Опорный подшипник СЕВИ (Опора стойки) Daewoo Lanos Ланос Сенс Сравнение Отзывы

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 лип 2019
  • Основным преимуществом опорника севи над другим его конкурентам является:
    - Наличие закрытого подшипника
    - Высокое Качество соединения попоры с подшипником
    - Высокое Качество резины
    - Гарантия 3 года.
    Ссылка на магазин - avto7k.com.ua/p739469973-opor...

КОМЕНТАРІ • 17

  • @Akira-md9ys
    @Akira-md9ys 4 роки тому +4

    Правда, опоры очень хорошие. Машина становится чуть выше. Очень долго ходят и в машине Тише!!!!

  • @user-jw4jf8wr9p
    @user-jw4jf8wr9p 3 роки тому +1

    Заскрипели эти опоры через 500 км. Очень жесткие.Все удары на кузов передаються.Поставил родные -не нарадуюсь.

  • @user-qp3ce7kf2b
    @user-qp3ce7kf2b 3 роки тому

    поставил на нексию.стало ощутимо шумней.резины меньше в опорнике.может с кайабой не сильно совместимо .на обычных опорниках такого шума нет.стойки новые.

  • @s_romansri3990
    @s_romansri3990 3 роки тому

    Плохие опоры. Зразу после установки зарыпели. Снова заехал на сто подложили шайбы, не помогло. Через месяц захрустели...

  • @oleksandrdiekhtiarov6706
    @oleksandrdiekhtiarov6706  4 роки тому

    Начинай зарабатывать на КРИПТОВАЛЮТЕ вместе со мной - ua-cam.com/channels/RcPI8iIA5Qp8L-3JAS3_dw.html

  • @user-gf4vx1os8u
    @user-gf4vx1os8u 3 роки тому +1

    Опорный подшипник через месяц эксплуатации начинает нереально скрипеть!!!!

  • @user-kt5vs8vl5d
    @user-kt5vs8vl5d 4 роки тому

    Не знаю, на Таврию брал Сэви, просели как только поставил на колëса. На Ланосе экспериментировать не рискнул.

  • @user-gf4vx1os8u
    @user-gf4vx1os8u 3 роки тому

    Начинают скрипеть через месяц, посмотрите видео у меня...!(Третий опорный подшипник,а результат всё тот же...((((

  • @user-gf4vx1os8u
    @user-gf4vx1os8u 3 роки тому

    Жалуются редко?))))Посмотрите видео которое я скинул....

  • @--5743
    @--5743 3 роки тому

    Извини,но ты реально дилетант.Обзор вообще ни о чём....Во первых на опорах с открытыми подшипниками на машине используются заводские тарельчатые шайбы,которые закрывают подшипник снизу.Забыл наверно? Ну да ладно...Во вторых-качество резины между внешней и внутренней обойм оставляет желать лучшего что на оригиналах при замене,что на лемфёрдер...Опоры не выдерживают давления оригинальных пружин и даже мягких-их просто выдавливает уже через месяц или два,что вдияет на устойчивость и управляемость машины.СЭВИ доработали этот недостаток.Пресованная жёсткая и одновоеменно эластичная резина между внутренней и внешних обойм,утопленный и закрытый подшипник с проставочной шайбой(вместо тарельчатой) в комплекте.Тоже наверное забыл упомянуть про это.Потренируйся пока на кошках,друг.... А если нужен совет для обзор-видоса,обращайся....

    • @user-mu2dl9in4b
      @user-mu2dl9in4b 3 роки тому

      Гавно эти севи себе поставил через 2 недели выдовило

  • @greycat8051
    @greycat8051 3 роки тому

    Деньги на ветер эти СЕВИ. Поставил , проехал 300 км начал сильно стучать левый опорник. (Диагностику делал на СТО)

    • @user-kl9yl6ck2j
      @user-kl9yl6ck2j 3 роки тому

      Подскажите а стук какой был?

    • @greycat8051
      @greycat8051 3 роки тому

      @@user-kl9yl6ck2j Стучал сам подшипник, его затянули сильнее на СТО, а через некоторое время подшипник начал скрипеть при повороте руля. Всего прошел с этими опорами примерно 6000 км. Сейчас поставил CTR - руль стал легче, стуков нет.