Электромобили убивают! Кто экологичнее, машина на Литиевых батарейках или с ДВС?
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2023
- Электромобили экологичный. Так ли это? Постараемся разобраться!
электрокар
электроавтомобили, электроавтомобиль, электромашины, электромашина, электроавтомобили обман, электромобили экономия, электромобили расход, эксплуатация электромобилей, батареи электромобилей, электромобили, электромобили опасны, электромобили вся правда, электромобили обман, электромобили правда,автомобиль, машина, автоновости, електромобили,е лектромобиль, тесла, tesla, электромобиль зимой - Наука та технологія
*самый экологичный транспорт у нас, в средней Азии, например Таджикистан, по горам, по бездорожье, по трапинке ,везде может пройти ишак!* 😊
Миру мир!
Беда в том, что в Европе и США крупные домашние животные под запретом. Экологии они мешают ...
Во время моей учёбы преподаватель основного профильного предмета, говоря о высоком КПД электромотора, указывал на то, что КПД становится большим только после выработки электроэнергии. Технически грамотным людям давно понятна эта афера!
Он же полностью переврал все факты. Для производства масел, запчастей, ремней, катализаторов, электроэнергия не нужна? Солнечная панель на крыше дома, дает все электричество для электромобиля.
@@user-pz3hb2ir3b Опа!!! Нет слов! У Вас впереди, как минимум, Нобелевская премия!
Спасибо за комментарий.
Интересно!
Ой, ну почитайте что-нибудь для кругозора.
Устал отвечать чуть на точь в точь ваши комментарии.
Они из прошлого века по уровню некомпетентности ..
Не, я математик, а нам Нобелевская премия по понятным причинам не положена ;-)))
если в 2000 раз шины токсичнее, то по скромным подсчетам дрифтеры должны были давно умереть 😄😄😄
Ну зачем так категорически. Травят себя постепенно ;-)
Вы Гардиан не верите?)))
@@StrannikMira77ардиан? Это кто?вы сами себя слышите?😅Заморочка😂😂😂
Про шины уже давно всё разжевано и без Guardian.
Не в курсе? Не интересуетесь?
Это не даёт вам право усомниться в этом одном приведённом примере статьи.
Шины и их утилизация - давний бич цивилизации.
@@user-yo7ek8zo9c вы не знаете издание The Guardian???
У него защита. Кастрюля на голове.
Большое спасибо за труд! Ваш канал оооочень недооценен.
Смотрю сейчас все подряд видео о путешествиях по Европе. Это просто шедевр! Спасибо огромное!!
Спасибо огромное)))
Очень приятно слышать)
Скоро выложу рассказы о городах Золотого кольца. Мне есть что рассказать )
Хорошего дня!
он немного переврал. детский труд это кобальт. а он есть далеко не во всех аккумуляторах. ua-cam.com/video/ep8o8DVPz_0/v-deo.html
@@user-mr3zs6vm1s почему только кобальт? И кобальт.
@@StrannikMira77 потому что основные запасы кобальта в африке. где и распространен детский труд.
@@user-mr3zs6vm1s согласен, но там рудники не только кобальта.
За информацию про шины большое спасибо!!!
Не за что!
Будет много чего интересного, подписывайтесь,!)))
Хорошо дня!
@@StrannikMira77 всякие эко любители проклинают бензин и пластик, однако на шины и асфальт (второй токсичнее) забивают
@@user-bj8th8et5x просто люди боятся узнать новое
Битум вреднее всех который участвует в производстве асфальта вообще никогда не выветривается, а в новом асфальте его намного больше чем в советском, во втором было больше камня
@@barberkostya1376 там есть побочные соединения, которые толком не изучены, ибо никому не нужны но они могут быть опасны
электомобили вообще большая афёра
Очень большая.
Ещё много чего расскажу :-)
@@StrannikMira77 Я бы не был бы столь категоричным насчёт афёры!Электромобили тоже имеют право на существование!То что Вы показываете в своих роликах это безусловно правда.Но это не вся правда.Просто на данном этапе всё заточено на автомобили с ДВС.Надо развивать сервис и инфраструктуру для электромобилей и не создавать им тепличные условия.И тогда время и честная конкуренция покажут кто прав.Пока что на данном этапе у электромобиля минусов больше чем плюсов по сравнению с автомобилями с ДВС.
@@wasiliy8448 согласен, пока минусов больше.
А литиевые батарейки - это тупик...
@@lexusis300h6 Разумеется.Электромобили тоже бьют дороги.Рано или поздно им эти „льготы" отменят.
@@lexusis300h6 абсолютно!
Когда покупал первый дизель,это топливо стоило на 30% дешевле бензина
Сейчас на 5% дороже ;-)))
Вспомнилось, как популярными стали дизельные авто, потом дизель стал дороже 95. Газ был дешёвым, теперь только если огибать за год земной шар, и то вопрос по рентабельности. Теперь электрокары и кажется опять какой то развод, при чем какой то более привлекательный, но более жёстокий чем ранее.
Как я с вами согласен :-)))
Историю с дешёвым дизелем знаю по себе )
Если и афера, то эдакая попытка нивелировать кризис перепроизводства.
@@user-cq5hz2ue9k так много сейчас кризисов. Пром революция началась
...
Ты затронул самую больную тему тумберг. 😂
В курсе, она уже дважды профессор?
Ждём третьего титула ;-)
@@StrannikMira77 я тебя услышал:)
@@alexdutch9508 поболтаем как-нибудь;-)
@@StrannikMira77 😂
@@StrannikMira77 соскучился?:))))))
Спасибо за подробный анализ.
Всегда рад
Впереди много чего интересно :-)
Изначально считал все эти электромобили полнейшим бредом. Да, с одной стороны, вроде бы, меньше нефти качаем. Но с другой - для зарядки аккумов сжигается больше угля, или газа (он при сгорании выделяет больше тепловой энергии, и на ТЭС больше электричества вырабатывается).
В этом и дело...
На тэц вырабатывается 13% энергии в мире. В россии хуже. И это экологично. Углекислый газ-пища для растений. Я езжу на электромобиле 3 года и абсолютно счастлив. Но часто слышу вот такой бред, не учившегося в школе умника.
@@user-pz3hb2ir3b я не учился в школе? Думаю, моего образования на пятерых таких как ты хватит )))
СО2 - не проблема? Ты точно хотя бы школу закончил чил?)))
@@StrannikMira77 там проблемка какой именно оксид углерода нужен растениям для образования крахмала и сахара, а какой им вредит. Я девятый класс вот весной окончил, но программу по химии я не очень помню, там заплётов своих полно.
@@user-ol9bb4ne2k если кратко, СО2 лучше поменьше. Растениям для фотосинтеза его и без нас хватает :-)
Всем добрый вечер! Алексей, спасибо за видео!
Мне кажется что сама идея с электромобилями интересная. Есть проблемы но и есть над чем работать. Литий в будущем заменят на какой нибудь графит, а шины начнут делать из какого нибудь говна которое будет биологически разлагаться. Тут сам спор о том что есть силы в мире те кто за нефть а есть те кто против.
Обычный человек не магнат, и если будет удобно то он будет ездить .
Тесла 3 кстати весит всего лишь 1745кг. Моя 530 д е39 весит почти столько же. А остальные бмв более люксовые весят больше.
Для самой экологии более правильный подход ездить на стареньком дизеле и не покупать новую машину вообще…
100%
Самый экологиченый подход - не менять машины как подорванный. Но...не модно!
Нефть тут вообще не при делах. Как только появится много лишних мощностей - нефть перестанут жечь, а станут использовать только на производство тех же полимеров.
Благосостоние нефтедобытчиков от этого вообще никак не пострадает, скорее - улучшится.
Тут проблема в том, что идея электромобиля изначально дебильная. Это дорогая, опасная для жизни, грязная хрень (литий, к слову, не заменят графитом, не надейтесь) с ограниченной дальностью, проигрывающая классическому ДВС практически по всем параметрам. Я имел неудовольствие два года кататься на электричке - с тех пор моё мнение, что лучшая электричка - это ДВС никак не поменялось.
Лютейшая дрянь.
@@user-wk6rk5ed4jспасибо за честный отзыв!
Таких как вы мало ))
Человек отличается от животного тем, что производит мусор😀 Прогресс дело такое ... Мы же не отказываемся от удобств современной жизни, а значит на нас будут продолжать делать деньги. Коровы тоже, как оказалось, опаснее автомобилей.
Мы все больше напоминаем вирус... Но глупый вирус, который убивает организм, на котором мы паразитируем.
Да, коровы, оказалось - зло... ;)
Опасны коровы только для тех кто на закупке мяса молока аферы крутит !! Таргашам ! Вон в Беларусии закупают продукцию сырную молочку мясное изделие заменитель как границу пересекает так что процентное качество !
@@user-he7cn1lq4q сейчас бизнес на жуках-червяках пойдет....
Где-то уже разрешили использовать их в качестве протеиновых добавок...
@@StrannikMira77 это же легче вырастить и затрат меньше по сравнению что деревни возродить ! Хотя в прошлом году пшеницу посадили как при СССР убрать убрали но обработать и хранить акозалось негде ! Все развалено так в поле в гуртах и сгноили !!!
@@user-he7cn1lq4q червяков проще выращивать, чем КРС.
Можно на фабриках. Можно из одного холдинга.
О пшенице - есть проблемы, нужно решать.
Спасибо, на ютубе был ролик как спрессованные батареи от электричек топят в океане взяв предварительно бабки за "утилизацию" типа.... Потом ролик пропал!
Очень охотно в это верю.
Хандество в отношении экологии сейчас в расцвете. К сожалению (((
Благодарю за информацию которая вдохновляет!
Добрый день!
Спасибо за комментарий)))
Толково подобрана информация, но: она доступна тем у кого есть мозги. А около 80% населения, в том числе и тех, кто смотрит ютюб в голову просто кушают, т. е.,другими словами они просто не понимают о чем говорит автор данного видео 😳
Добрый вечер!
Спасибо за комментарий! )
Брат, ты красавчик. Щас в ОК скину, люди должны об этом узнать
Спасибо!
О многом расскажу!
Все впереди :-)
Хорошего дня!
В самых разных религиозных конфессиях говорится о конце света, на сегодняшний день проживаем 4 тую промышленную революцию, дальше будет всё хуже и хуже. К сожалению поздно быть пессимистами матушка природа не может так бесконечно отдавать свои ресурсы, но о последствиях никто и даже думать не хочет.
Будущему поколению будет хуже ибо ошибки предков были катастрофическими!..
Именно вашими словами говорят сторонники литиевых машин. ВОпрос осознанности этих слов. Ну и наличия возможности высказать свое критическое мнение.
В их планах сократить использование автомобилей людьми раз эдак в 10. Вы сами видите каков рост цен на автомобили. А вместе с этим растёт и все остальное, и тут уж не до автомобиля. Так что совсем скоро авто будет только у богатых людей. И это я ещё не написал о катастрофической нехватке автомехаников - все ведь теперь хотят быть блогерами. Так что ещё и стоимость услуг по ремонту тоже кратно вырастет - либо чините сами
Уже сейчас проехать на электромобилей дороже поездки на двс...
Привет,Странник Мира! Не знаю как.мне скинуть вам видио про веломобиль Тwike гер мания
Добрый день!
Если оно в интернете, можно вставить ссылку в комментарий. Буду рад ознакомится!
Машина - объект неодушевлённый, поэтому не "кто" ,а "что" 😋
Согласен )
👍
Спасибо )
А все борется с курением😂😂😂
И эти люди запрещают нам ковыряться в носу!!!
Поправлю Научных изобретений не бывает, есть научные открытия.
Спасибо за уточнение! )
Доброе утро!Новости слышали в тему? В голландии корабль горит с 2500 машинами на борту. Загорелась электромашина теперь хрен они его потушат.
Ого! Путешествую по Золотому кольцу, отключился от новостей...
Разорвал этих глоббалистов продвигающих электрохерню. КРАСАВА
Спасибо!
Но рвут они нас...
Молчать нельзя
Мой родственник купил Ниссан лиф, не нарадуется на машину, говорит очень надёжная, совсем не ломается, проехал аж 35 тысяч км, но он ездит только работа- дом- дом работа-магазин, по идеальным дорогам, всего пробег у машины около 200 тысяч, а мой старенький пассат проехал 400, а ему уже 29 лет, но он помирать не собирается, а вот проживет ли его Ниссан до 30 лет это большой вопрос. Так вот вопрос о надёжности, раньше машины делали с рассчётом на десятилетия, а сейчас делают на срок гарантии, а не будет ли тоже самое и с электромобилями, сейчас их стараются делать качественно, чтобы привлечь покупателей, ну а потом они станут такими же ломучими, будут слетать прошивки, глючить, будет выгорать силовая электроника, электроника и в конечном итоге, выгоды ни какой не получится.
Ооо, надёжная электрика - это святое. Ничего надёжней нет, согласен с вами )
Проехал около 10к на летних шинах на id4 , состояние отличное . Тысяч 50-60 легко пройдут. Преувеличенная проблема имхо
Физику не отменить. НА более легкой машине проехали бы дольше.
@@StrannikMira77 возможно, но в прямую не видно, что есть какой увеличенный износ
Езжу в режиме одной педали , очень удобно , прям кайфую .Может из за этого и дольше резина проходит , чем на бензине
@@AdrianYanez. как это влияет на износ не колодок, а резины? :-)
@@StrannikMira77 плавное замедление , манера езды становиться более спокойная , ты подкатываешся ,
электромобили, криптовалюта ...это все огромная афера , придет момент и все закончится как ммм , не понятно как из ничего получаются деньги , которые потом опять таки оценивают в долларах , и не понятно как отказаться от двс и заряжать 7 миллиардов автомобилей , не увеличив потребление топлива для выработки электроэнергии и покрытия потерь 40% для доставки ее к зарядкам ... плюс к тому . что и бытовое потребление не снижается , а растет во всем мире ... вот и возникает вопрос , пострадает от этого экология , или нет ...может оставить все на том уровне на котором оно есть , и не искать в пизде сердце?
Да, очень похоже на очередную финансовую аферу. А может всё интереснее...
У меня была тойота гибрид.говно по сравнению с тойота двс.год покатался и продал с радостью.почему сами догадайтесь!
Спасибо за отзыв!
А действительно, почему продали? Интересен отзыв реального владельца )
Сейчас еще появились натриево-ионные аккумуляторы. Вот как с ними будет, интересно. В целом, я в будущее электромобилей не верю.
Да, обещают солевые акб.
Но...
Обещанного 3 года ждут. И это оптимистичный прогноз )))
Мы не умеем собирать энергию, хранить и перевозить ее.
Нужен прорыв ученых.
👍👍👍
Спасибо!)))
В Москве отказываются от троллейбусов, обуславливая это тем, что провода неэстетичные, заслоняют небо... Коррупция на марше под барабанный бой!
Сложно сказать. Электробусы более мобильны...
А батареи электробусов пожароопасные! А перевести троллейбус с одного маршрута на другой, что два пальца... Однозначно, кому-то отслюнявили унылыми енотами...@@StrannikMira77
Угольная электроэнергия не только самая грязная, но и самая дорогая:
Это полная стоимость источников энергии для Германии в евроцентах за киловатт-час электроэнергии при коэффициенте дисконтирования 5%: 1)
3,0 евроцента/кВт-ч Действующие АЭС (когда были)
3,9 евроцента/кВт-ч Гидроэнергетика
5,3 евроцента/кВтч АЭС новая
6,1 евроцентов/кВтч Наземный ветер
7,0 €центов/кВтч Солнечный парк
8,4 €центов/кВтч Ветроэнергетика на шельфе
11,7 €центов/кВтч Солнечная энергия на крыше
13,9 €центов/кВтч Природный газ и пар
17,2 €центов/кВтч Биомасса
17,6 €центов/кВтч Уголь
1) только электростанции в Германии и соседних странах, цены на уголь и природный газ удвоились по сравнению с 2020 годом, а цена CO2 составляет €90/t CO2
Вот от этой угольной электроэнергии и заряжаются "чистенькие" электромобили.
Спасибо за комментарий и информацию!!
Изучаю.
Немного смущает, что солнечные батареи выдают более дешевое электричество по сравнению с газовыми тэц.
Не ошибка? Или локальная немецкая ситуация?
Про колёса 👍👍👍👍👍
Спасибо!
С Новым годом и Рождеством))
Вот именно
Спасибо ))
Если про причины глобального потепления наконец-то стали слышны голоса российских ученых с отличным от западников мнением, то про эл.мобили до сих не дают развернутой информации. Автору спасибо! Валерий
Валерий, добрый вечер!
Возможно, батареечные электромобили и не так плохи. Но только как ниша и, конечно, без такого напора, с которым их внедряют в массы.
Очень странная штука.
Хорошего вечера!)))
Возможно. Только инфа про эти машины больше похожа на рекламу "Кока-колы", чем на техническое описание@@StrannikMira77
Именно! об этом и делаю видео. У электричек есть и свои плюсы. Но не те, о которых говорят в рекламе )))
Знаете, страшно. Обидно и страшно. Повестку дня и общественное мнение определяют уже не ученые и инженеры и не по результатам длительных исследований. Определяют всякие недоумки и политиканы с бизнесменами. Ловят рыбку в мутной воде. Всякие греты тумберг - лишь инструмент. Инструмент тупой и безжалостный. И жертвой будем мы все. Но выяснится это для стада недоучек (включая политиканов и бизнесменов от зеленого перехода) когда уже будет нанесен непоправимый ущерб.
В свое время я считал, что ТВ страшнее атомной бомбы...
Да, страшнее. Только соцсети оказались еще страшнее. Визг стаи недоучек запросто перекроит одинокие голоса грамотных и рассудительных. Толпа затопчет любого, кто станет на ее пути...
Человечество еще не успело выработать противоядие против власти соцсетей. Как и против засилия бюрократии на всех ступенях власти.
И успеем ли...
Поэтому ролики такого рода дают хоть какой то шанс. Правда надо понимать, что "ширнармассы" (включая политиков) такого рода информацию не ищут и не анализируют. Им уже "все ясно". Дым же из выхлопной трубы не идет...
Спасибо за вдумчивый комментарий!
Я в шоке от комментариев.
Ок, треть просто не поняли проблема. Но половина из них - агрессивное быдло, готовое разорвать из-за намека на их несовершенство.
для меня такой контент и работа с комментаторами - всего рода социальный эксперимент.
Выборка уже перевалила ща сотни.
С одной стороны вывод дополнительный, с другой стороны с каждым ответом нарабатываю методы контрборьбы.
И это обнадёживает :-)
Хорошего вечера!
@@StrannikMira77Боюсь,что все методы контрборьбы не эффективны из- за тех против кого ведётся контрборьба.
@@user-gy7ur4sv4w Ситуация сложная, но не безнадежная. Бороться нужно всегда!
Правильно. Посадим аффтора на лошадку
Я бы с радостью. Но лошадки уже вне закона. Разве вы не слышали? Они, простите, пукают метаном, а как нам недавно рассказали, это хуже угликислого газа. ПОэтому лошадок и КРС под нож (((
За неэкологичность
Автор, тема щекотливая и существуют разные мнения. Стали появляться новые технологии и электрички для многих людей гораздо практичней. Наверно трудней всего тем кто живет в многоэтажках, и паркуется на стоянке- просто негде заряжать. В таком случае гибрид помогает сэкономить на топливе. Прокатись на тесле, и будешь приятно удивлен что она валит как заправская бэха. Рано или поздно придется менять дизель.
Тесла валит не по-детски. Согласен.
Но электричка на литиевых батарейках - мрак.
Ждём других технологий.
Да, как я говорил, электричка в Европе уже не для экономии. Стоимость пробега сравнялась с ДВС.
Гибрид... Зачем он нужен???
@@StrannikMira77гибрид чтобы исключить минусы кпп, но АКБ всё портит
@@UltimateXFiles согласен, АКБ все портит!
Не забывай что горят батареи ! Проехал в дождь по луже левневок то нет и делать не будут ! А в гибриде такое же каличество батарей намокли раз намокли два и когда загорятся не знаеш ! Та счастлив ????
@@user-he7cn1lq4q горят это так. И страховка на электрички особенно Теслы в 1.5 раза дороже обычного авто. Но попытайся скажи многочисленной армии нынешних владельцев которые прямо топят за эти электрички и говорят что за двс больше не сядут. Люди просто зае$&лись платить конский ценник за бензин, и скорее всего делают импульсное решение о покупке.
Так называемый прогресс погряз в непонятках и острых углах ...
Ежу понятно ...
Ой не скажите. Почитайте комментарии и удивитесь числу недогадывающихся ;)
Я пиведу собственный пример.
У меня был гибридный автомобиль тойота рав 4 стоит точно также как мой новый ионик 5.
Рав 4 на 100 км по компьютеру съедал 7л на 100 км что у нас обойдется в 13$ на ионик уходит 17кв час что обойдется в 3$
В плане обслуживания то на рав 4 каждые 15000км или год стоили мне минимум 250$ на ионик каждые 30000 или 2 года даже если. Цена будет такая же то экономия 50% или 250$ в год.годовой налог на автомобили рав 4 475$ ионик 5 150$
Страховки стоят одинаково.
Гарантия на рав 4 3 года авто и 5 на батарею на батарею можно продлевать гарантию что стоит еще 130$ на год и покрывает только 15000км
На ионик 5 гарантия 5 лет авто 8 на батарею.
До этого был сивик спорт плюс турбо там расход был больше обслуживание каждые 7500 км с дорогим маслом тормоза уходили уже на 30000 км в барабанами.
Поломок не было не где кроме мелочей которые устранялись еще по гарантии.
Так что же выгоднее?
Что выгоднее?
Конечно, машина с двс.
Почему? Ответил в последнем видео. Оно короткое, 5 минут
Ну и замечу, что страховка на электромобиль в США примерно на четверть дороже машин с двс.
Полностью согласен,я первый раз об этом услышал 15 лет назад ,с тех пор всем говорю ,но .....
Кому-то это очень выгодно. К сожалению мб, обман чистой воды... (((
@@StrannikMira77 а как вам зелёная энергетика,ее точнее назвать мутная.сделайте ролик, будет пушка
Марк Ветрувий описывает технологии как минимум 17 века, можете сделать свои выводы.
Обязательно сделаю!
Но Ютуб может не показать ;-)
Согласен, ничего нового
Согласен
Спасибо!
Хорошего вечера))
Когда впервые вышел инжектор все говорили что это шляпа карбюратор намного экологичнее и лучше а сейчас машины с карбюратором даже не найдешь то же самое с кнопочными телефонами и тоже самое будет и с авто с ДВС они просто вымрут это всего лишь вопрос времени
Бред. никогда не слышал, что впрыск менее эффективен, чем карбюратор.
Все боялись поломок. Но система оказалась достаточно пропотей. И теперь она почти везде.
А вот литиевые АКБ - другое дело.
Скажу так как пользователь электромобиля и самодельщик электрического велосипеда мягко мягко его так назовём велик у меня непростой 100 Вольт напряжение разгоняется Ну 90 км в час разгоняется В общем аккумулятор там высокого напряжения за счёт этого достигается такая динамика и скорость Однажды паял литиевый аккумулятор случайно замкнул и подал на ячейку 18650 80 Вольт напряжением она взорвалась оттуда посыпалась пламя после этого одеваю очки могло бы и выжить или обжечь глаз рука покрылась медью но ожога не было возгорание было точно такое же как на канале креосан когда ребята испытывали аккумуляторы Один в один также загорелся расправились кассета в котором стояла аккумулятор я конечно не растерялся схватил его в руки пока остальные ячейки не загорелись вытащил во двор взял плоскогубцы оторвал одну ячейку которая уже раскалилась докрасна Короче говоря я его обратно отремонтировал припаял и ничего пользуюсь и такое воспламенение Хотя аккумулятор раскалился докрасна одна ячейка А в аккумуляторе их у меня было на тот момент 72 элемента не затронула остальные и аккумулятор Я спас он остался работоспособен Так что если бы вспыхнул баг с бензином то всё бензин вытек весь сгорел весь и растёкся бы повсюду и был бы пожар в гараже🎉
Надеюсь, у вас больше не будет подобный случаев!
Остерегайтесь дыма от горения литиевого АКБ. Он очень ядовит!
@@StrannikMira77 ой чем я только не дышал и металлолома обжигала свинец сплавил с детства причём прямо так нормально ни раз и не два а раз наверное 110 там тоже есть яд при обжигание металлолома
Желаю вам крепкого здоровья! Вижу, оно уже есть )))
Странник мира. Очень интересно. Жду продолжение. Есть ли у вас в планах видео про Е70?
Спасибо!
Рад стараться ))
Впереди много интересного и не только про автомобили ))
Хорошего дня!
@@StrannikMira77И вам всего самого наилучшего.
@@user-wx5ny1du8n 😀
автор тебе б ролики для нашего телевидения делать
ДОбрый день!
Спасибо ))
Пока здесь ))
Хорошего дня!
Не объективно
Так как не услышал не слова о том что автомобиль с двс требует часто замены масел которые как не сложно догадаться загрязняют производство топлива и тех же масел загрязняют в разы больше. При торможении автомобиль с двс использует колодки которые стираются и тоже загрязняют атмосферу чего практически нет у электромобиля. И это еще не говоря о самом двс который тоже загрязняет. К тому же электромобиль гораздо выгоднее иметь с экономической точки.
Отвечу для скорости только на последнее предложение.
Если вы приезжаете за год менее 25-30 тыс км и покупаете не 7-летний Лиф, сэкономить на электромобилей не получится. Не для этого его придумали.
Как так?
Ответ в моем последнем видео. Оно короткое, всего 5 минут )))
@@StrannikMira77 видео бред полный
Если сравнивать цену на страховки в США электроэнергию в Германии и цены в России конечно не выгодно.
Так можно много чего насравнивать. Особенно надежность бмв и цены на ее обслуживание
@@maxbrusianin1689 ты, походе, даже с арифметикой не дружишь )))
Deportation - знаешь, что это такое?))
@@StrannikMira77 я электрической техникой знаком не первый год. И знаю о чем говорю.
Именно электромобиль на порядок дешевле содержать и обслуживать. Огромном количестве стран.
Я тебе привел собственный пример.
О падении цен в мире сказать не могу но у нас в Израиле авто через два три года продают -10%-20% от первоначальной цены.
А вот разного рода Ауди и бмв теряют 40% легко так не кому этот головняк который без гарантии не нужен.
@@maxbrusianin1689 возможно, у вас в Израиле машины даже длрожают со временем. Вопрос налогообложения.
На крупнейших рынках за 3-4 года электрички теряют 50% цены. Машины с двс дешевеют на 40%
Данные Германии и США.
Поэтому об экономии в этих странах говорить не приходится. У вас может быть иначе :-)
Ближе к 2040 году появятся бестопливные генераторы которые будут заряжать электромобили на ходу. И аккумуляторы тоже совершенствуются найдут альтернативу литию.А про износ шин вообще смешно.
Что смешного с износом шин? )))
По-моему - печаль.
И вот когда изобретут..., тогда и нужно запускать в массы. А пока- жд>м миллионы литиевых АКБ на свалках (((
БеЗтопливные. Фантастики переел?
@@user-zv1bu5py4m это в твоем узком мирке "беЗтопливные" это фантастика, а у нормальных соображающих, бестопливные уже существуют.
CO2 тоже разводилово. Ведь нам этим говорят, что дышать вредно для планеты и поэтому нужно сократить население.
И вообще, почему всех беспокоит СО2, а не тяжёлые металлы, которые очень токсичны и убивают людей?
Мне самому интересно.
Кстати, теперь главный, враг не со2, а метан
Поэтому коровок нужно уничтожить
;(((
@@StrannikMira77 да, про коров уже давно впаривают. Я видел план от какой-то эко организации на 2050 год. Там говорилось про уничтожение мяса и отмену авио и судо перевозок. Только вот недавно пытался найти этот документ, так и не смог
Ну так подобные документы в открытом доступе держать ой как неудобно )))
Электромобили убивают! Кто экологичнее, кто менее экологично, как повезёт...
От технологического прогресса лично я жду в том числе экологиченость
однако!очень всё убедительно изложено!стоит задуматься и делать выводы!Бог всем в помощь!
да
Спасибо!
на канал уще много занятного, надеюсь, вы подпишитесь )
Люди не уже ли не видно что мир катится в пропасть, мы сможем изменить все только объединившись! Сейчас в мире набирает огромные обороты Международный социальный проект Созидательное Общество! Люди из разных стран разных национальностей и вероисповеданий объединяются чтоб построить справедливое общество!!! И это не шутка!
Добрый день! Где почитать о проекте?
Если без Бога, то очередная секта.
Ну так возьмите разберитесь и ознакомьтесь потом сделаете вывод! Вся информация в открытом доступе СОЗИДАТЕЛЬНОЕ ОБЩЕСТВО
@@oursalvationisinunity6224 учение АллатРа. Оно?
1:52 В Германии отказываются от атомной энергии только лишь потому, что так хочет хозяин этой страны США. Чтобы США больше досталось дефицитного урана. Вот никогда не поверю, что умные и практичные немцы добровольно выбрали себе самые грязные тепловые электростанции! И да, бензиновые моторы надо убирать из городов. Побольше трамваев, метро, СИМ, велосипедов!
Что поделать, это выбор немцев
А передвигаться по городу нужно пешком и на общественном транспорте, согласен
Ага, ты попробуй к ним на нашей пятёрке туда заехать, если тебя вообще туда впустят. Вот и весь ответ.
Это - к вопросу об экологии.
@@vyacheslavkibalnikov5021 меня выпустят :-)
В центр немецких городов возможен въезд только с евро 6. Если не ошибаюсь.
На моём х5 уже нельзя.
Хорошую тему подняли и продолжаете обсуждать чётко, без сантиментов. Лживость команды Шваба распространяется по всем направлениям. И никогда они не сообщают ,что происходит в Конго,например.
Шваб - это просто песня. Причем печальная (((
Кстати все таки насчет экологичности… я лично знаю одного кренделя который меняет масло и сливает его в яму за гаражом с аргументами что так там все делают…. Это германия, дортмунд. Теперь вопрос а сколько дядей васей в россии делают это точно также???😂😂😂
Дебилы есть. Что поеделать. БУдет печальнее, когда начнут сливать в яму яд из АКБ
@@StrannikMira77 там сильно ядовитого как правило нет. ua-cam.com/video/ep8o8DVPz_0/v-deo.html
Ну по поводу масла ! Аткудо пришло туда и ушло !
Владельцам электричек хоть ссы в глаза. Упоротые. Нет ничего экологичнее, чем двигатель на метане. Да, будет углеродный след. Но по сравнению с производством электромобилей, производством электроэнергии для них и пр. в сумме этот углеродный след будет минимальным. Метан легко добыть, легко переработать, легко сжечь без образования токсичных веществ. Он по экологичности далеко впереди бензиновых, дизельных и электромобилей.
Электромобиль очень хорош, как ОДИН ИЗ видов средств передвижения. Один из, но не более. Не альтернатива. Для города, если есть где зарядить, ездить на работу и с работы - шикарно. В деревне, если есть куча солнечных панелей на крыше дома своего, а ездить часто и далеко не нужно - шикарно, экономично, экологично. Как только электромобиль становится массовым, он становится источником огромнейшего количества нерешаемых проблем. Если продвижение электричек будет далее продвигаться так же агрессивно, как сейчас, то проблем этих долго ждать не придется. Ну а далее рыночек порешает в пользу традиционных ДВС обратно.
Все именно так.
Упоротые варианты :-))
Не все, конечно.
Ну а реальные экологические меры (снижение скорости в городах, метан) никому не нужны (((
1. Прогуляйтесь вдоль проспекта и понюхайте как пахнут ваше экологичные бензиновые авто.
2. Электричка разгоняется плавно, останавливается тоже, тем самым сильно продлевая ресурс шин.
Это связано с тем, что батарейка быстро садится от динамичной езды.
3. Если не гонять, то электромобиль почти всегда тормозит рекуперацией, а не тормозными колодками от которых много пыли.
Одни только колодки на Лифе ходят в более 100000 км!!!
Ну и в конце концов просто утром Открой форточку когда Тачки прогреваются!
В регионах это старые развалины без катализатора с дымящими моторами
Ставьте катализаторы.
У меня я колодки ходят по 60 тыс. Это тяжёлый х5.
Вред экологии посчитали не носами, а учёные экологи.
Пробег 120 тыс. Колодки ещё не менял. Рено Дастер, 2 л. бензин.
@@avvaumka8151 вы убили электроводов ;-)
странно, что все при слове электромобиль вспоминают экологию. для меня например слово электромобиль означает упрощение конструкции не нужны коробки, раздатки, гидроусилители руля т.п. минимальное кол-во расходников, как правило значительно лучше динамика. электромобиль проще. а экология - ну да м.б. я не знаю. т.е. это не модная зеленая повестка, а прогресс в технологии.
@@user-mr3zs6vm1s гидроусилитель руля нужен, куда же без него, конструкция и впрямь сильно упрощается, и Практически никакого обслуживания.
И управлять таким аппаратом Очень приятно, + никаких прогрев мотора, и вони в гараже нет, и так и далее..
Так.что ты предлагаешь? Деревянные шины делать? Они ещё опаснее. А.насчёт веса ты математику не расчитал. Если камаз весит тонн5-6.то в 5-6 раз должны быстрее стираться шины?
Предлагаю не кричать о литиевых электричках как об эко машинах.
@@StrannikMira77 ..возможно у меня метановый пассат.поэтому так рассуждаю. Изначально видел безперспективность электричек: запас хода очень маленький.а цену зарядки взвинтили до небес(говорю про быструю зарядку.которая убивает батарею) По стране бегают чуть живые ЛИФы с дневным киллометражом около 100км. Перспективы съездить в другой город никакой. Менять батарею за 4000$ никто не будет. Короче сочувствую бедолагам
Всегда говорил и буду говорить, что будущее автомобилей за гибридами, наподобит тойоты приуса(это чисто для примера привёл, что первое пришло на ум), и за двс на эко топливе
Возможно, водород выстрелит...
@@StrannikMira77Маленький вопрос: сколько будет стоить производство одного литра Н2 (водорода)?
@@vyacheslavkibalnikov5021 зависит от технологии производства.
ЭКО топливо ! Что гебрит ! Что электричка ! О Вредном факторе тебе не говорят ? А почему ?? Машинисты электровозов на пенсию выходили на пять лет раньше и проводники ! Все из за электричества !! А сейчас все отменили лишь потому что насрать им на народ надо денег срубить успеть !!!
@@user-he7cn1lq4q да, сейчас льготы отменили. Вредное производство уже нормальное...
Автор,спасибо за все ваши видео. Но контент стал менее интересен. Решать вам, вы автор. Добра!
Спасибо за отзыв!
О чем бы вы хотели услышать?
@@StrannikMira77 это ваш выбор,мне интересно о Е70.😀
@@sofarsogood3969 постараюсь что-то придумать.
Хорошего вечера!)))
Сколько вам платят нефтемагнаты?
Пока не в курсе )
Новая эпоха дурдома :( идет удорожание энергии в прямом смысле. Чтобы заряжать электромобильчики, нужно что-то где-то сжигать получая электро + потери по закону Ома.
Нет ни какой экологии, это выдумка и фантастика. Когда в лаптях бегали, строили из мха и дерева, охотились и рыбачили, вот тогда и была экология.
Даже солнечные батареи из разряда "зеленой энергии" очень ядовиты при производстве и практически не подлежат утилизации. Главная проблема ДВС, пожирание дыхательного кислорода, без чего не может существ. природа :( Видимо высокочастотные технологии придуманные более 100лет назад, так и не войдут в жизнь человека.
Спасибо за отзыв!
Как думаете, зачем всё это?
@@StrannikMira77 Могу только намекнуть, для тотального контроля человечества. Вы умный, поймете :))
И еще заменить фин. систему. Да да, новые техн. связаны с этим, мир экономически будет выглядеть по другому, главная финансовая единица, будет человек!
Подобных тем сейчас в тырнете валом, но я считаю, что лучшие видео на данную тему у Стаса Асафьева. Вот докуметалка *Спасут ли электромобили мир?* ua-cam.com/video/_HbEl-2n5AQ/v-deo.html и в догонку *Разбираемся с Теслой*. Это как бы продолжение Экологии.
Спасибо, будет время - посмотрю!
Факты вещь упрямая!!!👍👍👍💯💯💯!!!
Их так боятся.... ;-)))
Впечатляет!
Стыдно, что сама не докопалась.
Переведу на немецкий и поставлю у себя, с Вашего позволения.
Добрый день!
Ничего стыдно. Живём в мир мусорной информации.
Конечно переводите!
Хорошего дня :-)
Ну там ещё и производство самих покрышек да и в целом всех пластиковых комппектующих для авто должно быть токсично через потолок.
ДА, к сожалению, всё небезобидно...
Я с тобой совершенно согласен-слишком много противоречий, но ты не учитываешь главного-двойственность применения законодательства-когда старый закон ещё не отменён, а новый пока имея массу недостатков при механизме его применения-ещё сырой. Таким образом может применяться оба, либо для решения этого вопроса-в Германии привлекают контроль органов представляющих вне партийный статус. Это значит-решение проблем с применением на местах.;)
Ой, ты затронул интереснейшую тему.
Но обрати внимание, она не о моем видео :-)))
Тем не менее поддерживаю ))
@@StrannikMira77 эти темы тесно связаны, но ты где-то очень глубоко, но тоже-прав. К сожалению, я не могу этого объяснить в силу иной ментальности
@@alexdutch9508 Можешь, я в тебя верю :-)
Врятли владельцы электромобилей думают о экологичности!
Мне вообще не очень понятно, о чём они думали...
Модно, круто... Да нет!
Еще та афера
К сожалению, из хорошей идеи электромобиля делают аферу ((
Сколько тебе заплатили нефтянные могнаты
Не знаю ((
У нас в России с нашим пофигизмом из любой технологии сделают изврат, лишь бы упростить себе жизнь здесь и сейчас.
Я, например, про вырез DPF-фильтров у легковушек и их полное отсутствие на большинстве КАМАЗов, курсирующих по стране.
Не нужно технологии осознанно делать очень дорогими.
У нас мало людей и большие территории
Экологично ;-)
Если опустить историю с батареей, то сама идея элактромобиля всё таки экологичнее чем авто с двс . Обьясню почему:
Для электромобиля не нужно ГСМ , тормозные колодки изнашиваются намного медленнее и тем самым в атмосферу не выбрасывантся пыль от тормозных колодок, сама конструкция проще, а значит при производстве используется меньше деталей и соответственно меньше ресурсов и энергии. Единственный бооооольшой минус во всей этой истории, как уже сказал автор данного видео, это батарея . Вместо того, чтобы усовершенствовать источник электроэнергии, все как один только и делают, что увеличивают ёмкость батареи. Хотя уже был ролик на Ютубе, где был совершен действительно прорыв в этой сфере. Там рассказывалось о "жидкой " батареи, не имеющей ни грамма лития и абсолютно безопасной как для человека, так и для природы. Кто знает, может в скором времени мы её увидим в новом поколении электромобилей.
Абсолютно с вами согласен. Беда в современных литиевых батареях.
На сколько понимаю, вы говорите о новом поколении Солевых батарей, где зарядка происходит перезаливкой электролита. Было бы отлично дожить до таких АКБ )))
@@StrannikMira77 согласен с вами. Не знаю, важно это или нет, но несколько лет назад немецкие энтузиасты проводили эксперимент:
Делали между потребляемым дизельным автомобилем воздухом и его выхлопом . И проанализировав , сделали вывод, что на фильтрах оседает больше загрязняющих веществ, чем автомобиль выбрасывает. К тому же в двигателе сгорают частички по второму кругу и в конце процесса оседают в сажевом фильтре те, что не сгорели. Моё же личное мнение - всё автомобили экологичны, при правильном подходе.
@@olegschwengler экологичность необходимо считать в полном цикле потребления... Сложно всё с этим ))
Пруф на чудо батарею, плиз. Что то мне подсказывает что это пиздеж чистой воды.
@@aleksandr_shamraev Google вам в помощь
Хватит себя обманывать, электромобиль только развиваются, лет через 5 все будет норм, технологии меняются, во тайота заявила что выпустит совершенно новые батареи, которые не горят и т.д за ними будущее
А технологии выработки электроэнергии когда поменяются?
Хватит себя обманывать!
Электромобилям более 100 лет.
Тойота не переходит на литиевые АКБ, так как продвигает водород.
Изучайте тему.
О, это огромнейший вопрос!!!
Не в бровь, а в глаз)))
Увы, и эта точка зрения - фигня. Существующие дрянные электромобили являются ключевым элементом для энергоперехода, создавая медленно альтернативу ДВС и позволяя утилизировать внепиковую генерацию ВИЭ. Обидно смотреть, когда сеть не принимает то, что потенциально может выработать уже работающая СЭС или ВЭУ. Электромобили наравне в энегроаккумуляторами разных типов смогут постепенно решать эту проблему, хотя, конечно, до массового появления тех же графеновых аккумуляторов, в этой области никакой экологичности и экономичности нет и в помине. Ну и вишенка на торте: электромобили имеют потенциал вырасти и до использования водородных топливных элементов, для чего потребуется решить ряд конкретных задач от хранения водорода с исключением разрушения баллонов с рабочим давлением в 700 АТИ до снижения себестоимости мембран. Но это всё частности и решаемые задачи.
Ругать сейчас электромобили то же, что ругать первые железные дороги в сравнении с конной тягой. Можно поругать и гибриды, они ведь тоже плохие, почти электромобили, но с двигателями Аткинсона только.
Спасибо за комментарий!
Но не могу с вами во всем согласиться.
Если есть проблема реализации избыточной ночной генерации, это решается переходом на отопление домовладений электричеством. В густонаселённый Европе это не сделано. Наверное, есть причины.
Уход от генерации за счёт сжигания ископаемого топлива - это очевидно хорошо.
Но как будет реализовано? Ветряками? Это смешно, так как электромашины требуют в 2-3 раза больше электричества,чем потребляется сегодня.
Поэтому я вижу электромашины не как путь в светлое будущее, а как какой-то иной замысел, прикрытый благой целью. Увы.
Да, забыл добавить.
Водород - возможное будущее энергосистем. В том числе как хранилище излишков энергии.
Но если мы обратим внимание на последние разработки Тойоты... Мираи работает на водороде с ДВС!!!
@@StrannikMira77 ну что вы рассказываете, практически каждый дом, оснащаемый СЭС оснащается и тепловым насосом воздух-вода. И всегда рекомендую ставить и рекуператор, где это позволяют условия. Учитывая работу теплового насоса и СЭС, каждый установленный киловатт фотовольтаики выдаёт на двухконтурном тепловом насосе не хуже, чем 4,5 МВт*ч тепла в год приустановке хотя бы 10 кВт панелей. В итоге средний дом на отопление и ГВС имеет возможность использовать на уровне 2,5 МВт*ч тепла в год, отправляя остальную электроэнергию на собственные нужды и заряд электромобиля, у кого он есть.
И этих нанелей в ЕС наставили столько, что они уже никуда не лезут в энергосистему, а вы тут рассказываете, что надо больше электричества. Так генерировать не проблема, проблема накапливать, для чего и необходим как можно больший парк электромобилей с простыми в производстве и дешёвыми аккумуляторами. И этим занимаются.
По водороду пока проблемно, но об этом писал выше.
@@velitsko вы мне можете написать рассказывать об отопление и частного сектора в западной Европе )))
Тепловые насосы нужны ТОЛЬКО ДЛЯ ЭКОНОМИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ РАДИ ЭКОНОМИИ БЮДЖЕТА СЕМЬИ. А вы рассказываете,что электричества вырабатывается с избытком и его девать кроме как в авто некуда. Смешно ))
@@StrannikMira77 ТН не экономят электроэнергию, а экономят лишь деньги, т.к. электроотопления котлами в ЕС практически нет.
Второе ваше утверждение также странное: "вы рассказываете,что электричества вырабатывается с избытком и его девать кроме как в авто некуда. Смешно". Раз вы предполагете, что ЭЭ в ЕС не избыток, так может скажете, почему она периодически имеет отрицательную биржевую цену.
Также не приписывайте мне свои мысли, что девать ЭЭ можно лишь в электромобили, это не так, о чем и писал выше: "Электромобили наравне в энегроаккумуляторами разных типов смогут постепенно решать эту проблему".
Если вы не разбираетесь на достаточном уровне в энергетике и транспорте и не знаете перспективных технологий и тенденций развития, то критика, вроде высказанной мной всегда будет.
Электро. Мабил. ЭТО. Крах
Это обман и манипуляция. К чему бы?..
Он постоянно говорит только про минусы,а про плюсы молчит.
Как же?
Были и плюсы. Тяга на низах.
Давайте поможем даше разобраться убивают електррмобили планету,или не убивают, может покрышки,или не убивают.Что вижу то несууу. Автор навешал лапшы.
Куча опечаток, но я дочитал. Смысла не понял
@@StrannikMira77 смысла в вашем видео я не увидел.
@@user-cw1cs5he6f жаль, жаль
Экологичнее перейти на телегу с деревянными колёсами и железными ободами?
Нет. Как выяснилось, скот, извините, пукает метаном. Парниковый газ.
А это убивает землю.
Мы же верим шведской школьнице?
А почему вы не учитываете теплоотдачу двигателей внутреннего сгорания? И температуру выхлопных газов? В масштабах Земли, все эти авто сильно раскаляют воздух и климат нашей планеты. А масла и антифризы по вашему не наносят вреда окружающей среде? Их же тоже надо утилизировать? Значит тоже нанести ущерб планете Земля. Да и сколько старья без катализаторов бегает и будет бегать и засорять наш воздух вредными веществами.
Масло утилизировать легко.
Не думаю,что машины сильно разогрели планету )
В следующий раз расскажи как опасен бензиновый автомобиль, который при аварии загорается, блокирует открытие дверей, у нас был такой случай в области, две бензинки врезались и обе загорелись
Жизнь опасна. Но самое неприятное - системная опасность. И она заложена в литиевых электричках.
В школе не учился? Ты хоть в курсе что для добычи лития не надо копать землю? Из соленых источников добывают. Какой нахер электролит???? Зачем утилизировать? это не батарейка! Найди хоть одну батарею, которую надо утилизировать. электростанции в германии на буром угле??? Вот так врать то зачем. Узнай сначала сколько и где производят электричество, и с какого перепугу даже электростанция на буром угле, неэкологичная то? Ветряки в европе производят 30% электричества. Ресурс поршневых машин- 100 тыщ км, сколько надо масла и запчастей произвести? Ресурс ниссан лиф- почти неограничен. Есть машины с пробегом больше 500 тыщ, и никакого ремонта- обслуживания. В школе надо было учиться, а не курить в туалете.
Недоучка, хватит хамить.
У меня с образованием все ок. И даже отлично.
Ты написал чушь в каждом предложении.
Просветись или хотя бы почитай комментарии под этим видео. Все разжевано.
litij skoro zakonczitsia. uze dawno jest drugije tehnologii dla proizwodstwa batarej. tak shto ty nie prav.
Есть другие технологии. Но до массового производства далеко.
@@StrannikMira77 vremia pokazet
@@gorinek13 бесспорно
Что за ерунда. В Норвегии в 100 процентах чистая энергия. Углеродный след оставляет даже твоя одежда. Покрышки стираются. У тебя есть машина? Ты как борец за экологию, который летает на самолёте.
@@gorinek13 ничего не понял. На 100% чистая энергия? Это как???
Ничего что основной доход Норвегии - добыча углеводородов? ;-)))
ДВС лучше
Везде есть нюансы. Тойота обещает классные водородные ДВС... Посмотрим.
@@StrannikMira77 не знаю даже, щас японские машины хуже росийских делают
Вот раньше были вечные японцы
@@Kustarnik05 японцы машины уже не желают.
Считают бабки от загараничных производств (((
Он считает себя умнее китайцев,китай планирует полностью перейти на электромобильев,что китайцы полумные.Хватит уже считает себя умнее всех
Китай - интереснейшая тема. И вы,похоже,совсем не в курсе.
Например.
55% электроэнергии Китай получает от ТЭЦ.
90% работают на угле.
Так что с точки зрения экологии все не здорово.
@@StrannikMira77 Сингапур тоже больше энергию получает от жегание мусора,при этом не капли не загрязняет воздуха.Откуда вы знаете что китай не использует тот метот что использует сингапур?
Пожалуйста, будьте конкретней и уточните, каким образом атмосфера и земля не загрязняется от сжигания мусора?
А кто за этот ролик платил?
Нефтяники?
А кто-то платит за просвещение???
Хочешь - ты заплати )))
@@user-ye1bb7lb4x контактами не поделишься? ;-)
Да кто ему заплатит? На лице написано брехло,разводила.
@@user-cw1cs5he6f вы о себе?))
Друг мой , ты видишь только вершину айсберга . Неужнли бооее глубоко не думал углубиться в тему ? И считаешь , что твой поверхностный взгляд уже достаточен , бросить камень в электромобили? По твоей логике , уже первые авто с движком внутреннего сгорания нужно было не развивать , так как , они плохо пахли , ломались часто и ехали медленно. Но , человчество увидело будущее в этих технологиях.
Со временем все технологии электромобилей улучшатся и состав аккумуляторов и способы добычи электоэнергии и скорость подзарядки. Нужно время .
Так работает развитие человечества.
Мой незнакомый комментатор! Возможно, тебе не хватает сил или возможностей для самостоятельного анализа происходящего. Возможно, ты просто ленив.
Раскрой глаза, пошевели мозгами.
Пойми, где тебя обманывают как лоха. Прозрей.
@@StrannikMira77 друг мой , не всем дано видеть чуть дальше собственного носа. За то у тебя есть Х5 .
@@geshenfregat2149 комментатор мой, постарайся не упасть с таким зрением
@@StrannikMira77
Сегодня, у тебя удачный день , ты узнал нечто новое , к примеру , что электормобили не достигли своего совершенства и что есть еще неиспользованный потенцал в развитии этоих технологиях. Надеюс , я помог тебе, помог взглянуть на проблему с другово ракурса.
@@geshenfregat2149ах как манит сыр в мышеловке
автор ты какой та односторонний видать тебе заплатили нефтяники почему не говоришь как разливают нефть по всему океану или горят нефтяные факелы годами горят почему по всей планете исчезает пресная вода да потому что что бы вытеснить нефть закачивают пресную воду арабы качают нефть вместе с нефтью выходит газ много газу они этот газ не продают а опресняют морскую воду и закачивают в скважину нефть больше губит природу нежели электричество и логистика перекачать тот же самый бензин дизель намного дорого чем электричество однозначно дизлайк
За всем нужно следить,не нужно гнаться за всеми деньгами мира.
Если говорить про экологию и нефть: сланцевая добыча - это мрак.
Мужик ты не учел тот момент какой вред наносят диски сцепления и тормозные колодки на машинах что вызывают анкологические заболевания, все что было перечислено тобой выше в ролике рядом не стоит с этим по вредоносности ☝️
Сложно всё учесть, сделаю еще одно видео!
Теперь мне понятно, почему некоторые родители запрещают своим детям есть фрукты с тех деревьев, которые ростут прямо на обочине дорог - оказывается, все дело - в износе шин. Ну, и, как оказывается , в износе тормозных колодок, а не во вредных выбросах СО2, которые образуются в результате сгорания нефтепродуктов.
Достаточно сказать, что уже в начале 20 века учёные по теории ДВС могли точно сказать, сколько образуется этих самых СО2 в результате сгорания 1 литра топлива.
Впрочем, это еще до них расчитал другой не менее известный в свое время учёный - М. В. Ломоносов.
Но это все - мелочи. Главное- это износ автомобильных шин.😄 .
))) айфон плохой пока нет денег на него)
Это ваша личная логика.
Не моя ;-)))
Если будут расспространятся машини работающие на воде вы опять будете против и найдете аргументы. Дышите выхлопные газы господа нефтяники.
Сами себе лайк поставили?? ;-)))
В видео речь о ЛИТИЕВЫХ электромобилях.
@@StrannikMira77 я сам вожу электрическую машину. Все довольный и владелец и пассажири. Не остановить вам прогресс, сколько бы не старались.
@@artxiaomi753aleksanyan8 да катайтесь, в чем проблема
Хотя...электромагнитные поля...
Надеюсь, у вас уже есть дети.
@@StrannikMira77 они думаю, не настолько вредны как телефоны
@@artxiaomi753aleksanyan8 вот. Вы думаете, а лучше бы знать.
Тойота уже придумала новые батареи, 1200 км на 20 минут зарядки и минимальным весом, удаляй видео!
Тойота недавно объявила об открытии убийцы электромашин - ДВС авто на водороде.
вот так...
@@StrannikMira77 у вас есть електромобиль или авто вн. сгорания?
Катаюсь на 3.0д Х5
Радуюсь )