neues Traggelenk für den Mercedes W211 | direkt am Fahrzeug tauschen + Querlenker | MB Youngtimer
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- Опубліковано 4 кві 2022
- Wir tauschen das untere Traggelenk am Mercedes W211 direkt am Fahrzeug mit einem Ausdrück- und Einpresswerkzeug
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#Mercedes #W211 #Traggelenk - Авто та транспорт
![Wie man das Traggelenk wechselt [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/gGt2pqvNtSg/mqdefault.jpg)
Sehr anschaulich mit top Kameraführung unter erläuternder Darstellung aller Details gezeigt
Eines der besten Videos zum Tausch der gezeigten Teile! Was mir persönlich aber fehlt (und das ist bekanntlich sehr wichtig) sind die korrekten Anzugsmomente mit Drehmomentschlüssel. Die Querlenker einach mit ner Ratsche "nach Gutdünken" anziehen ist suboptimal.
gut erklärt Sven,
Ich empfehle aber das Traggelenk im Froster zu lagern - dann geht das noch leichter ;-)
Super Tutoriel in gewohnt guter Qualität! Hat der Svens fein gemacht...:-)))
Ich bin total begeistert, wie Du deine Videos/ dieses Video aufgenommen hast..!
Dazu der charmante Akzent und die vollständige Auflistung Deines Setups!
Ich selbst besitze einen W211 und muss die Querlenker wechseln (kein MOPF)
und bereue gerade, dass ich nur Feinmechaniker bin xD
Ich würde mir noch wünschen, dass Du den Drehmoment jeweils
angibst, aber das nur am Rande, ich bin ein Pedant xD
Abo und Daumen hoch dagelassen, mach weiter so!
Nicht neu kaufen, sondern selber besser machen als die
Hersteller, Thema "Wegwerfgesellschaft", finde ich persönlich
Extrem befriedigend und respektwürdig!
Viele Grüße aus Sachsen-Anhalt/ Schleswig-Holstein!
Hallo Sven!
Wie immer gut gezeigt und erklärt!
Weiter so!
Beste Sternen Grüße von einem Fan aus Österreich!!
Hammer, das sind genau die Themen, die mich gerade sehr interessieren! :)
Super! Bei Dir sieht das immer so leicht aus - ich bin immer schweißgebadet 😂😂😂
War ich auch. Die Gelenke sitzen so fest drin.
Mit Schlagschrauber, Hebebühne und dem richtigen Ausdrück und Einpresswerkzeug + ROUTINE geht das schon gleich viel besser.
Ich krieche immer in der Einfahrt auf dem Boden mit Rampen und Böcke rum...
Schweißgebadet vor Angst, wegen fehlendem Werkzeug/Bühne oder weil Du keine Kraft hast?
Der Anlenker muss nicht raus. Bühne braucht man auch nicht
Habe es gerade gemacht, nur das Ausdrückwerkzeug braucht man. In 2 Stunden alles erledigt ohne Eile und auf beiden Seiten.
Schlagschrauber kann man übrigens nur mit Bühne benutzen, sonst reicht der Platz nicht. Habe einen alten Drehmoment Schlüssel benutzt. Damit konnte man genug Kraft auf den Ausdrücker geben.
Tolles Turtorial👍 Danke dafür
Gutes Video. Ich mache bei meinem w211er neben den Federlenker und den Traggelenken auch die oberen Führungsgelenke von oberen Querlenker und die Zugstreben. Bei mir saßen die Traggelenke so fest, dass ich das große massive Ausdrückwerkzeug verbogen habe. Übrigens habe ich jetzt Vollgummi-Lager im Federlenker und in der Zugstrebe. Die Originalen von Lemförder sind mit Öl.
Super erklärt danke dir
Sehr schöne
Video wie immer
Super
Sven , danke für die gute Anleitung zum Austausch der Hauptträger. Ich fand sie nützlich. Bitte machen Sie ein Video, wie mann Hauptträger im Mercedes W220 Austausch. Danke.
Gruß ... Peter
Gut erklärt
Gruss aus Washington DC VA, ich probiere es bald dein Video echt gut. The Bomb toller Kanal
good work man❤
Vielen dank, Sven. Das geh ich mal selbst auch versuchen.
Super
Helo van Nederland 🙂 top service super video wau 💥💯👌👌👌
Super, dann weiß ich jetzt was genau du an meinem machst nächste Woche 😉
Müsste an den Gewinden nicht loctite damit sich die Muttis nicht lösen können? Oder sind das selbssichernde Muttis? Wenns ne blöde Frage ist, frage ich für ein Freund 😅
super video! weiter so! laut WIS braucht man allerdings keine achsvermessung solange man nicht an die spurstangen geht. jedenfalls so wie ich das gelesen hatte damals als ich es gemacht hatte.
Servus, eventuell wenn original Mercedes-Benz Teile verwendet werden...
Ich Vermesse Fahrwerke seit 18 Jahren und es waren viele Fahrzeuge dabei die neuteile bekommen haben und die Spur nicht stimmte.
Ich bin sicher das der Sturz nicht der exakte ist wie Voher Bein dem 211.
0,01 Grad sturz macht mal schnell 0,10 Grad Spur Differenz aus.
Gruß
@@metalheuga Kann man den Sturz bei BR 211 überhaupt einstellen!? Ich denke nicht.
Das mit der "Achsvermessung" ist sowieso hohlen Geschw*ller.
Was der Protagonist meint, ist eine Achseinstellung bzw. Vermessung und Einstellung der Achsgeometrie.
Stümper verwenden auch immer stümperhafte Sprache.
Ist auch ein Problem einer narzisstischen Persönlichkeitsstörung: Die erfinden eigene Worte oder benutzen falsche Worte, weil sie ja der Mittelpunkt des Universums sind, und andere sich anzupassen haben.
Bei der Arbeit im Video ist das (v.a. Spureinstellung) theoretisch nicht nötig, aber da man nicht weiß, wer vorher stümperhaft dran rumgeschraubt hat, ist es sinnvoll und gehört bei einem Qualitätsschrauber zu dem Projekt/Auftrag dazu. Muß man halt vorher richtig kalkulieren.
Prekarier wollen (oder können) sich qualitative und fachgerechte Arbeit allerdings nicht leisten. Die müssen dann eben zur "freien Werkstatt" (= "Olek mit dem Wagenheber") gehen.
@@sphericalspice geht nur wenn man sogenannte Sturz Schrauben verwendet. Darum geht es aber nicht!
Sondern wenn der Sturz minimal verstellt ist, die Spur gleichzeitig sich verstellt.
raus ging gut, aber rein, war richtig heftig! Nix mit Schlagschrauber!
Hallo Sven! Kann man die Werkzeuge problemlos mit dem Schlagschrauber bedienen?
VLG
You should tighten the subframe bolts according to specs when car is on driving hight... When you do it when wheels are of the ground there wil be to much strain on the rubbers and won't last long
He did it at 14:55!
Muss man bei der Airmatic Variante wirklich ganze Hinterachse ausbauen, wenn man die Luftbälge wechseln will?
Da steht aber nicht, dass man die SBC Bremse deaktivieren und komplett abbauen muss, zumindrst bei Vormopf
Danke für das tolle Video - grad geguckt was die Teile so kosten, komplette Querlenker fast billiger als nur das Traggelenk. die Frage idz ob die auch etwas taugen. Hat da jemand erfahrung mit?
jo Mahlzeit sven vom welchen Hersteller nutzt du den Gelenkabzieher vom Anlenker zum traggelenk hab schon 2 versämmelt weil mir immer das ding auseinander fällt
Hab heute auch meine traggelenke tauschen wollen ,leider ohne erfolg,
Es wollte weder aus dem anlenker noch aus dem Achsschenkel, die Dinger sitzen echt einfach sau fest
💪💪💪💪💪
Wieder ein gutes Video. Zum TÜV muss ich das auch machen. Nur ist bei mir das obere Traggelenk das Problem. Aber einen Ansatz habe ich jetzt Dank Dir. Wie sieht es mit teilen aus. lemförder, meyle oder Bilstein? Oder gibt es eine andere Empfehlung? Mach weiter so. Kannst du ein Video machen, wo es um die sra geht. Dort bekomme ich das ko...... Beide Seiten fahren raus aber nur eine bringt Wasser. Und ich finde das Problem nicht bzw sehe irgendwie nicht, wo die schlãuche lang gehen.
Meyle oder Lemförder, sonst nichts anderes !!
Guten Morgen Sven,
sag mir doch bitte welche Marke ist der Traggelenkausdrücker.
freundliche Grüße
Christoph
Super Video! Eine Frage zur Stabilisatorstange, die sieht ja ziemlich angerostet aus, 11:07 . Das ist ja nur ein gebogenes Rohr mit verpressten Enden. Wann muss diese gewechselt werden, in welchem Zustand? Ist ja recht aufwendig!
Wenn se gebrochen ist.^^ Da gibt es keine "Verschleißgrenze"
Wenn Mann Luftfahrwerk hat ist dann auch Wurscht wenn Mann einfach so Schraube raustut oder musst Mann da was einstellen?
Achsvermessung in dem Fall dann nur vorne oder ?
Wie ist der zweite querlenker zu wechseln
Wie lange braucht so eine Werkstatt ca um bei dem Auto alle achsteile vorne bis auf Federbein zu tauschen und dass an beiden Seiten vorn
Hallo ich hab getauscht alle Querlenker und jetzt meine Auto steht zu hoch ..hast du eine Lösung dafür?😊
Beim unteren neuen Traggelenk einbau, reicht es (so wie du es zeigst) nur mit den Fingern die Mutter drauf zu schrauben ? Oder muss die so bis kurz vor "ab" festgezogen werden? Und wenn ja, mit welchem Drehmoment?
Wenn das dein ernst ist, dann nimm die Finger schleunigst von Autos und fahr in die Werkstatt!
Jedes mal, wenn ich das Traggelenk vom Konus abdrücken muss, habe ich Angst zu scheitern! Was ich da schon für Aktionen durchführen habe müssen, damit das Losbricht. Und es gibt kein zuverlässiges Werkzeug außer der hydraulische 10 to Abdrücker um EUR 2.000,- (der sich natürlich nur für eine Werkstatt im Kauf auszahlt).
Der Rest ist eigentlich ein Kinderspiel.....
Good evening, I have e 220 I want to change. how much? Only in front. I am 400 kilometers away from you😔
Ich habe die traggelenke, vor der Montage nochmal mit fließfett zusätzlich unter gummimanschette gefettet, da die vorherigen traggelenke nie lange gehalten haben (70tkm), bin gespannt wie lang es jetzt hält
320cdi, 315tkm, 4 Satz traggelenke
Welche marke hat bei dir nur 70000 gehalten?
@@dadadada4336 ich glaube es war sogar original mb in Danzig montiert, kaufe lemförder, kosten ca 30 bis 40€, die günstigsten 15€
Schlagschrauber ein muss oder würde es auh mit ner 3/4 Ratsche klappen ? MfG
Ratsche wird in den meisten Fällen nicht funktionieren
Von welcher Fa. sind die Ausdrückwerkzeuge?
Genau, vorallem wenn man nicht bei Amazon kauft! 👍🏻
„Das Traggelenk ist ein Arschloch…“ 😂👍und was für eines! Habe schon 2 der Ausdrücker wie du sie verwendest gekillt an dem Gelenk, aktuell schlage ich sie immer mit Gabeln/ Spreizern raus.
Welchen Gelenkausdrücker hast du? Den möchte ich mir bestellen (wie gesagt, meine sind zerflogen). Da ich 50.000 km im Jahr abschrubbe habe ich regelmäßig Lenker und Buchsen zu tauschen. Ich nutz immer Mayle 🤷🏼♀️ Hauptsache der Kram passt und hält (Gelenke mal min 150.000) dann bin ich zufrieden.
Genauso war es bei mir auch. Hab das vor einer Woche gemacht. In der Vergangenheit hab ich immer alles los bekommen an meinen Autos. Nach 2 Tagen hab ich hier aber kapituliert. Hab dann das Gummi abgeschnitten und einfach den Lenker abgeflext. Aus einem Traggelenk wurde dann alle Lenker/Traggelenke/ Spurstangen usw. erneuern. Teile 500€€ für beide Seiten von Meyle HD und Lemförder. In der Werkstatt sicher 2000 bis 3000€€ so fest wie das alles saß. Bei Mercedes kostet der EINE Lenker wie hier im Video schon über 300€. Selber schrauben lohnt. Ist nur echt anstrengend ohne Bühne. Das muss man wollen 😃
@@moritz1997me macht mit unter Sinn, einmal alles neu - einmal vermessen und wieder für 100-150000 km Ruhe 🤷🏼♀️
Geht nichts über Querlenker, Winkelgelenke, Flansche etc. als die von Otto Fuchs! Beliefe me 😁
Hattest Du Billigausdrücker aus China oder dem Ostblock?
Geht das beim 200 Kompressor auch so ? W211 Danke im Voraus!😮
Das geht bei allen W211 genauso
Was ich persönlich nicht gut finde ,das permanent der Schlagschrauber zum Einsatz kommt . Gerade bei dem Pressgerät mit grobgewinde das ist überhaupt nicht gut!!
Er ist halt ein Hobbyist mit Halbwissen und Xentry-Klon.
Geht nicht ohne. Ich habe schon mit einer 600 mm langen Verlängerung gearbeitet und hatte als 100Kg schwerer sportlicher Mann kaum genug Kraft um die Traggelenke auszupressen. Mein Kollege hat eine 12T Presse und die reicht nicht dafür aus. Das Presswerkzeug ist aber auch günstig, für mich als Hobbyschrauber ausreichend und für 59€ muss es nicht ewig halten. Also 1000 Nm Rattermann fertig.
mussen alle schrauben neu?
Nee
Drehmoment! ? Keine Erwähnung wert? Ansonsten super Video
Finde ich jetzt nicht so schlimm. Die Drehmomente schlägt man ja eh nach, bevor man sowas macht. Am wichtigsten finde ich hier einfach die praktische Umsetzung und die sieht man hier wirklich sehr gut.
@@derwalrossweitwerfer ich verstehe was sie meinen aber da gibt es mittlerweile soviele UA-cam tutorials die nie das Drehmoment auch nur erwähnen das gerade bei einem so gut gemachten Videowo z. B. das vermessen erwähnt wurde, ko lage gezeigt,... aber nicht erwähnt wird das, das ganze mit drehmoment und drehwinkel angezogen gehört... Am ende kommt einer noch auf die idee das ganze nur handwarm anzuziehen und sich dann wundert warum er in der nächsten kurve abfliegt...
Es wurde noch mehr nicht erwähnt.
Не понял ни одного слово,но всё ясно!
Ich hab das schon mal getauscht. Der Anlenker kann drin bleiben der muss nicht zwingend raus.
Aber die Dinger sind schon brutal fest. Ohne entsprechendes Werkzeug Finger von und nicht das billigste kaufen
В России все надо промазывать иначе потом не открутить
U^
Traurig, daß keine Drehmomente genannt werden und auch nicht angewendet werden.
Ziemlich stümperhafte Hobbyschrauberei (sorry).
Und komm mir jetz bloß keiner mit "ich habe Drehmomentsensor in den Armen"! Pfuscher!