Danke Mark. Endlich mal jemand, der das Problem ausreichend erklärt und nicht immer nur auf die billigen Baumarkt Sägen schiebt. Denn wie Du schon sagst, haben das einfach alle Maschinen früher oder später! Und die Videoqualität ist auch völlig in Ordnung. Bist ja in der Werkstatt und nicht im Foto Studio.
Es wäre vielleicht wichtig zu erwähnen, dass sich unter dem oberen Deckel, unterm Zulauf, ein kleines Metallsieb befindet, das beim Auspusten auch mal schnell wegfliegen und leicht übersehen werden kann. Außerdem ist es eine Krankheit vieler Kettensägen dieser Bauart, daß die Saugschläuche gern brechen und undicht werden, genau an der Gummitülle zum Tank. Kein Wunder, sind doch die Motoren meist Feder-gelagert, bewegen sich also relativ zum Griff und den Tanks. Man merkt es beim Vorpumpen, dann wird viel Luft gefördert und es bildet sich uU. eine kleine Kraftstoff- Pfütze unter der Maschine. Beim Vorpumpen entsteht Überdruck in der Leitung und eine Leckage, beim Motorbetrieb zieht sie per Unterdruck Luft mit an, magert ab und läuft dadurch unruhig unter Last.
Wirklich herzlichen Dank für das Video, insbesondere für die Demonstration des Fehlers! Genauso hört sich meine Makita an, die mir seit letztem Jahr den Dienst versagt! Werde mich gleich in die Werkstatt begeben und den Vergaser reinigen. Ich hab gleich mal ein Abo angeklickt.
wenn man das richtig mache will kauft man einen Dichtung Satz mit Membran und alles und dann schraubt man alles auseinander macht es sauber und dann ist das richtig top
Kurz vorm Wahnsinn gewesen: Säge immer zuverlässig. Heute riesen Berg Arbeit vor mir und dann diese Symptome. Danke für die Hilfe. Heute noch ein Bier und morgen geht es richtig los!
Moin Mark. Sehr gutes Video und gut erklärt. Meine Säge geht auch unter Volllast immer wieder aus. Und ich mache sie sauber genau so wie hier gezeigt. VIELEN DANK. Mach weiter so gute Videos. Grüße Karl 😀😀😀😀😀
DANKE MARK! Du hast mir viel geld gespart! Klappt auch bei Freischneidern. Habe heute einen nicht anspringenden Freischneider vom Baumarkt mit den 3 Buchstaben bekommen und habe mich direkt an das Video erinnert! Er läuft jetzt wieder. Jetzt geh ich erstmal Rasen mähen
Vielen Dank!!! Die Werkstatt hat mir die sehr neue Kerze und diese dünne Plastikfolie wo du sauber gemacht hast gewechelt ...obwohl beides sehr gut aussah! Beim nächsten Mal weiß ich wie ich es selber machen kann!!! Vielen DANK!!!
@kfler1983 1. Die Kettensägen waren schon den ganzen Tag im Einsatz! Also waren sie nicht kalt! 2. Partner baut auch gutes Werkzeug und es ist noch nicht einmal halb so teuer wie Stihl. 3. ich habe 3 Partner, 2 STIHL und 1 Dolmar Kettensäge. Alle funktionieren tatenlos. Es fährt auch nicht jeder einen 60000 teuren PKW. Viele Leute können sich so was halt nicht leisten... Partner ist guter Durchschnitt. Meine älteste Partner Säge ist ca. 15 Jahre +- und läuft bis heute Super.
Bei meiner Stihl war das genau das Problem. Allerdings sollte man auch mal in den Tank gucken (Filter u. Verunreinigungen) und die Tankentlüftung prüfen.Vielen Dank für das Video!
Vielen Dank für dein Video. Ich konnte die Säge ewig nicht nutzen, weil ich keine Ahnung hatte, was los war. Jetzt geht die Säge wieder, wie geschmiert.
top Video, sehr gut erklärt. Somit kann man wenn man sich technisch was zutraut auch selber kleine reperaturen vornehmen und spart somit viel Geld. Werde demnächst mal unsere Stihl überprüfen. Nochmal großes Dankeschön !
Hallo Mark, ich find das Video super, mache Membranenvergaser beinahe täglich. Sind wirklich eine der Hauptfehlerursachen bei Motorsägen. Nimm das Sieb vom Einlasskanal raus und mache es extra sauber. Da klebt der meiste Mist, den sieht man meißten aber nicht. Genauso sollte man beim Reinigen des Vergasers die Einlassnadel rausnehmen und den Kanal säubern. Hängt da ein Körnchen Dreck drin (nach der Druckluftaktion geht das schnell) schließt das Ventil nicht und die Säge säuft permanent ab.
danke. ich lerne gerade deutsch, seit zwei monate bin ich in berufsschule und nicht alle worte sind fuer mich klar. mit deine videos kann fach worte lernen noch mal danke
Super Vid.... Ich war schon kurz davor meine Stihl in die Tonne zu treten. Zum GLück habe ich dein Clip gefunden und geht Bombe. Ich danke dir 1000 mal hat mich ein batzen Geld gespart :) 3 Daumen hoch
Merci, für deine, selbstlosen, sehr anschaulichen Tips - Konnte sie sehr gut umsetzen und gebrauchen ;-) Alle 3 Stihl Sägen in meinem Gebrauch laufen nach knapp 2 Stunden werkeln & säubern wieder suuuuuuuper . Danke Mark M. (Du hast mir einige Euronen gespart ) WEITER SO
@ProDirten Das Mischverhältnis ist von Säge zu Säge unterschiedlich... Bei der hier gezeigten beträgt es 1:40 also 1 Liter Motoröl auf 40 Liter Super Benzin Tipp: Das müsste eigentlich auf dem Tankdeckel oder in der Beschreibung stehen.
Toll gemachtes Video mit viel Information. Ich hatte gestern das gleiche Problem bei meiner STIHL MS 390. Bin gespannt, ob ich sie übermorgen damit wieder flott bekomme.
vielleicht kann man das problem vermeiden, indem man das tut was beispielsweise auf der stihl seite zur lagerung angegeben ist.. die sagen man soll bei längerem nichtgebrauch (mehr als 3 monate) das benzin ablassen und sie solange laufen lassen, bis sie von alleine ausgeht, sp stellt man sicher, dass kein benzin mehr im system ist.. evntl hilft das genau so viel wie rumschrauben..
Hey echt klasse, so ists richtig, super zusammen geschnitten, genau das gleiche Problem habe ich auch, morgen gehe ich sofort an meine Sägen, natürlich mit Druckluft, womit sonst! Natürlich mit der gleichen Membrane, wenn sie noch ganz ist. Fetten Daumen hoch. Merci, Gruß Rambo
Kleiner Tipp am Rande: Ich gebe immer nach jedem Gebrauch, wenn ich weiß, dass ich die Säge ne längere Zeit stehen lasse ein Motorlangzeitkonservierungsöl aus dem Modellbaubereich in den Motor. Das hat bis jetzt immer ganz gut geklappt. Und sie ist auch immer ohne Probleme gelaufen.
Bei 6:00 kann ich Dir nur Recht geben. Leider ist der Bioanteil in Benzin (Diesel noch schlimmer) oft ein Problem. Bei längerem Nichtgebrauch über den Winter zum Beispiel verflüchtigt sich das Benzin und das 2-Taktg-Öl und Bioanteil bleiben oft im Vergaser zurück. Ist so zäh-öliges Zeug. Das Verstopft die kleinen Kapilar-Röhrchen im Vergaser. Deshalb emfpehlen die Hersteller ja oft wenn man länger als 3 Monate die Geräte nicht benutzt den Tank leer zu machen und den die Maschine laufen zu lassen bis der Vergaser leer ist. Ist bestimmt ein guter Tipp, aber auf Dauer muß man wohl ab und zu den Vergaser reinigen. P.S. Klasse Video und Grüße aus Unterfranken
Vorsicht beim Ausblasen des Vergasers (hier Walbro) im Bereich des Kraftstoffsiebes. Dieses kann leicht dabei heraus geschleudert werden. Ist mir passiert und habe es aber zum Glück auf der Terasse wieder gefunden. Das Sieb wird nur mit etwas Feingefühl in die dafür vorgesehene Bohrung geschoben. Die Videoqualität ist super, kein Problem trotz schlechter Augen.
@offitech2014 Ja hast natürlich recht. Es könnte was in den Motor kommen. Hab ich in der Eile vergessen. War im Holzfieber. Ich ergänze das im Video. Danke für den Tipp :)
Sehr schönes Video, Mark. Allerdings wäre es noch das Tüpfelchen auf dem "i" wenn Du vor Arbeiten mit Pressluft den Ansaugstutzen dicht machst. Sägemehl hat im Zylinder nichts verloren.
Der bioalkohol bindet über die zeit wasser im benzin, außerdem verschleimt es. Es gibt teuers fertiggemisch ohne diese bestandteile- winterbenzin wenn man so will. Hat sogar extra Additive um den Vergaser zusätzlich vorm versiffen zu schützen👍🏻
gutes video, das mit dem filmen beim auseinander nehmen stimmt, der tipps ist gut. ich hab so einen motor ja nur in meinem 10km-benzinscooter der läuft gottseidank noch, nur der händische-starter ist hinüber
@TheQuietscheduck Egal ob Foto oder Video, Haubentaucher man bekommt es wieder zusammen. Is Mist, wenn man fertig damit ist und hat noch Teile übrig....
Vollgeldes kann auch noch ein Grund für das Problem sein: 1. Luftfilter Verschmutzt 2. Motorbremse defekt (zeit leicht an) 3. Kette nicht ausreichend geschmiert (Blockiert) 4. Druckschlauch Tank zum Kurbelgehäuse undicht 5. Vergasermembran Defekt oder undicht 6. Tankbelüftung funktioniert nicht richtig oder ist verstopft (Defekt) 7. Falsches Benzingemisch ( zu viel oder zu wenig Öl!)
Den Vergaser Ausbauen, alle Plättchen, Dichtungen und Membrane abmachen, den Vergaser mit Bremsenreiniger und Druckluft VORSICHTIG durchpusten. Alles wieder zusammenbauen ggf mit neuem Dichtsatz ( gibt's von Walbro für alle Vergaser dieser Art ). Sollte die Säge dann immer noch nicht genug oder gar keinen Sprit bekommen ist wahrscheinlich der Schlauch im Tank ab, verdreckt oder kaputt, auch das Filzpendel kann verdreckt sein. Also kurzum immer versuchen die Säge einigermaßen sauber zu halten und auch nicht im größten Morast und Dreck die Säge tanken.
Holz ist direkt hier aus der Region. Aber ich habe auch gemerkt das es immer teuren wird :( Bin gespannt, was sie das nächste mal haben wollen. Wahrscheinlich zwischen 40 - 50 € pro Rm :(
Bei erwartetem längeren Stillstand immer den Sprit raus und den Vergaser leerfahren. Das hilft gegen Öl- und Bioablagerungen. Gilt prinzipiell für alle Benzingeräte. Außer vielleicht bei Blechtanks. Ansonsten kann auch mal Spülen mit Bremsenreiniger helfen, falls keine Druckluft vorhanden ist.
Video einfach super, man kann nur DANKE sagen! Habe Probleme mit wo die Benzinleitungen angeschlossen werden, haben sich einfach aufgelöst. Zwei gehen in das Gehäuse 1x zum Vergaser in den Tank die andere Pumpe und dann? Bitte um Hilfe!!!
Hallo Mark Cooles Video danke für die guten Tipps, Ich persönlich benutze das E10 Benzin nicht mehr in meinen Motorsägen ,Scnmeefräse,usw. das macht nur Probleme wenn dei Geräte länger mal nicht benutzt werden.
Genau das Problem habe ich auch bei meiner Stihl bei Volllast und dann geht sie nur noch mit standdrehzahl oder sie stirbt ganz ab , und ich dachte mir immer es liegt an der Vergaser Einstellung . Danke für denn Tipp .
gut ja aber wenn du schon einen Vergaser reinigst dann zerlege ihn komplett .. bin landmaschinenmechaniker und weis wovon ich spreche aber sonst nicht schlecht ;)
Super Erklärung, tolles Video. ich hab eine Solo 651 sp habe damit gesägt und nachgetankt, so nun mein Problem sie Läuft kurz hoch und geht aus. ich habe dann auch mal im tank nachgeschaut und habe gesehen das der Filter unten war ich habe ihn wieder befestigt und dachte eigentlich das es das war, die Solo hat einen Primer der beim Pumpen nicht voll wird mir kommt das auch so vor wenn der nicht so richtig Unterdruck entwickelt. Kannst du mir da eventuell einen tipp geben. bzw. läuft im Betrieb Sprit durch den Primer.
Dafür gibt.s gleich en Tipp von mir... Die plantiflex 5200 👈👈 unglaublich aber war eben genau die beste Ever ever. .. Stihl Dolmer solo usw.usw alle platt gemacht.......Bei ca.deiner schneidleistung alle 2jahre ebenfalls
Toll, dass sich Leute wie Du dazu entschließen anderen zu helfen.
Danke
Hervorragend gezeigt und erklärt!!! VIELEN DANK!!!
Auch 10 Jahre nach Erscheinen … immer noch aktuell. 😃Danke dir dafür.
Gern geschehen!
Tipp : Tank leer machen und Säge starten ... laufen lassen bis sie ausgeht... einlagern ;-)
Danke Mark. Endlich mal jemand, der das Problem ausreichend erklärt und nicht immer nur auf die billigen Baumarkt Sägen schiebt. Denn wie Du schon sagst, haben das einfach alle Maschinen früher oder später! Und die Videoqualität ist auch völlig in Ordnung. Bist ja in der Werkstatt und nicht im Foto Studio.
Ich danke Dir für das Video. Das Problem hat mich in den letzten Tagen wahnsinnig gemacht.
Es wäre vielleicht wichtig zu erwähnen, dass sich unter dem oberen Deckel, unterm Zulauf, ein kleines Metallsieb befindet, das beim Auspusten auch mal schnell wegfliegen und leicht übersehen werden kann. Außerdem ist es eine Krankheit vieler Kettensägen dieser Bauart, daß die Saugschläuche gern brechen und undicht werden, genau an der Gummitülle zum Tank. Kein Wunder, sind doch die Motoren meist Feder-gelagert, bewegen sich also relativ zum Griff und den Tanks.
Man merkt es beim Vorpumpen, dann wird viel Luft gefördert und es bildet sich uU. eine kleine Kraftstoff- Pfütze unter der Maschine. Beim Vorpumpen entsteht Überdruck in der Leitung und eine Leckage, beim Motorbetrieb zieht sie per Unterdruck Luft mit an, magert ab und läuft dadurch unruhig unter Last.
Super Content! Es kann auch am alten Sprit liegen, Vergaser reinigen, frisch tanken, fertig.
Vielen Dank, probiere ich morgen gleich aus 👍🏻
Wirklich herzlichen Dank für das Video, insbesondere für die Demonstration des Fehlers! Genauso hört sich meine Makita an, die mir seit letztem Jahr den Dienst versagt! Werde mich gleich in die Werkstatt begeben und den Vergaser reinigen. Ich hab gleich mal ein Abo angeklickt.
Habe das gleiche Problem, werde mich morgen mal dran wagen, vielen Dank, Daumen hoch.
Ein hilfreiches und recht gut gemachtes Filmchen. Mir hat es weiter geholfen und dafür sage ich mal Danke.
bitte gerne geschehen :)
Sauber genau diesen Fall habe ich gerade an meiner Stihl 👍 GEIL DANKE
wenn man das richtig mache will kauft man einen Dichtung Satz mit Membran und alles und dann schraubt man alles auseinander macht es sauber und dann ist das richtig top
Kurz vorm Wahnsinn gewesen: Säge immer zuverlässig. Heute riesen Berg Arbeit vor mir und dann diese Symptome. Danke für die Hilfe. Heute noch ein Bier und morgen geht es richtig los!
Moin Mark.
Sehr gutes Video und gut erklärt. Meine Säge geht auch unter Volllast immer wieder aus.
Und ich mache sie sauber genau so wie hier gezeigt.
VIELEN DANK. Mach weiter so gute Videos.
Grüße Karl 😀😀😀😀😀
DANKE MARK! Du hast mir viel geld gespart! Klappt auch bei Freischneidern.
Habe heute einen nicht anspringenden Freischneider vom Baumarkt mit den 3 Buchstaben bekommen und habe mich direkt an das Video erinnert! Er läuft jetzt wieder.
Jetzt geh ich erstmal Rasen mähen
FragezeichenTube Bitte :)
Vielen Dank!!!
Die Werkstatt hat mir die sehr neue Kerze und diese dünne Plastikfolie wo du sauber gemacht hast gewechelt ...obwohl beides sehr gut aussah! Beim nächsten Mal weiß ich wie ich es selber machen kann!!! Vielen DANK!!!
@kfler1983
1. Die Kettensägen waren schon den ganzen Tag im Einsatz!
Also waren sie nicht kalt!
2. Partner baut auch gutes Werkzeug und es ist noch nicht einmal halb so teuer wie Stihl.
3. ich habe 3 Partner, 2 STIHL und 1 Dolmar Kettensäge. Alle funktionieren tatenlos.
Es fährt auch nicht jeder einen 60000 teuren PKW. Viele Leute können sich so was halt nicht leisten...
Partner ist guter Durchschnitt. Meine älteste Partner Säge ist ca. 15 Jahre +- und läuft bis heute Super.
"Alle funktionieren tatenlos"...das ist mal 'ne Aussage :-))
Partner ist Top,ist von Elektrolux hergestellt und der ist oder besser war der Mutterkonzern von Husqarna.
Ist schon Klasse was so abgeht
Bei meiner Stihl war das genau das Problem. Allerdings sollte man auch mal in den Tank gucken (Filter u. Verunreinigungen) und die Tankentlüftung prüfen.Vielen Dank für das Video!
Danke 👌🏻 hat 2 meiner oldtimer zum Leben erweckt
Vielen Dank für dein Video. Ich konnte die Säge ewig nicht nutzen, weil ich keine Ahnung hatte, was los war. Jetzt geht die Säge wieder, wie geschmiert.
Das Video ist echt Klasse vielen Dank und deine Hilfe Mark.
Video hat mir sehr weitergeholfen danke.
top Video, sehr gut erklärt. Somit kann man wenn man sich technisch was zutraut auch selber kleine reperaturen vornehmen und spart somit viel Geld.
Werde demnächst mal unsere Stihl überprüfen.
Nochmal großes Dankeschön !
Super. Recht herzlichen Dank.
Danke für das Video! Hat bei meiner Dolmar 6100 funktioniert und mir den Händler erspart
Top Video ohne Gelaber! Du hast es drauf.
Hallo Mark,
ich find das Video super, mache Membranenvergaser beinahe täglich. Sind wirklich eine der Hauptfehlerursachen bei Motorsägen.
Nimm das Sieb vom Einlasskanal raus und mache es extra sauber. Da klebt der meiste Mist, den sieht man meißten aber nicht. Genauso sollte man beim Reinigen des Vergasers die Einlassnadel rausnehmen und den Kanal säubern. Hängt da ein Körnchen Dreck drin (nach der Druckluftaktion geht das schnell) schließt das Ventil nicht und die Säge säuft permanent ab.
Danke schön für das Video!
danke. ich lerne gerade deutsch, seit zwei monate bin ich in berufsschule und nicht alle worte sind fuer mich klar. mit deine videos kann fach worte lernen noch mal danke
Dank für das gezeigte Problem habe ich auch mit der Stihl ms170 geht immer aus wie bei dir werde es mal versuchen
Super Vid.... Ich war schon kurz davor meine Stihl in die Tonne zu treten. Zum GLück habe ich dein Clip gefunden und geht Bombe. Ich danke dir 1000 mal hat mich ein batzen Geld gespart :) 3 Daumen hoch
Danke für das informative Video ❤
Bitte gerne :)
Merci, für deine, selbstlosen, sehr anschaulichen Tips - Konnte sie sehr gut umsetzen und gebrauchen ;-) Alle 3 Stihl Sägen in meinem Gebrauch laufen nach knapp 2 Stunden werkeln & säubern wieder suuuuuuuper . Danke Mark M. (Du hast mir einige Euronen gespart ) WEITER SO
@ProDirten
Das Mischverhältnis ist von Säge zu Säge unterschiedlich...
Bei der hier gezeigten beträgt es 1:40 also 1 Liter Motoröl auf 40 Liter Super Benzin
Tipp: Das müsste eigentlich auf dem Tankdeckel oder in der Beschreibung stehen.
Einwandfrei-Danke.(Hatte das Problem mit der Motorsense(Matrix)da wars der Spritfilter.Neuen Filter rein-zack,Problem gelöst.)
@kfler1983
4. mit der Druckluft muss man vorsichtig umgehen, da hast du recht …
Gruß M1Molter
Toll gemachtes Video mit viel Information. Ich hatte gestern das gleiche Problem bei meiner STIHL MS 390. Bin gespannt, ob ich sie übermorgen damit wieder flott bekomme.
Boah danke dir, ich brauche den Tip zwar nicht für eine Motorsäge sondern für ein Salz-/Laub-bläser...
Danke dir nochmal, hast mir sehr geholfen.
Sehr Hilfreich Danke
Bitte gerne
Sehr gut das hab ich gesucht. Kann ja nich jedesmal ne Neue kaufen. ;) 1000 dank für deinen Einsatz!!
vielleicht kann man das problem vermeiden, indem man das tut was beispielsweise auf der stihl seite zur lagerung angegeben ist.. die sagen man soll bei längerem nichtgebrauch (mehr als 3 monate) das benzin ablassen und sie solange laufen lassen, bis sie von alleine ausgeht, sp stellt man sicher, dass kein benzin mehr im system ist.. evntl hilft das genau so viel wie rumschrauben..
Hey echt klasse, so ists richtig, super zusammen geschnitten, genau das gleiche Problem habe ich auch, morgen gehe ich sofort an meine Sägen, natürlich mit Druckluft, womit sonst! Natürlich mit der gleichen Membrane, wenn sie noch ganz ist. Fetten Daumen hoch. Merci, Gruß Rambo
Kleiner Tipp am Rande: Ich gebe immer nach jedem Gebrauch, wenn ich weiß, dass ich die Säge ne längere Zeit stehen lasse ein Motorlangzeitkonservierungsöl aus dem Modellbaubereich in den Motor. Das hat bis jetzt immer ganz gut geklappt. Und sie ist auch immer ohne Probleme gelaufen.
Das geht auch ohne; habe eine Stihl die wurde die letzten 30 Jahre immer einfach stehengelassen nach dem Betrieb, und läuft immer noch
Bei 6:00 kann ich Dir nur Recht geben. Leider ist der Bioanteil in Benzin (Diesel noch schlimmer) oft ein Problem. Bei längerem Nichtgebrauch über den Winter zum Beispiel verflüchtigt sich das Benzin und das 2-Taktg-Öl und Bioanteil bleiben oft im Vergaser zurück. Ist so zäh-öliges Zeug. Das Verstopft die kleinen Kapilar-Röhrchen im Vergaser.
Deshalb emfpehlen die Hersteller ja oft wenn man länger als 3 Monate die Geräte nicht benutzt den Tank leer zu machen und den die Maschine laufen zu lassen bis der Vergaser leer ist.
Ist bestimmt ein guter Tipp, aber auf Dauer muß man wohl ab und zu den Vergaser reinigen.
P.S. Klasse Video und Grüße aus Unterfranken
Vorsicht beim Ausblasen des Vergasers (hier Walbro) im Bereich des Kraftstoffsiebes. Dieses kann leicht dabei heraus geschleudert werden. Ist mir passiert und habe es aber zum Glück auf der Terasse wieder gefunden. Das Sieb wird nur mit etwas Feingefühl in die dafür vorgesehene Bohrung geschoben.
Die Videoqualität ist super, kein Problem trotz schlechter Augen.
Danke. Das ist gute Muster für Anfanger´.
danke für den Tipp hat mir sehr geholfen meine läuft jetzt wieder richtig
Bitte gerne :)
@offitech2014
Ja hast natürlich recht. Es könnte was in den Motor kommen. Hab ich in der Eile vergessen.
War im Holzfieber.
Ich ergänze das im Video.
Danke für den Tipp :)
Sehr schönes Video, Mark. Allerdings wäre es noch das Tüpfelchen auf dem "i" wenn Du vor Arbeiten mit Pressluft den Ansaugstutzen dicht machst. Sägemehl hat im Zylinder nichts verloren.
Die meierhofner
Hab des selbe Problem bei meiner alten domar, danke für das hilfreiche Video
Super danke Dir.
Tolle Service - Danke.
hallo benzin verdunstet ol nicht und schon weißt du wer die löcher zuklebt,regelmäßig benutzen,gild für alle gemischmotoren
Gut wie immer !!! 😊😊
Das muss ich auch bei meiner säge ausprobieren
Hi Danke gut gemacht, genau das problem warsbei mir auch
Gute erklärt👍! Ich würde nur den Vergaser komplett samt Schlauch ausbauen
Mit Druckluft an den Vergaser ?? Ohne neue Dichtsätze, Membranen etc...??
Uiui.....
Was ui? Wo ist das Problen?
Spezialisten leisten besonderes! :-D
Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich
Danke, danke. Mal sehen ob meine das selber Problem hat
Super, Deine eigene Musik dazu!!
Danke für den Tip
Bitte gerne
Hab heute alles genauso gemacht. Läuft jetzt wieder einwandfrei 👌
Danke!
Gut erklärt, wird helfen. 👍
Danke vühr den Tipp ich habe dieses Problem bei einer sehr billigen Säge mit minderwertigen Luftfilter auch
Der bioalkohol bindet über die zeit wasser im benzin, außerdem verschleimt es. Es gibt teuers fertiggemisch ohne diese bestandteile- winterbenzin wenn man so will. Hat sogar extra Additive um den Vergaser zusätzlich vorm versiffen zu schützen👍🏻
Genau das Problem das ich hab, danke für das Video 👍👍
Habe das gleiche Problem.Vielleicht probiere ich es auch mal aus.👍
Danke!! Bist super .. kein Gelaber nur echte sinnvolle Tips !!
sehr informative Erläuterung der rep.-Kettensäge.
danke
gutes video, das mit dem filmen beim auseinander nehmen stimmt, der tipps ist gut. ich hab so einen motor ja nur in meinem 10km-benzinscooter der läuft gottseidank noch, nur der händische-starter ist hinüber
Schön wenn ein kalter Motor gejagt wird :D
Bei einer mototrsäge ist das scheiß egal
@TheQuietscheduck
Egal ob Foto oder Video,
Haubentaucher man bekommt es wieder zusammen.
Is Mist, wenn man fertig damit ist und hat noch Teile übrig....
danke , hat mir sehr geholfen.
Bitte gerne :)
Danke für den Tip, super Video!!!!! Schöne Grüße
+Gruetzo1
Danke :)
Bitte
@Liinksys
danke :)
Vollgeldes kann auch noch ein Grund für das Problem sein:
1. Luftfilter Verschmutzt
2. Motorbremse defekt (zeit leicht an)
3. Kette nicht ausreichend geschmiert (Blockiert)
4. Druckschlauch Tank zum Kurbelgehäuse undicht
5. Vergasermembran Defekt oder undicht
6. Tankbelüftung funktioniert nicht richtig oder ist verstopft (Defekt)
7. Falsches Benzingemisch ( zu viel oder zu wenig Öl!)
M1Molter - Der Heimwerker Das ist ein Saugschlauch
Den Vergaser Ausbauen, alle Plättchen, Dichtungen und Membrane abmachen, den Vergaser mit Bremsenreiniger und Druckluft VORSICHTIG durchpusten. Alles wieder zusammenbauen ggf mit neuem Dichtsatz ( gibt's von Walbro für alle Vergaser dieser Art ). Sollte die Säge dann immer noch nicht genug oder gar keinen Sprit bekommen ist wahrscheinlich der Schlauch im Tank ab, verdreckt oder kaputt, auch das Filzpendel kann verdreckt sein. Also kurzum immer versuchen die Säge einigermaßen sauber zu halten und auch nicht im größten Morast und Dreck die Säge tanken.
Sehr gut gemacht ..das Video ...
Danke :)
Bitte .... immer wieder interessant ..
Danke für das Video.
+Frank Rieck
Bitte gerne
Holz ist direkt hier aus der Region. Aber ich habe auch gemerkt das es immer teuren wird :(
Bin gespannt, was sie das nächste mal haben wollen. Wahrscheinlich zwischen 40 - 50 € pro Rm :(
Danke für das Video hat mir 180 Euro erspart die wollten mir nen neuen Vergaser verkaufen und noch mehr reparaturen
Hat sich erledigt
Cool danke
Bei erwartetem längeren Stillstand immer den Sprit raus und den Vergaser leerfahren. Das hilft gegen Öl- und Bioablagerungen. Gilt prinzipiell für alle Benzingeräte. Außer vielleicht bei Blechtanks. Ansonsten kann auch mal Spülen mit Bremsenreiniger helfen, falls keine Druckluft vorhanden ist.
Video einfach super, man kann nur DANKE sagen!
Habe Probleme mit wo die Benzinleitungen angeschlossen werden, haben sich einfach aufgelöst.
Zwei gehen in das Gehäuse 1x zum Vergaser in den Tank die andere Pumpe und dann?
Bitte um Hilfe!!!
Hallo Mark
Cooles Video danke für die guten Tipps, Ich persönlich benutze das E10 Benzin nicht mehr in meinen Motorsägen ,Scnmeefräse,usw. das macht nur Probleme wenn dei Geräte länger mal nicht benutzt werden.
ja den kenne ich :) fand die Serie klasse :)
Und bitte ebenfalls grade neu gebrauchte rein gekomme. ..ne Partner 351 und 420 wie diese..
Welches Gemisch? ????
Dank im voraus 🙋
Würd mir aber vorher einen Vergaserdichtungssatz kaufen. Oft kleben die an und man beschäftigt die Dichtung.
Super Tip, meine läuft wieder 👍👍👍
+Achim B. Bitte gern geschehen
Genau das Problem habe ich auch bei meiner Stihl bei Volllast und dann geht sie nur noch mit standdrehzahl oder sie stirbt ganz ab , und ich dachte mir immer es liegt an der Vergaser Einstellung . Danke für denn Tipp .
super Sache
gut ja aber wenn du schon einen Vergaser reinigst dann zerlege ihn komplett .. bin landmaschinenmechaniker und weis wovon ich spreche aber sonst nicht schlecht ;)
Super Erklärung, tolles Video. ich hab eine Solo 651 sp habe damit gesägt und nachgetankt, so nun mein Problem sie Läuft kurz hoch und geht aus. ich habe dann auch mal im tank nachgeschaut und habe gesehen das der Filter unten war ich habe ihn wieder befestigt und dachte eigentlich das es das war, die Solo hat einen Primer der beim Pumpen nicht voll wird mir kommt das auch so vor wenn der nicht so richtig Unterdruck entwickelt. Kannst du mir da eventuell einen tipp geben. bzw. läuft im Betrieb Sprit durch den Primer.
Tolles Video! Toller Kanal! Dankeschön. Mir hats geholfen! Meine Stihl geht wieder gut!
Bitte :)
Hol dir einfach von husqvarna eine 550 oder 560 ist zwar eine menge geld aber hast wirklich gute säge
Dafür gibt.s gleich en Tipp von mir...
Die plantiflex 5200 👈👈 unglaublich aber war eben genau die beste Ever ever. ..
Stihl Dolmer solo usw.usw alle platt gemacht.......Bei ca.deiner schneidleistung alle 2jahre ebenfalls