@@StoKovsh У нас по мануалу на шестицилиндровых двигателях 13,5л., 6,8л., 9л. максимальный перепад 2 дюйма, т. е. 50,8 мм. Дальше - ремонт движка. Но нужно исключить остальные факторы увеличения давления картерных газов(слив турбины, разнообразные фильтра на вентиляции и т. д.). Лучше, если система вентиляции картера открыта. И проверяют прорыв газов постепенными приращиваниями оборотов до максимума.
Спасибо Вам огромное за Ваш труд! Несколько лет назад посмотрел видео, где Вы объяснили доходчиво, что такое картерные газы. Вот точно такую приблуду заколхозил и с ужасом обнаружил, что давление картерных газов зашкаливает(1.9 TDI). Турбина начала запотевать маслом, хотел уже приговорить её к ремонту, но вскрыл корпус мембраны, дополнительно просверлил отверстие 8 мм. и о чудо!!! Давление пришло в норму, турбина перестала потеть и до сих пор движок шепчет(вовремя успел!!!) Удачи Вам мужики и спасибо Вам за профессиональное отношение к делу!
Приветствую ВАС, я делал такое устройство и вместо прозрачной жидкости заливал антифриз. Так как имеет цвет чтобы лучше видно было уровень лайфхак ВСЕМ на заметку.
Огромное спасибо за Вашу просветительскую работу, для облегчения вычисления можно "0" совместить с верхним уровнем дифманометра и сразу увидеть значение, не проводя вычислений
Использую подобный водяной манометр при ремонте язычковых музыкальных инструментов. Наиболее удобно делать его из обрезка старой пластиковой потолочной гардины. У нее параллельные пазы, в которые прекрасно вставляется прозрачная пластиковая трубка. Никаких креплений для трубки не требуется.
Уважаемый СТО Ковш, из моего опыта с таким же фильтром ВКГ оставил только колбу, сам элемент выбросил, по причине большого сопротивления при намокании в процессе работы. Без элемента колба выполняет свою задачу на 5 балов 👍
Спасибо за весьма полезное видео. Оригинально и очень просто, а главное точно. Воду можно слегка подкрасить, чтобы лучше видно было. Физику в школе похоже не прогуливали, скорее даже любили эту науку. В принципе эта самоделка и разряжение будет показывать, но чуть менее точно.
Рено Мастер 2.5dci.Там интересно с вентиляцией.Через щуп иасла вообще нет давления,а через трубку вентиляции можно мячь надуть.Два Мастера и обеих так же.Оба едут хорошо,масла доливать ненадо😊
Спасибо !!! Обязательно надо смастерить. А какое давление считается нормой и не нормой можете подсказать ? двигатель 1.9 BLS. passat b6. Чтобы знать от чего отталкиваться.
Все нове це добре забуте старе: Книга №1. Автомобільні двигуни внутрішнього згорання 1971р. І.Я.Райков, Г.М.Ритвінськтй §9 стр 190. Книга №2. Випробувань двигунів внутрішнього згоряння 1975р. І.Я.Райков стр 128.
Метод не плохой. Но на заметку тем кто занимается диагностикой и постоянно сталкиваются с такими замерами есть прибор который используется в ремонте и настройке газовых котлов называется диф-манометер их много видов но у них показания в электронном виде и точные!!!
Здравствуйте. С давлением К.Г все ясно, таким приборчиком пользуюсь давно. Хотелось бы узнать как измерить объем газов простым и доступным методом, а также какой он (объем) должен быть. Я меряю газовым счетчиком, в расчете 500 см/2 на цилиндр. Спасибо.
Для D4HA какое давление норма ? У меня обильные КГ. Замерял бытовым газовым счётчиком - 2 м3/ч качает. В одном из видео вы упоминали что для 2 л. Двигателя это нормально.
Доброе время суток, такой вопрос может ли из за плохо работающий турбины выходить дым из заливной горловины Мерседес Вито,2,3 ТД, заранее большое спасибо! спасибо!
Здравствуйте в надуве стоит масло сделал такой прибор как у вас. На холостых давление допустимое к норме.. Но давит масло. Турбина новая кольца новые. Когда подымаю обороты до 3000 воду хочет засосать в крышку.
Есть в ремонтных работах по газовых котлах применяют микроманометр для настройки давления газа а клапане вот с помощью его можно сделать подобные изменения без колхоза с очень точными цифрами.Он работает на давление и вакуум, характеристики разные!
Величезне дякую за відео. А якщо картерні гази навпаки, не дують, а смокчуть, прибор схожий на ваш зашкалює. Заміна квкг та повітряного фільтра ситуацію змінили, але не сильно. Приблизно 4 мб. Куди копати?
Добрый день. Спасибо за видео. А если использовать датчик разряжения для осциллографа для этих целей? На осциллограмме же отражается как положительное, так и отрицательное давление относительно атмосферному? Предварительно измеряв напряжение осциллографом при давлении , к примеру , 80и 120 килопаскалей, чтобы понять, сколько будет напряжение при 10 килопаскалей, чтобы принять это значение за какую-то своеобразную отправную точку. И видя напряжение на осциллограмме понимать ,, куда и сколько"
Доброго дня. Каким образом грязный воздушный фильтр на входе влияет на увеличение картерных газов , особенно на машинах с простой вентиляцией ( где нет клапана работающего на разнице давлений, а простой масло отделитель ) если при грязном фильтре резко увеличивается вакуум в коллекторе которые должен прямо высосать те казы из картера...? Спасибо за ответ.
Добрый день, Владимир! Нуждаюсь в вашем совете!к9к 836 появилась проблема с частыми регенерациями, решил снять ЕГР проверить дымность с полностью снятым двигатель глохнет и появляется ошибка 4-го цылиндра Но дым сизого цвета, это значит проблема с форсунками? Спасибо
Подскажите каким должно быть давление картерных газов бензинового двигателя с компрессором, и есть ли смысл его мерить? В конкретном случае, двигатель Land Rover 5.0SC
Здравствуйте У меня паджеро спорт 1, 2008 года, 4d56 сапунит и масло кидать начал, хотя кольца менял год назад и проехал может тыс 10 от силы. Жаль что нет такого фильтра
@@megavolt6054да но картридж поменять на оригинал, Катайский металлический работает в 2 раза хуже с учётом даже добавления в него металлических мочалок для посуды. Поэтому задумываюсь докупить ориг. Вкладыш. Да и нужно выбирать без клапана разряжения, а в турбо дизелях будет постоянно неучтенный воздух.
Всем привет, нарисовалась такая проблемка форд фокус 1 1.8 дизель заглох на ходу. Пересмотрел всё дошёл до тнвд vp30 открутил трубку с форсунки топливо при прокрутке стартером идёт но слегка зажимаешь пальцем и всё давления нет вообще. Подключил форсунку тоже тишина нет впрыска. Снял клапан дозатор высокого давления проверил через лампочку 55 ват и вот что интересно при подаче напряжение он клацает один раз и потом тишина напряжение подаю короткимы рывками. Ждёт пару секунд снова подаём напряжение он опять один раз щёлкнит и всё. Как думаете пипец ему пришёл ??? Поехал в магазин и замёрз клапан без каких либо гарантий стоит 80 тысячь.
Спасибо Вам огромное, но не дадите градацию. Столько милибар норма столько плохо. Основываясь на Вашем большом опыте?
50 кг/м² предел , далее готовимся к капитальному ремонту.
Здравствуйте. Нормальное давление 2 - 3.5 мбар, 3.5-4.5 мбар под вопросом, но терпимо, выше 50 мбар Неисправность.
@@StoKovsh Спасибо !!!
А если 0,5 мбар? Это нормально ?@@StoKovsh
@@StoKovsh У нас по мануалу на шестицилиндровых двигателях 13,5л., 6,8л., 9л. максимальный перепад 2 дюйма, т. е. 50,8 мм. Дальше - ремонт движка. Но нужно исключить остальные факторы увеличения давления картерных газов(слив турбины, разнообразные фильтра на вентиляции и т. д.). Лучше, если система вентиляции картера открыта. И проверяют прорыв газов постепенными приращиваниями оборотов до максимума.
Огромное спасибо вам за ваш труд!! Мира вам !!!
Спасибо Вам огромное за Ваш труд! Несколько лет назад посмотрел видео, где Вы объяснили доходчиво, что такое картерные газы. Вот точно такую приблуду заколхозил и с ужасом обнаружил, что давление картерных газов зашкаливает(1.9 TDI). Турбина начала запотевать маслом, хотел уже приговорить её к ремонту, но вскрыл корпус мембраны, дополнительно просверлил отверстие 8 мм. и о чудо!!! Давление пришло в норму, турбина перестала потеть и до сих пор движок шепчет(вовремя успел!!!) Удачи Вам мужики и спасибо Вам за профессиональное отношение к делу!
Про какую мембрану идёт речь?
@@MrStranik963 , КВКГ . Если не НФ, то клапан стоит на клапанной крышке, съёмный , если двигатель с НФ, то интегрирован в клапанную крышку
Думаете лишние дырки = устранение неисправности?
СТО красавцы 🤝👍👍👍
Лет 7 точно подписан, и смотрю ролики с удовольствием!!! Спасибо за профессионализм. Успехов вам.
И мирного неба!!!!
Херсон жив 🎉🎉🎉🎉🎉
Блин вы единственный в ютубе кто показал как мерять картерные назы, на большенство СТО даже незнают для чего мерять это и как! Щастья Здоровья!
Им это не нужно чисто бабки стрич
Приветствую ВАС, я делал такое устройство и вместо прозрачной жидкости заливал антифриз. Так как имеет цвет чтобы лучше видно было уровень лайфхак ВСЕМ на заметку.
Спасибо за совет, очень хорошая идея.
У антифриза другая плотность, показания будут занижены😊
Огромное спасибо за Вашу просветительскую работу, для облегчения вычисления можно "0" совместить с верхним уровнем дифманометра и сразу увидеть значение, не проводя вычислений
Здоровья и мирного неба Вам и Вашей семье.
Огромное Вам спасибо за информацию и всего самого наилучшего
Использую подобный водяной манометр при ремонте язычковых музыкальных инструментов.
Наиболее удобно делать его из обрезка старой пластиковой потолочной гардины. У нее параллельные пазы, в которые прекрасно вставляется прозрачная пластиковая трубка. Никаких креплений для трубки не требуется.
Спасибо за интересную и полезную встречу.
Вот это руководство! Вроде все просто, но от знающего человека вообще понятно сразу!!! Спасибо за совет!!!
Уважаемый СТО Ковш, из моего опыта с таким же фильтром ВКГ оставил только колбу, сам элемент выбросил, по причине большого сопротивления при намокании в процессе работы. Без элемента колба выполняет свою задачу на 5 балов 👍
Спасибо огромное, цыфры никто не может сказать потому что не знаем как что мерить. Вот от вас и учимся!
Спасибо вам огромное за то что передаете знания
как поставь вам десять лайков?! красавчики, инженерный подход к ремонту! качественная диагностика залог правильного ремонта!
Спасибо большое Вам, за добрые и дельные советы.👍👍👍👌👌👌.
Диагностика на уровне! Все как по нотам! Спасибо!
Здравь уважаемый дядя !!!
Хороший и работающий способ. Несколько лет назад увидел его на просторах ютуба. Удачи вам!
Подкрасить жижу для контраста. Спасибо за работу.
Да ребята ниский вам поклон.
Ну и какие цифры должны быть? С чем сравнивать?
Спасибо за весьма полезное видео. Оригинально и очень просто, а главное точно. Воду можно слегка подкрасить, чтобы лучше видно было. Физику в школе похоже не прогуливали, скорее даже любили эту науку. В принципе эта самоделка и разряжение будет показывать, но чуть менее точно.
Спасибо. На счёт щупа я как-то не подумал про подвох.
Супер! Подскажите, какое давление считается нормальным для OM651?
Спасибо Вам за искренность!!!
На тепловозе этот приборчик называется дифференцированный манометр (дифманометр)
Спасибо за видео! А какие показания у бензинового атмосферного двигателя без турбины считаются нормой? И какие уже «приговор»?
Красавчик как всегда 😊
Молодец! Респект и уважуха
Спасибо!!! Уважаю вас за конструктивный подход.
Спасибо за полезную информацию!
Здравствуйте КОВШики! Вы как всегда крутяши. Сам люблю клиентам показывать цифры а не просто как все"в норме"
Лайк не глядя! Давление 2 милибара нормой считаются для всех двигателей или зависит от объёма мотора?
Рено Мастер 2.5dci.Там интересно с вентиляцией.Через щуп иасла вообще нет давления,а через трубку вентиляции можно мячь надуть.Два Мастера и обеих так же.Оба едут хорошо,масла доливать ненадо😊
Тоже так дуло застучал мотор, при разборе оказалось лопнул болт крепления коромысла выпускных клапанов пришол к выводу что газы шли ы Картер
Спасибо,настоящие профи. Подскажите кат номер маслопомойки. Или от чего подобрать чтото подобное.
Я использую антифриз Для большей наглядности. Спасибо за ваш труд
Спасибо !!! Обязательно надо смастерить. А какое давление считается нормой и не нормой можете подсказать ? двигатель 1.9 BLS. passat b6. Чтобы знать от чего отталкиваться.
Можно номер запчасти маслопомойки такой как у вас и картриджа
Все нове це добре забуте старе:
Книга №1. Автомобільні двигуни внутрішнього згорання 1971р. І.Я.Райков, Г.М.Ритвінськтй §9 стр 190.
Книга №2. Випробувань двигунів внутрішнього згоряння 1975р. І.Я.Райков стр 128.
Просто и гениально))
Здравствуйте!а на бензиновом двигателе,атмо 3.0 литра,какое давление картерных газов должно быть?спасибо!👍
Где найти такой грибок к маслозаливной горловине? Машина тоже на D4HB.
Метод не плохой. Но на заметку тем кто занимается диагностикой и постоянно сталкиваются с такими замерами есть прибор который используется в ремонте и настройке газовых котлов называется диф-манометер их много видов но у них показания в электронном виде и точные!!!
Всегда смотрю Вас, спасибо
Здравствуйте. С давлением К.Г все ясно, таким приборчиком пользуюсь давно. Хотелось бы узнать как измерить объем газов простым и доступным методом, а также какой он (объем) должен быть. Я меряю газовым счетчиком, в расчете 500 см/2 на цилиндр. Спасибо.
ротаметр на olx стоит копейки
Очень полезная информация, спасибо)
Всё очень понятно и доходчиво объяснено, не подскажите где можно купить такой прибор?
Дякую! Коас. Може ще підкажете як поміряти витрату картерних газів?
Для D4HA какое давление норма ? У меня обильные КГ. Замерял бытовым газовым счётчиком - 2 м3/ч качает. В одном из видео вы упоминали что для 2 л. Двигателя это нормально.
Дякую дуже!
Спасибо, буду мастерить. Подскажите получится ли у Вас возобновить производство фильтров высокого давления на рампу? С удовольствием бы приобрел.
Всё будем возобновлять и запускать. Дай бог МИРА🙏
Всё супер спасибо будем иметь ввиду класс.
Большое спасибо. Полезно, не знал.
Доброе время суток, такой вопрос может ли из за плохо работающий турбины выходить дым из заливной горловины Мерседес Вито,2,3 ТД, заранее большое спасибо! спасибо!
При газовке всасывать должно,или выталкивать?
Здравствуйте в надуве стоит масло сделал такой прибор как у вас. На холостых давление допустимое к норме.. Но давит масло. Турбина новая кольца новые. Когда подымаю обороты до 3000 воду хочет засосать в крышку.
Спасибо большое!
Есть в ремонтных работах по газовых котлах применяют микроманометр для настройки давления газа а клапане вот с помощью его можно сделать подобные изменения без колхоза с очень точными цифрами.Он работает на давление и вакуум, характеристики разные!
Лучше бы поближе показали как подсоединены шланги а то непонятно куда уходит прозрачный шланг
Величезне дякую за відео. А якщо картерні гази навпаки, не дують, а смокчуть, прибор схожий на ваш зашкалює. Заміна квкг та повітряного фільтра ситуацію змінили, але не сильно. Приблизно 4 мб. Куди копати?
Вітаю. Втеча повітря до вакуумного насоса. Подивіться ще відео на каналі 🎉
Добрый день. Спасибо за видео. А если использовать датчик разряжения для осциллографа для этих целей? На осциллограмме же отражается как положительное, так и отрицательное давление относительно атмосферному? Предварительно измеряв напряжение осциллографом при давлении , к примеру , 80и 120 килопаскалей, чтобы понять, сколько будет напряжение при 10 килопаскалей, чтобы принять это значение за какую-то своеобразную отправную точку. И видя напряжение на осциллограмме понимать ,, куда и сколько"
Подскажите пожалуйста, не совсем понял куда вставлять прозрачную трубку от самодельного измерителя?
Прям школьные опыты вспоминаю)))
Сдвигаем рулетку до уровня воды,(круглое значение)легче считать.
Приветствую!
Подскажите какого диаметра нужны шланги?
Сделайте пожалуйста сравнительный анализ влияния раннего зажигания на величину картерных газов
А що раннє зажигання впливае на картерні гази??
Доброго дня.
Каким образом грязный воздушный фильтр на входе влияет на увеличение картерных газов , особенно на машинах с простой вентиляцией ( где нет клапана работающего на разнице давлений, а простой масло отделитель ) если при грязном фильтре резко увеличивается вакуум в коллекторе которые должен прямо высосать те казы из картера...? Спасибо за ответ.
Подскажите пожалуйста, можно ли проверить таким способом исправность КВКГ и при каком ориентировочно разрежении клапан должен отсекать?
Добрый день, Владимир!
Нуждаюсь в вашем совете!к9к 836 появилась проблема с частыми регенерациями, решил снять ЕГР проверить дымность с полностью снятым двигатель глохнет и появляется ошибка 4-го цылиндра
Но дым сизого цвета, это значит проблема с форсунками?
Спасибо
👍. Подскажите пожалуйста где купить, такой фильтр картерных газов и как он называется
это скорее маслобочок рулевого усилителя переделанный под тот самый фильтр ..
@@gfaudiomakerduo.3659 я нашёл его😁
Спасибо!
Подскажите каким должно быть давление картерных газов бензинового двигателя с компрессором, и есть ли смысл его мерить? В конкретном случае, двигатель Land Rover 5.0SC
А какие должны быть цифры для нормы дизеля.
Может ли из-за неисправного егр увеличиться давление картерных газов 1.6hdi?
Thanks
Прелестно
Спасибо
Я купил строительный уровень с колбами по 10 сантов в обе стороны. Но ещё пока не собрал.
На тепловозах заводской такой приборчик установлен дифманометр называется.
Здравствуйте. На каких оборотах мерили?
Здравствуйте
У меня паджеро спорт 1, 2008 года, 4d56 сапунит и масло кидать начал, хотя кольца менял год назад и проехал может тыс 10 от силы. Жаль что нет такого фильтра
На али экспресс есть эти фильтры, а точнее сепаратор масла.
@@megavolt6054да но картридж поменять на оригинал, Катайский металлический работает в 2 раза хуже с учётом даже добавления в него металлических мочалок для посуды. Поэтому задумываюсь докупить ориг. Вкладыш. Да и нужно выбирать без клапана разряжения, а в турбо дизелях будет постоянно неучтенный воздух.
Подвижную измерительную шкалу (от рулетки), при замере сдвинуть на уровень в одной трубке и не придётся удваивать - прямое значение будет!
50 баксов за тот стрелочный мановакууметр 😮 За 50 зеленых можно купить цифровой. Но лучше Уобразный. Мне такой большое нравится 😅
Подскажи где купить такую маслопомойку?
Микроманометр для замера давления газового клапана в помощь. Замерять он может и давление и вакуум .
Всем привет, нарисовалась такая проблемка форд фокус 1 1.8 дизель заглох на ходу. Пересмотрел всё дошёл до тнвд vp30 открутил трубку с форсунки топливо при прокрутке стартером идёт но слегка зажимаешь пальцем и всё давления нет вообще. Подключил форсунку тоже тишина нет впрыска. Снял клапан дозатор высокого давления проверил через лампочку 55 ват и вот что интересно при подаче напряжение он клацает один раз и потом тишина напряжение подаю короткимы рывками. Ждёт пару секунд снова подаём напряжение он опять один раз щёлкнит и всё. Как думаете пипец ему пришёл ??? Поехал в магазин и замёрз клапан без каких либо гарантий стоит 80 тысячь.
Этот клапан управляется шимсигналом,ты его сжёг
Через лампочку я нечего сжечь не мог. Сгорел транзистор уже перепаял и завёл машину.
@@Mechanicautoперепаял транзистор и всё заработало
А як дізнатись яка норма на моторі ?наприклад в мене на а6с5 2.5 кришка трошки притягується,а на а3 Ауді трошки пригає і то є норма
@@БулатМ-я7г А це канал не для кацапів як я розумію.
Спасибо. Молодец!!!
Если там давление ( не вакуум) ,то можно использовать манометр для замера артериального давления.
А если долго ездить с немного завышенными картерными газами, то это сильно страшно для мотора?
но опять же, да будет завышенное давление картерных газов и что? Сразу капиталка мотора? Так у нас каждый второй мотор завышением ездит
Давить будет. Сальники и прокладки..может еще что
Ну один шланг вы воткнули в масло заливное отверстие(или в щуп) а второй шланг куда вставили?
Який тиск є нормою????Чи буває він різним для різних типів двигунів???👍👍👍
Какое сечение трубки должно быть, или нет разницы??
Двигатель должен быть прогретым или холодным ?
А точно трубку можно любого лиаметра?
На бензинках , ведь тоже такое же давление в норме?
Онлайн консультация работает?