Спасибо за сравнение. Так пары взаимозаменяемы? Или шестерни передач тоже менять надо? . И можно ли открутить просто 3,93 венец с дифференциала ,и прикрутить 3,94 ? Или дифф менять тоже надо
Мб нового образца в теории и меньше шума, но старого образца там и сталь другая (естественно лучше), это и на закалку влияет, и из-за того что зубьев меньше на старом образце они более толстые, поэтому они будут дольше вырабатываться и меньше вероятности что будут забоины или откол зуба. Если ты добавляешь количество зубьев, то нужно общий диаметр увеличить и может быть высоту зуба ещё
@@avtoplus157 А можешь ещё дополнительно сравнить, в том числе визуально внутренний диаметр 105-ых валов обоих образцов и внешний диаметр куда садятся шестерни передач
@@user-sp8yp3xw5r на вторичном вале все одинаково,кроме самой звезды нового об 18 зубьев старого 16. А на первичных валах нового образца разница идет на звездочке 2- передачи там 21 зуб
На хвастовой части подшибника боже нету у него всё целиковое вместе с зубцами ,сломался зубец,месяц искал не нашол даже на заказ ,какой ещё посоветуюте вал подходяший на эти скоростя под этот размер ,спасибо заранее
Здорова друг ты так хорошо о парах рассказываешь. Подскажи может знаешь. Собираю себе кпп на 10 вторичном валу пара 63/16. Интересут какой привод спидометра нужно ставить на 11 или 12 зубов???
Автор - молодец в том, что как минимум включает мозг и думает что/зачем/и почему! Но, вставлю свои 5 копеек. Планетарки тут нет, это ведомая шестерня главной передачи, и точка!)) А то слух режет) Про конструктив с изменением количества зубьев на шестернях полностью согласен, это все сделано во имя тишины! Чаще зуб - чаще перекат зацепления при меньшей площади рабочего пятна - от того и потише. А вот про то разные они в плане 3,93 или 3,94 разница настолько мала, что в жизни ее никто никак не почувствует🙂 Обидно одно, что за долгие годы наши конструктора ничего умнее так и не делают... А все подобные изменения должны проходить в пределах 1 максимум 2 лет выпуска модели!
@@avtoplus157 честно, не хватает у меня терпения этой работенкой заниматься)) Хотя и есть понимание что к чему. А пары... Я понял основную разницу почему 2112 и 2114 едут немного не одинаково, особенно на подрыв с места, при равных восмиклапанниках. Именно разница в ГП и дает все ощущение. А уже разница в компоновке мотора и мозгах лишь грамотно дополняет и нивелирует углы))
Здравствуйте, веста кпп ваз, после неправильного переключения (вместо 3го включили 2) появился вой, при отпускании педали газа вой пропадает. Может быть из за главной пары?
Спасибо очень понятно объяснил
Спасибо
Спасибо за сравнение. Так пары взаимозаменяемы? Или шестерни передач тоже менять надо? .
И можно ли открутить просто 3,93 венец с дифференциала ,и прикрутить 3,94 ? Или дифф менять тоже надо
Поставил на спорт обычную коробку ,на какой вал подойдут ещё скоростя ,спорт 14 года
Мб нового образца в теории и меньше шума, но старого образца там и сталь другая (естественно лучше), это и на закалку влияет, и из-за того что зубьев меньше на старом образце они более толстые, поэтому они будут дольше вырабатываться и меньше вероятности что будут забоины или откол зуба. Если ты добавляешь количество зубьев, то нужно общий диаметр увеличить и может быть высоту зуба ещё
Главная пара нового образца покрепче у нее ребро жесткости по оси намного шире. Из-за этого на них откалывается зуб только на валу з
@@avtoplus157 А можешь ещё дополнительно сравнить, в том числе визуально внутренний диаметр 105-ых валов обоих образцов и внешний диаметр куда садятся шестерни передач
@@user-sp8yp3xw5r на вторичном вале все одинаково,кроме самой звезды нового об 18 зубьев старого 16. А на первичных валах нового образца разница идет на звездочке 2- передачи там 21 зуб
@@user-sp8yp3xw5r 3,9 пара старого оброзца не слабая пара и метал хорош чем нового оброзца. И крепче она чем 4.1
@@user-sp8yp3xw5r но новые пары усилиней хоть и метал не тот но они по крепче я сам мастер по коробкам
На хвастовой части подшибника боже нету у него всё целиковое вместе с зубцами ,сломался зубец,месяц искал не нашол даже на заказ ,какой ещё посоветуюте вал подходяший на эти скоростя под этот размер ,спасибо заранее
Здорова друг ты так хорошо о парах рассказываешь. Подскажи может знаешь. Собираю себе кпп на 10 вторичном валу пара 63/16. Интересут какой привод спидометра нужно ставить на 11 или 12 зубов???
Разницы никакой нету 11 старого оброзца
12 зубов чуть поновее
У меня на гранте спорт 15 зубов ,новообразца ,не могу найти такой вал ни где 15 зубов вал
Автор - молодец в том, что как минимум включает мозг и думает что/зачем/и почему!
Но, вставлю свои 5 копеек.
Планетарки тут нет, это ведомая шестерня главной передачи, и точка!)) А то слух режет)
Про конструктив с изменением количества зубьев на шестернях полностью согласен, это все сделано во имя тишины! Чаще зуб - чаще перекат зацепления при меньшей площади рабочего пятна - от того и потише.
А вот про то разные они в плане 3,93 или 3,94 разница настолько мала, что в жизни ее никто никак не почувствует🙂
Обидно одно, что за долгие годы наши конструктора ничего умнее так и не делают... А все подобные изменения должны проходить в пределах 1 максимум 2 лет выпуска модели!
👍👍👍 технический язык 🙏
Мне понравилась пара 4,3
И на подьем и на спуск и трасса
@@avtoplus157 честно, не хватает у меня терпения этой работенкой заниматься))
Хотя и есть понимание что к чему.
А пары... Я понял основную разницу почему 2112 и 2114 едут немного не одинаково, особенно на подрыв с места, при равных восмиклапанниках. Именно разница в ГП и дает все ощущение. А уже разница в компоновке мотора и мозгах лишь грамотно дополняет и нивелирует углы))
😊
Главное чтобы где 11 зубов была своя пара а не от 12 зубчатого вала
Здравствуйте, веста кпп ваз, после неправильного переключения (вместо 3го включили 2) появился вой, при отпускании педали газа вой пропадает. Может быть из за главной пары?
Здравствуйте может быть если вой на всех передачах присутствует. А если только на 2-ой передаче вой то это сама скорость деформировалась
@@avtoplus157 да, на всех передачах. Чуть ошибся - первую передачу включили, не 2
Ну тогда точно главная пара
@@avtoplus157 спасибо
И чем же в итоге разница????
Он сам не знает несёт какую-то чушь
Слушал его и весь ролик смеялся 😂😂😂
На новые гранты с 16кл мотором какая главная пара стоит ? Кстати старого образца зубья более массивные такое ощущение что они крепче
71/18
3.94 она усилиней чем старого образца
На новом образе в начале зубьев заметь есть ребро жесткости по оси оно намного толще чем старого
Разницы нету в зубьях