5 малоизвестных автобусов СССР.
Вставка
- Опубліковано 11 тра 2024
- Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В том видео вы узнаете про 5 самых редких и малоизвестных советских автобусов.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
00:00 Вступление
00:17 Автобус АПП-66
01:32 Автобус КАвЗ-4959 ЗИЛ-130
02:39 Автобус НАМИ-0159
04:38 Автобус ПАЗ-Турист-Люкс
06:10 Автобус ГолАЗ ЗИЛ-133ГЯ
07:11 Вопрос для зрителей.
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
Благодарю за внимание!
#паз
#зил130
#зил133гя
#икарус
#автобусыссср
#машиныссср
#автоистория
#бездорожье
#ссср - Авто та транспорт
ПАЗ-Турист выглядит просто превосходно. Жаль, в серию не пошёл.
И правда, даже сегодня выглядит вполне современным.
Зато вышел чем то похожий ЗИЛ "юность"
Такой и сегодня хорош был бы на межгороде . Мотор только нормальный ему .
Афтор, где там в этом туристе бар? Да и вообще разделение салона? На видео сидения сплошняком стоят.
Вместо бара, вполне уместнее надо было сделать туалет с умывалъником.
Паз-Турист современный дизайн, с небольшой доработкой можно выпускать и сейчас!
Это даа и сейчас выглядит красиво👍👍👍
Аврора и выпускается . Очень похожа
Да и Зил-118выглядит неплохо и сейчас.
@@user-iv4zo9nx1c сравнил хер с трамвайной ручкой)
Полностью согласен! И сейчас смотрится свежо и современно
"Пылесосом" называли Икарус-55 за "ракетный" внешний вид и шумный двигатель.
В нашей местности их не было, а на сельских маршрутах работали преимущественно ПАЗ-672, в салоне которых всегда хватало пыли. Из-за этого их тоже называли "пылесос".
ЛАЗы ходили на более "престижных" машрутах, соответственно, в них было чище.
все они были пылесосами, вечно на сиденьях пыль была на каком бы не ездил((
У нас ЛаЗ ходил из города в деревню. Так где заканчивался асфальт, он тоже превращался в пылесос)) Тут видимо не в автобусах дело, а в дорогах.))
Ну и прозвище придумают пылисос )😆👍
Да было такое ,помню как всех тошнило в нем ,запах бензина и пыль делали свое дело.
@@fedjawasin5462 😂🤣👍
В октябре 1968 года стали поступать партии «Икарусов-180» (так называемая «сочлененная модель», или «гармошка»). В эти автобусы влезало невероятное число пассажиров: 180 человек! Так появилось второе шутливое прозвище -- «пылесосы». Всех желающих уехать «всосет». Всего в СССР ездило в общей сложности свыше 143 тысяч венгерских «Икарусов»!
Да были времена 👍🏻
Благодарю автор!👍
Автобусы огонь!
О, круто, мой видос с Лазом в самом начале ролика ))
Для 70-ых ПАЗ - Турист очень смелая модель. Он был показан в фильме Развлечение для старичков.
У меня отец работал на КаВЗе) Там еще дверь открывал водитель вручную) Я часто с отцом катался)
Насколько помню там рычаг с набалдашником был для открывания-закрывания двери...
@@user-ll2ec2qv5u да, водитель из кабины открывал дверь за этот рычаг
Я на таком КаВЗе сдавал экзамен на категорию С :)
И мост от 66.
@@visor_photo Странно,КАвЗ автобус а с грузовик.С с на КАвЗ не посадили бы.С категорией С не садили даже на легковую.только грузовик.80е годы
Пылесосом может быть только ЛАЗ,работал на нем,на лето ставили на радиатор обратную крыльчатку, было сразу и прохладнее и пыли мало
Лаз был пылесосом
Привет добрый день.
Здоровья и Мира.☮️
мне понравилось твое
после.
Спасибо
поделиться со мной.
ЛАЙК от друга 🤠
👍👋🙏.💪💪
Я служил в армии на АПП -66. А части его называли апапай!
Пылесосом, скорее всего, называли ЛАЗы с задним воздухозаборником, выступающим на крыше.... Я бы именно его так назвал...)))
Пылесосом называли Икарус-55. Дизайн отдаленно напоминал пылесос "Ракета". Но чаще всего этот автобус называли "Сигарой"
Тюремные автобусы это самое то!
Улёт! Спасибо! Автомобильная тема всегда интересовала, естественно подписалась.
О госссподи...
@@stanislavzaremba3445 Что не так?
@@stanislavzaremba3445 а, в натуре, что не так то?
😊👍
И это хорошо!
Я хоть и не застал всей этой техники, но мне так обидно что все эти проекты загубили.
Друг,делай видео по дольше,у тебя отлично получаются видосы!
Пылесосами называли автобусы "Икарус", а самым большим пылесосом если не ошибаюсь был "Икарус-180", который ещё называли гармошкой. В эти автобусы влезало до 180 человек!
Икарус - 280 ( гармошка )
Не знаю сколько человек влезало, но помню как набивалось столько народу от м. Новогиреево до Новокосино, что стёкла выдавливали.
@@user-dn8cz4ih1x ua-cam.com/video/c6IsX6AKnEs/v-deo.html
Пылесосом был ЛеАЗ, я помню что у них в салоне были всегда щели, и пыль в салон попадала беспрепятственно.
ЛАЗ-695Б был с воздухозаборником, сзади с двигателя выходил на крышу.
Пылесос - это лаз, с детства помню, как внутрь салона безбожно проникала пыль
Пылесосом назвали любой автобус...,а точнее ЛАЗ 695... Да вот интересная компановка водителя на 2-ом этаже👍👍👍
Да, АПП 66 в дивизии у нас такие были, но думаю автор с годом выпуска его ошибается, я служил 1983-85 г.г., и они уже были. Пылесосом возможно называли ПАЗ 672, раньше такие у нас ходили рейсовыми между деревнями, дорога была грунтовая и в сухую погоду в автобусе было очень пыльно.
до него выпускался армейский 38АС (1967 -84г.)- очень на него похожий, тоже на шасси ГАЗ-66
@@user-cx5wg5tl6c Возможно, насколько я помню стенки за водителем не было, как на показанных, салон был един и справа от моторного отсека было пассажирское сиденье, вообщем то как на ГАЗ 66.
07:11 - Икарус-55, шумный из-за расположения двигателя в "заднем капоте".. хотя, у нас их было мало и он был венгерским.
Причина? Зачем понадобилься двухярусная кабина? Не объяснил. Для чего, с какой цели? Для видимости или ради пассажиров
АПП 66 на острове Русский (именно такой, каким представляет его тёмно-зелёная модель на подставке - с узкими откидывающимися окнами на закрутках расположенными над основными окнами по бортам) появился в 1973 - 1975 годах. Новый. Цвета хаки (тёмно-зелёный). Сегодня он у меня ассоциируется с Хаммером. Точно такое впечатление при перемещении по дорогам... Возможно, что это вообще был первый автобус серии. Приписан он был к Мысу Поспелова. Очень приятная машина была.
Спасибо за репортаж.
Пылесосом звали ЛаЗ с воздухозаборником на крыше
Лаз 4202,это был и пылесос и холодильник и микровалновка в одном.
Апп 66 стоял у нас в воронеже в асфаль врос, бросили такою Машину, ничего не ценили (
Пылесосом назвали Львовский автобус, так как по просёлочной дороге в солоне было много пыли, у него не было печки. Обдув салона шло за счёт охлаждения двигателя вентилятором, он дул в шахту салона.
Все автобусы, которые ездили по городу и пригороду были пылесосами.)) Из-за дверей и дорог. Но.. ЛаЗ был самый тёплый автобус. Потом ПаЗ.
ГолАЗ серийно выпускался, но недолго. Видел я их на дорогах Подмосковья, но с развалам ЗИЛа и на ГолАЗе пришлось поставить крест.
Легендарный автобус лаз
1:13 люк по левому борту внизу за перед. колесом - ниша для запаски: в салоне на неё установили двойные сиденья 1:09 - слева,
из -за перетяжелённого кузова обладал инертностью в разгоне и торможении,
при ремонте двиг. и агрегатов требовался демонтаж передка или полное снятие кузова с шасси и пр. проблемы, поэтому после выпуска < 800 шт. перешли на выпуск менее проблемных: "будок - вахтовок"
С прожектором на крыше - круть!
АПП -66 -это моя молодость в САпогах. Пришлось поработать на двух из восьмистах существующих в мире. Первый был 86 г.в., второй 87го. Возил военных летчиков в Амурской области. Техника мрак! Все сделано кустарно, окрашен был как-нибудь. Но был один большой плюс- проходимость еще лучше чем у шишиги ,за счет большего веса. А весил он около четырех с лишним тонн.
НАМИ-0159 (на мой дилетантский взгляд) вполне себе продуманный именно городской бус. Обзор со второго этажа, освободившаяся дополнительная площадь..
Пылесосов называли ЛАЗ, двигатель сзади из за этого вся пыль была в салоне автобуса.
Пылесосами называли лазы, особенно старые, они и внешне были похожи, с большим воздухозаборником на крыше.
Пылесосы они были не из за заборника на крыше,а из за того что вентилятор летом гнал воздух с задних колес прямо в радиатор и дальше гнал по всему салону.Ставили вентилятор на вытяжку,но это уже другая тема.И как раз под задними колесами был лючек для притока воздуха,и вентилятор все гнал через радиатор и моторный отсек все в салон
Прямь так точно озвучил,наши кыргызские города,и даже заводы.😁
мне понравился автобус НАМИ-0159. Даже по н.в. это выглядит странно (представьте как сложно было сделать газ и торомоз)
Всё автобусы СССР были пылесосы и сегодня всё автобусы сыновья пылесосы!!!
Видел автобус АП-66,в МАГАДАНЕ Возил призывников, зелёного цвета.
Ну ПАЗ, красавец.
Про Голаз на шасси ЗиЛ 133 ГЯ я не слышал и конечно протатипов даже не видел. Интересная модель получилась.
Уже бывший завод автобусов ГолАЗ находятся от моего дома в 800 метрах.
Голицинский Автобусный завод я знаю точно эксперементироаал с шасси ЗиЛовских грузовиков.
Одна из ранних моделей производилась серийно на шасси ЗиЛ - бычок.
Второе десятилетие 21 века для завода оказались фатальными.
Последний автобус пригородный был выпущен на заводе в 2014 - 2015 годах. Потом производство свернули и отправили на ЛиАЗ.
После этого завод ещё года 3 пытался производить - точнее собирал (отвертосная сборка) из иностранных компанентов трактора и комбайны.
Но это так и не помогло заводу как машиностроительному предприятию выжить.
Сейчас 99% былого персонала ушло с завода. Последние лет 5 завод уже ничего не производит, территория частично в аренде.
А Новый корпус используется как мусора сортировочный цех.
Пылесосами называли водители маршруток городские ЛиАЗы,потому что если "маршрутчик"не смог его обогнать,то он забирал всех пассажиров с остановки.Хоть пятьдесят,хоть сто.Все в него влазили.
Огорчает одно "в серию этот автобус не пошёл"
Мой отец тоже работал на автобусе, меня тоже катал теперь его нет...... моя мечта детства- автобус.
Зайди в игру NEXTRP - там есть автобус ЛиаЗ !😉
@@MaksiMaks54 спасибо большое.
@@MaksiMaks54 😀👋
Ещё раз спасибо! Возникло некоторое недоразумение. Мне говорят спасибо в комментариях на мой . В общем вам.
Из советской техники, насколько помню, прозвали "пылесосом" сочлененные троллейбусы ТБС. Еще в 70е они попадались на улицах Москвы.
Икарус 55 получил прозвище "Пылесос"
Пылесосами называли лаз из за вентилятора охлаждения двигателя который распологался с зади и всасывал пыль в салон
Пилисосом называди стары лаз(круглы)
Третий автобус очень спорный пусть и выдающийся на тот момент технически.
А вот туристический 👍
Икарусы гармошки называли Пылесосами, за способность вмещать в себя много народа. кстати и советский троллейбус-гармошку ТС-1 тоже за это называли пылесосом.
Не знаю какой был пылесос, но Лаз был газовой камерой, задняя площадка всегда был угар
К ГолАЗ ЗиЛ-133-гя мржно было КамАЗовский прицеп зацепить.
Пылесосом называли автобусы лаз
По забору пыли надо конкурс объявлять, пыль они все собирали, но вот на ЛАЗах-695 , ранних выпусков был воздухозаборник ,сзади на крышу выходил , может быть этот вариант , имелся ввиду в вопросе
Паз турист зиловский двс.тормоза на зилу хорошие.рулевая отличный был бы автобУс.
На 6:05 картинка АС-38 а не АПП) хотя это тоже военный автобус на базе ГАЗ 66 но выпускался на другом заводе.
Пылесосом , по моему мнению , называли ЛАЗ 695.
Пылесос это Лаз.Что б не пылесосил надо очень хорошо потрудиться,т.е.все стыки и ТП.заделывать самостоятельно. И все равно по грунтовке пылесос,для трассы норм
👍
02:39 - проект увеличивал вместимость для 3 мест посадочных и 16 мест для стоящих пасс. на накопительной площадке -там организованной, и рассчитан на большой экономич. эффект,
но после кончины в 1978г. Глав. конструктора А.С. Резникова некому стало решать проблему с дистанционным управлением и проект забросили, а в 1979г. bus порезали ..
- создан по чертежам англ. bus company
- после ознакомления с ним венгры приняли центральномоторную компоновку для всех "Икарусов"
Да, запах то точно ни забудешь. Это вечный запах бензина. И горелого масла.которое ни пойми от куда да мотор попало.
Также Икарус ещё был с гармошкой
Лиаз называли пылесосом, потому что через некачественное уплотнение задней двери засасывало много пыли в салон автобуса
Пылесосом называли лаз
всё убого и вторично...
у немцев Отто Шульц ещё в конце 50ых годов прошлого века разработал "золотой стандарт городского автобуса" по которому уже через 10 лет начали массово выпускать МАНы, Мерседесы и т.д....
"Проект Гамбург", 10 ноября 1967 г. был сертифицирован
Даже венгры позже выпускали этот проект под маркой Икарус 190
А "шишига"-примитивная копия грузовика 4х4 , грузоподъёмностью 6 тонн, поставлявшегося в СССР по ленд-лизу американцами, сделанная спустя 20 лет в 1964 г.
гуглите по названию авто: fwd su-coe 1944
Автобус ЛАЗ 695 называли пылесосом.
пылесосом называли пазика ,почему то он все времья изнутри бывала пыльной
Лаз Какой не помню Помню что он был с горбом на крыше для забора воздуха
Это Лаз на нем работал
Забыли про отличный автобус, точнее автодом сделанный из КАМАЗа
Советский Союз Это Рай 👍
пылесос это ЛАЗ однозначно. из за заднего расположения мотора и системы обогрева салона теплом от двигателя, пыль летом тянул мама не горюй. икарус по сравнению с ним просто лимузин
У нас в городе ездит КАв3-4959
Пылесос был лаз
ЛАЗ-699Р
Паз турыст))) бомба)))
АПП 66 я бы приобрёл. На выходных на природу с ночёвкой выезжать самое то.
к сожалению -выпускался всего лишь 2 года (1985 -87), и сделали всего 800 шт.,
и гораздо лучше вахтовок на ГАЗ-66, выпускавшихся вместо него -позже
6:19 Зил крокодил
Им бы хорошие движки и дизайн .
Найкращі автобуси випускав Львівський ЛАЗ,
Ещё был Голаз с откидным капотом и двухосный.
Икарус 55 получил прозвище ,,Пылесос"!
Икаруса было слышно за несколько км.
И что интересно, в самом автобусе было тихо.
Такой автобус двумя мостами и сейчас во дворе стоит у моего знакомого это в городе Шали Чеченской Республике ну или просто в Чечне
Да попадались автобусы в Грозном. Автобус двигается?
@@user-ii1od4ui2w он не находу просто во дворе стоит
Паз турист обогнал свое время по дизайну
Пылесос был, Лаз
А кто помнит грузовой автобус Икарус, у нас в Одессе он облуживал рыбные магазины Океан?
Пылесосом назвали ЛАЗ 695
Икарус-пылесос!
Зачем врешь?
@@stanislavzaremba3445 икарус 55 вообще то называли пылесосом
Пылесос - ЛАЗ
Сараев много напроектировали
Чтобы не было пылюки- открывайте гады люки.)
Да раз такой я бы купил.
Голаз больше на лиаз 5256 похож и стекла от туда взяты, рядом раз 3205 стоит и где там форточки большие?