La Vespa è veramente uno stile di vita tutto particolare... Sono vespista da quando avevo 14 anni e ora ne ho 50. Ho avuto quasi tutti i modelli di vespa dal '60 in poi e ne ho ancora 6. Quella che uso ancora per fare qualche giretto è un p125x del 1980 , quindi tra i primi modelli con le puntine. È bianca mai riverniciata,ma conservata ed ha gli accessori degli anni '80. Un saluto
W i carburatori ... ...ho avuto la fortuna di guidare la fiat uno la panda a 141 la Fiesta 3 serie ....cresciuta con la 112 la 131 e la bmw520 ....non dico altro! È tutto un magna magna
Complimenti per il tuo video!! Anch'io ho una Lml Star 2T del 2009 comprata quando la Piaggio aveva smesso di produrre il PX. L'anno scorso purtroppo ho grippato il motore a causa della biella difettosa e non sapevo se rottomarla e comprare una moto "più seria". Infine ho deciso di rifare il motore...Non sono riuscito a separarmene per quanto non sia una Vespa con la V maiuscola, ancora oggi mi dà sensazioni ed emozioni mentre la guido che un'altra moto non credo riuscirebbe a darmi! È semplicemente unica!
Da qualche anno ho affiancato alla vecchia PX dell'80 una Yamaha SR400 del 2015, che come filosofia non si discosta molto da quella della Vespa visto che è una moto prodotta per il mercato interno giapponese ininterrottamente dal 1978 ed esportata nel mondo solo nel 2015 (in realtà era già venduta negli anni 80 ma in cilindrata di 500). In concessionaria l'hanno tenuta invenduta per più di un anno visto che ha una potenza dichiarata ridicola si 23cv e, soprattutto, l'avviamento esclusivamente a pedale con alzavalvola manuale, essendo che monta lo stesso identico motore del vecchio XT500 con corsa accorciata e, come unico tocco di modernità, l'iniezione elettronica. Orbene, con questo pezzo d'antiquariato tutto in mentallo dal peso di 165kg a secco e con un motore progettato praticamente 50 anni fa e rimasto sostanzialmente invariato guidando accorto ma non troppo riesco a percorrere 33-34 km con un litro. Effettivamente devo concordare che negli anni qualcosa è andato storto
Ciao. Io ho la lml 150 4 tempi. 28.000 km. Presa nuova nel 2012. Va che è una meraviglia. Faccio circa i 40 km/l. Prestazioni nulle ma è un mezzo che mi permette di non pensare a nulla. Rilassa. Complimenti per i tuoi video.
Ciao e complimenti per la caparbietà delle tue prove. Vespista da sempre, ora in garage ho una PX150E del 1996 con 85.000 km ad essa ho affiancato un SH150 con start and stop, città di Genova, quindi non extraurbano quasi sempre, morale con il SH faccio 42/43 con un litro d'estate e 39/40 in inverno con il parabrezza alto. D'accordissimo per il fascino della vespa, che adoro, ma l'obsolescenza del mezzo la vedi nel traffico dove i moderni scooter con ABS hanno una sicurezza che oramai non potrei lasciare da parte. Detto questo viva la Vespa sempre, ma in generale viva le due ruote che sono l'unico modo per rendere ancora vivibile il vivere in città.
Grandissimo e soprattutto interessantissimo video, bellissima la tua Vespa 😍, adoro il tuo impegno, la tua passione e dedizione che metti nei tuoi filmati!
Ho 58 anni .. vespista da sempre (anche se ho avuto anche diverse moto..Guzzi Ducati Honda Kawasaki etc etc) ...nel 2006 mi sono ricomprato un PX nuovo di pacca...ero entrato per prendermi una Vespa 4t ...quelle nuove....quando mi hanno detto che ancora producevano la Px non ci credevo quasi...ordinata subito una 150 nera...nel passato dai miei 14 anni ho avuto lo Specialino 50....poi nel 1982 un PX125...dopo un PX200E...e anche una VNB1 125 del '63 mi pare...che ho restaurato...la vera Vespa rimarrà sempre e solo quella 2T con le marce....belle anche le nuove..ma....uso la mia px150e quasi quotidianamente...me la porterò nella tomba 😂😂😂
Senza offesa ma non potevi portarti una bottiglia di miscela giusto per non spingere nel caso😅…..tanto avresti preso i dati reali e avresti filmato l aggiunta per gli scettici 😊….condivido comunque le tue riflessioni bel video meteo a parte
La penso esattamente come te. I motori "brum brum" della Alfetta, 127, 500, Vespa PX, e aggiungo anche della Giulietta turbo benzina GPL 120 cv che guido e della 500 ibrida che sto provando da tempo, è semplicemente impareggiabile. Ogni mezzo col suo sound particolare. Culturalmente (in senso automobilistico) povengo da una famiglia di lancisti. Il sound della Fulvia berlina e coupe' (specie della 1300 S), della Flavia 2000 coupe' e della Lancia 2000 coupe' HF sono unici. Ho vissuto da bambino queste auto che aveva mio padre. E poi, il piacere di sentire l'odore di benzina alla pompa è una vera delizia. Puro feticismo per me 😂🤣. Confesso che quando faccio benzina fino al tappo intingo le dita nella benzina per bagnarmele e portarmi addosso per un po' quell'odore tipico molto gradevole. Altro che la Tesla a spina🔌che dà di filobus di una volta 😂🤣. Complimenti per la tua sana passione che condivido in pieno Scuterio (non conosco il tuo nome). Anche io ho il PX 150, altrimenti conosciuto familiarmente come "Vespone", identico al tuo ma silver metallizzato. Mi sono iscritto al tuo canale e ti seguo spesso, ciao.
Bel risultato! Mi stupisce ma neanche tanto perché ricordo che il mio Vespino 50 Special (più qualcosa 😊)superava i 60 km litro fuori città. Io però ho avuto sempre difficoltà ad individuare la velocità (regime del motore) ottimale per i consumi più bassi possibili col 2T, anche perché col carburatore ed il 2 tempi si può anche camminare a regimi bassissimi col motore che borbotta ma non so se consumerebbe ancora meno
ciao complimenti per il tuo video molto interessante,ti lascio una mia testimonianza,in casa abbiamo un Honda SH150 4 tempi che usa mia moglie,e devo dire che è veramente parco nei consumi.considerando che è sempre equipaggiato con parabrezza grande e bauletto nel tragitto 70 %extraurbano e 30% citta percorre 45 km/litro nel periodo estivo che scendono a 42/43 nel periodo invernale.
Complimenti per la prova consumo, facile per tutti da calcolare. Anch'io sono vespista da sempre. La mia PX150E versione USA del 1985 , che ho scioccamente venduto 6 mesi fa dopo averla comprata nuova, aveva oltre 62,000 km, ma consumavo circa 35/L visto che le strade dove sono sono tutte statali. Hai mai considerato sostituire il rubinetto benzina con il modello che ha la posizione di riserva? Puoi anche modificare il tuo rubinetto aggiungendo un tubetto di rame di circa 4 mm diametro e circa 6 cm di lunghezza in uno dei fori del rubinetto all'interno del filtro cilindroco a retina. Facendo questo potrai avere la riserva anche indipendentemente dalla spia. La lunghezza di quel tubetto determina la quantita' di benzina in riserva.
CIao, bel video. Anche io ho una px150, ferma a casa da un decennio ormai (è di mio fratello che ora vive altrove) quando e se sarà il momento proveremo a riimetterla in sesto, in quanto credo che abbia bisogno sicuramente di vari interventi . . .
Ciao, io ho un Honda Forza 125 4t ovviamente, ha circa 15cv, consuma circa 2,5l per 100km (40 km/l, col variatore originale anche 45-50 km/l) su percorsi misti, andando come capita, ovvero, appena possibile sempre a tutto gas visto le prestazioni modeste...se consideri che è un mezzo del 2022, che pesa 200kg, con iniezione elettronica, sonda lamda, catalazzatore ecc ecc, e che tra 10 anni sarà da buttare immagino...forse è più ecologica la vespa, che tra altri 50 sarà riparabile senza problemi...certo le emissioni non saranno le stesse...ma se consideri l'inquinamento prodotto in 40 anni per costruire 10 scooter pieni di orpelli elettronici, non so, forse a fine vita ha inquinato meno una vespa 2t, peccato che così però non giri l'economia!
Ciao, hai mai confrontato il numero di km percorsi indicati sul contakilometri della vespa con quelli ad esempio di google maps?Su un forum ho letto che oltre a indicare una velocità maggiore di circa 10 km/h, i km percorsi sono maggiori del 15%.Ho fatto una prova su un viaggio di circa 300 km e in effetti la vespa ne indicava quasi il 15% in più.Questo ha la sua incidenza nel calcolo dei consumi..
Ciao per quanto Riguardo La Lml posso dire che le Versioni Con motori 4T Rispetto alla Vespa Avevano un telaio modificato e Rinforzato che Rendeva la moto più Rigida , il motore 4 T ero leggermente più potente e Consumava di meno, Come affidabilità generale la Vespa piaggio mi pare fosse migliore Vedi im pianto elettrico , è Reparto Sospensioni. Infatti la Vespe indiana dopo un periodo d... Notorietà è Scomparsa dalla strade..... SARÀ per l'Affidabilità generale?
Due cose: 1) ma se quando fai questi test ti tieni una bottiglietta da mezzo litro o un litro così raggiungi la stazione di servizio. 2) a fine video paragoni con i motori moderni, ma il paragone PX 125 con la GTS 300 è sproporzionato, il motore della GTS 300 come hai detto tu è un missile
Ma un 150 moderno quanto consuma? Stavo pensando di prenderlo per risparmiare km alla macchina ma tra tutti i costi di assicurazione bollo ecc.. non ci guadagno nulla
Ottimo video goduto fino alla fine senza annoiarmi, nonostante io sia un appassionato di auto storiche più che di moto Quelli che parlano di sicurezza ogni qual volta si parla si storiche ( nonostante sia molto importante e si siano fatti passi da gigante) ridicolizzandole, sarebbe meglio che peensassero a guidare le loro belle auto elettriche piene di elettronica e non rompessero le scatole! Perchè se una 500 del 70 o una 126 come dice qualcuno, per il discorso sicurezza non dovrebbero circolare, allora cosa si dovrebbe fare con i 2 ruote?? Un pò di coerenza e buon senso prima di parlare non sarebbe affatto male
CIAOOO !!! BELLISSIMO VIDEO !!!! COMPLIMENTI !!!! SCUSATE LA DOMANDA , PER CORTESIA, CUALI SONO I VALORI DEI JET !!!! IO HO UNA LML 150 , 2 TEMPI, COL CARBURATORE DELL'ORTO SI 20 20D, ED NON RIESCO A FARE UNA MEDIA NON PIU DI 28- 29 KM PER LITRO, ED NON SONO DI ANDARE FORTE, HO LA MIA ETÀ.- GRAZIE MILLE !!! ED UN SALUTONE DALL¡AGENTINA.-
Vespista da sempre....... 14 anni vespa 50special e di lì mai abbandonata (px 125/125t5/150 senza frecce/150/200 prima serie/200 arcobaleno/200 rally ) in garage pk125ets / 125 et3 125t5/50special........ Nel 2010 comprai la prima seria della 150lml percorsi circa 40mila km mai rotto un filo o una lampadina motore tagliandi e basta di conseguenza o preso fiducia e ho comprato il 200 4t qui qualche problema ma tutto sommato come una normale vespa ( sono uno dei fondatori del vespa club massa "can sciolti")
credo che il Confronto tra Vespa PX e Vespa Moderna de vi farlo Con pari cilindrata Anche se poi la 300è 280 CC. forse 290 CC. Reali Secondo me il VARIATORE A velocità Costante Rende meno Nel CAMBIO.....I Con la px fai i 42 km I Con la GTS 300 facevi i 27km/ I...... In pratica GT S Consumo il 3 5% in più A pari utilizzo Ma come Cilindrata è quasi il doppio..... bisognerebbe provare la 150 moderno che in teoria la danno per i 50 km/l..... Aggiungo che la tua PX ha 7 /8 CV la GTS se non Ricorda male supera i 25 CV
Per avvallare la tua tesi ti porto in esempio il Monkey 125 della Honda. Un semplice monocilindrico 4 marce (modello 2022 con 5 ma il rapporto finale è il solito) raffreddato ad aria, con soli 9cv, comunque 2/3 in più di un PX 125 originale (che ho avuto ed amo e condivido le tue considerazioni) percorre 67km con un litro. Un SH 125 125 con lo start and stop credo che più o meno ne faccia 46, ha comunque più di 11cv. Poi se vuoi, un giorno parliamo del Monkey. Io però ti vedrei bene sul Super Cub 125, praticamente stessi consumi ma omologato due e più capiente e protettivo, a partire dalla omologazione per 2 persone.
Sta a vedere adesso che la sicurezza nelle auto è dovuta ai Suv.... Non ne posseggo uno, ma sicuramente Abs, airbag e alcuni Adas molto intelligenti hanno ben poco da spartire con le dimensioni delle vetture. E ci aggiungo pure le cinture di sicurezza (non obbligatorie ai tempi della 500 e della 127): quante vite hanno salvato? I mezzi pesanti ci sono sempre stati, come pure pedoni, biciclette e persone sbadate. Diciamo che le auto sono lievitate nelle dimensioni, ma limitare a questo l'escalation (positiva) della sicurezza significa affrontare una parte minoritaria del problema.
Tutto bene, ma per Dio, l'abbigliamento!!! Come si fa a girare in due ruote in maglietta e bermuda io non lo so. Col vestiario tecnico si soffre un po' ai semafori ma ci si tutela. Eddai, su...
Ma sicurezza di ché? È una vespa, non ci vai nemmeno in autostrada se sei sano di mente, con una velocità media di 60 km/h se cadi di lato al massimo ti sbracioli un pò. Se poi ti schianti non ti salva nemmono la tuta, quindi...
Perché non ti sei portato una piccola tanica con 3-4 litri legato bene con gli elastici sul portapacchi e un imbuto nel bauletto? Io così feci per fare questa stessa prova di consumo della mia PX 150 fino allo spegnimento motore.
La Vespa è veramente uno stile di vita tutto particolare... Sono vespista da quando avevo 14 anni e ora ne ho 50. Ho avuto quasi tutti i modelli di vespa dal '60 in poi e ne ho ancora 6. Quella che uso ancora per fare qualche giretto è un p125x del 1980 , quindi tra i primi modelli con le puntine. È bianca mai riverniciata,ma conservata ed ha gli accessori degli anni '80. Un saluto
Da nottambulo aprire UA-cam e vedere un nuovo video è una gioia
W i carburatori ... ...ho avuto la fortuna di guidare la fiat uno la panda a 141 la Fiesta 3 serie ....cresciuta con la 112 la 131 e la bmw520 ....non dico altro! È tutto un magna magna
Complimenti per il tuo video!! Anch'io ho una Lml Star 2T del 2009 comprata quando la Piaggio aveva smesso di produrre il PX. L'anno scorso purtroppo ho grippato il motore a causa della biella difettosa e non sapevo se rottomarla e comprare una moto "più seria". Infine ho deciso di rifare il motore...Non sono riuscito a separarmene per quanto non sia una Vespa con la V maiuscola, ancora oggi mi dà sensazioni ed emozioni mentre la guido che un'altra moto non credo riuscirebbe a darmi! È semplicemente unica!
Da qualche anno ho affiancato alla vecchia PX dell'80 una Yamaha SR400 del 2015, che come filosofia non si discosta molto da quella della Vespa visto che è una moto prodotta per il mercato interno giapponese ininterrottamente dal 1978 ed esportata nel mondo solo nel 2015 (in realtà era già venduta negli anni 80 ma in cilindrata di 500).
In concessionaria l'hanno tenuta invenduta per più di un anno visto che ha una potenza dichiarata ridicola si 23cv e, soprattutto, l'avviamento esclusivamente a pedale con alzavalvola manuale, essendo che monta lo stesso identico motore del vecchio XT500 con corsa accorciata e, come unico tocco di modernità, l'iniezione elettronica.
Orbene, con questo pezzo d'antiquariato tutto in mentallo dal peso di 165kg a secco e con un motore progettato praticamente 50 anni fa e rimasto sostanzialmente invariato guidando accorto ma non troppo riesco a percorrere 33-34 km con un litro.
Effettivamente devo concordare che negli anni qualcosa è andato storto
Ciao. Io ho la lml 150 4 tempi. 28.000 km. Presa nuova nel 2012. Va che è una meraviglia. Faccio circa i 40 km/l. Prestazioni nulle ma è un mezzo che mi permette di non pensare a nulla. Rilassa. Complimenti per i tuoi video.
Ciao e complimenti per la caparbietà delle tue prove. Vespista da sempre, ora in garage ho una PX150E del 1996 con 85.000 km ad essa ho affiancato un SH150 con start and stop, città di Genova, quindi non extraurbano quasi sempre, morale con il SH faccio 42/43 con un litro d'estate e 39/40 in inverno con il parabrezza alto.
D'accordissimo per il fascino della vespa, che adoro, ma l'obsolescenza del mezzo la vedi nel traffico dove i moderni scooter con ABS hanno una sicurezza che oramai non potrei lasciare da parte.
Detto questo viva la Vespa sempre, ma in generale viva le due ruote che sono l'unico modo per rendere ancora vivibile il vivere in città.
Grandissimo e soprattutto interessantissimo video, bellissima la tua Vespa 😍, adoro il tuo impegno, la tua passione e dedizione che metti nei tuoi filmati!
Ottimo!!! grandissimo
Grazie, ho avuto la px 125 e mi è rimasta nel cuore.
Mitico!👍👍👍👍👍
Ho 58 anni .. vespista da sempre (anche se ho avuto anche diverse moto..Guzzi Ducati Honda Kawasaki etc etc) ...nel 2006 mi sono ricomprato un PX nuovo di pacca...ero entrato per prendermi una Vespa 4t ...quelle nuove....quando mi hanno detto che ancora producevano la Px non ci credevo quasi...ordinata subito una 150 nera...nel passato dai miei 14 anni ho avuto lo Specialino 50....poi nel 1982 un PX125...dopo un PX200E...e anche una VNB1 125 del '63 mi pare...che ho restaurato...la vera Vespa rimarrà sempre e solo quella 2T con le marce....belle anche le nuove..ma....uso la mia px150e quasi quotidianamente...me la porterò nella tomba 😂😂😂
Senza offesa ma non potevi portarti una bottiglia di miscela giusto per non spingere nel caso😅…..tanto avresti preso i dati reali e avresti filmato l aggiunta per gli scettici 😊….condivido comunque le tue riflessioni bel video meteo a parte
Grandissimo !!!!!!!
La penso esattamente come te. I motori "brum brum" della Alfetta, 127, 500, Vespa PX, e aggiungo anche della Giulietta turbo benzina GPL 120 cv che guido e della 500 ibrida che sto provando da tempo, è semplicemente impareggiabile. Ogni mezzo col suo sound particolare. Culturalmente (in senso automobilistico) povengo da una famiglia di lancisti. Il sound della Fulvia berlina e coupe' (specie della 1300 S), della Flavia 2000 coupe' e della Lancia 2000 coupe' HF sono unici. Ho vissuto da bambino queste auto che aveva mio padre. E poi, il piacere di sentire l'odore di benzina alla pompa è una vera delizia. Puro feticismo per me 😂🤣. Confesso che quando faccio benzina fino al tappo intingo le dita nella benzina per bagnarmele e portarmi addosso per un po' quell'odore tipico molto gradevole.
Altro che la Tesla a spina🔌che dà di filobus di una volta 😂🤣.
Complimenti per la tua sana passione che condivido in pieno Scuterio (non conosco il tuo nome). Anche io ho il PX 150, altrimenti conosciuto familiarmente come "Vespone", identico al tuo ma silver metallizzato. Mi sono iscritto al tuo canale e ti seguo spesso, ciao.
Bel risultato! Mi stupisce ma neanche tanto perché ricordo che il mio Vespino 50 Special (più qualcosa 😊)superava i 60 km litro fuori città. Io però ho avuto sempre difficoltà ad individuare la velocità (regime del motore) ottimale per i consumi più bassi possibili col 2T, anche perché col carburatore ed il 2 tempi si può anche camminare a regimi bassissimi col motore che borbotta ma non so se consumerebbe ancora meno
ciao complimenti per il tuo video molto interessante,ti lascio una mia testimonianza,in casa abbiamo un Honda SH150 4 tempi che usa mia moglie,e devo dire che è veramente parco nei consumi.considerando che è sempre equipaggiato con parabrezza grande e bauletto nel tragitto 70 %extraurbano e 30% citta percorre 45 km/litro nel periodo estivo che scendono a 42/43 nel periodo invernale.
Bellissima la vespa ♥️
Complimenti per la prova consumo, facile per tutti da calcolare. Anch'io sono vespista da sempre. La mia PX150E versione USA del 1985 , che ho scioccamente venduto 6 mesi fa dopo averla comprata nuova, aveva oltre 62,000 km, ma consumavo circa 35/L visto che le strade dove sono sono tutte statali. Hai mai considerato sostituire il rubinetto benzina con il modello che ha la posizione di riserva? Puoi anche modificare il tuo rubinetto aggiungendo un tubetto di rame di circa 4 mm diametro e circa 6 cm di lunghezza in uno dei fori del rubinetto all'interno del filtro cilindroco a retina. Facendo questo potrai avere la riserva anche indipendentemente dalla spia. La lunghezza di quel tubetto determina la quantita' di benzina in riserva.
CIao, bel video.
Anche io ho una px150, ferma a casa da un decennio ormai (è di mio fratello che ora vive altrove) quando e se sarà il momento proveremo a riimetterla in sesto, in quanto credo che abbia bisogno sicuramente di vari interventi . . .
concordo
Ciao, io ho un Honda Forza 125 4t ovviamente, ha circa 15cv, consuma circa 2,5l per 100km (40 km/l, col variatore originale anche 45-50 km/l) su percorsi misti, andando come capita, ovvero, appena possibile sempre a tutto gas visto le prestazioni modeste...se consideri che è un mezzo del 2022, che pesa 200kg, con iniezione elettronica, sonda lamda, catalazzatore ecc ecc, e che tra 10 anni sarà da buttare immagino...forse è più ecologica la vespa, che tra altri 50 sarà riparabile senza problemi...certo le emissioni non saranno le stesse...ma se consideri l'inquinamento prodotto in 40 anni per costruire 10 scooter pieni di orpelli elettronici, non so, forse a fine vita ha inquinato meno una vespa 2t, peccato che così però non giri l'economia!
Riccardo Aglietti
2 minuti fa
Ciao, bel video come tutti i tuoi del resto. La prossima di cui mi piacerebbe vedere la prova è la 127
A mio parere l’alfetta si merita il prossimo test
Io ho la px 150 e del 1983 senza miscelatore cruscotto essenziale velocita e kilometri...e la uso ancora casa lavoro e qualche giretto
Io lo comprata nuova nell anni 80 era cilintrata 150 fantastica aveva il miscelatore
Ciao, hai mai confrontato il numero di km percorsi indicati sul contakilometri della vespa con quelli ad esempio di google maps?Su un forum ho letto che oltre a indicare una velocità maggiore di circa 10 km/h, i km percorsi sono maggiori del 15%.Ho fatto una prova su un viaggio di circa 300 km e in effetti la vespa ne indicava quasi il 15% in più.Questo ha la sua incidenza nel calcolo dei consumi..
Ciaoo Maurizio puoi fare lo stesso video con la 127??? Per favore grazie sei un Mito
Ciao
per quanto Riguardo La Lml posso dire che le Versioni Con motori 4T Rispetto alla Vespa Avevano un telaio modificato e Rinforzato che Rendeva la moto più Rigida , il motore 4 T ero leggermente più potente e Consumava di meno, Come affidabilità generale la Vespa piaggio mi pare fosse migliore Vedi im pianto elettrico , è Reparto Sospensioni.
Infatti la Vespe indiana dopo un periodo d... Notorietà è Scomparsa dalla strade..... SARÀ per l'Affidabilità generale?
Due cose:
1) ma se quando fai questi test ti tieni una bottiglietta da mezzo litro o un litro così raggiungi la stazione di servizio.
2) a fine video paragoni con i motori moderni, ma il paragone PX 125 con la GTS 300 è sproporzionato, il motore della GTS 300 come hai detto tu è un missile
Ma un 150 moderno quanto consuma? Stavo pensando di prenderlo per risparmiare km alla macchina ma tra tutti i costi di assicurazione bollo ecc.. non ci guadagno nulla
Mamma mia, che voglia che ci vuole per fare queste cose!! Complimenti per la caparbietà.
Ciao potresti mettere il link del display pressione gomme? Grazie.
Ottimo video goduto fino alla fine senza annoiarmi, nonostante io sia un appassionato di auto storiche più che di moto
Quelli che parlano di sicurezza ogni qual volta si parla si storiche ( nonostante sia molto importante e si siano fatti passi da gigante) ridicolizzandole, sarebbe meglio che peensassero a guidare le loro belle auto elettriche piene di elettronica e non rompessero le scatole!
Perchè se una 500 del 70 o una 126 come dice qualcuno, per il discorso sicurezza non dovrebbero circolare, allora cosa si dovrebbe fare con i 2 ruote??
Un pò di coerenza e buon senso prima di parlare non sarebbe affatto male
Forte..la vespa è originale catalizzata ?
Ciao come mai 2.1 bar le gomme?
15:13 Lucio sempre nel ❤️
io sto pensando di prendere la gts 125 ad iniezione anni 2007/2008 o la carburatore dal 2004 in poi!
Ciao ho visto che hai il controllo pressione gomme sulla vespa.. riesci a mettermi il link? Grazie ciao
CIAOOO !!! BELLISSIMO VIDEO !!!! COMPLIMENTI !!!! SCUSATE LA DOMANDA , PER CORTESIA, CUALI SONO I VALORI DEI JET !!!! IO HO UNA LML 150 , 2 TEMPI, COL CARBURATORE DELL'ORTO SI 20 20D, ED NON RIESCO A FARE UNA MEDIA NON PIU DI 28- 29 KM PER LITRO, ED NON SONO DI ANDARE FORTE, HO LA MIA ETÀ.-
GRAZIE MILLE !!! ED UN SALUTONE DALL¡AGENTINA.-
Vespista da sempre....... 14 anni vespa 50special e di lì mai abbandonata (px 125/125t5/150 senza frecce/150/200 prima serie/200 arcobaleno/200 rally ) in garage pk125ets / 125 et3 125t5/50special........ Nel 2010 comprai la prima seria della 150lml percorsi circa 40mila km mai rotto un filo o una lampadina motore tagliandi e basta di conseguenza o preso fiducia e ho comprato il 200 4t qui qualche problema ma tutto sommato come una normale vespa ( sono uno dei fondatori del vespa club massa "can sciolti")
Il cupolino dove lo hai trovato
Bravo la vespa è la vespa
credo che il Confronto tra Vespa PX e Vespa Moderna de vi farlo Con pari cilindrata Anche se poi la 300è 280 CC. forse 290 CC. Reali
Secondo me il VARIATORE A velocità Costante Rende meno Nel CAMBIO.....I
Con la px fai i 42 km I Con la GTS 300 facevi i 27km/ I...... In pratica GT S Consumo il 3 5% in più A pari utilizzo Ma come Cilindrata è quasi il doppio..... bisognerebbe provare la 150 moderno che in teoria la danno per i 50 km/l..... Aggiungo che la tua PX ha 7 /8 CV la GTS se non Ricorda male supera i 25 CV
sembra che hai il filtro aria da pulire a giudicare dal rumore
Per avvallare la tua tesi ti porto in esempio il Monkey 125 della Honda. Un semplice monocilindrico 4 marce (modello 2022 con 5 ma il rapporto finale è il solito) raffreddato ad aria, con soli 9cv, comunque 2/3 in più di un PX 125 originale (che ho avuto ed amo e condivido le tue considerazioni) percorre 67km con un litro. Un SH 125 125 con lo start and stop credo che più o meno ne faccia 46, ha comunque più di 11cv. Poi se vuoi, un giorno parliamo del Monkey. Io però ti vedrei bene sul Super Cub 125, praticamente stessi consumi ma omologato due e più capiente e protettivo, a partire dalla omologazione per 2 persone.
Sta a vedere adesso che la sicurezza nelle auto è dovuta ai Suv.... Non ne posseggo uno, ma sicuramente Abs, airbag e alcuni Adas molto intelligenti hanno ben poco da spartire con le dimensioni delle vetture. E ci aggiungo pure le cinture di sicurezza (non obbligatorie ai tempi della 500 e della 127): quante vite hanno salvato? I mezzi pesanti ci sono sempre stati, come pure pedoni, biciclette e persone sbadate. Diciamo che le auto sono lievitate nelle dimensioni, ma limitare a questo l'escalation (positiva) della sicurezza significa affrontare una parte minoritaria del problema.
Il casco integrale anche in estate
Vespa 150 cilindrata migliore, la 200 consuma troppo in rapporto al mezzo
42 6 km/It è buono per un motore di 50 Anni.......
Tutto bene, ma per Dio, l'abbigliamento!!! Come si fa a girare in due ruote in maglietta e bermuda io non lo so. Col vestiario tecnico si soffre un po' ai semafori ma ci si tutela. Eddai, su...
Ma uno non si può vestire come vuole senza rendere conto a nessuno?
@@gianmarcogiacobbe6381 Ha scritto qualcuno?
Ma sicurezza di ché? È una vespa, non ci vai nemmeno in autostrada se sei sano di mente, con una velocità media di 60 km/h se cadi di lato al massimo ti sbracioli un pò. Se poi ti schianti non ti salva nemmono la tuta, quindi...
Perché non ti sei portato una piccola tanica con 3-4 litri legato bene con gli elastici sul portapacchi e un imbuto nel bauletto? Io così feci per fare questa stessa prova di consumo della mia PX 150 fino allo spegnimento motore.