Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link da Carupi para venda de carros usados: www.carupi.com.br Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para busca de carros usados: www.carrofavorito.com.br Canal da KBB Brasil: ua-cam.com/users/KelleyBlueBookBrasil Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail
Acabei de sair de um T-Cross Comfortline 21 e peguei um Renegade Sport 22. A sensação de robustes, altura do solo, qualidade de construção e amortecimento é incomparável. O T-Cross tem as suas qualidades, mas sinto que o Renegade, mesmo na versão sport, está um degrau acima.
sou portador de deficiência visual, mas consigo comentar nesse canal com um leitor de tela! Eu fico muito feliz pelo crescimento desse canal aqui na plataforma, porque o seu conteúdo é importante para mim e muitas outras pessoas. Parabéns pelo excelente trabalho e muito obrigado por ter criado esse canal. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei um canal com meus amigos sobre tecnologias e jogos!
Tenho um Tcross 200 tsi 21/21. Faltou vc falar da suspensão do Renegade, bem melhor que a do Tcross, mais robusta e macia. Acabamento interno do Renegade bem melhor que do Tcross.
Tive um renegade e atualmente tenho um creta acabamento e suspensão do renegade tá muito acima mesmo, o que faltava melhorar era só o consumo e desempenho, agora só falta o dinheiro pra comprar o novo pq subiu d+ kkkkk
@@JohnsonLeal no meu caso sai do renegade pq meu primeiro foi zero e deu perca total após uma colisão e tive que ir pra um usado, quando fui escolher um usado, o creta por ter mais garantia de fábrica acabou pesando na decisão
Fui de Renegade, inclusive nessa versão Longitude, não é perfeito, mas eu achei longe a melhor a melhor relação custo X benefício em um cenário absurdo de preços no BRL. O principais penaltis pra mim foram: Não ter chave presencial Não ter Acendimento autómatico dos faróis Não ter retrovisor fotocrômico Um ponto de destaque do Renegade que faltou vocês falarem é a suspensão independente atrás, enquanto nos demais é eixo de torção. Parabéns pelo vídeo. Abraços.
Fez a melhor escolha, infelizmente não da pra ter tudo.. é um ganha e perde, mas pra mim disparado o renegade agora é a melhor opção , salvo a exceção se vc precisar de MUITO espaço ( acho o espaço do renegade razoavel pra 4 adultos)
@@ramonsdk Isso mesmo, eu também acho o espaço suficiente para 4 adultos, tive um Sporte MT 2017, e levava o povo de boa... o porta malas não é tão ruim, ele tem baixa litragem por ser raso e na prática aquele estepe temporário nem ajuda muito, preferia a roda na medida original mesmo. Pra e pra um casal com um filho pequeno é de boa também.
Acho um absurdo um carro desses não vir com chave presencial e acendimento automatico, chega a dar raiva. Mas realmente, com esse preço a versão Sport e Longitude estão o melhor custo x Beneficio do mercado.
@@MestreAndrews concordo, espaço tb varia da necessidade de cada um, pra mim atende perfeitamente, mas quem precisar de mais espaço tem q analisar os concorrentes!
@@victorcoutinho9794 a minha primeira viagem 420 km velocidade média 110/120 cheguei a fazer 14,7 na gasolina. Sem acelerações bruscas, até porque o carro está com total de 720 rodadas.
@@juscemarbento746 show cara, bom saber. Acabamento do Renegade é outro nível, sou cliente da jeep, tenho um Compass 2019, pretendo vender mais pro fim do ano pra pegar o Renegade 0km Sport. Meu percurso atualmente é 90% cidade então devido a isso pesquisei outros 3 modelos, t-cross, Nivus e Tracker, mas ao entrar chega desanimar de tanta “ simplicidade” em tudo, e os preços deles estão bem altos pelo que oferece. Acho que custo/ benefício o Sport será a escolha certa.
Eu era apaixonado no Tcross até conhecer esse Renegade. O acabamento do Jeep, construção no geral, suspensão e motor 4 cilindros faz toda a diferença...
Caros. Muito boas as avaliações de vocês! Fiz test drive no Renegade Longitude e no T-cross Comfortline. Renegade com rodar mais confortável e mídia "mais fácil". T-Cross é tipo carro na mão de cara. Saí dirigindo como se o carro fosse meu a muito tempo. Algumas reclamações pesadas no consumo de óleo e posição de dirigir sem apoio para as pernas me fizeram decidir pelo T-Cross. Tive que "marchar" em um teto panorâmico no T-Cross para convencer minha esposa, que se apaixonou pelo Renegade...
Preços "maravilhosos" é demais! Preços estão surreais. Pudera, antigamente compravamos automóveis, hoje compramos computadores sobre rodas... Não sei onde isso vai parar...
Antigamente comprava um monte de lata orrivel duro cem conforto cem velocidade .para ne diser q carro antigo era bom.opala 4.1 0 a 100 12 segundo 2.0 0 a 100 16 segundo isso e carro
Comprei em 2018 um renegade modelo 2.0 diesel Limited 0Km, agora com 95 mil Km. Que conjunto power train, amigos... Motor forte, econômico (chego a fazer na estrada média de 17,5 Km/L), estável, confiável e muito confortável para viajar. Faço as revisões programadas a cada 20000 Km e nunca me deixou na mão. Acabou de nascer o nosso primeiro bebê e em função do em função do curto entre-eixos, começou a ficar um pouco apertado atrás quando usamos o bebê conforto. O porta-malas também visto que os modelos 4x4 diesel vinham com step aro 18, assim como as demais rodas. Acabei optando por tirar a tampa do porta-malas para conseguir carregar o carrinho com mais facilidade. Pensando em um modelo um pouco maior, mas voltar para um flex, principalmente dos aspirados não me empolga... Alguém aí saiu do diesel e voltou para o flex? Mesmo os turbos? Alguma sugestão? Parabéns pelo canal, acompanho aqui de São José dos Campos - SP
@@victorcoutinho9794 Faz uma semana que recebi o carro. Muito confortável, me sinto muito bem na posição de direção, acabamento é um diferencial e junto o motor que é bem forte. O consumo não é relevante pois não fiz 200km ainda. Mas por comparação eu estou fazendo 6 no Etanol. Se chegar a 7 na cidade depois de 3 mil km, está ótimo pra mim. Digo com propriedade, andei na tracker e Tcros e posso dizer que o renegade distoa mesmo sabendo que são carros muito bons. Meu conselho é: teste drive e compre conforme suas necessidades e recursos.
@@rafaelmedeiros7781 Valeu pelas dicas cara. Eu vou vender um Compass 2019 longitude, infelizmente não tenho mais cacife de pegar o mesmo modelo zero, está astronômico o valor. E já tive 2 carros da Jeep e o acabamento é outro nível, o Compass pra cidade fica muito puxado por ser pesado, e meu trajeto agora é cidade, devido a isso pesquisei o t-cross, Tracker e Nivus, mas pelo valor deles tb, o Renegade ganha disparado. Boa sorte aí com o carro, um abraço.
Comprei o renegade Sport 4x2 após vídeos do canal, 19/19 0km. Excelente carro, atende as necessidades do meu dia a dia e cada vez mais lidera com folga o ranking de mais vendidos e isso trás cada vez mais a sensação boa de ter acertado na escolha. Tem defeitos? Claro, como qualquer outro projeto. Mas só troco por compass ou commander, mais nenhum outro no Brasil chega perto do conjunto ofertado pela jeep. Parabéns pelo vídeo, abraço de araçaí - MG 👏🏻
Sempre fui fã do Renegade. Mas o motor aspirado da estrada antiga era o ponto q nunca comprei. Hoje te ho um tiggo 7 estou feliz mas o renegade renovado está interessante exceto os preços. Dolar hoje 5 cravado, dia 22 fevereiro mas cadê os preços de volta as casa dos 90 a 100k ? Finalizando, esse esquema do ar condicionado sobre o celular está demonstrado o quanto a engenharia se preocupou com isso. Hoje carros são e levam cada vez mais tecnologia e para usufruir de tecnologia é preciso temperatura baixa . Isso é lei e eles pensaram nesse 'carinho' à tecnologia. Vc quer tecnologia, e tão trate-a com o que ela precisa pra te oferecer. Parabéns engenharia da stellantis.
Encomendei um Compass longitude com pacote 80 anos em setembro de 2021 , chegou em dezembro e não tinha chegado fui até a concessionária e acabei pegando o Renegade longitude com um super desconto, agora no lançamento do 22/23 acabei fazendo um bom negócio para pegar o novo.
Sempre bom ver comparativos, entretanto acho que seria válido colocar o resumo no final de quem ganhou cada round, ou colocar uma bolinha em cima dos nomes mostrando quantos pontos cada carro tem no desenvolver do comparativo.
Agora sim ficou show esse carro, e a questão de porta malas pequeno q falam tanto p mim é tranquilo não sei oq o povo carrega tanto, parece q vão usar o carro p fazer mudança 😅😅
Tive um Renegade que vivia na oficina. Deu problema elétrico demais, até o freio de mão automático deu problema. Isso me fez jurar que nunca mais compro outro.
@@fourchordsbrTcross 0-100 em 10.5 segundos e Renegade 0-100 em 8.8 segundos. Se um dia você aprender a ler é só dar um google que todos os resultados mostram.
Adoro Renegade. Esse atual está maravilhoso. Iria no Sport. Tenho um diesel 2017 comprado no PCD. Tem limitações como o porta malas. Para mim excelente
Entre as opções meu único problema contra o Renegade era o motor fraco e gastador dele, agora com esse novo motor sem dúvidas melhorou e muito o carro. Iria nele tranquilo
Pessoal excelente vídeo! Fiz teste drive no Renegade e Tracker! De longe a suspensão do Renegade é muito melhor além do excelente acabamento interno da Jeep.Alguns pecados foram cometidos: Não ter chave presencial, não ter comutação automática de faróis além de retrovisor fotocrômico. Estou na fila pra adquirir o Renegade mas estes itens faltantes além do retrovisor que não rebate a desistir do negócio infelizmente.
Cristiano, para você que testou a Tracker o que achou do leg do turbo em baixa? Fiz um teste drive e assustei com a demora de arrancada após pisar no acelerador. Fiquei super inseguro e desisti da compra. Decepção total com a Chevrolet!
Start e stop tem botão de desativar no Renegade. Não tem retrovisor rebatível... não tem chave presencial, espaço do porta malas não é o melhor, mas de resto dá um banho na concorrência
2 роки тому
Estamos com nosso Renegade 2021 Limited com Teto-panorâmico. 10 meses e 33.500km rodados, duas Expedições na bagagem, os 4 caminhos da Estrada Real e todo o Norte da Argentina e? Se o nosso 1.8 não tem prá ninguém, esse então... coitada da concorrência! Tivemos um Kicks. Em 2 anos 80.000km rodados. A suspensão do Renegade é incomparável. Vocês sempre demais. Um abração de Nós três para vocês dois.
@@fabianosmoura9330 Olha, eu comprei o T270 Sport 2022 e faz de 5 a 7.5 com álcool no trânsito, e na estrada entre 10 e 11 kl no álcool. Já os 1.8 que tive faziam 4.5 a 6.5 no álcool na cidade e 9.5 a 10 no álcool na estrada a 90 a 100 p hora! Médias ótimas p peso e conforto do carro. Tem carro 1.0 que não faz isso
Vou na prática, tive Tracker, na pista mostra insegurança quando está em alta velocidade, 110 a 160 km/h, abra o capor e confira a fragilidade das peças e motor, apesar de turbo, ultrapassado, não passa confiança. Quando ao Renegade está em outro nível, motor moderno e compacto, atualizado, firme na pista, passa muita segurança, sem igual, de 110 a 160 km/h, está no chão, firme, tem anticapotamento, abra o capor e veja a estrutura dos encaixes do motor e as garras de cada lado, para prender o capô em caso de colisão. 5 🌟 no teste de impacto! Só isso salva. Uhuuuuuu tenho dito.
Dentre as opções, eu iria de Tracker. Mas um SUV que realmente me chama a atenção é o Compass. Eu iria preferir investir mais ou mesmo pegar um semi novo dele.
Felipe e Gustavo vocês são bênçãos. Sou muito grato a vcs pelas dicas. Vou comprar um suv em breve com base nas dicas que vcs passaram. Nota Dez para vcs.
O desempenho do renegade 1.3 turbo é sensacional. Se Destaca demais na estrada. Ultrapassagens seguras, alta resposta, estabilidade muito top. Quer carro! Asa vezes até injusto o comparar com o do motor 1.8. O turbo eh um prazer de dirigir, econômico.
Tenho um renegade limited Gostei das inovações, mas tem algumas coisas que não devem onerar muito o custo de fabricação e são esquecidas pela montadora. 1) o ângulo do assento do banco traseiro, quem vai atrás escorrega para a frente , visto que a perna fica sem apoio . 2) A montadora esquece do carona , o banco deveria ter o mesmo ajuste do banco do motorista.
Por que não colocaram a duster 1:3 pois está no mesmo patamar de preço? Já tive Jeep compass excelente carro, tive um renegade 2020 ótimo carro mais porta malas pequeno. Agora estou com uma duster iconic 2021 carro também muito bom ganhando do renegade no espaço interno. Estou pensando agora em trocar, falta agora qual escolher kkkk pois se for pelo espaço interno entre a duster e o renegade, fico com a duster, vou vê o preço do compass Sport com rodas 18 e bancos de couro para vê o preço e aí decidir
E a altura mínima para vencer aguaceiro e que a água ñ seja aspirada pela admissão do motor evitando prejuízos sérios ao motor. Se ñ me engano o manual preconiza 16 cm, o que é muito pouco para as estradas brasileiras.
Exato. Essas "avaliações", na sua maioria são tendenciosas e vão de encontro ao que eles pensam, e não com o que o consumidor deve procurar. Hoje com motor 1.3 turbo e com olhar racional, não há compra melhor do que o Duster Iconic 1.3 turbo.
Eu iria no Creta, dentre os que vcs citaram. Renegade melhorou sem dúvidas, e virou um bom custo benefício agora, e achei show de bola inaugurar o 4x4 com o motor turbo... Não teria kkk mas achei legal, coisa que a Renault poderia ter feito tbm com o Duster e perdeu a chance! Mas realmente olhando hoje para todos os concorrentes, creio que optarei pelo Creta msm, até vou marcar de fazer teste no novo Tiggo 5x, mas já prevejo que no fim vai ser o Creta vai ser oq levarei pra garagem msm!
@@hyu5832 A Ridícula suspensão elogiada por grande parte dos compradores e avaliadores...? Se não me engano tbm comentasse em meu comentário uma outra vez... Não gasta teu dedo parceiro, pra mim opinião construtiva é oq importa, mimimi pra mim é o msm que nada... Não é meu vizinho, mas quando adquirir prometo levar e mostrar a Ridícula suspensão pra vc!😉
Temos dois carros, um deles é um renegade logitude diesel 2020. No geral foi uma excelente escolha. Infelizmente ficamos órfão de uma versão nova diesel. Porém, essa semana fiz o teste no novo renegade S, apesar de flex o carro superou minhas expectativas, o motor realmente mudou tudo.
O renegade é lindo, compraria se tivesse dinheiro. Mas apesar de feio, acabamento simples, na minha opinião o Duster é um carro para comprar com a razão, isso nas versões mais baratas.
Tenho um Renegade 2021 o carro é ótimo muito confortável suspensão top e acabamento bem superior a concorrência, agora em relação ao consumo tá dentro da média pois o carro é muito pesado não tem milagre não.
Acabei de pegar um Renegade 1.8 2020, nave, novinho com pouquíssimo rodado, fiz uma viagem com ele de 190km ele fez no teste de bomba no posto de gasolina 16,66 no primeiro clique da bomba e o frentista deu o segundo clique e ele fez 15.50, na minha opinião excelente consumo, até pq eu tenho um Uno 1.0 Way Economy e ele faz 17,5 andando na mesma velocidade, porém, o Renegade é Automático e muito mais confortável, detalhe filmei a viagem e na hora do abastecimento para ninguém dizer que é mentira kkkkkkk em breve postarei o vídeo mostrando o real consumo!
@@Sarinha_gracindo Oi Gabi, tudo bem ? Muito Boa Tarde, pode deixar, vou postar sim, eu só tenho que postar um outros vídeos na frente ai eu quando eu postar eu venho aqui e comento para você ver e te mando o link para assistir está bem ? Eu espero que goste, o vídeo ficou muito bom!
@@Sarinha_gracindo Bom Dia Gabi, postei o vídeo, assiste lá para você ver, ele fez o consumo de 15,5 por litro, teste de bomba no posto de combustível ou seja o mais confiável. ua-cam.com/video/Be6-ht3ro0s/v-deo.html
Tive o T-cross Comfortline, acabamento é ok, suspensão é a melhor dos VWs antes da linha premium, espaço interno sem comparação, desempenho e consumo muito bom para o motor 1.0. Estou com um renegade 1.3 longitude alugado, acabamento realmente é superior, espaço interno, pra quem vai na frente é bom, mas pequeno a trás. Suspensão é macia demais para mim, acho que ele balanga muito nas curvas. Sobre o motor... mesmo tendo 270 de torque e 185 cv, a aerodinâmica nao ajuda muito, o motor tem um lag que incomoda... fora o consuno, que o 1.4 tsi da um baile em tudo, consumo e desempenho, mesmo sendo ligeiramente mais manso.
Prezados. Estou locando um renegade motor t270 e está com 6.000km aproximadamente. Assim que saí com o carro o painel indicou erro na percepção de veículo próximo a frente, na mudança de faixa, alerta de fadiga e velocidade da via. Tenho que retornar quase 1.700km e espero que não apareçam novos alertas. Até havia pensado e comprar um renegade mas já desisti da ideia . E, antes de continuar a viagem, vou verificar o óleo.
Somente o renegade diesel teve este problema nos modelos 2016, no retentor do volante do motor. O flex não tem este problema,.mas tem a questão do trocador de calor.
Se tiver falando do Arrefecimento que se mistura com óleo do câmbio, a Jeep tem usado um liquido diferente, e tem que ficar atento ao plano de manutenção pois o liquido tem que ser trocado num período específico. E obviamente não utilizar água.
Tenho um Onix Premier, o carregador por indução quando o AC está ligado é refrigerado, acredito que a Tracker também. É possivel sentir com a mão que base para o celular fica gelada.
Fui de renegade longitude. Acho acabamento do T-cross bem fraco. O Creta não me empolga. Senti falta do acendimento automático do farol e aviso de ponto cego no renegade… devem ter deixado de fora para adicionar nas versões dos próximos anos.
Gostaria de ver um teste com dois Renegades 1.3 turbo: um com câmbio seis marchas e outro com 9 marchas, para que vocês debatam as diferenças entre esses dois câmbios. Parabéns pelo excelente trabalho!👍👏🏻
Excelente comparativo. Adimiro muito esse canal. Eu colocaria mais duas características em que o Renegade é superior,. a primeira é no acabamento por exemplo com o soft touch e a segunda é o fato do Renegade ter suspensão traseira independente o que oferece mais conforto principalmente em nossas vias.
Tenho um Renegade diesel. Fiquei triste pois o motor está saindo de linha. É um ótimo carro. Adorei o vídeo. Vou pensar na troca por este com o novo motor.
Ôpa show vídeos... também acho que start stop para mim não precisava e só penduricalho para pagar preços maior outra coisa são aletas de trocas de marcha para que isso deixa a caixa automática trabalhar...tenho um longitude Renegade.
Já tive um Renegade e agora estou com uma Tracker; para as minhas necessidades, a Tracker é muito melhor. Mas, cada um com suas necessidades. Que bom termos várias opções.
Salve galera , parabéns vcs são fera, Deus abençoe vcs eternamente, eu tenho um renegade a diesel 2016 ,não tem nada a ver com o lançamento quando diz respeito a motorização , mas o diesel é top ,claro q tem suas vantagens e desvantagem como todos mas o novo renegade como vcs disseram ficou top mas porta malas aí da é o ponto ruim na minha opinião, e apesar de tudo hj esta muitooo caro acho o preço muito alto pelo q o carro é apesar das mudanças....mas vamos de diesel mesmo kkk sucesso
Tive um Renegade Longitude que me deixou em apuros em cima da ponte de Laguna. Acendeu tudo que foi luz do painel e a direção ficou pesada. Foi o que deu para chegar no posto BR logo em seguida.Como estava na garantia levaram para a Jeep de Tubarão, onde gastei uma grana no conserto. (mesmo estando na garantia). Tenho um T-Cross e estou gostando.
Eu também tive um renegade e tive problema no cambio automático com 25 mil km. Arrumaram em garantia, mas demorou um mês. Atendimento sofrível da Jepp. Troquei pelo TCross 200 TSI e por equanto (600km rodados) tá ok. Ahh... apesar de tudo dei uma chance pro renegade e fui fazer o teste drive do com novo motor... Quando fui sair com o carro ele andou um pedacinho e parou... Ficou piscando a luz do drive e não andava. Pus em ré, voltei pro drive e normalizou... Dei uma volta e fui na VW fechar negócio... kkkk
Pô! Preferir o atendimento de farol automático ao invés do freio eletrônico?🤔🤔🤔 Hoje quando entro num carro que tem uma alavanca do freio de estacionamento acho até estranho. Freio eletrônico é muito mais confortável do que um acendimento automático de farol, sem comparação.
Excelente avaliação! Eu considero no entanto que o Renegade consome mais combustível na realidade, tem menor espaço interno e porta malas. Ouvi ainda de vários proprietários que por diversas vezes apareceram luzinhas indicando problema com o carro recém comprado. O MP está ainda processando a Jeep pelo número de reclamações do Compass e Renegade. Acho que vocês poderiam fazer um novo vídeo, considerando essas informações. Acredito que a melhor opção seria o Creta Platinum.
Estou pensando em comprar um destes 4 modelos. Meu favorito era o Jeep Renegade, mas andei vendo videos sobre problemas graves na marcha automática... agora balancei! abçs!!!
O problema na marcha são nos motores 1.8!!! Nos motores 1.3 turbo o que aconteceu em alguns veículos do ano 2022 foi a baixa do óleo. Os modelos 2023 pelo que soube já estão sem esse problema!!! Mas de qualquer forma, a questão do óleo é algo que dá para ficar de olho e completar se for necessário!!!
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Acabei de sair de um T-Cross Comfortline 21 e peguei um Renegade Sport 22. A sensação de robustes, altura do solo, qualidade de construção e amortecimento é incomparável. O T-Cross tem as suas qualidades, mas sinto que o Renegade, mesmo na versão sport, está um degrau acima.
sou portador de deficiência visual, mas consigo comentar nesse canal com um leitor de tela! Eu fico muito feliz pelo crescimento desse canal aqui na plataforma, porque o seu conteúdo é importante para mim e muitas outras pessoas. Parabéns pelo excelente trabalho e muito obrigado por ter criado esse canal. Motivado pelo gosto pela área da informática, criei um canal com meus amigos sobre tecnologias e jogos!
Olá qual é o aplicativo que usa ?
Yassssssssssssss
Tenho um Tcross 200 tsi 21/21. Faltou vc falar da suspensão do Renegade, bem melhor que a do Tcross, mais robusta e macia. Acabamento interno do Renegade bem melhor que do Tcross.
Verdade, mas acho que nesse quadro eles priorizam as fichas técnicas
Realmente a suspensão é indiscutivelmente melhor do que a dos concorrentes., acabamento então nem se fala.
Tive um renegade e atualmente tenho um creta acabamento e suspensão do renegade tá muito acima mesmo, o que faltava melhorar era só o consumo e desempenho, agora só falta o dinheiro pra comprar o novo pq subiu d+ kkkkk
Desculpa a pergunta, mas pq não foi de Renegade? Espaço no porta-malas? Abraço
@@JohnsonLeal no meu caso sai do renegade pq meu primeiro foi zero e deu perca total após uma colisão e tive que ir pra um usado, quando fui escolher um usado, o creta por ter mais garantia de fábrica acabou pesando na decisão
Obrigado irmãos 🙏, falo apartir de Angola!
No conjunto da obra o Renegade fica em primeiro lugar. Comprei um Longitude.
Renegade tá dando banho, este novo motor faz muita diferença.
Nesta categoria, apos a atualização do Renegade, ficou muito bom. Seria a minha escola.
Fui de Renegade, inclusive nessa versão Longitude, não é perfeito, mas eu achei longe a melhor a melhor relação custo X benefício em um cenário absurdo de preços no BRL.
O principais penaltis pra mim foram:
Não ter chave presencial
Não ter Acendimento autómatico dos faróis
Não ter retrovisor fotocrômico
Um ponto de destaque do Renegade que faltou vocês falarem é a suspensão independente atrás, enquanto nos demais é eixo de torção.
Parabéns pelo vídeo.
Abraços.
Fez a melhor escolha, infelizmente não da pra ter tudo.. é um ganha e perde, mas pra mim disparado o renegade agora é a melhor opção , salvo a exceção se vc precisar de MUITO espaço ( acho o espaço do renegade razoavel pra 4 adultos)
@@ramonsdk Isso mesmo, eu também acho o espaço suficiente para 4 adultos, tive um Sporte MT 2017, e levava o povo de boa... o porta malas não é tão ruim, ele tem baixa litragem por ser raso e na prática aquele estepe temporário nem ajuda muito, preferia a roda na medida original mesmo. Pra e pra um casal com um filho pequeno é de boa também.
Acho um absurdo um carro desses não vir com chave presencial e acendimento automatico, chega a dar raiva. Mas realmente, com esse preço a versão Sport e Longitude estão o melhor custo x Beneficio do mercado.
@@MestreAndrews concordo, espaço tb varia da necessidade de cada um, pra mim atende perfeitamente, mas quem precisar de mais espaço tem q analisar os concorrentes!
@@ramonsdk 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Excelente comparativo. Comprei o Renegade Sport que possui melhor custo benefício.
Amigo, como está o consumo do carro? Estou pensando em comprar mas estou na dúvida.
@@victorcoutinho9794 a minha primeira viagem 420 km velocidade média 110/120 cheguei a fazer 14,7 na gasolina. Sem acelerações bruscas, até porque o carro está com total de 720 rodadas.
@@juscemarbento746 show cara, bom saber. Acabamento do Renegade é outro nível, sou cliente da jeep, tenho um Compass 2019, pretendo vender mais pro fim do ano pra pegar o Renegade 0km Sport. Meu percurso atualmente é 90% cidade então devido a isso pesquisei outros 3 modelos, t-cross, Nivus e Tracker, mas ao entrar chega desanimar de tanta “ simplicidade” em tudo, e os preços deles estão bem altos pelo que oferece. Acho que custo/ benefício o Sport será a escolha certa.
Eu era apaixonado no Tcross até conhecer esse Renegade. O acabamento do Jeep, construção no geral, suspensão e motor 4 cilindros faz toda a diferença...
tenho um Renegade 2016.
adoro o carro.
agora com esse upgrade e monitorização não tenho dúvida em adquirir um novo.
Esse seu e um bebedor inveterado 😂
@@Eumesmoso ele pode e vc nao pode gastar com gasolina, compra uma bicicleta. Ou uma moto.
@@valnirafonso1041 minino bravo :) problema nao e gastar kk problema e voce jogar gasolina fora , esse negocio bebe que e buma beleza kk
Os concorrentes terão que se mexer, Renegade está muito interessante.
Porém, creio eu que o Renegade irá encarecer bastante por ser lançamento.
Já ouvi falar em aumento de 11%
Renegade é a melhor opção, não tenho dúvidas disso. Melhor motor e entrega melhor pacote tecnológico.
Esse novo Renegade, fiz um teste drive, carro é show, uma baita diferença! Vou trocar o Tracker por um Jeep, outro carro !
Que top. Ja troquei tb a tracker que eh um carrão para o renegade super super
@@anebmota Muito bem amiga ! Ótima escolha ! Peguei o meu semana passada ! Versão longitude ! Maravilhoso o carro !! Anda demais !!
A Jeep deu surra com o novo Renegade , fui conhecer o carro e é incomparável .
Comprei meu Jeep Renegade agora em Agosto, excelente veículo em todos os aspectos 😊👍
Comprei um renegade 2022 , ótimo carro estou muito satisfeito nota 10.para esta verdadeira nave, recomendo para quem pensa em adquirir um novo carro
Caros. Muito boas as avaliações de vocês! Fiz test drive no Renegade Longitude e no T-cross Comfortline. Renegade com rodar mais confortável e mídia "mais fácil". T-Cross é tipo carro na mão de cara. Saí dirigindo como se o carro fosse meu a muito tempo. Algumas reclamações pesadas no consumo de óleo e posição de dirigir sem apoio para as pernas me fizeram decidir pelo T-Cross. Tive que "marchar" em um teto panorâmico no T-Cross para convencer minha esposa, que se apaixonou pelo Renegade...
Nunca fui fã desse Renegade, porém, essa nova versão ficou muito interessante, principalmente por causa do motor
Preços "maravilhosos" é demais! Preços estão surreais. Pudera, antigamente compravamos automóveis, hoje compramos computadores sobre rodas... Não sei onde isso vai parar...
Antigamente comprava um monte de lata orrivel duro cem conforto cem velocidade .para ne diser q carro antigo era bom.opala 4.1 0 a 100 12 segundo 2.0 0 a 100 16 segundo isso e carro
Vai no tablet de rodas os teslas!
Comprei em 2018 um renegade modelo 2.0 diesel Limited 0Km, agora com 95 mil Km. Que conjunto power train, amigos... Motor forte, econômico (chego a fazer na estrada média de 17,5 Km/L), estável, confiável e muito confortável para viajar. Faço as revisões programadas a cada 20000 Km e nunca me deixou na mão.
Acabou de nascer o nosso primeiro bebê e em função do em função do curto entre-eixos, começou a ficar um pouco apertado atrás quando usamos o bebê conforto. O porta-malas também visto que os modelos 4x4 diesel vinham com step aro 18, assim como as demais rodas. Acabei optando por tirar a tampa do porta-malas para conseguir carregar o carrinho com mais facilidade.
Pensando em um modelo um pouco maior, mas voltar para um flex, principalmente dos aspirados não me empolga... Alguém aí saiu do diesel e voltou para o flex? Mesmo os turbos? Alguma sugestão?
Parabéns pelo canal, acompanho aqui de São José dos Campos - SP
Você que precisa de espaço e desempenho, sugiro a Duster 1.3 turbo. Tenho uma e deixa muita gente pra traz e o porta mala é gigante.
Peguei a versão sport cinza , com o pack exclusive ( rodas 18 e bancos em couro).
Vlw meus amigos, vcs são sensacionais.
Está gostando cara? Como está o consumo ? Um abraço
@@victorcoutinho9794 Faz uma semana que recebi o carro.
Muito confortável, me sinto muito bem na posição de direção, acabamento é um diferencial e junto o motor que é bem forte.
O consumo não é relevante pois não fiz 200km ainda. Mas por comparação eu estou fazendo 6 no Etanol. Se chegar a 7 na cidade depois de 3 mil km, está ótimo pra mim.
Digo com propriedade, andei na tracker e Tcros e posso dizer que o renegade distoa mesmo sabendo que são carros muito bons.
Meu conselho é: teste drive e compre conforme suas necessidades e recursos.
@@rafaelmedeiros7781 Valeu pelas dicas cara. Eu vou vender um Compass 2019 longitude, infelizmente não tenho mais cacife de pegar o mesmo modelo zero, está astronômico o valor. E já tive 2 carros da Jeep e o acabamento é outro nível, o Compass pra cidade fica muito puxado por ser pesado, e meu trajeto agora é cidade, devido a isso pesquisei o t-cross, Tracker e Nivus, mas pelo valor deles tb, o Renegade ganha disparado.
Boa sorte aí com o carro, um abraço.
Comprei o renegade Sport 4x2 após vídeos do canal, 19/19 0km. Excelente carro, atende as necessidades do meu dia a dia e cada vez mais lidera com folga o ranking de mais vendidos e isso trás cada vez mais a sensação boa de ter acertado na escolha.
Tem defeitos? Claro, como qualquer outro projeto. Mas só troco por compass ou commander, mais nenhum outro no Brasil chega perto do conjunto ofertado pela jeep.
Parabéns pelo vídeo, abraço de araçaí - MG 👏🏻
E o consumo? E o porta malas de uno?
@@alexandregarciadosreis1443 penso igual
Sempre fui fã do Renegade. Mas o motor aspirado da estrada antiga era o ponto q nunca comprei. Hoje te ho um tiggo 7 estou feliz mas o renegade renovado está interessante exceto os preços. Dolar hoje 5 cravado, dia 22 fevereiro mas cadê os preços de volta as casa dos 90 a 100k ? Finalizando, esse esquema do ar condicionado sobre o celular está demonstrado o quanto a engenharia se preocupou com isso. Hoje carros são e levam cada vez mais tecnologia e para usufruir de tecnologia é preciso temperatura baixa . Isso é lei e eles pensaram nesse 'carinho' à tecnologia. Vc quer tecnologia, e tão trate-a com o que ela precisa pra te oferecer. Parabéns engenharia da stellantis.
Faltou a suspensão independente que so tem no renegade, bem como acabamento que é bem melhor que os demais. Era bom tambem colocar revenda no final.
Discordo. O acabamento é do mesmo nível do Tiggo, mas com um visual bem pobre. Não tem ACC, isso é mancada grave.
Encomendei um Compass longitude com pacote 80 anos em setembro de 2021 , chegou em dezembro e não tinha chegado fui até a concessionária e acabei pegando o Renegade longitude com um super desconto, agora no lançamento do 22/23 acabei fazendo um bom negócio para pegar o novo.
Sempre bom ver comparativos, entretanto acho que seria válido colocar o resumo no final de quem ganhou cada round, ou colocar uma bolinha em cima dos nomes mostrando quantos pontos cada carro tem no desenvolver do comparativo.
Agora sim ficou show esse carro, e a questão de porta malas pequeno q falam tanto p mim é tranquilo não sei oq o povo carrega tanto, parece q vão usar o carro p fazer mudança 😅😅
E com um longitude 2020 fex a 2 semanas estou gostando tinha un duster tem uma diferença mais estou gostando
Kkkkkkkk
Kkkk excelente comentário!
Bem isso😅😅😅😅 ninguém vai levar defunto
Kkkkk
Tive um Renegade que vivia na oficina. Deu problema elétrico demais, até o freio de mão automático deu problema. Isso me fez jurar que nunca mais compro outro.
Acho que o Renegade é a melhor opção em virtude do motor 1.3 turbo de 185 CV ! Tornou o Renegade um foguetinho !
Anda menos que um TCross...
@@fourchordsbrTcross 0-100 em 10.5 segundos e Renegade 0-100 em 8.8 segundos. Se um dia você aprender a ler é só dar um google que todos os resultados mostram.
Adoro Renegade. Esse atual está maravilhoso. Iria no Sport. Tenho um diesel 2017 comprado no PCD. Tem limitações como o porta malas. Para mim excelente
Entre as opções meu único problema contra o Renegade era o motor fraco e gastador dele, agora com esse novo motor sem dúvidas melhorou e muito o carro. Iria nele tranquilo
Renegado é um pônei. Na estrada fui ultrapassado até de fordka. Beberrão q só a porra. Não adianta só ter estética.
Pessoal excelente vídeo!
Fiz teste drive no Renegade e Tracker! De longe a suspensão do Renegade é muito melhor além do excelente acabamento interno da Jeep.Alguns pecados foram cometidos: Não ter chave presencial, não ter comutação automática de faróis além de retrovisor fotocrômico. Estou na fila pra adquirir o Renegade mas estes itens faltantes além do retrovisor que não rebate a desistir do negócio infelizmente.
Cristiano, para você que testou a Tracker o que achou do leg do turbo em baixa? Fiz um teste drive e assustei com a demora de arrancada após pisar no acelerador. Fiquei super inseguro e desisti da compra. Decepção total com a Chevrolet!
Start e stop tem botão de desativar no Renegade. Não tem retrovisor rebatível... não tem chave presencial, espaço do porta malas não é o melhor, mas de resto dá um banho na concorrência
Estamos com nosso Renegade 2021 Limited com Teto-panorâmico. 10 meses e 33.500km rodados, duas Expedições na bagagem, os 4 caminhos da Estrada Real e todo o Norte da Argentina e?
Se o nosso 1.8 não tem prá ninguém, esse então... coitada da concorrência!
Tivemos um Kicks. Em 2 anos 80.000km rodados.
A suspensão do Renegade é incomparável.
Vocês sempre demais.
Um abração de Nós três para vocês dois.
Eu adoro vocês!
Pra mim, voces são a melhor e mais confiável fonte de informações sobre carros da Internet!
Jairo Severo dos Santos Jr. - Campo Grande-MS, 22/02/2022. Tbm assisto e apoio esse canal.🤝🏼🙌🏼🇧🇷🇧🇷
Muito boa a explanação de vcs, eu estava em dúvida de qual comprar, mas agora vou comprar um Renegade T270. Parabéns e muito obrigado!
O Renegade Longitude com o pack black ganha muitos acessórios tecnológicos, inclusive chave presencial. Ficou top!!
Tenho o 3° Renagade Flex e já fiz minha reserva para o Sport T270 que será o 4°! É o carro mais bonito. Cara de Jeep mesmo!
@Eduardo Tournier, se vc não se importaram me diz qual o consumo na cidade e estrada , estou pensando em comprar 1 Sport 2021
@@fabianosmoura9330 Olha, eu comprei o T270 Sport 2022 e faz de 5 a 7.5 com álcool no trânsito, e na estrada entre 10 e 11 kl no álcool. Já os 1.8 que tive faziam 4.5 a 6.5 no álcool na cidade e 9.5 a 10 no álcool na estrada a 90 a 100 p hora! Médias ótimas p peso e conforto do carro. Tem carro 1.0 que não faz isso
Parabéns Gustavo pelos comentários equilibrados e assertivos!!!
Vou na prática, tive Tracker, na pista mostra insegurança quando está em alta velocidade, 110 a 160 km/h, abra o capor e confira a fragilidade das peças e motor, apesar de turbo, ultrapassado, não passa confiança. Quando ao Renegade está em outro nível, motor moderno e compacto, atualizado, firme na pista, passa muita segurança, sem igual, de 110 a 160 km/h, está no chão, firme, tem anticapotamento, abra o capor e veja a estrutura dos encaixes do motor e as garras de cada lado, para prender o capô em caso de colisão. 5 🌟 no teste de impacto! Só isso salva. Uhuuuuuu tenho dito.
Jeep é jeep!!
Acabei de adquirir um longitude 2022/2023. Espero que tenho sorte com ele!
Segurança não deveria ser só nos topos de linha!!
Acorda brasileiros!!
Dentre as opções, eu iria de Tracker. Mas um SUV que realmente me chama a atenção é o Compass. Eu iria preferir investir mais ou mesmo pegar um semi novo dele.
Tracker com suspensão e freio traseiro de carro popular.
Aqui nao tá falando de compass. Para de ser abestado.
Achei muito top esse novo Renegade, só essa questão do espaço que continua pecando
Comprei a versão Sport. O problema do porta malas vou resolver com bagageiro de teto. Tem bagageiro muito espaçoso.
Tire a tampa e cabe malas de 4 passageiros.
No meu caso particular só não vou de renegade por causa do espaço, o T-croos para meu perfil é a melhor escolha.
Felipe e Gustavo vocês são bênçãos. Sou muito grato a vcs pelas dicas. Vou comprar um suv em breve com base nas dicas que vcs passaram. Nota Dez para vcs.
Aqui em casa temos uma t-cross "comfortline" e a chave é presencial sim! ;) Sucesso Cavalheiros!
Eles compararam com a versão "200 tsi" - versão mais simples do que a comfortline.
Minha tbm tem chave presencial 👍
@@miltonbecker Exatamente, para equiparar os valores.
O desempenho do renegade 1.3 turbo é sensacional. Se Destaca demais na estrada. Ultrapassagens seguras, alta resposta, estabilidade muito top. Quer carro! Asa vezes até injusto o comparar com o do motor 1.8. O turbo eh um prazer de dirigir, econômico.
Tenho um renegade limited Gostei das inovações, mas tem algumas coisas que não devem onerar muito o custo de fabricação e são esquecidas pela montadora. 1) o ângulo do assento do banco traseiro, quem vai atrás escorrega para a frente , visto que a perna fica sem apoio . 2) A montadora esquece do carona , o banco deveria ter o mesmo ajuste do banco do motorista.
Gosto do Renegade, mas tenho medo do consumo. Tenho um Kicks e consome muito pouco, antes via muita gente reclamar do consumo do Renegade 1.8.
Entao compra uma bicicleta.
Tô saindo de um duster para um Renegade Sport, fiquei apaixonado pelo carro!
Por que não colocaram a duster 1:3 pois está no mesmo patamar de preço?
Já tive Jeep compass excelente carro, tive um renegade 2020 ótimo carro mais porta malas pequeno. Agora estou com uma duster iconic 2021 carro também muito bom ganhando do renegade no espaço interno. Estou pensando agora em trocar, falta agora qual escolher kkkk pois se for pelo espaço interno entre a duster e o renegade, fico com a duster, vou vê o preço do compass Sport com rodas 18 e bancos de couro para vê o preço e aí decidir
Sou mais meu jeep commander. Excelente e muito confortável, vc não vai se arrepender.
E a altura mínima para vencer aguaceiro e que a água ñ seja aspirada pela admissão do motor evitando prejuízos sérios ao motor. Se ñ me engano o manual preconiza 16 cm, o que é muito pouco para as estradas brasileiras.
Exato. Essas "avaliações", na sua maioria são tendenciosas e vão de encontro ao que eles pensam, e não com o que o consumidor deve procurar. Hoje com motor 1.3 turbo e com olhar racional, não há compra melhor do que o Duster Iconic 1.3 turbo.
@@XCBueno Depende, no quesito segurança é bem questionável a Duster vir com apenas 2 airbags, até o kwid tem 4.
Eu iria no Creta, dentre os que vcs citaram.
Renegade melhorou sem dúvidas, e virou um bom custo benefício agora, e achei show de bola inaugurar o 4x4 com o motor turbo... Não teria kkk mas achei legal, coisa que a Renault poderia ter feito tbm com o Duster e perdeu a chance!
Mas realmente olhando hoje para todos os concorrentes, creio que optarei pelo Creta msm, até vou marcar de fazer teste no novo Tiggo 5x, mas já prevejo que no fim vai ser o Creta vai ser oq levarei pra garagem msm!
Novo Creta kkkkkkkk com a Ridícula suspensão você leva pra mostrar o vizinho kkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Chora mais
@@hyu5832 A Ridícula suspensão elogiada por grande parte dos compradores e avaliadores...?
Se não me engano tbm comentasse em meu comentário uma outra vez... Não gasta teu dedo parceiro, pra mim opinião construtiva é oq importa, mimimi pra mim é o msm que nada... Não é meu vizinho, mas quando adquirir prometo levar e mostrar a Ridícula suspensão pra vc!😉
@@gyughi7867 Óh o cara do freio de pé e escapamento de asfalto aí... Não vai me dizer que já quer se livrar do Toyota e ir pro Creta tbm né...😂
@@othiagoxavier Ohhhh cará da ingnorancia
Temos dois carros, um deles é um renegade logitude diesel 2020. No geral foi uma excelente escolha. Infelizmente ficamos órfão de uma versão nova diesel. Porém, essa semana fiz o teste no novo renegade S, apesar de flex o carro superou minhas expectativas, o motor realmente mudou tudo.
Fiz essa comparação tb e terminei indo pro Renegade, suspensão e acabamento muito superior.
Estou na fila de compra do Renegade Sport. Aguardando avaliações do consumo real e de dirigibilidade na cidade , estrada e estrada de terra.
Quem compra um carro desse. Nao importa com consumo. Então compra um MIL UNO
Sugestão de Conteúdo: Melhores SUVs para revender. (Vai ajudar bastante na escolha da compra, tenho essa preocupação antes de aquisição)
O renegade é lindo, compraria se tivesse dinheiro. Mas apesar de feio, acabamento simples, na minha opinião o Duster é um carro para comprar com a razão, isso nas versões mais baratas.
Tenho um Renegade 2021 o carro é ótimo muito confortável suspensão top e acabamento bem superior a concorrência, agora em relação ao consumo tá dentro da média pois o carro é muito pesado não tem milagre não.
sobre as rodas 18 é pra melhorar o ângulo d entrada e saida
Acabei de pegar um Renegade 1.8 2020, nave, novinho com pouquíssimo rodado, fiz uma viagem com ele de 190km ele fez no teste de bomba no posto de gasolina 16,66 no primeiro clique da bomba e o frentista deu o segundo clique e ele fez 15.50, na minha opinião excelente consumo, até pq eu tenho um Uno 1.0 Way Economy e ele faz 17,5 andando na mesma velocidade, porém, o Renegade é Automático e muito mais confortável, detalhe filmei a viagem e na hora do abastecimento para ninguém dizer que é mentira kkkkkkk em breve postarei o vídeo mostrando o real consumo!
Ótima notícia, estava comparando pra pegar um e você me convenceu 🤩👏👏
@@Sarinha_gracindo Oi Gabi, tudo bem ? Muito Boa Tarde, pode deixar, vou postar sim, eu só tenho que postar um outros vídeos na frente ai eu quando eu postar eu venho aqui e comento para você ver e te mando o link para assistir está bem ? Eu espero que goste, o vídeo ficou muito bom!
@@Sarinha_gracindo Bom Dia Gabi, postei o vídeo, assiste lá para você ver, ele fez o consumo de 15,5 por litro, teste de bomba no posto de combustível ou seja o mais confiável.
ua-cam.com/video/Be6-ht3ro0s/v-deo.html
Tava encima do guincho?
@@marcalaraujo1824 não meu amigo, tem o vídeo no canal, procura e assista que você vai ver!
Uma coisa q não abro mão ainda mais nesses valores é chave presencial, deixei de comprar Hr-v por isso, hje tenho um Nivus.
Boa Noite, e quanto ao Renault duster turbo não merece o comparativo com estes modelos citados?
Eita, comparar Duster com Jepp?? Pra que humilhar a Duster que é um carro rasoavelmente bom, dentro do preço dela.
Sim, grande iniciativa da Renault! Merecia estar no comparativo...
Francês fabrica condução! Do Duster só salva o motor MB!
pior q não pq é imperdoavel um carro de mais de 130k ter só 2 aibags em pleno 2022
Tive o T-cross Comfortline, acabamento é ok, suspensão é a melhor dos VWs antes da linha premium, espaço interno sem comparação, desempenho e consumo muito bom para o motor 1.0.
Estou com um renegade 1.3 longitude alugado, acabamento realmente é superior, espaço interno, pra quem vai na frente é bom, mas pequeno a trás. Suspensão é macia demais para mim, acho que ele balanga muito nas curvas. Sobre o motor... mesmo tendo 270 de torque e 185 cv, a aerodinâmica nao ajuda muito, o motor tem um lag que incomoda... fora o consuno, que o 1.4 tsi da um baile em tudo, consumo e desempenho, mesmo sendo ligeiramente mais manso.
Prezados. Estou locando um renegade motor t270 e está com 6.000km aproximadamente. Assim que saí com o carro o painel indicou erro na percepção de veículo próximo a frente, na mudança de faixa, alerta de fadiga e velocidade da via. Tenho que retornar quase 1.700km e espero que não apareçam novos alertas. Até havia pensado e comprar um renegade mas já desisti da ideia . E, antes de continuar a viagem, vou verificar o óleo.
O vazamento de óleo, houve correção no renegate?.
Somente o renegade diesel teve este problema nos modelos 2016, no retentor do volante do motor. O flex não tem este problema,.mas tem a questão do trocador de calor.
@@paulomarinho9344 nas versões Diesel foi corrigido após 2019.
Se tiver falando do Arrefecimento que se mistura com óleo do câmbio, a Jeep tem usado um liquido diferente, e tem que ficar atento ao plano de manutenção pois o liquido tem que ser trocado num período específico. E obviamente não utilizar água.
Tenho um Onix Premier, o carregador por indução quando o AC está ligado é refrigerado, acredito que a Tracker também. É possivel sentir com a mão que base para o celular fica gelada.
Eu tenho um Renegade longitude, e pretendo trocar pelo novo, Nova versão atualizada, vou de Renegade !
Troque Agora não espere os preços baixarem
Fui de renegade longitude. Acho acabamento do T-cross bem fraco. O Creta não me empolga.
Senti falta do acendimento automático do farol e aviso de ponto cego no renegade… devem ter deixado de fora para adicionar nas versões dos próximos anos.
Renegade Longitude Preto com certeza é a melhor opção. Bonito e possui o melhor custo beneficio.
Gostaria de ver um teste com dois Renegades 1.3 turbo: um com câmbio seis marchas e outro com 9 marchas, para que vocês debatam as diferenças entre esses dois câmbios. Parabéns pelo excelente trabalho!👍👏🏻
Realmente estão no topo do gosto do brasileiro, porém tenho assistido videos diversos que relatam maior consumo do turbinado em questão.
Renegade 1.3 turbo maravilhoso super econômico ; estou satisfeita
O melhor Kicks, porta malas grande e muito econômico.
Meninos, mostra o teste drive com o modelo Sport. Todo mundo só grava com o longitude e a topo de linha...
Suspensão renegade top melhor todos carro robusto demais e bom acabamento estrutural muito melhor.
Excelente comparativo. Adimiro muito esse canal. Eu colocaria mais duas características em que o Renegade é superior,. a primeira é no acabamento por exemplo com o soft touch e a segunda é o fato do Renegade ter suspensão traseira independente o que oferece mais conforto principalmente em nossas vias.
Mas e a comparação de acabamento? E o pacote de peças básicas de reposição?
Ótimo comparativo 👏👏👏👏👏👏👏 Evou no mesmo raciocínio do Gustavo em qual escolheria. Mais talvez iria de Renegade mesmo
Fizeram algo pra resolver o problema do trocador de calor nesse novo motor?
Tive um e advinha? Problema no câmbio! 😔 , toquei num creta, sem problemas a mais de dois anos!😁
Algum canal poderia pegar o trocador de calor colocar em uma bancada de teste e simular a durabilidade. Ia ter muita visualização 👍👍👍
Vc qué mamata? Folgado.
Tenho um Renegade diesel. Fiquei triste pois o motor está saindo de linha. É um ótimo carro. Adorei o vídeo. Vou pensar na troca por este com o novo motor.
Ôpa show vídeos... também acho que start stop para mim não precisava e só penduricalho para pagar preços maior outra coisa são aletas de trocas de marcha para que isso deixa a caixa automática trabalhar...tenho um longitude Renegade.
Consumo do TCross 2022 é 12 na cidade e 14,4 na estrada na gasolina pelo IMETRO.
¿Solucionaron o tema do trocador de calor nesta versao 1.3 turbo AT6? Obrigado
O tom do preto carbon do renegade é o mesmo do jeep compass? Este preto nas versões anteriores tinha que pagar extra, será que mudou o tom?
Já tive um Renegade e agora estou com uma Tracker; para as minhas necessidades, a Tracker é muito melhor. Mas, cada um com suas necessidades. Que bom termos várias opções.
Agora é se conformar com o que tem.
Salve galera , parabéns vcs são fera, Deus abençoe vcs eternamente, eu tenho um renegade a diesel 2016 ,não tem nada a ver com o lançamento quando diz respeito a motorização , mas o diesel é top ,claro q tem suas vantagens e desvantagem como todos mas o novo renegade como vcs disseram ficou top mas porta malas aí da é o ponto ruim na minha opinião, e apesar de tudo hj esta muitooo caro acho o preço muito alto pelo q o carro é apesar das mudanças....mas vamos de diesel mesmo kkk sucesso
Tive um Renegade Longitude que me deixou em apuros em cima da ponte de Laguna. Acendeu tudo que foi luz do painel e a direção ficou pesada. Foi o que deu para chegar no posto BR logo em seguida.Como estava na garantia levaram para a Jeep de Tubarão, onde gastei uma grana no conserto. (mesmo estando na garantia).
Tenho um T-Cross e estou gostando.
Eu também tive um renegade e tive problema no cambio automático com 25 mil km. Arrumaram em garantia, mas demorou um mês. Atendimento sofrível da Jepp. Troquei pelo TCross 200 TSI e por equanto (600km rodados) tá ok. Ahh... apesar de tudo dei uma chance pro renegade e fui fazer o teste drive do com novo motor... Quando fui sair com o carro ele andou um pedacinho e parou... Ficou piscando a luz do drive e não andava. Pus em ré, voltei pro drive e normalizou... Dei uma volta e fui na VW fechar negócio... kkkk
Com relação a erguer suspensão das picapes, comentem por favor!
Melhor canal de comparativos da vida!! Faz o comparativo da versão Sport!!! Por favooor! Kkkk
Pô! Preferir o atendimento de farol automático ao invés do freio eletrônico?🤔🤔🤔
Hoje quando entro num carro que tem uma alavanca do freio de estacionamento acho até estranho.
Freio eletrônico é muito mais confortável do que um acendimento automático de farol, sem comparação.
Também concordo. Eu acho um saco esse acendimento automático de farol, passa em uma sombra e ele o farol liga
Excelente avaliação! Eu considero no entanto que o Renegade consome mais combustível na realidade, tem menor espaço interno e porta malas. Ouvi ainda de vários proprietários que por diversas vezes apareceram luzinhas indicando problema com o carro recém comprado. O MP está ainda processando a Jeep pelo número de reclamações do Compass e Renegade. Acho que vocês poderiam fazer um novo vídeo, considerando essas informações. Acredito que a melhor opção seria o Creta Platinum.
Estou pensando em comprar um destes 4 modelos. Meu favorito era o Jeep Renegade, mas andei vendo videos sobre problemas graves na marcha automática...
agora balancei!
abçs!!!
Idem
O problema na marcha são nos motores 1.8!!!
Nos motores 1.3 turbo o que aconteceu em alguns veículos do ano 2022 foi a baixa do óleo.
Os modelos 2023 pelo que soube já estão sem esse problema!!!
Mas de qualquer forma, a questão do óleo é algo que dá para ficar de olho e completar se for necessário!!!
Não tem problema de câmbio nessa geração do Renegade 1.3 turbo.
Me permitam.Parabens. cada dia melhor este canal.Da para escolher com mais segurança.
Excelente comparação! Muitos esclarecimentos! Obrigado
Só faltou o Captur, creio que a maioria ficaria entre o Captur, o novo Renegade e a Tracker 1.2 Premier