Temho um 207 xrs a 7 anos e teve alguns desse problemas ,como travar a valvula termostatica e queimar a junta e troquei o eixo traSeiro e faço a suspencao todo ano e troquei caixa bsn e conserei o modulo e a eletrica desse carro e sensivel pois as portas 3 ja deram problemas na tranca ou nos vidros eletricos e ja troquei bobina tive mal contato na fiaçao da bomba de combustivel e troquei a fiaçao ,mais gosto do carro e nao me arrrependo de comprar o carro pois o carro agora esta file e muito tempo sem dar enguiço
Dzem q é só comprar a junta da marca sabó q acaba esse problema, ou de alumínio, aço da marca erling. Mas para colocar a de alumínio ou aço, tem q estar mto bem plainado.
Troquei meu Onix 1.0 por um C3 1.4 glx 2010 melhor coisa que fiz, galera tem uma cultura errada enraizada falando que carro francês não presta e não sabem nem cuidar do próprio carro não fazendo as manutenções corretamente.
Só esqueceu de mencionar que esses problemas crônicos são dos motores 1.4 1.6.16v não tem esses problemas por se tratarem de motores mais robustos que até hoje são usados
Tudo que o Camarada falou serve pra qualquer carro, comprei um Vectra ano 2001, 2.2, 8 V pela fama de resistente e tudo mais mas pra mim foi uma decepção, uma verdadeira bomba, comprei por 13 mil gastei 11mil e no fim consegui só vender por 11,5 mil pro vizinho, consegui deixar o carro inteiro em 2 anos mas pelo gasto peguei desgosto.
Realmente no c3 antigo, a junta original é de amianto, apodrecem , tem que colocar a de alumínio , o problema acaba. Foi corrigido nos new C3 onde a junta e de metal, e não queimam mais a junta.
Na minha opinião o problema maior dos carro no Brasil e o governo que cobra muito caro para se ter um carro e não investe absolutamente nada nas pistas, mecânicos que querem que as pessoas tenham carros extremamente baratos para ganhar muito trabalhando pouco , e pessoas que não cuidam do carro e ainda querem vender como se fossem zero.
Amigo estou pra pegar um C3 2007 top , só que vendo esses tipos de vídeos me desanima um elogia outro critica, vale a pena realmente na sua opinião de dono? Abraços!
@@luizoliveira6528 eu tenho um 2012 e não mim arrependo não ,a questão e que o povo pega o carro que o antigo dono não cuidava ,qualquer um pode acontecer isso os nacionais também
Fala Gustavo. Tenho vários carros. Azera 11, Lounge 14, Comodoro 89 placa preta completo 4100, Fusca, e tenho um 207 1.4 XR 2 portas preto 2009 igual da foto que você colocou no video. Cara que carro gostoso pro dia a dia. Anda muito bem, confortável demais, pode dirigir o dia todo que não te cansa, completo, posição de dirigir muito boa e econômico demais. Pro dia a dia nesse valor não vejo opção melhor. Suas dicas foram realmente em cima dos pontos críticos desse carro. Parabéns! Fazendo uma boa pré compra e tranquilo de manter e indico demais também.
Se vc pegar um com mais de 80mil km troca a válvula termostatos q não é muito cara e te proteje dela dá problema é ferra a junta do cabeçote de resto vc será muito feliz 😁
Não tem nada aver eu tenho um pegeot 207 2011 e um citroen c3 2008 nunca me incomodei com isso viajo muito com os carro sem problema cualquer carro pode da estes problema eu acho um certo preconceito com a marca ok
Vamos ter cuidado com fuzis.teve um problema.liguei ou carro e nd.acendia TD..chamei um Eletricista d um empresário aqui n DF.o cara e picareta demais.falou merda demais trouxe dois.todos m cobraram.quase 800RS.galera.cuidado.gente.hj.eu sentou com calma .sei te sobre nhoque relica.passion.2010.Juscelino.DF.Obs.vocês saber.onde era o defeito.um fuzil queimado d bomba d gasolina.k fica lá n frente.cuidado onde leva seu Peugeot.tem muito picaretas.k não saber nem ok ta fz.outra coisa gente.não faça emendas cortas fios .o Peugeot não aceita isso.e fácil cuidar dele.futuramente já vou m preparar p comprar outro passion.
Bom dia. Estou vendo um 2010, está bem conservado. Levei no mecânico e apresentou um barulho bem sutil quando sai da marcha lenta e começa a aceleração. Não tem vazamentos. O valor está R$16.000,00. O que você acha?
Tenho um C3 2006 1.4...ja troquei TBI, ventuinha completa, suspensao dianteira completa tudo mesmo, junta cabeçote, sensor de velocidade, e sistema de arrefecimento isto com um carro com 106k...paguei 13.9k e gastei uns 5k....e hoje ainda esta aparecendo erro na central que 4 mecanicos apanharam... Ou seja, esse video foi muito preciso... O carro é muito economico, seguro barato, alto, gostoso de dirigir...mas nao compraria de novo... Abs
Tive um 207 sw ano 2008 peguei com 43k e vendi com 94k pq bateram na traseira, 4 anos sem dor de cabeça, o problema do nível de combustível foi fácil eu mesmo troquei, gastei menos de 100.
@@rafaelcosta1641 meu filho tu nao conhece de carro francês.. eu tenho um e rodo todo dia. Motor de confiança.. ja rodei muito com um volks de motor ea 111, era defeito direto e vazamento.. ja vce, se ta dizendo isso é pq ta por fora dos paranauê
Tive um c3 14 2011, deu problema na junta na garantia, bem no canto pra fora. Tivemos um pejo 207, ano 2013 . Só manutenção preventiva , e um amortecedor traseiro que deu problema, vendido outubro de 2019
Falou a verdade, eu so fã cada marca estou no meu segundo. Fala um pouco dos defeitos crônicos do Polo da Volkswagen; Queima de junta, troca constante de velas de ignição e quebra do câmbio manual, água do arrefecimento baixando.
A explicação lógica é: tive quatro c3, e todos só me deram alegrias. Carro muito bom e sendo bem cuidado nem problema de suspensão vai ter. Agora a questão da junta de cabeçote requer atenção.
To pensando em trocar meu Uno em Pegout 207 Passion, e to com um pouco de medo não pelo modelo ou desvalorização, mais por conta da mecânica mesmo, esse vídeo vai me ajudar demais, valeu mesmo!!! Deu abençoe fica na paz..
Vei , meu colega trocou a junta, mas trocou pq o dono anterior era relaxado. Uma junta custar 1500 reais? tem certeza? n lembro o preço q meu colega disse, mas n foi 1500 não, foi bem mais barato. O valor só é alto quando a situação ta critica, pq vai ter que trocar várias outras coisas além da junta.
@@juliooliveirax junta original do motor 1.5 TU4 é a mesma do 1.4. 114 reais... É bem de boa... Agora se tiver que retificar o motor e refazer a parte de baixo é um por aí mesmo
Temho um 207 xrs a 7 anos e teve alguns desse problemas ,como travar a valvula termostatica e queimar a junta e troquei o eixo traSeiro e faço a suspencao todo ano e troquei caixa bsn e conserei o modulo e a eletrica desse carro e sensivel pois as portas 3 ja deram problemas na tranca ou nos vidros eletricos e ja troquei bobina tive mal contato na fiaçao da bomba de combustivel e troquei a fiaçao ,mais gosto do carro e nao me arrrependo de comprar o carro pois o carro agora esta file e muito tempo sem dar enguiço
Dzem q é só comprar a junta da marca sabó q acaba esse problema, ou de alumínio, aço da marca erling. Mas para colocar a de alumínio ou aço, tem q estar mto bem plainado.
Parabéns pelo conteúdo e didática em repassar…. Fala do problema, da peça, mostra e fala valor médio….
Difícil alguém ser completo assim! Show ….
Vídeo muito esclarecedor
Vídeo muito esclarecedor!! Obrigado
Tenho um 207 1.4 2013 e tive nada de problema, tem 2 anos que comprei.
Troquei meu Onix 1.0 por um C3 1.4 glx 2010 melhor coisa que fiz, galera tem uma cultura errada enraizada falando que carro francês não presta e não sabem nem cuidar do próprio carro não fazendo as manutenções corretamente.
Precisava desse comentário.... Me motivou a comprar o c3
Melhor vídeo que eu já vi, direto no ponto sem enrolação é like.
Só esqueceu de mencionar que esses problemas crônicos são dos motores 1.4
1.6.16v não tem esses problemas por se tratarem de motores mais robustos que até hoje são usados
Tenho um C3 GLX 2012 deu ate medo agora pqp ! E um bom carro ate nao e ruim gosto dele mais que fiquei cm medo fiquei kkk
Tudo que o Camarada falou serve pra qualquer carro, comprei um Vectra ano 2001, 2.2, 8 V pela fama de resistente e tudo mais mas pra mim foi uma decepção, uma verdadeira bomba, comprei por 13 mil gastei 11mil e no fim consegui só vender por 11,5 mil pro vizinho, consegui deixar o carro inteiro em 2 anos mas pelo gasto peguei desgosto.
Realmente no c3 antigo, a junta original é de amianto, apodrecem , tem que colocar a de alumínio , o problema acaba.
Foi corrigido nos new C3 onde a junta e de metal, e não queimam mais a junta.
É muito beleza, tá louco, não consegui terminar de ver o vídeo.
muito bom! Era o vídeo que estava procurando.
Parabéns falou tudo, vi vários outros vídeos que não explicam nada.
Show de bola valew
Na minha opinião o problema maior dos carro no Brasil e o governo que cobra muito caro para se ter um carro e não investe absolutamente nada nas pistas, mecânicos que querem que as pessoas tenham carros extremamente baratos para ganhar muito trabalhando pouco , e pessoas que não cuidam do carro e ainda querem vender como se fossem zero.
Rapaz isso não existe ,carros nacionais tá sempre na oficina ,eu tenho um C3 e não essas coisas não ,ess cara não entendi de carro não
Amigo estou pra pegar um C3 2007 top , só que vendo esses tipos de vídeos me desanima um elogia outro critica, vale a pena realmente na sua opinião de dono? Abraços!
@@luizoliveira6528 eu tenho um 2012 e não mim arrependo não ,a questão e que o povo pega o carro que o antigo dono não cuidava ,qualquer um pode acontecer isso os nacionais também
E sobre o 207 ou c3 com motor 1.6 com 16 válvulas??
Apesar de não apreciar muito esses modelos , like pelo vídeo , o conteúdo foi interessante .
Valeu Diegão.
To comprando um c3 2008 xtr 1.6 16v é bom?
Fala Gustavo. Tenho vários carros. Azera 11, Lounge 14, Comodoro 89 placa preta completo 4100, Fusca, e tenho um 207 1.4 XR 2 portas preto 2009 igual da foto que você colocou no video. Cara que carro gostoso pro dia a dia. Anda muito bem, confortável demais, pode dirigir o dia todo que não te cansa, completo, posição de dirigir muito boa e econômico demais. Pro dia a dia nesse valor não vejo opção melhor. Suas dicas foram realmente em cima dos pontos críticos desse carro. Parabéns! Fazendo uma boa pré compra e tranquilo de manter e indico demais também.
Valeu demais Douglas. Fico feliz em saber que posso ajudar. Abração meu amigo.
Se vc pegar um com mais de 80mil km troca a válvula termostatos q não é muito cara e te proteje dela dá problema é ferra a junta do cabeçote de resto vc será muito feliz 😁
Não tem nada aver eu tenho um pegeot 207 2011 e um citroen c3 2008 nunca me incomodei com isso viajo muito com os carro sem problema cualquer carro pode da estes problema eu acho um certo preconceito com a marca ok
Hur dur
Vamos ter cuidado com fuzis.teve um problema.liguei ou carro e nd.acendia TD..chamei um Eletricista d um empresário aqui n DF.o cara e picareta demais.falou merda demais trouxe dois.todos m cobraram.quase 800RS.galera.cuidado.gente.hj.eu sentou com calma .sei te sobre nhoque relica.passion.2010.Juscelino.DF.Obs.vocês saber.onde era o defeito.um fuzil queimado d bomba d gasolina.k fica lá n frente.cuidado onde leva seu Peugeot.tem muito picaretas.k não saber nem ok ta fz.outra coisa gente.não faça emendas cortas fios .o Peugeot não aceita isso.e fácil cuidar dele.futuramente já vou m preparar p comprar outro passion.
Fuzil 1real
Bom dia. Estou vendo um 2010, está bem conservado. Levei no mecânico e apresentou um barulho bem sutil quando sai da marcha lenta e começa a aceleração. Não tem vazamentos. O valor está R$16.000,00. O que você acha?
Tenho um C3 2006 1.4...ja troquei TBI, ventuinha completa, suspensao dianteira completa tudo mesmo, junta cabeçote, sensor de velocidade, e sistema de arrefecimento isto com um carro com 106k...paguei 13.9k e gastei uns 5k....e hoje ainda esta aparecendo erro na central que 4 mecanicos apanharam...
Ou seja, esse video foi muito preciso...
O carro é muito economico, seguro barato, alto, gostoso de dirigir...mas nao compraria de novo...
Abs
Pq o 207 dá mais problema em junta de cabeçote que o c3?
C3 1.4 carro fantástico , esse cara aí não sabe nada de carro.
Ótimo vídeo .... parabéns!!!! A versão 1.6 seria mais aconselhável?? Estou interessado em um modelo 206, 1.6, 2005. O que vc acha?? Obrigado.
Tenho um cintroen C3 2011 que me deu a maior dor de cabeça pois o bloco do motor furou.
Cara por todos os problemas que tu falou me deu medo de comprar um C3 que queria comprar.
Eu acredito que no caso do C3 e o 207 vale mais a pena o motor 1.6 16v por ser mais confiável e robusto.
Tive um 207 sw ano 2008 peguei com 43k e vendi com 94k pq bateram na traseira, 4 anos sem dor de cabeça, o problema do nível de combustível foi fácil eu mesmo troquei, gastei menos de 100.
Esse é o verdadeiro toque de terror nesses carros... Ou seja, andou quebrou
Os populares da volks, Chevrolet e Fiat andam mais em oficina do que os populares franceses
@@JonMesquita... seu mentiroso!
@@rafaelcosta1641 passe em qualquer oficina de seu zé pra ver qual é a maioria os carros que tem
@@JonMesquita... manutencao preventiva, normal ficar na oficina. É tipo carro popular q roda muito e pacas! Nao adianta defender peujôzinho.
@@rafaelcosta1641 meu filho tu nao conhece de carro francês.. eu tenho um e rodo todo dia. Motor de confiança.. ja rodei muito com um volks de motor ea 111, era defeito direto e vazamento.. ja vce, se ta dizendo isso é pq ta por fora dos paranauê
Impossível contar quantas vezes ele falou, beleza!!!
Tive um c3 14 2011, deu problema na junta na garantia, bem no canto pra fora.
Tivemos um pejo 207, ano 2013 . Só manutenção preventiva , e um amortecedor traseiro que deu problema, vendido outubro de 2019
Falou a verdade, eu so fã cada marca estou no meu segundo.
Fala um pouco dos defeitos crônicos do Polo da Volkswagen;
Queima de junta, troca constante de velas de ignição e quebra do câmbio manual, água do arrefecimento baixando.
Mecânica do Picasso 2001
O que faço ?
Tremenda loteria!!! há quem fale bem e há quem fale mal. Uns amam outros odeiam. E sem explicação lógica. Controle de qualidade? Será???
A explicação lógica é: tive quatro c3, e todos só me deram alegrias. Carro muito bom e sendo bem cuidado nem problema de suspensão vai ter. Agora a questão da junta de cabeçote requer atenção.
Fiquei até com medo😂
Agora me deu medo.
Eu tenho um c3 exclusivo 2011 já tive outras marcas mais não troco pelo meu c3 é um luxo sem pesar no bolso esse cara tá é maluco
É melhor pegar a versão 1.6, pois são mais completos com Air bags e Abs.
To pensando em trocar meu Uno em Pegout 207 Passion, e to com um pouco de medo não pelo modelo ou desvalorização, mais por conta da mecânica mesmo, esse vídeo vai me ajudar demais, valeu mesmo!!! Deu abençoe fica na paz..
Vei , meu colega trocou a junta, mas trocou pq o dono anterior era relaxado. Uma junta custar 1500 reais? tem certeza? n lembro o preço q meu colega disse, mas n foi 1500 não, foi bem mais barato. O valor só é alto quando a situação ta critica, pq vai ter que trocar várias outras coisas além da junta.
@@juliooliveirax junta original do motor 1.5 TU4 é a mesma do 1.4. 114 reais... É bem de boa... Agora se tiver que retificar o motor e refazer a parte de baixo é um por aí mesmo
@@lucascap3917 quanto sai mais ou menos a mao de obra para trocar?
@@roneys4559 Depende da localidade ... 250,00 300,00 em média irmão.
Caramba, então o carro é uma BOSTA.
Que interpretação pobre. Uma pena.