🔧tuto 🔧 remplacer 😉❗️ les amortisseur avant C3 en détail ✌🏼❗️❗️❗️
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- Опубліковано 23 кві 2018
- Le guide complet pour remplacer vos amortisseur avant
Avec dépose des ressort+ différent Control a faire au moment du démontage .Ici sur une Citroën c3
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧Outillage général🔧
Jeu de clés mixtes, 6-32 mm bgs:amzn.to/2FcJq8S
Mallette cliquets + douilles 172 pièces:amzn.to/2qX31oc
Cric hydraulique BGS :amzn.to/2qTSyKZ
Brosse Métalliques à Main :amzn.to/2qVXQoA
Marteau rivoir:amzn.to/2qVuAyl
2 chandelles à crémaillère 3 tonnes:amzn.to/2HFRW5B
🔧Outillage spécialisé 🔧
Écarteur - Rotule / jambe de force:amzn.to/2HtMcrW
Pompe-seringue à huile :amzn.to/2FdNFki
Clé Dynamométrique:amzn.to/2qUhu59
Arrache rotule universel:amzn.to/2HqUaSS
Compresseur de ressorts :amortisseur:amzn.to/2HnQN35
🔧Atelier🔧
Bgs Étau :amzn.to/2HqRhWg
pneumatiques :
Tuyau à air comprimé de sécurité:amzn.to/2HnwhiZ
Clé à chocs pneumatique 1/2":amzn.to/2qVgVaD
Douilles longues à choc, 17/19/21:amzn.to/2HWrZfF
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WD-40 aérosol:amzn.to/2HoIm7P
Dégrippant Extra:amzn.to/2qT23u2
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Bobine de Papier essuie main:amzn.to/2vDQdsI
10 Paquet de microfibre :amzn.to/2vJElFs
🔧sécurité🔧
Combinaison Double Fermeture:amzn.to/2HUYKtw
Chaussures de Sécurité:amzn.to/2HneVCY
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/ autoboul
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je vous souhaite une bonne vidéo
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Si tu as aimé la vidéo n'hésite pas à lâcher un GROS POUCE BLEU
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Les vidéos de la chaîne La mécanique selon Boul sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ou ses sponsors ne sauraient être poursuivis pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. - Авто та транспорт
![[COMMENT REMPLACER DES AMORTISSEURS AVANT SUR C3]](http://i.ytimg.com/vi/I442wa1icB8/mqdefault.jpg)
![[COMMENT REMPLACER DES AMORTISSEURS AVANT SUR C3]](/img/tr.png)
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Merci Mohammed
salut boul.
encore une belle vidéo. ; )
Mon outillage...com t'as laissé tombé ?
Une question technique maintenant.
Avant le montage des amortos il y'à deux écoles.
ceux qui les pompent avant pour "dégommer les clapets" ( utile si les amortos sont stockés à plat il parait )
et ceux qui les montent directement sans "amorcer"
Qu'en penses tu ? Faut-il ou non "amorcer" ses amortos avant le montage ?
( perso, je le fait..)
@+
salut ch tio bleu non j ai encore des liens pour mon outillage je varie un peu après tous le monde croit que je suis sponsorisé j ai juste droit a mon prix professionnel et on fait un partage vidéo non c est des personne super cool
pour la question technique non moi je les monte tel-que sur la vidéo je me suis jamais pausé la question va falloir que je creuse sa
Merci pour ta réponse, c'est vrai il y'a parfois de bons coups à faire aussi sur A..z.n niveau outillage.
quoique j'évite facom maintenant, depuis leur rachat la qualité est en baisse.
Je varie avec les marques allemandes ( knipex, wera...) et je vais essayer king tony ( qui est de provenance aussi exotique que facom lol ) mais qui d'après les commentaires est de très bonne qualité pour de la chinoiserie.
Pour les amortos, c'est vrai, on ne trouve pas plus de réponses que ça sur le net, ça laisse perplexe sur l'utilité d'amorcer ou non.
@+
bonjour boul, renseignements pour tes compresseurs d'armortisseurs, j'ai regardé ton lien , cela n'a pas l'air d'être ceux que tu utilise sur ta vidéo? pourrai tu m'en dire plus, et félicitations pour tes vidéos.
Super , on voit tout de suite que vous un mécanicien professionnel, une différence avec ceux qui pensent l'etre, mais c'est à tout à leur honneur de faire des vidéos.Merci à tous
Merci, c'est clair et précis, un tuto comme on les aime. Bravo !
Bonjour Mr Boul, d'abord merci pour les bon moments passés avec toi. Ton contenu est formidable ! Moi qui commence la mécanique par passion en formation, tes conseils sont impeccables. Du fond du coeur merci...
Merci beaucoup pour ton retour sa fait plaisir
Bravo belle démonstration beau tuto bien expliqué et détaillé avec astuces présente sécurité, outillage et savoir faire de l'homme
Merci Meca Fid on essaie de faire toujours mieux
Super tes vidéos on apprend plein de chose et merci de commencer a nous dire quoi regarde pour la nouvelle reforme du controle technique continus comme ca c est super
Merci Jean luc pour le retour sa fait plaisir
Merci tuto complet un vrai mécanicien
bravo Mr et un grand merci pour vos vidéos
merci
Super vidéo toujours au top sans compter les renseignements demandé qui Non rien à voir avec les vidéos bravo boul continue je m'en lasse pas de les regarder 😉
Merci Raph c est grasse des personne comme toi qui m encourage que je veux toujours faire plus
slt boul,j'ai regardé ta videos qui es super sympa!!!!!!!!!!! merci boul!!
Merci Cyril pour le retour
Excellent tuto comme d’habitude.👍
Merci beaucoup Boul.
Merci Boul pour ce super tuto tres claire!
Merci Anfahrt
Super bonne explication merci boul👍
👍😉
Super travail ton tuto est tout juste parfait. Le seul reproche est quand tu demonte l amortisseur dans l'établi tu as mal centrer la caméra du coup on voit pas la pièces que graisse. Mais c est un detail. Encore merci pour ton travail et ton investissement pour les autres 😊😊😊😊
Salut Boul super travail et c'est des petite vidéo comme ça que j'aime aussi voir 😉
Merci Kevin
salut boul encore une super video que tu nous a presanter bon courage a toi et a ta ptite famille
Merci Calib80
Beaux travaille boul, merci du partage
Merci mon GEge
Merci pour la vidéo bien expliqué.
Salut boul comme d'habitude de la bonne mécanique réalisée au top
Merci mon Jimmy
Cool Man. Grand merci. Bise à toute la famille
Merci a toi aussi
bonjour ami boul super vidéo comme toujours merci
Merci Royality
Bonjour , boul bon tuto et bonne explication bonne continuation
Salut Christophe merci pour le retour c est gentil
Bonjour belle présentation claire et propre
Merci
salut boul comme d’habitude un bon tuto et du bon boulot .
Merci Sabira c est gentil
Merci pour ta vidéo bon boulot
vidéo au top comme d'habitude👍
Merci Cédric
Salut boul, tu fais du très bon travail. Mes respects pour tout. Tu est un chic tip. A bientôt j'espère 😉👋👋👋
Super tuto comme dab 👍
Merci thefreeman 👍
Bravo bien expliqué
Belle démonstration cher ami. Passe le bonjour à tout le monde et prends soin de toi
Salut mon fifi j ai vu que tu la partager merci
La mécanique selon Boul c'est normal c'est la famille
oui c vrais bisous chez toi
Merci super travaille 👍
Super tuto boul merci 👍
Buen video !! Saludos desde Argentina 👍
Gracias !! Un gran beso a todos nuestros amigos argentinos.
salut boul pour ma part ya jean fifi qui a remplacer des amorto sur un série 1 bmw il restais plus rien il c'était trop fort mdr bon courage mon boul bonne video très bien expliquer comme d'hab
Merci Mon ami
j'aime tes vidéos. que dieu vous protège
Merci beaucoup Mamodou
bonsoir super travail
Salut xavier merci
👍très bon tutto ça va bien m'aider car je dois changer les miens .
Bien expliqué, merci !
Salut Boul ! Bon tuto :) ...Sympa aussi la fausse plaque d'immatriculation LM-000-SB pour La Mécanique Selon Boul lol
Merci Benoit et bien vu pour la plaque
Merci pour la video !
😉
encore merci et à la prochaine video
😉
T'ai un bon mecanicien
Tu ne serais pas là, Boul, qu’il faudrait t’inventer …. Merci poto pour tes tutos, hyper bien expliqués . Respect ! Patrick
Super boulot
Merci, beaucoup grâce à vous j’ai put changer mon amortisseurs le ressort avez casser ça pas étais une mince à faire mes grâce à vos conseil j’y suis arriver.
Pour info moi il n’y avez pas de carré à desserrer sur la supporte amortisseurs si ça peux aider quelqu’un !
Merci encore à vous bool
Merci pour le retour Eddy sa fait plaisir
cool nouvelle vidéo ! 👍👨🔧 allez hop
je tes mit un petit lien a la fin dsl c été déjà tourné pour le cou de pub
oui j'ai vu, aucun problème boul je comprend ! je viens de la finir la, très bonne vidéo 👍 et merci bcp 😀
merci mon pierrot
👍😎
Excellente video.cela va meviter denlever lecrou du cardan comme on voit ailleur..
slt Alexandre parfois sa peu rendre service et évite de tiré sur le cardan et le déboîter
Comme toujours vidéo très instructive et pédagogique !
Une petite remarque par rapport a un vécu personnel... Il y a environ, 2 semaines, mon frère fait passer sa 207 au CT malgré un bruit à l'avant...
Résultat: CT OK pas de problème a signaler. Le weekend, il vient me voir, je regarder et après test, verdict, l'amortisseur coté conducteur a son ressort cassé à la base et l'amortisseur qui se grippe pendant qu'il descend ou monte... (j'en ai d'autre des histoire de CT OK avec de défaut pas vue ou des défauts vue alors qu'il y avait rien XD)
Du coup, je pense qu'avant durcir les CT, il serait mieux former correctement les agents XD (bien sur, je ne met pas tout le monde dans le même sac, il y en a de bon comme dans tout !)
Merci Remi
tu sais je croit pas qui vont faire les 600 point en 45min lol il y a forcement des chose qui passe a coté
De rien en plus elle tombe a point cette vidéo car en la regardant je me suis dit: Hey mais attend, ça ressemble énormément au train avant de la 207 !
J'avais d'abord tenter de sortir l'ensemble amortisseur + moyeu mais impossible de sortir la rotule du triangle inférieur... Du coup, je vais tenter comme toi, car j'osais pas taper XD
Oui et puis c'est compréhensible . Les contrôleur ne sont pas des machines !
salut Rémi n hésite pas a me dire si sa a fonctionner pour la 207
+La mécanique selon Boul c est vrai
Super vidéo
merci
super taf
merci Frederic
Un vrai Mécano 👍🏽👍🏽
tres bon tuto et merci pour la pub . j'espere que le c8 et passer au controle
salut opération DCI de rien control demain a 14h et j ai pas encore fait les disques
un gros m erde il va passer
Ba oui qu il va passé enfin j'espère lol tu imagine
Au TOP Mister Boul comme d'habitude, elle va grimper très haut cette chaîne ;)
merci mon amis pour le moment sa va doucement lol
Aucun doute que ta chaîne ira très loin, la grande qualité et la diversité est là ;)
😉
tres bon boulot boul
Merci Jean pierre
Très bonne vidéo. De ce que je vois c’est une c3 xtr. Elle a des amortisseurs plus haut que une c3 traditionnel. Je suis nostalgique de la c3 c’était ma première voiture, en 1.4 hdi
salut vicklatereur la c est un 1.4hdi 16v
La mécanique selon Boul ce moteur a était monter aussi sur les exclusive ^^
Ok Aurelien tu a suivi le sujet 😉
J'adore la musique du début.
Salut boul super vidéo. je me régale par vous vidéos .je préféré vous vidéos que BFM .LOL
Salut et merci AKLi c est quoi BFM ?
LOL .BFM TV
ah ok je me demander si c été une chaîne youtube mdr
hola amigo le top comme dab
Merci Santiago
Salut mon boul c'est super la vidéo c est bon boulot il faux faire attention avec les amortisseur avant moi j'aime pas trop les griffe j'ai acheter une machine faire exprès pour les amortisseur j'ai payé 230 € se tu veux je t'envoie dès photos sur Messenger et un gros pouce bleu pour mon boul courage merci
Merci david oui je sais j ai mit en lien des autres griffes justement a causse de sa mais merci du retour
Tuto utilisé pour changer les ressorts avants (maladie connue sur les C3) = nickel !!! Un grand merci !!!
Par contre, comme dans la vidéo, vidange inopinée de la boite de vitesse, mais je ne trouve pas le remplissage 😕 Une idée, une photo ?
Et encore bravo et merci ! 😊
Merci jean loup moi j en remis un peu par le trous de expression a l air libre sur le dessus sinon je croit que le bouchon de remplissage et sur le cote au niveaux du passage de roue
Au top Boul, merci
T’as pris de l’aisance devant la caméra, ça se ressent sur la qualité, félicitations
Pourrais tu prendre 2 min dans une prochaine vidéo pour bien filmer par en dessous où tu mets ta chandelle et comment être sur que c’est un point bien solide ? (C’est toujours le job qui me prend le plus de temps et sur lequel je me demande toujours si j’ai bien fait et où j’ai peur de plier)
Merci Pour le retour Marceaux
ok je te fait sa dans la prochaine
merci boul tu est top
merci
Excellente video faite par un vrai pro ! Tout est bien détaillé domage pour certaines prises de vues ou l'on ne voit pas bien les opérations du démontage et le graissage du roulement.
Bonjour boul. Merci pour ce tuto vidéo. J'ai les ressorts à changer sur une C2 et je me demandais si je pouvais laisser la jambe de force en place et retirer tout l'ensemble pour remplacer les ressorts ou je dois faire exactement comme toi ? J'ai pas mal de rouille et je demande si ce serait pas moins galère en désolidarisant l'ensemble disque support étrier jambe de force et amortisseur du triangle et du cardan ?
bonsoir boul ;
superbe vidéo est très bon tuto 👍👍👍
il était temps de changer les amortisseurs .
Oh que oui plus que temps lol merci gamer pour ton passage
de rien
Bonsoir Mr Boul, Super tuto j'ai trouvé cette vidéo très intéressante, je dois m'y mettre demain, pour la même opération.
J'ai une question, je vois qu'il est possible de changer les amortisseurs sans démonter le moyeu sur la C3. Est-ce la même chose pour la C3 Picasso?
Merci pour votre réponse. à très bientôt.
Merci Boul pour cette superbe vidéo. Je souhaiterais savoir si la valeur des couples de serrage, que tu viens de montrer, sont tous pareil sur toutes les voitures.
Bonne continuation,
salut abdelbasset non il sont variable suivant les véhicule et concessionnaire
Salut boul jespere que tu va bien super video comme d'hab par contre je voulais te donner un petit conseil quand tu fait les video essaye de masquer les plaques dimmat des vehicules :)
Salut yus c est ma plaque a moi la mecanique selon boul
super Mer boul sur la vidéo des trois vidanges Par contre sur la même vidéo je n'arrive pas a enlever le vase d'expansion qui se trouve a côte du lave glace je trouve pas derrière les écrous a dévissé? merci de me répondre et encore merci très bon pédagogue bonne fin de journée
Salut toujours super les vidéos tu devrais investir dans une caméra USB pour voir Ça permet de voir dans les endroits où on peut pas voir sur UA-cam 👀👀
Slt Victor j ai pas tous comprit la 🤣🤣
Slt boul, comme tjs super vidéo.
Merci Hakim
Si tu permets j'ai une question ki normalement est dans tes cordes 😉
En roulant avec mon 807 2.2hdi 10/2004 il a calé et j'ai eu le message anti démarrage électronique défaillant.
G contrôlé ts les fusibles de: batterie, bsm et bsi tous bon.
G changé le bsm par un d'occasion et elle a démarré 2 / 3 jours et rebelote.
Après plus rien et là je n'ai plus accès au calculateur.
As tu une solution ou une piste à me conseiller
Merci
faisceaux moteur entre le bsm et calculateur j ai eu le même tour sur mon 807 trois fil fondu la causse limiteur de vitesse
j ai fait vendée le nord allez retour il a due avoir un coup de chaud
Merci pour ta réponse j’ai ouvert le faisceau complet jusqu’au calculateur mais rien
Pas de réponse du calculateur même au passage à la valise chez Peugeot rien ???
Ah ok faut amener le calculo j ai un spécialiste pour voir si il as pas cramer
Sur la plaque il y a les initials de ta chaine 👌👍😉
La Mécanique Selon Boule
Salut Breizhnut bien vu mon ami 😉
Bonjour Boul, je voudrais purger le liquide de refroidissement de mon Renault scenic 2 essence 1.6 16v de 2007 .
Peux- tu me dire comment on fait?
P.S : une vidéo de ta part me rendrait bien service.
Surtout continue de nous faire des vidéos toujours aussi instructives.
Encore merci et bon courage.
salut celine.merci pour le retour
la je n est pas de scenic sous la main pour le moment
normalement la purge ce trouve sur la culasse prés du calorstat c est un clé de 10 normalement
sinon va voir la sa doit être le même moteur
www.auto-technique.fr/fiche-technique/courroie-distribution-renault-moteur-1-6-l-16s-essence-p1-84.html
Merci pour la vidéo.
Mais vu la vilaine flaque d'huile à 17min45, il vaut mieux s'embêter à désolidariser le porte-fusée du bras de suspension pour se laisser plus de place.
Et le durcissement de 2018 n'a pas imposé de carter sous le moteur. Ma voiture n'en a pas (206 de 1999) et est passée au CT en 2022.
Par contre l'inspecteur ne doit pas voir la moindre goutte d'huile sous le moteur, alors qu'avant un léger suintement passait encore.
xD genial ton cache !! au debut je me suis dit c'est quoi cette plaque d'imma chelou j'ai compris une fois que j'ai vue les 000 ^^ !
Merci Aurelien me fallait bien un cache plaque perso 😉
J'allais te dire que tu avais oublié de cacher la plaque 😂😂.
Bien joué
et puis bon quand tu sais que ton véhicule va au C.T tu essaie de faire des contrôle visuel des l'etat generale c'est quand un même un minimum
oui mais il y as encore des personne qui regarde même pas leur pneus
salut boul tres bonne video mois jais changer mes armortisseur sur xarra picasso obliger de compresser mes ressort sur le vehicule pour le degager du moyeu a preconiser deux jeux de ressort pour etre plus tranquille
slt ardouin merci pour cette technique je teste
Salut, merci pour la vidéo bien instructive, cependant, j'ai un petit problème : impossible de dévisser l'écrou de tête d'amortisseur, j'ai l'impression qu'il y a trop de frein filet. J'ai pourtant eu aucun problème avec l'autre. Une solution pour dégripper tout ça ? Certains préconisent de chauffer l'écrou avec un décapeur thermique, qu'en dis-tu ?
Bonjour, merci pour le Tuto faut t'il changer les coupelles ou pas ?
Salut Boul,très bon tuto. Par contre à l'arrière la vis du bas amortisseur sur ce véhicule, c'est une grosse galère. Une astuce? Bon week end
slt bas tous ce que je peu te conseiller c est de lever les deux coté pour pas avoir de pression sur la vis c est tous dsl
salut boul je pense qu'il faut actionner manuellement l'axe de l'amortisseur le long de sa course environ 5 fois avant du montage du ressort à fin d'éviter la détérioration des clapets à l’intérieur
Slt Hammouda je savais pas
merci de ce partage
je le ferais maintenant
Salut Boul, tout d'abord merci beaucoup pour tes vidéos très bien détaillées, ça aide énormément.
Je partage juste ici mon expérience d'hier sur la roue côté droit : impossible d'appliquer ta méthode sur ma C3 1,4 HDI de 2004, tout est identique sauf que j'ai l'impression que la suspension est un peu plus grande de 2 ou 3 cm, et je n'ai pas le dégagement permettant de l'extraire de son logement. Le cardan se retrouve en butée basse sur le triangle alors que l'amortisseur est toujours engagé d'un bon cm... Au démontage je me suis donc débrouillé en le comprimant par dessous avec un cric (facile puisque c'était une pompe à vélo), par contre remontage impossible sans démonter tout le reste (rotule de direction et cardan).
J'ai vraiment pas capté comment je me retrouve comme ça alors que les pièces semble identiques à ta vidéo, mais en tout cas ça m'a bien compliqué la tâche !
slt gogo tu avez bien lever les deux coté ?
Oui ! Finalement je me demande si ma voiture ne serait pas un modèle légèrement rehaussé ?
Bonjour Maître Boul,
J'essaie de remplacer les coupelles de tête d’amortisseur sur mon vieux C3. Pour cela , je dois déposer la jambe Mc Pherson, comme bien tu sais.
J'ai suivi ta vidéo à la lettre ( levages droite & gauche, cône d'écartement de la bague, dégrippant) mais je n'arrive pas à dégager le pied d'amortisseur de son logement, même en poussant avec une barre comme un gros bourin . (Si je pouvais éviter de tout péter, ce serait quand même mieux. )
Il est sorti aux trois quarts, mais c'est insuffisant pour basculer le moyeu. Sur la vidéo tu fais cela les doigts dans le nez ( enfin presque !). Du coup je suis bloqué comme un c....!
Si tu as une combine magique, je suis preneur.
Bien cordialement, et merci pour tes belles vidéos.
slt Lt tu as le ver les deux coté ?
@ . Bonsoir Maître Boul . J'y suis finalement parvenu ! ( ouf !) Et sans rien casser en plus . Pour cela , j'ai utilisé un petit cric hydraulique, placé entre le support de ressort et le moyeu, et levé doooouuuucement, dooouuuucement, sans forcer........Victoire ! le machin est sorti comme un poireau ( enfin presque ).
Encore merci d'avoir répondu si vite et aussi pour vos bons conseils .
Bien cordialement .
PS: moi aussi je suis Cht'i.
Salut Boul, petite question: j ai remplacer mes amortisseurs sur ma C3 1.4 73ch cet après-midi, j ai aussi remplacer les coupelles et une fois tout remonté en sortant la voiture du garage j ai un genre de "KLONG" en braquant à fond à gauche et à droite, une idée de quoi ça pourrait venir?! Merci d avance.
Super tuto au fait 😉
Salut Boul j'ai relevé trois problèmes mineurs dans ta vidéo .
1er quand tu soulève ton véhicule je conseille a tes abonnés de mettre la chandelle avant d'enlever la roue imagine que le cric se dérobe .
2 er quand tu parle de la plaque protection moteur en défault critique au ct , il faut préciser que c'est uniquement pour les véhicules qui en sont équiper d'origine (on ne sait jamais des fois qu'une personne aurait mal compris et décide d'installer une plaque sur sa voiture qui en avait pas a la base ).
3 er quand on change des amortisseurs en logique on devrait refaire un réglage train avant ( je sait rare sont les mécanos qui le font mais c'est un tort ).
Sinon ne change rien a tes vidéos c'est un plaisir de les regarder .
salut martogre pour le premier et le deuxième point encore pour quoi pas mais pour la la troisième je vois pas pourquoi faudrait faire le parallélisme du moment que l on touche pas au réglage de la rotule de DA et que l amortisseur utilise un guide dans le moyeux moi je suis contre
+La mécanique selon Boul ,effectivement ça ne sert strictement à rien de refaire un para.
chacun voit midi a sa porte , moi je dit qu'a partir du moment ou on touche au train avant vérifier le train avant n'est pas un luxe mais encore une fois chacun fait ce qu'il veut .
oui c est sur mais c donner de l argent pour rien si
changé un amortisseur un parallélisme ( bof)
changé des billette de barre stab un parallélisme (bof)
triangle inférieur un parallélisme (bof)
changé un moyeux ou roulement un parallélisme (bof)
changé un cardan ou le soufflet un parallélisme (bof)
faire sont embrayage un parallélisme (bof)
changé un rotule de direction ou billette axiale un parallélisme (ok)
Bonjour combien de temps vous mettez pour remplacer 2 amortisseurs avant car mon garage me dit 3h est-ce que c'est vrai merci de votre réponse
بول. صافا كيراك. راك مليح. الفيديو نتاعك مصور فيه غير روحك اوناسي تركز على الامورتيسور. كيشغل حنا رانا متوحشينك.
Salut Boul. Merci pour la vidéo. J'ai changé mes amortisseurs avant sur Clio 3 et j'ai un peu galéré car l'écrou de tête d'amortisseur avait bien rouillé. Donc je me demande si je pouvais graisser le nouvel écrou sans risque pour éviter que ça ne rouille de nouveau dans le futur ?
slt Azmoh oui tu peu le recouvrir de graisse
Salut merci pour la vidéo.dit moi j’ai changer mes amortisseurs avant en occasion et j’ai tout remonté mais le problème c’est les coupelles haute de tige dans le capot elle remonte un peu c’est du à quoi? Merci pour ta réponse
Bonjour monsieur! Petite question peut être bête mais y a t’il un sens pour mettre le ressort et est ce qu’il y’a une différence entre gauche et droite car il n’y aucune mention dessus qui indique le sens ni le côté? Merci d’avance
en tous cas
Super video boul
Merci
Salut super video stp tu peux m'envoyer un tee shit avec ton logo dessus en S
Salut king pour le moment j ai que un c est le mien lol je verrais un fois les font remonté si je peu en faire quelque un pour le moment faire des vidéo ma coûté plus chère que sa ma ramener de l argent lol
Bonjour on m'a changé les amortisseurs aussi les Ergo sont pas du même côté sais grave?
Slt BOUL tu peut nous faire voir comment on enlève les phares citroen c3 merci
Slt Ray c est noté desque possible
Salut boul super vidéo😁😁😄 la protection sous le moteur et un point critique au contrôle technique ? 😕
salut sullivan oui si le véhicule est sortie d usines avec oui il faudra un carter de protection
Salut boul, effectivement c'est la que l'on s'aperçoit que le CT est fait pour notre sécurité.... un carter , je savais pas que c'est un organe de sécurité... enfin si il est bien fait il empêchera de voir les fuites d' huile 😂😂😂
oui sa c est sur 😄 freddy
Intanto grazie😊
Bjr.. faut que je change les amortisseurs avant sur ma w203.. ce produit irait bien ??? Il paraît que les ressort avant sur la w203 sont tendus.. je n'ai pas de pétard pneumatique ni d'etabli....c'est possible de le faire ???
Je disais que vous avez fait beaucoup de vidéos ...👀👀👀👀
oui je vois que tu es entrain de tous le regarder lol
Bonjour, j'ai commandé des amortisseurs arrière pour ma zx, ils sont livrés sans écrous neuf. Est-ce que c' est vraiment génant de remettre les anciens écrous ?
Bonsoir comment vous avez pu basculer le moyen vers l'arrière et dégager la jambe sans démantelé le triangle ou la Visse de la biellette de triangle ? Coter passager
Encore un bon tuto instructif
Une petite question boule saurais-tu changer des roulement de boite sur un c4 picasso boite robotisée bmp6? Je suis en plein démontage de la boite mais jamais essayé de les changer. Je suis du nord au cas ou tu ferais ca pour pas trop cher ;) ou conseils a donner sur ce genre de boite
La bmp6 c'est a la base une boite manuel a 6 rapport mais a qui rajouter un robot qui gere le passage des rapport & embrayage ;)
Aurelien R tout a fait d’apres les forums c’est exactement ca reste juste a voir si j’arriverais a demonter les roulement de boite une fois la boite a terre
elle a combien de borne ta Bmp6 ?? car la mienne a 164mkm elle marche nickel !!
Aurelien R
200000kms tous pile
l’arbre secondaire bouge due au roulement hs et fait un bruit de casserole
non dsl je ne fait pas j ai deja une boite 1.4 hdi a faire j ai pas encore commencer lol
Merci pour la vidéo. J'ai un peu peur d'attaquer mes amortisseurs à cause des ressorts à comprimer mais maintenant je me rend compte que ce n'est pas si "explosif" que ça.
Question: il ne faut pas faire une géométrie après le changement?
salut jeremy non si tu touche pas au rotules de direction pas besoin
@ Bonjour, donc après vous avez fait un parallélisme puisque vous avez démonté la rotule de direction ?
Désolé j'ai trouvé la réponse à ma question plus bas. Vous n'avez pas touché au réglage de la rotule donc pas de géométrie à faire. Merci pour cette vidéo.
@@2771963verdi slt non j ai juste déconnecter pas de remplacement
Surtout prends le pas mal chtio père😉
pas de soucis il m en faut plus