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Fechei com o T-Cross. É meu segundo. Não tive problema algum com o primeiro. Ótimo espaço interno, excelente ângulos de entrada e saída, ótima altura do solo, excelente pacote ADAS, ficou ótimo com o pacote Inerative IV, posição de dirigir um pouco mais baixa de dirigir ( que eu gosto mais), motor excelente ( aspirado pra mim, nunca mais), sabendo conduzir é econômico, menor valor de seguro, baixo custo de manutenção e excelente custo/benefício ( há desconto na css). Essa é minha opinião, só isso.
Ótimo comparativo. Tenho um T-Cross 200 TSI 2022 com o pacote de rodas, câmera e ACC. Fiz uma viagem à Ubatuba recentemente e subi pela rod. Osvaldo Cruz que tem uma serra agressiva. Subi com o carro carregado e 3 adultos. Da prazer sentir a força que tem esse 3 cilindros turbo. O torque que esse motor tem é prazeroso. Como é uma estrada sinuosa com poucos trechos de ultrapassagem liguei o ACC e vim tranquilo acompanhando o tráfego. O espaço interno é ótimo e a saída de ar para os ocupantes traseiros faz diferença. Falta só um pouco de porta malas para ficar excelente. Estou muito satisfeito com o meu carro.
@@vinisnasc De fato, motor do Renegade é um espetáculo de força. Mas eu priorizo muito segurança pois faço longas viagens com a família, e o T-Cross tem 5 estrelas nesse quesito, boa revenda e mais econômico. Mas como vc disse, cada um com seus gostos e suas necessidades, dois carros excelentes.
Esse formato que vídeo, tipo resenha, é bem legal. Curto pra caramba, vcs mandam bem. Mas me permitem uma sugestão? Já que vcs se dedicaram ao YT, podiam criar um cenário pra esse quadro, mas elaboradinho do que uma mera parede branca. Sabe, tipo o Auto Super faz, o Instante Volante, etc. Criem um cantinho Opinião Sincera pra gravar, vai ficar bem legal. Abraço e sucesso !
Comprei um t cross comfortline 2021 com 37 mil km com teto solar 1.0 turbo tem 3 semanas , estou gostando. Meu carro anterior era um nissan kicks s 2018 com 36 mil km fique 4 anos com esse nissan foi comprado em 2020 usado também na época tinha 13 mil km nunca tive problemas com ele so revisão básica mesmo ! Bom carro , mais não se compra com o t cross ! Ótimo motor esperto e suspensão melhor em conforto que o da nissan. O kicks é manco em comparação ao motor turbo da vw
@@paulofreitas9202 Paulo, tive um Virtus 2018, assim q lançou, mesmo motor. Eu fazia em torno de 10/11 na cidade. Mas pasme. Na Via Dutra eu abasteci, zerei o computador e entrei na estrada. Pezinho de 90km/h, cheguei a 21km/L . Tenho foto! rss
Eu gostaria de um comparativo destes entre as versões de entrada de verdade. a versão sense do t-cross x renegate x kicks x tracker x fastback. que giram entre 100 e 110 mil atual com o que estão entregando este valor na tabela PCD
Tenho Tracker 1.2 com mais de 40.000km rodados, zero problema. Únicas mudanças que faria (enviei para Chevrolet) é turbo lag, aletas no volante, saída de ar condicionado para o banco de trás, painel digital, discos na rodas traseiras e alerta de saída de faixa. Pelo preço que cobram daria para colocar isso tudo tranquilamente.
Essa atualização nos para-choques, na grade frontal, na iluminação externa toda em led e no interior mais caprichado fez muito bem ao VW T-Cross. Um carro confortável e espaçoso. Bom de guiar principalmente na versão 250TSI. Fica devendo o freio de estacionamento eletrônico e o auto hold. Hoje tenho 03 VW: UP! Pepper 170TSI, um VW T-Cross Highline completo 24 (skyview, dark, park assist que fica com a esposa) e um The Town 24 que é um 200TSI mais equipado. O que incomoda um pouco é o delay do acelerador e as lâmpadas halógenas desse modelo. Forte abraço a todos e sucesso ao canal. Pacote Interactive IV (configurador VW na web). Preço R$ 2.000,00 Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e rebatíveis com função tilt-down no lado direito Pneus 205/55 R17 de baixa resistência a rolagem Rodas de liga leve 17" Sensores de estacionamento dianteiros
Comprei um 2023 highline e estou surpreso com o conforto, segurança, motor e acabamento. Não é barato, mas o que está barato hoje em dia? Pela segurança de comprar um carro confiável e bonito, pra mim vale muito a pena.
Gostei muito da comparação, estou precisando comprar um suv compacto pra minha esposa e com este comparativo irei comprar o T-Cross. Muitíssimo obrigado.
Show de bola o conteúdo, sou inscrito no canal e gosto demais dos seus vídeos! Comprei um T-Cross 200 TSI 2025 Sense, pra mim valeu a pena pq comprei com 10% de desconto pelo CNPJ, más o carro é pra uso exclusivamente particular. Agora só esperar a fábrica me entregar ele aqui na cc de BH, e curtir o carro. Lembrando q na cor Prata metálica custa a mais $1.700, e na cor branca o valor é de $900. a mais a única cor q ñ tem acréscimo é na cor Preta. Só q isso eu pechinchei e eles me deram essa cor Prata Metálico de “brinde” junto com o emplacamento.
Tenho o T-Cross Comfortline 2021 1.0 T há quase 1 ano. Tem todos os opcionais, bancos em couro e teto solar. Ele é excelente, acho que na categoria é de longe o melhor na questão dirigibilidade e conforto. Tem apoio de braço pro motorista, os painéis são grandes e rápidos, o sistema é bom. O que falta na Volkswagen para justificar esse preço é parar de usar plástico no carro inteiro! De resto é econômico, anda muito na cidade e na estrada. Os novos T-Cross ficando mais caros não justifica, configurar um T-Cross assim atualmente já ficaria com preço de carro premium. O Brasileiro médio não pensa assim mas é triste ver como está o mercado atual.
Adorei. Exatamente isto, eu passei por isso na revisão do meu Toyota também, a revisão era sei lá mil reais e no dia eles passaram o dia me ligando e no fim paguei quase o dobro 🫠🫠 achei excelente o modelo que vocês expuseram, parabéns
@@pedrodestroit O base é o SENSE, depois vem o 200Tsi e tu coloca o pacote. Só sinto falta do ar digital, do resto o carro me atende muito bem com um ótimo custo benefício
Concordo com você. Já experimentou usar o câmbio no modo S. Tenho um The Town e já estou usando com essa opção, fica um pouco mais esperto. Forte abraço.
Carro bom é o carro que vc consegue comprar , tenho um logan 09/10 1.0 16v a mais de 10 anos , está com 135 mil rodados , manutenção baratissima , nunca me deixou na mão, chega aonde o t cross chega , bem depois mas chega 😂😂😂 , ja viajou pra varios lugares, ta firme até hj , carro é dono
Tenho um tcross 2019/2020, 138 mkm, tá perfeito, 1.4. Em relação ao meu os novos perderam muita coisa: iluminação para os pés, mororista e passageiro, iluminação do painel (linha), aparelho de CD no porta-luvas, espelho fotocromico, suporte para celular no painel e mais alguns etcs. ! Ah, câmera de ré !
Acho que seria interessante ter no final um valor que é a soma dos pontos obtidos nas tabelas apresentadas, com os devidos pesos de cada item, afinal, ter um ACC tem muito mais peso que ter um item estético. Assim teríamos um "vencedor" de pontuação. E publicar esta tabela de pontos no geral, dos carros mais bem pontuados para os menos. Dá para fazer um valor de custo/benefício com esta nota final. No mais, top demais o trabalho de vocês. Abração.
Tenho um T-Cross desde 2020, é na minha opinião um excelente carro. Uso somente para viajar, instalei um eliminador do D’lei do acelerador e ficou perfeito para viajar. Ele enche o motor muito rápido. Em outubro/21 comprei um Taos para substituir o T-Cross, mas não vendo o que eu tinha, foi minha sorte, não gostei do Taos. O Taos é bonito mas é muito pesado para o motor 1.4, não tem o torque que deveria ter, daí em novembro/22 vendi com 6.000 km. Pretendo trocar o meu T-Cross no segundo semestre pelo modelo novo, mas imaginava que já viria com a mesma frente do Taos.
Excelente vídeo! T-CROSS parece ser mais seguro com folgas e com espaço interno melhor. Perde muito no porta-malas hein? E o preço está nas alturas! Eu acho que essa versão 200 TSI 2025 perdeu também a saída de ar para os passageiros, o que foi uma pena! Melhor canal de carros do UA-cam!
Para min q já tive muitos carros completos alegria dos brasileiros hoje só vo nos básicos tcross sense pelado q chega em qualquer lugar como outros e sobra dinheiro
Gostei... penso para uma futura aquisição! Entendo, que não dá pra baixar os preços... mas, poderia não aumentar, assim talvez voltaria aos preços e política de preços antes da pandemia!
A versao de entrada na minah regiao 2025 esta sendo vendida por 107mil, mesma faixa de renegade T270. e por essa rezão é a que masi vende aqui, alem de ser uma das poucas montadoras que nao praticam preço de tabela aqui, ela vai mais alem e oferece descontos na casa dos 25% do preço de tabela isso incluindo boas condiçoes de parcelamento e afins. é por isso que aqui é a recordista de vendas.
Tenho um t Cross sense 2020 e agora em julho vou trocar o meu por esse 200 tsi com pacote e na cor vermelha que fica por 126.000,00 t Cross tenho e recomendo,um baita carro,sem dor de cabeça
Ah ,eu compro no PCD e essa semana tive na agência e melhoraram ainda mais o preço ,comprei por 120,500 com o pacote já e na cor vermelha incluída que custa 1750,00 (a cor) tudo junto por 120.500,00@@fabiogomesdafonseca
Meus comentários: o creta pra mim é um projeto que poderia ter reduzido um pouco a mala e aumentar um espaço interno. Em 2023, meus pais estavam prestes a comprar o creta, foi quando eu falei eles darem uma olhada na honda e se apaixonaram pelo city, mesmo sendo um projeto diferente do q eles queriam. E de fato, é um baita carro. Outro comentário: sempre assisto vídeo de vocês, e os 2 preferem banco de tecido, pq é mais confortável. Não é bem verdade, tem muito tecido ai que fica pinicando kkkk concordo que couro quando o carro fica no sol é complicado. Esse mês, meus pais foram pro tcross, pq era carro dos sonhos da minha mãe!
Carro é bom... não tem tenho dúvidas.... mas esticado demais os preços.... são carros diferentes, mas com 10k a mais compra um Taos Confortline.... sem mencionar outras opções do mercado, mas vai do bolso e do gosto de cada um
Sobre a analise no final do vídeo feita pelo Sr. Felipe com relação aos preços ... se as montadoras tivessem realmente a vontade de baixar os preços, o fariam (veja os descontos oferecidos de tempo em tempo por todas as marcas) mas, poderiam como sugestão ir recheando esses carros, colocando os itens que os não-fidelizados sempre reclamam e fogem da marca, melhorando a sensação de requinte, chave presencial, break hold, freio elétrico e etc... e não mexeriam no preço. É fácil, simples, mas precisa ter vontade de abrir mão desse lucro ou alguma montadora asiática o fará!
Sobre a parte do vídeo 26:09 , realmente é uma situação ruim. Porém para mim vale mais um descontentamento do que continuar com esses preços exorbitantes. Imagina que ela faça um reajuste, diminuindo os valores e fizesse um reembolso de até 10% aos compradores dos dois modelos anteriores. Acho que seria uma boa forma de iniciar uma mudança no mercado. Porém ninguém nunca quer perder dinheiro por uma boa causa né, infelizmente. Creio que a popularidade que a vw tem aliada a essa hipótese econômica faria alavancar ainda mais as vendas e traria um orgulho de possuir carros há um ótimo custo.
A diferença da VW para as concorrentes, é que eles tem uma margem maior para desconto, além de avaliarem melhor o carro usado na troca. Podem fazer o teste, não adianta ver o preço na internet, quando chega na concessionária sempre consegue um preço melhor (apesar de os preços dos carros serem um absurdo). Eu sempre pesquiso outras marcas antes de comprar, mas chega na VW o desconto e a avaliação são sempre melhores lá e eu acabo fechando com eles. Kkkk. Um fator negativo do TCross, é que na revisão eles sempre falam que tem mais um monte de serviço pra fazer e jogam o valor lá no alto.
Fala pessoal, otimo vídeo , só se enganaram sobre o t-cross quando dizem que a versao 200tsi tek saida de ar traseiro e tb chave presencial. Infelizmente so a partir da comfortline. Forte abraço pra voces.
Vocês são os melhores avaliadores de carros não ficar passando pano tem uns que ganham um Lanche na concessionária no dia da apresentação do carro que não é o caso de vocês né?
Olá boa noite, vídeo excelente como de costume. O Tcross 200TSI não possui chave presencial mesmo com o pacote interactive IV que custa R$ 2.000,00. Eu vou esperar o novo Peugeot 2008 e comparar pois penso em comprar um "SUV" em 2026. Um grande abraço valeuuu.
Meus amigos minha tracker 1.2 turbo premier nunca raspou em lombadas e eu andei em alta ferocidade no interior na estradas de terras e lama vermelhas dias de chuva a estrada de terra lá perto de São borja muitas pedras grandes cheguei a voar com as quatro rodas não bateu em baixo não roçou em nada claro que eu coloquei pneus perfil 60 mais é um foguete a minha tracker com recechip+ e o superedition
Com a ação da Nissa de bônus 16k no usado , troquei o meu e da esposa ...Um advance que saiu por 120k e Top saiu por 136. Dando dois usados ... tinha dois toyotas e eles fizeram melhor avaliação...em torno de 10k a mais que a própria Toyota ! Sem contar o pedido de acessórios para fechar negócio e taxa zero em 36x! Rapaz não teve jeito ! Carro estão um absurdo, mas se correr e argumentar , achar um gerente afim de fechar negócio conseguimos aliviar isso
Não compara o farol de Led anterior (opcional) com esse de serie. Antes era com projetor que ajusta automaticamente conforme altura. Agora é um led e Honda Bis!
Se vocês 2 , apresentadores ! Qual carros vcs escolheria , tracker, Nissan , creta , nívius ou T - Cross na versão LT. Até 130 mil ou 140 mil qual vc escolheria
A ilusão é justamente essa dos chineses ..colocar conforto e acessórios. Pós vendas e revenda irá chorar sangue. Em dois anos vai no mínimo 60 mil reais. Boa sorte
@@gileanes3887 Já tive VW, GM e Ford. Chorei sangue no pós venda das 3. Tudo um lixo. Depois de ver os Tiggos entrar num T-Cross dá depressão. Pós venda lixo por pós venda lixo pelo menos vc tem um produto de nível muito superior. Falam dos chineses hj o mesmo que falaram das coreanas lá atrás...
Tenho um T-cross Confortlaine 2020 vermelho. Está com 10 mil quilômetros, estou pensando em trocar, mas achei que ficou feio ali onde tinha o farol de minha.
Essa versão não tem saída de ar no banco traseiro, apenas as duas USB-C e o preço praticado já sofreu aumento no lançamento, 13/06, foi para R$146.740,00
Faltou no comparativo os maiores competidores do TCross, não tem nenhum carro da stellantis. Pegaram as marcas que cobram mais caro pelos veículos, Creta e Tracker cobram um absurdo pelos veículos, igual a VW...
Mais de 180 k na versão 1.4... brasileiro precisa ser estudado em ainda pagar esses preços de carroças nesse "brasil"... fiquem um ano sem trocar de carro para ver se governo e montadoras não criam vergonha e serão obrigados a baixar impostos e preços...
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Fechei com o T-Cross. É meu segundo. Não tive problema algum com o primeiro. Ótimo espaço interno, excelente ângulos de entrada e saída, ótima altura do solo, excelente pacote ADAS, ficou ótimo com o pacote Inerative IV, posição de dirigir um pouco mais baixa de dirigir ( que eu gosto mais), motor excelente ( aspirado pra mim, nunca mais), sabendo conduzir é econômico, menor valor de seguro, baixo custo de manutenção e excelente custo/benefício ( há desconto na css). Essa é minha opinião, só isso.
Sim, multimídia excelente!
Qual sua dica pra economizar mais? O meu 2025 tá fazendo 7,5km/L no trânsito. Usar o modo de condução Eco?
Carro no Brasil sempre foi caro. A diferença é que hoje são absurdamente caríssimos.
Eu prefiro achar que sou pobre mesmo. Kkkkkk
Ótimo comparativo. Tenho um T-Cross 200 TSI 2022 com o pacote de rodas, câmera e ACC. Fiz uma viagem à Ubatuba recentemente e subi pela rod. Osvaldo Cruz que tem uma serra agressiva. Subi com o carro carregado e 3 adultos. Da prazer sentir a força que tem esse 3 cilindros turbo. O torque que esse motor tem é prazeroso. Como é uma estrada sinuosa com poucos trechos de ultrapassagem liguei o ACC e vim tranquilo acompanhando o tráfego. O espaço interno é ótimo e a saída de ar para os ocupantes traseiros faz diferença. Falta só um pouco de porta malas para ficar excelente. Estou muito satisfeito com o meu carro.
Gosto é gosto. Mas tô pagando menos por um Renegade com soft touch e com 64 CV a mais.
A diferença de motor é surreal
E motor é primordial pra mim.
@@vinisnasc De fato, motor do Renegade é um espetáculo de força. Mas eu priorizo muito segurança pois faço longas viagens com a família, e o T-Cross tem 5 estrelas nesse quesito, boa revenda e mais econômico. Mas como vc disse, cada um com seus gostos e suas necessidades, dois carros excelentes.
Excelente análise, tomei minha decisão, pesquisei muito e vou de T-Crosss
O T-Cross é muito melhor que os outros do comparativo.
Esse formato que vídeo, tipo resenha, é bem legal. Curto pra caramba, vcs mandam bem. Mas me permitem uma sugestão? Já que vcs se dedicaram ao YT, podiam criar um cenário pra esse quadro, mas elaboradinho do que uma mera parede branca. Sabe, tipo o Auto Super faz, o Instante Volante, etc. Criem um cantinho Opinião Sincera pra gravar, vai ficar bem legal. Abraço e sucesso !
@@flaviocostacurtajr concordo com você!
Comprei um t cross comfortline 2021 com 37 mil km com teto solar 1.0 turbo tem 3 semanas , estou gostando. Meu carro anterior era um nissan kicks s 2018 com 36 mil km fique 4 anos com esse nissan foi comprado em 2020 usado também na época tinha 13 mil km nunca tive problemas com ele so revisão básica mesmo ! Bom carro , mais não se compra com o t cross ! Ótimo motor esperto e suspensão melhor em conforto que o da nissan. O kicks é manco em comparação ao motor turbo da vw
Tenho amigo q já teve kicks e reclamou da suspensão tb
Tenho um T-Cross 200 TSi 1.0 Confortline com 18.000 km ano 2020. Adquiri novo. É um ótimo carro. Ponto alto é a segurança e a economia de combustível.
Amigo faz quanto na cidade ?To pesquisando ele pra saber se tem uma boa economia
@@paulofreitas9202 Paulo, tive um Virtus 2018, assim q lançou, mesmo motor. Eu fazia em torno de 10/11 na cidade. Mas pasme. Na Via Dutra eu abasteci, zerei o computador e entrei na estrada. Pezinho de 90km/h, cheguei a 21km/L . Tenho foto! rss
@@paulofreitas9202 mais de 11
@@paulofreitas9202 Se souber trabalhar o giro, faz 13,14.
Essa questão da segurança é importante pra mim.
Eu gostaria de um comparativo destes entre as versões de entrada de verdade. a versão sense do t-cross x renegate x kicks x tracker x fastback. que giram entre 100 e 110 mil atual com o que estão entregando este valor na tabela PCD
Tenho Tracker 1.2 com mais de 40.000km rodados, zero problema. Únicas mudanças que faria (enviei para Chevrolet) é turbo lag, aletas no volante, saída de ar condicionado para o banco de trás, painel digital, discos na rodas traseiras e alerta de saída de faixa. Pelo preço que cobram daria para colocar isso tudo tranquilamente.
Essa atualização nos para-choques, na grade frontal, na iluminação externa toda em led e no interior mais caprichado fez muito bem ao VW T-Cross. Um carro confortável e espaçoso. Bom de guiar principalmente na versão 250TSI. Fica devendo o freio de estacionamento eletrônico e o auto hold. Hoje tenho 03 VW: UP! Pepper 170TSI, um VW T-Cross Highline completo 24 (skyview, dark, park assist que fica com a esposa) e um The Town 24 que é um 200TSI mais equipado. O que incomoda um pouco é o delay do acelerador e as lâmpadas halógenas desse modelo. Forte abraço a todos e sucesso ao canal.
Pacote Interactive IV (configurador VW na web).
Preço R$ 2.000,00
Câmera para auxílio em manobras em marcha a ré
Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis e rebatíveis com função tilt-down no lado direito
Pneus 205/55 R17 de baixa resistência a rolagem
Rodas de liga leve 17"
Sensores de estacionamento dianteiros
Comprei um 2023 highline e estou surpreso com o conforto, segurança, motor e acabamento. Não é barato, mas o que está barato hoje em dia? Pela segurança de comprar um carro confiável e bonito, pra mim vale muito a pena.
Gostei muito da comparação, estou precisando comprar um suv compacto pra minha esposa e com este comparativo irei comprar o T-Cross. Muitíssimo obrigado.
O meu é highline 23/24 topo de gama. É um baita carro. O que mais me surpreendeu é a potência do motor.
Show de bola o conteúdo, sou inscrito no canal e gosto demais dos seus vídeos!
Comprei um T-Cross 200 TSI 2025 Sense, pra mim valeu a pena pq comprei com 10% de desconto pelo CNPJ, más o carro é pra uso exclusivamente particular. Agora só esperar a fábrica me entregar ele aqui na cc de BH, e curtir o carro. Lembrando q na cor Prata metálica custa a mais $1.700, e na cor branca o valor é de $900. a mais a única cor q ñ tem acréscimo é na cor Preta. Só q isso eu pechinchei e eles me deram essa cor Prata Metálico de “brinde” junto com o emplacamento.
Tenho o T-Cross Comfortline 2021 1.0 T há quase 1 ano. Tem todos os opcionais, bancos em couro e teto solar. Ele é excelente, acho que na categoria é de longe o melhor na questão dirigibilidade e conforto. Tem apoio de braço pro motorista, os painéis são grandes e rápidos, o sistema é bom. O que falta na Volkswagen para justificar esse preço é parar de usar plástico no carro inteiro! De resto é econômico, anda muito na cidade e na estrada.
Os novos T-Cross ficando mais caros não justifica, configurar um T-Cross assim atualmente já ficaria com preço de carro premium. O Brasileiro médio não pensa assim mas é triste ver como está o mercado atual.
Seria legal agora ter um vídeo falando do novo T-cross sense 2025.
Até onde eu saiba ele não vai vir com o novo design. Vai ficar com a cara do 2024.
Adorei. Exatamente isto, eu passei por isso na revisão do meu Toyota também, a revisão era sei lá mil reais e no dia eles passaram o dia me ligando e no fim paguei quase o dobro 🫠🫠 achei excelente o modelo que vocês expuseram, parabéns
Comprei uma tcross 2022 200 Tsi já com ACC e com o pacote do sensor dianteiro e câmera de ré. Carro espetacular e um valor 40k menor que um zero.
o modelo base?
@@pedrodestroit O base é o SENSE, depois vem o 200Tsi e tu coloca o pacote. Só sinto falta do ar digital, do resto o carro me atende muito bem com um ótimo custo benefício
O que me incomoda no T-cross é o delei do acelerador nas retomadas de velocidade. De resto é um bom carro.
na tcross tem mas no meu Nivus 2024 é muito pior, to juntando uma grana pra fazer um coding e remover isso, atrapalha e caba com o prazer de dirigir.
Concordo com você. Já experimentou usar o câmbio no modo S. Tenho um The Town e já estou usando com essa opção, fica um pouco mais esperto. Forte abraço.
Carro bom é o carro que vc consegue comprar , tenho um logan 09/10 1.0 16v a mais de 10 anos , está com 135 mil rodados , manutenção baratissima , nunca me deixou na mão, chega aonde o t cross chega , bem depois mas chega 😂😂😂 , ja viajou pra varios lugares, ta firme até hj , carro é dono
Esse é bruto
Igual meu fox kkkkkk
Eu tinha uma traker e carro bom agora comprei t cross 2025 raylayne estou gostando
Meus amigos, excelente explicação e comparativo,parabéns.
já tive uma T-Cross. Excelente carro, recomendo, futuramente acho que volto a ter outro.
Eu amo esse modelo de vídeo de vcs! Poderiam fazer com a Highline, e com os valores que algumas css VW tem na prática (ex: 176 com teto e ADAS)
Comprei o meu ontem exatamente por esse preço! 176 highline com teto, adas, ipva, emplacamento e insulfilm.
@@icaroffernandes o novo tcross 2025 nesse preço?
@@JoseAlves-nr9xt exato!
@@icaroffernandes como conseguiu nesse valor? cnpj?
@@JoseAlves-nr9xt negociação, pessoa física! Vale ressaltar que foi antes do reajuste que ocorreu no dia 2/8…
T Cross entrega uma dirigibilidade maravilhosa, em relação a acabamento, todas os concorrente são iguais, a não ser o tiggo, mas, fico com a T Cross
Nunca tive pegeout, mas pelo preço dessa nova T-cross o novo 2008 parece ser muito interessante
T Cross, show de bola. Tenho e recomendo. Um forte abraço
O Renegade tem mais que alguns aí por 120k com 5 anos de garantia agora.
Tenho um tcross 2019/2020, 138 mkm, tá perfeito, 1.4. Em relação ao meu os novos perderam muita coisa: iluminação para os pés, mororista e passageiro, iluminação do painel (linha), aparelho de CD no porta-luvas, espelho fotocromico, suporte para celular no painel e mais alguns etcs. ! Ah, câmera de ré !
Vcs poderia ter incluído nessa pesquisa o tigo 5X o jeep renegat e o renault cardian
Vocês são muito bom !!! Parabéns !!!
Boa noite! Gostei! Seria interessante compararem os sistemas de som dos carros! Item importante pra muita gente! Abraço!
Acho que seria interessante ter no final um valor que é a soma dos pontos obtidos nas tabelas apresentadas, com os devidos pesos de cada item, afinal, ter um ACC tem muito mais peso que ter um item estético. Assim teríamos um "vencedor" de pontuação. E publicar esta tabela de pontos no geral, dos carros mais bem pontuados para os menos. Dá para fazer um valor de custo/benefício com esta nota final. No mais, top demais o trabalho de vocês. Abração.
Amigos, se gostaram da ideia dá um like aqui para eles verem nosso pleito. Abração😉
Tenho e compraria novamente, esse carro é muito bom.
Eu gostaria de ter o T-Cross Highline 250... esse sim, é bom mesmo, mas é caro demais....
Tenho um T-Cross desde 2020, é na minha opinião um excelente carro. Uso somente para viajar, instalei um eliminador do D’lei do acelerador e ficou perfeito para viajar. Ele enche o motor muito rápido. Em outubro/21 comprei um Taos para substituir o T-Cross, mas não vendo o que eu tinha, foi minha sorte, não gostei do Taos. O Taos é bonito mas é muito pesado para o motor 1.4, não tem o torque que deveria ter, daí em novembro/22 vendi com 6.000 km. Pretendo trocar o meu T-Cross no segundo semestre pelo modelo novo, mas imaginava que já viria com a mesma frente do Taos.
Excelente vídeo! Estou fazendo pesquisa e demoro 10 anos para decidir...rs. Tem como vocês disponibilizarem as tabelas que vocês colocaram no vídeo?
Excelente vídeo! T-CROSS parece ser mais seguro com folgas e com espaço interno melhor. Perde muito no porta-malas hein? E o preço está nas alturas!
Eu acho que essa versão 200 TSI 2025 perdeu também a saída de ar para os passageiros, o que foi uma pena!
Melhor canal de carros do UA-cam!
A versão mais simples do T Cross não tem saída de ar para acentos traseiros.
Para min q já tive muitos carros completos alegria dos brasileiros hoje só vo nos básicos tcross sense pelado q chega em qualquer lugar como outros e sobra dinheiro
Obrigada meninos , a opinião de vocês é muito importante pra nós, façam por favor Renegade e Tiggo 5x versão entrafa
Infelizmente a versão 200 TSI perdeu saída de ar traseira! E no lugar da aletas direcionais ficou o vão aberto.
Também não tem chave presencial.
@@phmdudi chave presencial somente a partir da Comfortline. A 200 TSI até modelo 2024 já não tinha.
Parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼
Faz o teste drive aí pra nós
Depois digo se compro.
Abraço
Gostei... penso para uma futura aquisição!
Entendo, que não dá pra baixar os preços... mas, poderia não aumentar, assim talvez voltaria aos preços e política de preços antes da pandemia!
A versao de entrada na minah regiao 2025 esta sendo vendida por 107mil, mesma faixa de renegade T270. e por essa rezão é a que masi vende aqui, alem de ser uma das poucas montadoras que nao praticam preço de tabela aqui, ela vai mais alem e oferece descontos na casa dos 25% do preço de tabela isso incluindo boas condiçoes de parcelamento e afins. é por isso que aqui é a recordista de vendas.
Qual é sua região?
Versão Sense ainda tem a cara antiga, com farol alogeno. Só vai atualizar ano q vem. Não compensa pegar versão desatualizada
Carro muito bom, espaçoso, mas já tive problema com a bomba de alta e o leg da aceleração incomoda, do resto não tenho que reclamar.
Tenho um t Cross sense 2020 e agora em julho vou trocar o meu por esse 200 tsi com pacote e na cor vermelha que fica por 126.000,00 t Cross tenho e recomendo,um baita carro,sem dor de cabeça
Aonde é isso? O preço é 142,000
Ah ,eu compro no PCD e essa semana tive na agência e melhoraram ainda mais o preço ,comprei por 120,500 com o pacote já e na cor vermelha incluída que custa 1750,00 (a cor) tudo junto por 120.500,00@@fabiogomesdafonseca
Gostaria de ver esse comparativo com os modelos novos
@OpiniãoSincera uma dúvida, pessoal. Toyota Corolla Cross XRE 2025 ou T-Cross highline 2025 com teto panorâmico e pacote ADAS??
Meus comentários: o creta pra mim é um projeto que poderia ter reduzido um pouco a mala e aumentar um espaço interno. Em 2023, meus pais estavam prestes a comprar o creta, foi quando eu falei eles darem uma olhada na honda e se apaixonaram pelo city, mesmo sendo um projeto diferente do q eles queriam. E de fato, é um baita carro.
Outro comentário: sempre assisto vídeo de vocês, e os 2 preferem banco de tecido, pq é mais confortável. Não é bem verdade, tem muito tecido ai que fica pinicando kkkk concordo que couro quando o carro fica no sol é complicado. Esse mês, meus pais foram pro tcross, pq era carro dos sonhos da minha mãe!
Lista perfeita dos 3 carros que eu jamais teria.
Tenho um T cross a 1 ano e meio e só alegria baita carro o 2025 entao esta um pouco mais bonito
Gostaria muito de conhecer um comparativo entre o T-Cross e o Kardian.
Vale a pena comprar o seminovo!
Peguei um Virtus 170 MT que tem muitos equipamentos desses aí e até alguns a mais (carregador indução).. Paguei 89k semi novo.
Seria interessante um comparativo do T Cross de entrada com o Tiago 5x Híbrido
Carro é bom... não tem tenho dúvidas.... mas esticado demais os preços.... são carros diferentes, mas com 10k a mais compra um Taos Confortline.... sem mencionar outras opções do mercado, mas vai do bolso e do gosto de cada um
Sobre a analise no final do vídeo feita pelo Sr. Felipe com relação aos preços ... se as montadoras tivessem realmente a vontade de baixar os preços, o fariam (veja os descontos oferecidos de tempo em tempo por todas as marcas) mas, poderiam como sugestão ir recheando esses carros, colocando os itens que os não-fidelizados sempre reclamam e fogem da marca, melhorando a sensação de requinte, chave presencial, break hold, freio elétrico e etc... e não mexeriam no preço. É fácil, simples, mas precisa ter vontade de abrir mão desse lucro ou alguma montadora asiática o fará!
Na minha opinião vale sim o T-cross é um bom carro tenho um há 3 anos e tudo funciona e um bom carro.
Sobre a parte do vídeo 26:09 , realmente é uma situação ruim. Porém para mim vale mais um descontentamento do que continuar com esses preços exorbitantes. Imagina que ela faça um reajuste, diminuindo os valores e fizesse um reembolso de até 10% aos compradores dos dois modelos anteriores. Acho que seria uma boa forma de iniciar uma mudança no mercado. Porém ninguém nunca quer perder dinheiro por uma boa causa né, infelizmente. Creio que a popularidade que a vw tem aliada a essa hipótese econômica faria alavancar ainda mais as vendas e traria um orgulho de possuir carros há um ótimo custo.
Melhor comparação 👏
Vídeo lindo, jantei até com gosto
Excelente o video.
Me ajudou bastante.
A diferença da VW para as concorrentes, é que eles tem uma margem maior para desconto, além de avaliarem melhor o carro usado na troca. Podem fazer o teste, não adianta ver o preço na internet, quando chega na concessionária sempre consegue um preço melhor (apesar de os preços dos carros serem um absurdo). Eu sempre pesquiso outras marcas antes de comprar, mas chega na VW o desconto e a avaliação são sempre melhores lá e eu acabo fechando com eles. Kkkk. Um fator negativo do TCross, é que na revisão eles sempre falam que tem mais um monte de serviço pra fazer e jogam o valor lá no alto.
Boa tarde amigos!!! Na comparação qual dos modelos do Tiggo se equivale ao TCross? O que vcs poderiam falar sobre o Tiggo?
Poderia incluir pontos críticos de manutenção de cada carro .
Fala pessoal, otimo vídeo , só se enganaram sobre o t-cross quando dizem que a versao 200tsi tek saida de ar traseiro e tb chave presencial. Infelizmente so a partir da comfortline. Forte abraço pra voces.
Vocês são os melhores avaliadores de carros não ficar passando pano tem uns que ganham um Lanche na concessionária no dia da apresentação do carro que não é o caso de vocês né?
AINDA BEM QUE O TÉCNICO DA CONCESSIONÁRIA ONDE EU LEVO O MEU CARRO, É NOTA 💯, ELE NÃO FAZ PICARETAGEM!
Tenho um Nivus e fui olhar o novo TCross, é bem legal, mas pagar + 70 mil só pra ter um led no painel e um teto solar. Não vou trocar.
Pesquisei várias marcas na época em que comprei e preferimos o equilíbrio de Kicks.
o que tá achando do motor? tô querendo comprar um mas tô na dúvida ainda
Olá boa noite, vídeo excelente como de costume. O Tcross 200TSI não possui chave presencial mesmo com o pacote interactive IV que custa R$ 2.000,00. Eu vou esperar o novo Peugeot 2008 e comparar pois penso em comprar um "SUV" em 2026. Um grande abraço valeuuu.
Fala tchê, passa nome da empresa que faz a pesquisa em todas as concessionárias do Brasília pelo melhor preço
Qualquer monitoramento de pressão é bom. Trocar no escuro chuva estrada o pneu não é legal.
O T Cross TSI não tem saída de ar condicionado para os passageiros de trás. Apenas a partir do Confortline… só uma ressalva
Meus amigos minha tracker 1.2 turbo premier nunca raspou em lombadas e eu andei em alta ferocidade no interior na estradas de terras e lama vermelhas dias de chuva a estrada de terra lá perto de São borja muitas pedras grandes cheguei a voar com as quatro rodas não bateu em baixo não roçou em nada claro que eu coloquei pneus perfil 60 mais é um foguete a minha tracker com recechip+ e o superedition
O que vc.acha do versa esclusivo da Nissan por troca por t- cross sense 25
O Kicks mostra qual pneu precisa de calibração. Tenho um Sense e ja mostra.
Com a ação da Nissa de bônus 16k no usado , troquei o meu e da esposa ...Um advance que saiu por 120k e Top saiu por 136. Dando dois usados ... tinha dois toyotas e eles fizeram melhor avaliação...em torno de 10k a mais que a própria Toyota ! Sem contar o pedido de acessórios para fechar negócio e taxa zero em 36x! Rapaz não teve jeito ! Carro estão um absurdo, mas se correr e argumentar , achar um gerente afim de fechar negócio conseguimos aliviar isso
Não compara o farol de Led anterior (opcional) com esse de serie. Antes era com projetor que ajusta automaticamente conforme altura. Agora é um led e Honda Bis!
Se tiver fila de espera para comprar, os preços nunca vão abaixar, eles aumentam os preços e continua tento vendas, o mercado é isso.
Se vocês 2 , apresentadores ! Qual carros vcs escolheria , tracker, Nissan , creta , nívius ou T - Cross na versão LT. Até 130 mil ou 140 mil qual vc escolheria
Tenho t- Cross muito bom, mas agotestou mudando para Tiggo 7 maís equipado
A ilusão é justamente essa dos chineses ..colocar conforto e acessórios. Pós vendas e revenda irá chorar sangue. Em dois anos vai no mínimo 60 mil reais. Boa sorte
@@gileanes3887 Já tive VW, GM e Ford. Chorei sangue no pós venda das 3. Tudo um lixo. Depois de ver os Tiggos entrar num T-Cross dá depressão. Pós venda lixo por pós venda lixo pelo menos vc tem um produto de nível muito superior. Falam dos chineses hj o mesmo que falaram das coreanas lá atrás...
@@gileanes3887 um Tiggo 7 de 2022 custa mais de 100 mil reais
Tenho um T-cross Confortlaine 2020 vermelho. Está com 10 mil quilômetros, estou pensando em trocar, mas achei que ficou feio ali onde tinha o farol de minha.
Quer me vender ? Tenho interesse
Essa versão não tem saída de ar no banco traseiro, apenas as duas USB-C e o preço praticado já sofreu aumento no lançamento, 13/06, foi para R$146.740,00
Acho q não amigo. Será q vc não está considerando o pacote opcional e pintura metálica?? Seliga
A versão 200 tsi não tem saída de ar condicionado para os bancos de trás como tá informando no vídeo
Faltou o Tiggo 5X e HRV nesse comparativo.
Top demais . T croos é vida.
é uma viagem não vir câmera de ré e sensor dianteiro de fábrica. até no t-cross sense vem com um pack que custa mil pila a mais
Creta Ultimate 2024, topo de linha, tem multimídia COM FIO!!!...
Nessas hora é que eu entendo a correria atrás do SUV da Chery...
@@J3rdstrikeQuem compra Tcross é locadora, o SUV mais vendido para consumidor final é o HRV
Um final de semana já vendeu 2 mil e olha que não precisa esperar muito pra ele chegar
O T-Cross é infinitamente superior a todos esses, ele só empata com HR-v e Corolla Cross.
Chery bebe igual a pinguço!
@@10910LuisE VC
Então vale olhar com bons olhos um caoa chery tiggo 5 sport, por questão de custo e benéficio e $$
Eu achava que eu era a única pessoa que preferia bancos de tecido!!!!!
Sou mais o Duster . Melhor custo benefício.
Faltou no comparativo os maiores competidores do TCross, não tem nenhum carro da stellantis.
Pegaram as marcas que cobram mais caro pelos veículos, Creta e Tracker cobram um absurdo pelos veículos, igual a VW...
Faltou o HRV, na lista pra fazer a comparação..
Apesar de ser da mesma categoria, o preço compete com Suvs médios
Mais de 180 k na versão 1.4... brasileiro precisa ser estudado em ainda pagar esses preços de carroças nesse "brasil"... fiquem um ano sem trocar de carro para ver se governo e montadoras não criam vergonha e serão obrigados a baixar impostos e preços...
O mercado só está assim porque o brasileiro paga esse preço, se ninguém comprasse baixariam.
Caoa Chery, BYD reduzem preços e deixam consumidores que pagaram mais caro descontentes. Veja Song Plus, por exemplo.