【名・迷列車で行こう】
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- Опубліковано 20 січ 2024
- カオスな増備はあかんすよ
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#ゆっくり #迷列車で行こう #近鉄 #近鉄奈良線 #近鉄大阪線 #近鉄京都線 #近鉄名古屋線 #近鉄電車 #A更新 #迷列車 #1020系 #阪神 #直通運転 #快速急行 #通勤型 #ゆっくり解説 - Авто та транспорт
ちょっと…いや全然何言ってるかわからん。って方、挙手を…
迷すぎる、、、
日本語でしゃべってほしいですね..
情報量多いw
俺も最初はわからなかった()
✋🏻
1252系→1253系→1252系なんて製造方法は近鉄しかやらんやろな
1252→1253→1254→1253→1252→1253→1252
はいもうカオス
そういえば、1421系は昔は1251系を名乗っていて、三菱製は1252～、日立製は1221～でしたが、1233系の奈良線系統大量投入で番号が逼迫してしまい三菱製は1421～に改番された経緯があります...
確かにそれもありましたね…本当にややこしすぎる…
近鉄って番号使いまくる癖あるからねぇ
今年の新型もそれで苦戦してるっぽい
@@YukkuriGyausu さん、空いている5000番台だったりして。
近鉄の車両形式を全て理解しろなんて、数Aを理解しろというようなもん。
数Aの方が簡単やで正直
数Ⅱを中2の頭で理解しろって言ってるのと同意義やとおもう＾＾
沿線民ですがマジで見分けつかなくて分かんないです
車番を見てやっと理解できるくらいです。
見てわかる人だったら逆に怖いわ()
まぁ細かく言えばVW21の次に初量産車になったのは1422系なんよねぇ
たすかに()
まあでも同じじゃね...()
名古屋線ユーザーですけど、各顔と丸顔をくっつけた4両の列車が存在してます。通勤でくるとがっかりするやつです。魔改造というやつですかね。
あれは...www
1200系やね
バケモン組成のやつですわ動画上げてるのでぜひそちら見ていただければ
相変わらずKTカオスな奴らこと1220系列…自分も何度もお世話になってるけど何故か幕だけ更新(VC52)になったり、シンパ(VL32.33)取り付けられたり…第一角屋根車の汎用性高すぎるんよw
角屋根は何かと実験体にされがちよね
LEDヘッドライト採用の余波かもしれないけど、標識灯と前照灯の位置入れ替えにはビビるわ
それな()
何を思ってあれにしたんやってなった最初は
さらに細かく言うと、車内LEDかLCDのどっちかが付いていたり、モケットや床材が更新されているかと編成ごとに仕様が違うので、この系列が来た時編成何かなってワクワクしちゃいますw
なんか全く持って同じってやつが少ないあたりに近鉄の個性が現れてる
1277f、先頭車だけが改造・編入するのは、なんか山陽電鉄3000系みたいやな
更新前のVC31とVC32、内装は1220系のような感じでしたね。
両編成ともA更新されたので、一般の人が見たら新車と勘違いしそうですね。
ぱっと見新車やで()
シンパつけたら完全にそれ
1230系、裾が長いやつと短いやつがあるなって昔から思ってたけど
そういう事やったのか…
ぶんどってきた時の名残
知っている人は知っている。
それがこの角屋根車。
しかし、なにも知らない方々が見れば、みんなおんなじ顔の電車。
まぁ、一番凄いのはこの現状を把握している、五位堂とかの工場の方々かも知れぬ。
一般の人→「なんやこれ全部同じやんけ」
鉄オタ→「全部同じやんけ」
ガチ勢→「なるほどこれはこの形式で...ふむふむ」
がいつも通り()
工場の人大変そうやね
いやー、近鉄の番号は難しい。
分けすぎなんよホントにw
正直この車両、迷要素が今後も続出しそうです。
まず田原本線ワンマン車の置き換えのために1252系阪神非対応の6本が改造される可能性が否定できません。
ついでに、奈良線向け1233系と1249系も線内では単独運用の実績がないことを踏まえ、名古屋線送りになって、湯の山線や鈴鹿線向けにワンマン化されそうな予感がしました。
それよりもこの系列のVC47編成早く帰って来い(切実)
VE支線送りかよまたw
@@YukkuriGyausu
奈良線向け3連新車ゼロならそれしかない
@@KNT_VC47_Liella
でも正直3両でもガラガラになること多いから3両を2両で置き換えるって可能性もあるわな。
JR西日本227系や一畑電鉄7000系、更には西鉄9000形も
減車しちゃったし。
@@RailwayEncyclopedia
一応、2両に減車しても、折り返し時間の調整を行えば乗務員を増やさず田原本線と鈴鹿線は毎時4本への増発が可能です。というか全線を通して毎時3本ヘッドから毎時4本ヘッドのダイヤにすべきな案件。
ちょっと聞きたいことがあります。
近鉄の三宮行き快速急行。
阪神のホームが延ばされ８両編成で尼崎での連結・切り離しがなくなったと知りました。
で、阪神のホームなのですが阪神10両、近鉄８両対応となっています
これ、どういう意味！？
１車両の長さは同じですよね！？
いや1車両の長さは違うよ
阪神が19m級で近鉄が21m級
1220系列を含むアルミ車体のGTO-VVVF車（5200系列を除く）は、基本的にM（またはMc）とT（またはTc）の2両で機器を構成してペアを組む前提で設計されたので、2両編成・4両編成・6両編成と言ったバージョンの製造が容易でもあり、編成の組み替えが可能となっていることが大きいでしょう。
これは、逆に6両編成が輸送力過剰だと言うことで不要になった場合にも、2両編成と6両編成とを組みなおして、4両編成2本に代えることもできるからです。
そういう面でも万能よなこいつら
近鉄はやっぱり沼すぎる
当たり前やで近鉄ぞ？？w
VE72(1272F)「今阪神出禁です😢」
あれリニューアルしてからなんで来んのやろ
@@YukkuriGyausu 阪神ATSが故障のためと聞いてます。
あと、KL22(3122F)も烏丸線ATC故障とかで、烏丸線出禁になってるそうですが、真偽の程はいかに⁉️
シリーズ21の形式はむちゃくちゃシンプルなのに･･･
近鉄みたいに形式分けすぎるのも問題だけど､京急みたいになんでも1形式にまとめるのもわかりにくい｡どっちがいいんだろ？
程よく形式を分ける東急・阪急・阪神・名鉄あたりがええんちゃう？
神鉄「せやな」
なるほど、わからん！
草
諦めモード全開の人多くね
カオス通勤電車近鉄1220系列。
直通前もカオスさ前回なあたり近鉄らしい
@@YukkuriGyausu さん、とんでもない2両増結❔編成。
今度の新車せっかくあんなに力入って開発して、インテリアエクステリアも好みの問題は置いて頑張ったんだから、
あの転落防止外板せめて折り畳めないかな？やっぱりあれを威嚇するカニみたいに広げたまま先頭に出るのはカッコ悪いと思うけど。
蟹工船ならぬ蟹更新ってか？
ごめん滑った
5800系は？
5200系って、鋼製だったはずでは、、？
いや多分車体構造がベースになってるって言いたかったんやと思う俺
語弊あったかもしれないですごめんなさい
3:58 改造=リサイクル
確かにカオスすぎて意味不明
※正直やり過ぎだと感じるのわいだけか?
いつものことだよ近鉄やと＾＾
上級者でもわからない近鉄の形式
それな
なんか製造順番ぐちゃぐちゃやしさすが近鉄
でた、よくわからんやつ
1252→1253→1254→1253→1252→1253→1252
とかいうクソ意味不明な製造順番してるからね
1220系が一番名も迷要素あるやん
1230系につなげたって功績と3編成で終わったって言う迷要素