Была у меня девятка старая старая, снаружи её до металла все слои краски сдёр, выкрасил как полагается, а вот внутри дверка одна была именно такая как в этом видео, попытался наждачками почесать, надоело, плюнул, взял 5 кубовый шприц медицинский, набрал в него масло и аккуратно пролил из него под верхом филёнки. Тоже было жарко. Одел обшивку и занимался своими вопросами, ездил и тд и тп. Через неделю снял обшивку и наблюдаю картину - вся филёнка в масле, полностью натянулось масло моторное по всей площади, до самого низа. Один минус был, когда жарко очень подванивало химией в салоне, но быстро решалось 10 минутным проветриванием. Способ действует на все 100. 4 года откатала машина и с филёнкой вообще ничего не произошло в плане коррозии, запахи естественно ушли после первого лета. Каждый сам решает что делать когда сталкивается с подобным. Я считаю, если такая безвыходная ситуация, то лучше обработать маслом, чем дать сгнить за год.
Я свой жигуль так же отработкой пропитал /лью сколько не жалко - зато не гниёт /, дешевле чем купить состав. Машина старая, но на зависть всем вокруг ещё без дырок и ржавчины. Спасибо старым людям за совет.
@@cypaman007 масло отработку без разницы какое ,чуть с бензом развожу,чтоб компресором задуть.Нормально пролить,чтоб начало капать из оверстий ,до трех лет хватает.
Всем добра! Ещё как помогает , а ещё круче пряпочку пропитать отработкой и положить в полости дверей, масло оно способно тянуться в верх по швам и стыкам полностью останавливая коррозию
в чем секрет? любой охотник расскажет зачем ружье чистят и маслом протирают, и еще пример, на лодочных двухтактных моторах,бак всегда замасленый и они не гниют никогда,если в нем бенза хоть чуток есть,а канистра стальная даже с бензином прогнивает,проверено в жестких условиях рыбацкого гаража)
У меня отец еще с начала 90 всегда в пороги отработку заливал во все свои машины. И что я хочу сказать, может машины от старости и сгнивали. так как кроме как в пороги ничего не проливалось ( не было гаража), но сами пороги, никогда небыли дырявым и с гнившими, и ходили весь срок службы авто. Так что отработка вещь очень эффективная .
@@maksim-13-13 , доброго времени суток, я очень много смотрю ваши видео , много разных мнений и вариантов , скажите пожалуйста ваше мнение, я поворил пол в омеге, там чистый метал можно ли пролить пол пушсалом, ну не чистым а с маслом , положить кропивяные мешки, и залить это все прилично опять пуш салом , ответьте пожалуйста прошу!!!!! За ваши старания вам огромного крепкого здоровья!!!!!!!
Ещё как мне кажется стоит сказать, отработка то это хорошо, но не стоит её заливать в места где есть доступ к салону... В отработке много продуктов износа и горения это концерагены... Железо то сохраните... Но помоему здоровье важнее!
Как то во время ремонта вытер отвертку от остатков литола об шпильку на возе мотоблока. Шпилька крупная, диаметр примерно 30мм и очень ржавая хоть и лил раньше на нее масло. Масло со временем смывало дождями. Через несколько недель увидел что кусок литола полностью растекся по шпильке. Прошло несколько месяцев и сильных дождей. Шпилька до сих пор в литоле. Если он и смывается дождями то очень медленно по сравнению с маслом.
@@maksim-13-13 Я видел в магазинах продают мовиль в баллончиках , и там в комплекте есть длинная трубка для обработки труднодоступных мест , можете протестировать его ? Я нигде не нашел ни обзора ни теста на него , называется этот мовиль PiTon .
В пороги дул литол + мовиль + отработка + преобразователь ржавчины. Проверят так же на железке ржавой на которой был кусочек метала зачищен. Год провалялся метал у гаража. По мимо того что ржавчины больше не стало вообще, так еще и вода просто скатывается с такой поверхности просто гидрофоб! Задул все пороги, где надо погуще добавил пушсала и обмазал днище, все отлично. Год конечно не показатель, но пока ничего не высохло не потрескалось и эффект гидрофоба сохранен.
Нужно в масло добаить битума до косинстенции жидкой сметаны. Масло будет держать битум. Вечный антикор скрытых полостей авто. Батя в отработку добавлял битум. Унего разные консистенции были пожижи по гуше. Для разных участков. Где кистью наносились внутри дверей. Где насосом запрыскивались внутрь порогов.
Купил авто из под хозяина который в свою очередь покупал авто из салона 20 лет назад. Езда была летней у него и хранился авто в гараже зимой. Авто---Волга. Ржавчины и тем более гнили и в помине не было. С салона он закрыл все технологические отверстия и со стороны багажника захреначил порядка 50 литров отработки. Пропиталось все и даже в некоторых местах ковролин в салоне. А смысл рассказа в том что неприятный запах отработки в салоне и за 20 лет не выветрился.И вонючки не помогали. Вывод----- лучше не пожалеть денег и купить моторное масло без запаха и им пролить что надо.
Не знаю что там за отработка, с моего движка в наглую вылито литров 20 на полы , под ковролин , в двери и в багажник . Пахнет новым атомобилем , никаких отторгаюших запахов. Все садяться а салон авто и говорят что пахнет только ароматизатором
@@MicrosamTech Да я вчера 4 литра пуш сала купил и 100 кг кварц песка для пескоструя , днище у бусика местами надо почитить и обработать салом.Посмотри если хочеш на моем канале приколюхи про него.UB8AAQ.
Я так маслом выходил дублирующий номер кузова в багажнике на своей ваз 2114,просто взял марлю намочил отработкой и положилина номер,и раз в месяц поливал немного еще маслом,в итоге через пол года номер стал чистым и хорошо читался,потом тоже самое делал на фольсе джетта мк1 и так же весь налет ржавчины выжрало,я доволен и друзьям советовал так делать,да конечно долго выедает но результат хороший и ржавчину не большую отьедает и как обработка очень хорошо
В любом случае масло любое приостанавливают и защищают поверхность но не удаляют ржу, плюс металл дышит, в отличии от сухих грунтов и всяких сухих антикоров
@@KLOTIK52 Это подразумевается к тому что в отличии от смол и битумов не скапливается влага и вода со временем через микротрещины в материале и деталь ( не заметно) не прогнивает насквозь.иногда даже большими площадями по кузову .
@@surf9730 я проводил тесты с маслом по ржавчине. Масло работает не долго. Про то, что металл должен проветриваться, понимаю. Чтобы не задерживалась влага. Но в этом случае проще защитить металл пушечным салом и влага не пройдет к металлу.
Когда-то занимался кузовным ремонтом вскрывал разные кузова обработанные (залитые) всякими консервантами и не обработанные и состояние у них было практически одинаковое - это всё было класика. Потом купил премьеру 90 года вскрыл карты, хотел обработать внутряки, а там сухо и пауки живут, собрал необрабатывая и по сей день живёт без единого рыжика. Кузовная проблема заключается в качестве метала и качестве его заводской антикорозийной обработки (грунтование и лкп). Это как ВАЗ 2109 до 1993 и после. Или экспортный ВАЗ и для внутреннего рынка.
Доброго времени суток! Нужен совет. Машинка Солярис. На полу ржавчина ( тек багажник). Но ржавчина поверхностная , Но она везде, в усилителях, всяких швах куда не подлезешь со сщеткой. У нас на рынке увы нету автохимии , вроде преобразователей( юг - машины сильно не гниют). Хоть ржавчина и поверхностная, для успокоения - хочу залить моторным масло, чистым. И прикрыть чем нибудь типа пленки. Вдруг под ковром дальше пойдет. Что думаете насчет такого варианта ? Поможет ли это остановить ржавчину и сохранить пол на время хотя бы ?
Да поможет 100% , не всдумай покрывать ржавчину мастикой или битумом , тем более иномарку , там металл тонкий очень . Я с юга , тут есть бутылка жёлтая цинкарь , берешь спрей и брызгаешь на ржачину , хотя бы шилом или отверкай поширу там , гле достанешь три щеткой металлической и брызгай на ржавчину цинкарь . Будет очень сильно вонять , порбызгал и уходи с машины кури . Ржавчина будет пениться. Как сделаешь что сможешь, катайся дня 3 так , пусть проветриваеться . Затем берешь лучше всего масло отработку со своего движка , в ведро его , банку солидола самого дешёвого, все это мешаешь . Греешь чем нибудь , например газовой горелкой и горячую массу эту вылиывешь на ржавчину . Теперь иногда как будет время заливай еще туда бодягу . Удачи брат!
А если просто пушсалом залить пороги , норм будет ? Или все таки лучше с отработкой? А если купить м8в масло и залить пороги и днище все обработать , или херня? Подскажите как лучше У меня buick century 1993 , 25 голиков уже авто , как начал по москве на постоянке катать , подзацветать начал И под уплотнительными резинками дверей , крышки багажника стоит мазать ?
MIRN PROD Пушсало лучший консервант! Но быстро застывает после разогрева, по этому пороги им обработать проблематично, нужно чем нибудь разбавлять. Можно маслом, можно отработкой, но нужно эту процедуру повторять раз в пол года а то и раньше. Мазать стоит всё что ржавеет. Сниму видео на тему обработки пушсалом.
Спасибо за видео. Литол 24 тоже хорошо расползается по металлу. Я помазал отверстия в алюминивых дисках, чтобы не царапались, когда гайки закручивал. Так этот литол по всему диску расползся. Я даже подумал, что если к раме, или сильно ржавеющим элементам подвески небольшие стаканчики с губкой, пропитанной литолом, то литол поползет как отработка по всей балке или подрамнику. Буду пробовать.
Если тебе не нужно ее выставлять как экспонат, то просто маж кисточкой ее , отработка + солидол самый дешёвый , через некоторое время с балки уйдет ржа
Крылья , пороги в скрытых полостях и поверхность, так же днище, мы с друзьями, обрабатываем пушечным салом, продаётся в автозапчастях. Разводим соляркой и наносим ручным пульверизатором, который накручивается на пластиковую бутылку. Его не жалко, так как стоит 50 рублей. За лето можно проделать эту операцию несколько раз. Друг обрабатывал москвич 2141 таким способом. За 20 лет он так и не поржавел.
Здравствуйте .. Хочу нанести пушочное сало с отработкой на своего енота 2007 г, встал вопрос какую отработку добавлять ?и как все это держится в дождливую погоду ?
Алексей марусов Здравствуйте. Пушсало с отработкой это лучшая защита от корозии! Держится достаточно хорошо в любую погоду. Отработку можно добавлять моторную. Но этот вариант достаточно геморный, так как пушсало нужно греть перед нанесением и оно быстро застывает. А в остальном вечная защита.
Старый дедовский метод, отработка лилась во все полости(задние крылья, пороги) только почему-то дизельная, но стекало с москвича это ещё недели две, ржи не было видно
Garage 583 Есть авто пластилин или обыкновенный, слегка залипи дренажные отверстия и залей пороги отработкой. Постоит сутки всё пропитает отработка и открой одно отверстие. Поставь миску всё сбежит откроешь остальные. Или есть такой вил обработки тут ua-cam.com/video/61Kb-jzrNVk/v-deo.html Хуже не будет по любому!
@@maksim-13-13 если чуток подогреть,вообще классно будет,а так все правильно,проверено временем,я так же пороги обрабатывают,кузов сгниет,пороги целые,а какую именно отработку лить,не суть важно,любую,подогрел и с внутренней стороны,т е с салона аккуратно заливаешь пока с окошек не покажется,постоядо чуток,открываешь внизу порогов пробочкт сливаешь в какие нибудь баночки и все,результат сам потом оценишь,и ничего не воняет потом
Андрей Некрасов Я всегда предупреждаю в своих видео, что метод обработки отработкой требует повторной обработки раз в пол года минимум! У меня это забирает пол часа.
Владимир максим да я к тому, что если ржа уже пошла - все, приговор. Только травить кислотой, цинковать, да и то.. но если с новья запылитьполости масляным туманом - точно хуже не будет
@@maksim-13-13 явладела рено логан и продала через 10лет,т.к.пошла ржавчина снизу дверей ,в остальном машина была как новая,теперь жалею что раньше не увидела вашего канала ,очень жаль логашу он был просто надежен и неприхотлив..Слышала и видела,что первые китайские авто очень сильно ржавели у нас во дворе есть пара машин ездят просто с дырами в крыльях и дверях. .им уже ничто не поможет...спасибо вам за ваш видео канал и трудовые эксперементы ,теперь новую машину я обязательно обработаю с помощью дешевого масла и запаха мовили не будет,удачи вам
у меня к вам просьба выпустите видо как обработать свое авто если водитель чайник ....как часто назывпют нас женщин когда мы за рулем）с помощью моторного масла и если нет специального инструмента ...т.к. не хочется расставаться со своим любимым авто из за ржавчины ведь автомобили стали очень дорогими а качество нового часто снижается...спасибо
Битум работаег как анти шумка но он пересыхает на солнце поэтому-то эго надосмачивать отработкой,вотработке присутсаует сажа которая очень тяжело смывается кто хоть раз чистел сажу меня поймут.
Было такое масло Эссо синтетическое в зелёной канистре (не знаю, почему сняли с производства), так вот оно само поднималось внутри по канистре и снаружи вытекало. Даже на полу было масляное пятно .
Была у меня девятка старая старая, снаружи её до металла все слои краски сдёр, выкрасил как полагается, а вот внутри дверка одна была именно такая как в этом видео, попытался наждачками почесать, надоело, плюнул, взял 5 кубовый шприц медицинский, набрал в него масло и аккуратно пролил из него под верхом филёнки. Тоже было жарко. Одел обшивку и занимался своими вопросами, ездил и тд и тп. Через неделю снял обшивку и наблюдаю картину - вся филёнка в масле, полностью натянулось масло моторное по всей площади, до самого низа. Один минус был, когда жарко очень подванивало химией в салоне, но быстро решалось 10 минутным проветриванием. Способ действует на все 100. 4 года откатала машина и с филёнкой вообще ничего не произошло в плане коррозии, запахи естественно ушли после первого лета. Каждый сам решает что делать когда сталкивается с подобным. Я считаю, если такая безвыходная ситуация, то лучше обработать маслом, чем дать сгнить за год.
Масло блокирует попадание воды и кислорода, ведь именно эти два химических элемента приводят к коррозии.
Я в пороги много лет уже заливаю масло, но правда обязательно в жаркую погоду,чтобы все полости просохли. Это очень хороший антикор
Я свой жигуль так же отработкой пропитал /лью сколько не жалко - зато не гниёт /, дешевле чем купить состав. Машина старая, но на зависть всем вокруг ещё без дырок и ржавчины. Спасибо старым людям за совет.
Я всегда снимаю обшивки дверей и промазываю кистью маслом .
Метал любит масло!
я вижу что масло отлично растекается, но что могут сделать 5 капель со ржавчиной(как написано в названии) я так и не увидел
Мудрец когда то сказал! Человек всегда видит то, что ему хочется видеть!
В масле есть моющие и антикорозионные присадки,так что все верно!Проливаю авто уже 20 лет и на собственном опыте убедился,что действует!
А льете моторное или трансмиссионное? И в пороги сколько заливаете и как часто?
@@cypaman007 масло отработку без разницы какое ,чуть с бензом развожу,чтоб компресором задуть.Нормально пролить,чтоб начало капать из оверстий ,до трех лет хватает.
Я за отработку ,временем проверил
Всем добра! Ещё как помогает , а ещё круче пряпочку пропитать отработкой и положить в полости дверей, масло оно способно тянуться в верх по швам и стыкам полностью останавливая коррозию
в чем секрет? любой охотник расскажет зачем ружье чистят и маслом протирают, и еще пример, на лодочных двухтактных моторах,бак всегда замасленый и они не гниют никогда,если в нем бенза хоть чуток есть,а канистра стальная даже с бензином прогнивает,проверено в жестких условиях рыбацкого гаража)
Очень интересный и полезный канал, а автору огромное спасибо.
Спасибо!)
У меня отец еще с начала 90 всегда в пороги отработку заливал во все свои машины. И что я хочу сказать, может машины от старости и сгнивали. так как кроме как в пороги ничего не проливалось ( не было гаража), но сами пороги, никогда небыли дырявым и с гнившими, и ходили весь срок службы авто. Так что отработка вещь очень эффективная .
Верно!)
Я заметил, что авто в гаражах гниют куда активней чем на улице и гаражное хранение это невсегда хорошо.
@@АлександрМорозов-б4ю Иногда да, смотря какой гараж, правильно ли устроена система вентиляции и ТД и ТП, от многого зависит.
@@АлександрМорозов-б4ю температура в гараже должна быть выше точки росы секрет прост
Я ещё в отработку солидола добавил и в пороги залил
Саша Мигачев По делу!)
@@maksim-13-13 , доброго времени суток, я очень много смотрю ваши видео , много разных мнений и вариантов , скажите пожалуйста ваше мнение, я поворил пол в омеге, там чистый метал можно ли пролить пол пушсалом, ну не чистым а с маслом , положить кропивяные мешки, и залить это все прилично опять пуш салом , ответьте пожалуйста прошу!!!!! За ваши старания вам огромного крепкого здоровья!!!!!!!
Лучше бы пушсала ,оно не высыхает
Ещё как мне кажется стоит сказать, отработка то это хорошо, но не стоит её заливать в места где есть доступ к салону... В отработке много продуктов износа и горения это концерагены... Железо то сохраните... Но помоему здоровье важнее!
Отработка проверено временем
В салон только чистое масло,в наружку авто что душа желает
Конечно лучше пропитать маслом. Масло это как консервант. Спасибо.
Как то во время ремонта вытер отвертку от остатков литола об шпильку на возе мотоблока. Шпилька крупная, диаметр примерно 30мм и очень ржавая хоть и лил раньше на нее масло. Масло со временем смывало дождями. Через несколько недель увидел что кусок литола полностью растекся по шпильке. Прошло несколько месяцев и сильных дождей. Шпилька до сих пор в литоле. Если он и смывается дождями то очень медленно по сравнению с маслом.
Полностью согласен👍
Спасибо за эксперимент!
Я думаю что масло годится только для скрытых мест , то есть для обработки днища оно не годится .
Это временная мера! Я это говорю всегда!
@@maksim-13-13 Я видел в магазинах продают мовиль в баллончиках , и там в комплекте есть длинная трубка для обработки труднодоступных мест , можете протестировать его ? Я нигде не нашел ни обзора ни теста на него , называется этот мовиль PiTon .
железку маслом не испортишь)
А вот плитка ещё не уложена а уже попортил маслом.
В пороги дул литол + мовиль + отработка + преобразователь ржавчины. Проверят так же на железке ржавой на которой был кусочек метала зачищен. Год провалялся метал у гаража. По мимо того что ржавчины больше не стало вообще, так еще и вода просто скатывается с такой поверхности просто гидрофоб! Задул все пороги, где надо погуще добавил пушсала и обмазал днище, все отлично. Год конечно не показатель, но пока ничего не высохло не потрескалось и эффект гидрофоба сохранен.
Масло очень хорошо консервирует но делать это нужно каждый сезон
Верно! Я это делаю минимум 3 раза!
Нужно в масло добаить битума до косинстенции жидкой сметаны. Масло будет держать битум. Вечный антикор скрытых полостей авто. Батя в отработку добавлял битум. Унего разные консистенции были пожижи по гуше. Для разных участков. Где кистью наносились внутри дверей. Где насосом запрыскивались внутрь порогов.
А теперь нужно капнуть на пятно масла пару капель водички и посмотреть что будет
Ellpigy Project Тут ответ ua-cam.com/video/gb_GVzaBiqs/v-deo.html. ua-cam.com/video/XDJReN-NPyk/v-deo.html
К сожалению ничего. Проверино.
Весна осень и кузов будет вечным,пока выживи
Купил авто из под хозяина который в свою очередь покупал авто из салона 20 лет назад. Езда была летней у него и хранился авто в гараже зимой. Авто---Волга. Ржавчины и тем более гнили и в помине не было. С салона он закрыл все технологические отверстия и со стороны багажника захреначил порядка 50 литров отработки. Пропиталось все и даже в некоторых местах ковролин в салоне. А смысл рассказа в том что неприятный запах отработки в салоне и за 20 лет не выветрился.И вонючки не помогали. Вывод----- лучше не пожалеть денег и купить моторное масло без запаха и им пролить что надо.
Не знаю что там за отработка, с моего движка в наглую вылито литров 20 на полы , под ковролин , в двери и в багажник . Пахнет новым атомобилем , никаких отторгаюших запахов. Все садяться а салон авто и говорят что пахнет только ароматизатором
Как всегда👍 и спасибо за бобра😄
Если наклонить лист , масляное пятно поползет в верх ?? , Авто - это не ровная поверхность
Масло распространяется на любой поверхность не зависимо от угла наклона!
Я каждую осень пару шприцов отработки в пороги лью 🤘
Надо антикор не заливать а под давлением простреливать в скрытые полости.
@@ub8aaq30 чем? если компрессора нет
@@MicrosamTech Мовили есть в баллончиках с трубками в продаже с цинком с преобразоваетелями всякие,цены от 200 руб.Удобно! Вдувай хоть куда!
@@ub8aaq30 спасибо за ответ, но я вообще надеяться какую-нибудь методу с пушсалом выудить 😂
Так уж сложилось что я больше никаким антикорам не доверяю
@@MicrosamTech Да я вчера 4 литра пуш сала купил и 100 кг кварц песка для пескоструя , днище у бусика местами надо почитить и обработать салом.Посмотри если хочеш на моем канале приколюхи про него.UB8AAQ.
Приветствую ! а ржавчину имеет смысл мазать?
Stas Sever Приветствую. В том и смысл, что от ржавчины избавится не возможно! Но, остановить можно! Маслом отработкой разведённым пушсалом и т д!
Её и нужно махать чтобы пропиталась
Молодец. Спасибо
Роза Сагимов Спасибо.)
Всё правильно проливаю только внизу машины отработкой а внутри машины чистым маслом от запаха и машина ездиет 10лет ни одной корозии
Я так маслом выходил дублирующий номер кузова в багажнике на своей ваз 2114,просто взял марлю намочил отработкой и положилина номер,и раз в месяц поливал немного еще маслом,в итоге через пол года номер стал чистым и хорошо читался,потом тоже самое делал на фольсе джетта мк1 и так же весь налет ржавчины выжрало,я доволен и друзьям советовал так делать,да конечно долго выедает но результат хороший и ржавчину не большую отьедает и как обработка очень хорошо
Ты на вертикальную поверхность капни масла. Не все в машине детали что ржавеют, горизонтально расположены.
Тут и вертикаль ua-cam.com/video/ZiZWX4yaCLY/v-deo.html
Берёшь кисть и мажешь масло
Фанат отработки)можно диз тпл гнать
У меня вопрос , а каким лучше моторным или трансмиссионкой ?
Ответ тут ua-cam.com/video/BTUHLGRuzJ4/v-deo.html
Надо было 5 капель сравнить с одной каплей на целом листе.а не по отдельности....
А если метал пропитать натуральной олифой. Должно пропитаться хорошо и пленкой взяться.
Как то попробуем!)
пленка высохнет, от разницы температуры потрескается и снова вода и кислород начнет проникать, ржавчина появиться внов!
масло нг-203
как вариант попробовать касторовое масло, оно не сохнет, не смешивается с маслами и топливом, разводится только в спирте
Ты куда пропал напиши
Я испугался когда он выскочил на экран.
А в порогах , оно также расползается?
Конечно!
В любом случае масло любое приостанавливают и защищают поверхность но не удаляют ржу, плюс металл дышит, в отличии от сухих грунтов и всяких сухих антикоров
Зачем металу дышать? Что такое коррозия железа знаешь?
@@KLOTIK52 Это подразумевается к тому что в отличии от смол и битумов не скапливается влага и вода со временем через микротрещины в материале и деталь ( не заметно) не прогнивает насквозь.иногда даже большими площадями по кузову .
Green NN вот наверное ты и не знаешь раз задаёшь такие вопросы, читай матчасть...
@@surf9730 я проводил тесты с маслом по ржавчине. Масло работает не долго.
Про то, что металл должен проветриваться, понимаю. Чтобы не задерживалась влага. Но в этом случае проще защитить металл пушечным салом и влага не пройдет к металлу.
Благодарю. Нормально.
Когда-то занимался кузовным ремонтом вскрывал разные кузова обработанные (залитые) всякими консервантами и не обработанные и состояние у них было практически одинаковое - это всё было класика. Потом купил премьеру 90 года вскрыл карты, хотел обработать внутряки, а там сухо и пауки живут, собрал необрабатывая и по сей день живёт без единого рыжика. Кузовная проблема заключается в качестве метала и качестве его заводской антикорозийной обработки (грунтование и лкп). Это как ВАЗ 2109 до 1993 и после. Или экспортный ВАЗ и для внутреннего рынка.
Согласен. В том и проблема, что таких уже не делают.)
Доброго времени суток! Нужен совет. Машинка Солярис. На полу ржавчина ( тек багажник). Но ржавчина поверхностная , Но она везде, в усилителях, всяких швах куда не подлезешь со сщеткой. У нас на рынке увы нету автохимии , вроде преобразователей( юг - машины сильно не гниют). Хоть ржавчина и поверхностная, для успокоения - хочу залить моторным масло, чистым. И прикрыть чем нибудь типа пленки. Вдруг под ковром дальше пойдет. Что думаете насчет такого варианта ? Поможет ли это остановить ржавчину и сохранить пол на время хотя бы ?
Да поможет 100% , не всдумай покрывать ржавчину мастикой или битумом , тем более иномарку , там металл тонкий очень . Я с юга , тут есть бутылка жёлтая цинкарь , берешь спрей и брызгаешь на ржачину , хотя бы шилом или отверкай поширу там , гле достанешь три щеткой металлической и брызгай на ржавчину цинкарь . Будет очень сильно вонять , порбызгал и уходи с машины кури . Ржавчина будет пениться. Как сделаешь что сможешь, катайся дня 3 так , пусть проветриваеться . Затем берешь лучше всего масло отработку со своего движка , в ведро его , банку солидола самого дешёвого, все это мешаешь . Греешь чем нибудь , например газовой горелкой и горячую массу эту вылиывешь на ржавчину . Теперь иногда как будет время заливай еще туда бодягу . Удачи брат!
@@Artemka_93rus Спасибо. Примерно так же сделал. Только масло взял трансмиссионку. От него запаха - вообще нет
А если просто пушсалом залить пороги , норм будет ? Или все таки лучше с отработкой?
А если купить м8в масло и залить пороги и днище все обработать , или херня?
Подскажите как лучше
У меня buick century 1993 , 25 голиков уже авто , как начал по москве на постоянке катать , подзацветать начал
И под уплотнительными резинками дверей , крышки багажника стоит мазать ?
Ах и еще , арки стоит мазать ? Арки без подкрылков (сзади)
MIRN PROD Пушсало лучший консервант! Но быстро застывает после разогрева, по этому пороги им обработать проблематично, нужно чем нибудь разбавлять. Можно маслом, можно отработкой, но нужно эту процедуру повторять раз в пол года а то и раньше. Мазать стоит всё что ржавеет. Сниму видео на тему обработки пушсалом.
@@maksim-13-13 понял , спасибо.
Ок , ждемс видео 🙂
Спасибо за видео. Литол 24 тоже хорошо расползается по металлу. Я помазал отверстия в алюминивых дисках, чтобы не царапались, когда гайки закручивал. Так этот литол по всему диску расползся. Я даже подумал, что если к раме, или сильно ржавеющим элементам подвески небольшие стаканчики с губкой, пропитанной литолом, то литол поползет как отработка по всей балке или подрамнику. Буду пробовать.
у меня балка начинает ржаветь,её лучше покрасить,а потом переработкой,или просто зашкурить и переработкой,как лучше? Или просто замовились,подскажите.
Если тебе не нужно ее выставлять как экспонат, то просто маж кисточкой ее , отработка + солидол самый дешёвый , через некоторое время с балки уйдет ржа
@@Artemka_93rus у меня где то было 2кг,пуш сало,можна и пушсалом с переработкой,я думаю тоже норм будет.
А если дверь поставить , масло в верх поползет?
Конечно!
Я думаю надо пробовать добавлять керосин. Я керосин с моторным маслом в перемешку вместо вд40 использую проникает очень хорошо
Ренат Кашапов Керосин с запахом. Если запах не смущает, почему нет!)
@@maksim-13-13 это только мои мысли просто керосин хорошо впитывается в метал. А тут как проводник
А чем можно крылья из внутренних обработать?
Влад Никитин Я обрабатывал этим ua-cam.com/video/KiiEQQABzrs/v-deo.html
Крылья , пороги в скрытых полостях и поверхность, так же днище, мы с друзьями, обрабатываем пушечным салом, продаётся в автозапчастях. Разводим соляркой и наносим ручным пульверизатором, который накручивается на пластиковую бутылку. Его не жалко, так как стоит 50 рублей. За лето можно проделать эту операцию несколько раз. Друг обрабатывал москвич 2141 таким способом. За 20 лет он так и не поржавел.
@@СынКачалки И какая пропорцыя?)))
масло нг-203 !!!
Раньше обрабатывали негролом, эффект бесподобный. Ни отработка, ни мовиль того результата не дают.
Нигрол супер результат!
Пушсало, то же масло, только гуще. Надеюсь держаться будет дольше
1:42 Пять капель защитят градусник на стене от ржавчины.
Здравствуйте .. Хочу нанести пушочное сало с отработкой на своего енота 2007 г, встал вопрос какую отработку добавлять ?и как все это держится в дождливую погоду ?
Алексей марусов Здравствуйте. Пушсало с отработкой это лучшая защита от корозии! Держится достаточно хорошо в любую погоду. Отработку можно добавлять моторную. Но этот вариант достаточно геморный, так как пушсало нужно греть перед нанесением и оно быстро застывает. А в остальном вечная защита.
@@maksim-13-13 Спасибо, буду пробовать . Единственное уточнить хочу . Отработку минералки или синтетики мешать .
Алексей марусов Не принципиально. Я лью синтетику ею и пользуюсь.) Спасибо.
А где вы берете пушсало? Мне не попадалось ,правда я и не искал ,
Vadim Valiulli В любом автомагазине пушсало есть. Отдел смазок.)
Старый дедовский метод, отработка лилась во все полости(задние крылья, пороги) только почему-то дизельная, но стекало с москвича это ещё недели две, ржи не было видно
А так лайк и подписка.
Спасибо!)
Можно было ещё водой полить и сопоставить как она стекает по ржавчине и по отработке
Kenny Mc Тут частичный ответ ua-cam.com/video/gb_GVzaBiqs/v-deo.html
ua-cam.com/video/XDJReN-NPyk/v-deo.html
Супер!
После хорошего дождика покажи что стало ?
Метал очень любит масло❤
А новым моторным маслом , если отработки нет?
Если на имеющуюся ржавчину нанести масло, ржавчина останавливается ?
Да! Пока будет масло!
@@maksim-13-13 Спасибо за ответ
Доброе утро.
А можно масло + пушсало 50*50?
И в етот роствор добавить преобразователь ржавчины , можно ли?
Спасибо большое.
Преобразователь это Орто фосфорная кислота она уничтожит железо😢,зачем она в порогах?
Что могут зделать пять капель масла со ржавчиной? смазать эту ржавчину маслом))
Не верно!
Нашёл 10 литров отработки, думаю залить в пороги, хуже же точно не будет? Знающие подскажите зелёному
Много кто так делает, я тоже
Garage 583 Есть авто пластилин или обыкновенный, слегка залипи дренажные отверстия и залей пороги отработкой. Постоит сутки всё пропитает отработка и открой одно отверстие. Поставь миску всё сбежит откроешь остальные. Или есть такой вил обработки тут ua-cam.com/video/61Kb-jzrNVk/v-deo.html Хуже не будет по любому!
Владимир максим если заливать то только обработку минеральную... Синтетика может быть агрессивна к краске... И резинкам
Владимир максим Гениально! Спасибо !
@@maksim-13-13 если чуток подогреть,вообще классно будет,а так все правильно,проверено временем,я так же пороги обрабатывают,кузов сгниет,пороги целые,а какую именно отработку лить,не суть важно,любую,подогрел и с внутренней стороны,т е с салона аккуратно заливаешь пока с окошек не покажется,постоядо чуток,открываешь внизу порогов пробочкт сливаешь в какие нибудь баночки и все,результат сам потом оценишь,и ничего не воняет потом
Да это такой вариант - скрытые полости порогов залить или что то бытро пропитать когда нет времени закрасить , всё жто масло бытро вымывается дождём
Повторите в вертикальном положении. Ну и сейчас - зимой...
ua-cam.com/video/2JY0Q5tObiA/v-deo.html
В салоне вонять не будет?
Нет!
А если пить-язва рассасется?
Нормальный видос👍
На более поздних видосах видно, что от этой обработки ничего не осталось на железках. Никакого эффекта.
Андрей Некрасов Я всегда предупреждаю в своих видео, что метод обработки отработкой требует повторной обработки раз в пол года минимум! У меня это забирает пол часа.
Владимир максим да я к тому, что если ржа уже пошла - все, приговор. Только травить кислотой, цинковать, да и то.. но если с новья запылитьполости масляным туманом - точно хуже не будет
Скажите пожалуйста сколько лет вашему авто и какая марка авто？Очень интересно ...спасибо
Чери. 12 лет.)
@@maksim-13-13 явладела рено логан и продала через 10лет,т.к.пошла ржавчина снизу дверей ,в остальном машина была как новая,теперь жалею что раньше не увидела вашего канала ,очень жаль логашу он был просто надежен и неприхотлив..Слышала и видела,что первые китайские авто очень сильно ржавели у нас во дворе есть пара машин ездят просто с дырами в крыльях и дверях. .им уже ничто не поможет...спасибо вам за ваш видео канал и трудовые эксперементы ,теперь новую машину я обязательно обработаю с помощью дешевого масла и запаха мовили не будет,удачи вам
юля юля Спасибо.)
у меня к вам просьба выпустите видо как обработать свое авто если водитель чайник ....как часто назывпют нас женщин когда мы за рулем）с помощью моторного масла и если нет специального инструмента ...т.к. не хочется расставаться со своим любимым авто из за ржавчины ведь автомобили стали очень дорогими а качество нового часто снижается...спасибо
Не простой вопрос. Попробую.)
В 1972 году отец залил отработку в пороги и поехал на рыбалку по пыли. Итог пороги целые и авто на ходу!
заливал та один раз или обновлял периодически?
@@cypaman007 один раз залил в пороги. А снизу днище промазывал переодически сырой резиной.
@@alekseyivanov5580 удивительно, что одного раза хватило в пороги, спасибо!
Если битум расплавить и туда добавить отработку, получится более густая смесь
Honor 5 Бадяга тут ua-cam.com/video/KiiEQQABzrs/v-deo.html
Думаю всё же более жидкая...
Битум работаег как анти шумка но он пересыхает на солнце поэтому-то эго надосмачивать отработкой,вотработке присутсаует сажа которая очень тяжело смывается кто хоть раз чистел сажу меня поймут.
А нігрол з маслом, або просто нігрол що получится ???
клас клас Нигрол тоже классная смазка и защита от коррозии! Но. Есть у нигрола недостаток, запах! А в остальном я за!
Законы физики учитывать надо. Если капнуть и перевернуть металл то капля твоя и не растечется. Так что бред
Dima Shupenich Проверим!
Вот иди и учи... Почитай про капилярный эффект для начала
Было такое масло Эссо синтетическое в зелёной канистре (не знаю, почему сняли с производства), так вот оно само поднималось внутри по канистре и снаружи вытекало. Даже на полу было масляное пятно .
Ответ Dima Shupenich тут ua-cam.com/video/2JY0Q5tObiA/v-deo.html
Еще больше сгниет, под масляной пленкой будет конденсат и кирдык филенке.
Алексей Новиков :)))))) Молодец!!!))) Не удаляй свой комментарий, порадуй людей. ;)))
Дурачина, зачем пишешь если не знаешь?!
@@aleksey6811 дурачок это ты и авто видел только на картинке.
Если металл был сухой до обработки маслом, откуда под маслом конденсат возьмётся? Эх , теретики блин.
@@СергейПашнин-щ5ц ты знаешь откуда конденсат берется? От перепада температуры, в скрытых полостях, то бишь в порогах особенно.