диван, тачка кайфовая, V6 , 4.0 л
Замути пож ролик про электромобили. Ведь за ними будущее, если не полностью, то большая часть.
Что же в итоге лучше??? Мне больше прадик 120 нравится, но доверяю я экспертам. Ильдар автоподбор купил отцу митсубиши, вот я и начал в сторону неё думать!
У соседа падж3 3.5 бенз. брал на 100 тыщ- щас 270 000. меняет тока расходники. о продаже и мыслей нет. молится на нее
ну у паджеро 3 --270.000 это самовнушение, поверь....там я думаю минимум за 600 пробега
у нас негде стока намотать
Мыслей нету о продаже потомучто такую хуйню не кто не купит
Молится на неё чтобы не наябнулся поджерик
паджеро 3 3х дверка пробег 204 тыщи,без ремонта,3.5 джидай
Был паджеро 3,8 бензин, и на прадо ездил месяц. На паджеро хотябы ездить возможно, прадо это чисто стремянка с колесами и вызывает только ненависть при вождении, паджеро хотябы как-то поворачивает
А самые продаваемые автомобили в мире это тойоты 😎
Хороший обзор Акер , спасибо , будет хорошей информацией тем кто хочет купить Вагон ...
подскажите адрес где можно решить проблему с задним карданом
Владею 5 лет полет нормальный из плюсов хорошая проходимость, супер селект на трассе комфорт двигателя и коробка без нариканий их минусов плохая шумка
Катаюсь на Паджеро 3 дизель отличная тачка 330тыс км , да пришлось поменять бак и горловину , проходимая просто фантастика . Дорогу держит в любых условиях постоянно чудо независимая подвеска кпп суперселект отличное соотношение , советую кто хочет покупать не пожалеет.
по акпп 200т.км включается все просто идеально. плююсь три раза. про люфты на любых внедорожниках есть эти люфты и в этом не чего страшного нет
Какой подшипник на коленвале? Это о чём?
По большей части страшилки в обзоре, все перечисленные болячки вылезают на машинах с пробегами далеко за 300 тыс. км. или на машинах, которых просто убивают. Паджеро 4 беспроблемная машина, при условии своевременных ТО в нормальном сервисе. 150 тыс. отъездил на 3,0 бензинке, почти 200 тыс. на 3,2 дизеле, 200 л.с., сейчас на ней ездит жена, поломки были, но все по мелочи. Единственная проблема- нужно делать вибро и шумоизоляцию, с проклейкой салона антискрипом. Долго решал какую машину взять себе, везде есть свои плюсы и минусы, в итоге опять выбрал Паджеро 4, 3,2 дизель.
Паджеро и Прадо это небо и земля. С начала 2000-х годов были Паджеро Спорт, Паджеро 3 и 4. Паджеро 4 была новая. Единственный плюс Паджеро 3 и 4 это салон, в котором задние и передние сиденья раскладываются вровень. Больше плюсов нет. Это гремучая, дубовая повозка, требующая постоянного внимания. В 2008 году купил новый 120 Прадо, а в 2010 150-й, на котором сейчас пробег 295 т. км. Так вот, пусть Прадо хуже рулится, больше чувствует колейность дороги, но кроме ТО он не требует внимания, он просто всегда едет.
Почему у паджеро автомат вкчаеш заднию идет дергания рывок только задния
Был паджеро 2 98 года.автомат.Дизель 2,8 евро 2.мне нравился , в- 24 заводился. Проблем не было за 1,5 года.
Люфт кардана, надо менять редуктор???????
Давай такой же видос про Прадо¡!!!!!!!!!!
У меня Outlander XL V6 3л. Не нарадуюсь на авто, никаких проблем, ходовка проста, надёжна, по обслуживанию и ремонту недорого. По расходу как ездить если не в рвать со светофоров и ездить более менее в норм режиме (не пенсионерском) то и расход нормальный город 13-14 л, трасса 9-10 при скорости 110-130 км. Так что не только Паджерик заслуживает похвалы...
Хорошо, а какое это отношение имеет к теме видео? Или обязательно надо своё ведро похвалить?
Ребята , у меня Патрол 61 и я думмал , что у меня проблемы , когда на 350тыс. мне пришлось ремонтировать ТНВД. Посмотрев это видео я понял , что у меня вообще нет проблем по сравнению с владельцами Паджериков 3и 4го покаления.😆
Не слушай его. Дизель самый надёжный и ремонтопригодный. 4 горшка и большая турбина!
У меня тоже Патрол, так же думал, сейчас понял лучше на патруле буду ездить!
Патрол это японский уазик😂
Вы же оутлендер 2.4 хорошего мнения! А сейчас говорите мицубиси никакое. Как понимать?
а че вы раззухарились то ?? Абсолютно солидарен с автором , за 15 лет работы на станции я их навидался.. годами торохтят и ездиют пока в дупло не заржавеют или в кувейт не прыгнут.. да и жирный плюс у него сзади независимая подвеска .. ложишь задние колеса чуть по развалу и передние чутька и вперед по кастеру .. на дороге по лучши держит
Крутой обзор, спасибо.
Прадик как не крути это рамный внедорожник !! Приближенный к красивому по большому счету!! А поджеро был внедорожников до 96 года!!
Являясь пользователем данного пепелаца, скорее соглашусь чем нет. По сути цифры замены некоторых зч, даже на порядок ниже чем озвучено. К примеру ступица не оригинал стартует от 2тр (оригинал да 8, но ходит в 2-3 раза дольше), рейка уже 210тыков прошла, один раз подтянул ничего не ремонтировал, стук исчез (быть может вовремя подтянул). Кардан постукивает не критично ремонт 10тр (не досуг), такая же цена +/- ремонт редуктора. По мотру как любой дизель (если говорить как о предпочтительном) чем чаще менять масло тем дольше проживет (никаких присадок и прочей херни не использую по убеждению), компрессия как с завода ни стуков ни шумов. Форсунки до сих пор родные стоят (установил сепаратор топлива в дополнении к штатной фильтрации и забыл о понятиях вода в топливе) у нас саляра далека от идиала. Так что все цены озвученные можете делить на 2 а то и на 3, это будет реальность и за машиной я слежу как это возможно, не люблю когда что то не работает или работает некорректно.
Но если вы не посещаете бездорожье, гоубокий снег, лютая грязь, то назвать этот автомобиль комфортным р экономичным я бы не решился.
Алексей Рябов щ
По поводу шлангов высокого давления на кондиционер взамен на штатные сгнившие трубки, у нас в Туле один шланг стоил 2 т. р. откуда он взял дватсаточку я не понял. У меня паджеро 3 2003 г. пробег 214000 км , полет нормальный, кроме замены заливной горловины, радиатора на кондей и всяких мелочей стартер, колодки больше ни чего не менял.
Отличный кроссовер! Тоже его рассматриваю к покупке!
Александр Ремонт дизельных двигателей Внедоржник а кроссовер Прадо.
Паджеро внедорожник?! Это один из лучших кроссоверов для дорог с любым покрытием! Во всем Мире в производстве осталось только два стоковых настоящих вездехода это Джип Рубикон и Тойота 70-ой серии! Остальные все стали кастратами или полукастратами!
Спасибо очень информативно и по теме , 👌
Раскажи про двух внедорожников ниссан патрол ланд курузер
раскажи про крайслер 300с дизелек
интересно ))) а где мотор на 3.5лт бензин ??? ну по крайней мере у меня такой на 2015-ом )))
Сделайте обзор ленд крунер цигнус,пожалуйста
У моего дядьки ( он больше 30 лет прожил в Штатах) два внедорожника - Паджеро III и Рейнж Спорт . Так вот он молится на Паджеро , а Рейнж он использует для " статусных поездок" . И даже при этом это расфуфыренное английское дерьмо ломается как ничто другое . Выехали на дачу , куда обычно на Паджерике летали , на Рейнже ... Результат поездки - развалился механизм дотяжки задней двери и возникли проблемы с трансмиссией , загорелся значок АВС . Пришлось гнать на СТО и расстаться с довольно чувствительной суммой как по мне . А Паджерик , меняя вовремя расходники , продолжает все также летать . И ничего из перечисленного у него не было . Движок 3.5 V6 , американский рынок .
Говорят его нельзя на дизелях глушить, двигатель потом начинает вести и трескается блок
Акер механик скажи что нибудь про автомобиль рено колеос 2008 2011 уж больно хочется послушать про эту сборную солянку рено ниссан
Опять этот диванный эксперт. Как он может делать обзоры на автомобили, если он не сидел даже за рулём??? Ни одного обзора, где он хоть бы рядом стоял с машиной.
Ага, подшипники коленвала! Ну если уж речь идёт про паджеро 4, то на них никогда не стояли двигатели 3,5 литра. Дальше смотреть не стал...
auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/pajero/2308052/2308057/specifications/2308057__2308059/?sale_id=1071020469-201eea02§ion=used
Самое главное с серьезным лицом и уверенно)))) Походу брат Кашпировского)))
вкладыши не являют собой подшипники скольжения??
sergey sergry В Беларуси есть движки 3.5
сделай, пожалуйста ,обзор про Toyota 4runner
Не будет пятого. Было уже заявление главы компании. Экологи задавили. :(
Хрень! Бредятину несешь! У меня падж 3.0 150т.км. И нет ни каких проблем с редуктором и с карданом! Если стук появляется-шприцуй крестовину!
Закисание эксцентрика схода развала на рычагах это не неисправность а следствие отсутсвия ТО. Они ходят всю жизнь если ежегонда снимать чистить и смазывать.