Motorsäge geht beim Gasgeben aus | Dolmar PS32
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- Опубліковано 23 вер 2022
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Hey Leute!
Große Baustelle oder doch eher das Prinzip "Kleine Ursache - große Wirkung"? Wir schauen in die Säge rein und ich zeige euch, welche Ansätze ihr für die Reparatur verfolgen könnt.
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Wirklich SUPER !!! Mit Hilfe Deiner Videos , die eigentlich schon den Charakter von Lehrfilmen haben ; konnte ich unsere alte Sachs-Dolmar 100 von 1985 wieder zum Leben erwecken . Die Kleine ist wieder im Eisatz. Materialkosten € 10,- Arbeitszeit 8 Std incl. Grundreinigung . Vielen Dank !
Schönes Video. Jetzt weiß ich künftig ohne groß schauen, wie es geht und die Grundeinstellungen sind. Danke!
Ich habe die PS32 mit 40er Schwert seit 6 oder 7 Jahren im Einsatz. Jedes Jahr macht sie über 20m Holz.
Springt kalt und warm so gut wie am ersten Tag an. Einmal mußte das Antriebskettenrad neu, sonst hat sie nur prophylaktisch mal ne neue Kerze bekommen.
Ein Jammer, daß Dolmar die Verbrennersägenproduktion eingestellt hat.
Klasse Video..👌
Informativ und unterhaltsam... Perfekt 👍
Super Video 👍
Habe mir die Dolmar 32 ps gebraucht besorgt, vor drei Tagen
Habe sie gründlich gereinigt und dein Video hat mir gut geholfen 👍
Genau diesen Fehler gehabt bei meiner Dolmar PS-33. Dank deinem Video und 2h Ultraschallbad läuft nun alles wieder wie am Schnürchen. Danke für deine interessanten und lehrreichen Videos. 👍🏻
Echt ein klasse Video, kann man viel lernen!!!! Einfach nur TOP!!!!! 👍👍👍
Vielen Dank 😉
Bungi bist der beste ❤ rettest jeden hintern 😂 danke für deine videos hab schon sehr viel gelernt von dir und auch vielen helfen können danke weiter soo 😊
Moin Stefan Video war top schöne Grüße 👍👍👍👍👍
Wieder sauber hinbekommen! Klar, vielleicht hätte eine Vergasereinstellung genügt, aber deine Methode ist eben gründlicher und zeigt, daß du dich mit der Technik auseinandersetzen möchtest. Und darum geht es ja letztendlich! Schönes Wochenende und bis nächsten Samstag!
Vielen Dank 😉
Ja, genau so ist es. Man lernt ja auch immer dazu 😃
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, vielen Dank für das Video. Du behandelst exakt das Problem das ich an meiner Typengleichen Dolmar habe. Die ist aus dem normalen Betrieb so mir nix, dir nix mit den Symptomen ausgefallen. Ich versuche das Thema mal so zu lösen wie Du vorgibst….Danke nochmals für deine Erläuterungen. Topp!!!
Grüss dich Stefan,
Hast wieder nen super schraubervideo abgeliefert. Vielen Dank dafür. War wieder sehr interessant es anzugucken. Die Einstellungen der Vergaser kann ich mir immer noch nicht ganz merken.Da die teilweise von Model zu Model variieren. Deswegen ist es ganz gut,das du sie öfters wiederholst. Irgendwann hat mans dann drin!
Jetzt mal zu den Pflaumen....Ich esse seit Tagen schon Pflaumenkompott. Wir haben 2Sorten Pflaumen.Die normalen und die dicken rötlichen(renecloden). Ich bin der staatlich geprüfte Entsteiner. Es gibt dieses Jahr ausser vielen Pflaumen viele Äpfel und viele Birnen. Man weiss schon gar nicht mehr,wann man was als Nachtisch essen soll!! Stefan ich wünsche Dir nen schönen Sonntag und halt dich wacker. Das wünscht Dir Ernst der Krauter
Hey Ernst.
Besten Dank 😉
Obst und Beeren gibt’s dieses Jahr reichlich bei uns. Normalerweise geht ein Teil der Blüte bei den späten Nachtfrösten kaputt, in diesem Jahr sind die aber bei uns ausgeblieben.
Die ein schönes Wochenende.
Gruß, Stefan.
Hallo, wieder mal ein sehr hilfreiches und super erklärtes Video. Danke dafür!
Ich habe noch eine Information, die vielleicht für einige wichtig sein könnte.
Letztes Jahr habe ich mir noch eine neue Dolmar PS 32 gekauft. Diese hat einen Zama Vergaser. In den älteren, wie in deinem Video wurden wohl Walbro Vergaser verbaut.
Bei meiner haben die L und H Schrauben keine Dichtung und keine Feder.
L lässt sich mit Schlitzschraubendreher einstellen, H habe ich mit Spezialschlüssel "doppel D" erst rein gedreht und Umdrehungen gezählt und dann raus gedreht und einen Schlitz rein gesägt!
Die Grundeinstellung für diese Säge sind L 1,5 und H 1,75 raus!
Drehzahlen: 2800/12800
Moin Stefan,
v.d.K. ein Gut wie immer.
Lehrreich und unterhaltsam.
Gruß ins SL
Gert
Danke Gert😉
Tippitopp - rennt wieder wie tüt , dat Mopped! :)
Bedanke mich für das Video👍
Gerne 😉
Hallo Stefan, wieder einmal ein informatives und kurzweiliges Video.
Danke dafür.
Ich hätte dich aber auch gerne im Pflaumenbaum gesehen…
Gruß Heinz
🤣👍
Mal wieder top, Danke Stefan
Vielen Dank 😉
Danke für dieses Video, sie lauft wieder.
👍🤣
Wie immer, super Video.
Danke Jürgen 😉
Der Mann der kann’s 😬👍👏
Vielen Dank für das Video
Hat funktioniert danke fürs Video
Na dann mal Prost 🍻 und gut Schluck !
Hallo Stefan Sauerländer währung 😆 eine Kiste Grevensteiner südhang 'Veltins' 😂😂😂 👍👍 schöne Grüße von der anderen Seite des Effenberg aus dem Krähendorf
Ja sicher 🤣🤣
👌👍
Moin Stefan
Eine meiner Lieblingssägen. Tolles Video. Kannst du auch mal ein Video über die Elektronik an Motorsägen machen, wie man die Zünspule messen kann und wie das System funktioniert.
Gruss Nils
Moin Nils.
Das habe ich schon ein paar mal erklärt…😉
Gruß, Stefan.
Hi Stefan, wieder einmal ein tolles Video. Ich hab nen Cinakracher Laubsauger, der hat ähnliche Einstellungen. 3 und 5 Umdrehungen. Anders nimmt er auch kein Gas an.
Bau doch mal das 026-Wrack von Lennard und mir zusammen!🤣 Schönen Sonntag noch.
Hi Matthias.
Die 026 habe ich für dieses Jahr noch auf dem Schirm…😃
Dir noch einen schönen Sonntag.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 das wird ein Spaß!
ok , hab nen schönes wochenende lg, waldemar
Vielen Dank, das wünsche ich dir auch 😉
Gruß, Stefan.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Hallo, ich hab auch mal so eine da gehabt zum zum wieder fit machen.
Das Modell an dem wir da rumgebastelt haben war das selbe.
Der Auspuff (wenn es der selbe ist) hat einen Katalysator drin. Wenn man den abschraubt vom Zylinder kann man den Auspuff in drei teile zerlegen.
Lässt man den kat draußen und stellt dann den vergaser noch etwas nach dann wird das kleine Ding recht munter und geht gleich viel besser als vorher 😅
Hallo.
Das ist so…🤣
Gruß, Stefan.
Huhu Stefan! Weil du sagtest jeder Vergaser lässt sich so einstellen; ist ja im Grunde auch so. Zumindest die normalen. Ich hatte mal ne McCulloch auf meinem Tisch da hatte der Vergaser zwei Drosselklappen. Die untere ganz normal und die obere lies dann bei Halb- und Vollgas ebenfalls Luft in den Motor. Da musste ich das Standgas sehr sehr fett einstellen, also auch mit Drehzahl erhöhung und weiter anfetten damit soe das Gas gescheit angenommen hat...
Wäre mal spannend wenn du mal so ein Exemplar auf dem OP-Tisch hättest :)
Schönes Video, Gruß Achim
Hallo Achim.
Ja, das wäre mal was 🤣 Hatte ich bislang noch nicht.
Gruß, Stefan.
Bei Stihl hieß das 2 Mix Technologie. Aber auch die Vergaser kann man einstellen, sind aber meistens verplommt so das man sie nur eine bestimmte Umdrehung rausdrehen kann, lässt sich aber entfernen. Einstellen mach ich immer Laut gehöhr und hat immer gut funktioniert.
meine Motorsense ist bei Gas geben auch immer ausgegangen und da musste ich feststellen das da nur die Mutter auf der Zündkerze sich immer gelockert hat .Habe jetzt die Mutter mit Schraubensicherung gesichert wenn das nicht /hilft wieder lockert werde ich eine andere Zündkerze brauchen .
Moin Stefan, klasse wieder hinbekommen. Du hast mich mit deinen Vlogs inspiriert auch Kleinmotoren instand zu setzen. Ich möchte mir jetzt auch ein Ultraschallbad zulegen. Welche Größe hat deines? Und welchen Reiniger benutzt Du? Du hast mal erwähnt das dein Bad etwas zum klein ist. Ich freue mich auf deine Antwort. Zum Thema zweistufiger Vergaser, ich habe eine MS 181 repariert die hatte so einen. Das Problem war auch hier die Regelmembran, der Teil ist genauso wie bei den Standart Vergasern aufgebaut. Ich wünsche dir weiterhin tolle Projekte, liebe Grüße von der Elbe Gerhard
Hallo Gerhard.
Da hast du dir aber ein schönes Hobby ausgesucht 🤣
Ich würde ein Gerät mit 1,5 - 2 L nehmen. Meins ist gelegentlich zu klein. Mit Kaltreiniger im Wasser habe ich ganz gute Erfahrungen gemacht.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Danke für die schnelle Antwort. Ja es ist wirklich ein schönes Hobby, man darf nur nicht so viel davon erzählen, sonnst steht der Hof voll von Leuten die etwas repariert haben wollen. Das hast Du ja auch schon mal erwähnt. Deinen Trick mit den Kompessionstest das Gerät am Starterseil festzuhalten, und mit dem Eigengewicht das Seil ablaufen zu lassen bin ich neulich einmal aufgesessen. Das Seil ist nur sehr langsam bis gar nicht aus den Starter gelaufen. Der Motor hatte Zündung und mit dem Schluck aus der Majopulle machten er keinen Mux. Habe dann nach einigen Versuchen die Kompression gemessen, nur 2 bar. 🤷♂️ Hab dann den Zylinder runtergebaut, kein Kolbenfresser, aber fast überall am Kolben Blowbye Spuren. Habe alles gereinigt und einen neuen Kolbenring eingebaut. Jetzt 5,5 bar und läuft wieder. Wenn man es also den Fehler wie du es immer erklärst Systematisch such, dann kommt man auch zum Problem. Danke für deine Tips. Einen schönen Abend noch, Gerhard
Das gleiche hatte ich bei meiner Dolmar auch, brauchte aber einen speziellen Schlüssel um den Vergaser einzustellen. Das ist ja bei der Säge anders mit den Stellschrauben.
Stefan der Zauberer 😉
🤣 Das ist doch keine Magie🤣🤣
Über die Vergasereinstellung der PS32 bin ich auch schon mal gestolpert. Die 2/4 waren dann doch überraschend. Hatte mir einige graue Haare beschert🤣. Das Modell hier müsste ein älteres sein. Hat noch den "einfachen" Zündkerzenstecker und glaub einen Walbro-vergaser. Die "normalen" WT-rep-sätze passen aber nicht, weil die Vergasernadel oder der Hebel anders war (glaube ich). Die neueren Modelle haben dann einen zama-vergaser verbaut. Jedenfalls: schön gelöst und gut gezeigt, Stefan! Diese kleinen Sägen überraschen einen immer wieder!
Hallo Leute, das Video habe ich mir bereits -ohne zu übertreiben- paar mal reingezogen, hoher Lernwert wie immer, gemixt mit einer perfekten Prise Unterhaltung, toll!
Unsere PS32C mit Walbro WTE 19 Vergaser hat eigentlich noch so gut wie nix geleistet, außer rumzuzicken; im Leerlauf ging immer aus, alle Kombinationen mit der L und H Schraube probiert, und dabei die dritte Einstellschraube (Standgas) völlig übersehen... tja ... Wald vor lauter Bäume nicht gesehen.
Stefan, Frage: ich habe bei Walbro die Bedienungsanleitungen aller Vergaser für die Motorsägen runtergeladen, jedoch keine besagte die Einstellung von 2/4 ...!?
bei der WT Serie z.B. beide Schrauben Grundeinstellung 1 1/4 und alle ähnlich.
woher hast Du diese Einstellungen, unabhängig daß diese bei Deiner PS32 anscheinend funktionieren?
Besten Dank 😉
Die Einstellung habe ich irgendwo im Netz gefunden…😀
Ohaa, hab genau dieselbe säge, genau derselbe fehler aber bei mir brauchts ne neue zündung😂
Hallo Stefan.
Grundeinstellung ist L1, 75
Zwetschgen!
Scheena dicka Zwescken.
Hallo Stefan, ich habe bei meiner 251 Stihl einen Motorschaden aufgrund einer Falschbetankung.
Der originale Reparatursatz kostet an die 300€. Welchen Nachbau kannst du empfehlen?
Hallo Thomas.
Mit Nachbauzylindern habe ich keine Erfahrungen. Kolben nehme ich von Meteor oder AIP. Bis jetzt halten die.
Gruß, Stefan.
Kiste Bier ist auch in Bayern eine Währung wenn man ein Autokauft
Moin, wie ist die säge? Auch ein bisschen für Gewerbe zu gebrauchen? Also gute marke? Top Video Meister!
Ne, das ist ne Hobbysäge.
@@Bungi81 Dolmar zweistellige Bezeichnung = Hobbysäge. Dreistellig = Semiprofi und vierstellig Profisäge. Seit ein einigen Jahren so. Alte Sägen haben andere Bezeichnungen.
Als Dolmarfan und fast ausschließlich Dolmar Nutzer rate ich von den Hobbysägen ab. Viele laufen nie richtig. Ansonsten ist für mich Dolmar/Makita absolut erste Wahl.
Tja, meine zickt genauso rum.Wenn Man die nicht am Gas haelt, dann geht die wieder aus.Darum hab ich den Regler verstellt am Vergaser.Danach lief Sie gut und du musst Sie halt mehrmals anwerfen.Dann läuft Sie aber durch...
3:50 Furztrocken?! Kam im Sauerland nichts an? Also hier hat's ganz ok geregnet. Aber gut, wir sind auch im Pott...
Bis zum Tag des Videodrehs kam bei uns nichts an. Mittlerweile sieht es etwas besser aus.
moin moin ich schaue immer deine videos und finde sie sehr interessant und informativ. darf ich dir mal meine Säge als nächstes Projekt zukommen lassen????? Lieben gruß
Netter Versuch 😉
Nein Danke. Fremdarbeiten kann ich nicht durchführen.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 okay alles klar. aber trotzdem danke.
Hallo Stefan, seit einigen Tagen schaue ich mir Deine Videos an und ich muss sagen, Hut ab. Sehr informativ und Lehrreich. Ich bin gerade dabei meine in die Jahre gekommene Stihl 038av zu restaurieren. Bis auf das Kurbelgehäuse hatte ich sie komplett auseinander, gereinigt und lackiert. Jetzt beim starten habe ich das Problem wie bei dieser Dolmar. Zudem verstehe ich gerade nicht, wie ich den Schlauch der Tankentlüftung mit den beiden Madenschrauben anordnen muss. Vielleicht ist das einer der Fehler. Der Vergaser ist gereinigt, die Dichtungen (noch) nicht ersetzt. Aber Sie springt an, nimmt aber kein Vollgas. Ich bin auch aus dem Sauerland, von wo kommst Du genau? Ich freue mich auf eine kurze Antwort von Dir. Liebe Grüße, Peter
Moin Peter.
Besten Dank 😉
Ich komme aus Sundern.
Vielleicht ist es nur eine Einstellungssache am Vergaser😉
Gruß, Stefan.
Hallo Stefan, heute bekomme ich ein Drehzahlmesser. Damit versuche ich den Vergaser einzustellen. Sollte es nicht funktionieren, dürfte ich Dich dann mal aufsuchen? Liebe Grüße, Peter.
Das schaffst du schon😉 Denn Fremdarbeiten kann ich nicht anbieten 😀
Gruß, Stefan.
Verstehe ich. Sollte wenn auch nur eine Hilfestellung sein. Könntest Du mir denn sagen, wie sich das mit dem Tanklüftungsschlauch verhält? Wozu sind die zwei Madenschrauben und wie und werden sie eingesetzt?
Die Schrauben werden nur reingeschoben, nicht geschraubt. Sie sollen bewirken, dass Luft in den Tank kann, aber kein Benzin rausläuft, wenn der Motor auf der Seite liegt. Funktioniert halb gut 🤣😉
Hallo ich habe eine Frage ich habe eine Stihl MS 660 die geht unter last bei Dicken Stämmen mit der Leistung zurück.Bekommt sie vielleicht zu wenig Spritz Christoph
Moin Christoph.
Das kann durchaus sein.
Gruß, Stefan.
Danke mal wie kann ich mehr Sprit geben.
Ich würde den Vergaser Mal reinigen und neu einstellen.
Wo kommst du denn her? Wohne auch im schönen sauerland.
Westlicher HSK😉
Gar nicht so weit weg von meschede ?! :)
@MrKlappspaten
Nicht wirklich 😉
Hallo Stefan, kannst du mal ein Link vom Ultraschalbad verlinken?. Bei deinem hängt ja der Korb am Rand so wie es sein soll.
LG Sascha
Hallo Sascha.
Diesen habe ich geschenkt bekommen.
Gruß, Stefan.
Moin Stefan.
Habe hier die gleiche Säge, von 2011 mit dem WTE13 Vergaser. Gereinigt, Membran noch sehr elastisch, aber ich bekomme diese Säge nicht zum Laufen! Geht immer gleich aus.
Nun habe ich gelesen, die weißen Zündmodule seien oft kaputt.
Kann es doch daran liegen?
Moin.
Ja, könnte ein Grund sein. Vorher aber mal die Vergasereinstellung prüfen. Mitunter müssen die Schrauben weiter raus🤣
Gruß, Stefan.
Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ja das probiere ich noch mal, aber ich habe schon 'ne halbe Stunde rum ... Hast Du mit Ersatzmodulen Erfahrung? Welche gut sind, gehen die für 20€ aus China, oder besser für 45 vom hiesigen Händler? Gehen auch die von der PS-350? Hab ich zumindest gelesen. Danke Dir und Grüße und viel Erfolg bei weiteren tollen Videos!!!
@hartmutsuhr2606
Habe bei der Säge noch keine Zündung tauschen müssen.
Die Grundeinstellung,....alle Achtung!......
Was für einen "Industriereiniger" nimmst du?
Müsste ich nachschauen.
@@Bungi81 Hattest du mal Zeit zu gucken?
Sorry, habe ich noch nicht geschafft…🙈
Werkbank einmal abschleifen und mit hardwachsoil behandelt!
Bloß nicht 🤣
Die hat doch „Charakter“ 🤣🤣
@@Bungi81 hat sie danach immer noch und hält länger! Es kann auch nichts mehr einziehen!
Hallo Stefan, wenn dir mal eine alte Stihl 028 in die Hände fällt nach Möglichkeit noch eine ohne Kettenbremse. So eine habe ich noch die auch gut läuft aber der Walbro Vergaser macht ein wenig Probleme bzw. sie fällt nur langsam wieder ins Standgas zurück. Ich habe gehört das für die 028 mehrere verschiedene Versionen gibt Vieleicht kennst du dich damit besser aus. Würde mich über ein Video darüber sehr freuen. MFG Oliver
Hi Oliver.
Mal schauen, was so kommt 😉
Gruß, Stefan.
Hab wine stihl ms 180 die springt nicht an ohne starter sprey und braucht im Leerlauf sehr lang bist die säge das Gas richtig annimmt kannst du da auch mal ein Video machen da findet man sehr wenig danke für deine super videos ist mir immer ein Fest deine Videos zu schauen 😁👌
Danke Markus.
Geh halt alle Optionen durch… Kompression, Zündfunke, Sprit. Schau dir insbesondere mal den Impuls und den Vergaser an… dazu gibt es Videos. Zur 180 kannst du dir mal alle Videos zur 017, 018, 170 und 180 gönnen, dann weißt du, wie das Dingen tickt 😊
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 vielen Dank werd ich tun mach so😁👍🏻👌
@@markusrees6919 Starterspray killt die Maschine irgendwann. Keine Schmierung.
Geht beim Gasgeben aus
Danke für das Video. Meine PS32 spinnt seit gestern. Keine Leistung, geht aus beim Gas geben. Dein Video geguckt. Fehlersuche betrieben. Eben den Vergaser in der Hand gehabt und ... ich glaub ich guck nicht richtig, meine H Einstellschraube hat gar KEINEN SCHLITZ. WTF!? Kann das sein? Und nein die ist auch nicht so verdreckt das ich den Schlitz nicht sehe. Da ist einfach keiner für den Schraubendreher. Ne Ahnung was da los ist?
Dafür brauchst du dann spezielle Schraubendreher…🙈😉
@@Bungi81Na wie auch immer Säge läuft wieder. Vergaser Membran gecheckt, für noch gut befunden, zusammen gebaut und nach 20x ziehen kam sie wieder wie am ersten Tag. Danke für Deine Videos.
Ich habe eine Einhell da kann man nix einstellen mit Schrauben zieher was kann ich da jetzt machen
Ich denke mal, dass du dann Spezialwerkzeug brauchst.
hallo. stefan. gutes Video. komme leider nicht weiter . habe hier auch so ein schätzchen und dreh schon ein 3/4 Jahr am vergaser rum. komme nur an den Punkt, sie Springt super an aber geht beim Gasgeben aus. könnte evt doch das zündmodul defekt sein??
Hallo.
Die Zündspule soll ein Schwachpunkt der PS32 sein…
Gruß, Stefan.
du hast nicht zufällig noch eine liegen??@@Bungi81
Ne, leider nicht.
hab jetzt mal mit einer ander ps32 gegengetauscht und der fehler ist mitgewandert. mit der spule von der anderen läuft meine auch wieder. also definitiv zündspule. @@Bungi81
hallo Stefan. es liegt wohl nicht ommer am vergaser. habe mal mit eier anderen ps32 die spulen getauscht. da ist der fehler mitgewandert, und mit der spule der anderen lief meine auch wieder. also deffinitiv spule im eimer.
@@Bungi81
kannst du bitte mal ein vidieo machen wie du erklärst wie man die kette richtig feilt und zu welcher teilung welche feile gehört
Kette Feilen habe ich letztens noch bei der Husqvarna 346 gezeigt. Die Feilendurchmesser müsste ich nachschauen, kann man aber auch googeln 😉
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 danke
Stefan ist der Zauberer der Motorsaegen und James ist der Zauberer der Notstromaggregaten .... ua-cam.com/users/jcondon2007
Und wer macht die Plaumenkuchen? Guten Appetit!
James hat da richtig viel Ahnung 👍👍
Ich esse gar keinen Kuchen 🤣🙈
Moin Stefan,
Hab auch das Problem mit diesem Moped…
Und bevor ich das Teil anzünde frag ich lieber nochmal nach…😂
Wenn ich den Primer direkt auf die Schläuche stecke pumpt er richtig gut, stecke ich den Vergaser dazwischen kommt nix mehr.
Hast du ne Idee ?
Gruß aus Kiel
Haui
Hallo Haui.
Schau die mal mein Video zum Primer an, dann solltest du sehen, wie das funktioniert und wie es eingebaut sein muss.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 moin,
Das habe ich tatsächlich schon gemacht…
🤷♂️
@@Bungi81 Primer ist neu und Schläuche auch, zieht keine Falschluft.
Vergaser im Ultraschall gereinigt, Membranensatz und Nadelventil neu, Vergaser Grundeinstellung erstmal.
Oder geht das nur mit Impulsschlauch dran ? Sollte doch beim Primer eig. Egal sein…
LG
Der Primer zieht eigentlich nur Kraftstoff in den Vergaser. Durch den Unterdruck öffnet sich das Nadelventil und Sprit kann die Regelkammer fluten. Schau mal nach, ob die Pumpenmembrane richtig eingebaut ist…
@@Bungi81 Leider keine Besserung… Nadelventil arbeitet, Tankentlüftung ist auch frei und ja, ist auch Sprit im Tank… 😜
Vielleicht erinnerst du dich noch an die Moped Zeit damals… wenn du vergessen hast auf Reserve zu schalten und das Moped keinen Sprit mehr bekommen hat… dann ging die Drehzahl auch hoch und dann ging der Motor aus. Halt abgemagert das Gemisch.
So klingt bzw. Klang die Säge zum Schluss auch.
hallo , stefan
Hi Waldemar
Vergaser...
Hallo stefan
Hallo KD 😉
Hi bungi rauchst du eigentlich
Wie kommst du drauf? Ist doch ungesund…😉
Hat man in deiner tasche gesehe
🤔
@@Bungi81 momentn hab ich ne 029 auf der wekbank
Moin moin, ich habe gerade ein Problem mit meiner dolkita bekomme einfach den Übergang nicht eingestellt egal wie weit ich die L Schaube rausdrehe. Können das die Membrane sein? Hatte den vergaser jetzt schon 2 mal auseinander. Anbei mal ein Video ua-cam.com/video/7GOZC-nSgWQ/v-deo.html , ist eine ps420 bzw. Ea4300f mit zama vergaser.
Moin.
Stell den Vergaser mal so ein, wie ich es im Video zum Membranvergaser erkläre. Die kann auf L zu fett eingestellt sein.
Gruß, Stefan.
@@Bungi81 Mahlzeit, schaue es mir gerne mal an, aber meine Ps7910 habe ich auch sauber einstellen können. Habe bei mir die Grundeinstellungen genommen, weil darunter ist sie bei den kleinsten gasstoß aus. Sie lief ja mal kurzzeitig sauber. Ist ne echte Zicke aber top würde sie laufen.
Moin, habe mir dein Video angeschaut. Es ist definitiv keine Einstellungsfrage. Was mir aber aufgefallen ist das der primer keine richtigen druckpunkt hat. Habe mal eine Spritze genommen und an dem Schlauch der vom vergaser zum primer geht gezogen. Da kommt fast nur Luft ist das normal?
Ne, da sollte nur Sprit kommen. Vielleicht ist ein Schlauch undicht.
@@Bungi81 schlau habe ich abgedrückt, wenn ich die Spritze an dem Schlauch der aus dem Tank kommt setze kommt nur Benzin, da passt also alles. Membrane habe ich auch gewechselt.