Io ne ho 2 sono anni che faccio quel discorso... Con zero tecnologia, poco peso , un motore ben regolato fanno sempre i 20 km litro ... Le ho usate spesso andando al mare ... Usate con parsimonia (80kmh di crociera) riesce a fare su un tragitto lungo di 180/200km anche i 23 km litro
La 127 te lo anticipo io ...se 903 io l'ho usato Parecchio sulla uno MK1 è un motore che personalmente adoro (molti mi aggrediranno sminuendolo a favore del Fire) ma anche lavorandoci sopra meccanicamente si sentono gli anni del progetto che risalgono al mitico progetto 100 del 55 però nonostante tutto è un motore indistruttibile molto affidabile meno sensibile al clima rispetto al Fire (differenza estate inverno) e comunque riuscivo a fare circa 16 km litro percorso urbano collinare mente sfioravo i 18 kml in extraurbano
Possiedo una 500 L del 1970. Quando la prendo mi rilassa, i pensieri si assottigliano e si torna alla semplicità. Ti seguo sempre con molto piacere e mi rivedo appieno nei tuoi video, soprattutto quando prendi la 500!
Bellssimo! il mitico cinquino, con la mia F del 68 non ho mai provato a controllare i consumi, usandola sporadicamente visti i ben noti limiti soprattutto in termini di sicurezza . Comunque indistruttibile, sempre stata di famiglia
Ciao! Io ho una fiat 126 del 74 che uso come " daily car" per andare al lavoro specialmente se freddo o piove e per tutti i vari svaghi.. i primi giorni di utilizzo mi sentivo impacciato nel traffico, ma una volta abituato è un piacere andare a spasso con lei! Super come sempre 😊
Una bottiglia di benzina nel cofano non mi avrebbe fatto tribolare. Avrei raggiunto il distributore sotto casa tranquillamente anzichè rischiare di farmi spingere dal mio figliolo😂😂😂 Cmq condivido le stesse emozioni,possiedo la 500 di mia madre ed ò portato decine di volte i miei figli (che oggi ànno 20 anni) all'asilo ed a scuola.
bravissimo scuterio, 3 settimane fa ho portato quella della mia compagna da Brescia a berna dove abitiamo. viaggio su due giorni, un pezzo di tragitto con treno...uno spettacolo.......da quando l'abbiamo qui a casa abbiamo già fatto 1000km la usiamo tutti i giorni, ogni tragitto anche il più' breve é un'esperienza, non me lo sarei mai aspettato visto che in macchina mi piace correre....qui invece devi andare alla sua velocità. la 500 ci rilassa, ci sentiamo in vacanza ogni volta che la guidiamo e la gente che la vede va fuori di testa, nemmeno con una Ferrari hai lo stesso effetto😁. un abbraccio
Maurizio, mi ha fatto raggelare quando hai espresso le tue sensazioni sul suono dei Pink Floyd. Perché? Perché pensavo di essere il solo a provare le sensazioni così profonde.... Ricordano il rombo di un gt Junior, arbre Magic al pino, sigarette ms... suoni nella memoria. Il tempo si ferma e credo davvero che si fermi.... Bravo. Dovremmo organizzare un pranzo con le nostre auto, per parlare di auto, musica, cinema e del tempo. Ah se ti posso consigliare due libri : Tempo, di Guido Tonelli e Helgoland di Carlo Rovelli
Io la uso quotidianamente tutti i giorni per andare a lavoro,gli ho rifatto sopra diversi lavori quali frizione supporto motore giunto elastico ecc...ancora tiene botta.
Io ho una "Uno" 1100 che uso sia per lavoro che per famiglia,per svago ecc. In realtà non c'è prorio nulla di strano,tra l'altro faccio da solo le riparazioni necessarie (ben poche a dire il vero). Mi ci trovo benissimo.
ciao maurizio beh non dovremmo nemmeno sorprenderci più di tanto del risultato, visto che parliamo alla fine di un motorino da pochi cavalli, che, se guidato in modo sobrio e intelligente (come giusto che sia) e carburato bene, restitutisce queste medie. Ovviamente sui consumi incide anche il traffico e il tipo di percorso. In ogni caso queste auto (come tante altre) e questo modo di guidare parsimonioso e "smart" non sono di certo cose per tutti, figuriamoci poi per l'italiano medio . . .
Oltre alle "strane" sensazioni che mi procura la musica, oltre all'attrazione per i formaggi, oltre alle poco descrivibili emozioni date da auto di tempi andati, credo che ci siano varie cose di me che giudicavo un po' troppo originali e che invece ritrovo in quest video. Grazie se non altro per queste cose
Vedendo la finitura del serbatoio, mi pare tutto meno che rappezzata😊, coetanea della mia ex 500 l, blue e targata fi. Mai fatto più di 17 km l. Però la tenevo più in flulla, causa traffico accanito. Ha ottimi freni prestazioni modeste specie dai 60 in su, ha i suoi ritmi, non sempre la fauna circostante lo capisce. Bel video.
ho sempre pensato anch'io che le auto vecchie vanno molto meglio...posseggo una fiat 600D del 1962 e va benissimo,però anche usandola bene percorre 15/16 km con un litro.....
Ciao! Ho scoperto da poco questo bellissimo canale e ti faccio tutti i miei complimenti per quello che fai! Apprezzo tantissimo come tu ti apra con noi esprimendo le tue sensazioni alla guida delle tue auto! Per questo motivo ti chiedo, secondo te nell'acquisto di una 500 storica cosa dovrei andare a controllare più di tutto? Ho letto diverse cose sui vari forum, ma mi piaceva sentire la tua opinione in quanto possessore d'uso simil-quotidiano! Grazie mille in anticipo per la risposta!😁
La scena del carico mi ha riportato alla mia infanzia, quando mio nonno con la sua 500L andava dai parenti in campagna e portava a casa una damigiana da 50 litri di vino. Lasciava a casa il sedile del passeggero e usava tutto lo spazio a destra come area di carico.
Un mio amico con una 500 circa 25 anni fa ha tolto il sedile passeggero è aperto la cappottina e c'i ha messo un poni fando uscire la testa fuori dalla cappottina.🤣🤣🤣🤣
Ciao e complimenti per il risultato. Mi hai incuriosito e farò lo stesso con la mia 500 L. Quanti litri è la riserva?ovvero quando la spia diventa fissa giusto?grazie
Ciao scuterio, grazie per il video lo guarderò domani con piacere quando ho tempo. Grazie a te mi sono innamorato della 500 e attualmente sto guardando qualche modello L in giro da acquistare per sfizio. Ti volevo fare qualche domanda e chiedere il tuo parere Visto che io abito in cima ad un colle molto ripido con una strada bianca regolare, tu ritieni che la 500 con 18 cavalli riesca a salire fino al garage? Hai mai avuto grosse difficoltà in salita?A scendere i freni a tamburo e marcia inserita dici che reggono? Finora tutte le macchine sono sempre riuscite ad arrivare a casa mia ovviamente, ma la cilindrata del mezzo mi preoccupa. Inoltre avevo visto una 500 con in fondi completamente rifatto poiché erano marciti, secondo te ne vale la pena? Saluti da un fan
A)in prima si arrampica in qualsiasi borgo medioevale italiano costruito in cima ad un colle per difesa strategica continuando ad emettere il solito miagolio della prima. Ed è subito boom economico per l'intera vallata. B) occhio agli scatolati sottoporta....
Ne ho una del 68, la uso ogni giorno per lavoro e non. Un pieno mi dura quasi 2 settimane (dipende molto da come la usi) mi ci trovo davvero bene, oltretutto è un'auto molto divertente nonostante la stazza. Se piove sicuro ti diverti a mandarla di traverso
Possiedo una fiat Uno 60 Smart anno 1989. Da pochissimo riconosciuta Auto d'epoca.. beh non posso dire lo stesso 😂 soprattutto quando è fredda, per andare al lavoro, 6 Km andata e ritorno, faccio sui 10. Ma io l'ho presa per passione non per risparmiare. In città mediamente sui 11-12.. fuori città 16.. e se si è particolarmente mansueti anche 19
Complimenti...comunque registra le punterie...registra apertura puntine patinate..poi revisione carburatore! Alberico compreso ..scusa la mia franchezza.....sono un appassionato da 40 anni....cordialità 😊
Il mondo delle auto è finito 😓 .. Cmq il tema consumi è sempre interessante e controverso, la 500 dopo 60 anni dice ancora la sua, non ne ho la certezza, ma sono convinto che in ambito cittadino, consumi meno di una panda attuale. E poi credo l economicita della 500 sia imbattibile, non è solo consumi di carburante, vuoi mettere, assicurazione, bollo, manutenzione, gomme, persino alla autolavaggio con tre gettoni te la lavi dentro e fuori.
Il mondo dell'auto non è affatto finito, è ad una svolta importante, forse la più significativa fino ad ora. Bellissimo immergersi nei ricordi con la 500, ma non dimentichiamo di andare avanti.
Ciao caro, finalmente mi sono decisa ad acquistare la mia prima 500 ma non me ne intendo molto, avresti qualche consiglio da farmi? forse il modello da cercare, o qualche controllo da fare prima? ho paura di prendere una fregatura 😩
È stata la prima auto che ho guidato, i consumi li guardava attentamente mio padre, Milano e Hinterland, ne ha avute 3, dal '62 al '82, oltre i 16 km/l diceva chi non andava.
mi sono goduto anche questo altro lungometraggio tutto d'un fiato, a me non dispiacciono affatto!!!!!! caro Maurizio attendo con impazienza quello con la 127!!!
Io ho una 500 del 1965, era del nonno. La adoro. Credo che sia stata l auto piu BELLA, SIMPATICA, TENERA di tutti i tempi. Il babbo mi ci veniva a prendere a scuola. Che razza di bei tempi❤
Alle velocità della 500, l'aerodinamica influisce poco o niente sui consumi. Ancora va saputo che consuma meno un motore poco potente al quale per andare ad una certa andatura si chiede uno sforzo maggiore che un motore potente che a quella andatura ci va con un filo di gas. Sembrerà strano, ma una valvola piuttosto aperta aumenta il riempimento dei cilindri con conseguente aumento effettivo del rapporto di compressione aria benzina aumenta in questo modo il rendimento. Per contro il rendimento diminuisce viaggiando con un filo di gas, cosa necessaria quando il motore è più potente. Questa è la tecnica, confermata dalle gare di consumo che si effettuavano negli anni 70. Infatti la strategia era quella di fare delle forti accelerate per poi mettere il cambio in folle in modo da ottenere la velocità media voluta. In questo modo si ottenevano consumi medi di ben oltre 20 con un litro anche con una 850.
Io facevo i minimi lunica macchina che o fatto con l' opacimetro e' stato il 500 e il Renault 4 il 500 deve avere un co a 3 praticamente 3 giri con la vite di registrazione benzina e il minimo a 700 non rimane grassa giusta se no sputa e il minimo se a 700 da un giro di ingrasso sulla aoertura di colpo e un conubbio cosi 😅
Ho tenuto nel 2017 una 126 personal 4,11000 km, consumi sui 17 al litro Comunque le prove consumo nei giorni di vento non hanno senso perché i valori ottenuti si discostano molto dal reale
Tu ci hai fatto solo una settimana. Io per forza maggiore sono quasi 15 anni che per me è la macchina di tutti i giorni e godo ogni giorno. Motore un po' allegro e ai semafori non mi risparmio niente....piede piantato, cambiate quasi a 6000 giri e non mi faccio superare da nessuno. Quanto consuma? Non lo so e non mi interessa. Faccio il pieno e di nuovo giù tutto. E con la neve? Il divertimento è doppio 😛 non puoi immaginare che cerchi perfetti che mi vengono .
Consuma meno della mia macchina a gasolio😂 vabbè io strattono un po' le marce nonostante rimango nei 2000giri tra una cambiata e l'altra, ma nonostante ciò mi mantengo nei 18km/l
La 500 fa il suo sporco lavoro, dove deve andare va se è in ordine. Guidata per un po', come guidi guidi, che sia una salita scambiata per cronoscalata, ad una discesa a motore spento ad una pianura veleggiando se carburata fa sempre 13-15km a litro e 95-100 orari. Economica per il periodo, non per oggi dove le Toyota ne fanno 35, quasi quasi ha l'autonomia di una elettrica. La frenata si allunga quando si scaldano i freni, ti vedi già piantato in una macchina se qualcosa è fuori posto. È una 500
Il problema principale è la sicurezza e le conseguenze in caso di scontro, quella secondo me è da mettere al primo posto specie se si percorrono strade a scorrimento veloce, per risparmiare una manciata di euro al mese devo rischiare costantemente la vita visto che non sono da solo in strada? No grazie, queste sono auto da usare con parsimonia in determinate occasioni, assolutamente da evitare l'uso quotidiano.
È stata parecchio criticata negli anni'80 e nei primi '90 poi si è rivalutata , più piccola di motore e dimensioni di una smart eppure più capiente porta 4 persone più il bagagliaio e consuma meno
Al minuto 22 e rotti, fai capire una cosa verissima. Certe auto serve saperle guidare. Solo chi ha vissuto auto come questa, ha idea di cosa sia andarci in giro.
Penso che l'unico vero neo per la guida quotidiana della 500 sia il cambio non sincronizzato, perchè ti obbliga ad abituarsi ad un uso molto più cauto e "ad orecchio" del cambio. La cosa è ovviamente risolvibile con un cambio sincronizzato di derivazione Fiat 126, ma ad un costo che a quanto mi dicono si aggira intorno ai 1000 €. C'è poi la questione carburante: sarebbe meglio usare un additivo per aumentare gli ottani della benzina, perchè quella senza piombo riduce la potenza del motore. Ma anche lì è un costo non indifferente da aggiungere al già alto costo della benzina. Da possessore di 500L, dico che guidarla nel quotidiano ha davvero del coraggioso 😁, ma sicuramente divertente.
Il cambio della 500 è ciò che la caratterizza maggiormente, mettere un cambio sincronizzato mi sembra un sacrilegio. Per quanto riguarda il numero di ottani ti ricordo che la 500 prevedeva l'uso di benzina normale 84 ottani, la verde è più che sufficiente, dunque nessun adottivo.
@@leonardopirrone8955 si hai ragione, anche per me discostarsi dall'originale nelle auto storiche è sempre un punto dolente. Detto questo, qui si parlava di uso quotidiano della vettura, per cui qualche piccola comodità in più ci sta. Per la benzina, a me hanno sempre consigliato un additivo, vedrò di far chiarezza su questa cosa.
Sarebbe una bella idea usare la 500 (io ho una F completamente restaurata) ma qui a Milano abbiamo a che fare con il sindaco Sala e la sua banda di pseudo-ecologisti rossi da salotto che impediscono l'uso di ogni auto, figuriamoci di una d'epoca!
Puoi fare a meno di usare additivo per la benzina sulla 500 in quanto ha le sedi valvole in acciaio e la 500 funzionava anche a benzina normale.... Cosa che invece non è cosí per la 126... Risparmia quei soldi per l'additivo
più dei 20 litro è un Risultato OTTIMO...... eccezionale...... Si effettivamente l'hai usata Senza particolare Attenzione....... Sicuramente un Twin Air potrebbe fare i 25/30
Non è strabiliante é normale. Pesa 500 kg ha 22 cavalli . Non ha servosterzo, aria condizionata e non va oltre gli ottanta. Insomma il progresso si vede .
LA 500 Aveva una Velocità Max Di 95 km /h e la Velocità media di percorrenza ero tra i 50 e i 70 Orari , per cui si stava sempre o quasi al 70 % delle possiblità del motore..... un Anto odierna che peso almeno 2,5 Volte Di più ed è 3,5/4 Volte più grande con un motore 1.0 CC. DA almeno 100 CV e una Velocità MAX Vicina Ai 180 k/h sullo Stesso percorso verosimilmente può tenere Velocità tra 90 e i 100 km /m ovvero dre 50/60 % della Velocità MAX...... e tiene medie Vicine si 20, 21 km litro...... direi che la 500 non ero e non è economica sempre in Rapporto alle prestazioni offerte.
In ogni Caso la 500 I essendo un Anto leggera Con 20/25 CV e una Velocità MAX DI 95 km/h , ero ed è Realistico fare medie Nei 15 Km/litro...... in Senso Assoluto non è economica.
Io in famiglia Ricordo la panda 30S con il 650 da 28/30 CV ebbene l'auto ero più pesante e il motore ero stato Rivisto In Alcuni particolari..... ma i Consumi erano attorno ai 15/16 litro........ Gia como la UNO 45 Sting Ca motore 903 da 45CV , evoluto dal 903 della 127 , i Consumi erano più bassi , i 20 al litro erano nelle sue portata......
Facciamo una Prova insieme. Se il video vi è piaciuto ri-condividetelo nel vostro gruppo di riferimento! Grazie a voi
Io ne ho 2 sono anni che faccio quel discorso... Con zero tecnologia, poco peso , un motore ben regolato fanno sempre i 20 km litro ... Le ho usate spesso andando al mare ... Usate con parsimonia (80kmh di crociera) riesce a fare su un tragitto lungo di 180/200km anche i 23 km litro
La 127 te lo anticipo io ...se 903 io l'ho usato Parecchio sulla uno MK1 è un motore che personalmente adoro (molti mi aggrediranno sminuendolo a favore del Fire) ma anche lavorandoci sopra meccanicamente si sentono gli anni del progetto che risalgono al mitico progetto 100 del 55 però nonostante tutto è un motore indistruttibile molto affidabile meno sensibile al clima rispetto al Fire (differenza estate inverno) e comunque riuscivo a fare circa 16 km litro percorso urbano collinare mente sfioravo i 18 kml in extraurbano
Dove trovi tutti i garage per custodire ben tre auto?
Possiedo una 500 L del 1970. Quando la prendo mi rilassa, i pensieri si assottigliano e si torna alla semplicità. Ti seguo sempre con molto piacere e mi rivedo appieno nei tuoi video, soprattutto quando prendi la 500!
Complimenti x il ragguardevole risultato, dolcissima la 500, ma ancor di più dolcissima la voce e la discrezione del tuo “ nuovo cameraman” ❤️❤️❤️
Sensazioni fantastiche condivise generosamente con autentica competenza!
Bellissimo far vivere queste sensazioni e questi odori alle nuove generazioni. Così come è stato per noi, non se lo scorderanno mai.
Fantastico video ormai sono la quotidianità, non ne posso fare a meno
La prima tirata della 500,quel fischio.
Mi fa ricordare quando 15 anni fa, mi ci portavano in giro. Adesso la rimpiango,come la mia infanzia.
Bellssimo! il mitico cinquino, con la mia F del 68 non ho mai provato a controllare i consumi, usandola sporadicamente visti i ben noti limiti soprattutto in termini di sicurezza . Comunque indistruttibile, sempre stata di famiglia
Bellissimi video grazie
Buona domenica, il video lo ascolterò domani nel traffico e ogni tanto butterò un occhio!
Anche io ho una L del 1972 la uso da 6 mesi tutti i giorni per andare a lavoro con qualsiasi meteo e io arrivo a fare anche 23 km/L👍
23 km con un litro? Dai non esageriamo, nemmeno ai suoi tempi era campione di consumi.
Ciao! Io ho una fiat 126 del 74 che uso come " daily car" per andare al lavoro specialmente se freddo o piove e per tutti i vari svaghi.. i primi giorni di utilizzo mi sentivo impacciato nel traffico, ma una volta abituato è un piacere andare a spasso con lei!
Super come sempre 😊
Una bottiglia di benzina nel cofano non mi avrebbe fatto tribolare. Avrei raggiunto il distributore sotto casa tranquillamente anzichè rischiare di farmi spingere dal mio figliolo😂😂😂 Cmq condivido le stesse emozioni,possiedo la 500 di mia madre ed ò portato decine di volte i miei figli (che oggi ànno 20 anni) all'asilo ed a scuola.
bravissimo scuterio, 3 settimane fa ho portato quella della mia compagna da Brescia a berna dove abitiamo. viaggio su due giorni, un pezzo di tragitto con treno...uno spettacolo.......da quando l'abbiamo qui a casa abbiamo già fatto 1000km la usiamo tutti i giorni, ogni tragitto anche il più' breve é un'esperienza, non me lo sarei mai aspettato visto che in macchina mi piace correre....qui invece devi andare alla sua velocità. la 500 ci rilassa, ci sentiamo in vacanza ogni volta che la guidiamo e la gente che la vede va fuori di testa, nemmeno con una Ferrari hai lo stesso effetto😁. un abbraccio
Grazie ai tuoi video, mi sono convinto a prendere una fiat 850 special....che intanto sto cercando al giusto prezzo e condizioni.....ciao GRANDE!! ☺☺
Maurizio, mi ha fatto raggelare quando hai espresso le tue sensazioni sul suono dei Pink Floyd.
Perché? Perché pensavo di essere il solo a provare le sensazioni così profonde.... Ricordano il rombo di un gt Junior, arbre Magic al pino, sigarette ms... suoni nella memoria. Il tempo si ferma e credo davvero che si fermi.... Bravo. Dovremmo organizzare un pranzo con le nostre auto, per parlare di auto, musica, cinema e del tempo. Ah se ti posso consigliare due libri : Tempo, di Guido Tonelli e Helgoland di Carlo Rovelli
La 500 è troppo bella una delle mie macchine storiche preferite 🥰
Io la uso quotidianamente tutti i giorni per andare a lavoro,gli ho rifatto sopra diversi lavori quali frizione supporto motore giunto elastico ecc...ancora tiene botta.
No guidato quella di mio nonno con soddisfazione, guidarla ora sarebbe un punto d'orgoglio. Ciao Maurizio
Io ho una "Uno" 1100 che uso sia per lavoro che per famiglia,per svago ecc. In realtà non c'è prorio nulla di strano,tra l'altro faccio da solo le riparazioni necessarie (ben poche a dire il vero). Mi ci trovo benissimo.
ciao maurizio
beh non dovremmo nemmeno sorprenderci più di tanto del risultato, visto che parliamo alla fine di un motorino da pochi cavalli, che, se guidato in modo sobrio e intelligente (come giusto che sia) e carburato bene, restitutisce queste medie. Ovviamente sui consumi incide anche il traffico e il tipo di percorso.
In ogni caso queste auto (come tante altre) e questo modo di guidare parsimonioso e "smart" non sono di certo cose per tutti, figuriamoci poi per l'italiano medio . . .
Oltre alle "strane" sensazioni che mi procura la musica, oltre all'attrazione per i formaggi, oltre alle poco descrivibili emozioni date da auto di tempi andati, credo che ci siano varie cose di me che giudicavo un po' troppo originali e che invece ritrovo in quest video. Grazie se non altro per queste cose
Bravissimo, condivido in pieno. Immaginate una piccolina cosí con un Motore attuale (parcheggi facili, prestazioni, consumi) l'utilitaria perfetta😊
Vedendo la finitura del serbatoio, mi pare tutto meno che rappezzata😊, coetanea della mia ex 500 l, blue e targata fi. Mai fatto più di 17 km l. Però la tenevo più in flulla, causa traffico accanito. Ha ottimi freni prestazioni modeste specie dai 60 in su, ha i suoi ritmi, non sempre la fauna circostante lo capisce. Bel video.
Mi ricordo nel 1975 quando annunciarono che non sarebbe più stata prodotta, secondo me poteva essere migliorata e portata avanti.
Troppo bella la intro ... Con tuo figlio immagino ❤️
ho sempre pensato anch'io che le auto vecchie vanno molto meglio...posseggo una fiat 600D del 1962 e va benissimo,però anche usandola bene percorre 15/16 km con un litro.....
Complimenti
Guidare una auto storica è decisamente piacevole, però un'auto moderna è meglio sotto ogni punto di vista.
Ciao! Ho scoperto da poco questo bellissimo canale e ti faccio tutti i miei complimenti per quello che fai! Apprezzo tantissimo come tu ti apra con noi esprimendo le tue sensazioni alla guida delle tue auto! Per questo motivo ti chiedo, secondo te nell'acquisto di una 500 storica cosa dovrei andare a controllare più di tutto? Ho letto diverse cose sui vari forum, ma mi piaceva sentire la tua opinione in quanto possessore d'uso simil-quotidiano! Grazie mille in anticipo per la risposta!😁
La scena del carico mi ha riportato alla mia infanzia, quando mio nonno con la sua 500L andava dai parenti in campagna e portava a casa una damigiana da 50 litri di vino. Lasciava a casa il sedile del passeggero e usava tutto lo spazio a destra come area di carico.
Un mio amico con una 500 circa 25 anni fa ha tolto il sedile passeggero è aperto la cappottina e c'i ha messo un poni fando uscire la testa fuori dalla cappottina.🤣🤣🤣🤣
Pre dappio...... bella Cittadina , sembra di buttarsi negli Anni 20/30 Visto lo stile della Abitazioni
Bel video
Le riunioni a Predappio sono sibilline...
ECHOES è il pezzo più bello dei Pink Floyd. Punto. Complimenti per il video e per il canale
Mitica 500 ❤❤
Comunque complimenti per il video.
Ciao e complimenti per il risultato. Mi hai incuriosito e farò lo stesso con la mia 500 L. Quanti litri è la riserva?ovvero quando la spia diventa fissa giusto?grazie
Ciao scuterio, grazie per il video lo guarderò domani con piacere quando ho tempo.
Grazie a te mi sono innamorato della 500 e attualmente sto guardando qualche modello L in giro da acquistare per sfizio.
Ti volevo fare qualche domanda e chiedere il tuo parere
Visto che io abito in cima ad un colle molto ripido con una strada bianca regolare, tu ritieni che la 500 con 18 cavalli riesca a salire fino al garage? Hai mai avuto grosse difficoltà in salita?A scendere i freni a tamburo e marcia inserita dici che reggono? Finora tutte le macchine sono sempre riuscite ad arrivare a casa mia ovviamente, ma la cilindrata del mezzo mi preoccupa.
Inoltre avevo visto una 500 con in fondi completamente rifatto poiché erano marciti, secondo te ne vale la pena?
Saluti da un fan
A)in prima si arrampica in qualsiasi borgo medioevale italiano costruito in cima ad un colle per difesa strategica continuando ad emettere il solito miagolio della prima. Ed è subito boom economico per l'intera vallata.
B) occhio agli scatolati sottoporta....
Ne ho una del 68, la uso ogni giorno per lavoro e non. Un pieno mi dura quasi 2 settimane (dipende molto da come la usi) mi ci trovo davvero bene, oltretutto è un'auto molto divertente nonostante la stazza.
Se piove sicuro ti diverti a mandarla di traverso
Se dura due settimane dipende in principal modo da quanta strada fai. A me il pieno dura due mesi.
Mi ricorda quando guidavo la 500 R negli anni 70, in quella occasione ho imparato la doppietta.
Io la doppia debrajata la faccio ancora oggi. Cambio e frizione originali ringraziano da 250k km
Possiedo una fiat Uno 60 Smart anno 1989. Da pochissimo riconosciuta Auto d'epoca.. beh non posso dire lo stesso 😂 soprattutto quando è fredda, per andare al lavoro, 6 Km andata e ritorno, faccio sui 10. Ma io l'ho presa per passione non per risparmiare. In città mediamente sui 11-12.. fuori città 16.. e se si è particolarmente mansueti anche 19
Complimenti...comunque registra le punterie...registra apertura puntine patinate..poi revisione carburatore! Alberico compreso ..scusa la mia franchezza.....sono un appassionato da 40 anni....cordialità 😊
Comunque sono dell'idea che più ecologica la vecchia 500 e non le macchine di ultima generazione con quella porcheria del FAP.
Il mondo delle auto è finito 😓 .. Cmq il tema consumi è sempre interessante e controverso, la 500 dopo 60 anni dice ancora la sua, non ne ho la certezza, ma sono convinto che in ambito cittadino, consumi meno di una panda attuale. E poi credo l economicita della 500 sia imbattibile, non è solo consumi di carburante, vuoi mettere, assicurazione, bollo, manutenzione, gomme, persino alla autolavaggio con tre gettoni te la lavi dentro e fuori.
Il mondo dell'auto non è affatto finito, è ad una svolta importante, forse la più significativa fino ad ora. Bellissimo immergersi nei ricordi con la 500, ma non dimentichiamo di andare avanti.
La 500 è un mito !
Ciao caro, finalmente mi sono decisa ad acquistare la mia prima 500 ma non me ne intendo molto, avresti qualche consiglio da farmi? forse il modello da cercare, o qualche controllo da fare prima? ho paura di prendere una fregatura 😩
La 500 L AVORIO ANTICO !!! ❤ FAVOLOSA !!.....LUI. che guida un GRAN BONAZZO !!!😛😛😛🤩🤩
È stata la prima auto che ho guidato, i consumi li guardava attentamente mio padre, Milano e Hinterland, ne ha avute 3, dal '62 al '82, oltre i 16 km/l diceva chi non andava.
Confermo che 16 con in 500 un litro è già un buon risultato.
da appassionato di auto d'epoca non posso non mettere un like al canale e al video... possiediamo una Ford Escort mk2 del 1977 🙂ricordo di famiglia...
mi sono goduto anche questo altro lungometraggio tutto d'un fiato, a me non dispiacciono affatto!!!!!! caro Maurizio attendo con impazienza quello con la 127!!!
Io ho una 500 del 1965, era del nonno. La adoro. Credo che sia stata l auto piu BELLA, SIMPATICA, TENERA di tutti i tempi. Il babbo mi ci veniva a prendere a scuola. Che razza di bei tempi❤
Alle velocità della 500, l'aerodinamica influisce poco o niente sui consumi. Ancora va saputo che consuma meno un motore poco potente al quale per andare ad una certa andatura si chiede uno sforzo maggiore che un motore potente che a quella andatura ci va con un filo di gas. Sembrerà strano, ma una valvola piuttosto aperta aumenta il riempimento dei cilindri con conseguente aumento effettivo del rapporto di compressione aria benzina aumenta in questo modo il rendimento. Per contro il rendimento diminuisce viaggiando con un filo di gas, cosa necessaria quando il motore è più potente. Questa è la tecnica, confermata dalle gare di consumo che si effettuavano negli anni 70. Infatti la strategia era quella di fare delle forti accelerate per poi mettere il cambio in folle in modo da ottenere la velocità media voluta. In questo modo si ottenevano consumi medi di ben oltre 20 con un litro anche con una 850.
Ciao
Anche io faccio il pieno di Optimo dell a IP , devo dire che Come benzina ha una Buona Resa
Bello il tuo video. Che lavoro fai?
Il programmatore ext js fallito
@@Scuterio81 non mi sembri un fallito dai. Cosa è ext js? Io di computer non capisco molto.
Vai a Predappio? Saluti al Dux 🖤🤚
Scusa ma la lancetta della benzina è fissa o balla abbastanza?
Io facevo i minimi lunica macchina che o fatto con l' opacimetro e' stato il 500 e il Renault 4 il 500 deve avere un co a 3 praticamente 3 giri con la vite di registrazione benzina e il minimo a 700 non rimane grassa giusta se no sputa e il minimo se a 700 da un giro di ingrasso sulla aoertura di colpo e un conubbio cosi 😅
Ma non è obsoleta, è semplice, e la semplicita' è sinonimo di affidabilita'.
io ho imparato a guidare a 8 anni sulla 126 di mio padre: ero già talmente un lungagnone, che arrivavo perfettamente ai comandi.
La mia che avevo da giovane uguale alla tua sia come modello che come pure colore,faceva piu o meno cio che hai fatto tu sui 18/20 km litro
Ho tenuto nel 2017 una 126 personal 4,11000 km, consumi sui 17 al litro
Comunque le prove consumo nei giorni di vento non hanno senso perché i valori ottenuti si discostano molto dal reale
Tu ci hai fatto solo una settimana. Io per forza maggiore sono quasi 15 anni che per me è la macchina di tutti i giorni e godo ogni giorno. Motore un po' allegro e ai semafori non mi risparmio niente....piede piantato, cambiate quasi a 6000 giri e non mi faccio superare da nessuno. Quanto consuma? Non lo so e non mi interessa. Faccio il pieno e di nuovo giù tutto. E con la neve? Il divertimento è doppio 😛 non puoi immaginare che cerchi perfetti che mi vengono .
Portare il motore in un fuorigiri eccessivo, non solo danneggia il motore, ma perdendo coppia rende l'accelerazione più lenta.
Consuma meno della mia macchina a gasolio😂 vabbè io strattono un po' le marce nonostante rimango nei 2000giri tra una cambiata e l'altra, ma nonostante ciò mi mantengo nei 18km/l
La 500 fa il suo sporco lavoro, dove deve andare va se è in ordine. Guidata per un po', come guidi guidi, che sia una salita scambiata per cronoscalata, ad una discesa a motore spento ad una pianura veleggiando se carburata fa sempre 13-15km a litro e 95-100 orari. Economica per il periodo, non per oggi dove le Toyota ne fanno 35, quasi quasi ha l'autonomia di una elettrica. La frenata si allunga quando si scaldano i freni, ti vedi già piantato in una macchina se qualcosa è fuori posto. È una 500
Ciao
Mi diretsti nome e il codice colore ?
234
Avorio Antico
Lug. 1968 - Ott. 1973
La migliore macchina del mondo,consuma niente
Se vuoi risparmiare sul carburante, sono ben altre le soluzioni da prendere in considerazione.
L’hai sincronizzata?
No
Pensa che la F e la R non avevano nemmeno l'indicatore della benzina, ma solo la spia della riserva
Scusa ma non ci va nessun additivo
PER ANDARE AVANTI, BISOGNA TORNARE INDIETRO. BRAVO COSI' SI FA.
A me piace anche solo il rumore del motore . Mi starò facendo vecchio?
Il problema principale è la sicurezza e le conseguenze in caso di scontro, quella secondo me è da mettere al primo posto specie se si percorrono strade a scorrimento veloce, per risparmiare una manciata di euro al mese devo rischiare costantemente la vita visto che non sono da solo in strada? No grazie, queste sono auto da usare con parsimonia in determinate occasioni, assolutamente da evitare l'uso quotidiano.
Se vuoi provarla la 500 provala verso Pin dei goti" poi ti bevi un sangiovese eee ..scherzosamente ciaooo 😊
È stata parecchio criticata negli anni'80 e nei primi '90 poi si è rivalutata , più piccola di motore e dimensioni di una smart eppure più capiente porta 4 persone più il bagagliaio e consuma meno
Ma va
Al minuto 22 e rotti, fai capire una cosa verissima. Certe auto serve saperle guidare. Solo chi ha vissuto auto come questa, ha idea di cosa sia andarci in giro.
Penso che l'unico vero neo per la guida quotidiana della 500 sia il cambio non sincronizzato, perchè ti obbliga ad abituarsi ad un uso molto più cauto e "ad orecchio" del cambio. La cosa è ovviamente risolvibile con un cambio sincronizzato di derivazione Fiat 126, ma ad un costo che a quanto mi dicono si aggira intorno ai 1000 €. C'è poi la questione carburante: sarebbe meglio usare un additivo per aumentare gli ottani della benzina, perchè quella senza piombo riduce la potenza del motore. Ma anche lì è un costo non indifferente da aggiungere al già alto costo della benzina. Da possessore di 500L, dico che guidarla nel quotidiano ha davvero del coraggioso 😁, ma sicuramente divertente.
Il cambio della 500 è ciò che la caratterizza maggiormente, mettere un cambio sincronizzato mi sembra un sacrilegio. Per quanto riguarda il numero di ottani ti ricordo che la 500 prevedeva l'uso di benzina normale 84 ottani, la verde è più che sufficiente, dunque nessun adottivo.
@@leonardopirrone8955 si hai ragione, anche per me discostarsi dall'originale nelle auto storiche è sempre un punto dolente. Detto questo, qui si parlava di uso quotidiano della vettura, per cui qualche piccola comodità in più ci sta.
Per la benzina, a me hanno sempre consigliato un additivo, vedrò di far chiarezza su questa cosa.
Sarebbe una bella idea usare la 500 (io ho una F completamente restaurata) ma qui a Milano abbiamo a che fare con il sindaco Sala e la sua banda di pseudo-ecologisti rossi da salotto che impediscono l'uso di ogni auto, figuriamoci di una d'epoca!
Adesso esigo un video simile con ciascuna delle tue auto
Dipende da voi... Se condividete e faccio view mi viene voglia di farne altri....
Si mangia bene a predappio Alta
Puoi fare a meno di usare additivo per la benzina sulla 500 in quanto ha le sedi valvole in acciaio e la 500 funzionava anche a benzina normale.... Cosa che invece non è cosí per la 126... Risparmia quei soldi per l'additivo
400hm 2settimane 3 settimane????? Io ci faccio massimo 100km tutta originale 😶
più dei 20 litro è un Risultato OTTIMO...... eccezionale...... Si effettivamente l'hai usata Senza particolare Attenzione....... Sicuramente un Twin Air potrebbe fare i 25/30
Piccoli 500 ist i Crescono
Non è strabiliante é normale. Pesa 500 kg ha 22 cavalli . Non ha servosterzo, aria condizionata e non va oltre gli ottanta. Insomma il progresso si vede .
18cv
@@ArmonyJazzStudio esatto, e inoltre fa i 95km/h
Apparte il fatto che il massimo rendimento si ottiene sotto sforzo, parlare di 20 con un litro. con la 500 è pura fantasia.
Pensa un po consuma meno della mia fiat punto evo 1200 69 cv gpl io normalmente faccio 13 km l ste caxxo de scocche pesanti
LA 500 Aveva una Velocità Max Di 95 km /h e la Velocità media di percorrenza ero tra i 50 e i 70 Orari , per cui si stava sempre o quasi al 70 % delle possiblità del motore.....
un Anto odierna che peso almeno 2,5 Volte Di più ed è 3,5/4 Volte più grande con un motore 1.0 CC. DA almeno 100 CV e una Velocità MAX Vicina Ai 180 k/h sullo Stesso percorso verosimilmente può tenere Velocità tra 90 e i 100 km /m ovvero dre 50/60 % della Velocità MAX...... e tiene medie Vicine si 20, 21 km litro...... direi che la 500 non ero e non è economica sempre in Rapporto alle prestazioni offerte.
In ogni Caso la 500 I essendo un Anto leggera Con 20/25 CV e una Velocità MAX DI 95 km/h , ero ed è Realistico fare medie Nei 15 Km/litro...... in Senso Assoluto non è economica.
La 500 non ha mai brillato per bassi consumi, all'epoca la Nsu Prinz e la Citroen Diane consumavano meno.
@@leonardopirrone8955 la 500 F vinse la Mobil Economy Run ( gara di consumo ) nel 1966...
pensa trasformarla ad iniezione fa i 28 al lt
Io in famiglia Ricordo la panda 30S con il 650 da 28/30 CV ebbene l'auto ero più pesante e il motore ero stato Rivisto In Alcuni particolari..... ma i Consumi erano attorno ai 15/16 litro........ Gia como la UNO 45 Sting Ca motore 903 da 45CV , evoluto dal 903 della 127 , i Consumi erano più bassi , i 20 al litro erano nelle sue portata......