W211 E Klasse Tragegelenk & Querlenker wechseln
Вставка
- Опубліковано 4 жов 2024
- In diesem Video zeige ich den Austausch des vorderen Querlenkers und das auspressen des Tragegelenks aus dem Achsschenkel bei einer Mercedes E Klasse (W211)
🚧Links:🚧
🔧🔧🔧
Abdrücker im Set: amzn.to/4868yfU
Abdrücker einzeln: amzn.to/3RaztBd
Tragegelenk Presse Profi: amzn.to/3rerrN7
Tragegelenk Presse günstig: amzn.to/3EPAtDL
mein Schlagschrauber klein: amzn.to/3LbNvyT
mein Schlagschrauber groß: amzn.to/3PwWFsr
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Super informatives Video, auch mit der kleinen Sympthombeschreibung am Anfang! Vielen Dank
Deine Video ist einfach Highend danke 🙏
Sehr informativ! Danke dafür!!
Tolle Arbeit, tolles Video, PERFEKT !!!
Super video
Top Video!
Danke fürs zeigen. Und die Musik im Hintergrund ist super. Das kommt richtig gut an.😊
Lg Alfasud
thank you for the good work.
Geiler Typ
Super Video! Kurze Frage, muss man bei der air matic nicht mit SD den Druck raus lassen da sonst das federbein ausfährt ? Oder reicht es wenn man das Fahrwerk komplett hoch fährt und dann kann man es ohne Probleme lösen ? Habe in vielen Foren gelesen das man mit der SD den Druck raus lassen MUSS! Aber die Foren Beiträge sind von 2019 und dein Video vor 11 Monaten also würde ich mich eher auf dich verlassen das man nichts machen braucht eine Antwort wäre trotzdem super!
Nein bei diesem Model brauchst du an der Airmartic nichts zu ändern. Auto einfach auf der Bühne hochfahren und fertig. Einfach so handhaben als hättest du ein normales Fahrwerk.
Liebe Grüße, Denis
Beim c219 mit airmatic ist es dann dasselbe? Also Druck muss nicht abgelassen werden ?@@schrauber_tv
Hallo ich hab gemacht so wie du ganz genau aber trotzdem meine stehen zu hoch.... hast du eine Lösung dafür?
Alle Schrauben vom Querträger (3 Stück)deswegen nur (erst) anziehen,wenn Achse in etwa Fahrhöhe angehoben ist.
Muss das alles nicht erst unter Radbelastung angezogen werden ?
8:54 Minuten, da wird es beschrieben.
Were gut wenn noch Nm zeigt.
Wie schraube nachgezogen muss.
MfG
Stossdämpfer 165nm
Federlenker an Achsschenkel (Traggelenk) 50nm + 60°
Federlenker an Vorderachsträger (Karosse) 80nm + 120°
Zugstrebe (vorderer Querlenker) identische Werte wie beim Federlenker
Koppelstange an Federlenker 130nm
Spurstange 50nm + 90°
Ist es nach Abschluss dieses Vorgangs erforderlich, die Unruh-Spureinstellung anzupassen?😊
wenn der Federlenker ausgebaut wurde, muß die Spur eingestellt werden
der Sturz wird über den Federlenker eingestellt (Passschraube in Ovalloch)
Koppelstange und beim Stoßdämpfer wie viel Nm? Auto doc sagt Stoßdämpfer 82nm und Traggelenk 125nm andere sagen wiederum was ganz anderes mit 160nm. Kannst du mir bitte sagen, was das richtige Drehmoment ist? Werde demnächst mein Stoßdämpfer wechseln.
Stossdämpfer 165nm
Federlenker an Achsschenkel (Traggelenk) 50nm + 60°
Federlenker an Vorderachsträger (Karosse) 80nm + 120°
Zugstrebe (vorderer Querlenker) identische Werte wie beim Federlenker
Koppelstange an Federlenker 130nm
Spurstange 50nm + 90°