Арабский Mitsubishi Pajero 4 - все косяки и плюсы
Вставка
- Опубліковано 7 лют 2025
- Эта тачка - бестселлер параллельного импорта. Стоит три с небольшим, но есть куча подводных камней….
Ссылка на шумоизоляцию в среднем ценовом сегменте:
• Geely Tugella 2022 - К...
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_s...
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/....
Наша группа в VK
club175...
Ссылка на RuTube
rutube.ru/chan...
Наш сайт - www.grandvitara...
Наши контакты - grandvitara-clu...
Катаюсь на дизельном П4 с 2011 года. 320 тыс. км . И московские пробки и вояжи в Мурмански, Астрахани, Крым и т.д. С прицепами, с лодками, с автодомами. Машина ни разу не подвела, так чтобы встать в чистом поле с какой нибудь течью или отказом электроники и приуныть. Конечно, ремонты были. Но цена владения не сравнима с немцами, вольвами или ленд роверами. А главное, всё понятно и прогнозируемо. Мастера машину знают и любят. Динамики разгона на чипе за глаза. Рулится хорошо. Лучше и крузака и гелика. Крейсерская по трассе 140-150. Тормоза не айс, что есть то есть. Ржавеет сразу, это да. Архаичный, достаточно убогий салон, это да. Стекло ловит камни. Но, в целом, если у вас дети, собаки, друзья-алкаши с удочками и ружьями и большое желание посмотреть нашу Родину не только в ютьюбе, то конкурентов у Паджеро по сумме характеристик почти нет. Дизеля спокойно ходят по 500 тыс и более. Какие 150тыс? Периодически, конечно, хочется что то новое, но сяду, покатаюсь, и ну нафиг....Продать, добавить 2,5 мульта и получить китайское чудо с алюминиевым блоком, двумя литрами, жиденькой подвеской, но зато с планшетом вместо спидометра и кучей опций для зумеров, про которые я никогда даже не узнаю, что они там были... ну такое. Мне 45 и я начинаю понимать дедушек, которые до сих пор на 412 москвичах ездят)))
Ну автор имеет ввиду что что ты на протяжении 150 тыс. Не будешь спать , а ездить в самой жопе, где только направление, у меня было три машины от ваз и все ездили каждый день по 200 км . И каждая при мне проехала по 100 тыс , потом на них скручивался пробег и они ездили дальше без капиталки. За машиной как и за девушкой надо следить и тогда будет тебе счастье, а рассказывают наверное за водителей которые купили машину ,а потом в 150 тыс говорят а что ещё надо масло менять оказывается ...
Друзья-алкаши с удочками и ружьями😂😂😂!!! У меня дизель 15года, я в шумку закатал полностью, включая панель, стало лучше, но всё равно тракторок, у арабских версий двигатель есть 3.5л 180лс вот никто про него обзор не снимет, а 3.0 3.8 3.2 давно уже известны всем.
Моя любимая машина из очень многих и дорогих. Не ржавела бы так...
Какой у вас двс?
@@namotore777 дизель 3,2
Мое мнение владельца Паджеро, на котором я на сегодняшний день проехал с конца 2012 года выпуска 245.000 км.
Хотя, в семье есть и VAG и до Паджерика были разные машины и по работе в командировках я "объездил" много самых разных автомобилей.
По теме видео, в отличии от араба, есть обогрев зеркал, печка греет только в путь, даже ниже минус 30. Обогрев лобовухи и руля, конечно хорошие плюшки, но, в отличии от дизеля, бенз в мороз прогревается за 10 минут на холостых и это уже не нужно. В машине жара.
Отличный кондиционер (в этом году, правда, заглушил задний контур, это их проблема, но разницы не почувствовал. Климат конечно не раздельный, по точности не ВАГовский, но норм.
Сделал сразу полную шумку, включая панель за 1 день в одной хорошей конторе. Около 60 кг. Для Паджеро это ни на что не влияет. Машина сразу стала значительно тише и комфортнее. Полный антикор, на 150 замена просевшей родной подвески на ARB, небольшой лифт, колеса побольше: были Goodyear Wrangler Duratrack 4 года, сейчас второй год Nokian Outpost.
Да Паджеро 4 на V6 3.0 бензин, это расход 15-16 литров на сотку, если вы кому-то что-то пытаетесь доказать на трассе и при этом стоите в пробках. Года три езжу почти только за городом, если не гонять, расход 12,2 - 12,6 на 92-м.Но и 92-й сегодня 50 руб, в дизель 60. Аэродинамика кирпича с таким мотором логично доказывает одно: на трассе и круизе при скорости 90 расход 10,5, а при скорости за 110, уже за 13 литров на сотню. Ну а если прицепить хорошо груженый прицеп, тут сразу за 16. Однако, с груженым прицепом на дальняк я езжу раз-два в год, а в обычной жизни расход меньше. И динамики хватает, а если топнуть машина вполне, но, кто понял жизнь, тот не торопится.
Атмосферный V6 с гидротрансформаторным автоматом это медленнее, но в длительной эксплуатации куда надежнее, чем бойкие турбовые малолитражки на роботах и DSG.
В общем, надежный аппарат. За все годы не подводил. Конечно, эксплуатационные расходы значительно выше, чем у моноприводных легковушек, но высоко сижу, везде проеду по любым дорогам, огромный багажник да и аура у этой машины располагает.
В итоге, каждому свое и по средствам.
Полностью с вами согласен! Машина большой проходимостью, вместительный и для семьи то что нужно.))
Сам имею, езжу на поджеро 3-рестайлинг 2005-год выпуска араб.3-литра и на газу. Машина 🔥, кайф от езды и проходимости.
Не на что, не променяю!😉👍
Поджеро будет лучшим вариантом, чем какие-то танки 300,400,500.полное говно.а нам их сейчас так втюхивают.что аж при виде этих авто хочется сказать.,новое гомно в фантики))
Каждому своё! нужно правильный выбор делать.а не смотреть на фантики...
На перемотке почти досмотрел. Обзор Паджерика 5% времени, обзор супершумоизоляции 80% и еще немного поболтать какой крутой Клубный сервис
Это реклама STP шумки
🤣🤣👍🏻
спасибо друг
выключил этот говно канал😂😂😂
+
Золотые слова! Себя то рекламировать нужно кабану.
За видео лайк, владел таким 13 года, машина хорошая, надежная. Илья все по делу! Порадовали как инженера слова о увеличении жесткости после шумки на кручение, ну это знаете, из разряда юмора поклеили обои что бы стены стали крепче))
ну на 0.0000000001% всё таки крепче стала )))
Можно ещё воздух в салон давлением постоянно нагнетать чтобы жёсткости кузову добавить 😄😄😄
Х
@@timari9451 х
Тут не надо быть инженером, чтобы понять дичь всего этого мероприятия))
"... когда мы сделаем шумоизоляцию мы добавим жесткости металлу" Занавес, погасли софиты, японские инженеры утирая слёзы аплодируют стоя.
Ахахахахах
Она ж армированная, шумоизоляция! Тут понимать надо😁😁😁! Используется в частной авиации!🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️. И Надпись! Надпись профи🤭🤭🤭
А как вы хотели? Деньги надо зарабатывать с рекламы)
Дааа, Илья...после таких плюх на Вашем канале будет оставаться все меньше серьезных мужчин (или взрослых людей, забыл как там у Вас)
Учите физику мальчики, приклейте скотч к чему то и проверьте как изменились свойства материала. Изучите хотя-бы как и из чего делают бронестекло и почему оно имеет такие свойства. Про кузов машины, речь конечно про жалкие проценты но они есть. Докажите обратное
Для снятия резонанса необязательно уклеивать всю машину в виброизол. В это просто лишний вес. Далее шумить все подряд поролоном тоже смысла нет, приглашая одни шумы, вы обостряете другие паразитные шумы)) шумоизоляция начинается с резины, и с конструкции авто. Остальное все деньги на ветер. Привет от бывшего автозвукового задрота. Толстяк просто делает бызнес, в чем сам публично признается.
двери под музыку точно есть смысл клеить. чуток багажник от резонанса, а в остальном согласен..
на самом деле они теплоизоляцию делали, еще бы двойные стекла поставили.
Точно. Толку от правильной, дополнительной шумоизоляции никакой. Только дополнительный вес катать и деньги на ветер. Только почему то сам шумлю уже свой третий автомобиль подряд. Меньше устаю за рулем, радуюсь хорошей музыке, а пассажиры отмечают тишину в салоне не по классу. Странно...
Резину тоже шумоизоляцией обклеиваете?
Согласен на все 100%
Хороший авто, знаю много поклонников Паджерика, какой то он уютный, ламповый, мягкий чемодан, и на бездорожье умеет вывезти. Молодёжь такой автомобиль уже не поймёт, он не едет, кренится в поворотах как автобус, расход не маленький, но есть в нём что-то от домашнего уюта тёплого крепкого загородного дома и большой любимой собаки.
Нихрена он не кренится, это не тойота. Вы вообще ездили на нём?
Особенно задний диван уютный, как деревянная скамейка
У арабов внедорожник стоит как ваша Веста😂 мы это заслужили
@@John_Silver_BY СУХЕС
Он дубовый!
Про шумку. Проведите замер шумомером до и после установки. Будет огонь. Всех благ!
Замер покажет околонулевое отличие от заводской звукоизоляции. Но будет лучше звучать музыка. Грубо разница как едешь на шипах и на летней. Остекление то никто не шумит.
@@daniluzmuhametov584 от чего же аналог стеклопакетов уже давно, был на вольво, и на мерс ставил. А шумка да, максимум вибрация уйдет. Сама шумка очень толстая должна быть, длина волн у всех разная.
@@daniluzmuhametov584 не почему некоторые говорят, что шумка ничего не даёт. после шумки в 3 слоя 2110, разница просто колоссальная. Тишина, комфорт. Ещё и сидения от цивика поставил. Просто кайф. В лужебной 75ке намного шумнее. Шумка работает как надо и лишней точно не будет это 100%.
@@ВладСтаростин-п8с двойное остекление ставят но это не про эту машину и не про кустарное "шумоизолирование"
@@Yellow__Cat чисто субъективно, а в 2110 как на улице едешь с шумоизоляцией наверное не совсем ведро, хотя смысл? Что бы что?
Усиление кузова на кручение, битумной мастикой с фольгой и поролоном это новое направление в автоиндустрии. Обязательно эту технологию запатентуйте.
Надо закупиться виброизоляцией, тоже хотел усилить кузов, особенно на кручение😁 надо же было такую уету ляпнуть.
Дядя Илья хороший, просто увлёкся щуть-щуть )))))))
За рекламу видать не плохо бабла кинули,тут астапа и понесло.
А ищо можно пластелином!
@@АлексейДупленко только синей изолентой. Другое не работает.
Брал такую в 2011 в топе за 2200000р. А эта комплектация далеко не топ. Ну такие цены ((( Отъездил 175000 , проблем с подвеской и двигателем никаких не было , продал в идеале. Защита от коррозии действительно слабая. Не знаю зачем делать на такой машине шумку ибо гремит на ней торпедо что не делай, отсюда и прозвище - погремушка. На кручение кузов действительно слабый , но заявления Алексея что изоляция прибавит жесткости искренне улыбнуло 😁
С магистралями Кондея у них ещё проблема , перетираются в районе днища, менял каждые 2 года.
@@dimitras4295 Просто заглушил. Достало.
Не правда, я сам лично делал шумку , снял панель, разобрал её где нужно проклеил не помню уже чем и была тишина. Тоже самое сделал с картами дверей и обшивкой багажника. Времени ушло много, но я добился тишины и комфорта.
Надо брать ту что с фаркопом, там хоть подушки все на месте. Да и кожа лучше этой «волосатой» ткани :)
@@dimitras4295 зависит от региона эксплуатации. На севере норм всё
Я уже не молодой и был у меня аш 4 шт паджеро 4 по очереди конечно. Единственная минус поджери 4 это дребежжание торпеды. Что только не сделал дребежжание торпеды по неровности дорог просто убивает. В остальном машина зверь.
Там все просто
Очень добротный автомобиль. Свои 140 по трассе идёт, а больше на наших дорогах, даже на новых дорогах и не нужно. На обгонах его пары "двигатель-коробка" более чем достаточно - "тапок" в пол и коробка сама переключает на передачу ниже и идёт интенсивный разгон. Я на болидах не ездил,, но мне этого хватает для обгона фуры. Это я про бензиновый 3.0 литра двигатель. Коробка у него адаптивная, т.е. "обучается" и подстраивается под манеру вождения водителя. На трассе как утюг, даже по большому снегопаду и при ливнях летом. По моему ощущению, кренов в поворотах нет. Лично за один "присест" проходил 1200 км, усталости от якобы "некомфортных" сидений нет - все нормально с комфортом. Если бы в сон не клонило, можно было бы и продолжать поездку. Да и в отличии от "спорта" четвёртый гораздо шире в салоне, гороздо комфортней себя чувствуешь. Расход при сотке в час около 12 литров. Но это тошнилово. При 140-150 расход 15-17 народного 92го. Если заправлять 95 расход чуть меньше но не существенно, зато разгоны веселее. В любом случае в цену билета на самолёт я уложился при дальних поездках, только в отличие от самолёта, я на колёсах и не зависел от такси и маршруток, расписаний и .наличия билетов.
Подвеска в нем реально не убиваемая - "ловил" довольно большие ямы на скорости и на трассе и в горах тоже и обоими мостами сразу, думал ремонта не избежать... Даже развал-схождение не потребовался.
В горах без проблем ползёт там, где только лесовозы ходят. Но и экспериментировать со "взятием" всевозможных преград не советую. Он сделает свою работу - довезет куда надо, если без фанатизма на бездорожье (и если резина позволяет). У него самая эффективная противобуксовочная система (гораздо лучше чем у тойоты) - по мокрому грунту ползёт на заднем мосу подтормаживая проскальзывающее колесо. Пару раз на льду в городе случались попытки "заноса" (когда пытался "похулиганить"). Этот Мобиль сам сбрасывает обороты двигателя и коробку и выравнивает автомобиль на дороге).
Владею уже вторым Паджеро 4. Первого обменял на такого же нового на 180 тыс. км. Ни разу не пожалел. Всем Удачи.
@@alrea9311 ты просто кроме наших корыт видимо ни на чем не ездил. Патриот только если сжечь. Кусок кое чего а не машина.
Какой-то конский расход топлива, есть альтернатива газ поставить? Сколько дизеля кушают?
ребята про Патрик конечно порадовали :-)
@@alrea9311 старое корыто не сцыт фризом при выезде из салона
@@АВТО-б1п на западе Казахстана все только на газу и двигаются на джипах. Хоть Пыжик, хоть кукурузер, хоть Лексус 570
В 2016 году делал шумку своего Суперба у известных ребят в Бронницах из материалов этого производителя... Этим летом была необходимость подразобрать дверные карты и обшивки пола. Так вот материалы не оторвать, держаться крепко, ржавчины нет, а прошло уже более 6 лет. Это к вопросу о качестве материалов.
Мне тоже STP понравился гораздо больше чем Ш-ФФ и эстетически выглядят материалы намного более удачно и раскатывать проще. Единственно на тот год не нашел у нас в продаже какой-нибудь материал из вспененной резины под капот от STP (негорючий и влагостойкий), по типу Ш-ФФ комфорт 6 или 10, покупал что-то из аналогов.
Еще качество работы мастера влияет
@@ВальдемарВальдемарович-н3я Само-собой влияет и качественная обезжирка и температура при которой все выполняется итд итп. Я сам себе мастер и на качество не скуплюсь. Где-то сделаю колхозно, но качественно. 🙂
Поделитесь контактом)
@@dr.barbarossa антишум контора называется
Ваши рекламные ролики великолепны, уже хочется взять и отнести вам деньги.
Как внедорожник и не одно авто в семье- отличныц вариант! Самый главный плюс, это новая, машина! Мне вышел в 3м. Шумоизоляцию тотоальную я сделал и поменял резину с мультимедия. Но это мои хотелки. Подогрев зеркал у меня есть, печка очень активная, в моем регионе очень актуально два контура кондиционера. Подушек у меня больше, есть шторки на стойках.Как не стебетесь над этой тачкой, нынче за эти деньги в этом сегменте машина без пробега не доступна. Он очень хорошо на бездорржье и отлично рулится на трассе. Как основную машину за последние денгьи, будьте готовы к расходу топлива! Про прадо и 200 тут писали, найдите живой вариант за 3-3,5м.? А это новая по факту! Мы Суровый арабский тюнинг, просто игнорируйте его при покупке этой машины. Мы привыкли покупать машины несколько по другим параметрам последний годы, маркетинг победил и мы покупаем мониторы, помощники, панорамы и ид…. Как владелец разноплановых автомобилей, крайне разочарован в корейских машинах… красивые, но крайне ненадежные на дальней дистанции. G4ke думаю многим известен? Более менее японские двигателя, Мазда , Тойота, Хонда … если вам нужен новый внедорожник для поездок в горы, охоты рыбалки с большими прихватами по трассе и вы не готовы заморозить на новый Прадо 6-8 мл рублей, за новую машину, это отличный вариант! И да, из очень активно покупают, по крайней мере когда была адекватная цена, т.к . сейчас их пытаются продать за 4 и выше.. Если этот автомобиль нравится, покупайте и не пожалеете. 3.8 его везет очень хорошо, ресурс при нормальном обслуживании уж точно побольше одноценных авто из Азии . Это воообще сегментный авто, не ждите от него экономии топлива и запредельного комфорта , это другие деньги и тд… его не корректно сравнивать с Прадо, хотя это одноклассники . Ибо пропасть по цене между ними . Жрать бензин они будут одинаково- личный опыт. Ехать по разному, особенно по трассе. Лично мне больше нравится Паджеро в этом плане. Кио привык к острому рулю например Мазда сх9 , будет просто тошнить от валкости Лэнд Крузеров. Китайцы наверное хороши, наверное….🙂
Был во владении Паджеро 3 с 6G74 GDI. Проехал на нем 90 тысяч км. за 3 года. Своих денег однозначно стоит. Не подводил ни разу...
@@alexalezy773 селитру возите?
@@alexalezy773 ха-ха-ха, наркотики, оружие, взрывчатку, нелегалов... Ха-ха-ха 👍👋👋👋
@@ПреветМедвед , превед от Бороды)
@@ПреветМедвед , значит банальное совпадение. Ошибся.
Парням кто занимался шумкой в ролике отдельный респект, видно что стараются, надеюсь так с каждым автомобилем )! Очень информативный ролик , посмотрел от и до с восторгом. Да и с юмором всё супер особенно про новые материалы )))). Успехов вам всем .
Я думаю все работники КС стараются так же хорошо как и ребята в ролике 😉
Илья спасибо за видосик.если бы он стоил 1.3 в РФ то нашего автопрома небыло бы впринципе...
Нее, он бы был, но...
Всякие Весты , гранты, ларгусы и тд и тп стоили бы тех денег, сколько должны, а не таких как сейчас
Кушайте не обляпайтесь
Я бы пошёл в кредит и взял бы за 1.3 и вытирал слезы счастья
@@John_Silver_BY а ты уже?)
@@sergey1547 мы уже. Как только вляпались в таможенный союз
Кто бы что ни говорил, а для нашей страны это идеальный автомобиль!!!
Думаю даже для Москвы отличный вариант, не говорю уж про жизнь загородом, и тем более про зиму :)
-19 мороза, Паджерик из ОАЭ, пробег по РФ 534 км , работой печки очень доволен! 👍👍
хотя бы 170 тыс км проедет и можно вывод делать тогда, а 500 км эт даже не обкатка
Здравствуйте. У Вас какого года паджеро4 из ОАЭ? Просто не могу найти на своём лампочки передних габаритов. Хотел спросить у Вас , может знаете. В ближнем ксеном, есть ДХО. Араб 2017 3.8.
Отличный автомобиль, и по совокупности своих характеристик он не имеет конкурентов. Великолепный автомобиль, уходящий в прошлое..
Супер бизон!))
И сколько стоит вся эта шняга
Чем он лучше того же Паджеро Спорт?
Прадо разве не конкурент?
@@СтаниславЮрьевич-г4л, Прадо дороже. Особенно сейчас.
Илья, по поводу шумоизоляции, проводите замеры до и после шумоизоляции, думаю будет многим интересно 👍🔥
скорее всего просто некогда , нужно с владельцем авто обговаривать и делать рекламу STP - всем будем хорошо
@@Critic5977
шумометр можно бесплатно приложением установить на телефон
Заипался смотреть эту рекламу!!!!!!!!!!
@@СергейИванов-л2д8з телефон выдаёт одну цифру без разбивки по частотам, и после отличной шумки получается разница вроде 73-70децибел, это ни о чём не скажет
@@red1024
У меня во флагманской модели всё отлично показывет.
Этого более чем хватило бы хотя бы для приблизительного сравнения
Жесткость кузова на скручивание от вибрухи это прям серьезно 😄😄
А то! Она же целых 3.5мм. Плюс поролон.
Смотрю Ваш канал частенько. Все интересно! Но посмотрев про Паджеро, могу возразить парочке моментов, т. к. являюсь владельцем оного. Правда 2007 года выпуска, но тоже араб!!! И тоже с 3.0 двигателем! И так:
1. Зимой ни разу не замерз!!! Ни я, ни пассажиры! Пользуюсь только передней печкой! Температура всегда выставлена 22-24°С!!!
2. Летом ни разу не вспотел!!! У меня есть задний кондей, но он отключен!!! Пользуюсь только передним!
3. Машины ВСЕ!!!, не только из ОАЭ без шумки! И коль за шумку заговорили, Вы сказали делаете премиальную!!! Вопрос? Почему Вы не сняли панель и не зашумели её и пространство под ней!!!??? От неё столько шума!!!!
4. Все машины, не только из ОАЭ, не обработаны антикором!!!!
5. 3.0 двигатель имеет намного больший ресурс, чем Вы сказали!!! При должном уходе 500 т. км. он выхаживает без проблем!!!! Просто вы своей фразой введете в заблуждение потенциальных покупателей!!! Ну как-то так! И еще, скажите своим шумщикам, когда режут материал приклеенный к автомобилю канцелярским ножом, не надо это делать по кузову, по краске! Как серпом по яйцам! На видео пару раз обратил внимание на этот момент! Да как-то видел видео, Вы катали Паджеро несколько лет назад, Вам машина понравилась! Хотя она ни чем не отличается от этой. И ещё!!! Очень много рекламы этих суперских материалов!!! Я понимаю, Вы этим зарабатываете. Но хочется посмотреть про машину что-то дельное, а не про шумоизоляцию!
Всё по делу. Спасибо
В точку
Пять лет катался с нуля до 100 тыс. !!! 3,2 дизель. И по бездорожью и по трассе - достойно! Кроме ТО проблем ноль! Лучший авто в моей жизни! А были и новые Прадо и корейцы и BMW! Неприхотливая машинка…
После этого ролика, появилось огромное желание всё бросить и рвануть за 2000 км к Вам на шумоизоляцию. Всем добра!!!
Появилось желание за 4000 км рвануть!
И за 8 тоже🤣
Выезжаю , впереди 10.000км!
@@Алексей49-и7щ мне до Ильи километров 40 от дома, но рвану за 40000 через экватор. Была не была!...
Владел паджеро4 3.5 mpi 2010года, 3года , живу в Кыргызстане. Все пугали печкой, да там их две. бывал на перевалах никогда не замерзал. Шумка слабая я шумил торпеду и двери, мне этого хватило. Продал по двум причинам 1 машина 2010 года не было салонного фильтра доработал от европейца. 2 Вибрация в районе 2000 оборотов, еле заметная , но устранить не смог. машина очень хорошая за свои деньги, конструкторы мало внимания уделили комфорту и безопасности. Паджеро 4 характеризую такими словами. Довезет куда угодно, в пыли в грязи , но доеедет .
Перед рекламой сервиса, материалов и тп - можно было бы поподробнее узнать про этот, казалось бы, древний авто и его комплектации ) чтобы не выглядеть так не грамотно ))) я про подушки в этой комплектации (их нет, но в других есть) и про задний контур кондея и про слепые зоны - которых никогда не было ни в одной комплектации за 16 лет выпуска п4. Были же нормальные ролики у вас же про п4 несколько лет назад
Мы верные друзья с паджериком вот уже 12 лет!
Помню, когда то, лучшая звукоизоляция - это хорошая музыка по громче. Здорово Илья!
Доброго!
При такой шумке и печка не нужна,от тихого дыхания тепло будет.
🤣🤣🤣
Мои поджеро уже проехал около 400,000 км! Коробка в порядке и бвигатель тоже без нарикании. Но всегда была проблема с тормозами! Пока не заменил и устоновил от прадо. И топлевныи бак менял два раза который не мало стоит!
И вновь команда Клубного Сервиса радует нас полноценными обзорами на тачки.
Как в старые добрые времена.
Не дух наживы тут, а любовь к тачкам..
Благодарю, Илья и соклубники, за труды и творчество.
Любовь к тачкам в садоводстве и на строительстве оросительных каналов. В придачу к тачке идёт кайло. Ты до сих пор в красном пиджаке рассекаешь наверняка, пальцы веером и в тааачку!😎 Здец мля...
У меня был такой аппарат, вездеход ещё тот. До сих пор с любовью вспоминаю. Правда лобовое, как и на Геликах, расходный материал
Илья, у меня был 3.8л. 2007 года и там были все подушки и в сиденьях и шторки. Продал в 2018, вспоминаю до сих пор , не разу не подводил и ржи не было вообще т к. живу за полярным кругом.
Наездил на 4 паджеро 80 тыс. Кроме расходников и задних амортизаторов ничего не менял. Очень надежна и проста в обслуживании. Только приятные воспоминания. Тоже был араб. 2 печки. Зимой ташкент. Куплю еще? Да....
Отличный авто!Приобрел в 14-ом-до повышения цен…Стоил примерно,как сейчас в СА…:-)))Проблем,действительно нет.Но…Пару раз лопалась трубка контура кондиционера для заднего ряда…Пока один умный человек не посоветовал заменить ее на гибкий шланг…Проблема ушла.Постоянно нужно следить за болтами-по возможности смазывать их и антикор обязательно-плюс защита на всё днище желательно(сейчас предложений куча).По поводу шумоизоляции -ее просто нет в этом танке!А так -аппарат надёжный и неприхотливый в использовании!Меняй вовремя масло,не перекручивай движок(эта тачка -не болид Ф-1),сделай шумку-если не хочешь ездить с постоянным ощущением пребывания на улице,а не в машине!:-))))А так аппарат-отличный!
У вас какой двигатель стоит?
Умный совет, алюминивые трубки они вечные, а шланг)))
Он же написал главнон вовремя за всем следить
Жаль нету комментариев владельцев этого авто которым въехали в бочину, возможно их и в живых среди нас нет
Только не едет нихера и жрет бензин как не в себя.
Помню катали нас по горам зимой в одной кавказской республике на турбодизеле 3.2 с пробегом далеко за 400 тысяч. Отлично ехала машина. Лучше машины для гор нет.
Как счастливый владелец, такого же, замечу Кондер хватает, для жителя Алматы. Шумка это дело вкуса , меня устраивает заводская, в таком кузове помимо шумов с наружи ещё и шумы внутри, от ремней до бардачка... А вот без ключевой доступ, пушстарт и сигналу с жпс поставил. По ресурсам основных узлов думаю будет больше чем озвучили, я надеюсь, т.к брал именно с таким прицелом, чтоб двигло, каробка и ходовая на 500 тыс.
Ходовая там громкая громко работает на ямах, над арки шумить локерами и хорошим антикоррм
Очень хороший выпуск. Практически ликбез по шумке. Если буду заморачиваться этой темой то предвижу что посмотрю его еще не раз не два и не три. )
Болячки Паджеро давно уже известны и устоялись: до ста тысяч пробега их просто нет, кроме дикого аппетита на топливо и шумки. Шумка делается не трудно: у меня было сорок кг шумки распределено по кузову. Тишина - благостная. Подвеска-вечная. Ну, потом начинаются фокусы: может развалиться трапеция стеклоочистителя, на морозе замерзает задняя дверь, хрен закроешь и откроешь, перетёрся подрулевой шлейф (!!!), по задней двери, где резинка стекла пошли рыжики ( бороться можно с ними вечно). Чутка начинает подтекать рулевая рейка ( не критично, но сопливит), на 190тысяч накрылся гидротрансформатор ( какая то гайка отвинтилась внутри коробки и помолотила чутка этот бублик- ему хватило). На 180 тысячах начал сопливить маслом двигатель практически из всех прокладок и сальников: всё днище было в потёках масла. Если передние гайки на подвеске отворачиваются более-менее, до сзади - никак, развал-схождение задних колёс становится проблемой. Конструктивно в машине сделаны подножки не удобно, они узкие, зимой можно соскользуть весьма неудачно.Плюсы машины также известны: не буду повторяться. Вобщем - продал , вздохнул свободно. Мицубиси всё равно спасибо за авто! Столько раз вытаскивал: снега чуть не по пояс- прёт , как танк, или на летней резине по мокрой глине вытаскивает на подъём! Танк. Время прошло у этой модели С таким аппетитом машина не должна быть. Всё.
Этот автомобиль надёжный. Не сравнить со ширпотребом который сейчас штампуется почти всеми производителями. А если надо шумку-сделай. У Ильи, как то был обзор на Паджеро 4. Из его слов: если у тебя этот авто, то это дружба на долго.😀
Паджеро это автомобиль,
За миллион триста тысяч рублей я бы купил его не оглядываясь, я живу в Дагестане, у нас почти как у арабов, шумку я бы сделал, а на все остальное мне глубоко и с высокой колокольни
Отличная машина! Был у меня Паджеро 2 до рест. Это легендарная машина. Как и 4. Мисту - это надежно. Мой Паджерик если заводился(ХМАО-Югра, эксплуатация в -40 и ниже), то значит можно было ехать куда угодно и я не переживал что он меня подведет.
Посмотрел с ностальгией :)
В 2012 чуть не купил себе такой новый в салоне.
не взял потому что очень тонкий металл и заднии сидения не далаются в ровный пол.
взял в игоге немца и был доволен как бобик
Илье большой респек за видео!
Немец мина, проявит ещё себя😊
Было бы очень интересно услышать реальный отзыв владельца этого авто о разнице после установки шумки и до неё.
Реальный владелец по итогу приедет к ним ещё раз, делать шумку моторного щита и торпедо, и на установку более толстых стёкол 😁😁 На П4 от них очень много шума, особенно сильно это заметно стало после шумки
Разница в 100 кг лишнего веса и расходе топлива, из бонусов -снег на крыше не будет таять, из плюсов- конденсат собирается в салоне и зимой встаёт кромкой льда изнутри на окнах, прогрев в три раза дольше и тряпочкой усиленная работа
на кайроне 6 лет езжу после шумки .делал сам ничего сложного работа правда нудная.небо и земля с стоком. минус один в салоне все скрипы слышны становятся
Нормально все становится
Ну прям балуешь нас частыми отличными роликами,так держать успехов всему коллективу
поддерживаю, молодцы.
Ход мыслей по технической части у Ильи - гораздо веселее и добротнее, чем "политические заметки диванного эксперта"
Если бы она в Росиии стоила 1,3 млн все бы ездили на Паджеро )
Илья как оффроудер со стажем именно про эту модель могу рассказать многое.Паджеро BQ это супер машина но только на дизеле,бензин ходит не больше 250-300 , дизель 500к спакойно дпюаже при жесткой эксплуотации,задняя блока тянет очень хорошо практически невозможно порвать,на повседнев хорошая мощная машина,удобная высокая,красивая.Легко поддается оффроад тюнингу.....я мог бы написать статью об этом авто...но если вкратце ,то брать только на дизеле и даже если пробег 200к это норм.Бензин здыхает на 250
Его нужно готовить под жесткий офроуд лебедки лифты и тд стокового клиренс мало и 33 мтшки ставить))
@@димакруглов-м8э Не проще к продаже подготовить и купить с приставкой "спорт"?)
@@owl_dmt ну либо так либо паджеро 2
Здравствуйте Илья! Пусть по трассе зимой больше 70 км в час, не ездит и будет тепло, и радиатор кортонкой закроет 🤣😂👍!!! Тачка супер!
Митсуба не ржавеет, просто узлы служат столько, что за это время крепёж становится частью авто😆
Ржавеет только так.. Продал паджеро 4 трехлетку из-за ржавчины - ржавела 5 дверь, все дверные проемы, рамка лобового стекла и тд. итп., по гарантии раз 6 в рольфе перекрашивали.
Ну и болты подвески сразу смазывайте, иначе хрен открутите, особенно 2 болта волшебных, владельцы знают, о чем я.
@@ronniezant164 С момента начала сборки в Калуге марка кончилась.
@@clearman7496 п4 мой был японец еще.
Ну у меня МПС 2006 года, недавно снимал подножки, всё открутилось даже без ведешки
Шумоизоляция как усиление жёсткости кузова это сильно😊
Если в стоке она не ехала, как Илья, сказал, то с шумкой она теперь, максимум, поползёт)))
От 40 кг поползёт? Это как подросток девушка,только равномерно размазанная по полу😂
У него двигатель очень тяговит , этой машине не будет разницы
@@Jonh-Hoffman.35 Я утрирую, конечно)) Но, это не дизель, а слабая бензинка, поэтому в любом случае будет ощущаться))
@@artche9998 Лучше, конечно, дизель, тогда сказка, а так - овощь для поездок на дачу.
@@kirilla542 ну дизель более требователен
Здравствуйте!
Ого го! Формат новый. Съёмки другие, переходы, музыка, посыл к аудитории. Илья - крутяк, экспериментатор. Самое главное - компактно и информативно 👍
Без подушек, конечно - беда) а выполненная работа, конечно - прекрасна)
Всё по красоте с шумкой, но не хватает замеров шума до и после☝🏻работа однозначно качественная👍🏻
Авто устаревшее и проблемных болячек мелких много.
Всегда приятно слушать ваш обзор по машине!!!
В плане шумки, у меня П3 (араб 2005 года) и тот же материал шумоизоляции установленный заводом, но он так не ломается как вы продемонстрировали на видео, я его даже не оторвал т.к он стал одним целым с металлом😊 очень прочный. Соответственно сделал шумоизоляцию практически всего. Меня поражает нынешние не качественные материалы которые суют в авто заводом
Илья,мне очень нравится и достойное уважение к своим подчененным,Всех называете по имени и отчеству.Это подчеркут интеллект и порядочность руководителя.Уважуха к отношению!!!
Досмотрел до печки, поржал! Илье спасибо! У друга как раз тот самый ужасный холодный араб 2021 года. Купил в феврале 2023. В минус 20 ездили без верхней одежды, на климате 20-21 градус, разговариваем не повышая голоса. Может это и недостаточно комфортно по современным меркам, но мне ещё пока ни на одной машине не было нужды ездить зимой в трусах и разговаривать шёпотом. Рассматривали ещё Спорт,Л200, Прадо. В итоге Пахеро - по совету соседа - пахеровода со стажем. Как раз была нужна проходимость и простота - для чего ещё нужен, интересно, подобный автомобиль? По опыту, для динамичной езды ни одна "собачья будка" до пяти литров без тюнинга не годится. Ну, в общем, после покупки все страхи рассеялись. Цена/качество соотносится на 5 баллов. Жалею, что сам не присмотрелся к этой машине раньше - теперь решил придержать бабло до лучших времён. Друзья! Если кто-то всё ещё верит в сказки про холодных и шумных арабов, тот всегда, доплатив пару миллионов, может купить себе отличного современного китайца. Или взять чуть дешевле Пахеры Патриот на автомате. Но в этом случае про печку и шумку даже упоминать как-то не прилично.
Да отличный авто, просто непонятно требовать комфорт на трассе как у мерса у внедорожника с отличным комфортом по бездорожью и любому покрытию :) для провинции это отличный вариант, Китайцы только танк могут предложить
Афтор тойоты любит😊вот и гонит пургу
В текущих реалиях за 3300 это шикарное предложение! Учитывая его надежность!
3,6 в москве стоят такие
Илюша как всегда на позитиве! Заряжает настроение! Спс!)))
То, что она из начала 2000-х - ее достоинство, надежная, минимум электронного мусора, который так любит "поколение пэпси", все достаточно добротно... Тогда еще делали хорошие автомобили... Авто заточено, все же, как внедорожник, а не "столборез" для асфальта. Есть большой выбор "паркетников" для этого... На нашем Паджеро 2007 года, арабе, уже 238 тысяч пробега, из проблем - замена бензобака и текущий ремонт подвески, антикор дополнительно не делался, очаги коррозии на днище уже появились, поэтому весной будет антикоррозионная обработка, хотя надо было раньше, лет 5 назад... К шуму особых претензий нет после дизельной машины. Так и авто не для длительных путешествий, хотя и в этом плане использовалась, шумность умеренная, конечно, не так как в Тойоте Камри... Можно было бы и заняться, но не хватает мотивации... А показанная шумоизоляция - прекрасная работа, хотелось бы узнать результат, шум в децибелах до шумки и после шумки. Если есть хотя бы 10 децибел разница - значит работа проделана не зря...
Мне нравится машина. А после работы команды Ильи, так это вообще бомба. 3.3...ну 3.6 с допами. Это же супер селект 2....огонь тачка.
И легким движением руки 1200000 превращаются в 3300000
Одна растаможка по любому 1000000
@@Ноунейм-ю9ы6щ 600т растоможка и 500т все услуги, и 500т плюс от перекупов таких перекупов как кс. По идее тачка 2.300 должна быть без перекупов, но владельца где-то поимели и скорее всего в кс
ua-cam.com/video/c3YaVbRH66I/v-deo.html&feature=share
@@СергейСергей-е9я6н 2.760.000рублей с ептс. Сосед по гаражному кооперативу в июне сам летал. Плюс позагарал
Я конечно не эксперт, но вот может стоило сразу предложить обработать антикором двери изнутри ? Паджеро 4, по моему не экспертному мнению, лучшая машина для универсального использования среди подобных. Прадик конечно тупо дороже, а все остальные машины других марок не обладают либо комфортом на трассе, либо проходимостью
Как всегда отличное кино. Но не имея высшего образования, лучше ничего не говорить про увеличение жескости кузова... Просто клейте, у вас это прекрасно получается.
Илья! Браво! Вы молодец! Рассказываете о всех свойствах применяемых материалов!
Владею таким авто с 14 года, отличный авто, за все время абсолютно никаких поломок. Он очень простой и надежный то что надо взрослому человеку. Шумоизоляции с завода нет ни для какого рынка даже для японского ( специально вскрывал карты на праворульном).
А какой бензин кушает?
С прицепом тяжело паджерику ? 3 л у вас мотор ?
@@Lokomotiv263 да примерно одинаково он и так не едет и с прицепом😂 вообщем разницы особой не почувствуете, двигатель 3 литра.
@@алексейантонов-м8у 92, разницы по расходу и динамике между 95 и 92 конкретно на этом авто не заметил поэтому 92
@@paveltankerist5653 понял , спасибо. Смотрю на 3.8 мотор v6 , 250 л с
Интересно было бы сделать замеры, до установки шумки и после. Внутрь микрофон поставить, снаружи музыку врубить и посмотреть сколько децибел разница будет.
Первый раз посмотрел до конца передачу. Классная подача. Очень интересно.
в Регионах не хватает таких Профессионалов как Вы)
Огромный плюс - это независимая подвеска задних колес. Управляться должна хорошо.
Эта херовина не управляется, просто едет, практически любой кроссовер после этой Машины покажется болидом
@@Nefrito с мостом все было бы еще хуже
Pajero для арабского рынка собираются на том же заводе в Японии. Печка в ней обычная, греет супер. Подогрев сидений и зеркал это не главное. Главное она надежная. Опыт 10 лет экплуатации.
Вот по подогреву зеркал вообще печалиться не стоит))) Делов-то) Или у ребят/электриков прокинуть проводку ,да поменять зеркальный элемент. Или по гаражам или сразу при выдаче-решать вам,впрочем как и остальное)
Дядя Илья, очень интересно смотреть видео от человека, который шарит. И это "Поехали, парни" уже стало визитной карточкой канала, наверное) тупа лайк!
Илюша, конечно же я давно подписан, конечно лайки. Но главное всегда умиляет, вдохновляет, впечатляет лексика. Так держать.
Здравствуйте уважаемый Илья. Прекрасное видео с профессиональным и доходчивым разъяснением сюжета. А когда Илья вы сказали, сколько стоит этот паджеро в Дубае, я прослезился. Но жизнь есть жизнь. Спасибо большое за видео. С уважением.
За 1.3 мил, он идеален
Илюша, здрассте! А в этом пункте вы накосячили. PJ-IV (3.8 л/бензин) очень преочень уверенно едет по трассе и даже в полной боевой выкладке, приподнятая усиленной подвеской на МТ 33-х колёсах с 285мм. профилем до 160 км/час ( большая скорость для Q-резины не рекомендуется). МТ, конечно, победно грохочет, но машина сохраняет прекрасную управляемость и солидную приемистость. Проверено 13-ти летней практикой. Мин нет!
Сейчас такой не привезти, либо могут быть проблемы из за того что движок евро-2 официально.
@@alexeykuznetsov3097 Алексей, прикиньте, 2.2 тонны только сухого веса (без водителя, горючего и аккумулятора) и168 лошадей - ну какие тут могут быть эксплуатационные характеристики. Так скромно двигаться в крайнем правом ряду, не высовываясь. А когда надо 1000-1500 км. пройти за день по асфальту и хотя бы успеть въехать в начало красивого уединённого местечка с суровым бездорожьем.
@@ЮрийГречаниченко-р7ф Прекрасно всё ездится на 3.0, почти 200 тысяч пробега - мотор себя чувствует прекрасно и ничего с ним не делалось. Хватает и на трассе и вне дорог
Ведущий Илья ты прям восхищаешся шумовибро изоляцией, неужто такая хорошая, качественная и кстати отечественная наша или импортная☝️🚘🚗🚙!?
Чето я подустал от звуко-вибро изоляции на этом канале, а так все чотко
Как можно говорить о печке не попробовав её в зимний период ?
Единственный минус этой машины-это что,нет рамы!
Нравится читать тут комменты😎 Колхозные знатоки автодела считают, что тут здец какая глубина технической мысли!😀😀😀 Для автоколхозников тут "всё по делу"!😀😀😀 Сказал Илюша, что "тачка":гамно, - автоколхоз возрадовался и уже с совсем другим настроением влезает в свои Опели Вектра, 90 - х годов рождения 😎 Говоря соседу по гаражу, - Паджеро? Да чувак рассказывал! Гавно тачка! 😎 И на душе сразу легче...А вот реальные технари откровенно ржут - весь типа разбор "тачек", под бла - бла - бла о каких - то там косяках, сводится к рекламе бизнеса по установке дополнительной шумоизоляции, оказывается ещё и для укрепления металла 😀 Причем, куда надо и, что главное, куда не надо, но очень хочется, - надо же ещё нахлобучить владельца на бабки😎
Согласен кстати, зачем вообще там шумоизоляция какая-то, это авто берут в село или деревню обычно сейчас, это же внедорожник, и при этом сам же нахваливает древние ленд крузеры, хотя понятно что новое авто всегда лучше десятилетнего
@@alexeykuznetsov3097 , ему капало хорошо с рекламы и ремонта тойотовского старого автохлама. Ситуация и так сложная у граждан по деньгам, а каждая покупка нового автомобиля из салона - это прямой убыток Клубному сервису! Ну не так у него всё и плохо. *удаков, покупающих старые шильдики и обогащающих Клубный сервис ежемесячными ремонтами, ещё хватает...
Илья молодец!!!! Делает нужное дело для любителей своих коней. При возможности воспользуюсь услугами!!! Удачи парни!!!❤❤❤❤❤
отлиный обзор хороший канал вы у меня фавориты приятно что есть реално люди которые реально дают понимание об авто ! и да вы красавчики !!!!!
почему не шумите под торпедо и весь моторный щит? это же даёт ощутимый эффект!
Тогда владельцу тачки придётся почку продать)
И тишины они нифига не добавили - теперь от тонюсеньких стёкол шум будет ощутим ещё сильнее. Да и вообще если летом приоткрыть окно на плохой дороге - стёкла люто дребезжат. Даже на гранте такого нет)
Говорю как владелец паджеро 4 и гранты)
Кстати, если там в компьютере нормальная VFD матрица (Futaba или Itron), то это +2 к надежности и +3 к яркости - так как ламповый в прямом смысле дисплей угробить очень тяжело.
Лучше купить норм магнитолу с карплеем с али побольше размером, будет круче. То что стоит это гениальное китайское техническое решение :)
Сам 4 й год езжу на финне 3.8 литра. Проблемы известны и решаемы. А шумоизоляция и антикор ..ну тут у каждого свои хотелки.
Илья, то что рассказываешь о шум материалах - просто бесценно.!!! Так держать!!!!
Мой друг купил неделю назад в Дубае 3,8 литра на всех пирогах, 26 650$ с доставкой до Астрахани в порту. С таможкой выходит 41000$ новая 3-х летка с салона. Это явно не 3,5 мульта)))))
Был у отца Паджеро 3 из ОАЭ еще в далеком 2007. Отличная была машина! Да, жрал прилично (3.0 был), но ехал достойно на рыбалку и за грибами/ягодами, места было достаточно всем. Зимой штурмовал любые сугробы вообще не задумываясь. Но его время прошло. Сейчас, Паджеро спорт выглядит современнее по всем параметрам. Паджеро 4 может спасти лишь цена.
А в чём проблема?
Чем он устарел?
@@MrWeter22 да да, тот же вопрос? Чем он устарел? 3-йку 9 лет держал, хорошая надежная машина. Прадик 150 тогда тоже безнадёжно устарел, есть у меня прадик, 2018 года. По сравнению с паджеро, плюс только подвеска более мягкая, но отсюда же и минус, в поворотах кренится сильно. Ну тут уж рама. Ну и пластики в прадике помягче. А в остальном плюс минус то же самое.
@@ПавелРастегаев-я3ф ну прадик и повыше классом, а Паджеро очень жалко так как это была простая и надёжная машина правда не всем это надо.
@@АлексейРусяйкин-г2ч С каких пор "Прадик"стал выше классом?
@@АлексейРусяйкин-г2ч все тоже самое примерно, прадо такая же машина для колхозников по сути :) ну и двигатель 3 литра явно круче чем 2.7 у прадо
Классно сделали!!!
Илья похоже STP проплатили хорошо!!!
У Лисы тоже про STP видел) а Илья вроде бы не блогер)
@@deniscf258 а хто ??? журналист ?
Хороший технический выпуск с доброй долей юмора!👍
А Илья - джентельмен... всегда при "бабочке". Достойно )
да офигенная тележка, у меня был 3,8 2009 года, все хорошо, только на 200 тыс км вкладыши провернуло,
а так машина супер.
Илья Спасибо большое за прекрасный видеообзор и по машине ,да и по шумоизоляции, очень Полезно!!!!Продолжайте снимать и Радовать Нас Зрителей!!!!! Один из Лучших Каналов на Ютубе!!!!Привет из Воронежа!!!
Базарит весело, а суть - ни о чём
говно это, а не обзор) И по машине и по шумоизоляции
Есть такое дело
Как всегда лайк Илье! Хорошая машинка Как-то вытаскивали катер Паджеро и Прадос Паджеро победил даже без включения понижайки
Классное видео, побольше бы таких)))
Pajero Bessst!!!
Владею 3.5 gdi 2006г - классный аппарат