Колата Ми Гори Масло, Какво Да Правя ? | Ръчкам
Вставка
- Опубліковано 17 чер 2023
- #ръчкам #subaru #двигател
Ползвайте промокода: Ruchkambest за допълнителни 6.44% отстъпка на bestauto.bg
Посетете: www.vozila.bg/
Вижте огромната гама от резервни авточасти на MEYLE тук: www.meyle.com/en/service-cent...
Ръчкатори, в това видео ще Ви покажа как ще се опитам да отстраня сериозен проблем с моя "нов" автомобил, а именно: драстичен разход на масло. По всико личи, че Субаруто ми е за сегменти, но преди да пристъпя към толкова тежък ремонт, ще се опитам да намаля ефекта с безапелационна промивка на маслената система на колата ми. Силно се надявам видеото да Ви хареса и да го подкрепите, като изпълните следните стъпки, описани по-долу!
Харесвайте!
Споделяйте!
Абонирайте се!
Пожелавам Ви приятно гледане! - Авто та транспорт
![Ремонт спирачен апарат [AUTODOC УРОК]](http://i.ytimg.com/vi/UV0QQnz2ojk/mqdefault.jpg)
Ползвайте промокода: Ruchkambest на BestAuto.bg за допълнителни 6.44% отстъпка!!! 👊🙃
Аз пък имах една Кия, която гореше 1л масло на 1500 км. Не пушеше грам и странно, на ГТП газовете бяха в норма. Колата не струваше колкото основния ремонт и реших да я карам, докато се предаде. На шега, на майтап, минах 80 000 км, без да се промени разходът. Накрая един дядо на село ми се примоли и му я дадох за 1000 лв., да си ходи до града. Още я кара (5 години от тогава).
Защо я запали без масло? Можеше да спреш подаването на гориво и да завъртиш на стартер, по малко стрес е за лагерите. А и с такива брутални промивки има шанс да се задръсти цедката на маслената помпа например с боя от картера или нещо друго, та може би е добра идея да се отвори след това поне там и да се почисти останалия боклук.
Според мен за да имаме обективен резултат дали промивката върши работа след като си бил с 5w40 преди промивката и ти е изгорило около 900мл за 600 км,след промивката трябва пак да се налее същото масло и да се измине същото разстояние ,след това да се провери разхора на масло и така ще получим най-точния резултат.
Брутална промивка!
Клипът е полезен, евала. Само два забележки. Реално теста е със съвсем друго масло спрямо предишното и няма как да е супер релевантно. Второ недей се изказва така за Приста или нещо друго. Да , 15w40 не е маслото за тая кола. Приста си е масло като масло, с технологии на Texaco, има си спецификации има си всичко. Аз на мои коли многократно съм карал евтини и неизвестни масла, но винаги по спецификация, и никога не съм имал проблеми или завишен разход. Нито скъпите масла са панацея. Има много тестове на масла в Ютюб предимно в руски канали, където могат да се видят интересни неща. Пак казвам евала, винаги правиш интересни клипове. Продължавай напред.
Това дали е навредило или не евтиното масло ще си покаже само с времето. Ако си мислиш че като сложиш лошо масло и мотора ще се счупи шанса клони към 0. Просто живота на двигателя ще е по-къс, като направиш 100-200к километра ще си покаже дали си се осрал или не
@@slozanov5330Колега на старото ни Пежо пише че ресурса на двигателя е 200 000км и завода казва че двигателя е износен, всичко след 200К си на +.
Приятелю, благодаря за градивния коментар, наясно съм с тестовете и това, че показаното от мен не е релевантно, но не съм имал идея да правя тест на 100% адекватен, а да се опитам да намаля разхода на масло...затова използвах друг тип масло. Относно Приста, прав си, не трябваше да се изказвам по този начин (просто при монтажа е пропуснато да се махне 🫣 все пак ми се случва да хокам от време на снимките 😅) но е абсолютно безумие да се сложи точно такъв вискозитет масло в този мотор.
@@Professionaltools-eq9kk дизелов двигател може да изкара над 400к без проблем говорим реални не върната на 160к от 500к
@@slozanov5330 Колицата я купихме 2006 и беше много малко карана, по онова време нямаше голям избор на коли и Пежо 106 1.5Д 58к.с. си беше нещо много, малкия лош французин вече е на 27 години и два пъти сме правили мотора, от Хон няма и спомен, вече е на 237 000км, но за толкова години дюзи и гнп не е имало проблем, рейката си е оригинал, държим го защото караш много плащаш малко.
Абе субару... 😅 Успех те желая добра информация даваш!✌
Привет! Щом е карана с 15/40 значи си е горила сериозно преди да я вземеш. Може да пробваш с бюджетен вариант Wolf 10/40 diesel ~50лв (има доста добавки и държи на температура и налягане).
Успех!
Отварял съм много двигатели на Субару повече за гарнитура на главата и при всичките маслените сегменти са били силно запечатани както и отворите за обратно връщане на масло на буталата. Иначе цилиндрите и буталата са били с много малко износване говоря коли от150-300+ хиляди километри в крайна сметка имаш за мен има два варианта караш колата докато и замине гарнитурата на главата и доливаш масло (може да изкараш много време кака)или сменяш или почистващ маслените сегменти.Ваденето на двигателя на Субару е много лесно аз 5 часа го вадя сменям съединител и го връщат ( не турбо).Ако разглобяваш двигателя и си махнал главите буталата се вадят само като изкараш буталните болтове не трябва да се махат мотовилки и да се цепи двигателя.
mnogo mi e interesno kakvo se sluchva sus reestavraciqta na jigylata i zashto nqma klipove, syper si produljavai samo taka :D
Роска,играх го тоя филм с ВАГ агрегат 2.0 бензин 130кс. Смяна сегменти гумички и простотии и в момента мърка и не гори масло.Лошото е ,че при този конкретен агрегат ми решава проблема за следващите 50-60к километра,дано при японката го решиш за постоянно
моя еклипс 2-ка турбо ядеше много ама много масло като беше с 10в60 на бардал, турих мотул 5в40 и се оправи, беше перфектен преди подковаването, така че сложи 10в40 както аз слагам на 3,0R ката :D
Здрасти, Роска! На първо място си виж клапана за картерни задължително!
Преди да правиш каквото и да е отваряне на мотора един съвет - налей в цилиндрите Димексид, но само ако си с алуминиев картер! Ако е тенекиен - ще вдигне боята и става веселба (не обърнах внимание какъв е твоя, а и не съм запознат със субару ама грам). Моят опит - 2.4 петак атмосверен дизел на ВАГ от 1991 - харчеше 2 литра на 1000 километра. Смених клапана на картерните - нищо. Промивка мотора - резултат имаше, но минимален. Налях с предварително затоплена газ за светене цилиндрите, понеже под тоя капак на Т4 яйце да метнеш няма къде да падне и да се счупи. Понамали малко разхода на масло примерно около литър, литър и нещо на 1000 километра.
Накрая отвих дюзите, поставих буталата в средата горе-долу някъде и буквално го удавих в Димексид! Мога да ти кажа, че разхода на масло падна до литър... ама на 7 000 километра.
Успех и пълен напред. Аз си мисля, че ако тръгнеш към сегменти е най-правилното да отидеш на ковани бутала, биели, едни нови лагери и един хубав хонинг на тоя мотор, ма ти си знеш. Няма аз да съм ти дяволчето на рамото :D
Димексид за лечение на стави? Имам проблем с бензинов форд 1.6 115 коня. Казаха ми да сложа в цилиндрите wd40. Това по търсене в гугъл е някакъв препарат за лечение на стави при хора?
@@cenariusbg, напишете в същия този гугъл "разкоксовка с димексид" и ще ви стане ясно. Да, лекарствен препарат е. Аз съм го тествал на AAB мотор на VW Transporter T4 и при мен даде ефект. WD 40 е на базата на газта за светене. Разкоксовка и с газ също може да пробва, но Росен е решил да заменя сегментите, което е най-правилното. За другото - определено проверете :D
п.п. По същия начин и кока кола се справя с ръждите по болтовете, а ние я пием за разредител на уискито, нали?
@@ilindimitrov2626 Благодаря за информацията, аз Росен го виждам и ми е ясно че той ще си ремонтира двигателя, има условия и знания и нерви да го направи, а аз съм един прост QA, който си поддържа сам колите, но като ми кажат 2000 за труд за ремонт на двигател на кола, която е 4000лв и лошо ми става, разбира се искат и с техни части, не ми дават аз да им дам (а както съм никой ги намирам с по 30% надолу на това, което ми обявяват...) ужас е :/ Затова ще се опитам така. Довечера ще премеря компресията на форда и след това ще провам. Твоят съвет какъв е? Да пробвам с WD40 и после с димексид или направо с димексид?
Bravo.👏👏👏👏👏
Феновете на Субару много харесват маслата на Red Line и Amsoil ,които са на база 4 и 5 група /Полиалфаолефини и естери / Тоя Мотул 10W60 е чиста 3 група минерално масло само цената му е като на висок клас масло.А след нафтата трябваше да се налее някакво масло 10W40 и да обере всички останало от нафтата ,да поработи 10 минути да се разгрее маслото и да се източи и сложи новото .Тези добавки за промивка са на база керосин и доста датчици за ниво в картера са "убили" .Инак браво за видеото но ако каналите на масления сегмент за закоксовани няма промивка ,която да ги почисти дори и димексид не би се справил ,хлабините там са много малки и маслото се впръсква под формата на маслена мъгла та няма начин там нищо да проникне .Най-вероятно и хонинга е заминал ,за да има такъв разход ,ако са гумички на клапаните на свободен ход ще синее пушека от ауспуха .10W60 е подходящо масло за коли ,които се състезават на писта и се подлагат на тежки натоварвания за продължителен период ,за ежедневен автомобил е напълно безмислено .Маслото трябва да се разгрее до работна температура ,за да не оставя нискотемпературни отлагания в двигателя ,за ежедневка с която ходиш на работа това не възможно.
здравей, работя в сервиз , работехме с тази марка fuchs за около година, нямаше и една клиентска кола , която са не почна да харчи масло, пробвай с друга марка!
Промивка се прави за да се изчистят разни нагари и да се предотврати запушване/стесняване на маслени канали. Добре е да се прави на всяка смяна на масло, особено на дъртите кошници. По никой начин няма да ти разблокира запеклите маслени сегменти. За тая цел, както написа един колега по-долу, руснаците използват димексид, той има ефект. Паленето без масло е много тъпо действие. С едно палене си амортизирал двигателя с много хиляди км. За да си изчистиш системата, си приготви 10-тина кила някакво евтино масло и направи процедурата няколко пъти.
Здравей Руска.защо не пробваш да налее щилиндрите с газ за осветление.Ако има запетаи сегменти газта ще ти оправи
Аз имам проблем с горене на маслото и смених марката и минах на Мотул и разхода намаля. Преди това се бях захванал за някакъв Кастрол батак докато един познат механик не ме светна. Но при мен си гори де понеже имам и маслени сегменти за смяна просто вече гори по малко 🤣
Дайте едно мнения за аубека 2.5 165 автомат на газ, някой по запознат или с преки наблюдения, интересува ме здравина и потдръжка
Бате роска какво масло да използвам за renault modus 1.5 dci 2004
Росене, ако искаш пробвай със смяна на клапана за картерната вентилация, той също е фактор при горенето на масло!
Мисля го и този вариант, приятелю! Ще я проследя още малко, но по тръбите на картерната не се вижда да има масло... Благодаря за съвета и коментара! :)
@@ru4kam Успех.
Това бате ръчи,ако е карано с масло за косачка,на приста с такова си карам косачката на село,значи не очаквай чудеса и с сигурност е за сериозен ремонт! Все пак интересно видео,браво за което !
Това дете ручеше беше кормилната помпа на хидравликата почти всички субарута като запалят им трябват няколко секунди да обезвъздушат
@@ValioDimitrov На мен ми се струва че е повдигачи! Толкова масло да гори,с сигурност е за сериозен ремонт този мотор !
Казват, че износените водачи на клапаните също може да са причина за горене на маслото. Клапана като играе във водача, дори и с нови гумички, маслото преминава
Така е приятелю, абсолютно вероятно и там да има проблем, но за да се разбере, трябва да сваля мотора и да го пръсна на съставни части...😂
@@ru4kam Една ревизия на главите , според мен няма да има нужда да се пипат сегменти или бутала...
Субару нямат ядове с главите ,проблема винаги е в цилиндрите , сегмента се е слепнал с буталото и всичко е една лепкава чернилка ,пръскай мотора не го бави 😅 , не е турбо и дявола тук не е толкова черен :) .
@@ru4kamяпонските автомобили почти никога не износват водачи и няма как да е от това.
Може би имам професионално изкривяване, но давам един съвет: Ако искаш да провериш от къде е проблема, елиминираш възможностите една по една. Ако направиш 2-3 промени, може и да закрепиш положението, но не знаеш кое от двете е помогнало и кое е излишно. Страхотни видеа, продължавай в същия дух!
Probvai da smeni6 klapata za karternite gazove ot tam moze da e 6tom ne py6i otzad
0:44 Как така колата не пуши и е за сегменти и/или гумички?
Добре примерно ако колата няма разход на масло (минимален) на 10х км 200-300г. Добре ли е да се използва подобна добавка за масло преди смяна ?
От опитен майстор знам че шофьорите на такси слагат 10-60 когато вече им се износят сегментите за да спре да пуши и да избегнат още малко ремонта. Обаче при износени гумички няма спасение от къдежа и разхода.Аз също пробвах същото масло като това което показа в клипа,и реално с него разбрах че съм за гумички + друг тест доверен за моя мотор.
Добавки и подобни според мен биха помогнали в началото на проблема, когато започва да гори масло. А иначе маслото на проста, може би е най-евтино то и за това предишният собственик го е слагал.
Здравей, някакво развитие, след процедурата, пипа ли?
Благодаря!
Интересно и полезно видео !
💪🙂👌
Ръчандо, бат Боян каза да ти кажа смело с ревизия на главите и така и така са долу смяна на сегменти! Ако се чудиш кой е бат Боян - бивш велик Субарист!
Здравей мойта изгори 1л за 1122км toyota avensis T 25 2.4мотор 2004г на 303100км със масло 5w 40 дай съвет какво да спя зада проверя дали ще го гори смисъл като спецификация благодаря
Е, ти си добре. Моята кола гори бензин😊😊
Като поработи с промивката и с дизела е добре да поработи и с бензин и накрая да я запалиш (с кибрит)
Според мен Росене сложи смесвай маслото със добавка гъста като мед+добавка против течове на масло извън двигателя+добавка против дим и против харчене ядене на масло аз сложих при мене пробвах и съм достатачно доволен при мен е атмосферен двигател 1,6 бензинов със газ достатачно икономичен на бензин и газ аз постоянно съм с избрани добавки в маслото и така си я карам моята кошница и все пак добавките ми помагат
Какви марки добавки слагаш. И аз съм с1.6 атмосферен на газ и гори яко масло.
@@kaloqniliev7997 купил съм руски добавки малки шишенца по 100грама специални за газ LPG смесвам със двигателно масло+добавка червена смесвам я с маслото тя е против течове на масло извън двигателя и за възстановяване на гумени уплътнения бавно и късно да се износват за предотвратяване на извън течове на масло+добавка гъста като мед със същият цвят като на маслото например ако масления картер събира 5 литра масло или 4 литра масло оставам място около 800 грама или до 1 Литар за добавките и така си карам моята кошница и съм достатачно доволен ще снимам добавките и ще ти пиша марките които използвам ще отида в магазина от който си ги купувам и много ми харесва да съм рачкатор Росене на мотоциклета също слагам много добавки смесвам с маслото и съм достатачно доволен в мотоциклетното масло слагам същите добавки като на колата ми единствено без добавката за газ LPG пропан бутан на мотоциклетното масло смесвам и добавка за скоростна кутия за още по лесно превключване и да предпазва гумените оплатнения и против износване всичките добавки които слагам на мотоциклета ми и на колата ще отида в магазина от кафето ги купувам и ще ти ги напиша на латински марките много е важно според мен за да спре харчене на масло да слагаш в маслото още по гъста добавка като мед аз постоянно слагам и така си карам ползвам и по гъсто масло 15w40и според мен и при мен харчи масло но с добавки по гъстички си помагам до колкото е възможно все пак малко или много да помагат има ефект донякъде все пак според мен поне на 80%съм доволен и така на мотоциклета и на колата ми спрях изключих тока и започнах всичките кабелни снопове да ги кримпвам последователно бавно с женски кабелни обувки с термошлауфка+илизорбан и съм достатачно доволен колата запали върви но мотоциклета има кодови грешки и не му позволяват да запали чакам в момента мотомонтьора ми е в болнични чакам го да се възстанови и мотоциклета в сервиз проблем със запалването ми останалите ремонти кусури което мога сам вкъщи в моят сервиз гаражат ми там си ръчкам на спокойствие навсякъде всичко по мотоциклета и колата и така ще ти пиша и за добавките за мотоциклета и колата при мен
Въпрос: би ли било проблем ако просто й доливаш масло и си караш (какво и кога би се счупило)
Дай update. Колко километра мина? Имам форд който гори и той по 1 литър на 500км и полудявам. Не мога да намеря майстор, който да иска да ремонтира двигателя под стойността на колата. 2005 1.6 115 коня е моя форд...
един приятел и на него му гори масло бмв-то като на твоята кола ама му казах да сложи има масла за износени двигатели или за (high milage) коли ама според мен двг трябва да се отвори и да се ремонтира. пс дръпни си косъма на лявата вежда и на мен ми ръсте така всеки път го дърпам че дразни :D
При мен се оказа менте маслото,за 800 км беше дръпнала 2 литра.сега е с по-добро масло и не го е свалила изобщо но го оставям винаги между минимума и максимума по средата
То това с EJ20 мотора ли е? Обикновено субару-то върви с 0.01/0.02мм хлабина макс. Често имат износвания от порядъка до 0.04, че нагоре + ако има някоя драскотина в цилиндрите ии, честито. Втръснало ми е вече от Субарута да разтъргвам за рем, бутала 🤣
Здравей!Аз повече никога Субару няма да си купя.Не искам да те обидя по никакъв начин.Поздрави и успех занапред
Слагаш Bardal и нямаш проблеми.Аз от 4 г.карам subaru wrx 200ps.2004g.със 5w40
Карам 1.8т, в момента е на около 500км от основен ремонт.
Гореше ми около 800гр. масло на 1000км. Не вярвам в промивки и добавки, тва са рекламни трикове за мен, няма как никой да ме убеди в обратното.
Колата я имам отскоро и съм я карал около 15-17 хиляди километра, без да правя кавото и да е било по нея, като за това време съм повече от доволен от колата, а двигателя си мърка и пали от раз, но само дето си папка доста масълце.
И затова реших с първото основно обслужване на мотора, да се свали главата и да се сменят също сегменти.
По буталата и цилиндрите нямаше никъде задрало, хонинга си седи перфектен, по маслените сегменти имаше насъбрало мръсотии, но не бяха спекли.
По главата са сменени гумички и 8 водача на изпускателните клапани, както и шлайф разбира се.
Само турбото не е барано, но е с нормален луфт и чисто откъм студената част, топлата не е омазнена.
Винаги се е карала с масло 5w40, след ремонта е пак със същото масло, каквото беше и преди това Wolf 5w40... Не робувам на марки.
Засега караме и следим щеката, да видим каква сабя ще покаже :)
Би ли казал колко ти излезе този ремонт?
@@InTheMiddle95С обслужване на ролки и ремъци 1900лв.
Иначе разхвърляно 330лв за тестване и шлайфане на глава, 400лв труд, около 750лв за ролки, ремъци, водна помпа, антифриз, 150лв за термостат, останалото са дреболии, като сегменти, биелни лагери, нова верига на маслена помпа и т.н.
това с димексид в цилиндрите и аз съм го чувал,но не знам до колко е силно , мисля си за кореселин или подобно . само знам че когато го сипеш да преседи 24 часа и после да се върти к. вал по малко на горе на долу и после пак да седи . идеята е да се разгради наслагване и заспичане на маслените сегменти. капака на картера го сваляш
Здравейте, карам Daewoo Nubira 2 - 1999г. на газ обикновена с плочка. От последна смяна съм долял около 1.700. Изминал съм към 2200км. Колата ми е на 264031. Та въпросите са ми два:
- Да минали на по гъсто 15W40 както ми поръчаха или да пробвам нещо друго ( по каталог съм 10w40).
Втори Въпрос - Как да позная кое масло е оригинално. В момента я карам с GM 10w40 понеже двигателя е на Опел с някаква модификация на Daewoo.
Сложи и 10w50 или 60 има добри добавки за разход и теч на масло мисля ,че ще е по ок
@@user-ws2sv1cm9y 10в50 е като 10в40, няма файда от него, направо да минава на 10в60 естер на Манол, най евтиния вариант на спортно масло.. ;)
Давайте на колите си гъсто наливно евтино масло за да не им е вкусно и да не го цокат.Колкото по скъпо толкова по апетитно ще им е и ще им се услади.Общо взето както си го научиш Хафтомобила от малък тъй си отива докрай.🎉
тъкмо с това наливното ,да си доусерат мотора
Майтап да става.М10-Д наливно и обира всички луфтове на милионниците нов внос .
@@nikomonaco6672 Не карай хората да си сипват наливно евтино масло!
Аз моята кола я карам с хидравлично масло ENEOS, ама си го точа от 200 литрови варели на работа, мотора пее.
За капитална промивка на мотора използвай диексид почиства всичко
Ето така се чупи мотор него правете това
Реших се да си взема субару форестър sf, но се чудя как ще се справя с частите, едната рейка рециклирана струва 1000 лв. Росене, имаш ли мнение по въпроса? Далече съм от теб, иначе щях да ползвам услугите на сервиза ти.
Приятелю, не се стряскай толкова много от цената на частите... ( Не всичко е толкова скъпо) Ако се поддържат адекватно тези автомобили, може да ги убие само и единствено ръждата ..😅😅 😂
Здравей, Роска! Карам Голф 5 1.6 102 к.с. на газ с масло Castrol Magnatec 5W-30, но от известно време, колата започна да си хапва по литър на около 3000 км. Въпросът е какво масло да сложа като вискозитет, и евентуално да препоръчаш и конкретно като марка масло. Това което други ме посъветваха е 5W-40 или 10W-40?
До сега само с този Кастрол ли е каран и е започнало да го гори изведнъж?
@@user-zx5bf7cw9y колата я имам от година и нещо и стария собственик беше сложил такова, аз го смених със същото и си гореше около 500 мл на 10 000 к км, което беше супер, но от няколко месеца започна изведнъж да го гори повече
@@irresistable1726 значи си оцелил в 10 тката с менте Кастрол . 100% да оцелиш менте в БГ и то Кастрол :Д
Смени го възможно най- скоро и си сложи ориг Кастрол,където знаеш че е или пробвай с друг бранд. Нещо като Равенол, Мотул, Фукс, Шел( ако е ориг))
@@user-zx5bf7cw9y не съм го купувал аз, но доколкото знам беше купено от Метро 😀
@@irresistable1726 Е ясно..Друг път не взимайте масло оттам
Пипа ли масло каквато и добавка да сложиш пак си го пипа
Какво стана със импрезата да не я продаде
От старите майстори знам за метод с газ за горене през свещите и така колата стои няколко дена.
Знам, че никога не се пали без масло, било то и за секунда. Понеже няма да има за маслени оптегач на веригата и може да прескочи с зъб или повече. При двигателите с ремък не знам.
какво да очакваш от субаро !!! особено АКО е на ГАЗ
Разход до литър за 10К кмри , вс друго е ремонт . 1000кмра -1Л за ремонт
Как може да сложиш нафта вместо масло?? Кажи на тоя майстор с главно М, да сменя професията
Чувал съм за бензин ама за нафта и аз се учидих
Не се правя на многознайко но искам да споделя мнение! Четох по форуми и напред назад и стигнах до извода, че ще го направя и го направих. Купих Toralin и направих процедурата с него. Нещо удивително! От 1литър разход на 1000 км се превърна в 200 милилитра на 10 хиляди. Става въпрос за БМВ М54 мотор (6цилиндъра) дето ги водят най-големите масларки.
Съболезнования
Моя шкодилак гореше много масло като кола от 1998г, смених сегменти гумички и 4 години само сипвам бензин и сменям консумативи !
Роската в топа в Смолян 😁
Прочетох, че промивките на мотора разяждат гарнитурите и така може да протечат. Какво ти е мнението? Наскоро използвах някаква руска "мека промивка " която се слага 1500-2000км преди смяна, маслото ми се струва че изтече малко по-черно от нормално🙄
От де да знай специалиста 😅
тези промивки с препарат не са ли кофти за цедката на картера? Май трябва да се свали и изчисти и тя...
10/60 ти ралиджийка ли караш ? Такова масло се слага когато автомобила се много над стоковите коне
Не, с такова масло се карат масларниците.. ;)
моята ядеше по литър за 400 км и нямаше пушене и къдене.след смяна на сегменти и гумички всичко си дойде
Така и така ще отваряш почвай проекта 🙂
Ако всички майстори сменяваха така масло..Пак аз даже се чудя дали са ми го сменили..😂
роска, като видях как ти са изля маслото от пропката, ми то чуек е мн рядко!! САМО МАРКОВО слагай и по-гъсто!!!
Дизел събаря мотора това него прави
Можеш да пробваш да сипеш газ за горене в цилиндрите за 12-24ч. Като преди това махнеш маслото.
Колега имам същата кола не си я разваляй слагай 10/40 масло това го пише в неговата книгаи сменя на 6000км
В техническото ръководство на този двигател 2005 EJ20 138 OHC дават да се слага 5W30 и нищо друго.... Но при маслата е много относително външната температура и експлоатацията на мотора ... 😊
Защо си мисля,че силно искаш да турбинираш субаруто :D И сега само си търсиш оправдание за ремонта хаха. Иначе една промивка няма как да подобри качеството на опечени гумички на клапаните. Виж спекли сегменти е по-вероятно :)
Моето 1.8 моно гореше 400 грама на 10000км. колата беше на 450000км.
те това е мотор ама нема вече такива по новите автомобили
ама е за от точка. А до точка В
Какво като гори. Продава се в магазина.
Друг е проблема: какво излиза от ауспуха и кому е нужно
Имах Б13ка 2.5 165 автомат на газ и имах подобен проблем. Колата се караше с равенол вег за газ 5/40 и ядеше на 2500 км литър. Минах на 10/40 и там разхода спадна на 250-500 мл на около 3500 км. Слагах даже на кастрол 10/60, но там резултатът бе същия като на равенол. Оставих си колата на 10/40 и на 3500-4000 км като вече го гореше или доливах да карам още малко или си сменях маслото с филтъра. Субаруто си гори масло, просто не познавам хора със Субару на които да не им гори макар и малко! Колата се караше само в обороти. Правиш съм тест да не я настъпвам. Тогава нещата бяха на около 4500км 200-300 мл. 10/40 ползвах на тотал.
tva shto taka chuka kat nafta e
Аз понеже нямам сервиз да си правя основни ремонти на кочините и не ми се губят пари и време за експерименти, просто не си купувам субару...
Ако са залепнали от нагар сегментите никакви химии не могат да ги оправят, обаче някой от тях са силно агресивни и съсипват гумените изделия по двигателя. А като става дума за Субару, това са може би най-боклучавите японски коли, и при тях явление като елипсовидност на цилиндрите е не рядко срещано. Нормата за атмо мотор е до 400мл на 10 000 километра, а Вашият разход 900мл за 600км говори ясно, че с промивка няма да се оправят нещата. Ако няма явни признаци издаващи проблем с мотора, аз лично това Субару бих го разкарал, и на негово място бих взел нормална японка, Хонда, Тойота, Лексус.
Спри с наличните и евтините масла и най вероятно няма да гори масло
Мотор на 400 000-500 000км, ти кво искаш баце. Тия гумички, уплътненийца, гарнитури и т.н. , са си консуматив на повечето двигатели.
Имам аутбек 2000г. Б12 3.0 правех основен ремонт на двигателя и спря да гори 😂
Според мен щом гори толкова масло са износени водачите на клапаните ама щом ще слагаш турбо си направи блока с ковани те бутала и главата макар че щом слагаш турбо то пак ще си гори масло
Същия модел, същия мотор . Карам го с мотул 5w40 и нямам ядове . Не го гори .
Маслото е по гъсто от въздуха Не може да го губиш през сегменти а да не губиш компресия.. Мерни компресията и ако е в норма, ти е гаранция, че нищо им няма на сегментите. ще смениш гумички на клапани и си готов. Даже и мотор не се вади.
При този боксер се сваля маторя долу. Не става :)
Имам същия проблем , от месец взх на жена ми Kia sporage гори масло яко. Ще пробвам с гъсто масло 👍🏻
Маслото е евтино, ремонтите са скъпи. Ще доливам докато не почне да гори литър на 1000
Моята гори 3 литра на 1000
В града по малко
Колкото бензина. Каква е колата ?
Да, приятелю, ако я караш само градско и имаш контрол над ситуацията, съгласен съм, но ако я изпънеш на дълго и изтървеш момента или тя реши да отпусне слабините в сегментите още повече...рискуваш да надереш цилиндрите и да приключиш с блока или да минаваш на ремонтен комплект бутала ... Относително е, според ситуацията. :)
Milen Stoev, приятелю, то все едно си с двутактов агрегат под капака.. 😮😐👊
Сложи му грес,няма да я бута.трябва да е медна че е с по висок вискозитет:)15-60 ли каза не знам но какво очакваш да стане мотора взел-дал ти го миеш
ама няма да минава и през масления филтър и маслената помпа...
Работя в сервиз в Чехия само да ти кажа ако направиш промивка на мотора с Тек 2000 и после ако и сложиш добавка тука се казва мотордоктор и ще се оправи!
Предполагам, че става въпрос за sTp motor doctor? Виждал съм подобна на няколко места, даже се замислих дали да не я пробвам, но трябва да я слагам със всяка смяна от тук натам, доколкото ми е известно.
@@ru4kam не не всичко което слагаме е на Tec 2000 и наистина работи имат доста добавки!
Какво ще кажеш за мотул 300V серията, която яко държи на високи температури.
Понякога горят масло заради повреда в картерна вентилация.
Проверка нивото на маслото се прави на загрят до работна температура двигател, гаси се и се изчаква 3 мин. и се мери. Кви да тия работи да се чака цял ден да се сцежда?!
според сервизния документ на мерцедес за моя мотор, на загрят мотор се спира на равно място, чакаш 5 минути и мериш
И моята кола гори масло - олио , 5 литра на 100 км! Може и дизел, и смес може, може и с бензин!
Нафтата раздува и размацва гумичките. За старите двигатели става, за новите не бих посмял. Ти добре изми двигателя, но сложи една добавка за спиране на харченето на масло. Ти само проми и очакваш да има ефект. Слагай нещо от сорта на Хадо, Про тек или бардал
Ако свали до към 500мл. на 1000км си го остави :)
най лошия двигател - боксер. хем двигатетя е цепен през коляновия вал, хем здраво износва хоризонталните бутала и цилиндри. ако искаш надежден двигател - само редови (лек и компактен)... пък големия визкозитет дига разхода на гориво. товари стартера и акумулатора повече при палене, особено на студено...
Това с дизела за кратка промивка е идея.
Шляпай Хадо добавка (100 RF) 100% ревитализант.
Миналата година правих основен ремонт на Опел Астра Н. Изведнъж започна да пуши адски силно при подавана на газ на 2000 оборота. Смяна на сегменти, смяна на гумички на клапани, нова гарнитура на главата, нова гарнитура на капак клапани, ново масло, нов филтър. Всичко струваше 990 лв.
990лв само за части ?
@@milenstoev8103Части+ труд. Цената беше общо за всичко!
@@BroniranEnotBG малко ми се вижда. Вече като слушам под 1500 трудно.
Къде си правил ремонта?
@@stefanaleksiev9821 Село Дебрен, сервиз Иброшеви