Il est vrai que c'est beaucoup plus simple de tout démonter plutôt que de sortir la jambe de force du moyeu, gain de temps et économie aussi. Super cette vidéo. Je tiens juste à apporter une petite précision, ne jamais mettre la tête au dessus du ressort une fois compressé car si ripage il y a ou rupture du compresse ressort, je vous laisse imaginer le score à l'arrivée, un pote à moi a vécu cette situation il n'est plus de ce monde depuis.
Salut Jean fifi. Heureux de te retrouver. Je viens de galérer sur une 307 pour des coupelles justement. J'ai investi dans une machine de compression sur pied mais pas plus emballé que ça. Soit c'est moi qui déconne où qui ai mal monté la machine soit c'est elle. Bref, la 307 a repris la route. Allez, à plus JF
C'est faux. Il y a bien des pétons sur les coupelles d'origine sur 207 (ce sont les mêmes suspensions). SAUF qu'il n'y en a plus sur les coupelles de remplacement. Astuce : chopper des pétons d'étagères et les mettre dans les trous des coupelles prévus à cet effet. 😉👍
Bonjour, est ce qu’il y’a une orientation à respecter pour les tétons qui ressortent au dessus ? Plutôt côté intérieur (vers moteur) ou côté extérieur ( vers l’aile) ?
@@baptistecolle2915 Bonjour je me permets de contacter pour savoir si avez vous trouvé la réponse à votre question j'ai perdu le sens de montage des téton si vous pourriez l'aidez je vous en remerci d'avance. Cordialement.
Salut mon fifi ca tombe je dois verifier la suspension de ma 307 , et je trouve que quand je passe une bosse ca fait un bruit de compression genre comme si on marchait sur une planche qui grince as tu une idée d'ou ca pourrait provenir ?Amortisseur ?coupelle ? merci pour ta reponse.
Difficile de répondre à cette question sans voir le véhicule. Ça peut très bien venir de ton amortisseur en lui-même. Comme ça peut venir de tes coupelles. Comme ça peut venir de tes caoutchouc de barre Stab au bras de barre stab.
Super vidéo Très clair! J’ai une question stp Sur mon c3 lorsque je prends des bosses et ou petits trous présents sur la route, des 2 cotés j’entends un bruit de claquement. Penses tu que ça soit les coupelles, les bieilettes...? Merci
Salut merci pour ta vidéo très intéressant dis-moi j’ai une question à te poser j’ai changé mes amortisseurs mais il y a l’amortisseur gauche quand je l’ai enlevé j’ai pas vérifié le trou de la tige où ça se situer ça fait que je l’ai remonté comme ça est-ce que tu penses que c’est grave ou c’est pas grave merci de ta réponse
Si la coupelle est remontée dans le mauvais sens (car les coupelles de remplacement n'ont pas le téton), alors tu auras ton carrossage de travers et ton pneu sera rentré sous l'aile (et s'usera vers l'intérieur). Pour les coupelles sans détrompeur, mettre un péton d'étagères (qu'on trouve un peu partout dans les magasins de bricolage). Bon courage.
Chouette vidéo comme d'habitude je trouve le nouveau format naration cool Pour ce qui est du compresseur de ressorts j'ai acheté un hydrolique t'es plus a laisse pour bosser quand on a mal au dos comme moi 🤕 Je t envoie la photo sur Instagram si tu veut Peace frérot ✌️👍🙋♂️
Il est vrai que c'est beaucoup plus simple de tout démonter plutôt que de sortir la jambe de force du moyeu, gain de temps et économie aussi. Super cette vidéo. Je tiens juste à apporter une petite précision, ne jamais mettre la tête au dessus du ressort une fois compressé car si ripage il y a ou rupture du compresse ressort, je vous laisse imaginer le score à l'arrivée, un pote à moi a vécu cette situation il n'est plus de ce monde depuis.
Merci pour cette vidéo très bien faite et simplement claire
@@lkhawa29 avec plaisir mon frère
sa fait plaisir de voir le retour de fifi toujours avec de l humour merci fifi😉😉
Merci Gégé
Vidéos très bien faites , explications claires . De très bon travail comme d'habitude 👏
Merci luc À vendredi 17h30
Très bon tuto, simple et précis. Merci Jean Fifi!
Merci bob😉
Salut frérot comme d'hab un travail de pro💪💪💪
Merci frérot 👍🙋🏼♂️
Salut Jean fifi. Heureux de te retrouver. Je viens de galérer sur une 307 pour des coupelles justement. J'ai investi dans une machine de compression sur pied mais pas plus emballé que ça. Soit c'est moi qui déconne où qui ai mal monté la machine soit c'est elle. Bref, la 307 a repris la route. Allez, à plus JF
Merci beaucoup frérot. Envoie-moi le lien de la machine que tu as acheté et je te dirai si c’est de la bonne came
C'est une machine que j'ai utilisée par le passé chez un mécano et c'était plutôt bien. Je t'envoie le lien😉
@@Garagedufrancais heu... Je ne vois pas comment t'envoyer le lien... 😏🤔
Nickel 👍😉👏👍
Cool y’a un détrompeur sur les coupelles de c3 Pas sur 207. Et pourtant ça y ressemble. Sinon beau boulot. Merci.
Avec plaisir philippe
C'est faux. Il y a bien des pétons sur les coupelles d'origine sur 207 (ce sont les mêmes suspensions). SAUF qu'il n'y en a plus sur les coupelles de remplacement. Astuce : chopper des pétons d'étagères et les mettre dans les trous des coupelles prévus à cet effet. 😉👍
Bonjour, est ce qu’il y’a une orientation à respecter pour les tétons qui ressortent au dessus ? Plutôt côté intérieur (vers moteur) ou côté extérieur ( vers l’aile) ?
@@baptistecolle2915 Bonjour je me permets de contacter pour savoir si avez vous trouvé la réponse à votre question j'ai perdu le sens de montage des téton si vous pourriez l'aidez je vous en remerci d'avance. Cordialement.
Bonjour,
Une question : les coupelles d'amortisseur ça se change par deux ou juste celle qui est HS ?
En vous remerciant pour vos retours.
Le changement s’effectue toujours par deux
✌✌✌✌✌✌+1
Merci mon thithi 😉
C la même chose sur 206 sw ? Dommage on voit pas le remise en place de la coupelle d amortisseur ça m aurait intéressé sinon beau boulot 👍💪💪💪
Sur 206 la coupelle est vissé avec trois vis de 13
@@Garagedufrancais merci Jean fifi
😉💪🙋🏼♂️
Salut jean fifi quel etait les symptômes pour que tu changes les coupelles. Merci
Il y avait un bruit de craquement quand tu braques de droite à gauche et de gauche à droite
Salut mon fifi ca tombe je dois verifier la suspension de ma 307 , et je trouve que quand je passe une bosse ca fait un bruit de compression genre comme si on marchait sur une planche qui grince as tu une idée d'ou ca pourrait provenir ?Amortisseur ?coupelle ? merci pour ta reponse.
Difficile de répondre à cette question sans voir le véhicule. Ça peut très bien venir de ton amortisseur en lui-même. Comme ça peut venir de tes coupelles. Comme ça peut venir de tes caoutchouc de barre Stab au bras de barre stab.
@@Garagedufrancais barre stabilisatrice, on connaît le bruit type, je ne pense pas que ça vienne de la. Bruit type barre stab : "cloc cloc" 😉
Super vidéo
Très clair!
J’ai une question stp
Sur mon c3 lorsque je prends des bosses et ou petits trous présents sur la route, des 2 cotés j’entends un bruit de claquement.
Penses tu que ça soit les coupelles, les bieilettes...?
Merci
Non ça viens des silent bloc de barre stabilisatrices
@@Garagedufrancais merciii
@@GaragedufrancaisJe sais pas si vous allez me répondre mais j’ai changer les bielletes de barre stab et les Silentbloc et le bruit est toujours là
Salut merci pour ta vidéo très intéressant dis-moi j’ai une question à te poser j’ai changé mes amortisseurs mais il y a l’amortisseur gauche quand je l’ai enlevé j’ai pas vérifié le trou de la tige où ça se situer ça fait que je l’ai remonté comme ça est-ce que tu penses que c’est grave ou c’est pas grave merci de ta réponse
Si la coupelle est remontée dans le mauvais sens (car les coupelles de remplacement n'ont pas le téton), alors tu auras ton carrossage de travers et ton pneu sera rentré sous l'aile (et s'usera vers l'intérieur). Pour les coupelles sans détrompeur, mettre un péton d'étagères (qu'on trouve un peu partout dans les magasins de bricolage). Bon courage.
Chouette vidéo comme d'habitude je trouve le nouveau format naration cool
Pour ce qui est du compresseur de ressorts j'ai acheté un hydrolique t'es plus a laisse pour bosser quand on a mal au dos comme moi 🤕
Je t envoie la photo sur Instagram si tu veut
Peace frérot ✌️👍🙋♂️
En fin
Vidéo top mis un peu court
Merci Gérald 😉