Відео

Так и не надо считать зубья ,на шестерне 2-й передачи вторичного вала на конусной части посередине проточка значит 41 зуб ,а на первичном валу проточка прямо по зубьям значит 21 зуб это нового образца ,на старого образца соответственно 39 и 20 зубьев проточек нет всё просто.

Всё перепутал первичный вал вторая 20 зуб на вторичном вторая 39 зуб и соответственно 21 зуб 40 на вторичном. 20зуб может стоять и на Весте и Гранте с тросовой КПП автоваз лепит что угодно .

Спасибо очень понятно объяснил

Спасибо за сравнение. Так пары взаимозаменяемы? Или шестерни передач тоже менять надо? . И можно ли открутить просто 3,93 венец с дифференциала ,и прикрутить 3,94 ? Или дифф менять тоже надо

На хвастовой части подшибника боже нету у него всё целиковое вместе с зубцами ,сломался зубец,месяц искал не нашол даже на заказ ,какой ещё посоветуюте вал подходяший на эти скоростя под этот размер ,спасибо заранее

Поставил на спорт обычную коробку ,на какой вал подойдут ещё скоростя ,спорт 14 года

У меня на гранте спорт 15 зубов ,новообразца ,не могу найти такой вал ни где 15 зубов вал

И чем же в итоге разница????

Спасибо

Здравствуйте, веста кпп ваз, после неправильного переключения (вместо 3го включили 2) появился вой, при отпускании педали газа вой пропадает. Может быть из за главной пары?

Что мешало катеру ближе к берегу подойти. Бестолковая суета любителей порисоваться перед камерой.

засыпаешь что ли???? взбодрись и пересними

А по пересеченой проигрывает некоторым иномаркам из-за слабого двигателя.

А что Нива творит? Та и не показал.

5-ти дверные Нивы, вещь ! 💪 Или же, Шевролет Нивы.

Если знает что грунт твердый, уклон соответствует, то вполне нормально, если для аффтора мир непонятный и удивительный то для нормального человека этот "фокус" обычный....

Да маслеце, смазочку надо будет поменять

А чем удивили то?

Плевать,на всё,нива может!!!!

Автор - молодец в том, что как минимум включает мозг и думает что/зачем/и почему! Но, вставлю свои 5 копеек. Планетарки тут нет, это ведомая шестерня главной передачи, и точка!)) А то слух режет) Про конструктив с изменением количества зубьев на шестернях полностью согласен, это все сделано во имя тишины! Чаще зуб - чаще перекат зацепления при меньшей площади рабочего пятна - от того и потише. А вот про то разные они в плане 3,93 или 3,94 разница настолько мала, что в жизни ее никто никак не почувствует🙂 Обидно одно, что за долгие годы наши конструктора ничего умнее так и не делают... А все подобные изменения должны проходить в пределах 1 максимум 2 лет выпуска модели!

Только не сорок а 20

Если грунт плотный! Легко

Подшипникам хана

Мб нового образца в теории и меньше шума, но старого образца там и сталь другая (естественно лучше), это и на закалку влияет, и из-за того что зубьев меньше на старом образце они более толстые, поэтому они будут дольше вырабатываться и меньше вероятности что будут забоины или откол зуба. Если ты добавляешь количество зубьев, то нужно общий диаметр увеличить и может быть высоту зуба ещё

Wild to see one in Russia

На новые гранты с 16кл мотором какая главная пара стоит ? Кстати старого образца зубья более массивные такое ощущение что они крепче

Главное чтобы где 11 зубов была своя пара а не от 12 зубчатого вала

Разницы нету в зубьях

Здорова друг ты так хорошо о парах рассказываешь. Подскажи может знаешь. Собираю себе кпп на 10 вторичном валу пара 63/16. Интересут какой привод спидометра нужно ставить на 11 или 12 зубов???

Какой пробег был до восстановления?