E-Bike Akku Pflege im Alltag
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- Опубліковано 21 тра 2021
- Wie pflege ich meinen E-Bike / EMTB Akku in der Praxis,
wie soll ich im Alltag damit umgehen.
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Nach jedem Ladevorgang, lege ich einen Euro in die Spardose. Gibt keine Negativzinsen und nach 700 Ladezyklen ist das Geld für einen neuen Accu bereits vorrätig.
Euch allen einen guten Start in die Saison.
Super Idee😀👍
Super Idee mit dem "1-Euro-pro-Ladevorgang-zahlen"!!!! 👍……..Das mach ich jetzt seit nem Monat auch so! So entwickelt man mit der Zeit auch ganz nebenbei mehr „Wertschätzung" für seinen Akku! Es ist und bleibt eben ein teures "Investment" wenn ein neuer Akkumulator fällig wird - ca. 700 Euro+ aufwärts (bei mir im Falle eines "Bosch - PowerTube 625 horizontal") ist schon 'ne Stange Geld. Also gilt folgendes : Das vorzeitige Altern bzw Ableben des aktuellen vorhandenen Akkus mus - so gut es eben im Alltag geht - auf jeden Fall vermieden werden! 😀
Mit dem "1-Euro-pro-Ladungvorgang-zahlen" bleibt das immer schön im Bewusstsein des Akku-Nutzers....................🤩🤘😀👌😝👍
@Holzfaeller: Super Idee 👍👍👍
Danke für den genialen Tipp, wünsche dir nur das Beste! :D
Hi Björn, hast alles wieder super erklärt - ein richtiger Erklärbär 👍👍. Beim Akku kann man so gut wie alles Auslesen, Fahrverhalten, Temperatur, Ladegewohnheiten usw.
Hallo Björn, super erklärt, weiter so.
Hi Björn, schöne und wirklich wichtige Erläuterungen zum Thema Akku 🔋. Sehr hilfreich.
Viele Grüße sendet
Markus 😉✌️
Ganau so sieht es aus 👌 super zusammengefasst.
Wäre super wenn du noch ein Video zum Thema Lademöglichkeiten auf Touren machen könntest. Leider fehlt es oft im ländlichen an Möglichkeiten „nachzutanken“.
Wenn wir alle mit gutem Beispiel voran gehen und uns z.B in Gaststätten erkenntlich zeigen, wird die Akzeptanz um so schneller steigen.
Sehr gut erklärt👍👏
Genau so sehe ich das auch 👌👍
So sehe ich das auch. Könnte sogar einen zweiten oben drauf Packen. Das 6A- Ladegerät von Bosch wiegt ein Bruchteil.
Außerdem muss man den dann auch regelmäßig nutzen. Und ich müsste auf meinen Flaschenhalter am Fully verzichten, oder ummontieren.
Nur der Vollständigkeit halber : wir haben 2 Pedelecs mit jeweils im Unterrohr verbauten Doppelakku ! Hier müssen sogar die Akkus während der Fahrt auf der Anhängerkupplung entnommen werden , damit die Max. Zuladung von 30 kg je Pedelec unterschritten wird ! Zur Abdeckung wegen Nässe haben wir uns ein Set gekauft aus einer Kunststoff Gummi Mischung mit Klettverschluss die die Akkukontakte, den Motor ,den Lenker und den Sattel schützen ! VG
Habe den gleichen fall , das wegen des Gewichtes der Akku beim Transport auf dem Anhängerkupplungsträger entfernt werden muss . Es gibt aber ganz kleine Gummieabdeckungen für wenig Geld , die man über die Kontakte stecken kann und sicher "Dichter" sind , als der Kunststoff des Akkus es sein kann .
Ist bei meinem Rad ebenso. Die Abdeckungen für die Kontakte gehörten zum Lieferumfang dazu
Das Beispiel mit den seltenen Erden in LED Leuchtmitteln ist sehr gut. Auch die Einweg E-Zigaretten von der Tankstelle mit Lithium Akku landen oftmals im Restmüll. Dadurch können sogar öffentliche Mülleimer abbrennen, wenn die günstigen Wegwerfartikel der Feuchtigkeit ausgesetzt sind.
Mein Akku hat diesen Winter bei 6 Monaten Lagerungsdauer keinen einzigen Ladebalken verloren. Die Selbstentladung von Lithium Zellen ist extrem gering.
Hallo Björn, ich mache es wie du. Ich habe das Bosch Ladegerät mit 2A mit dem ich den Akku hauptsächlich lade und ein weiteres Ladegerät mit 6A das ich mitnehme wenn ich Touren mit 100km und mehr fahre. Mit der Variante bin ich bis jetzt gut klar gekommen und mein Akku hat bisher kein spürbaren Leistungsverlust.
Ich fahre default ohne Akku. Damit bleiben Souplesse und Fitness erhalten für das Bio-Bike.
Allerdings brauche ich natürlich ein deutlich grösseres Zeitbudget. Aber dafür die Freude, nicht vom Akku "terrorisiert" werden zu können. Und die 15kmh sind ja gut möglich. Und 400Wh reichen so für 200km. Der Akku hilft mit, wenn ich mal etwas mehr Punch brauche.
Hallo Björn vielen Dank für das interessante Video 👍ich habe mal gehört das es eine bestimmte Reihenfolge gibt zu an und abstecken das Akkus beim Laden was sagst du denn dazu???
Was bei Lithium Akkus auch nicht zu unterschätzen ist ist die Brandgefahr. Mir ist Mal ein kleiner(fürs dämpfen)in der Tasche hochgegangen...das Teil hat 1-2min an Boden feuer gespuckt. Für mich spricht genau die 20-80% Regel gegen den Light emtb Trend
Ich finde das war ausgewogen erklärt
Hallo Björn, dass da kein Missverständnis entsteht, seltene Erden heißen nur so und sind nicht wirklich selten. Allerdings sind sie sehr energieaufwendig in der Gewinnung.
Schon klar, war ehr Umgangssprachlich gemeint...
Ich habe meinen Akku (Panasonic) 10 Jahre im Gebrauch gehabt. Nun hat er geschwächelt und habe ihn eine Frischzellen(kur) verpasst. Nun muss der Frische mehrmals geladen werden damit dieser die volle Reichweite liefert.
Hallo Björn 🙋♂️ Woher nimmst du die Infos über Lademöglichkeiten auf deinen Touren her?
Hallo Björn,
das Thema Entsorgung bei elektronischen Geräten ist ein wichtiges und jeder sollte die Regeln beachten.
Unabhängig davon ist es doch auch eine Überlegung wert, die Akkus, deren Kapazität nicht mehr für den Betrieb eines E-Bike ausreichen, in einem Secondlife-Modus weiter zu nutzen. Gibt es dazu inzwischen Ideen oder realisierte Projekte. Z. B. im Zusammenspiel mit Balkonkraftwerken oder Inselanlagen ohne "Landstromanschluss"?
Gute erklärt. Ich bin E-Bike Neuling und möchte mal wissen, WO man den Akku am besten aufläd. Ich habe eine Holzwerkstatt und wollte dort eigentlich die Ladestation aufbauen. (Meine Akkuschrauber haben ihren Platz ja auch dort) jetzt habe ich mal gehört/gelesen, dass es auch passieren kann, das so ein Bike Akku schon mal Feuer fangen, oder sogar explodieren kann. wie verhält es sich nun wirklich damit? Ist das alles Panikmache ?
Mein Akku, Powertube 625, ist nach 2.015 km kaputt gegangen. Er war einfach tot. Keine LED’s angezeigt, Nix. Ladezyklen ca 20 Stück. Hatte 10.000 km Yamaha Antrieb/ Akku gehabt. Nie Probleme. Macht schon ein mulmiges Gefühl
Hast du den Akku mal auslesen lassen, da scheint das BMS ausgestiegen zu sein.
Hast du einen neuen auf Garantie bekommen?
Hi Björn,super darauf eingegangen.Ich nehme schon die Akku's heraus vom Bike,wenn ich sie am Biketräger transportiere.Zu deiner Meinung"Akku herausnehmen"Kontakte beginnen mit der Zeit zu rosten"da kann ich dir nicht Recht geben. Ich habe mir dazu eine Kontaktschutzabdeckung gekauft.Gibt es bei einem großen Online-Händler,heißt "Wheeloo Kontaktaktabdeckung".Wohlbemerkt,gibt es diesen Artikel leider nicht für die SmartSystem Akku's.lg.Bert
gut, bei manchen bike anhönger kann man keine 2 oder 3 fahrräder mit akku drauf tun, wegen dem gewicht / ist nicht zugelassen, laut der beschreibung von dem fahrradträger
Danke, Björn. Man hört auch immer wieder, dass man den Akku auch immer mal auf Null runterfahren/ entladen sollte? Ist das was dran?
Genau das soll man eben nicht machen.
Nicht unter 20 % leer Fahren und am besten ruhig schon Laden wenn er 40,50,60% hat.
Dann fühlt sich der Akku am wohlsten.
Im Winter,lass ihn erst auf Zimmertemperatur aufwärmen wenn er draussen war und erst dann Laden.
Hallo Björn ich ha e einen 750 bis h Akku und lade ihn jeden Tag. Ist das in Ordnung?
Ich habe meine Akkus zu "Haustieren" erklärt. Die brauchen Beachtung, Rücksicht (Respekt), Futter und Pflege.
Also ich spiele momentan mit dem Gedanken mir einen zweiten Akku für mein Pedelec zuzulegen weil ich eine größere tourplane mit sehr wenigen lademöglichkeiten auf jeden Fall einen weiteren Akku ich fahre immerhin sehr viel mit dem Fahrrad jeden Tag 24 km hin und zurück zur Arbeit also 12 km hin und 12 km zurück das morgens hin und mittags zurück von Montag bis Samstag jeden Tag mein Akku hat momentan seit Oktober 21 habe ich das Fahrrad und das Fahrrad hat jetzt 5145 km runter und der Akku hat über 100 ladezügel ist aber immer noch topfit laut dem bordcomputer unter Eco plus habe ich gerade mal 4 km verloren will jetzt im Sommer auch mehr mit dem Fahrrad wegfahren und vor allen Dingen wenn das von der Arbeit her besser wird mehr Ausflüge machen mit dem Fahrrad dann lohnt sich ein zweiter Akku in meinen Augen
Gibts da keine erhaltungsladegeräte so wie beim Auto?
Hallo Björn! Ich weiß nicht, ob die Frage hier so zum Thema passt und vielleicht hast Du ja da auch schon ein Video dazu gemacht. Wie ist Deine Meinung zu einem Zellentausch, wenn ein Akku mal am Ende seiner Lebenszeit angekommen ist? Ich hatte das Problem, dass ich bei meinem älteren Bike keinen Akku mehr bekam, ich es aber gerne als Zweitrad nutzen wolle. Dieses Rad war mit einem BIoniX System ausgestattet. Ich habe dann halt die Zellen tauschen lassen um es weiter betreiben zu können.
cooles Video. aber Akkudummy bei Fazua schon ein Thema.Downtube Cover ist absolut emphehlenswert, plicht....wenn man mal bio fahren will..
Gute Erklärung… aber - viel zu lang, zu viel Gebabbel. Inhaltlich super. Mach es kürzer und es wird besser.
Ich habe den Tick meine Akku im leer zu fahren, ist das schlimm ?
Der Akku wird dadurch schneller altern. Am besten nicht oft unter 20%.
Also ich fahre mein bike riese müller das ganze Jahr im Winter steht das Rad draußen und der akku ist im Büro so wurde es mir entfallen
Ich verstehe die Diskussion nicht. Ich bin Pendler und lade wenn ich laden muß. Ich fahre Sommer und Winter, ich lade ab 50 Prozent. Das macht der Bosch seit 2 Jahren mit.
Sehr gutes und informatives Video. Nur in einem Punkt muss ich widersprechen: Deine Argumentation bzgl. der Umweltbelastung durch Fahrradakkus ist wenig durchdacht und sehr oberflächlich. Mit dem Argument, dass ich für LED Leuchten auch seltene Erden brauche und deshalb auch mit einem eBike Akku die Umwelt belasten kann ist haarsträubend. Dann kann ich es mit dem Umweltschutz gleich bleiben lassen. Das Argument kann man überall anwenden. Also bitte Vorsicht. Ich selbst fahre bewußt ohne Motor. Trotzdem finde ich dein Video sehr informativ.
Wie kann ich meinen Akku auslesen?
Bei Bosch ab zum Händler,...
@@MyBikeLifetime Ich meinte selber auslesen beim Händler kann jeder..
Ist nicht möglich selber auszulessen
Mit Abbrennen, ist jetzt 2 Jahre später fast bewiesen das Akkus nicht so schnell brennen. Das Transportschiff welches gebrannt hat. Dort waren wohl nicht die E- Autos schuld. Sondern die Verbrenner🤣
Nee Nee Das mit dem sanfter Laden gleich besser kann man so nicht stehen lassen... Wenn man die heute in solchen Packs gängigen Lithium Akkus mit sehr kleinen Strömen lädt, macht das zu 90 Prozent KEINEN unterschied und in 10 Prozent der Fälle, zögert es den Ladevorgang und den damit verbundenen Spannungsanstieg künstlich hinaus, so das evtl ÜBERLADEN wird... Im Übrigen reduzieren faktisch alle LI Ladegeräte gegen erreichen der Abschaltspannung signifikant den Strom ... So ein "nicht smarter" Charger ist also schon weit "smarter" als es hier suggeriert wird... Der Ladestrom richtet sich meist nach gemessener Zellenspannung (oder die von Gruppen je nach Verschaltung der Zellen ) Und der Temperatur ... Es wird also grundsätzlich nicht mit strömen geladen die zu hoch bzw. schädlich sind... Allerdings dann, wenn die Spannung im "Mittelfeld" liegt und die Temperatur nicht zu hoch ist..,. wird gas gegeben, so das das laden nicht unnütz lange dauert.. Der stromlimitierende Faktor bei volldampf iust auch bei weitem nicht das, was die Zellen abkönnen, sondern das, was das Ladegerät abgeben kannn oder vielmehr die sogenannte Leistungselektronik da drin... Denn die muss aus der Steckdose mit hoher WECHSELspannung GLEICHSPANNUNG mit mit hohem Strom machen... Und ein 50 Ampere Ladegerät, wäre signifikant klobiger, schwerer und um ein vielfaches teurer, als ein z.B. 5 Ampere Gerät...
5 bis 7 Jahre das wäre schön
Am Ende hält der Akku länger als das BMS
Die leben von Bosch meistens nicht so lange
Ggf gerne mal zwischen durch den Akku aufmachen
Und die Zellen aus Balancieren
So erbt der Akku um einiges länger
Also mein Akku hat nach 1 Jahr und 2500km noch 99% Kapazität.
Mein Akku hat angeblich auch nur 10 Ladezyklen, was ich aber nicht glaube kann.
passt schon, ich hatte bei 6000km ganze 37 Ladezyklen
Ein Akku sollte immer beim Transport mit dem Auto rausgenommen werden.
Es gibt Abdeckungen für sämtliche Kontakte.
Der Typ hat null Ahnung!
So isses. 1. Weniger Gewicht beim Laden und auf dem Träger 2. Akku kann nicht verloren werden 3. Akku kann bei einem Auffahrunfall nicht defekt werden (Brandgefahr) 4.wenn das Fahrrad doch mal geklaut wird hat der Dieb keinen Akku dabei. Bei Regen die passende Abdeckung und zusätzlich mit Panzerband abkleben.
Was viele nicht wissen! Dieses Kommentar ist wichtig! Wenn möglich! Kauft euch einen Akku mit 900 Watt wenn möglich oder wenn es einen gibt sogar noch mehr! Denn, wenn ein Akku NICHT schnellgeladen und nicht über 70% geladen und nicht unter 20% entladen wird, kann er bis zu 6000 Ladezyklen halten. Das wären bis zu 13 Jahre. Wichtig so langsam Laden wie nur möglich! Der Tipp ist bares Geld Wert! Liebe Grüße 👍
23 min für etwas was man ihn 10 min erzählen könnte