Спасибо за шикарный разбор! А можно подробнее про подключение датчиков на 10:00 . Для подключения датчика должен быть + и - , допустим + это пин А13 , тогда "-" это GND ? но GND это вроде как "ground" - земля? а чем земля GND отличается от земли РЕ?
РЕ - шина, куда подключаются экраны кабелей и корпуса датчиков, частотников и прочих устройств. По сути тут надо еще мой фильм дополнительно посмотреть про "Помехи, наводки и экранированные кабели", чтобы понять, что и этих "земель" существует некоторое количество, в зависимости от назначения. Но так или иначе они все в итоге соединяются с заземляющим устройством здания. В контексте данного фильма GND не что иное, как общий минус источника питания датчиков. Он вправе не заземляться, как РЕ, и обычно не заземляется в том смысле, как описано выше. Та же система обозначений у частотников. Но обычно так различаются две системы питания: для источника +10В (аналоговые входы) и источника +24В (дискретные входы). Поскольку минусы у них случаются общие, то и клеммы обозначаются по-разному. Но и GND там встречается. И снова - с заземляющим устройством минусы не связываются в любом случае. С РЕ там могут соединяться только корпус частотника и экраны кабелей.
Если честно: сам не знаю причину такого решения. Скорее всего из-за постоянной составляющей в потребляемом частотником токе. А постоянный ток - чем больше разрывов на полюс, тем лучше дугогашение.
@@pobat именно для этого: трёхполюсный автомат при нагреве одного полюса в случае перегрузки сработает позже, чем при равномерной нагрузке. Плюс, в случае перегрузки, либо КЗ вы всегда получаете чувствительность самого чувствительного полюса. Разницы пропускать два раза ноль, либо два раза фазу нет абсолютно никакой. Можете три раза фазу пропустить, а ноль сразу в нагрузку.
@@alexzhukblog данный тип автомата GV2 предназначен для защиты трехфазных асинхронных двигателей и при протекании тока только по двум или одному полюсу данный автомат срабатывает гораздо быстрее (особое устройсво биметаллических пластин). На самом деле к этому типу автомата двигатель нужно подключать непосредственно, а не через частотник и в данном случае подошёл бы обычный двухполюсный автомат с характеристикой С
QF1 у вас видно, что это мотор-автомат GV2. Он способен отключаться при неравномерной нагрузке на полюсах, поэтому шнайдер прямо говорит что при однофазном использовании на третий полюс подаётся ноль или фаза уже прошедшая через мотор-автомат. Допускается пропустить только фазу через все три полюса последовательно.
2:50 шляпа в двигателе это действительно странно. Я как-то, когда пытался модернизировать насос гном от ливгидромаша, общался с их КБ, они писали: Биметаллические выключатели недостаточно надежны, после нескольких циклов включения-выключения могли клинить и срабатывать раньше времени. //цитата// Производитель Двигателей (завод Могилев) так это и аргументировал. Еще они подвержены влиянию магнитного поля двигателя. Лучше датчиков РТС ничего не придумали на данный момент, т.к. имеет отдельную цепь контроля и минимальное воздействие со стороны магнитного поля. Из опыта эксплуатации насосов «Малыш» с термозащитой, к нам приходит среди возвращаемых насосов много с браком именно биметаллических термодатчиков KSD9700. //конец цитаты// а тут вроде шнайдер...
Добрый вечер. Есть ли у вас опыт работы с провалами напряжения? Точнее бортбы с провалами, может есть опыт сглаживания или компенсация? Интерес вопрос работы ПЧ с просадками и провалами.
Стандартное решение по управлению ИТП. Только Шнайдеровцы перемудрили с защитой цепей 220В предохранителями. Можно было уйти от расходников в лице плавких вставок и остановиться только на автоматах. По цепям управления аналогично Поставь автомат на 1-2 ампера (если есть желание снизить отсечку - возьми характеристику автомата D) . По схеме этого щита плавкими вставками я бы защитил только цепи 4-20 мА.
Предыдущий фильм смотрели? Либо от системы центрального отопления, либо от котла, которых существует несколько видов в зависимости от применяемого топлива.
Для молодых спецов это основы продолжайте, как читать как понимать....Даже с университета выходят такие лупни, не в обиду будет сказано. Наше образование просто в жопе и преподам в лом объяснить что как устроино.
Здесь не в преподах дело. Просто большинству молодых это не интересно. Приходят на работу чисто зарплату получить в конце месяца, а в голове одни гаджеты, блогеры, рэп.
@@RS_83 согласен, всё зависит от человека, его желания. А техникум/институт... Они дают базу и термины, чтоб неофит не заблудился в море литературы и статей.
@@fylmaccray9404 Совершенно верно. Будь препод золотым ,эти дятлы все равно ничего не вынесут. Одни блогеры, рэперы, тиктоки, аниме в голове. Зато самомнение выше крыши(я закончил, я учился, столько знаний получил), а в итоге нули полные. Человек каждый день должен узнавать что-то новое. Это в идеале, конечно. Сам про себя такое сказать не могу, к сожалению, но хоть стремлюсь к этому.
Схема АВР походу, на автоматах с моторными приводами. Правда, на схему АВР она совсем не похожа - нет секционного. Скорее всего все-таки это какой-то контроль вводов непонятного (без остальной части) назначения. Вымученная - жуть. Сейчас это все намного проще делается. Например на ATS 2021, 2022 от АВВ.
@@alexzhukblog секционника нет, два ввода на установку. Рнпп не работает, да, с моторредукторами. С момента монтажа шкаф не работает, ввод вручную, авто не работает. Рнпп не работает, ввод не отсекает)).
Качество фотографий схем крайне неудовлетворительное, трудно читать даже на компьютере. Да и мне кажется, что дело не в ошибках схемотехники. Скорее всего, там что-то недоналажено или неправильно собрано. Мы сталкивались даже с такими проблемами: путали блок-контакты люди, аварийные с позиционными. Так что тут надо ручками, ручками пошарить. Познать на железе, где какая команда утыкается в тупик.
Супер!!! Побольше бы таких обзоров. Просто, доступно, понятно. Спасибо.
Шикарный разбор схемы.
Отличный разбор. Как и динамическое торможение. Прямо сахарок для мозга инженера! Спасибо!
Спасибо за подробное разъяснение.
Спасибо за шикарный разбор! А можно подробнее про подключение датчиков на 10:00 . Для подключения датчика должен быть + и - , допустим + это пин А13 , тогда "-" это GND ? но GND это вроде как "ground" - земля? а чем земля GND отличается от земли РЕ?
РЕ - шина, куда подключаются экраны кабелей и корпуса датчиков, частотников и прочих устройств. По сути тут надо еще мой фильм дополнительно посмотреть про "Помехи, наводки и экранированные кабели", чтобы понять, что и этих "земель" существует некоторое количество, в зависимости от назначения. Но так или иначе они все в итоге соединяются с заземляющим устройством здания.
В контексте данного фильма GND не что иное, как общий минус источника питания датчиков. Он вправе не заземляться, как РЕ, и обычно не заземляется в том смысле, как описано выше.
Та же система обозначений у частотников. Но обычно так различаются две системы питания: для источника +10В (аналоговые входы) и источника +24В (дискретные входы). Поскольку минусы у них случаются общие, то и клеммы обозначаются по-разному. Но и GND там встречается. И снова - с заземляющим устройством минусы не связываются в любом случае. С РЕ там могут соединяться только корпус частотника и экраны кабелей.
@@alexzhukblog Спасибо!
Спасибо, все понятно объясняете
Большое спасибо за донат!
Хотелось бы узнать про ноль через два полюса автомата
Если честно: сам не знаю причину такого решения. Скорее всего из-за постоянной составляющей в потребляемом частотником токе. А постоянный ток - чем больше разрывов на полюс, тем лучше дугогашение.
@@alexzhukblog может для равномерного нагрева полюсов и следовательно пластины тепловой защиты. Но почему ноль
@@pobat именно для этого: трёхполюсный автомат при нагреве одного полюса в случае перегрузки сработает позже, чем при равномерной нагрузке. Плюс, в случае перегрузки, либо КЗ вы всегда получаете чувствительность самого чувствительного полюса. Разницы пропускать два раза ноль, либо два раза фазу нет абсолютно никакой. Можете три раза фазу пропустить, а ноль сразу в нагрузку.
@@DSDmitriev да логично. Спасибо за ответ
@@alexzhukblog данный тип автомата GV2 предназначен для защиты трехфазных асинхронных двигателей и при протекании тока только по двум или одному полюсу данный автомат срабатывает гораздо быстрее (особое устройсво биметаллических пластин). На самом деле к этому типу автомата двигатель нужно подключать непосредственно, а не через частотник и в данном случае подошёл бы обычный двухполюсный автомат с характеристикой С
QF1 у вас видно, что это мотор-автомат GV2. Он способен отключаться при неравномерной нагрузке на полюсах, поэтому шнайдер прямо говорит что при однофазном использовании на третий полюс подаётся ноль или фаза уже прошедшая через мотор-автомат. Допускается пропустить только фазу через все три полюса последовательно.
2:50 шляпа в двигателе это действительно странно. Я как-то, когда пытался модернизировать насос гном от ливгидромаша, общался с их КБ, они писали:
Биметаллические выключатели недостаточно надежны, после нескольких циклов включения-выключения могли клинить и срабатывать раньше времени.
//цитата//
Производитель Двигателей (завод Могилев) так это и аргументировал. Еще они подвержены влиянию магнитного поля двигателя.
Лучше датчиков РТС ничего не придумали на данный момент, т.к. имеет отдельную цепь контроля и минимальное воздействие со стороны магнитного поля.
Из опыта эксплуатации насосов «Малыш» с термозащитой, к нам приходит среди возвращаемых насосов много с браком именно биметаллических термодатчиков KSD9700.
//конец цитаты//
а тут вроде шнайдер...
Добрый вечер. Есть ли у вас опыт работы с провалами напряжения? Точнее бортбы с провалами, может есть опыт сглаживания или компенсация? Интерес вопрос работы ПЧ с просадками и провалами.
👍
Вот и потроха в обзоре. Самое вкусное. 😁
На десертик ))
@@alexzhukblog Всего Доброго.Сколько проживет 63 А автомат на 45квт двигателе?
В какой программе выполнена схема, Splan?
Eplan
Стандартное решение по управлению ИТП. Только Шнайдеровцы перемудрили с защитой цепей 220В предохранителями. Можно было уйти от расходников в лице плавких вставок и остановиться только на автоматах. По цепям управления аналогично Поставь автомат на 1-2 ампера (если есть желание снизить отсечку - возьми характеристику автомата D) . По схеме этого щита плавкими вставками я бы защитил только цепи 4-20 мА.
Предохранитель - самый быстродействующий защитный аппарат. Что касается защиты электроники - вообще незаменимый.
Добрый день.Как греется теплоноситель и чем?
Предыдущий фильм смотрели? Либо от системы центрального отопления, либо от котла, которых существует несколько видов в зависимости от применяемого топлива.
@@alexzhukblog Спасибо.
Про контроллер, его входы и выходы гораздо более подробнее бы.
Не в рамках этого фильма.
@@alexzhukblog так применительно к этой схеме хотя бы или это очень сложно?
Так я вроде достаточно рассказал, с моей точки зрения. Про аналоги и дискреты я достаточно при обзоре Овнов наговорил (ПР200 и ПР102)
где можно скачать pdf?
Я его вроде не выкладывал.
Ошибка в начале схемы, по схеме с контроллера управление клапаном подпитки Y1 - K2, а ЧП - К1. ДД.
Ну наконец-то! Респект самому внимательному.
Для молодых спецов это основы продолжайте, как читать как понимать....Даже с университета выходят такие лупни, не в обиду будет сказано. Наше образование просто в жопе и преподам в лом объяснить что как устроино.
Здесь не в преподах дело. Просто большинству молодых это не интересно. Приходят на работу чисто зарплату получить в конце месяца, а в голове одни гаджеты, блогеры, рэп.
@@RS_83 согласен, всё зависит от человека, его желания. А техникум/институт... Они дают базу и термины, чтоб неофит не заблудился в море литературы и статей.
@@fylmaccray9404 Совершенно верно. Будь препод золотым ,эти дятлы все равно ничего не вынесут. Одни блогеры, рэперы, тиктоки, аниме в голове. Зато самомнение выше крыши(я закончил, я учился, столько знаний получил), а в итоге нули полные.
Человек каждый день должен узнавать что-то новое. Это в идеале, конечно. Сам про себя такое сказать не могу, к сожалению, но хоть стремлюсь к этому.
Без самообразования образования не будет.
Зачем автомат с двухполюсным нулем сделан?
Тут уже обсуждали, посмотрите в комментариях.
Контроллер и ас и dc. И в данном случае как раз ac
Дядь, напомним почту, схему на разбор закину веселую))
Так в разделе "О канале" все данные есть.
Схема АВР походу, на автоматах с моторными приводами. Правда, на схему АВР она совсем не похожа - нет секционного. Скорее всего все-таки это какой-то контроль вводов непонятного (без остальной части) назначения.
Вымученная - жуть. Сейчас это все намного проще делается. Например на ATS 2021, 2022 от АВВ.
@@alexzhukblog секционника нет, два ввода на установку. Рнпп не работает, да, с моторредукторами. С момента монтажа шкаф не работает, ввод вручную, авто не работает. Рнпп не работает, ввод не отсекает)).
Если есть ошибки, укажите что можно доработать что бы работал в авто режиме
Качество фотографий схем крайне неудовлетворительное, трудно читать даже на компьютере. Да и мне кажется, что дело не в ошибках схемотехники. Скорее всего, там что-то недоналажено или неправильно собрано. Мы сталкивались даже с такими проблемами: путали блок-контакты люди, аварийные с позиционными. Так что тут надо ручками, ручками пошарить. Познать на железе, где какая команда утыкается в тупик.
Здарова, чел!)
Могу сви прислать, листов на 20...
схема проста как 2 коп. а вот для чего это всё надо я не понял (правдо зырил не до конца)
Надо предыдущие фильмы посмотреть.
У настоящего брата - электрика фаза мама ,а ток папа ))) А эта схема годится только для новостроек.