ЗАПИТАТЬ ЗАКРЫТЫЙ АВТОМОБИЛЬ - Проверка лайфхаков!
Вставка
- Опубліковано 6 сер 2021
- Новая рубрика - проверка лайфхаков. В особенности это касается коротких видео "аля" Тик-Ток. Сегодня проверяем - можно ли запитать автомобиль из вне. Ситуация такая: аккумулятор разрядился и сигнализация не работает, личинка замка закисла. Можно запитать авто снаружи через поворотник - говорят авторы из ТикТока. Пробуем и проверяем! Что из этого вышло - смотрите в этом видео!
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
Яндекс.Кошелёк - 410015527583792
yasobe.ru/na/akb
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора - Авто та транспорт
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
МОЖНО НЕ ОБСЛУЖИВАТЬ АККУМУЛЯТОР, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЭТИ СОВЕТЫ! - ua-cam.com/video/prMUhx0S5WU/v-deo.html
ДЕДОВСКИЙ СПОСОБ ОТ ОКИСЛЕНИЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/rLgcPBlqbV4/v-deo.html
90% ВОДИТЕЛЕЙ НЕПРАВИЛЬНО ПОНИМАЮТ 3 ФАКТА - ua-cam.com/video/LfDsGOVD5p0/v-deo.html
КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ua-cam.com/video/OzMiExqVI2U/v-deo.html
ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ua-cam.com/video/Pm672jkAy7g/v-deo.html
(-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - ua-cam.com/video/BLl5jdASu68/v-deo.html
СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - ua-cam.com/video/SLSpxbjBVAs/v-deo.html
ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - ua-cam.com/video/deGIsoUYtH8/v-deo.html
НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - ua-cam.com/video/4oPlSqYK5Z4/v-deo.html
Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - ua-cam.com/video/C-nfat1D8_s/v-deo.html
Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - ua-cam.com/video/ZKkPLrAbUeI/v-deo.html
Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - ua-cam.com/video/M3uSXmGXc8s/v-deo.html
4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/Lt3ryqXw2OI/v-deo.html
НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - ua-cam.com/video/X4-ZI-w92AQ/v-deo.html
ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- ua-cam.com/video/PBqL9CvLL6g/v-deo.html
ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - ua-cam.com/video/vi2J6UBLCQM/v-deo.html
ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - ua-cam.com/video/jv2mmCnIKtg/v-deo.html
НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - ua-cam.com/video/JuU7KMZtz8U/v-deo.html
7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - ua-cam.com/video/9Em3asVtM3c/v-deo.html
ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - ua-cam.com/video/CC1JRm5iS7Q/v-deo.html
КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - ua-cam.com/video/fH2TOTmNJ-0/v-deo.html
СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - ua-cam.com/video/jYcYVaBuCB8/v-deo.html
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ua-cam.com/video/9Ygc1ugFqFk/v-deo.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ua-cam.com/video/XCqoW1H5wdM/v-deo.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ua-cam.com/video/zLR4yTGPSQs/v-deo.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ua-cam.com/video/jOutVyNhcfs/v-deo.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/izqs97zZ8G0/v-deo.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ua-cam.com/video/lrbyOX7DGyQ/v-deo.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ua-cam.com/video/7pPRoby_Cj8/v-deo.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ua-cam.com/video/tCcVrvwIV38/v-deo.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/2G1sdVHX4II/v-deo.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ua-cam.com/video/yxJHC3V-uwU/v-deo.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ua-cam.com/video/wGr_x-_d8UM/v-deo.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ua-cam.com/video/2Spwo0AIN7A/v-deo.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/mscTbFuCY1Y/v-deo.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ua-cam.com/video/YQR0F9MhNAM/v-deo.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ua-cam.com/video/p-ORWrMlLyU/v-deo.html
*Лайфхак от мотоциклиста. Я в окно кидаю провод и под окном заряжаю аккумулятор, не сниамя с мотоцикла и даже не поднимая сиденье. На клеммы через предохран присоединяем гнездо питания радиоаппаратуры, а у зарядки из окна провод с ответным штекером-трубкой. Сделайте так же, выведите в незаметное место разъёмчик, и у вас не будет необходимости для подзарядки открывать машину и лезть под капот*
ТикТок - это сборище порожняка и фейковых лайфхаков!😬
Причём это делается специально, для поднятия активности!😄
Перед тем как проверять лайфхак с аварийкой стоило бы посмотреть на схему указателей поворота и аварийки, где коммутация почти в 100% выполняется через реле (где фары на лампах накаливания). Если напряжения на реле нет, то и контакт разомкнут. Максимум можно подать напряжение за второю лампу поворотника, которая включена параллельно.
Аналогичная ситуация с лампой габарита, только на очень старых автомобилях габарит включен напрямую на переключатель, в остальных случаях реле.
Поржал над включением аварийки. Ничего, что для замыкания контактов реле требуется наличие электричества в бортовой сети?
Тиктокеров еще при рождении надо изолировать от общества...а лучше отключать им интернет на всегда
3:07 очень просто. Какой провод контачит с кузовом, тот и есть минус. Это легко проверить мультиметром.
Ага, который если повезёт лежит в багажнике =)
@@radteh Чего в багажнике ?
@@MrRusan1 мультиметр
Не работает, но наводит на мысль что можно вывести такие провода и замаскировать.
во, рад что не только у меня такая мысль пришла в голову, и это на много проще
Здесь на троне ухмыляется))) форд фокус 2, где капот открывается снаружи ключом! Я понял наконец то конструкторскую задумку! Спасибо за видео
Запитывайте через разьем ламппочки подсветки номера и все будет Ок
Спасибо за видео. Изначально понятно что не работает.
Запитывал БМВ Х5 через разьем лампочки подсветки заднего номера,пришлось подождать 3 минуты чтобы приборка ожила.Использовал в качестве ИП джамп стартер Револтер Магнум у него 16,6 В на выходе,к слову перед этим запитал от Хаммер Н24 с напряжением вых 12В,ничего не вышло.Думаю,потери напряжения из за разряженного акума в 5В,поэтому 16,6 В оказалось более действенным,для оживления приборки
Все правильно что бы реле срабатывало надо подать напряжение на катушку реле а в данном случае питание подается на цепь лампочек т.е на разомкнутые ко такты. Если включены габариты то это реально опять же если в цепи нет реле.
🤝🤝👍
Так а нельзя было найти "массу" прозвонив провода на массу? И чтоб реле было замкнуто, ему нужно питание. Как питание пропало, реле отключится.
У тебя верхний поворотник на салазках направляющих,задвигается и выдвигается от фары,некоторые проводят туда запасной тросик чтобы открыть капот,если основной вдруг порвется.
Телефон пожарной охраны 101.
У некоторых на фонарь может подаваться постоянный плюс. У меня на салоном плафоне точно есть постоянный плюс, включается прямо на плафоне тумблером. Возможно у кого то и снаружи похоже. У меня ещё на фарах включение через минус сделано. Хотел кинуть реле на автовключение, оказалось из за этого морочно, плюнул пока. Редко, но может быть
на салонном плафоне у многих постоянное питание т.к. он запитан на концевики дверей, а концевики подклбчены к минусу. а вот лампы во внешней оптике управляются минусом, иначе если вдруг провод закоротит на массу то есть шанс сжечь авто. если чтото и управляется минусом, то обычно оно не работает без включенного зажигания.
это полный бред, реле на подворотники стоит в разомкнутом состоянии, иначе бы всегда светились ба поворотники
У меня поворотники разрыв цепи по минусу тоесть если плюс на поворотник а минус на корпус
Да и аккамулятор если в хлам разрядился значит остались включены фары и габариты подсветка заднего номера если габариты не через реле поможет лучше и вынимается проще
а если у машины поворотники через цифровой блок коммутации включены, интересно насколько попадет владелец, подав туда 12В?
*Лайфхак от мотоциклиста. Я в окно кидаю провод и под окном заряжаю аккумулятор, не сниамя с мотоцикла и даже не поднимая сиденье. На клеммы через предохран присоединяем гнездо питания радиоаппаратуры, а у зарядки из окна провод с ответным штекером-трубкой. Сделайте так же, выведите в незаметное место разъёмчик, и у вас не будет необходимости для подзарядки открывать машину и лезть под капот*
Проверь про ацетилку
Есть предположение, что такой лайфхак подошел бы для автомобиля, где на потребители приходит постоянный "+" питания, а команда на его включение приходит по специальной шине данных (например, CAN. Есть и другие шины данных в природе - всё это гуглится.) То есть это должен быть достаточно современный автомобиль. В этом случае к блоку оптики должен подходить постоянный силовой "+" и несколько более тонких проводов шины передачи данных, по которой приходят команды включить/выключить тот или иной прибор в этом блоке. Вот на этот "+" и надо подавать питание, которое "оживит" автомобиль. Вот только получится ли снять блок не открывая капот или багажник - хз.
Розетку фаркопа тоже ни кто не отменял. Там есть постоянно присутствующие плюс и масса. Свою Паджерку так и открывал.
У меня стоит блок согласования и постоянный плюс появляется при включенном зажигании.
Домкратишь автомобиль находишь правада стартера и на них подаешь плюс ,а минус на любую часть кузоли двиг.
И с выключенным зажиганием он заводится ! Фантастика! Тоже тиктокер ?
@@antoniobanderazzz4542 задача запитать аккумулятор, а не завести машину.
Не заводится, провода кидаешь на питание втягивающего и на корпус, крутить будет если ещё на управляющий контакт втягивающего плюс кинуть @@antoniobanderazzz4542
@@antoniobanderazzz4542 Здесь вопрос стоит не как завести двигатель, а как открыть дверь салона.
Почему минус в разъем, а не на корпус?
А разница? С разъёма минус идёт на массу
@@user-zu9et4xl5i а с плюса - куда? :)
@@MrLedball а с плюса идёт соединение с плюсом другого поворотника (на этой стороне) а потом в переключатель поворотов, аварийки затем уже через предохранитель, замок зажигания (у аварийки свой +) и в акб
Это упрощённая схема
@@MrLedball в реле поворотника, которое разомкнуто. Поэтому лафхак и не сработал.
@@AndreyZhitomir Думал, что реле на минус замыкает. Буду знать...
ну как минимум в ранж ровере 16 года сработало - надо было дать пару секунд постоять и она открылась
Человек которому не доходит через голову способен понять только через мышцы!
Я октавию открыл через подсветку номера. Сработало!
С ВАГом работает через подсветку номера, только "+" на клему а "-" на корпус. "-" на клеме разомкнут.
На моём пепелаце при выключеных световых приборах на контактах отсутствует плюс. Поэтому записывать через эти приборы у меня нет смысла. Просто я знаю схему питания своей машины.
На БМВ е34 нужно было подавать 12 вольт на контакты лампы освещения заднего номерного знака и центральный замок успешно начинал работать.
у вас центральный замок работает только тогда когда горят габариты? Так как согласно вашего кейса у вас параллельное соединение.
Так как как центральный замок будет параллельно включен лампой габаритов?
@@AndreyZhitomir Совсем нет. Замок запитывался все зависимости от габаритов.
@@maximzinchenko9428 давайте перефразирую: если при включении габаритов срабатывает центральный замок, то значит там параллельное соединение потребителей. И если идет подача напряжения на центральный замок, загораются габариты. И обратно, если включаются габариты - постоянно срабатывает центральный замок? Ведь соединение по вашему описанию параллельное.
Где логика? :)))
Не должно быть такого. Тем более в любой сигналке управление потребителем, которым как правило являются поворотники или габариты - коммутируется через реле, которое замыкается только когда сигналка это хочет мигнуть световым прибором (постановка/снятие/сработка) и то кратковременно. Однако обратно ток никак не потечет, так как реле в нормальном режиме просто разомкнуто.
@@AndreyZhitomir Габариты не реагировали на центральный замок и у меня лишь одна версия - через реле был запитан "минус" габаритов, а плюс был напрямую. Возможно это был "колхоз" прежнего хозяина. Состояние машины было так себе. Это был мой второй автомобиль и я боялся ремонта до ужаса, сейчас через 15 лет я бы порылся, но тогда нет-нет.
Бред полный! Зачем это вообще было снимать, если заранее известно, что это не работает?
Два варианта, видео ради видео. Второй это видео показывает уровень знаний автора видео, склонен ко второму варианту и по видео это подтверждается его рассуждениями. Это было второе видео с этого канала которое я прсмотрел, оно же будет последним )
к стартеру попробывать подлезть,там плюс есть то,накинуть плюс и массу куда нить и все
Или к генератору, что ближе.....
@@cat-mn7oq К стартеру бесполезно, его цепь разомкнута, а вот к генератору можно.
@@3ooloh на контакте втягивающего реле постоянно есть +12 ;), а вот когда втягивающее входит - тогда контакт идет на обмотку, а на контакте напряжение есть всегда.
@@AndreyZhitomir Теперь понятно, почему на шНиве "+" на стартер идет напрямую с замка зажигания без реле, там токи получается небольшие.
@@3ooloh у меня на девятке от акб к стартеру прямой провод ,,+,, толщиной с мезинец..
Разрушитель ТикТока! новая рубрика
Никита Сэвидж)) Уже второй выпуск вышел - ua-cam.com/video/ZXhr9qN4IYE/v-deo.html
Уважаемый, ну Вы же аккумуляторщик. Как Вы не можете знать что минус это "масса", в большинстве случаев, и он, этот самый минус, звонится на..... "массу"? Помните как определить в схеме катод полярного конденсатора?
Открывал так машины не раз. Всё работает! Должно реле замкнуться под нагрузкой и поворотники все гореть постоянно!
Под какой нагрузкой ?) с чего бы ему замыкаться , что ты несёшь ?))) хоть схему открой посмотри как реле работает
У меня не работала личина на боковую дверь( ранее взламывалась злоумышленниками, открывал и закрывал сигнализацией), но открывается богажник. Я запитал через лампу подсветки багажника. Если можно подлезть под машину к стартеру то можно к втягивающему где мощный плюсовой сидит с аккумулятора.
Ты зря начинал эту глупость делать... Поворотник релюшкой скорее всего замыкается. Релюшка плюс замыкает.
На Мазда 6 у меня этот лайфхак работал
3:15 - кто ЗАРАНЕЕ оставляет включеным аварийку или поворотник?!
Никто!!!
Схема лживая!
тот кто забывает выключить.
@@uvl77
Заглушить двигатель с включеным поворотником или тем более аварийкой
Как минимум это странно!!!
если что включенная аварийка или поворотник ничем не помогут
Море псевдо-говно лайфхаков,уже давно все придумано и показано,мало что можно реально интересного придумать,вот и сливают в инет всякую чушь.Тик ток вообще не признаю,лажа полная.