Электромобиль убивает? Электромагнитное поле. Почему о нём молчат?
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2023
- На сколько безопасен электромобиль для владельца?
Электромагнитное поле - фигня или о нём лучше знать?
Экологичность электромобилей: • Электромобили убивают!...
Стоимость владения электромобилями: • Электромобиль - выгодн...
электрокар
электроавтомобили, электроавтомобиль, электромашины, электромашина, электроавтомобили обман, электромобили экономия, электромобили расход, эксплуатация электромобилей, батареи электромобилей, электромобили, электромобили опасны, электромобили вся правда, электромобили обман, электромобили правда,автомобиль, машина, автоновости, електромобили,е лектромобиль, тесла, tesla, электромобиль зимой - Наука та технологія
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Я как разработчик в прошлом систем радиосвязи копал эту тему, и вот что имею сказать.
Имеются задокументированные случаи поражения тканей организма ЭМИ, но напряжённость поля при этом была черезвычайно высокой, как правило, в фокусах антенн радаров и рядом с антеннами вещательных передатчиков.
При этом, трудно дифференцировать непосредственное воздействие ЭМИ на геном клетки и эффект от теплового воздействия, перегрева тканей.
Напряжённость поля меньших значений, несомненно, имеет влияние, но на фоне остальных факторов оно в пределах погрешности.
Нет экспериментально доказанных фактов влияния тех же мобильных телефонов и точек доступа Wi-Fi.
Я не утверждаю, что воздействия ЭМИ нет. Оно есть, и в нормативах прописаны санитарные нормы, и это правильно. Но не надо делать из мухи слона.
Как правильно тут уже заметили, у вас гораздо больше шансов помереть от питания супермаркетовской едой, чем от излучения.
Спасибо за рассказ! Очень интересно.
Моя позиция - безопасность изделий ОБЯЗАНЫ ЗАБАГОВРЕМЕННО проверять ПРОИЩВОДИТЕЛИ.
Где их исследования???
@@StrannikMira77 Тут скорее вопрос не к производителям, а к органам, допускающим подобные продукты на рынок.
@@user-th1xq3jc3k согласен. Если не контролировать невидимую руку рынка, то заживём!!!)))
@@StrannikMira77 вы верите в прививку от короны что она безопасна для вас и ваших родных? Мали ли что могут написать, 6 лет на гибриде проехал, год на электрической и сейчас плагин гибрид и ни чего жив здоров.
😅
Работаю монтажником окон, в конце 00х ставили окна на распределительной подстанции в Армавире. Работали там неделю. После сдачи объекта, провалялся дома дней 10. Болело всё внутри, была жуткая слабость. Ходил в поликлинику, врачи ничего не нашли. И ещё был случай, в 13 году, работали на объекте, а рядом с нами проверяли новую подстанцию, ёмкость в водой, провода от неё итд. Вечером мне нужно было ехать домой на машине 100км, я еле-еле доехал, в дороге постоянно тошнило и выключало. Пришлось останавливаться и спать. 100км ехал сутки. Я думаю что на людей магнитное поле действует по разному. Теперь магнитное излучение обхожу стороной.
Спасибо за комментарий!
Да, думаю, действует по разному. Но вряд ли на пользу...
"После" не всегда означает вследствие. Два случая ещё не закономерность ... могли быть совпадения. Известны случаи, когда люди два!! раза выигрывали Джек Пот в лотерею...
@@v12tyhgi382 почему-то многие считают это шуткой... странные или малообразованные...
@@sergeykurkin6896 вы о каких двух случаях?
@@StrannikMira77 эти 2 случая описал выше пользователь alumwood-krd
Надо на жигулях ездить полезно для здоровья.
Поступайте как считаете нужным, у меня х5
А ещё пить пиво Жигули, главное не передозировать .
Есть такое пиво ))
Передозировки вредны во всем )
На евро 4 надо остановится и все.
вредны, только гужевой транспорт.
Я вот работаю на высоковольтных подстанциях и слава богу всё нормально. Голова не болит, дети есть. И вся наша семья в этой сфере. И столько людей вышло на пенсию с этой должности.
Сейчас хочешь не хочешь везде электро излучение. Телевизор, холодильник, микроволновая печь, пылесос, телефон, всякие гаджеты, электро нагреватели (некоторые даже половое отопление электрическое делают).
Короче говоря даже если ты не водишь автомобиль Тесло, то ты всё равно находишься под электро магнитным излучением.
Если и будет плохо от этого, то всему нашему и будещему поколению будет плохо )
Добрый день! Спасибо за комментарий!
Не подскажите, у вас на работы есть добавки ЗП за вредность? В комментариях писали уже вышедшие на пенсию электрики, что во времени СССР такое практиковалось!
Вам и вашей семье здоровья!
@@StrannikMira77вряд ли добавки сейчас актуальны. В СССР зарплата была универсальна о всей стране. И надбавки дял севера или для вредных производств имели смысл. Сейчас же это как коня в вакууме сравнивать. Зарплаты в принципе очень разные в разных сферах.
@@user-hj9ly9sn4oнадбавка и соц льготы - всегда хорошо
Это где на высоковольтных электрики долго живут? Сказки не рассказывай....
@@KonDi-uh4nx отцу в следующем году на пенсию. С 1992 года работает на подстанции 110/35/10 кВ
Когда делаете замеры электромобиля, не забывайте сделать параллельно замеры обычной машины с ДВС. Там только система зажигания жарит вовсю, а помимо этого ещё есть генератор.
Генератор маломощный и далеко.
В двс машине поля такие же как в электро в состоянии покоя.
@@v12tyhgi382 , а сколько вольт в зажигании?
@@andrew7455 у Меня дизель
@@andrew7455 Надо не напряжение, а мощность сравнивать. В зажигании мощность мизерная.
Там мощности то...
Увидел название и решил зайти, что б написать, что фольга в продаже есть толщиной не только 11 микрон, а и 35.
Сколько в вас ума!!!
@@StrannikMira77 ладно, я таки посмотрел ваше видео, и как человек с 15 годами в embedded и 20 лет работы с электроникой попытаюсь вам пояснить, почему ваши рассуждения абсолютно оторвары от науки и вы, как человек, не являющимся професионалом в данной области очень подвержени влиянию подобных теорий заговора. Во первых, в теслах измеряеться магнитное поле. Например хороший неодимовый магнит дает поток в 1-2 теслы постоянного магнитного поля. Наша земля 5-40 микротесел, тоже постоянного поля. Но, несет ли это какуюто нибы разрушительную силу? Нет, так как магнит не излучает энергию, не вырабатывает ее и не отдает и не накапливает. Это просто данность вселенной в данной точке, эти вот магнитные линии. Из уравнений шредингера и великого уранения еншейна о теории относительности мы знаем что сумарная енергия системы это сумма ее потенциальной и кинетической энергий. Энергия - это колебания: масса маятника от часов накапливает кинетическую энергию, которая превращаеться в потенциальную изза гравитации. Это замкнутый колебательный контур, который удерживает энергию. В волноводе, в коаксиальном кабеле, энергия протекает как волна в желобке, гребень волны - это водичка накапливает потенциальную энергию, которая тут же с помощью гравитации превращаеться в кинетическую, а в волноводе, по аналогии с массой воды и ее "подпружиниванием" с помощью гравитации энергия перетекает с помощью кинетической части, которая запасаеться виде електрического потенциала и потенциальной, которая запасаеться в виде магнитного поля. Радиоволны, это та же парочка: електрический потенциал(вес маятника) + магнитное поле(пружинка). Как вы можете знать, чем ниже частота, тем большего размера нужна антена, что бы принять сигнал на данной частоте. Чем выше частота, тем меньшего размера антена нужна. Свет, это тоже EM волна, как вы можете знать, свет может толкать предметы, но! Как то, что не имеет массы, может чтото толкать? Все дело в том, что волны, на такой высокой частоте как свет, прекрасно начинают двигать электроны в миниатюрных атомных структурах, и вы это очень хорошо ощущаете в солнечный день. Если же взять ренгеновское излучение или излучение от ядерного распада, то оно имеет еще более высокую частоту, настолько высокую, что мы описывает это как гамма излучение, все дело в том, что колебальный котнур, который колеблиться на такой высокой частоте, просто никак не может быть больше размером за размер структур ядра атома. И прескрасно поглащаеться: електронами, выбивая их их своих енегритических уровней; ядрами атомов, что приводит к их распаду. Микроволновка же, ничего подобного сделать не может, так как утилизирует совсем другую особенность, а именно "Тангенс угла диэлектрических потерь". Ничего, кроме именения стороны вращения электронов туда сюда она сделать не может, ни выбить електрон из своего енегретического уровня, ни уж тем более разрушить атомную структуру. Из чего следует вывод, что ЕМ излучение, как и 3 остальных фундаментальных сили, а именно: гравитация, слабая сила и сильная(та самая, которая подпужинивает кварки, что бы они там в нас колбасились вечность) сила есть данность нашей вселенной и никак не влияют на вышестоящие структуры, кроме случаев, которые я описал выше.
Зашёл ради этого комментария
@@zemlya_esi куда без этого комментария!
@@StrannikMira77 ;)
Товарищ нагоняет панику. А вы знали , что электромагнитные поля ПОВСЮДУ! Чего тодлько стоит одно СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ над головой.
А вы знали, что у поля есть СИЛА!!! ;-))))
@@StrannikMira77 , а также частота плюс изменчивость всех характеристик...
Факт на размышление: ни одна королевская семья не преобрела ЭМ.
Думаю, для показухи могут. Но чтобы постоянно ездить...
Всё просто.... они не экономят на стоимости бензина!!!:)))
@@Piratkot777 экономия здесь каким боком?
@@rlupara догадайся с трёх раз!!!
Машина на бензине 10 литров на сто км... стоит плюс минус 18 евро...
Полная заправка ЭМ... 7,5 евро... дальность полёта 500 км!!! Сечёшь!?:)))
@@Piratkot777 вы стоимость владения машиной только заправками измеряете???
Попробуйте на сутки, или хотя бы на ночь обесточить квартиру, просто в щитке в подъезде вырубите, чтобы минимизировать ЭМИ, и увидите - сон будет лучше
Половину недели живу на даче. Там минимум эм полей. Всё пучком)))
Попробуйте смотреть сеансы Кашпировского и при этом обязательно верьте всему, что он Вам говорит. Сила самовнушения и веры давно известна человечеству.
@@stasis7857 вам помогло?
Даже, если просто включить режим полета в смартфоне у кровати, уже будет сон гораздо лучше
@@Nick--Name а ещё лучше отложить его подальше
Работаю на заводе по изготовлению акумуляторов для електромобилей.Скажу одно:Екологии здесь вообше нету.Ето вобше не зелёная енергия.
Печаль, печаль.
. ((((
Но будет верить в светлое будущее )))
Учитывая наротив изложенный в данном видео , рекомендую предварительно , с таким же энтузиазмом и любознательностью провести замеры атмосферного воздуха , а также взять лабораторные пробы продуктов питания из ближайшего Гипер маркета и полагаю выводы будут куда более удручающими , чем радиочастотные , электроволновые показатели воздействия на человека .
Приносите приборы, проведем тесты всего вокруг.
А пока тема - ЭМП электричек.и тут все не здорово.
@@StrannikMira77 возмите необходимые приборы там же где и взяли приборы для замера электромагнитных волн
ГавноедыПодтянулись
"Учитывая наротив изложенный в данном видео..." Если хотите казаться умным, то хотя бы проверьте правописание умных слов, которые используете. Что такое "наротив" - известно, наверное, только вам.😂
@@walery156 человек нервничал)))
интересно сильно ли вредит дышать запахами бензина, дымом из выхлопной. Ведь там есть тяжолые металы (свинец...)?
ТАк не нужно ими дышать
@@StrannikMira77 согласен, сидеть в магнитном поле тоже не нужно
@@kostya8653 в электромашине с магнитным полем без вариантов.
Возможно, я сгустил краски. Но где нормальные тесты???
У меня калина 16 кл котолезатор вырезан выхлоп трубы ржавый !. А до этой была ваз2104 на то не могли замерить СО ! Хотя и работала на 76 бензине ! Как ДВС собиреш !!
@@kostya8653 можно если яйца не нужны !
ЛЮбой электросварщик Вам скажет какие ощущения у него когда работает. Я лично иногда ощущаю даже перебои в сердцебиении.
Ого!!!
Уважаю вашу профессию. Теперь - тем более!
@@Flawless_Victory_ не, не слышали...
А вообще печально все это. Отсутствие желания критически мыслить.
В современных электромобилях ( в гибридных то же самое ) установлены без щёточные электродвигатели с постоянными магнитами на роторе. Переключением тока в обмотках статора управляет электроника. Весь привод работает посредством ШИМ-контроллера. Почитайте в интернете про ШИМ ( широтно-импульсная модуляция ) - начнёте понимать что почём ...
Спасибо!
Обязательно почитаю
и что вы этом хотели сказать?
что если щеток нет то и излучения тоже?
@@romandavydov8684
ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D0%B8%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE-%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%86%D0%B8%D1%8F#:~:text=%D0%A8%D0%B8%D1%80%D0%BE%CC%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%2D%D0%B8%CC%81%D0%BC%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8F%CC%81%D1%86%D0%B8%D1%8F%20(%D0%A8%D0%98%D0%9C%2C,%D0%B8%20%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B8%CC%81%D1%87%D0%BD%D1%83%D1%8E%20(%D1%82%D1%80%D1%91%D1%85%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D1%83%D1%8E)%20%D0%A8%D0%98%D0%9C.
@@romandavydov8684 излучение есть всегда - это по опредлению. Со "старыми" щёточными двигателями постоянного тока это выглядит как источник постоянного тока, реостат, двигатель
А в нашем случае присутствует такая вещь как "несущая частота" (читайте про ШИМ). И кто бы мне что не говорил - изменение тока приводит к возникновению э/м потока/поля
Причем тут шим. к блоку управления шим нужно ток подвести? Если этот ток дает наводку на провода с цифровым сигналом а на человека он никак не влияет?
Так и сотовый телефон, который у нас близко в кармане убивает. А также лишний кусок елы ведёт к сосудисто-сердечному заболеванию. Как бы там ни было, всем этим мы пользуемся и едим. Жизнь - опасна для жизни!
Конечно жизнь опасна. Она убивает. Но это не означает, что нам не стоит прикладывать усилия, чтобы её не сократить.
Ну так в СССР был какой-то нормативный документ про электромагнитную безопасность для водителей троллейбусов и трамваев и про неодинаковый вред здоровью для водителей мужчин и женщин. Мужчинам крайне не рекомендовалось становиться водителями трамваев и троллейбусов. Можно найти тот документ
Было бы очень интересно прочитать эти нормативы. Кто-то не верит, что такое было...
Ага.. были. Но они вели расчет исходя из технологий 50-х годов и замеров воздействия поля. Именно поэтому сейчас это уже не актуально. Такие же есть у машинистов электровоза (а там мощность поля как вы я думаю понимаете на 100 троллейбусов будет)
@@user-ll8bz3px8r мне кажется, вред воздействия поля на живые организмы специально не исследуется.
@@StrannikMira77 ну почему? Тут даже исследовать не надо - просто берем большие данные по болезням, времени работы и места работы и все будет примерно ясно. Да раньше через биг дату нельзя было этого узнать... но сейчас это в целом реально проверить. А электровоз я привел в пример именно как максимальный вариант вреда поля. Там есть нормативы работы и вроде даже молоко за вредность... но уровень воздействия там поля просто мега огромный. Так что вопрос вреда явно преувеличен. Ведь даже машинисты явно не помирают от боли спустя полжизни работы на электровозе 60'х годов???
@@user-ll8bz3px8r вы считаете, что диагнозы ставят для учета биг даты???
Смертность от ков..да думаете как оформляли...
Так что вы описали идеальную ситуацию, которой нет.
Да вот хрен они будут заботится о безопасности.
Как пример ЖК мониторы персональных компьютеров, ЖК экраны телевизоров, ноутбуков, смартфонов, они практически все работают на ШИМ.
У каждого человека разный запас прочности здоровья, но в основном через год, два начинают сильно болеть глаза, как будто песка насыпали, они слезятся на ветру, т.к. от перенапряжения глазных мышц из за ШИМ, нарушается микроциркуляция, меняется состав слезной жидкости, и слеза перестает покрывать глаза, они начинают сохнуть, что приводит к болезни, которая называется Синдром сухого глаза.
Телевизоры практически все на ШИМ, исключение некоторые модели Сони, мониторы ПК тоже, смартфоны все на ШИМ, кроме IPS.
И мало того они эту информацию нигде не указывают.
ШИМ легко проверяется карандашным тестом, на 30% яркости.
Грубо говоря ШИМ это очень быстрое включение и отключение подачи тока, что создаёт иллюзию меньшей яркости.
Т.е ШИМ включается когда вы убавляете яркость экрана, ну а вечером ЖК экран, если он на 100 % яркости, светит в глаза как прожектор, повышенная яркость ЖК, по сравнению с ЭЛТ, нужна для компенсации плохой контрастности.
ЭЛТ не нужна такая яркость т.к. статическая контрастность ЭЛТ 5000/1, а у ЖК 1000/1, поэтому маркетологи придумали динамическую контрастность, это когда в один момент времени хороший белый, но при этом страдает черный цвет, а в другой момент времени хороший черный, но страдает белый цвет, и такая контрастность у ЖК 50 000/1, а статическая при этом в пять раз меньше чем у ЭЛТ.
У ЭЛТ в один момент времени хороший белый и хороший черный цвета, именно эту контрастность воспринимают наши глаза.
ШИМ нужен для удешевления производства, да и вся технология ЖК фуфло полное.
Ни одна ЖК матрица самого крутого проектора в кинотеатре, не сравнится даже близко с пленочным проектором, которые были раньше в кинотеатрах, и это факт.
Как говорят сами киноконцерны : пленка это очень дорого.
Спасибо за стол подробный рассказ. О шиме слышал, но не в таких деталях
Да, наше здоровье нужно лишь нам. У фармы вообще специфический интерес...
Вы разве об этом не знали!? Почему сварщику запрещено во время сварки накручивать кабель вокруг запястья-руки - предплечья. Посмотрите мануалы по ТБ. По этой причине в мануале к вай-фай роутеру будет написано - не устанавливать рядом с теми местами где вы находитесь на протяжении эн ного количества времени. Индукционная катушка штука хорошая, но очень вредная.
Именно так. Хотя про сварщика слышу в первый раз...
Уверен, нужно вводить понятие электрическая гигиена...
от роутера излучения нет совсем, больше от телефона во время разговора
Только вчера в Таллинне сгорел электро Ягуар, потушить так и не смогли.
К сожалению, литиевые АКБ нельзя получить. Точнее очень-очень сложно. И не факт, что они не самовозгорятся позже.
Нужны безопасные и экологичные аккумуляторы!!!
@@StrannikMira77 Ага, свинцовые🤣🤣🤣
@@StrannikMira77 литий и тот бывает разный. например литий-титанат не такой как литий-кобальт.
ua-cam.com/video/ep8o8DVPz_0/v-deo.html
Ха-ха
Мира тебе брат, от аналогичной машины до бензиновой либо дизель, не важно. С момента возгорания у автовладельца, есть в запасе 5 мин. Дальше уже нет смысла тушить!
Раньше во время СССР был ГОССТАНДАРТ которая тщательно тестировала все хорошие и плохие стороны новых изделий. Сейчас о человеке никто не думает, главное заработать деньги на здоровье людей наплевать инвесторам. Так что кому выгодно пусть покупает электромобиль всё равно и бензин, и электрическое поле не поможет сохранить здоровье.
Именно так!
Бабло рулит.
Интересно другое. Много комментариев типа: да все это ерунда!
Кто их пишет?...
В ссср тоже никто не думал, даже больше, только понты были про заботу показушные, все заводы без фильтров работали, над городами смог стоял жуткий
@@user-yn9bf3sm4i тогда так весь мир жил.
Санпин нормы были жёстче.
Раньше практически всё дачи выделяли как раз под этими самыми ЛЭП😂Что Вы так возносите это раньше?
Я ничего не возношу.
Шапочку из фольги не забываем одевать…
Поправьте, она у вас съехала;-))))))
А сверху кастрюлю😂
Тогда 100 процентная защита ото всего!
С этим вашим видео я согласен не вполне. И вот почему. Вы произнесли фразу: "Ведь данных недостаточно". Увы, но это совершенно так.
Проблема в том, что влиянием электромагнитного излучения на человека никто всерьез не занимался.
Не, не, не... не стоит читателям моего коммента забивать строку в поисковике и вываливать на меня громадную кучу ссылок. Пустое это все.
Я в свое время рыл эту тему достаточно глубоко и вполне серьезно, пытаясь отыскать ссылки на конкретные исследования серьезных институтов, а не на корреспондюг, личные мнения врачей и прочие "британские ученые доказали"...
Единственно из серьезного упоминались какие то исследования вроде Смитсоновского института (не помню точно), но и то на специализированных форумах кто то писал, что работает в этом институте и ему не удалось ни в архиве, ни в беседах с коллегами разыскать никаких следов подобного исследования.
Надо понимать, что серьезное исследование такого рода это годы работы специалистов, это куча приборов и материалов, это немалые деньги...
Никто просто так такого рода работу проводить не будет.
Я это все к чему? По известной мне информации, на сегодняшний день влияние электромагнитного излучения на здоровье человека - вопрос не исследован всерьез.
Не стоит приводить аргументы типа "А попробуйте голову в микроволновку засунуть..." Это не аргумент вовсе. У костра можно погреться, а можно на нем сжечь... Разница в дозе.
Лично я пока вижу вред от этой затеи с электромобилями в основном в лишней нагрузке на экологию.
Ну и политический смысл - сдуть уровень жизни везде, где дотянутся. А остальных - гнобить под благовидным предлогом.
Все как всегда. Бизнес. Ничего личного...
Добрый день!
Спасибо за развернутый комментарий. Да, вопросов много.
Я уверен,что опасность есть. И пока не докажут ее незначительность, считаю ее заметной.
По электромобилям все проще и веселее.
Ничего сложного доказать,что проблемы нет. Взять приборы, прокатиться в разных режимах... Но нет. Ничего нет.
Ну а электромобили в ближайшем будущем - мощный инструмент воздействия в том числе на мобильность людей.
Ничего хорошего.
А почему тогда в Лондоне даже Эл. самокаты запретили ! Изучай дальше !
@@user-he7cn1lq4qих запретили через угрозу воспламенений
@@user-he7cn1lq4qя на оборот читал что именно в Лондон после 2025 года нельзя будет заехать на двс моторных автомобилях
Ну почему же, в СССР, во Франции изучение ЭМИ проводились. Можете почитать интервью с Олегом Григорьевым, например. Олег Александрович Григорьев - доктор биологических наук и признанный в мире специалист в области полноформатных исследований биоэффектов ЭМП (электромагнитных полей). В середине 90-х был в числе организаторов первого в РФ исследования биоэффектов электромагнитного поля сотовой связи, входил в группу первых облучаемых добровольцев, являлся научным руководителем первого систематического исследования электромагнитных характеристик базовых станций сотовой связи.
Руководил и выполнял десятки исследований по неионизирующим излучениям. Около 10 лет был главным экспертом госкомиссии по санэпиднормированию, членом медбиокомиссии Военно-промышленной комиссии. Председатель Российского национального комитета по защите от неионизирующих излучений, завотделом неионизирующих излучений Федерального медицинского биофизического центра им. А.И. Бурназяна ФМБА, член научно-консультативного комитета Международной электромагнитной программы ВОЗ.
Василий Иванович Петьку током убило! Анка Бог с тобой у нас в деревне электричества же нет?! Да ему аккамулятор на голову упал!!!
:-)))
Да, печальная история...
Езжу 3 года на Тесла , проверял тестером ЭМП , каркас авто работает как решетка экран . Излучение 0 на всех местах .
Зарядка мобилки больше излучает.
То есть в видео люди врали?
ты теслу в глаза не видел
Я решил этот вопрос у меня теперь трусы из фольгии и шапочка, все шах и мат.
Как же я за вас рад )))
Раньше водители трамваев и троллейбусов были только женщины, мужчин не брали из за электромагнитной стерилизации.
Вот об этом люди предпочитают не думать...
Мужикам было зарадло работать на троллейбусе и трамвае, там даже бензин не сольешь в обмен на водку 😂
Не только поэтому.
По моему самый вредный момент ,сидеть в машине во время зарядки,
Этого делать нельзя.
Абсолютная правда!
Спасибо автору за неблагодарную работу по разъяснению элементарных вещей, касающихся и здоровья окружающей среды, и здоровья человека.
Я сам общался с водителями электротранспорта и они рассказывали, как отрицательно влияет на здоровье постоянное нахождение в зоне электрических полей.
Почему работа неблагодарная?
Потому, что количество социальных дегенератов, на которых, собственно, и рассчитан весь этот зеленый бред, приняло угрожающие масштабы.
Доказать им что - то весьма сложно, а скорее уже невозможно.
Когда их спрашиваю - А как будет с фурами большегрузными? Какие там батареи нужно ставить?
Они отвечают - Ничего! Придумают!
Как не вспомнить тут Батьку Ангела из "Адъютанта"?
Полковник Львов спрашивает - А женщин как величать будете?
А Батька отвечает - И баб тоже придумаем как..."
Вот так и у них. Но это уже не смешно🤔
Спасибо!
Да, количество "фанатов" зашкаливает. Думать не хотят. Ссылаются на кого-то, кого не знают, но кто придет и порядок наведет...
Ссылки на исследования в студию. Уроки физики часто прогуливали? Можете не отвечать-видно что вообще не появились. Хотите аргументировать? Милости просим в комментарии.
На какие исследования.
Я меня с образование всё отлично. А у вас? )))
@@StrannikMira77 ссылки на «исследования шведских и британских ученых». Или вы это от балды сказали?
Скрины в видно, поищи сам. Какие проблемы?
Не знаю, как в электроавто, но купив индукционную плиту я был сильно разочарован. При ее использовании сразу же начинала болеть голова, ощущение сильного сдавливания.. От плиты избавился купив обычную электрическую, у нее поле в разы меньше и пользоваться ей комфортно. Так что могу точно сказать, что есть чувствительные люди к ЭМИ. Если я встану под мощные линии передач, то испытываю такие же чувства.. сдавливания и боли в голове. Для меня это индикатор, что находится в этом месте нельзя!
Это индикатор, того что НИКОМУ находиться под сильным полем нельзя...
Надеюсь ты понимаешь, что на электромобиле ты ни в какой точке не сможешь нагреть хотя бы на полградуса хоть что-то! Т. е. излучение плиты в миллионы раз выше и ничего - продают и покупают и ты первый, кто пожаловался!
Нет, не первый.
Плита нагревает, так как это ее функция - переводить электроэнергию в тепло.
А вы знаете, что от плацебо люди могут сознание потерять мгновенно, куда там ваша голова.
Психологически себя можно довести и до смерти.
А как будет проходить утилизация батарей ?
Некоторые "экологи" списывают их в соседний гараж, где из акб вытаскивает все ценное, а остальное выбрасывают в соседний овраг (((
Заводов по переработке мало. Процесс сложный и ДОРОГОЙ!
Во Владивостоке была морская рефрижераторная транспортная компания ВРХФ. Были там суда дизель электроходы , так на них крыс не было , не выживали.
Интересно, спасибо за информацию!
Да... интересная инфа!
Наверное так же как и на жд транспорте.... я тоже никогда не слышал про крыс....
Хотя.... обрати внимание (мысли вслух) в метро же крысы живут, и здравствуют!?:)))
@@Piratkot777 магнитное поле чем дальше, тем слабее. Поэтому вредно быть рядом с тяговым двигателем. То есть в кабине локомотива...
@@StrannikMira77 хм.... а магнитное поле от самих проводов не в счёт!?
Там насколько я знаю пара тысячь вольт!? 10 помоему... если не ошибаюсь??
@@StrannikMira77 потом... у электрички их этих двигателей много!? Они на каждом вагоне стоят???
Как инженер энергетик, подтверждаю: язва ЖКТ и аллергия мои заболевания, т.к. постоянно работаю в Эм.поле. Стаж 27 лет.
ДОбрый день!
Печаль! Делаю вам здоровья!
Не подскажите, если у вас на работе нормативы по здоровью? Дом выплаты или соц льготы как в СССР?
ИЛи какие-то регламенты (СНиП или что-то подобное)
@@StrannikMira77 , в работах в эл.щитах или в ТП на счёт ЭМИ не регламентируются. Мы электрики постоянно в электро-магнитных полях. СССР статистику вёл, сейчас её нет.
Понятно. Печаль.
Здоровья вам!
Любой грамотный человек, а особенно понимающий физику и физиологию человека, осознает влияние электромагнитных полей на электрическую природу нервных импульсов в организме. Так что отрицательное влияние точно есть - как минимум на центральную нервную систему, а этого уже достаточно, чтобы понизить иммунитет организма.
Именно. Странно это отрицать.
Помню смотрел научфильм во времена СССР, там ставили опыты на мышах. Их помещали около элпроводов, мыши чувствовали элмагнитное излучение и пытались находиться в противоположном углу клетки. Потом у них понижался иммунитет и они погибали. Это было задолго до элмобилей и сейчас подобные опыты будут заблокированы по понятным причинам.
Именно.
Поэтому и нет данных про поля в элнктромашинах ((
Последствиями электромагнитных воздействий могут быть: снижение иммунитета, повышенная утомляемость, расстройства ЦНС, развитие злокачественных опухолей и пр.
Узнать, является ли уровень ЭМИ на рабочих местах или в доме нормальным, можно с помощью измерения ЭМП специальным оборудованием. Современные приборы позволяют провести измерения в необходимом частотном диапазоне с высокой точностью, а также могут обнаружить источник ЭМИ.
Считается, что опасность этого воздействия обусловлена тем, что наш организм, точнее, его информационные системы, использует в своей работе «естественные» электромагнитные сигналы, гораздо более слабые, вследствие чего внешние электромагнитные воздействия становятся причиной множества биологических расстройств, обусловленных воздействием внешней частоты на частоту информационной системы клеток.
Всё именно так!
Очен хочу провести измерения самостоятельно. Но... Кто же согласится в них участвовать )))
очень страшно, ведь мы не знаем что это такое. зато вполне ощущаем выхлопы.
а если вы посчитаете сколько летит резиновой крошки от износа шин и пыли от тормозных колодок, то вряд ли вас будет сильно беспокоить эми.
Слышал такую фразу: нам невыгодно это понимать...
@@StrannikMira77 на самом деле ездить на электричке дороже чем на бензиновой машине.
я пробовал, знаю. просчитывал многократно.
есть только два плюса у электричек, это возможность ехать сразу после включения машины в любую погоду и меньше периодического технического обслуживания.
и меня как бывшего владельца электрички эми вообще не волновал. совсем. а вот реальные недостатки электрички очень напрягали, настолько что электричка была продана.
вы раздуваете из мухи слона.
пыль в постсовковвх городах из-за развала жкх, коррупции, недостатка парковочных мест - это реальная угроза здоровью людей и сокращение срока службы двс.
@@va123ma конечно я сгущаю краски. Таков жанр.
Но суть не меняю )))
@@StrannikMira77раздуванием этого заведомо ничтожного повода вы только убеждаете людей что к электричкам просто придираются из зависти и подстегиваете интерес.
гораздо лучше без раздувания мелких проблем отрезвлять людей реальными проблемами: малый запас хода который в одиночку перевешивает все плюсы, деградация батареи которая в итоге стоит дороже эксплуатации бензиновой машины, потеря мощности по мере разряда и по мере уменьшения емкости батареи вследствие деградации кто бы что не говорил, потеря времени на зарядках, отсутствие зарядок, непредсказуемость зарядок будет ли она работать и свободна, не загромождена, тарифы на зарядках сопоставимые с расходом топлива в 6-8 л/100км, отсутствие психологического комфорта - постоянно в голове мысль доеду/не доеду, где заряжаться, включить печку/кондиционер или дотянуть до зарядки, главное не сбиться с пути, а то лишние 5 км могут стать последними и потребуется эвакуатор...где в итоге заказывать перепаковку батареи чтобы машина потом не сгорела сама по себе или продать по цене металлолома и купить нормальную машину.
@@va123ma для всего этого есть другие видео на канале )
Опасно не кратковременное воздействие при езде, а длительная зарядка в несколько кВт в жилой зоне. Даже от обычных мощных обогревателей у многих людей по утрам болит голова. И эти 50 Гц в несколько киловатт суммируются с мобильными 900-2000-5000 мегагерц. Эта та ещё термоядерная смесь с длительным воздействием 24/7.
Кстати, да. Ещё один нюанс. И не очень радостный....
В любом современном автомобиле десятки метров кабелей и они проходят в непосредственной близости от людей. И ещё ваш трагический голос показывает вашу заинтересованность в этом.
Вы хоть обвернитесь проводами - нет проблем. Вопрос в силе тока.
Рыбы бы рад, если меня кто-то заинтересует.
По своему опыту скажу, когда проходил практику на магнито резонансном томографе, то там у меня болела голова. В итоге так и отказался от перспективы работы на мрт. Не знаю в чем причина, то ли в мощном электромагнитном изучении, то ли психологическая причина, но факт остаётся фактом.
Добрый день!
Возможно, психосоматика. Но скорее всего не она...
Здоровья вам и всем )))
Участники ВЭФ отказались от ЭМ и предпочли двигатель внутреннего сгорания!!! Странно почему???😊
Вчера жду элпктричкчткого Роллса... пока нет ))) хотя....
Что такое вэф???
@@user-gl1bf8dq7n всемирный экономический форум
Потому, что люди предпочитают проверенные временем решения. Мне многие так отвечали на вопрос «когда пересядешь на электроавто?» Неизвестное и до конца неисследованное людей пугает. Добавить ещё к этому разные конспирологии, типа будешь ездить на электроавто - станешь импотентом.
Да ладно, это участники ВЭФ так отвечали? )))
Это же самы прогрессивные люди мира )
Кстати пару лет назад видел испытания воздействия телефона на сон человека. С замерами активности мозга и ног раной системы. Результат удивил своим влиянием😮
Думаю, на ночь телефон лучше класть подальше от себя))
Читаю коменты и вспомнил, была передача про Японию, их малогаборитные квартирки и прочее, там было озвучено что японцы выходят из кухни когда работает микроволновка. После этого сиал подальше держаться от нее когда она вкл.
Кстати, хорошая привычка!!!
В Германии сильно топят за электромобили , особенно грузовые и чтобы на них пересаживались увеличивают налоги на дизельные авто .а на элекро авто нет налогоа по дорогам Германии 🇩🇪
Да, много где электричках дают привилегии за общий счёт
Германия этим просто удивляет... (((
Люди рядом с ЛЭП не хотят жить! А представите сколько проводов надо будет протянуть, чтоб всем хватило!
О, это вообще отдельный вопрос. Откуда взять столько электроэнергии - не понятно
@@user-iv7gh1fy8u кого нет??? Электромаг6итнрго поля??? Оно даже у земли есть. Вопрос его силы))
@@user-iv7gh1fy8u ну для тебя персонально я ничего делать не собираюсь )))
5сли ты не в состоянии посмотреть, поискать информацию сам, о чем с тобой говорить?)))
@@user-iv7gh1fy8u у меня великолепное образование. А у тебя?)))
По Лэп идет минимум 10000 вольт, в электромобиле столько? Уже проверяли замеряли ничего там не облучает.
@strannikmira3242 я тестировал Tesla model 3 практически во всех режимах, включая разгон в пол. Устройство которе я использовал это TES-1394S. Исплользовалась модель с Dual Motor. Также использовал TES-593 для измерений по высокой частоте. По высокой частоте ничего выявлено не было, а вот по низким: 0.4 микро тесла при плавном движении без резких ускорений или торможений. Если чуть ускоряться или тормозить - возрастает до 1 микротеслы. Если разгоняться в пол - мы получали от 26 до 29 микротесла в течении 1 секунды. При макимальном ускорении - удалось выжать 43 микротеслы в течении примерно 0.5 секунды. При движении по шоссе со скоростью 120-130 км/ч было зафиксировано от 0.9 до 1 микротеслы постоянно.
Спасибо за информацию! Очень интересно!
Вы об этом видео не сняли?40+ микроТесл - очень много. Даже если кратковременно .. (((
У нас электромагнитные поля сейчас везде, но они относительно слабые.
Сильно влияет излучение мобильных телефонов.
В Америке давно уже было дело, в котором судились пострадавшие, жившие под высоковольткой - они выиграли. Очень плохие последствия для организма, в основном люди болели раком после такого проживания.
Относительно электромобиля сказать сложно, каковы там силы магнитного поля.
Там опаснее другое, не сгореть вместе с аккумом, которые легковоспламеняются и взрываются
Согласен!
У электромобиля куча проблем. И воспламеняемость АКБ, и его утилизация, и электромагнитное поле...
Но как их рекламируют!!!
@@StrannikMira77 а у про ремонтопригодность речи вообще не идёт, я посмотрел про Теслу, если что сломается, вообще беда, даже в Америке.
Хотя, если китаец сломается, тоже капец
@@superalgal1513 сделаю видео о ремонтах электричек
Честно говоря, я был в шоке...
Как то помню разговор машинистов электропоездов, так они говорили, что были случаи проварки жировых складок на животе, то есть нагрев как в микроволновке. Но почему то не у всех и не всегда, может сбой какой...
Опасная для здоровья профессия!
Спасибо машинистам за их труд.
Тогда Вы наверное понимаете, какую угрозу представляют базовые станции 4G. Которые проектируются для работ в диапазоне частот вплоть до 30 ГГц. При чём на них используют фазированные антенные решётки, которые позволяют фокусировать излучение на конкретном объекте. И при этом плотность их монтажа ощутимо выше, в отличии от станций предыдущего поколения. У двигателей электромобиля - спектр излучения тоже есть, но он небольшой. Основным источником излучения - является сам двигатель + цепи управления его обмотками. Относительно широкий спектр возникает в виду импульсного режима работы (который порождает множество гармоник*) силовых ключей + конструктивные LC цепи, как явные так и паразитные.
Да и вообще эфир загажен множеством излучений, начиная от импульсных источников питания (многие из которых просто лишены фильтров подавления помех, в виду тотальной экономии) и заканчивая всякого рода установками связи (хоть теми же сотовыми телефонами). Я вообще сторонник проводных линий связи + оптических линий связи для магистралей. В таком случае излучение будут минимальным.
* имульсный режим (если упрощённо) похож на резкий удар молотком по трубе (к примеру). Отчего труба после удара начинает резонировать на определённой частоте (на основе её конструктива). И если труба будет иметь сложную конструкцию - то вы получите резонанс на множестве частот. Которые, в свою очередь, могут усиливать или подавлять друг друга, модулировать и прочее и прочее.
Огромное спасибо за такой развернутый и компетентный ответ!
4G, понятно - ничего хорошего. Пятое поколение - еще веселее.
Я тоже сторонник проводного соединения, в том числе по причине фона.
Ну а электромашины... Я очень хочу убедиться, что они достаточно безопасны. Хочу увидеть тест-измерение.
Возможно, моё видео подтолкнет кого-то сделать измерения.
А пока из существующих данных сделал выводы, которые сделал.
И меня не радует получить ещё одну микроволновку под пятой точной...
@@StrannikMira77
Не за что. Но не считайте мой комментарий компетентным. Я не обладаю необходимым даже минимальным объёмом знаний для этого. Это лишь моё субъективное мнение. Как человека следующего теории единства материи и энергии . Согласно которой : влияя на энергию (волны) - мы влияем и на материю. Иными словами не существует влияния, которое бы проходило бесследно. И именно это меня и беспокоит.
@@Red_Avenger ещё раз спасибо за комментарий!
Буду читать по теме )))
@@Red_Avenger ...хотел спросить по поводу вышек.
Ходил я как-то по улице с детектором ЭМИ (не проф., китайский) и точно заметил, что детектор реагирует на вышку, когда я выхожу из-за дома (большого бетонного) под прямую её видимость; а расстоянии до неё где-то 100-150 м. (Причем вплоть до смешного - сам могу стоять за стеной дома, вытаскиваю руку "под облучение" вышки - детектор начинает орать 😅). Но что самое интересное, я подхожу к вышке вплотную, пряма под ней стою, и показатели падают до обычных 🧐🤷🏻♂️
Вы не знаете, как это так?
А направление "луча" прекрасное: прямо вдоль пешеходной дорожки на автобусную остановку 🤬
Присоединюсь к вопросу. Направленное излечение?
Угу помню в детстве мне и друзьям часто запрещали играть на приставке так как это было вредно для здоровья и вызывало болезни мозга)))). Но вернемся к электромобилям. Основная беда что сейчас весь мир разделился на два лагеря. Те кто за старые машины и те кто за электромобили. И они усиленно воюют между собой. Помню один мой хороший друг рассказал как то что корабль Благородной гринпис загрязняет океан больше десятка пароходов изза того что там устаревшие потроха. Я к чему... что никому к сожалению нельзя верить, без тщательной проверки увы... Вообще я сама за электромобили, но только если они правда безопасны)) Но если.. допустим вы правы, то не переживайте это обязательно всплывет со временем)). А если нет то тоже хорошо, здоровье превыше всего. И не серчайте пожалуйста на мой коммент, это просто обычный скептицизм)). Здоровья и удачи вам)).
Добрый день! Спасибо за комментарий!
Цель моего видео - лишь предложить задумался )))
Хорошего дня!
А вы попробуйте сравнять магнитное поле; Электрического Автомобиля с Электричками, с Эл. Поездами с Тролейбусами. или с Трамваями.Оно будет нолевая. В Москве и вокруг Москвы тысячи Электричек бегают днём и ночь в том числе и в Метро на сотни Км. И все перевозят тысячи людей каждый день.
@@dmitriyp6056 я бы с радостью замерил поля электромагин. Это для начала.
Но... Желающих не видно.
И понятно, кто захочет признаться, что ездит в обнимку с СВЧ.
Электрички и тд...
Вы в курсе, что профессия машиниста вредна для здоровья? Но за это Хотя бы деньги платят...
@@dmitriyp6056 Не совсем так. Во всех упомянутых вами транспортах внешний источник питания. Я помню что на электромобили наезжают как раз изза акумуляторных батарей огромной мощности. Ну и кроме того сама я в этих теориях сильно сомневаюсь))).
МАТЕРИАЛЫ ИЗ КОТОРЫХ ПРОИЗВОДЯТ БАТАРЕЙКИ, ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАШИН СЛИШКОМ ОГРАНИЧЕНЫ, ЭТО НЕ НЕФТЬ И НЕ ГАЗ ЖИДКИЕ РЕСУРСЫ, ГУГЛ ВАМ В ПОМОЩЬ ! 😮😮😮😢😢 ТАК ЖЕ ПРОИЗВОДСТВО ОЧЕНЬ ДОРОГОЕ, А УТИЛИЗАЦИЮ И ПЕРЕРАБОТКУ ЕЩЁ НЕ ПРИДУМАЛИ ДЛЯ МАССОВОГО РЫНКА, ДУМАЙТЕ СВОЕЙ ГОЛОВОЙ, ЛЮДИ ДАУНЫ 21 ВЕКА.
Спасибо было очень интересно
Спасибо за отзыв!
Хорошего дня))(
@@StrannikMira77 и вам хорошего!
@@user-zu8if1wp6d спасибо
Увожаемый, язва у него от перекусов и отсутствия правильного питания, алергия может быть спровоцированная любой химией(даже омывайкой), а проблемы с потенцией не честно сваливать на электричество (его вокруг очень много) да и у ДВС ников разве всё отлично с этим? Видио необоснованно на фактах, а только на словах.
Знаете, что такое казуистика?
Интресная тема, первый раз слышу! Спасибо автору
Спасибо! С Новым Годом!)))
Ого...вот оно что. А я, грешным делом, под такси, обдумывал взять электричку. Мощную не рассматривал, но мне же в ней, ежедневно, приходилось бы находиться не менее 12 часов
Вроде элеутрички ч небольшими моторами не фонят. Но.
Здоровье же ваше...
если здоровье дорого ,как таксист , проходите мимо ЭМ. Вам же в ней по 8-12 часов внутри находится! И это не шутки.
@@rlupara таксистом об этом стоит втройне задуматься...
Или нужно брать маломощную электричку. Тогда норм.
Хонда Инсайгт - охрененный гибрид!. Для такси самое то - у нас в Бресте уже много таких в такси так же много Лифов стало ну и само собой Приусов.
У Такси свои законы. Я не о них.
Чего видео снимаете не в шапочке из фольги?
Тебе какое дело?)))
@@StrannikMira77просто прикалываюсь 😅 удачи вам ❤
@@Sanya-brothers
Сам себе пальчик показал, сам и посмеялся ;-))))
Бывает )))))
Автору главное с края земли не упасть ))) И прививки не делать там чипы ! =)
С привычками я как-то без вас разберусь.
Школьная физика, похоже, прошла мимо вас 😂
Езжу на Tesla Y каждый день по 10-12 часов на разных скоростях. Я думаю это правда про электромагнитное излучение. Заметил у себя: Головная боль практически каждый день, сонливость, изжога появилась, иногда болит желудок. Думаю что электромобили не безопасны. Езжу пока на этом ведре за $60.000. Продать не могу потому что не покупают
Ого!!!
Надеюсь, ваше здоровье поправится.
Раздражает отсутствие нормальных исследований излучения (((
Маркетинговая тайна...
Здоровья вам!
Блин подавай на буржуев в суд они сами у тебя Тесла выкупят за любую сумму лишь бы никто правды не знал,прикиньте сколько эти маркетологи бабок в этот "чудо"проект ввалили им сто пудов кипиш не к чему 😉
Больше на здоровье влияет внутренняя жаба, потому что ЭМ свой продать не можешь.
С такими болезнеными симптомами, при отсутствии жабы и присутсвии реальной заботы о своём здоровье , уже бы давно подарил свою электроавтивку с именем полуучёного-полуфокусника кому нибудь, ну или продал по реальной ликвидной цене.
@@viktorramb6183 Дисконт при продаже БЭМ слишком ранит душу!
Куда это вы каждый день по 10-12 ч ездите?
То есть стоять в пробке дышать выхлопом соседних авто, бухать, курить,плюс дома вай фай, в ухе блютуз наушники - это все норм, а электро тачки плохо. 😂 Смешно
Лучше ходить и заниматься ЗОЖ!
все это плохо,поэтому и рак вырос в 300 раз
Вредно для здоровья и особенно для окружающих это на любой тачке это превышение допустимой скорости в черте города
Скажу больше. На 90% улиц бессмысленно ездить быстрее 40 км в час.
100 пудов, я электрик и когда учился в СПТУ нас об этом предупреждали...
Многим не хватает образования, чтобы это поднять.
Хорошего дня!)))
Сомневаюсь что будут хорошо экранировать магнитные поля, так как сразу авто набирает вес)) а для электромобиля это очень плохо)) мне тут фильм сбросили на эту тему никак не дойдут руки посмотреть)
Очень может быть! Но замалчивать о силе излучения....
сейчас главное продать, а потом гари оно гаром))@@StrannikMira77
Это да, слона нужно продать...
@@StrannikMira77 счас все машины стали слонами))
они проще сделают. машины экранировать не будут а изменят допуски по максимуму излучения.
поднимут просто параметр по документам и все....
Ай ай ай телефоны тоже излучают,а все с ними спят и ни чего? Электрички тоже нужно запретить.
Вы спите с телефоном? Печаль...
@@StrannikMira77 А ещё самое страшное! Микроволновки в каждом доме! Может о них поговорим? Электромобиль против них белая берёзка, а заряжаемый мобильник вообще смерть! Мобильники из рук не выпускают вообще! С младенчества! Королевская семья не показатель! Посмотришь на принца. Идиот идиотом.
Власть у них по наследству! А не по уму!
Рекомендую вам отходить от микроволновки на пару метров, когда она работает. И убирать на пару метров мобильник, когда спите. Это нормальная электромагнитная гигиена.
Естественная для текущего уровня развития человечества.
Предлагаю померять излучение в вагоне метро во время движения. Гарантирую неожиданный "сюрприз"...
Меня тоже этот момент интересует.
А как насчёт двигателя на жидком водороде !?!?!?!?!?!?!
Они есть. Но в массовую серию не пошли ((
Слышал от многих кто водил электро троллейбус, что хуже всего это очень негативно влияет на потенцию, а если электро авто купить то вообще импотентом стать гарантированна.
Ну вот и ещё одна новость... :-(
Да многие жалуются на это даже никогда не ехал на тррлейбусе.
@@dmitriyp6056 окасывается дело не в тролейбусе
Когда только появилось электричество и активно начали его использовать в частных домах уже тогда говорили о вреде электромагнитных излучений для человека. А это было в конце 19 века.
Тогда об этом говорили, сейчас есть доказательная база. Но...
Ты даже себе не представляешь, на сколько это поля развивается вокруг тебя, особенно за последние два года. И эта тема табу, хотя есть официальная рекомендация бывшего глав врача Онищенка который и опубликовал разные исследования (лохматых годов). И если бы ты врубился что там написано, и сопоставил измерения вокруг тебя. То сарказма бы исчез. Но такая информация не кому не нужна, по сколько все равно всех все устраивает, и её лучше просто воспринимать, так легче жить говорит подсознание. :)
А еще те кто не померли от голода во время всяких революций и войн, жили более 100 лет как моя бабушка, и прабабушка. А что нам история говорит. :)
@@333221ful История - не наука. По крайней мере в строгом понимании.
Но что факт - мы становимся всё дряхлее и дряхлее! ((
@@333221ful Голова в песке - универсальное действие от всех бед, это да...
Эфир вокруг нас пронизан эм излучением.Можете собрать прстейший детектореый приемник и будете слушать различные радиостанции никаких батарей не нужно,только катушку намотать,я еще 70 лет назад собирал. Хуже где радары стоят,вот кто там работает у них чаще опухоли мозга.Те кто живет в направлении взлетно-посадочных полос,часто облучаются самолетными радарами.Там повышенные случаи опухолей мозга у людей. Офицеры на радарах ,почти все лысые.
Да...
Не радостная информация...
С Новым годом!
70 лет назад можно было слушать детекторный приемник, сейчас станций передающих АМ очень мало, даже на супергетеродин мало где можно слушать хотя бы 1-2 АМ станции. ЧМ для детекторного приемника недоступна.
@@capitaineserge_9747 спасибо за информацию!
Благодарю за труды праведные!👍
Спасибо! Хорошего дня)))
На счёт электромагнитного поля нетрудно догадаться, что оно очень вредно.
Если человек живёт вблизи мощных высоковольтных линий, он часто может испытывать головные боли, недомогание. Но самое страшное, что ЭМИ может вызвать рак.
В обычной машине тоже есть ЭМИ, от генератора. Можно услышать в магнитоле наводки от его работы, если воткнуть провод в aux, хотя он и не велик.
Спасибо за дополнение!
Бизнесу слишком выгодно электричество. Его продают как светлое будущее, как прогресс. Люди ведутся.
Есть незафиксированные измерения вокруг авто и в момент зарядки моими знакомыми из за океана, говорят что излучение похлеще чем непосредственно у микроволновки. Склоняюсь к мнению, что экранирование не со всех сторон безопасное, а скорее опасное со всех. Спасибо вам за видео, обязательно поделюсь.👍💯
Спасибо за отзыв!
Согласен, вопросов больше чем ответов...
как экранирование - настоящее - может создавать опасность, если оно предназначено для устранения опасности ?
это как бронекапсула от огнестрельного оружия может усугубить воздействие пули. Звучит красиво, а смысла - нет.
@@bhactisiddh7399 вы мне написали?
Одна глупость порождает другую!
Ваши знакомые беспросветные дикари. Заряжается автомобиль постоянным током, там в принципе никакого излучения нет и быть не может. Да даже если бы и переменным - частота в сети отличается от частоты в микроволновке на несколько порядков (в несколько тысяч раз). Вы как дикари, которые думаю, что фотография крадёт душу, частное слово, позорище
Большой (ну просто жирный) плюс автору за то что он один из немногих кто подымает редко освещаемую в "мейн-стриме" тему вреда электро магнитных излучений и его наличия, зашклаивающего все допустимые нормы, у электро мобилей. Как инженер работающий в сфере электроники я сам интересуюсь этой темой и много чего копал в этом направлении. Есть сотни (если не тысячи) исследований показывающих вред ЭМИ, как и Высоко Частотных радио излучений, на здоровье. Описаны и конкретные механизмы вызывающие отклонения от биологической нормы на молекулярном и эндокринном уровне при облучении и их последствия для здоровья. Даже определены нормы ЭМ/ВЧ/НЧ излучения в обитаемом пространстве превышение которых является вредным для здоровья. То что кто-то незамечает последствий и его здоровье пока компенсирует этот патогенный фактор это далеко не аргумент о безвредности излучения .... К слову, о Тесле - если ввести в ютюб клчевые слова EMF Tesla то можно найти замеры и в ней, правда все видео будут на английском.
Добрый день! Спасибо за поддержку!
Обязательно поищу информацию, о которой вы говорите.
Тема невыгодно и болезненная. Ну и ладно.
Вам хорошего дня и с праздниками!)))
Так разве кто-то спорит о вреде ВЧ излучений? А где Вы нашли ВЧ излучение в электромобиле?
@@stasis7857 я хоть слово о ВЧ сказал?
Эм поле. Нет?
@@StrannikMira77 Я ответил пользователю egorik, он упомянул ВЧ.
Ок!
На водород бы пересел на электричку в данном виде никогда .
Водород - интересная тема.
Согласен.
Мне лично больше нравится машины с ДВС
Мне тоже
Но, если честно, с удовольствием бы покатался на электротяге. Когда нормальные АКБ изобретут )))
Алексей, интересное получилось видео. Жду продолжение. Удачи вам
Спасибо!
Идей много, думаю, будет интересно :-)
Хорошо дня!
Была в Москве компания Бонус лайф выпускала лучшую защиту "Энергодоктор",Горяева "Домашний ресторатор","Бонздрав".Сьели компанию фармчиновники...
Бизнес. Он такой...
Микроволновку тоже выкинуть надо ;(
Достаточно не стоять рядом, когда она работает
Ведущему стоило бы глянуть курс физики за 8 класс: контур магнитного поля создаваемого электродвигателем на выходит за физический размер двигателя. Дальше будет открытие что Земля не плоская и " о сколько нам открытий чудных готовит просвещенья дух ...."
Вам бы неплохо глаза раскрыть.
Перед вами кандидат тех наук прибором махал, данные изменял.
А вы на уровне 8 класса остались...
ну да убивают примерно также как электрички белазы, тепловозы и т.п. конечно батарея может загореться, особенно литий-кобальтовая. но и бензин горит не хуже. тушить бензик правда легче
Возможно, вы в курсе, профессия машиниста вредна для здоровья. Именно из-за электромагнитного облучения...
Литиевые АКБ невозможно потушить... В этом их особенность. Возможно, вы в курсе о горящем пароме с электромобилями. возле Нидерландов.
@@StrannikMira77 про электрички не в курсе. может поделитесь ссылкой, что именно из-за электромагнитного излучения? а то не понятно почему пассажирам электричек молоко за вредность не дают. про литий написано.
@@user-mr3zs6vm1s всегда было интересно почему после поездки в электричке ты не устаешь, а после 20 минут автобуса с современным двс ощущения что ты весь день в этом автобусе ехал
Пассажирам не дают из-за незначительного по времени воздействия.
Ссылка первая, что выпала. Не факт, что лучшая
gazeta-ru.turbopages.org/turbo/gazeta.ru/s/science/2022/04/06/14702833.shtml
А вы школу заканчивали?
@@StrannikMira77даже институт.
ну где написано про элетрички? а проводники, котролеры, охранники и т.п. такчто нет. все это сказки
Где тест на безопасность облучения за счёт чего автопилот ориентируется не говоря уже какой мощности должен быть обучение чтоб отображат на мониторе сквозь переди идущих 2-3 машины движения 3-4ой машины?
Тоже большой вопрос. Согласен. С когда таких машин будет много и они соберутся в пробке...
Интересно. Спасибо 👍🤝
Спасибо за просмотр)
Жить вообще опасно.
И вредно. От этого умирают (((
Купил Voyah Free. Достаточно мощная электричка. Дети и теща начали жаловаться на тошноту во время движения. Со стилем езды не связанно. Ни в одной машине ранее не наблюдалось. Планирую купить прибор и поменять напряженность поля.
Добрый день!
Спасибо за комментарий. Надеюсь, с вашей честный все ок
Если сделаете замеры, будьте добры, поделитесь данными. Спасибо!
Братец замерил? Скинь обзор пж
Здравствуйте меня тоже очень интересует именно этот вопрос не замерили еще?
@@ilyabuchenkov1206 приветствую!
Никто не соглашается на замеры ;))))
Ждём))
@@user-zb5he3ok1l к сожалению, нечего измерять...
Кто ж согласится ;)))
Но и это о чем-то говорит ;)))
А вот этот довод очень странный. Система зажигания ДВС ДОЛЖНА радиотелеграфировать много сильнее Привода эл/мобиля. То что в природе уходит эл. полями - это «откусывается» от кпд привода. Привод современный соизмеримой мощности, любой - это не менее 0,9%) в проводах всё предназначено для снижения потерь кпд. Система же зажигания по назначению своему рассеивания всю свою энергию в окружающее пространство - это искра и рождеством ею эл/маг поля. Не говоря уж о повышающих трансформаторах. Но в целом электромобили пока игрушки, до тех пор пока не появятся аккумуляторы с иными характеристиками заряда/разряда
У меня дизель. Там нет системы зажигания.
Согласен, пока это агрессивно продвигаемые игрушки.
Ждём качественно новых способов получения электроэнергии и способов её хранения.
Опасно только при резонансе Радиосвязь допустим
Врачи с вами не согласны...
Любое эм поле воздействует на человека
ЦНС, кардио
Тоже так думаю и трансформаторные подстанции
@@StrannikMira77тогда выключите электричество в своём доме и не будет излученей, рядом с вами станции сотовой связи а их действие ещё хуже.
Я не живу рядом с передатчиком сотовой связи. И никому не советую.
Дополнительная шумоизоляция наверно решит этот вопрос)
Экранирование?
Да, нужно больше инфы, сколько к примеру в метро при движении дачик этот показывает!
@@dean21 мне бы этот приборчик хотя бы на денёк ..
Ты же сам ответил на свой вопрос ! Шума изоляция от шума ! А от таких волн нужны милиметровые листы меди капсулу делать но опять вес машины увеличится и пробег !!
@@StrannikMira77 кто его тебе сделает ??? Завод ??? Отпишит но не сделает меди много надо !!!
Трамваи тоже излучают в машинах огромные пучки проводов,а сколько электромоторов в каждой машине. И в современных домах проводов не мало.электричество везде! Давай запретим!
Каждый решает сам как жить.
Не находите, что мощность двигателя имеет значение?
@@StrannikMira77В трамвае маломощный двигатель? А в метро? А в электричке? Всё под запрет?
В трамвае и метро вы проводите незначительное время рядом с источником излучения. поэтому более или менее ок
@@StrannikMira77 Общественный транспорт и личный транспорт выполняют одну и ту же функцию. Если ездить на работу на троллейбусе или метро с его огромными электродвигателями нормально, то и ездить на ту же работу на электромобиле с его сравнительно небольшим электродвигателем должно быть как минимум не более вредно.
@@dontknowler если вам машина нужна только для коротких поездок - то более или менее ок.
Мы не знаем что это такое,если бы мы знали, что это такое,но мы не знаем,что это такое...
Просто прекрасно что вы не поленились написать комментарий )))
Насчет электромагнитного излучения судить не берусь. Но вот какая штука: пальчиковую батарейку в 1.5 В нельзя выбрасывать в мусор, а нужно сдавать в специальных пунктах приема, в специальные контейнеры. И отчего такие сложности?
Представляете какие проблемы с утилизацией огромных литиевых акб?
А стеклянную посуду с пластмассовой😂 не знаете от чего такие сложности?
@@user-px1bc6iu4i Ну срезал! Знаю: исключительно для удобства последующей сортировки.
@@user-iz1rl8wn2j так и батарейки также🤣
*Всё верно! Откажитесь от электричества СОВСЕМ! Катайтесь на лошадях, еду готовьте на костре, а дома стройте при помощи молотка и какой то матери! Вперёд, назад в каменный век! :о)*
Вы на любое неудобное мнение таким абсурдом отвечаете?)))
@@StrannikMira77 *Нет, только вопросы касающиеся электрической энергии!*
*Согласен с тем, что с электромобилями подход, прямо сказать, через "анал", но и до абсурда доходить не надо. Вы сравните вред от электромагнитных полей, включая магнитное поле Земли, с вредом от сжигания нефти.*
*Вам в любом случае не спрятаться от электромагнитых полей. Они повсюду и отличаются только амплитудой (частотой). Скажу вам "по секрету", что человек сам является источником таких полей. Будем избавляться от электромагнетизма у человека? А? :о)*
@@Svirepiy_Bambr у электромагнитных полей есть нюанс. Их сила.
Иногда она запредельна для нашего здоровья.
Это раз.
Два: выработка электроэнергии не на 100% экологична. Это мягко говоря.
@@StrannikMira77 *Прошу понять меня правильно. Я сам сторонник дедушки Дизеля, НО запасы нефти и газа не бесконечны. Рано или поздно этому "изобилию" наступит конец.*
*Что же касается СИЛЫ полей, то попрошу корректно их замерять и не выдавать желаемое за действительное. Вы этим "прибором" замерьте силу поля у бытового холодильника с компрессором на электрическом двигателе и сравните! Я не доверяю "экспертам" не державшим в своих руках, ни чего тяжелее ложки!*
*У меня высшее техническое образование и сенсации из разряда ОБС (одна бабка сказала), меня в заблуждение не введут.*
А ты похоже из тех что с удовольствием ест пальмовое масло с гамбургеры где котлета из кож говядины куриц и свиньи а что бы не разваливались добавляют комбикорм которым скот кормят ! И это не шутка ! Кто это готовит сами не едят !
продают электомобили, делают бабки. потом будут продавать лекарства от болячек вызванными электромобилями. просто бизнес. ну и как бонус меньше людей будет. как всегда у этих ребят (тварей) все продуманно.
Да, циничная стратегия (((
А как с теми которые каждый день ползуются метро там узко, тесно и электропоезда ганяют так быстро, магнитное поле должно быть сильное.
@@dmitriyp6056 от эмп спасает расстояние до источника и время контакта.
"Истопник сказал, что Столичная очень хороша от стронция..."
Прекрасная цитата
Троллейбус наверное вообще оружия массового поражения))
В уаком-то смысле. Ну и лучше не злоупотреблять) даже троллейбусом
Всегда так думал про эти микроволновки , автору респект что уделил время для того чтобы братья открыли глаза.
Спасибо! Похоже, мир просыпается от навязанного электроугара.
Посмотрим )))
Микроволновка это мелочь, 10-20 минут в день при её сравнительно небольшой мощности и наличии экранирования заметного вреда не будет. А вот насчет электротачек я не уверен.
@@capitaineserge_9747 я про авто и имел ввиду, микроволновка для запекания крови и мозгов
@@capitaineserge_9747 вот в этом и дело....
@@StrannikMira77эти машинки на батарейках сделаны для чиновников и их детишек, что бы в случае чего, сильно независимого политика можно было в любой момент отправить на тот свет под видом ошибки автопилота. Что бы удаленно можно было контролировать транспортное средство и продавать вам подогрев сидений и руля по подписке.
Это модно и владельцы электричек не хотят понимать этого.
Ну так себе мода, согласитесь!
Местами это выгодно, пока: бесплатная парковка и передвижение по полосе общественного транспорта - весьма весомый аргумент, как и дотация при покупке "электрички".
Это к разговору, что "всё честно" )))
Есть у меня детектор эмп. Он с али, и само собой, меряет в попугаях, но это неважно, было очень интересно в квартире на каком расстоянии(!) от разл девайсов начинает срабатывать, вобщем, оказалось около лампочки(не накаливания ес-но) вообще ппц что творится, по сравнению с фоном в квартире, особо херово если это настольная лампа, и расстояние маленькое.... Вблизи зашкаливает блин.Около микроволновки тоже жесть, около монитора тоже, но если бп выносной, проблемы нет, (покупайте мониторы с внешним бп). Вобщем основной срач идет от импульсников. с электромобилем надобы померять, сменил уже 3 електромобиля. Но тут и так понятно, эл поля особо не будет, а от магнитного защиты нет, с другой стороны оно не особо вредное, ну а батарея под задницей а от нее будет только постоянное, что тем более не вредно, а до двигателя уже расстояние другое, особенно пасажиров, но тут все эти страшилки всегда самовнушения, почитал тут некоторые коменты аж смешно иногда, типо во рту металический вкус от эм поля ) главное понять какой катастрофический вред от телефона что в 1мм от головы.... Напряженность с такого расстояния адовая, А некоторые часами говорят. И всеравно живы, потому что не знают какой ппц творится в этом 1 мм, и какая стает разница напр с 1 метром. Ну а тут все просто, квадрат от расстояния.
Спасибо за такой подробный комментарий!
Всем здоровья)
Как размножаются тесла: с одной теслы исходит 20 микротесел.
Хм, довольно плодовитая популяция
Главное - до мышей не доделиться )))
как бы не пыжились, что бы не говорили за электричками будущее.
Что касается утилизации. Её вообще организововать не надо, пример Китай.
Если приводить пример, то передовой и положительный.
Там блоки пусные меняют на заряжение бесплатно и всё.
Сколько жидкостей в машине с ДВС, а в электричке.
Они тож не очень экологичны.
Ещё пару шагов.
Аккумуляторы были свинцовыми, валялись по помойкам десятилетиями, теперь их покупают, и их очень много.
Так что это не вопрос к электричкам.
Что касается экологии вообще, до добыча нефти и её обработка, просой пример, превратила Капотню и Ярославль в места бедствия.
Производство стали и алюминия весьма энергозатратны.
И это не всё, вы садитесь в привычный автомобиль и прогреваете его зимой, то есть палите топливо просто так, в электричке сразу тепло и можно двигатьмя сразу, не сжигая топливо и не плртя воздух.
Дальше, электрички бесшумны, а это плюс в мегаполисах.
Замена АКБ на станциях - решение части проблем.
Но сколько производителей договорятся о стандартах батарей??? Это не выгодно компаниям. Поэтому все АКБ разные... Общий стандарт для лёгкой замены - утопия.
А утилизацию АКБ никто не отменял. Сложно, дорого, грязно.
@@StrannikMira77 Уже договорились, стандартизация прошла успешно и, при желании, можно покупать отдельные блоки и менять.
Всё, как топливом, нового не происходит.
Особняком стоят премиальные марки, так как есть способ бесконтактной зарядки.
И ещё, у электричек выше КПД, что очень важно в период экономии.
Что касается живучисти батарей, так вот, на станции Мир батареи служат по многу лет с жутким режимом.
По поводу излучений и прочих выдумок, в космосе годами летают и всё электрическое и инвадидов от этого не наблюдается.
Будьте добры, уточните, какие компания договорились о стандартах АКБ.
Литиевые авто, несмотря на высокие КПД электродвигателя экономически менее выгодня. Об этом есть видео на канале.
@@StrannikMira77 Могу сказать точно за Фузцицу, ЛГ, Мицубиси.
Во всяком случае их батареи стоят на Теслах.
Можно ссылку на стандарт АКБ, согласованный между разными производителями. Или хотя бы на новость об этом. Можно на английском.
Спасибо!
По плану уничтажэнию
Да, как-то не очень дружелюбная история получается...
Кто ж из производителей вам скажет правду)))
Есть такое. Но здоровье - наше. Значит, придётся узнавать самим...
опасность подтверждаю. Лично работаю с этой темой с 1997 года - не только с этой темой, конечно, но известно достаточно. И медициских заключений очень много. Метидцинская диагностика организма фиксирует патогенные изменения даже через 5 минут разговора по обычному мобильнику (а смартфон вообще страшная вещь - особенно, когда трафик из Интернет идёт). БеЗплодие даже у молодых стремительно растёт. И ещё много всяких фактов.
Ого (((
Печальная информация...
Если будет возможность, скиньте ссылки на документы. Здесь неверующие спрашивают ;)
@@shuhratazizov555 ой ты тупой....
Силу поля милиамперами померил...
Глуповат ты... Но что сделать )))
@@shuhratazizov555 - дебил отличается от думающего человека своим "всё-знайством". То ест дебил объявляет "бредом" и "чущь" всё, что не понимает.
А думающий - когда узнаёт что-то незнакомое - задаёт вопросы.
Он не поймет...))