O integra é um carro de pista adaptado á estrada ,o williams é um carro de estrada modificado para desportivo. Só o ronco do honda faz toda a diferença para o renault ,que como disseste e bem ,tambem é um poço de diversão ,mas o honda é mais carro.
Melhor em quê? Há tantos termos de comparação que dizer que X é melhor que Y é um pouco relativo. Quando disse que o Integra é outro nível, falo em relação a performance, mas eventualmente o Clio poderá ter as suas vantagens noutros aspectos.
Enquanto proprietário de um Integra Type-R DC2 queria comentar alguns pontos. A embraiagem não é dura, é até bastante prática para fazer dele carro de dia-a-dia. A desse modelo já terá a prensa lixada ou terá uma reforçada para ser pesada como descreves. Entendo também as tuas reticências aquando da comparação ao williams, e entendo porque tive um caixotinho...mas da Honda (Civic MK4 130HP) Entendo que tenhas mais diversão no Williams, isto porque era o mesmo no meu civic mk4. É inegável que o ITR é outra liga em termos de capacidade mas certamente que o Williams é um carro mais "puro", "cru", "funny". E é precisamente isso que me deixa saudades no civic, não precisava de desafiar as curvas para me sentir ligado à estrada, era um abosulo kart com tejadilho. Sei o que falas quando descreves esse querer trancar do lsd em condução normal com desníveis. Cá para mim é o carro a pedir para agarrar-mos o volante com vontade e conduzi-lo com o fim para o qual ele foi criado heheh Williams: fun 10 capacidade 8 qualidade 6 || ITR Fun 7 Capacidade 10 qualidade 8 .....escolham o que vos der mais gozo e deixem a mentalidade "O que eu gosto é que é e o resto não presta..." de parte!
Tenho um integra type R igual a.esse compreio ha mais de 15 anos, portanto praticamente novo. Concordo com tudo que foi dito, porem faltaram ser mencionados mts promenores unicos do carro a nivel da.sua construçao. Ja agora corrigo, o meu stock stock dava 260 de velocimetro sem grande sacrificio . Parabens pela reportagem.
A embraiagem já não deve estar a 100%, pois no meu ITR também estava um pouco dura e entretanto tive de colocar uma nova e...agora sempre que pego nele, a primeira vez que meto o pé na embraiagem parece que vou furar a chapa de tão levezinha. Em relação ao barulho, realmente o carro não tem nada para camuflar isso, quando se levanta a alcatifa só tem chapa (poupar peso). Mas se estiver todo de origem não faz assim muito barulho a rodar a velocidades "normais". De resto não há muito a dizer, para minha alegria tenho o meu sempre pronto na garagem e felizmente é um carro em constante valorização. Em relação ao canal, espero que continue o bom trabalho que tem feito e fico a aguardar novidades do 106. Abraço 👍
Que carro brutal...para mim o melhor honda já produzido. Hugo excelente escolha de músicas, ficaram ótimas no vídeo. Para continuar algo desse género pf. Cumprimentos
O meu Integra Type R tem uma embraiagem bastante leve e prática para o tipo de carro que é, essa já não deve estar boa. O carro faz 9.000 RPM de origem, e tem uma capacidade de velocidade máxima acima dos 250 Kmh (de ponteiro). Está à vista que esse Integra já foi mexido, e um pouco mal tratadinho provavelmente pelos donos anteriores, digo eu, tanto que até o próprio suporte da matrícula original foi retirado. Hugo, se tiveres interesse em um dia trazer outro Integra, bem tratadinho e original (nunca mexido) ao canal, é só enviar uma mensagem que será emprestado com todo o gosto!
Excelente video, fui uma das pessoas que disse para o experimentares após o Williams. Muito boa review, adorava ver o carro após levar uns toques da Spoon que é só por acaso a melhor marca para equipar Hondas! Motor Honda dohc nos anos 90 não há que enganar, é Honda!
É sem duvida um excelente FWD, para mim dos melhores! Já esse exemplar mostra o desgaste dos anos! A ver se consegues experimentar o Renault Mégane R26.R! Grande abraço, Hugo!
Foi um dos carros da Honda que deu prejuízo ao ser vendido cada unidade, mas foi o pioneiro da alma Type-R. Para mim uma obra de arte... Hugo só te falta um EP3 é um ATR, está lá quase... continuação de bom trabalho
é sem duvida um dos hondas mais bonitos de sempre ,. tirando o nsx , que tbm é outro nivel ,..., é curioso que a honda e a rover tiverao parcerias , e se no tou em erro tbm saiu um rover 620 coupe que deveria trazer este motor ou identico , mas com turbo ,..tbm era um carro muito bonito pra sua epoca ,..bons tempos !!
Sim. claro que é uma grande máquina, é Honda! :) Tém um diferencial autoblocante, torsen com LSD, Tenho uma Aeorodeck VTI com um motor semelhante ( B18C4) com um pouco menos potência (169 cv) e também diferencial igual! É muito bom, com quase 20 anos, ainda dá grande gozo de guiar!
Ainda ontem vi um video de um canal de youtube sobre a historia do integra, e não é que hoje sai esta tua review sobre o meu favorito ! ehehehe lindo !
Um carro simples sem grandes luxos mas com uma aura completamente race... ja andei num e fiquei logo com a sensação que tava no Japão a drifar....grande maquina bom ideia trazer este carro, essas rotacoes nao têm fim....mega LiKE
Bru-tal! Deu um arrepio ao ver este carro,só quem ja teve o prazer de andar entende o que estavas a sentir! Sem duvida que para mim,adepto da Honda,este é dos melhores Hondas de sempre e consequentemente dos melhores FWD da historia!
Embreagem dura pode ser que o fluido do atuador dos travões, que pode ser hidráulico, já deva ter perdido suas propriedades. Então a troca deste fluido deixa a embreagem mais macia.
Fica a saber que foram produzidos 6000 desses carros para todo o mundo. A numeração vai assim de 0001 a 6000. Do Renault Williams a 1ª série foi numerado, mas depois foram produzidos mais carros iguais, mas não numerados. São assim umas réplicas da 1ª série.
Antes de mais, parabéns pelo canal, acho que já fazia falta um canal como este, que introduzi-se o mundo automóvel desta forma informal mas com uma qualidade de profissional, o leque de carros que aparecem no canal certamente que não agrada a todos mas honestamente quem gosta de competição, clássicos e carros ( a sério) adora certamente o CarOnlineTV. Agora em jeito de curiosidade gostava de ver no canal um volvo s40 t4, é um carro que não diz grande coisa a nível de desportivo e em termos de valor mas acho que seria engraçado ver o que tens a dizer sobre o comportamento daquele "tanque" da marca sueca. Abraço e continua com o excelente trabalho
Excelente vídeo. Falas te bastante do carro e mostras te o que o integra realmente é. Mas lá está como referis te foram feitos para habitats diferentes, o Clio para os rallyes e o integra para os circuitos e pistas. Contudo são 2 carros fantásticos, a minha escolha recai sobre o williams, porque foi um carro que preencheu sempre o meu imaginário, mas é tudo uma questão de gostos. Abraço!
He he :D mais um fã da Honda, acho que não ha marca nenhuma com tantos icones seguidos uns aos outros, ja agora, falta o crx, o go kart da honda, bons vídeos, cumprimentos e continuação de um óptimo trabalho
Mais carros assim Hugo ! mas a cá não tem deste modelo porque não sei mas eu achei lindo mesmo sendo antigo bancos vermelhos fica show ... Os detalhes são topes
Mais um bocado e passas pelo Sobral kkk continua com os vídeos! Poderias eventualmente começar uma nova “série” como o Yuri francês um grande UA-camr também, caso começes a tal nova série “série” gostaria de um dia ser teu convidado, força nisso 😂💪🏼
Grande máquina, adoro Honda e em especial este. É magnífico como consegues sempre fazer-me procurar carros no olx. Magnifico trabalho que fazes em todos os teus vídeos, continuação de um bom trabalho!!! P. S acho que faltam nissan, como 200sx, o R32 (deve ser difícil de encontrar aqui) e...
Parabéns pelo canal esta cada vez melhor esse honda e um macho em td para a década q foi produzido ;) e uma máquina. vou te dar uma ideia se n levares a mal claro podias marcar um dia e juntar o pessoal ai para sintra ir ate ao cabo da roca e fazias um video com o pessoal q te segue no canal grande abraço e continua assim
O itr foi o carro que me despertou toda a paixão por carros, ainda é um 'sonho' mas entre um itr e um williams, não sei não. O clio é mais pequeno, mais leve e a Renault sempre fez chassis melhores que a Honda.
...o melhor tracção dianteira do mundo, ainda é, invicto, pela sua suspensão anti-adorno, (vêr teste do Alce)...o Xantia ACTIVA !!...e com eixo traseiro autodireccional...
Sei que a paixão por pré clássicos é grande mas tens vários tração dianteira mais eficazes. São é mais modernos... Se dissesses o melhor da década de 90 aí está bem... já experimentaste a eficácia por exemplo de um Mini R53 JCW? Não vejo o Clio ser melhor que o Mini....
E que se antes do ano 2000 e pena porque Portugal ao abrigo das normas europeias já não se pode andar de dia em Lisboa ou se pode andar de noite ou ao fim de semana o que é uma pena, isso deve xupar gasolina mas deve andar bem?!
Muito bem trazeres este Integra Type-R. Os Hondas pouco alterados são raros. Mas podes continuar a trazer Hondas. Fico à espera de um EK4 original. Abraço e continua o bom trabalho.
Hugo Marques, esse itr ate pode ser melhor nao duvido nada, mas acho q estavas bem mais contente a conduzir o williams!? ahahahahahah confessa lá a malta qual gostaste mais ahaha, diz mesmo a verdade apesar de a malta cair toda em cima a seguir. ja todos sabemos que o itr é melhor, mas se o williams fosse preparado como esse honda desde fabrica era um nivel enorme. Imaginem autoblocante e essas barras todas anti aproximaçao e etc mais um excesso de reduçao de peso, num carro com distancia curta entre eixos era mesmo fenomenal na minha imaginaçao claro.
CarOnlineTV É esse o espírito 💪 Se um dia quiseres experimentar o meu Micra 1.3 Turbo nessa estrada é só apitares, o carro é bastante engraçado de conduzir pois a suspensão foi toda alterada para curvar bem, o Yuri experimentou e gostou muito dos quase 180cv do bicho 😂 Grande abraço e continua.
Grande máquina! Mas na minha opinião não se pode comparar com o williams, são carros diferentes... mas concordo com o trabalho dedicado dos Japoneses 😉
hugo mais uma vez a embraiagem dura? , o s2000 também achaste dura ,mas na verdade sao normais .esses carros tem muito desgaste em particular esse nota se bem .vou ter q meter aqui uma acha na fogueira ,,hoje puseste os hondistas atingir orgasmos mas eu senti que gostas mais do wiliams faltou um pouco de (c).tambem faltou dizeres que esse carro tem um trabalhar bonito mas faz um barulho insuportável dentro ao ponto de a partir dos 170km so consegues falar p o passageiro de megafone dos que usam nas feiras....
Mas é verdade :) Comparadas com as outras marcas são pedais mega firmes. Não há como fugir disso. Não digo que seja mau, simplesmente são mais firmes que as outras. Mas contrariando a tua sensação, pela experiência mais intensa que é o ITR, assim no impulso acho que trazia o ITR para casa :)
CarOnlineTV claro que conta,todos contam!Ainda por cima foi o primeiro Type R, que foi lançado em 1992 mas apenas no Japão (JDM). Mas o DC2 é o Type R mais emblemático, mais lendário, com mais impacto e o que melhor representa a mística da marca sigla Type R e da própria Honda. É acessível, tem uma condução espetacular, é racing, redução de peso, enfim... é difícil por em palavras. Tinha de falar contigo pessoalmente para compreenderes melhor.
CarOnlineTV o NA1 na altura era um super carro. Por isso é um pouco diferente. Não estou a falar em termos de performance, estou a falar em termos de “Type R”.
Mas vendo o vídeo. .. tem menos poder, menos rodas, menos tudo. .. o outro era um karting autêntico. ... e tudo que tinha era na marca. .. motor suspensão jantes tudo marca. .. tudo registado. Hoje em dia ainda deve ter um valor comercial muito a cima desse... até os extras estavam assegurados. .. tudo mais que legal. ..
Não tirando o mérito ao Williams que é bom, mas o Integra é outro nível.
Isto é um carro!!
O integra é um carro de pista adaptado á estrada ,o williams é um carro de estrada modificado para desportivo.
Só o ronco do honda faz toda a diferença para o renault ,que como disseste e bem ,tambem é um poço de diversão ,mas o honda é mais carro.
O Clio é melhor
Melhor em quê? Há tantos termos de comparação que dizer que X é melhor que Y é um pouco relativo.
Quando disse que o Integra é outro nível, falo em relação a performance, mas eventualmente o Clio poderá ter as suas vantagens noutros aspectos.
Enquanto proprietário de um Integra Type-R DC2 queria comentar alguns pontos. A embraiagem não é dura, é até bastante prática para fazer dele carro de dia-a-dia. A desse modelo já terá a prensa lixada ou terá uma reforçada para ser pesada como descreves. Entendo também as tuas reticências aquando da comparação ao williams, e entendo porque tive um caixotinho...mas da Honda (Civic MK4 130HP) Entendo que tenhas mais diversão no Williams, isto porque era o mesmo no meu civic mk4. É inegável que o ITR é outra liga em termos de capacidade mas certamente que o Williams é um carro mais "puro", "cru", "funny". E é precisamente isso que me deixa saudades no civic, não precisava de desafiar as curvas para me sentir ligado à estrada, era um abosulo kart com tejadilho. Sei o que falas quando descreves esse querer trancar do lsd em condução normal com desníveis. Cá para mim é o carro a pedir para agarrar-mos o volante com vontade e conduzi-lo com o fim para o qual ele foi criado heheh
Williams: fun 10 capacidade 8 qualidade 6 || ITR Fun 7 Capacidade 10 qualidade 8 .....escolham o que vos der mais gozo e deixem a mentalidade "O que eu gosto é que é e o resto não presta..." de parte!
Va lá.. não falhei por muito! :D Abraços e inveja por teres um! :D
bom comentário, e concordo com a parte da embraiagem!
Concordo, quem é mais dos pocket Rocket como eu é o Clio mas quem quer outro tipo de sensações é o Type-R
🤔 Textão grande.
Tenho um integra type R igual a.esse compreio ha mais de 15 anos, portanto praticamente novo. Concordo com tudo que foi dito, porem faltaram ser mencionados mts promenores unicos do carro a nivel da.sua construçao. Ja agora corrigo, o meu stock stock dava 260 de velocimetro sem grande sacrificio . Parabens pela reportagem.
A embraiagem já não deve estar a 100%, pois no meu ITR também estava um pouco dura e entretanto tive de colocar uma nova e...agora sempre que pego nele, a primeira vez que meto o pé na embraiagem parece que vou furar a chapa de tão levezinha. Em relação ao barulho, realmente o carro não tem nada para camuflar isso, quando se levanta a alcatifa só tem chapa (poupar peso). Mas se estiver todo de origem não faz assim muito barulho a rodar a velocidades "normais". De resto não há muito a dizer, para minha alegria tenho o meu sempre pronto na garagem e felizmente é um carro em constante valorização. Em relação ao canal, espero que continue o bom trabalho que tem feito e fico a aguardar novidades do 106. Abraço 👍
Que carro brutal...para mim o melhor honda já produzido.
Hugo excelente escolha de músicas, ficaram ótimas no vídeo. Para continuar algo desse género pf.
Cumprimentos
Os 11 minutos mais rapidos da minha vida! Tenho a impressão que se o vídeo tivesse meia hora sentia o mesmo eheh
O meu Integra Type R tem uma embraiagem bastante leve e prática para o tipo de carro que é, essa já não deve estar boa. O carro faz 9.000 RPM de origem, e tem uma capacidade de velocidade máxima acima dos 250 Kmh (de ponteiro). Está à vista que esse Integra já foi mexido, e um pouco mal tratadinho provavelmente pelos donos anteriores, digo eu, tanto que até o próprio suporte da matrícula original foi retirado. Hugo, se tiveres interesse em um dia trazer outro Integra, bem tratadinho e original (nunca mexido) ao canal, é só enviar uma mensagem que será emprestado com todo o gosto!
Excelente video, fui uma das pessoas que disse para o experimentares após o Williams. Muito boa review, adorava ver o carro após levar uns toques da Spoon que é só por acaso a melhor marca para equipar Hondas! Motor Honda dohc nos anos 90 não há que enganar, é Honda!
É sem duvida um excelente FWD, para mim dos melhores! Já esse exemplar mostra o desgaste dos anos! A ver se consegues experimentar o Renault Mégane R26.R! Grande abraço, Hugo!
Foi um dos carros da Honda que deu prejuízo ao ser vendido cada unidade, mas foi o pioneiro da alma Type-R.
Para mim uma obra de arte...
Hugo só te falta um EP3 é um ATR, está lá quase... continuação de bom trabalho
Aos poucos a coisa vai :)
Sim em Portugal foi o 1o Type R. O 1o type R de produçao de todos foi o NSX
@@samrc8408 correto, em 1992 só no Japão
é sem duvida um dos hondas mais bonitos de sempre ,. tirando o nsx , que tbm é outro nivel ,..., é curioso que a honda e a rover tiverao parcerias , e se no tou em erro tbm saiu um rover 620 coupe que deveria trazer este motor ou identico , mas com turbo ,..tbm era um carro muito bonito pra sua epoca ,..bons tempos !!
Sim. claro que é uma grande máquina, é Honda! :) Tém um diferencial autoblocante, torsen com LSD, Tenho uma Aeorodeck VTI com um motor semelhante ( B18C4) com um pouco menos potência (169 cv) e também diferencial igual! É muito bom, com quase 20 anos, ainda dá grande gozo de guiar!
Ainda ontem vi um video de um canal de youtube sobre a historia do integra, e não é que hoje sai esta tua review sobre o meu favorito ! ehehehe lindo !
É assim mesmo! Sempre a surpreender :D
Um carro simples sem grandes luxos mas com uma aura completamente race... ja andei num e fiquei logo com a sensação que tava no Japão a drifar....grande maquina bom ideia trazer este carro, essas rotacoes nao têm fim....mega LiKE
Abraços Edgar!
Bru-tal! Deu um arrepio ao ver este carro,só quem ja teve o prazer de andar entende o que estavas a sentir! Sem duvida que para mim,adepto da Honda,este é dos melhores Hondas de sempre e consequentemente dos melhores FWD da historia!
Embreagem dura pode ser que o fluido do atuador dos travões, que pode ser hidráulico, já deva ter perdido suas propriedades. Então a troca deste fluido deixa a embreagem mais macia.
Fica a saber que foram produzidos 6000 desses carros para todo o mundo. A numeração vai assim de 0001 a 6000. Do Renault Williams a 1ª série foi numerado, mas depois foram produzidos mais carros iguais, mas não numerados. São assim umas réplicas da 1ª série.
Hugo tens um dos melhores canais de automobilismo em Portugal. Acho que a comunidade devia valorizar mais o teu trabalho. #rumoaos100k
gosto da hashtag!
Máquina!! Honda é honda e esse barulho é inconfundível. Bom video!!
Obrigado Ricardo! Abraços!
Antes de mais, parabéns pelo canal, acho que já fazia falta um canal como este, que introduzi-se o mundo automóvel desta forma informal mas com uma qualidade de profissional, o leque de carros que aparecem no canal certamente que não agrada a todos mas honestamente quem gosta de competição, clássicos e carros ( a sério) adora certamente o CarOnlineTV.
Agora em jeito de curiosidade gostava de ver no canal um volvo s40 t4, é um carro que não diz grande coisa a nível de desportivo e em termos de valor mas acho que seria engraçado ver o que tens a dizer sobre o comportamento daquele "tanque" da marca sueca.
Abraço e continua com o excelente trabalho
obrigado pela mensagem Carlos! Abraços
CarOnlineTV vai nessa
Aquilo é um tanque autêntico. Assim como saab. ..
Adoro estes Honda. O cantar do motor até ao red line é uma delícia. Grande Abraço
Grande máquina!
O barulho desse motor em altas 7000..8000....9000 rpm é qualquer coisa...
Abraço
é vicio :D
Um carro brutal q já tive o prazer de experimentar :D continua com o bom trabalho Hugo
Abraço Vitor, obrigado!
Excelente vídeo. Falas te bastante do carro e mostras te o que o integra realmente é. Mas lá está como referis te foram feitos para habitats diferentes, o Clio para os rallyes e o integra para os circuitos e pistas. Contudo são 2 carros fantásticos, a minha escolha recai sobre o williams, porque foi um carro que preencheu sempre o meu imaginário, mas é tudo uma questão de gostos. Abraço!
He he :D mais um fã da Honda, acho que não ha marca nenhuma com tantos icones seguidos uns aos outros, ja agora, falta o crx, o go kart da honda, bons vídeos, cumprimentos e continuação de um óptimo trabalho
Obrigado! Abraços
Mais carros assim Hugo ! mas a cá não tem deste modelo porque não sei mas eu achei lindo mesmo sendo antigo bancos vermelhos fica show ... Os detalhes são topes
Que belo e verdadeiro feedback CarOnline! Vejam a página Nippon Motoring Portugal & imports, gerida pelo dono do EK9 que existe cá em Portugal
Mais um bocado e passas pelo Sobral kkk continua com os vídeos! Poderias eventualmente começar uma nova “série” como o Yuri francês um grande UA-camr também, caso começes a tal nova série “série” gostaria de um dia ser teu convidado, força nisso 😂💪🏼
Nova "série"?
Grande máquina, adoro Honda e em especial este. É magnífico como consegues sempre fazer-me procurar carros no olx. Magnifico trabalho que fazes em todos os teus vídeos, continuação de um bom trabalho!!!
P. S acho que faltam nissan, como 200sx, o R32 (deve ser difícil de encontrar aqui) e...
Opah faltam tantos ainda! :D O canal ainda não pode acabar para já... Abraços
Isso é um grande carro e não é preciso mexer de origem e fenomenal, esse carro é de ano? Quanto custará agora?
O amigo esse carro e uma máquina .. Aqui na América esse é o acura e feito pela Honda .. Eu já tive um Honda nos anos noventa ..
esse carro é da zona de torres vedras? costumava ver um 100% igual e com os mesmos pneus. Bela máquina e com um ronco brutal!!!
Não faço ideia :D
Parabéns pelo canal esta cada vez melhor esse honda e um macho em td para a década q foi produzido ;) e uma máquina. vou te dar uma ideia se n levares a mal claro podias marcar um dia e juntar o pessoal ai para sintra ir ate ao cabo da roca e fazias um video com o pessoal q te segue no canal grande abraço e continua assim
Podemos combinar um meet and greet rolante :) Não é má ideia não.. pior é se só aparece a minha mãe :D
axas? lol vai bastante pessoal vais ver fazes um video a convidar o pessoal vais ver q vai aparece :)
Muito bom bela maquina ...gostaria de ver aqui um corrado G60 abraço bom trabalho👍👍👍
O itr foi o carro que me despertou toda a paixão por carros, ainda é um 'sonho' mas entre um itr e um williams, não sei não. O clio é mais pequeno, mais leve e a Renault sempre fez chassis melhores que a Honda.
🚀🚀🚀 bom vídeo, com um Hugo Marques de excelência 💪
Marcos ;) e obrigado! Abraços!
Que máquina. Continuo à espera de ver como ficou a "Conchinha" 😂
Mas será que todos se esqueceram do maravilhoso Lancia Fúlvia Coupé? (;
Parabéns pelo canal!
Ahahahaah, a partir dos 5:30 está d+ ahahahahah
Ri muito :D
Mais um excelente video, continuação de bom trabalho!
Obrigado! Abraços!
O último Civic Type R é o melhor FWD de produção...pelo menos em Nurburgring deixou uma marca a bater pela concorrência!
É o mais rápido, não o melhor. Mas como nunca conduzi nenhum, não posso opinar ehehe..
Red Hawk eu tb n conduzi, mas pela opinião educada de quem testou, dizem que sim...qq dia deve chegar a este canal, digo eu
...o melhor tracção dianteira do mundo, ainda é, invicto, pela sua suspensão anti-adorno, (vêr teste do Alce)...o Xantia ACTIVA !!...e com eixo traseiro autodireccional...
Muito top como sempre ! 💪
Pesava 1100 kg e agora engordou? Contínua assisto a dou like a todos os vídeos. Abraço
Depende do gordo que lá for dentro :) ahahaha
Hm, muito bom. Mas não sei porquê, acho que levava o Williams. Acho que tem mais pinta, apesar de ser menos eficaz
Honda The Power of Dreams 😀😍
_EQuiliBRio_
2 em 1
Pista e .....
hoje sim, um carro serio! ahah HONDA é HONDA!!
Depois quero o dc2 spoon aqui no canal !
Lá vai ter que ser :)
Muito bom vídeo, parabéns!
Para quando um ensaio num Abarth 595?
+Jorge Oliveira para já não está previsto. Abraços
gostei, Honda é sempre outro nível
é gritaria :D
Sei que a paixão por pré clássicos é grande mas tens vários tração dianteira mais eficazes. São é mais modernos... Se dissesses o melhor da década de 90 aí está bem... já experimentaste a eficácia por exemplo de um Mini R53 JCW? Não vejo o Clio ser melhor que o Mini....
Continuo a preferir o Williams. Parabéns por mais um excelente vídeo ;). Abraço
Abraço Helder!
Sera que tambem teve a mão do Eng Mário Abreu, o tal genio português que trabalha na Honda no Japão!
E que se antes do ano 2000 e pena porque Portugal ao abrigo das normas europeias já não se pode andar de dia em Lisboa ou se pode andar de noite ou ao fim de semana o que é uma pena, isso deve xupar gasolina mas deve andar bem?!
Abraços do Brazil
Abraços Brasil 🇧🇷
Boas Hugo !
Fáz um teste ao Ford Capri 3000 V 6 , carro do aço !
Um abraço
Grande vídeo! Parabéns
Obrigado Ricardo! Abraços
Um carro que marcou a geração de muitos nos :)
Grande video como de costume
A titulo de curiosidade, qual o valor das medias dele ?
altas :D
A subir de Loures para Montachique pelas sete casas, top 👌
estrada muito forte!
Vê se consegues trazer um Opel Corsa A GT e um GSI ou um Joy. Mais umas máquinas da velha guarda dos anos 80/90. Abraço
Vou tentar, sim. Abraços
Análise ao Subaru impreza? Para quando estão se a esquecer do único modelo de origem sem ser preciso tuning
Para continuar no tema dos tração dianteira, ninguém empresta um Megane RS 3 ao Hugo?
Esse já experimentei e é muito bommmm!!!! :)
Para quando o Nissan 200sx s14?
Continua com os bons vídeos!
quando um seguidor aparecer com um! :D Até agora nada...
Muito bem trazeres este Integra Type-R. Os Hondas pouco alterados são raros. Mas podes continuar a trazer Hondas.
Fico à espera de um EK4 original.
Abraço e continua o bom trabalho.
uma raridade encontrar estes bichos originais :)
Tens que trazer o ep3 Hugo
Grande carro!
Tenta trazer um ford escort xr3i 1.8 16v cabrio ou entao um escort rs cosworth
Abraco
Hugo Marques, esse itr ate pode ser melhor nao duvido nada, mas acho q estavas bem mais contente a conduzir o williams!? ahahahahahah
confessa lá a malta qual gostaste mais ahaha, diz mesmo a verdade apesar de a malta cair toda em cima a seguir.
ja todos sabemos que o itr é melhor, mas se o williams fosse preparado como esse honda desde fabrica era um nivel enorme. Imaginem autoblocante e essas barras todas anti aproximaçao e etc mais um excesso de reduçao de peso, num carro com distancia curta entre eixos era mesmo fenomenal na minha imaginaçao claro.
Difícil escolher :) Tinha que conduzir os 2 no mesmo dia e na mesma estrada para tomar essa decisão :) Abraços
Aiiiii safaste-te bem, boa resposta :)
continua ai no bom trabalho. Grande canal mesmo!! Cumps
És daí da zona de Loures/Montachique? Gosto de ir para essas curvas curtir um bocado. Abraço
Sou mais de sintra, mas desde que haja boas curvas :) Grava-se em qualquer lado :) Abraço
CarOnlineTV É esse o espírito 💪
Se um dia quiseres experimentar o meu Micra 1.3 Turbo nessa estrada é só apitares, o carro é bastante engraçado de conduzir pois a suspensão foi toda alterada para curvar bem, o Yuri experimentou e gostou muito dos quase 180cv do bicho 😂 Grande abraço e continua.
CarOnlineTV está desvendado um dos sítios. Nunca mais lá consegues gravar... 😂
Assim mesmo! Lindissimo
Gostaste do barulho? Espera até esse ITR fazer a tal "conchinha"...Não espero menos do que uma N1 :D
Eu acho que o dono já está a tirar notas aqui dos comentarios :)
Uma curiosidade tens algum curso de pilotagem ou aprendeste sozinho?
Muita GT Academy :)
Saudades do meu Eg e desse som de motor.
acho que devias fazer do Ford focus rs o primeiro acho o carro brutal e super engraçado
Mega!!!!! adoro
O integra tem muita fama e é um grande carro. Mas nao sei se se pode dizer que é o melhor fwd car de sempre.
Tem de por a linha spoon n1 top top e colectores toda racing :)
Para acabar com isto do melhor tracção dianteira só te falta trazer um 306Gti ao canal 😂
Para quando um Opel Calibra 4x4 ? Nao ias ficar desiludido 😉
este carro `e o carro dos meus sonhos , nao vou morrer sem ter um !!!
ainda se conseguem comprar mas olha que os preços continuam a subir..
`e de esperar para uma maquina japonesa como esta! tudo a seu tempo , btw muito bom video!
Hugo tenta arranjar um Honda crz 😉
Faz um review do bmw 320 e46!! Abraço
Boas, Queres experimentar um carro à Homem? Tenho um ATR (Honda accord Type R) 220 CV's :P
quero pois! :) manda email sff para caronline.tv@gmail.com e combinamos! Abraços ;)
Minuto 8 ias concentrado!😂
E quando chega o irmão mais velho o SR.Supra
Tens que fazer um ensaio num SAAB AERO
Acho que seria top! Mas cada vez mais raros que os integras originais! :(
Grande máquina! Mas na minha opinião não se pode comparar com o williams, são carros diferentes... mas concordo com o trabalho dedicado dos Japoneses 😉
Tens de trazer o Mitsubishi 3000gt
Pois tenho.. mas onde os há? :D
É uma raridade
hugo mais uma vez a embraiagem dura? , o s2000 também achaste dura ,mas na verdade sao normais .esses carros tem muito desgaste em particular esse nota se bem .vou ter q meter aqui uma acha na fogueira ,,hoje puseste os hondistas atingir orgasmos mas eu senti que gostas mais do wiliams faltou um pouco de (c).tambem faltou dizeres que esse carro tem um trabalhar bonito mas faz um barulho insuportável dentro ao ponto de a partir dos 170km so consegues falar p o passageiro de megafone dos que usam nas feiras....
Mas é verdade :) Comparadas com as outras marcas são pedais mega firmes. Não há como fugir disso. Não digo que seja mau, simplesmente são mais firmes que as outras.
Mas contrariando a tua sensação, pela experiência mais intensa que é o ITR, assim no impulso acho que trazia o ITR para casa :)
É normal ser dura, elas são feitas para aguentar o power do motor de forma agressiva, podes fazer launch nestes carros que quem sofre são os pneus.
Nao te esqueças de testar o 306 GTi-6 e dps vamos falar de FWD ;)
Antena retratil é tão fixe
Melhor que o fk8?
Top.... opel corsa gt/gsi/ joy
o meu menino miss you :..(
The best
Para quando o vidio do 106 Rally?
próximo vídeo será o da troca de motor mas ainda irá demorar :) Abraços
Qual S2000, para mim era este mesmo!
O mais Type R de todos os Type R.
ahahah :D o NSX também há em Type-R :) Não conta?
CarOnlineTV claro que conta,todos contam!Ainda por cima foi o primeiro Type R, que foi lançado em 1992 mas apenas no Japão (JDM).
Mas o DC2 é o Type R mais emblemático, mais lendário, com mais impacto e o que melhor representa a mística da marca sigla Type R e da própria Honda.
É acessível, tem uma condução espetacular, é racing, redução de peso, enfim... é difícil por em palavras. Tinha de falar contigo pessoalmente para compreenderes melhor.
CarOnlineTV o NA1 na altura era um super carro. Por isso é um pouco diferente. Não estou a falar em termos de performance, estou a falar em termos de “Type R”.
Já andei num a 274 por GPS. .. não me perguntes se tinha pós de perlimpimpim kkk
Mas vendo o vídeo. .. tem menos poder, menos rodas, menos tudo. .. o outro era um karting autêntico. ... e tudo que tinha era na marca. .. motor suspensão jantes tudo marca. .. tudo registado. Hoje em dia ainda deve ter um valor comercial muito a cima desse... até os extras estavam assegurados. .. tudo mais que legal. ..
Boas, podiam fazer um video sobre o Peugeot 5008 ???
Se fosse possível um ensaio a um golf 5 GTI era fixe, ia ser uma boa surpresa....
Em que estrada foi feito o test drive?
Por cima de Bucelas..
Obrigado!!