Panda 750 Fire revisione spinterogeno sostituzione puntine e condensatore test drive
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- Опубліковано 6 сер 2024
- Panda 750 fire .
Sostituzione puntine e condensatore.
Revisione installazione messa in fase sul motore dello spinterogeno con test drive - Наука та технологія
L'unica vero nemico di queste auto era la ruggine, purtroppo feroci campagne di rottamazione hanno condannato a morte prematura tanta semplicità e piacere di guida. Molto bello il tuo orologio, oltre che il video ovviamente 😁
Mi ripeto in questo tuo video ho capito tutto sul funzionamento dello spinterogeno e della sua regolazione e messa in fase che tutto quello che c'è scritto sui vari manuali tecnici..TI RINGRAZIO DI CUORE e fai altri video sulla panda 750!😉😉😉
COMPLIMENTI non avevo mai visto la pistola stroboscopica in funzione!!
Molto bello questo video complimenti
Grazie per il contributo
Di nulla 👍
GRANDE!!
Ciao, video fatto molto bene complimenti. Ho un 1000 fire 4x4 e mi sa che ho problema con spiterogeno.
Dovresti fare un video sul sensore della temperatura acqua motore, anche questo nella mia non funziona
Sostituisci il sensore con uno nuovo
Grazie x i complimenti
Già fatto ma niente, ne ho messo uno M16 con un pin
Complimenti ha fatto un gran video. Sono lavori che soprattutto i nuovi elettrauti non vogliono più fare! Alcune domande: ma con lo spinterogeno montato sull'auto é possibile aprire le puntine? Magari usando la brugola, e quindi agendo, sulla vite posta sulla parte superiore dello spinterogeno? Se si può fare, tale vite và girata in senso orario o antiorario?Grazie.
Grazie.
No xche non si riesce a misurare lo spessoramento con lo spessimetro.
E poi ogni variazione di misura di apertura punte comporta la regolazione della fase con la stroboscopica
Pensavo ci fosse qualche tipo di accensione elettronica
Be a differenza dell accensione elettronica questo è un sistema che nn muore mai
Mi daresti un consiglio?ho una panda 750 young motore Fire 4 marce dell'88, il problema è questo d'inverno alla prima accensione non parte, la seconda tiro l'aria e parte, una volta partita aspetto un po tenendola un poco sù di giri 900/1000 e poi dimezzo l'aria, poi bisogna aspettare un 5 minuti che si riscaldi un po e poi posso levare l'aria e provare a partire, solo dopo un po che si è scaldata si accende subito anche al primo colpo senza aria, ma devo dire che mi fa un po penare questa storia, si può migliorare? che consiglio mi puoi dare per farla accendere sempre al primo colpo? grazie
Mi hai descritto praticamente il suo perfetto e normale funzionamento.
Sono tutte cosi.
Potresti migliorarla un po allargando il getto passaggio mimo massimo di 0.10 mm
Ciao, sto sostituendo il paraolio interno, quello dell'alberino della mia 1000 ie perché ho trovato lo spinterogeno imbrattatissimo e la macchina non andava bene. Ho smontato l'alberino e ora è rimasto solo il paraolio ma non riesco ad estrarlo, non riesco a capire se c'è una rondella da togliere. Sai dirmi come fare?
Ciao nn l ho mai sostituito.
Comunque al 99% dovrebbe estrarsi con un cacciavite o un estrattore x paraoli
dal video ho notato che, inizialmente, lo spinterogeno era sprovvisto della calotta interna che si trova subito dopo la calotta principale; alla fine del video, quando eri in fase finale quella calotta c'era. la domanda è: dove l'hai reperita?...grazie
Eh infatti non ce l avevo durante il video sono andato dal rottamaio a procurarmene una
Purtroppo l ho persa negli anni.
Complimenti x il colpo d occhio.
@@Rosso5 se nn presto attenzione ai video di chi si cimenta nelle imprese prima di te a che serve lo sforzo di volontà dell'autore?...se pensi che grazie ad un video come il tuo sono riuscito a fare la revisione del cambio e sostituzione della frizione della mia GS 1200 è tutto dire 😂
Ciao, io ho una Panda 750 aste e bilancieri, fino a ieri camminava benissimo, poi la batteria si è fusa (forse era difettosa) e l’ho cambiata. Ora la macchina girando le chiavi va in moto ma è come se andasse a 2 cilindri, cioè come fosse sfasata…però mi sembra strano perché camminava anche bene, ho fatto 1 ora di traffico senza problemi…secondo te quando è “scoppiata” la batteria si sono danneggiati spinterogeno e condensatore? Non credo sia un problema di alimentazione relativo al carburatore perché fosse scarburata me ne accorgerei. Due meccanici hanno visto la macchina ed entrambi concordano che sia alimentazione, il motore di per sè non ha danni.
Devi rifare lo spinterogeno come in video e poi la fase .
@@Rosso5 grazie dell’informazione, una curiosità, come è possibile che la batteria andando in cortocircuito abbia sminchiato lo spinterogeno e “sfasato” l’auto?
@@andreavinci59 be .. mi dispiace x quello che ti è successo.
Se riesci a capire quale tratto elettrico ti sia andato in corto oltre la batteria riesci ad individuare tutti gli altri componenri che potrebbero essersi danneggiati.
Ciao ma per dare piu anticipo devo ruotare verso lato guida o all inverso? Te lo chiedo per una mia curiosità
Fallo col motore in moto.
Quando anticipi il motore sale di giri.
Ma se anticipi troppo hai meno ripresa alle alte velocità.
@@Rosso5 ti ringrazio aumentare ta di giri se ruota verso il semso do marcia da come vedo nel tuo video .volevo usare una benzina con più ottani e volevo sapere come dare qualche grado in piu
@@Istitutoscurova bene x esperimenti ma conviene sempre tenere l anticipo come descritto dalla casa
Ciao anch'io ho una 750 Fire. Come hai fatto a collegare la temperatura dell'acqua al cruscotto? Grazie bel lavoro
Devi comprare lo strumento indicatore di temperatura e montarlo nel cruscotto a posto della spia alta temperatura poi sul motore togli l interruttore alta temperatura e ci metti il sensore di temperatura .
Con il cablaggio elettrico dovresti trovarti.
@@Rosso5 ho preso il quadro strumenti di una Ritmo e lo sto montando sulla mia 750. Quale che volete sapere come far funzionare sia la temperatura che il contagiri.
Puoi darmi qualche consiglio? Il mio cablaggio elettrico e già predisposto per questi collegamenti?
La spia di temperatura acqua la posa collega all'indicatore? O devo cambiare il bulbo e aggiungere un'altro filo? E per il contagiri? Grazie anticipatamente....
Nn so se il q strumenti della ritmo e compatibile con panda 750 .io ho sostituito solo la parte indicatore nel cruscotto originale quindi avevo gia tutto predisposto . Quindi dovrai fare dei controlli di continuità con un tester prima di alimentare il tutto x evitare dei danni.
@@alfonsofocarete1529 se devi far funzionare l indicatore ti ho gia detto che devi rimuovere l interruttore di temperatura dal motore e metterci il trasmettitore di temperatura della panda 4x4 ma a sto punto non so se è compatibile con la strumentazione della fiat ritmo.
si, ma quella spia batteria accesa?????
Alternatore difettoso.
Ma ora l ho sistemato 😆
@@Rosso5 volevo ben dire, aveva fatto il suo tempo...per quanto costa revisionato sostituirlo è un attimo👍👍👍👍
Ciao io possiedo una Uno 45 fire, volevo cambiare la spazzola e la calotta dati gli anni cmq non mi ha dato problemi ma vorrei anticiparmi per non rimanere per strada, nello smontare e rimontare la calotta come devo regolarmi con i cavi candela? Esiste un ordine o basta ricollegare il tutto? Stessa domanda con la spazzola. E dopo aver messo tutto nuovo devo regolare di nuovo lo spinterogeno? Grazie in anticipo 🙏
La spazzola è obbligata da un dente
I cavi della calotta se li mescoli perdi la fase
@@Rosso5 ah ok solo se li mescolo no se li metto tutti al loro posto però senza per forza partire da 1
@@gabriele9457 quando cambia la calotta devi metterle vicine con lo stesso orientamento e i cavi li devi sostituire ad uno ad uno trasportandoli da una calotta all'altra soltanto così tu non perderai la fase
@@Rosso5 Ok grazie mille ☺️☺️☺️
@@gabriele9457 se ti va ti puoi iscrivere al mio canale tanto è gratis darai un grande supporto a tutta la comunità
Nella panda Fire 1000 è fatto allo stesso modo ?
Non lo so.
Aprilo e vedi.
Saluti G
Ok
Se esternamente non ha avvitato sulla carcassa il circuito dell accensione elettronica voul dire che e' a puntine e quindi dovrebbe essere uguale
@@Rosso5 ho ordinato i pezzi e non sono proprio come i tuoi
@@vincenzomele863 probabilmente la 1000 ha uno spinterogeno diverso dalla 750 cl.
Comunque fammi sapere
Hai l’alternatore che non carica bene…prova a sostituire il modulino ponte diodi e/o le spazzole dell’alternatore stesso…
Si lo so.
A breve faro un video anche di questa lavorazione x aiutare la comunita di pandaroli .
Grazie x la segnalazione
Saluti.