Привет. друг поменял масло в двигателе. завел, дал газу и двигатель заклинил. когда я пришел посмотреть, что случилось, я заметил масляный щуп не имеет следов контакта, было пыльно и на другом мотоцикле были капли свежего масла. акалаз друг слил масло из своего МТ10 и пошел за кофе. когда он вернулся, увидел что канистра с маслом была на МТ9 его дочери. МТ9 залил 3л масла и на время выехал из гаража. когда вернулся, завел мт10 и выехал из гаража и все😂
Тут конечно ясное дело что мотор был без масла .А без масла результат очевиден-КЛИН. Хозяин судя по всему тот еще механик. А ремонт именно Пакистанский ,но в данном случае полностью оправдан.
нашел почему горели реле-регуляторы на китайском 500 ваттнике. Хреново уложенны витки на обмотке возбуждения, лака китайцы пожалели. Провода распустились и протерлись друг о друга, получилось межвитковое КЗ. Буду перематывать ПЭТВом 0,8 диаметр 350 витков. Скрутилось 206 грамм провода, хотя точный диаметр измерить не получилось.
У меня на ваз2110 так заклинил мотор после 300000 т км забился маслозаборник 3и 4 шатуны ..только я старые вкладыши поставил .проехал 1000 заменил опять на старые ..потом проехал ещё 250000 т км ..хотел поставить вкладыши 0.05 .зажали .один вкладыш оставил старый номинал .а другой .0.05 ..хотя и без замены было всё нормально .
Kiedyś też myślałem, że do silnika K750 nalałem olej. Zlać zlałem ale nowego już nie nalałem. Po 30 km jazdy silnik nadawał się tylko do remontu kapitalnego 🥶👎
Подскажите пожалуйста,, хочу преобрести себе для Днепра динамометрический ключ, от сколька Hm стоит выбирать, а то как-то не хочется на глаз делать затяжку тех же самых шатунов
Приветствую,Дима!я снова смотрю с удовольствием ваше видео и мне кажется что вы то ли ростете с каждым видео в мастерстве,то ли я просто открываю новые грани.Благодаря вашим ответам и вашим видео и я собрал наконец то своего коня.катаюсь и наслаждаюсь им.Салют!)
@@Oppozit_Moto_Belarus к гадалке не ходи. У мну есть один такий знакомый, грамотнейший агрегатчик и талантливый автомеханик, но может придумать по аналогии что пофиг куда лить, в яве ж лили в одну дырку...
Я расскажу историю зятя и тестя..купил тесть скутер новенький...пришло время менять масло...приехал тесть поутру к зятю..открутил тесть сливную пробку..слил старое масло...залил новое...зять решил угостить тестя пивком с воблой...а что..лето..жара..самое время испить пенного в теньке...помчал зять в магаз за пивком и воблой..а тесть с дочкой трындят о том о сём..ждут..10 минут..15...пол часа...я всё понимаю..можно ждать час..два..но не 15 минут...приволок зять скутер из магаза вручную))) не своим ходом..скутер не запускается😂😂😂...оказалось что тесть масло залил..а пробку сливную не закрутил обратно..гайка так и лежала в травке....виновен конечно был зять..купил он тестю новенький скутер..а тот забрал себе....больше тесть к зятю в гости не ходит...и пенным вместе не балуются😂😂😂
Приветствую всех, народ подскажите что делать цилиндр от головки не могу от соеденить, с двигателя все вместе снялось, там где соединение между головкой и целинтром нагар мелемметр +- , и стучал и съем ником пробовал в никакую, Днепр МТ 11
@@Oppozit_Moto_Belarus , ребра лопаются, всю голову сломал уже, нужно чем-то залить чтобы нагар подъело, интересно то что обороты левая сторона не набирала, холостой держала, только при очень больших оборотах подключилась, и то читала стреляла, и очень сильно дымила, так снял вроде все в норма, клапана вот посмотреть нужно, а пока не разъеденишь не чего не получится
@@Oppozit_Moto_Belarus каждые 20 30 км свечка в нагаре, цилиндр снял 1 сторона у поршня потертая, кольца не залекшие 2 , 5 мм зазор, зажигание выставленно, сильнее закидывает левую свечку, а теперь вообще не набирает на левом, если набирает то не ровно дергает сбрасывает резко
Задний шатун не будет голодать если они на одной шейки сидят как у втвин. А тут пока до заднего шатуна масло дойдет, если дойдет учитывая как засирается тонкий канал в валу
Ну канал точно не засориться а вот чтобы продавить масло к задней шейке преодолев давлением центробежной силы образующегося в канале на больших оборотах не всегда получается при низком давлении в системе
Хххххмм ! Ну да конечно, и масло он наливал и в жопу он его целовал, я знаю этих водятлов. А что касается Уралов то да, обезмасливание это для них капитальный конец. Мы катались группой по полям и из за разногласий одни рванули по дороге мы же полем. Брат моего кума поехал по дороге, и хотя быездоком его язык не поворачивается назвать. Конечно же мотор у него был наиновейший. Не одной течи и тому подобного, кароче он жал из Урала всё что мог, после того как почувствовал что мощьность стала резко пропадать. Ребята что ехали за ним сказали что сизый шлейф шол такой что любой убитый дизель просто позавидовал бы. Вывод клин. Поршня прогорели и размазались по цилиндрам, пальци припаялись к остаткам поршней, втулки вгш припаялись к пальцам, шатуны посинели. Это всё что было разобрано. Блок так дальше и лежит в углуи что с ним делать не кто не знает. Самое главное что Уралу похер на масло его можно и раз в месяц проверять. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Привет взаимный))! Давненько прям вклинивших днепров не видал....
Привет с Брянской области, как всегда молодец, удачи
Мужик заливал не в ту дырку😂😂😂😂
Походу масло слил а золить забыл
Привет. друг поменял масло в двигателе. завел, дал газу и двигатель заклинил. когда я пришел посмотреть, что случилось, я заметил масляный щуп не имеет следов контакта, было пыльно и на другом мотоцикле были капли свежего масла. акалаз друг слил масло из своего МТ10 и пошел за кофе. когда он вернулся, увидел что канистра с маслом была на МТ9 его дочери. МТ9 залил 3л масла и на время выехал из гаража. когда вернулся, завел мт10 и выехал из гаража и все😂
Тут конечно ясное дело что мотор был без масла .А без масла результат очевиден-КЛИН. Хозяин судя по всему тот еще механик. А ремонт именно Пакистанский ,но в данном случае полностью оправдан.
Вкладыши, вкладыши... свежего масла привет 😂
Не принял Днепр хорошего немецкого масла))
нашел почему горели реле-регуляторы на китайском 500 ваттнике. Хреново уложенны витки на обмотке возбуждения, лака китайцы пожалели. Провода распустились и протерлись друг о друга, получилось межвитковое КЗ. Буду перематывать ПЭТВом 0,8 диаметр 350 витков. Скрутилось 206 грамм провода, хотя точный диаметр измерить не получилось.
Вот и у меня похожий момент при сборке КВ. Правый шатун немного туговато крутится. Это на что-то может сильно повлиять?
У меня на ваз2110 так заклинил мотор после 300000 т км забился маслозаборник 3и 4 шатуны ..только я старые вкладыши поставил .проехал 1000 заменил опять на старые ..потом проехал ещё 250000 т км ..хотел поставить вкладыши 0.05 .зажали .один вкладыш оставил старый номинал .а другой .0.05 ..хотя и без замены было всё нормально .
Kiedyś też myślałem, że do silnika K750 nalałem olej. Zlać zlałem ale nowego już nie nalałem. Po 30 km jazdy silnik nadawał się tylko do remontu kapitalnego 🥶👎
Как думаешь, лучше герметик или паранит прокладка,? Под цилиндр, кстати у меня тоже шуруповерт универсал, даже болгарин много😅
Герметик
здравствуйте! посоветуйте, пожалуйста свечи зажигания. мт Днепр 11. спасибо! удачи во всем!
Ngk bp6hs ,denso W20FP-U
Подскажите пожалуйста какой должна быть посадка гитарки в картер в нормальном двигателе?
По цифрам не скажу но гитара должна не заходить в картер от руки или с небольшим усилием. Только натяг
Подскажите пожалуйста,, хочу преобрести себе для Днепра динамометрический ключ, от сколька Hm стоит выбирать, а то как-то не хочется на глаз делать затяжку тех же самых шатунов
У меня от 18 до 120нм. Мне хватает
@@Oppozit_Moto_Belarus спасибо за информацию, и спасибо вам за конал смотрю с удовольствием, и про ремонт и покатушки на танках, 👍
да у него если клинит, то правый шатунный...
Видел как на Урале без масла заклинило первыми именно шатуны, оба встали, а поршни в норме
Приветствую,Дима!я снова смотрю с удовольствием ваше видео и мне кажется что вы то ли ростете с каждым видео в мастерстве,то ли я просто открываю новые грани.Благодаря вашим ответам и вашим видео и я собрал наконец то своего коня.катаюсь и наслаждаюсь им.Салют!)
Привет. Да с этой техникой всегда будешь открывать что то новенькое, хотя будет казаться что уже все познал)
Рад за твоего железного коня 😊
Где запуск?
Какой номер телефона для связи?
Наверное коробка полна масла чуть более чем полностью...
Я вот сейчас тоже думаю может он слил с двигателя а залил в КПП))
@@Oppozit_Moto_Belarus к гадалке не ходи. У мну есть один такий знакомый, грамотнейший агрегатчик и талантливый автомеханик, но может придумать по аналогии что пофиг куда лить, в яве ж лили в одну дырку...
Я расскажу историю зятя и тестя..купил тесть скутер новенький...пришло время менять масло...приехал тесть поутру к зятю..открутил тесть сливную пробку..слил старое масло...залил новое...зять решил угостить тестя пивком с воблой...а что..лето..жара..самое время испить пенного в теньке...помчал зять в магаз за пивком и воблой..а тесть с дочкой трындят о том о сём..ждут..10 минут..15...пол часа...я всё понимаю..можно ждать час..два..но не 15 минут...приволок зять скутер из магаза вручную))) не своим ходом..скутер не запускается😂😂😂...оказалось что тесть масло залил..а пробку сливную не закрутил обратно..гайка так и лежала в травке....виновен конечно был зять..купил он тестю новенький скутер..а тот забрал себе....больше тесть к зятю в гости не ходит...и пенным вместе не балуются😂😂😂
@@Inkognito0777 не, ну это классика, но все равно улыбнуло, спасибо.
Дык таво, масло в коробке нашлось - или какли ?
Шатун после такого меняется на любом моторе, иначе он может опять повернуть вкладыши, его уводит, он кривой
Гайки шатуна затягиваются равномерно, по немногу до нужного значения. Тогда шатун ходит свободно.
Так и делается но не всегда шатун ходит свободно. Овальность шеек и овальность посадочных в шатунах частое явление
Приветствую всех, народ подскажите что делать цилиндр от головки не могу от соеденить, с двигателя все вместе снялось, там где соединение между головкой и целинтром нагар мелемметр +- , и стучал и съем ником пробовал в никакую, Днепр МТ 11
По бокам аккуратно где ребро жёсткости на цилиндре монтажками пробуй
@@Oppozit_Moto_Belarus , ребра лопаются, всю голову сломал уже, нужно чем-то залить чтобы нагар подъело, интересно то что обороты левая сторона не набирала, холостой держала, только при очень больших оборотах подключилась, и то читала стреляла, и очень сильно дымила, так снял вроде все в норма, клапана вот посмотреть нужно, а пока не разъеденишь не чего не получится
@@modshet7045 странно что так сильно сидит. Не встречал такого
@@Oppozit_Moto_Belarus каждые 20 30 км свечка в нагаре, цилиндр снял 1 сторона у поршня потертая, кольца не залекшие 2 , 5 мм зазор, зажигание выставленно, сильнее закидывает левую свечку, а теперь вообще не набирает на левом, если набирает то не ровно дергает сбрасывает резко
@@Oppozit_Moto_Belarus в общем под тысячу, км проехал на нем, ну покупал его за 10 тысяч рублей
В каком городе вы находитесь? Есть вопросы по ремонту
Республика Беларусь, Минска область.
Какой номер телефона для связи?
@@denisscania796dnepr_1186@mail.ru пишите скину номер
@@Oppozit_Moto_Belarus пробую написать на почту, пишет адрес не действителен.
@@denisscania796 ответил на почту
Перепутал движки, не в тот мотор залил
Стружка я так понимаю осталась в поддоне?
это бич-ремонт чего вы хотели...
Сружка осталась на вкладыше, а если даже и в поддоне ничего страшного не произойдет, сетка масло приемника не пропустит
@@Oppozit_Moto_Belarus я некого не хотел обидеть. Это ваше видео ваш клиент, мы смотрим коментируем.
@@user-fk4fg4yl8uда я ж и не обижаюсь
Можно ссыль на канал Лехи?
youtube.com/@Alexey_Feoktistoff?si=Ks_AmG_Q4jD-4mtK
То есть як , что произошло ? Абсолютно ясно и очевидно , что двигатель - сломался.😊
Ну як як. Без масла проездили. Куда оно делось не ясно. Но факт на лицо масла в моторе нет.
@@Oppozit_Moto_Belarus забыл сливную пробку закрутить
Здравствуйте,подскажите пожалуйста с каким моментом шатуны затягивать?
@@user-bm5hi3wq3g 3.2-3.6кг
@@Oppozit_Moto_Belarus Благодарю,на днях предстоит сборка первого в жизни мотора Днепра)
Задний шатун не будет голодать если они на одной шейки сидят как у втвин. А тут пока до заднего шатуна масло дойдет, если дойдет учитывая как засирается тонкий канал в валу
Ну канал точно не засориться а вот чтобы продавить масло к задней шейке преодолев давлением центробежной силы образующегося в канале на больших оборотах не всегда получается при низком давлении в системе
@@Oppozit_Moto_Belarus физику не обманешь)
Днепр все робити с якойся матері
Хххххмм ! Ну да конечно, и масло он наливал и в жопу он его целовал, я знаю этих водятлов. А что касается Уралов то да, обезмасливание это для них капитальный конец. Мы катались группой по полям и из за разногласий одни рванули по дороге мы же полем. Брат моего кума поехал по дороге, и хотя быездоком его язык не поворачивается назвать. Конечно же мотор у него был наиновейший. Не одной течи и тому подобного, кароче он жал из Урала всё что мог, после того как почувствовал что мощьность стала резко пропадать. Ребята что ехали за ним сказали что сизый шлейф шол такой что любой убитый дизель просто позавидовал бы. Вывод клин. Поршня прогорели и размазались по цилиндрам, пальци припаялись к остаткам поршней, втулки вгш припаялись к пальцам, шатуны посинели. Это всё что было разобрано. Блок так дальше и лежит в углуи что с ним делать не кто не знает. Самое главное что Уралу похер на масло его можно и раз в месяц проверять. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
По итогу,куда масло то делось?
История умалчивает. Хозяин клянётся что лужи под мотором не было