Ура, МЦД2!) Отдельно спасибо за историческую справку с картинками, но, пожалуйста, делайте их побольше (80-90% экрана), а то и видно плохо и фон отвлекает.
Дмитрий спасибо за ролик. Всё по традиции, чётко, ясно, по существу. Поддерживаю взвешенную критику по инфраструре "тут не то, тут не так" . В прочем после окончания строительства будет видно "что не то, что не так".
Так и было задумано)) Это не последний раз. когда я на МЦД2 буду немного язвить, чуть-чуть жёстко шутить или как-то ещё подцеплять. Там столько мелких и крупных странностей в окрестностях платформ, что иногда хочется кому-нибудь что-нибудь сделать. И не всегда хорошее. А вот сами платформы и работы на направлении заслуживают хороших слов.
Спасибо за историческую справку. По поводу депо и платформы Малиновка хотел добавить. За последние полгода там столько всего перестроили, что сейчас не стоит критиковать, поскольку возможно всё это временно. Например той лестницы и пандуса уже нет, как и знака на высоте 2,5 метра. Там прорыли канаву и всё снесли. Как сносили уже построенные фундаменты для перехода, столбы освещения. Раза три уже перестраивали сходы с платформы. А полгода назад вообще были временные деревянные платформы чуть дальше к Дедовску. А постоянные год примерно сносили-строили. Стройка депо вообще очень сильно изменила ландшафт. Срубили лес, вырыли котлован, уложили патерны, засыпали, попутно загнали пару речушек в коллекторы. А сейчас уже путевое хозяйство во всё устанавливают. Рельсы-шпалы-провода. Кстати как мне сказал один строитель была идея строить депо за Дедовском. В любом случае такой большой населённый пункт включат в МЦД рано или поздно.
@@CBETdobra ну новую платформу снести это святое дело, Ленинградскую снесли, Опалиху снесли, скоро Трикотажную снесут, хотя их капитально ремонтировали за последние 5 лет.
В Московской области очень легко разобраться с социальными и коммерческими маршрутами. Если номер маршрута написан чёрным цветом, значит социальный, независимо от типа подвижного состава, если красным, значит коммерческий.
О D2 приехал) спасибо. А я только с открытия Фрунзенского радиуса. Мне станции понравились. Правда не понравилось стоять в очередях за жетонами. Надеюсь как приедете в следующий раз в Петербург посетите их и выскажете свое мнение.
С открытием! Я пока не знаю когда приеду в Петербург, так что обещать ничего не буду. Всё-таки они на окраине. Хотя петербургская окраина метро по сравнению с Москвой совсем недалеко от центра)
Дмитрий. Вы в одном из прошлых видео, вы заметили, что на новой платформе окрасили стены прикассовой зоны в оранжевый цвет. Сегодня я заметил, что на станции Бутово, внутренняя сторона прикассовой зоны выкрашена в розовый цвет. Отсюда можно сделать вывод, что так будут красить кассы, в цвет линии МЦД. Возможно вам будет это полезно узнать. И ждём в Подольске!
@@RogachevDmitry мне кажется, что выбор черного(темно серого?) цвета странное решение. У нас большую часть года серость. зачем добавлять еще черного цвета?
@@rusmur2996 если бы у нас платформы поддерживали в хорошем и чистом состоянии, чёрный с ярким цветом линии сочетался бы... Но для этого нужно очень постараться и добавить цвета линии побольше, чего у нас не будет. Так что согласен полностью!
██ 13:00 Про пандусы именно на этом таймкоде. На мой взгляд, как раз очевидно, что тут нужна и лестница, и пандус, т.к. вместо лестницы пандус с тем же наклоном будет слишком крутым для инвалидных колясок (рекомендую глянуть коллаб Тёмы Лебедева с Сталингулагом: "На колёсах с Артемием Лебедевым | По центру Москвы на инвалидной коляске"), а спуск без лестниц с правильными пандусами будет слишком длинным (на видео видно, насколько пандус с правильным углом наклона длиннее лестницы). И не стоит забывать про зиму с наледью - нечищенную лестницу ещё можно будет как-то по-эквилибристски преодолеть, а наклон с наледью - это верное падение головой оземь.
Иволга 1 разочаровала, очень шумно работает система вентиляции, через мин 40 езда голова гудит и более того, мне показалось, в вагонах душно. В белых электричках (эп2д) с цветными сиденьями комфортней.
иволга вообще неудобная, я в ней более 20 мин не выдерживаю. а в этих эпд вообще жуть как воняет и окна норм не открываются. так что в посл несколько лет по возможности стараюсь избегать электричек. хотя раньше в эпоху ЭРок был любимым транспортом.
Кто-нибудь объяснит, почему даже новые платформы на МЦД по-прежнему ниже входа в электричку на 20-30 см? Сравните с входом в Ласточку на МЦК! Попробуйте выйти с ребёнком в коляске без посторонней помощи и не уронить его!
Потому что на радиальных линиях железной дороги обязаны быть условия для провоза так называемого "негебаритного груза". Платформы около путей, где этот груз должен проезжать в любой момент, не могут быть подняты. К тому же высота пола в Ласточке будет равна платформе только в тех случаях, когда платформа будет строиться под Ласточку. Если под все остальные виды подвижного состава - Ласточка будет самой дискомфортной.
@@RogachevDmitry по памяти не скажу точно, но высота платформ буквально на всех станциях различна. И есть фактически вровень с полом электрички, а есть - как в Волоколамске напр, чуть ли не 50 см ступенька. Причем тут 3 путей разной высоты. Если впрямь был бы стандарт, о котором вы пишете, как такое могло бы быть?
@@greatkinolubitel потому что у нас рукожопие и пофигизм на высшем уровне. По ГОСТам: 1100 мм от верхнего края головки рельса должен быть уровень платформы, где ходят пассажирские, грузовые и негабаритные поезда, 1300 мм на платформах только для пригородных поездов. Остальное рукожопие строителя, поднимали и балансировали рельсы, бетонные конструкции просели и прочее. Допустимые изменения вроде бы 50 мм, но не помню точно. Высота пола Иволги - 1320 мм. Высота пола Ласточки - 1400 мм.
Про химкинский троллейбус буду снимать в следующем году. А про транспорт МО - что именно? В каждом городе Подмосковья свои плюсы и свои минусы. То. что я скажу правильным для Мытищ, будет совершенно неверно для Коломны.
@@crazycat да, это так. Но глобальная проблема сидит в руководстве области. На местах и на улицах городов иного можно найти хорошее, но это исключение из правил.
Моя жена работает проектировщиком по благоустройству дворов, говорит их прям заставляют ставить уродские пандусы и все такое, типа по нормативным документам, говорит что понимает как это будет выглядеть, но с начальством не поспоришь
Дмитрий, если видео дойдут до Аникеевки, попробуйте узнать будут ли там строить эстакаду через пути, а то жд переезд с запуском МЦД встанет навсегда. Слухи были такие, но шевеления нет... Ещё в Опалихе переезд...
@@RogachevDmitry я на южной стороне был... Городок вообще так себе: я там чуть в луже не потонул на переходе... Но юг от станции вроде более-менее был, даже с учетом того, что стройка тогда там уже шла...
Немного не в тему но всё же. Видел проект ТПУ Мытищи, там тоже ожидается масштабная стройка с переделкой всей схемы движения общественного транспорта. В ближайшее время начнется строительство.
Географическое название, которое употребляется со словами “город, село, станция, поселок, река и др.”, склоняется с ними, особенно, если географическое название имеет славянское происхождение или давно заимственного происхождения. Правильно, в городе Москве, Самаре и т.д. Привычка не склонять названия пошла из профессиональной речи топографов и военных, а потом интегрировалась и в современную речь. Однако, это не является нормой. Географические названия не согласуются со словами “город, село, станция, поселок, река и др.”, если они выражены: 1. Словосочетанием (из села Чистый Ключ, в городе Нижний Тагил, Старый Оскол, по городу Нижний Новгород, Великий Устюг). 2. Множественным числом (из города Великие Луки, Минеральные Воды, в деревне Черкассы). В словосочетаниях со словом река склоняются обе части: река Волга, реки Волги, на реке Волге и т.д. В разговорной речи часто можно встретить, как склоняют только одну часть сочетания: за рекой Волга, на реке Волга. И это является нарушением строгой литературной нормы.
@@МаксимБоровенко-э9ю ну как я понял там будут обычные электрички. А которые Нахабино Подольск - это мцд. Но по одним рельсам. По крайней мере в ближайшие лет 5
Я понимал ситуацию так: когда-то в будущем и она тоже может стать островной, так что эта возможность заложена заранее. Но когда это будет и будет ли - загадка. На схеме, которую я вставил, этот путь между выходом и нынешней боковой платформой обозначен. Но в обсуждениях я уже слышал, что его вроде как не будет.
Для меня действительно удивительны таблички по брайлю в таких местах. Я сам, как слабовидящий, это понимаю и сразу нахожу. Но мне это дело кажется странным. Я слабовидящий, и я увижу, что что-то написано по брайлю, а слепой этого не увидит. Для кого это?
"Не тот диаметр назвали первым"? Серьёзно? В Одинцово уже как полгода поезда ходят до Белорусского вокзала, турникеты работают и все платформы достроены вместе с дополнительными путями. А что в Нахабино? Только платформы строят. Про пути вообще говорить не приходится.
Если у автора есть амбиции, что его кто либо посмотрит, то у него явные проблемы с головой. Даже глупый подросток сделает более продуманный и понятный ролик. Но за старания спасибо, автор потратил свое время.
Oleg Olegvilde :::: вы уверенны , что ваша голова не нуждается в проверке и возможно не только на отсутствие внутреннего содержимого .Укачало видимо вас в рейсе .
Ура, МЦД2!)
Отдельно спасибо за историческую справку с картинками, но, пожалуйста, делайте их побольше (80-90% экрана), а то и видно плохо и фон отвлекает.
Дмитрий спасибо за ролик. Всё по традиции, чётко, ясно, по существу.
Поддерживаю взвешенную критику по инфраструре "тут не то, тут не так" .
В прочем после окончания строительства будет видно "что не то, что не так".
Дима добрый вечер , спасибо тебе за такое интересное и познавательное видео на Московского Центрального Диаметра .
Фраза "в 2005 году сгорело историческое здание станции Нахабино" несколько язвительно звучит на фоне играющей музыки :)
Так и было задумано)) Это не последний раз. когда я на МЦД2 буду немного язвить, чуть-чуть жёстко шутить или как-то ещё подцеплять. Там столько мелких и крупных странностей в окрестностях платформ, что иногда хочется кому-нибудь что-нибудь сделать. И не всегда хорошее. А вот сами платформы и работы на направлении заслуживают хороших слов.
Спасибо за историческую справку. По поводу депо и платформы Малиновка хотел добавить. За последние полгода там столько всего перестроили, что сейчас не стоит критиковать, поскольку возможно всё это временно. Например той лестницы и пандуса уже нет, как и знака на высоте 2,5 метра. Там прорыли канаву и всё снесли. Как сносили уже построенные фундаменты для перехода, столбы освещения. Раза три уже перестраивали сходы с платформы. А полгода назад вообще были временные деревянные платформы чуть дальше к Дедовску. А постоянные год примерно сносили-строили. Стройка депо вообще очень сильно изменила ландшафт. Срубили лес, вырыли котлован, уложили патерны, засыпали, попутно загнали пару речушек в коллекторы. А сейчас уже путевое хозяйство во всё устанавливают. Рельсы-шпалы-провода. Кстати как мне сказал один строитель была идея строить депо за Дедовском. В любом случае такой большой населённый пункт включат в МЦД рано или поздно.
Ох , когда до Подольска доберешься, удивишься
В хорошую сторону?)
@@CBETdobra я езжу уже 7 лет. Насколько помню у нас только одна новая платформа - 3-я. К ноябрю они конечно не успеют, но платформы строят.
Я думаю они просто не хотели чтобы я снял те платформы)))
@@CBETdobra ну новую платформу снести это святое дело, Ленинградскую снесли, Опалиху снесли, скоро Трикотажную снесут, хотя их капитально ремонтировали за последние 5 лет.
Привет из Нахабино✌️✌️✌️
В Московской области очень легко разобраться с социальными и коммерческими маршрутами. Если номер маршрута написан чёрным цветом, значит социальный, независимо от типа подвижного состава, если красным, значит коммерческий.
Это не везде так.
@@RogachevDmitry
в автобусах Мострансавто -везде так!
я рад увидеть свой любимый посёлок а ещё одноклассники засветились на 7:08 найс спасибо за такой интересный ролик
Передавай привет одноклассникам)
@@RogachevDmitry безсомненья передам :3
А вот и родные места)
Дмитрий добрый день с новым годом
Подписался) Что там с Остафьево?
спасибо
Дмитрий, спасибо за видео ⭐
Ждём Вас в сторону Пушкино ⭐⭐⭐
О D2 приехал) спасибо. А я только с открытия Фрунзенского радиуса. Мне станции понравились. Правда не понравилось стоять в очередях за жетонами. Надеюсь как приедете в следующий раз в Петербург посетите их и выскажете свое мнение.
С открытием! Я пока не знаю когда приеду в Петербург, так что обещать ничего не буду. Всё-таки они на окраине. Хотя петербургская окраина метро по сравнению с Москвой совсем недалеко от центра)
@@RogachevDmitry Туда ехать всего 25 минут) из самого центра. Спасибо за поздравление я и правда очень долго эти станции ждал)
Отлично !
Нормально )
Дмитрий. Вы в одном из прошлых видео, вы заметили, что на новой платформе окрасили стены прикассовой зоны в оранжевый цвет. Сегодня я заметил, что на станции Бутово, внутренняя сторона прикассовой зоны выкрашена в розовый цвет. Отсюда можно сделать вывод, что так будут красить кассы, в цвет линии МЦД. Возможно вам будет это полезно узнать. И ждём в Подольске!
Позже мне это уже объяснили. Очень странное решение.
@@RogachevDmitry мне кажется, что выбор черного(темно серого?) цвета странное решение. У нас большую часть года серость. зачем добавлять еще черного цвета?
@@rusmur2996 если бы у нас платформы поддерживали в хорошем и чистом состоянии, чёрный с ярким цветом линии сочетался бы... Но для этого нужно очень постараться и добавить цвета линии побольше, чего у нас не будет. Так что согласен полностью!
Наша станция
Такие работы масштабные, прям завидую. Интересно, дождемся ли в Химках ТПУ к запуску третьего диаметра..
ТПУ - только если руководство области сменится или чудо произойдёт. Ремонт станции Химки - возможно.
У кого дача в Нахабино!?)
██ 13:00 Про пандусы именно на этом таймкоде. На мой взгляд, как раз очевидно, что тут нужна и лестница, и пандус, т.к. вместо лестницы пандус с тем же наклоном будет слишком крутым для инвалидных колясок (рекомендую глянуть коллаб Тёмы Лебедева с Сталингулагом: "На колёсах с Артемием Лебедевым | По центру Москвы на инвалидной коляске"), а спуск без лестниц с правильными пандусами будет слишком длинным (на видео видно, насколько пандус с правильным углом наклона длиннее лестницы). И не стоит забывать про зиму с наледью - нечищенную лестницу ещё можно будет как-то по-эквилибристски преодолеть, а наклон с наледью - это верное падение головой оземь.
Автор, не тупи, не в Африке живем. Ступени делаются чтобы люди в дождь или гололед не улетали на пандусах.
Уважаемый автор!
Тепловоз маневровый не чмэз, не обзывайте его.
Он ЧМЭ 3, то есть ЧМЭ третьей модели.
Привет из Малиновки
Иволга 1 разочаровала, очень шумно работает система вентиляции, через мин 40 езда голова гудит и более того, мне показалось, в вагонах душно. В белых электричках (эп2д) с цветными сиденьями комфортней.
Андрей Никнейм, бухать надо меньше)
иволга вообще неудобная, я в ней более 20 мин не выдерживаю. а в этих эпд вообще жуть как воняет и окна норм не открываются. так что в посл несколько лет по возможности стараюсь избегать электричек. хотя раньше в эпоху ЭРок был любимым транспортом.
Кто-нибудь объяснит, почему даже новые платформы на МЦД по-прежнему ниже входа в электричку на 20-30 см? Сравните с входом в Ласточку на МЦК! Попробуйте выйти с ребёнком в коляске без посторонней помощи и не уронить его!
Потому что на радиальных линиях железной дороги обязаны быть условия для провоза так называемого "негебаритного груза". Платформы около путей, где этот груз должен проезжать в любой момент, не могут быть подняты. К тому же высота пола в Ласточке будет равна платформе только в тех случаях, когда платформа будет строиться под Ласточку. Если под все остальные виды подвижного состава - Ласточка будет самой дискомфортной.
@@RogachevDmitry по памяти не скажу точно, но высота платформ буквально на всех станциях различна. И есть фактически вровень с полом электрички, а есть - как в Волоколамске напр, чуть ли не 50 см ступенька. Причем тут 3 путей разной высоты. Если впрямь был бы стандарт, о котором вы пишете, как такое могло бы быть?
@@greatkinolubitel потому что у нас рукожопие и пофигизм на высшем уровне. По ГОСТам: 1100 мм от верхнего края головки рельса должен быть уровень платформы, где ходят пассажирские, грузовые и негабаритные поезда, 1300 мм на платформах только для пригородных поездов. Остальное рукожопие строителя, поднимали и балансировали рельсы, бетонные конструкции просели и прочее. Допустимые изменения вроде бы 50 мм, но не помню точно. Высота пола Иволги - 1320 мм. Высота пола Ласточки - 1400 мм.
Хорошее видео, как всегда. Могли бы вы снять видео про химкинский троллейбус или про работу общественного транспорта в МО?
Про химкинский троллейбус буду снимать в следующем году. А про транспорт МО - что именно? В каждом городе Подмосковья свои плюсы и свои минусы. То. что я скажу правильным для Мытищ, будет совершенно неверно для Коломны.
@@RogachevDmitry согласен, просто вы часто упоминали про отсутствие нормального от в Подмосковье.
@@crazycat да, это так. Но глобальная проблема сидит в руководстве области. На местах и на улицах городов иного можно найти хорошее, но это исключение из правил.
@@RogachevDmitry согласен.
Моя жена работает проектировщиком по благоустройству дворов, говорит их прям заставляют ставить уродские пандусы и все такое, типа по нормативным документам, говорит что понимает как это будет выглядеть, но с начальством не поспоришь
А рижское направление будут расширять - добавлять 3-ий и 4-ый главные пути?
Да
@@RogachevDmitry спасибо
Эх эпоха ушла.
Какой строптивый аффтор ((((. «Товарищ, вы способны получать удовольствие в принципе?» )))))
Скажите Дмитрий, не планируется ли восстановить ветку до Павловской Слободы?
Нет, не планируется.
там и места для этого нет, все застроено давно
Дмитрий, если видео дойдут до Аникеевки, попробуйте узнать будут ли там строить эстакаду через пути, а то жд переезд с запуском МЦД встанет навсегда. Слухи были такие, но шевеления нет... Ещё в Опалихе переезд...
Мне не у кого узнавать подобную информацию.
@@RogachevDmitry тогда спросите у подписчиков;) пожалуйста)
планируют, но как и когда не скажу
На Нахабино был год назад... Не узнаю: там тц был и рядом с ним - навесы с билетными кассами... И автовокзал, вроде...
Раньше остановка автобусов с северной стороны была около Диски. Не знаю как это называли местные. Я бы просто конечной назвал.
@@RogachevDmitry я на южной стороне был... Городок вообще так себе: я там чуть в луже не потонул на переходе...
Но юг от станции вроде более-менее был, даже с учетом того, что стройка тогда там уже шла...
Немного не в тему но всё же. Видел проект ТПУ Мытищи, там тоже ожидается масштабная стройка с переделкой всей схемы движения общественного транспорта. В ближайшее время начнется строительство.
Будут убирать уродливый мост?
спасибо .снимите ст Нижегородскую
Ну с автобусами автор накосячил.С одной стороны ЛИАЗы большие-827 и 29.С другой-до П.Слободы,Славково,Покровское и тоже ЛИАЗы.
Здраствуйте Дмитрий нужно ваши помощь я потерял паспорта если можете помогите найти
Я его потерял между Красногорск и Нахабино пажалста как с вами с вязвится
Географическое название, которое употребляется со словами “город, село, станция, поселок, река и др.”, склоняется с ними, особенно, если географическое название имеет славянское происхождение или давно заимственного происхождения.
Правильно, в городе Москве, Самаре и т.д.
Привычка не склонять названия пошла из профессиональной речи топографов и военных, а потом интегрировалась и в современную речь. Однако, это не является нормой.
Географические названия не согласуются со словами “город, село, станция, поселок, река и др.”, если они выражены:
1. Словосочетанием (из села Чистый Ключ, в городе Нижний Тагил, Старый Оскол, по городу Нижний Новгород, Великий Устюг).
2. Множественным числом (из города Великие Луки, Минеральные Воды, в деревне Черкассы).
В словосочетаниях со словом река склоняются обе части: река Волга, реки Волги, на реке Волге и т.д. В разговорной речи часто можно встретить, как склоняют только одну часть сочетания: за рекой Волга, на реке Волга. И это является нарушением строгой литературной нормы.
Я живу в нахабино
а на Тушинской ничего не делается. зато вроде как полотно меняют
её ж в 2018 ремонтировали к ЧМ
@@exalosm а к МЦДне готова. Два пути для всего. Новой навигации пока нет
@@МаксимБоровенко-э9ю так дополнительные пути никто в ближайшее время делать не собирается, будут те же электрички ходить чаще - вот и всё МЦД
@@exalosm это до Нахабино. А дальше? Истра, Манихино, Новоиерусалимская? Или двух пока хватит?
@@МаксимБоровенко-э9ю ну как я понял там будут обычные электрички. А которые Нахабино Подольск - это мцд. Но по одним рельсам. По крайней мере в ближайшие лет 5
Молодец 👍 👍 👍
А ты не знаешь кто будет заниматься жилой застройкой в мневнековской пойме!?
Нет, я не слежу за застройщиками в ЖК.
@@RogachevDmitry там ещё две станции метро строят,это твоя тема!
Там уже всё снято
@@RogachevDmitry да я смотрел,я просто хочу выяснить кто(какой застройщик) там будет строить жильё!?
Интересно
Лучше бы до Дедовска доделали
я так понимаю, что даже на боковую платформу нельзя будет попасть минуя лестницы, хотя она на уровне земли. безбарьерная среда в действии.
Я понимал ситуацию так: когда-то в будущем и она тоже может стать островной, так что эта возможность заложена заранее. Но когда это будет и будет ли - загадка. На схеме, которую я вставил, этот путь между выходом и нынешней боковой платформой обозначен. Но в обсуждениях я уже слышал, что его вроде как не будет.
Скоро вашему каналу будет 2 года.
Для меня действительно удивительны таблички по брайлю в таких местах. Я сам, как слабовидящий, это понимаю и сразу нахожу. Но мне это дело кажется странным. Я слабовидящий, и я увижу, что что-то написано по брайлю, а слепой этого не увидит. Для кого это?
"Не тот диаметр назвали первым"? Серьёзно? В Одинцово уже как полгода поезда ходят до Белорусского вокзала, турникеты работают и все платформы достроены вместе с дополнительными путями. А что в Нахабино? Только платформы строят. Про пути вообще говорить не приходится.
Давай дальше про МЦД2, а то отпишусь!
Отписывайся. Я снимаю для всей аудитории, а не из-за шантажа "особенных" людей.
Давай дальше про МЦД2, а то подпишусь!
@@nexusi6867 ахахаха)
@@RogachevDmitry ну ок! а то все подпишись да подпишись, это нужно для развития и лайк поставьте. отписался и лайкать не буду больше.
Зато , эти уроки кабель перебили и нет интернета (((((((((
Уже 2 неделю
Где перехватывающая парковка? Была, а теперь кирпич и вечные пробки! Трафик испоганен!
Дедавские ставят дизы
когда по москве пригород будет ездить со скоростью 120 а межгород 160. станция современная, а скорости прошлый век
названия географических объектов в русском языке СКЛОНЯЮТСЯ! поэтому не "В НахабинО", а "НахабинЕ"!
Иволга - очень некрасивая электричка. По этой линии ходят Стандарт плюс. Шикарные! И глазу приятно. А эта Иволга - уродец.
по мне они обе не очень
Подобный контент необходимо блокировать.
Если у автора есть амбиции, что его кто либо посмотрит, то у него явные проблемы с головой. Даже глупый подросток сделает более продуманный и понятный ролик. Но за старания спасибо, автор потратил свое время.
А что не так с роликом?
Oleg Olegvilde :::: вы уверенны , что ваша голова не нуждается в проверке и возможно не только на отсутствие внутреннего содержимого .Укачало видимо вас в рейсе .
А что вам не понятно в ролике?
Так сделайте сами! С учётом того, что вы не подросток, у вас вообще информационный шедевр должен получиться.
вещий Олег )))