Здорово Сашок!!! На Ту 154 - М вылетали с Внучки 31 - го октября в ночь Москва - Улан - уде 1986 г. Дозаправка в Омске была. В армейку мы летели на таком! 👍Слезу пробило Сашок 🤷♂️Всех с Наступающим праздником 23 февраля мужики! Спасибо Сашок за пятницу и за поздравление!
ТУ-154 красавчик. Сколько часов проведенных в салоне этого самого массового самолёта СССР. Сколько связано с ним воспоминаний. Лучший самолёт в мире! Самый надёжный и безотказный. Дай Бог ему ещё видеть небо. И мягких посадок! Он лучший!
@Sergey Fitil' ещё не один 154 не убил не одного человека по "своей" вине - всюду человеческий фактор. Последний яркий пример - катастрофа с польским руководством. Я считаю ещё очень рано 154ку со счетов списывать - надо, как "это" называется с головы вылетело, переделывать кокпит-авионику и менять двигателя на современные - и пусть трудится-летает на радость "себе" и людям.
Сначала посмотрел, а потом прочёл описание. Интересные борта, которые сейчас редко встретишь: Ту-154, Ан-148, Як-40. Спасибо! По поводу перелёта: главное, что успел остановиться до конца полосы! Хотя выглядело со стороны почти как уход на второй круг.
Ту-154, какой красивый самолёт! Мне даже кажется, что эти самолёты (ту-154, ил-62, ил-18) не просто железяка, они будто живые, и очень печально когда их утилизируют, нет, не то слово, они умирают.
Увы,они не умирают, их убивают. Варварски и без почтения. Одно уничтожение в 2006 г. Ту-114 СССР-76464 в качестве памятника перед зданием а/п Домодедово и уникального, одного из первых Ту-154 СССР 85005 в сентябре 2008-го на ВДНХ, это сцуко преступление, наглое и циничное. ИМХО
Продублирую по-русски (писал тут одному Claudia De Benedetti). По мнению авиаэкспертов и любителей авиации этот самолет (Ту154), один из самых красивых в истории гражданской авиации (заходи на специализированные авиасайты!)
В каждый советский самолёт, заложена душа, часть души от создателей ! Очень жаль, что их всё меньше. А российских самолётов почти нет, одна шумиха вокруг создания новых и КУЧА позирующих чиновников, СЕЛФИрующих себя вокруг МС 21, SSJ и т.д!!! Лучше onlaineхаракири себе сделали бы за срывы 1,2,3, 4 , 5? пятилетки!
@@ПетрВеликий-р4и Я нисколько не собираюсь хаят российского но было-бы чего вас хвалить .Просто возми и сравни все марки самалетов пастовленное под крыло во время СССР до 1990-го года и что построил россия за 30 лет ровнним счётом ничего воттактовот. А дизайн тушек внешний октуально и ныне просто поменять внутреннюю начинку и в канвеер.
@@ПетрВеликий-р4и Было бы что хаять, российского давно нет ничего. Хваля все советское вспоминаешь об мощи той великой страны которой уже нет и наверное никогда не будет.
Эх, крррасота-то какая!!! Представители советской АТ- как работы великих мастеров на фоне современного пластмассового ширпотреба, пусть и технологичного. Да и звук... Это ж реально Гварненри и Страдивари! ИМХО. P.S. И всё-таки, цветографическая МГА СССР схема окраски образца 1973-го она нереально элегантна и не потеряла актуальности до сих пор. Классика!
Уважаемый@@vinnitca1990, цепляться к опечаткам, на мой взгляд, моветон. И, момент, если Вы поправляете оппонента, то делайте это правильно. Знаменитая династия мастеров смычковых инструментов XVII-XVIIII вв. из ломбардийского городка Кремона, носила фамилию ГВАРНЕРИ (Guarnieri, Guarneri или Guarnerius), но никак не, как Вы указали, ГварнеЛи, тем более с одной "Л " в суффиксе. Ну это уже к вопросу о истории происхождении фамилий. Некоторые фамилии сохранили память о средневековых именах, вышедших ныне из употребления: Bonaccorsi/Buonaccorsi (Bonaccorso), Omoboni (Omobono), Bonaiuti (Bonaiuto), ну, или как в нашем случае --Guarneri (Guarnero/Guarniero/Guarnieri) , или, в русском написании Гварнери. Приятно было пообщаться с внимательным человеком. Кстати, с праздником!!!
@@vinnitca1990 1. Фамилия скрипичного мастера - Гварнери. 2. Итальянские фамилии пишутся со сдвоенной буквол "Л" (напр. Боттичелли). А с одной "Л" пишутся грузинские фамилии (напр., Шота Руставели).
Зачастую в сети, на околавиационных форумах, и особенно в видеохостингах когда демонстрируется сюжет об отечественной АТ, в комментариях возникают оживленные споры, зачастую переходящие в жесткий холивар двух непримирымых кланов и оценки от обожествляющих один из самых эстетически гармоничных самлетов ХХ века, до резко негативных - дескать Ту-154 есть тупиковая ветвь авиации, да и вообще просто самолет- убийца. Истина как говорится где-то посередине. Что говорил об этом сам Василич, увы уже ушедший от нас в свой вечный полет. Вот всем хающим и хулящим Туполь. Цитата из книги Василия Васильевича Ершова, красноярского пилота - инструктора, писателя, популяризатора гражданской авиации и своего любимого Ту-154, в левом кресле которого он отлетал почти 30 лет. После ухода с лётной работы занимался организацией профессиональной подготовки лётного состава авиакомпании «Сибавиатранс» в качестве начальника лётно - методического отдела. "....Новые иностранные самолеты ничем не безопаснее старых отечественных. Ведь безопасность полета на 80% зависит от человеческого фактора. Но никто не может опровергнуть старое правило: летчик должен любить свою Машину. Если любит - сделает все для того, чтобы не ударить ее о землю. Любовь и доверие - созидательны. Подозрительность - удел потребителя. Верьте самолетам. И они не подведут. А после этих нелепых катастроф на мою красавицу вылился ушат грязи. Оказывается, самолет очень, ну очень плохой, и всегда был плохим, и как вообще только на нем отчаивались люди летать. Это, значит, полжизни я пролетал на любимой мною прекрасной Машине Ту-154, а теперь, на исходе её летной жизни, на закате славы этого, некогда основного типа воздушного судна нашей гражданской авиации, - какой только осёл не лягнёт умирающего льва! Не могу позволить такого отношения к любимой Машине! Должен встать на её защиту от глупых, некомпетентных, мерзких нападок из подворотни! Что вы, охаивающие "Тушку", в ней понимаете! Её - любить надо! ЛЮБИ-ИТЬ! Так когда-то сказал мне прекрасный инструктор и Пилот от Бога Рауф Нургатович Садыков - и те же слова не устаю повторять я своим ученикам, а они - своим. Любить надо любой самолет, на котором летаешь. Любить надо самолет, который обслуживаешь. Любить самолет, движением которого в небе ты руководишь. Самолет надо просто любить, как мы все подсознательно любим малых детей. Не бывает плохих самолетов. Для летчика самолет - это его рабочий инструмент, к которому надо относиться не иначе как к кормильцу. Самолет надо беречь, стараться не нанести ему вреда, уметь к нему приспособиться, подладиться, сжиться с ним, почувствовать себя крылатым, летающим существом - и поблагодарить Машину за это прекрасное чувство. Не годится ругать старика за то, что он стар, хуже видит, все у него из рук валится, и вообще - за печку его, и кормить из разбитого горшка, помоями! Старик - мудр, он - носитель опыта, и как-то незаметно он эту мудрость и опыт вливает в младшее поколение, в детей и внуков своих. Самолет Ту-154 воспитал плеяду летчиков, которые сейчас являются основными носителями опыта гражданской авиации страны. На Ту-154 летала элита нашей гражданской авиации, цвет летного состава. Эта машина заставляла летчика думать, расти над собой и анализировать тончайшие нюансы пилотирования. Этот самолет воспитал летчика - созидателя Полета! Какие еще, к черту, летчики-операторы! Те, кто сумел на этом самолете научиться анализу и научить молодых капитанов, подняли выше и понесли дальше искусство нашей, российской школы, которая, смею надеяться, еще долго будет обеспечивать безопасность полетов над безбрежными просторами моей великой и не до конца пока ещё цивилизованной Родины. Российские необустроенные аэродромы, столь необходимые в таежной глубинке, долго еще будут принимать самолеты, на которых будет востребовано искусство не операторского, а созидательного, творческого, контролируемого разумом и руками полета, в условиях, которые иногда бывают сложнее, чем самые страшные аляскинские морозы и самая ужасная африканская жара. Слишком, слишком обширна Россия....." В.В.Ершов Красноярск, п.Черемшанка. 2007 г.
Спасибо за интересное видео! А вот у меня есть такой вопрос: чем лучше или хуже DC 10 ПО СРАВНЕНИЮ С ту 154? (если я не ошибся в марке саммолёта, очень очень похожего на ТУ 154.
Спасибо огромное за прекрасный ролик! Аж на душе легче стало после просмотра! ) У меня один вопрос: САБ не гоняет? По себе знаю, как не любят ФСБшники, когда их снимают.
Наши самолеты были и остаются самыми красивыми. Умирают не просто самолеты , но и частицы души людей которые их создавали, летали на них, обслуживали. Экономика она не сама по себе, ее создают люди, потом приходят малокомпетентные ...... и ее убивают. А социалистической или капиталистической она становится опять же от людей, которые приходят с душой и сердцем или с широким карманом и без совести.
Замечательно! Как, впрочем и всегда!! Поздравляю Вас с праздником, 23 февраля! Здоровья, счастья, всего самого хорошего и доброго! Ещё больше красивых, интересных видео! Немного опоздала с поздравлением, простите) также поздравляю всех мужчин, которые смотрят этот канал и любят Авиацию!!!
Видео - зачёт Лайк Однако... Автор,при всём уважении, но неужели вы не видите, что в названии ролика какая-то смысловая чушь у вас получилась?? Вы пишете:"...пролетел ПОЛ ПОЛОСЫ" - это же бред же))) У полосы разве есть ПОЛ? А может быть у неё имеется ПОТОЛОК и СТЕНЫ?? Ну, ведь бред же - бред не проверить первым попавшимся онлайн словарём написание ПОЛ-, ПОЛУ- со словами.Ну, ёлки-палки, ну, как так можно,а?? А ещё - пресловутые и ужасные -ться и -тся... Но это я уже не вам, а вообще... Эх...
Самое интересное, что на протяжении всего ролика Ту-154я песенка поет, Саша потом на 7:14 перевел камеру на поющего солиста :))) Поздравляю с 23 февраля!!!
Просто денег нет на Боинг и аэрбас. Позорище. Летаем на грабах. Это опасно. Ту154 очень шумный, некофортный. Я стараюсь оказываться от рейса. Лучше на другом летать
Я на одном таком "вечном" ТУ154 летел лет семь назад (из Ташкента во Внуково), ковровое покрытие прохода в салоне рваное, всё вибрирует и шумит - рад был, что долетели, а не так, как недавно в Адлере. Зарёкся летать на таких. Хотя, м.б., тот "вечный" был и исключением, а остальные и сейчас в порядке?
Всех с наступающим праздником! С Днем Советской Армии и Военно Морским флотом!!! так правильнее будет!!!)))). Туполев бомба как всегда! живее всех живых!!!
Евгений Тонов no, it's not stupid: assumed that MD80s and DC9s are Made up of asbest, I can Think so also of Tu-154s because they are old-conception planes
74A084 cn 0084 RA-85084 Ту-154С 1974.11.25 Авиакор 1975.1.15 Внуковские Авиалинии (бывш.) порезан Был на хранении во Внуково, без двигателей. Последние сообщения о борте были в августе 2001. Порезан вероятнее всего в том же 2001.
Ребята, не понимаю я ваших необъективных восторгов по поводу Ту-154, честно, - не был он ни самым красивым, ни самым надежным, ни "самым лучшим в своем классе" (чтобы это ни значило) ни уж тем более "шедевром" (вот Ил-62 был шедевром - на тех же двигателях ту же нагрузку он вез на практически вдвое большее расстояние, и рассчитать планер так чтобы он мог поднять такое количество топлива, не развалиться и не в ущерб эксплуатационным характеристикам - это и есть инженерный шедевр). Звук двигателей его будто музыка??!? - да вы наверное бредите, а красота вообще понятие относительное - что красивее - Ту-154 или Ту-95 например? Но и говном (как пишут некоторые) Ту-154 точно не был - просто средний самолет под свою эксплуатационную нишу, что-то типа ваз-2101 в 1971 году. Однако на Западе как и ваз-2101 конкуренции с другими пассажирскими ЛА того времени Ту-154 не выдержал бы даже в 70-х, не то что с "современным пластмассовым говном". На копейку я смотрю (или на гораздо более "советский" Мосвич 412) что-то никто особо восторгов не изливает - а тут на тебе, - и соловьи и песни и Гварнери и Страдивари - куда деваться)). Автору канала огромный респект, видео прекрасны!
Только Великая Держава, может себе позволить, иметь свой авиапром. Всё будет хорошо. Россия ещё поставит всех на уши. Дядя Вова, не настолько глуп, чтобы, не держать козырь врукаве.
Есть кто тут пилот ? ) подскажите , летал я в детстве на этом самолете, романтика оболденная , но укачивало сильно, объясните , что с самолетом происходит в тот момент ,когда он как буд то бы проваливается . чувство невесомости несколько секунд, . не тряска, турбулентность. а провал, как на качелях только продолжительно. оооочень не приятное ощущение, на пасадке полный трэш я вечно блевал..... это и на современных баингах-басах такое происходит ?
На современных так же . Момент нулевой перегрузки. Скорость тела по осям =скорость самолета по осям = невесомость.При снижении такое часто бывает, Я не физик, но как-то так! Не знаю как сейчас, но раньше космонавты так тренировались.
Самолет делает "горку" (на автомашине, переезжая крутой мостик Вас "подкидывает" - возникает ощущение невесомости на доли секунды) - идет разгон с набором высоты, а затем описывается плавная дуга, при соответствующем соотношении скорости и радиуса дуги центробежная сила компенсирует силу тяготения и возникает эффект невесомости. Длительность зависит от скорости и длины дуги, но не превышает в лучшем случае нескольких секунд. Самолёт изменяет направление на горизонтальное, а вас по инерции ещё "тянет вверх"
@@FILINVIDEOS скоро новую полосу откроют, может там поудобнее будет :) и самолеты будут по мосту ездить над дорогой, представляю сколько там будет зевак
*Привет, друзья! Поздравляю всех с наступающим 23 февраля!*
P.S. Не представляете, как же приятно монтировать наши борта!
Привет! И тебя с наступающим днём СА и ВМФ!!! Мне особенно понравился Ан 148 на взлёте , над тобой!!!
Здорова, Игорь!
Здорово Сашок!!! На Ту 154 - М вылетали с Внучки 31 - го октября в ночь Москва - Улан - уде 1986 г. Дозаправка в Омске была. В армейку мы летели на таком! 👍Слезу пробило Сашок 🤷♂️Всех с Наступающим праздником 23 февраля мужики! Спасибо Сашок за пятницу и за поздравление!
@@ИгорьСурченко-ь4о Где пропадаешь Гарын!?
Взаимные поздравления)
Спасибо Вам!
Видео супер, особенно на фоне неба,!!! Спасибо, спасибо Вам!!!
ТУ-154 красавчик. Сколько часов проведенных в салоне этого самого массового самолёта СССР. Сколько связано с ним воспоминаний. Лучший самолёт в мире! Самый надёжный и безотказный. Дай Бог ему ещё видеть небо. И мягких посадок! Он лучший!
Далеко не самый надежный))
Я на тушке на Чукотку летал по 9 часов в небе
Однажды я на нём в грозу на взлёте попал , ох и колбасило !
Ту-154 красавец на все времена!!
ты прав!!!
Туполевцы утверждают, что первые эскизы своих самолетов Туполев рисовал с художником, об этом и Яковлев упоминал в записках авиаконструктора
Они все падают, Не только Ту 154,,
@Sergey Fitil' ещё не один 154 не убил не одного человека по "своей" вине - всюду человеческий фактор. Последний яркий пример - катастрофа с польским руководством. Я считаю ещё очень рано 154ку со счетов списывать - надо, как "это" называется с головы вылетело, переделывать кокпит-авионику и менять двигателя на современные - и пусть трудится-летает на радость "себе" и людям.
Самолет полная херня. 50% разбилось
Салам из Киргизии! Дружище! Дай бог тебе здоровье и огромное спасибо за фильм. Настоящий подарок к празднику. Всех с 23 февраля!
Салам приветыч) Благодарю!
Как сказал Андрей Николаевич Туполев, - Не красивая птица летать не будет! Ту-154 это шедевр!
Он заблуждался
Жаль летать не умеет(((
Ну да, в сравнении с ним большинство современных изделий напоминают скорее сардельки с подвешенными под крылышками бочечками, економичность,ёбта.
Считать деньги свойственно евреям, а не авиаторам. Потребителям сделали Боинг.
Ту-154 Красавец бесспорный и по сей день!!!
Вы это скажите нашим чинушам в лице Христенко Мантурова Погосян слюсарь и другие которые угробили авиационный отрасль
Самый приятный звук работы движков тушки ,как будто музыка!
Ту-154, как соловей, такой гармоничный звук у его двигателей!!!!!
Сначала посмотрел, а потом прочёл описание. Интересные борта, которые сейчас редко встретишь: Ту-154, Ан-148, Як-40. Спасибо!
По поводу перелёта: главное, что успел остановиться до конца полосы! Хотя выглядело со стороны почти как уход на второй круг.
Господи!Красота-то какая!Птички железные-сама Элегантность и Мощь!👍💖✈🛩✈🛬🛫🛩✈🛬
Это просто праздник какой-то! Сплошные Советы! Спасибо!
На здоровье)
Музей живых экспонатов, в них живут души их создателей, так хочется запечатлеть надолго эти звуки и формы!!!
Александр, спасибо за отличную работу!!!:) С наступающим!
Спасибо! Взаимно!
Спасибо за красивые кадры с красивыми самолетами. Всё-таки отечественные самолёты симпатичны👍🏻👍🏻👍🏻🇷🇺
Уважаемый автор канала! С наступающим Вас праздником Защитника Отечества! Спасибо за Ваш труд!!!
Спасибо!
Нет такого праздника, есть День советской армии и флота.
Спасибо за отличное видео! :) С праздником!
Спасибо за 50 кадров в секунду!!!
Для Туполя и 500 fps не жалко, вот только весит в два раза больше эти 50 кад/с)
Ту-154, какой красивый самолёт! Мне даже кажется, что эти самолёты (ту-154, ил-62, ил-18) не просто железяка, они будто живые, и очень печально когда их утилизируют, нет, не то слово, они умирают.
На всех перечисленных летал и не раз
Наверное ил 62 лучше,
А ил 18 надежнее, Потому что 4 мотора и турбовинтовой,
Увы,они не умирают, их убивают. Варварски и без почтения. Одно уничтожение в 2006 г. Ту-114 СССР-76464 в качестве памятника перед зданием а/п Домодедово и уникального, одного из первых Ту-154 СССР 85005 в сентябре 2008-го на ВДНХ, это сцуко преступление, наглое и циничное. ИМХО
@@АлександрМурманский-м6ц То что сделали с ту-114 в Домодедово, это конечно варварство.
Летаю много и могу сказать что ту 154 лучший в своем классе
Продублирую по-русски (писал тут одному Claudia De Benedetti). По мнению авиаэкспертов и любителей авиации этот самолет (Ту154), один из самых красивых в истории гражданской авиации (заходи на специализированные авиасайты!)
Филин, как всегда - на высоте !!! Спасибо за отличные кадры !!! :) С наступающим ! :)
Спасибо! Стараемсу)
Как же прекрасны самолеты. Аж дух захватывает.
thank you for the video , well done.
В каждый советский самолёт, заложена душа, часть души от создателей ! Очень жаль, что их всё меньше. А российских самолётов почти нет, одна шумиха вокруг создания новых и КУЧА позирующих чиновников, СЕЛФИрующих себя вокруг МС 21, SSJ и т.д!!! Лучше onlaineхаракири себе сделали бы за срывы 1,2,3, 4 , 5? пятилетки!
Только этому е.д.рэ.и научились...
Да есть и были Ту 204 Ил 96 Ил 114 Ту 334-только задушили в угоду иностранцам
Здравствуй,друг ты мой потертый Ту-154-ый!
Как будто в детство попал =)
154-й на все времена...
Спасибо Вам большое! Абалденные кадры!
Это Туполю спасибо!
Да ужас!
Я летал в свою молодост на ту 154 м в ГДР ,ето бил люкс
Какой же все таки ТУполь Правильный!
С Праздником Вас ! Здоровья Вам и вашим близким ,всего самого наилучшего!
Спасибо!
Большая Тушка - это шедевр авиастроения. Самый красивый самолет своего времени.
Чем же вам эта херня то всем нравится?
@@ПетрВеликий-р4и ты Петр убогий почему вы не видите очевидную красоту этой марки и вообще тушек,навсякий случай назаву ещё две марки тушек 144 и160
@@ШамильМагомедов-э8ь нет в них красоты, это все ваше самовнушение. Любят у нас советское хвалить, а российское хаять
@@ПетрВеликий-р4и Я нисколько не собираюсь хаят российского но было-бы чего вас хвалить .Просто возми и сравни все марки самалетов пастовленное под крыло во время СССР до 1990-го года и что построил россия за 30 лет ровнним счётом ничего воттактовот. А дизайн тушек внешний октуально и ныне просто поменять внутреннюю начинку и в канвеер.
@@ПетрВеликий-р4и Было бы что хаять, российского давно нет ничего. Хваля все советское вспоминаешь об мощи той великой страны которой уже нет и наверное никогда не будет.
Эх, крррасота-то какая!!! Представители советской АТ- как работы великих мастеров на фоне современного пластмассового ширпотреба, пусть и технологичного. Да и звук... Это ж реально Гварненри и Страдивари! ИМХО.
P.S. И всё-таки, цветографическая МГА СССР схема окраски образца 1973-го она нереально элегантна и не потеряла актуальности до сих пор. Классика!
Полностью согласен!
Не Гварненри а Гварнели ....
Уважаемый@@vinnitca1990, цепляться к опечаткам, на мой взгляд, моветон. И, момент, если Вы поправляете оппонента, то делайте это правильно. Знаменитая династия мастеров смычковых инструментов XVII-XVIIII вв. из ломбардийского городка Кремона, носила фамилию ГВАРНЕРИ (Guarnieri, Guarneri или Guarnerius), но никак не, как Вы указали, ГварнеЛи, тем более с одной "Л " в суффиксе.
Ну это уже к вопросу о истории происхождении фамилий. Некоторые фамилии сохранили память о средневековых именах, вышедших ныне из употребления: Bonaccorsi/Buonaccorsi (Bonaccorso), Omoboni (Omobono), Bonaiuti (Bonaiuto), ну, или как в нашем случае --Guarneri (Guarnero/Guarniero/Guarnieri)
, или, в русском написании Гварнери.
Приятно было пообщаться с внимательным человеком.
Кстати, с праздником!!!
@@vinnitca1990
1. Фамилия скрипичного мастера - Гварнери.
2. Итальянские фамилии пишутся со сдвоенной буквол "Л" (напр. Боттичелли). А с одной "Л" пишутся грузинские фамилии (напр., Шота Руставели).
Ну не скажу что боинг 737 хуже 154 если ты в нем пассажир. Да красива тушка, но устарела во всех смыслах.
Привет Филин прикольная заставка С праздником Вас. Спасибо
Привет! Спасибо!
Is it the first plane an Il-76?
С наступающим!! Мне жена модель ТУ - 154 подарила. Ура!!!
Крутяк! Какой бортовой?
@@FILINVIDEOS 85663 вроде
АФЛ.
@@FILINVIDEOS да в старой шкурке
@Роман Кардаев да ну нафиг Ром, это уже не тушка (
на какой минуте надо было приходить в восторг и падать под стол в ступоре?
Для вас ни на какой. Ошиблись каналом явно!
@@FILINVIDEOS похоже на то!
Зачастую в сети, на околавиационных форумах, и особенно в видеохостингах когда демонстрируется сюжет об отечественной АТ, в комментариях возникают оживленные споры, зачастую переходящие в жесткий холивар двух непримирымых кланов и оценки от обожествляющих один из самых эстетически гармоничных самлетов ХХ века, до резко негативных - дескать Ту-154 есть тупиковая ветвь авиации, да и вообще просто самолет- убийца. Истина как говорится где-то посередине. Что говорил об этом сам Василич, увы уже ушедший от нас в свой вечный полет.
Вот всем хающим и хулящим Туполь.
Цитата из книги Василия Васильевича Ершова, красноярского пилота - инструктора, писателя, популяризатора гражданской авиации и своего любимого Ту-154, в левом кресле которого он отлетал почти 30 лет. После ухода с лётной работы занимался организацией профессиональной подготовки лётного состава авиакомпании «Сибавиатранс» в качестве начальника лётно - методического отдела.
"....Новые иностранные самолеты ничем не безопаснее старых отечественных.
Ведь безопасность полета на 80% зависит от человеческого фактора. Но никто не может опровергнуть старое правило: летчик должен любить свою Машину.
Если любит - сделает все для того, чтобы не ударить ее о землю.
Любовь и доверие - созидательны.
Подозрительность - удел потребителя.
Верьте самолетам. И они не подведут.
А после этих нелепых катастроф на мою красавицу вылился ушат грязи.
Оказывается, самолет очень, ну очень плохой, и всегда был плохим, и как
вообще только на нем отчаивались люди летать.
Это, значит, полжизни я пролетал на любимой мною прекрасной Машине Ту-154, а теперь, на исходе её летной жизни, на закате славы этого, некогда основного типа воздушного судна нашей гражданской авиации,
- какой только осёл не лягнёт умирающего льва!
Не могу позволить такого отношения к любимой Машине!
Должен встать на её защиту от глупых, некомпетентных, мерзких нападок из подворотни!
Что вы, охаивающие "Тушку", в ней понимаете!
Её - любить надо!
ЛЮБИ-ИТЬ!
Так когда-то сказал мне прекрасный инструктор и Пилот от Бога Рауф Нургатович Садыков - и те же слова не устаю повторять я своим ученикам, а они - своим.
Любить надо любой самолет, на котором летаешь.
Любить надо самолет, который обслуживаешь.
Любить самолет, движением которого в небе ты руководишь.
Самолет надо просто любить, как мы все подсознательно любим малых детей. Не бывает плохих самолетов.
Для летчика самолет - это его рабочий инструмент, к которому надо относиться не иначе как к кормильцу.
Самолет надо беречь, стараться не нанести ему вреда, уметь к нему приспособиться, подладиться, сжиться с ним, почувствовать себя крылатым, летающим существом
- и поблагодарить Машину за это прекрасное чувство.
Не годится ругать старика за то, что он стар, хуже видит, все у него из рук валится, и вообще - за печку его, и кормить из разбитого горшка, помоями!
Старик - мудр, он - носитель опыта, и как-то незаметно он эту мудрость и опыт вливает в младшее поколение, в детей и внуков своих.
Самолет Ту-154 воспитал плеяду летчиков, которые сейчас являются основными носителями опыта гражданской авиации страны.
На Ту-154 летала элита нашей гражданской авиации, цвет летного состава. Эта машина заставляла летчика думать, расти над собой и анализировать тончайшие нюансы пилотирования. Этот самолет воспитал летчика - созидателя Полета!
Какие еще, к черту, летчики-операторы!
Те, кто сумел на этом самолете научиться анализу и научить молодых капитанов, подняли выше и понесли дальше искусство нашей, российской школы, которая, смею надеяться, еще долго будет обеспечивать безопасность полетов над безбрежными просторами моей великой и не до конца пока ещё цивилизованной Родины.
Российские необустроенные аэродромы, столь необходимые в таежной глубинке, долго еще будут принимать самолеты, на которых будет востребовано искусство не операторского, а созидательного, творческого, контролируемого разумом и руками полета, в условиях, которые иногда бывают сложнее, чем самые страшные аляскинские морозы и самая ужасная африканская жара. Слишком, слишком обширна Россия....."
В.В.Ершов Красноярск, п.Черемшанка. 2007 г.
Спасибо за интересное видео! А вот у меня есть такой вопрос: чем лучше или хуже DC 10 ПО СРАВНЕНИЮ С ту 154? (если я не ошибся в марке саммолёта, очень очень похожего на ТУ 154.
Несравнимо. Тушка меньше чем DC 10 или MD 11. Скорее с Боингом 727 можно сравнить, но я на них не летал.
Sr. Filin estoy suscrito a su canal, me encantan los aviones sovieticos, excelente programa
Gracias! Todo bien.
Как всегда - классное видео ! Вас и всех мужчин с праздником 23 февраля !!!! Жду новых репортажей .
Спасибо! Скоро вас поздравлять будем)
А "водколет" здесь зачем?
Водколет? Логотип банка Русский Стандарт на киле. Он с Яшкой вместе шел из Набережные Челны.
@@FILINVIDEOS так видео про Наши. А тут бобик.
Я не писал, что про наши. Если б он отдельно от Яшки летел, я бы его не вставил😀
@@FILINVIDEOS👍
Саша, с праздником!
Спасибо за нашу отечественную авиацию...
Приморский край г Лесозаводск
С праздником!!!
а подробности такого перелета не известны ? что послужило такому значительному перелету ?
Спасибо огромное за прекрасный ролик! Аж на душе легче стало после просмотра! ) У меня один вопрос: САБ не гоняет? По себе знаю, как не любят ФСБшники, когда их снимают.
Как же красиво!!! А как страшно со стороны, такая махина столько часов в воздухе летит! С праздником автора видео поздравляю!!!
Спасибо за поздравления!
Наши самолеты были и остаются самыми красивыми. Умирают не просто самолеты , но и частицы души людей которые их создавали, летали на них, обслуживали. Экономика она не сама по себе, ее создают люди, потом приходят малокомпетентные ...... и ее убивают. А социалистической или капиталистической она становится опять же от людей, которые приходят с душой и сердцем или с широким карманом и без совести.
01:58 Ту-154 нарушел скоростной режим.. там знак на видео видно ограничение скорости 20км..и остановка запрещена.. Куда он рванул?)))
Советские самолеты все красавцы
Ээээххх))) красота то какая)) Ляпота 😀😀.. Автору спасибо за труды и нашу родную птичку))
Ляпота))) Рад, что понравилось!
прописку когда оформиш на аэродроме? 😀
Как здорово!!!
Как же он красив!
4:16 😂😂😂😂😂👍👍👍👍Понастроят блин👍👍👍👍👏👏👏👏😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
С 8 месяца от рождения до 16 лет летал на 154, обожаю его формы, особенно тащился от воздухозаборника, не то что у Яков. Такой у меня был фетиш)
Как всегда супер, с 23 февраля вас
Спасибо!
Замечательно! Как, впрочем и всегда!! Поздравляю Вас с праздником, 23 февраля! Здоровья, счастья, всего самого хорошего и доброго! Ещё больше красивых, интересных видео! Немного опоздала с поздравлением, простите) также поздравляю всех мужчин, которые смотрят этот канал и любят Авиацию!!!
Спасибо за поздравления!
На 7:32 ТУ154 ?
Время неправильно указанно.
Они ещё летают что ли?
Класс! Как будто на 15 лет назад вернулся - много «наших» и всего несколько «их». Разве что АН-148 тогда здесь не было.
сейчас все по другому,самолеты одни боинги .тихие правда,но места мало...но мне не хватает звука наших отечественных турбин
4:29 Вот именно
😂😂😂
Боинг-727 - ну очень похожая машина.. Почти в одно время создавались.. Хотя Боинг раньше на несколько лет.
2:41 О, тут и нос нашего "Хаво йуллари" попал в кадр
Салам из Ташкента!
приятно увидеть в полете Як-40, жаль что не в живую.
Так уютно внутри Як-40. Нравилось мне на нем летать. В живую видел недавно - пролетал над домом , RA-87974...
Семену Семеновичу доброе время суток!!!! Подтверждаю, и, дажене один MD-80 свалился с эшелона !!! Есть все на сайте Airdisaster. Всего Вам доброго!!!
Видео - зачёт
Лайк
Однако... Автор,при всём уважении, но неужели вы не видите, что в названии ролика какая-то смысловая чушь у вас получилась?? Вы пишете:"...пролетел ПОЛ ПОЛОСЫ" - это же бред же))) У полосы разве есть ПОЛ? А может быть у неё имеется ПОТОЛОК и СТЕНЫ?? Ну, ведь бред же - бред не проверить первым попавшимся онлайн словарём написание ПОЛ-, ПОЛУ- со словами.Ну, ёлки-палки, ну, как так можно,а??
А ещё - пресловутые и ужасные -ться и -тся... Но это я уже не вам, а вообще...
Эх...
Замечания принимаются.
Я ещё очень люблю звук "свистка", но к сожалению не успел полетать на нем(((
Они ещё летают?
Летают. Причем около 50-ти бортов.
Самое интересное, что на протяжении всего ролика Ту-154я песенка поет, Саша потом на 7:14 перевел камеру на поющего солиста :))) Поздравляю с 23 февраля!!!
2:40 Uzbekistan Airways A320 (мордочку показал)
Неудачное место съёмки! Почти ничего не видно! Самое красивое взлет и посадка, а полет сказка! Удачи!¡!😊😊😊😊
такие задние колёсики у маленького як-42 лапочки. (3:40)
О, а это чей борт 154й? Последний же списали недавно Алросовский. Или на хранении был?
Это ФСБшный борт. У Алросы один борт остался 154-й.
Какого года съемка ? В самом деле ✈ Февраль 2019 ? ТУ154 и ЯК42 еще летают в 2019-м!? Вечные...
Как написано, так и есть. В этот вторник снято.
Як-40
@@perepelitsa88 Точно! как я его мог перепутать с 42-м. Так 40-й яшка еще старше. Летают же...
Просто денег нет на Боинг и аэрбас. Позорище. Летаем на грабах. Это опасно. Ту154 очень шумный, некофортный. Я стараюсь оказываться от рейса. Лучше на другом летать
Я на одном таком "вечном" ТУ154 летел лет семь назад (из Ташкента во Внуково), ковровое покрытие прохода в салоне рваное, всё вибрирует и шумит - рад был, что долетели, а не так, как недавно в Адлере. Зарёкся летать на таких. Хотя, м.б., тот "вечный" был и исключением, а остальные и сейчас в порядке?
Всех с наступающим праздником! С Днем Советской Армии и Военно Морским флотом!!! так правильнее будет!!!)))). Туполев бомба как всегда! живее всех живых!!!
у ан 148 на 6 минуте рейсы калуга-москва, москва-калуга он и сегодня летал
А с какого места снимали ?)
На такие вопросы отвечаю в ВК или Инстаграм.
Написал в Инстаграм )
От меня👍
Is Tu-154 made up of asbest too?
It's very stupid question
Евгений Тонов I thought you referred to Francesco Gabbani
Евгений Тонов no, it's not stupid: assumed that MD80s and DC9s are Made up of asbest, I can Think so also of Tu-154s because they are old-conception planes
Здравствуйте дорогие друзья РФ и эсенгиий всех вас с праздником
4:27 😄😂👍
если полоса до 3000 метров это нормально, меньше пробег по полосе до рулежки
Полоса почти 3600.
Мне девушка подарила на 23 сертификат на полет в роли второго пилота
В симулятор?
@@FILINVIDEOS нет, в Ступино на легкомоторном самолете
@@НикитаЛебедев-р2щ Повезло с девушкой)
А мне девушка, на 23 февраля, подарила легкомоторный самолёт и себя, в качестве второго пилота! ))))))
@@diegomaradona7802 смотри долго не летай с ней, а то залетит)))
Да не ну не пол полосы. Яшка и ан-148 тоже далеко улетели . Просто я так понимаю разметка торца далеко от начала бетонки
Разметка в 80 метрах от начала бетонки, а он коснулся через 700-900м.
Ту-154 красавец
все просто. ему нужно было в конец полосы, чтобы долго не ехать колесами... :)
74A084
cn 0084
RA-85084
Ту-154С
1974.11.25
Авиакор
1975.1.15
Внуковские Авиалинии (бывш.)
порезан
Был на хранении во Внуково, без двигателей. Последние сообщения о борте были в августе 2001. Порезан вероятнее всего в том же 2001.
Этот 2008 года: 08A-1004
Да не нормально это просто нехо ели долго рулить по впп после посадки может notam указан сруливание на последней рд вот и протянули чуток
Ребята, не понимаю я ваших необъективных восторгов по поводу Ту-154, честно, - не был он ни самым красивым, ни самым надежным, ни "самым лучшим в своем классе" (чтобы это ни значило) ни уж тем более "шедевром" (вот Ил-62 был шедевром - на тех же двигателях ту же нагрузку он вез на практически вдвое большее расстояние, и рассчитать планер так чтобы он мог поднять такое количество топлива, не развалиться и не в ущерб эксплуатационным характеристикам - это и есть инженерный шедевр).
Звук двигателей его будто музыка??!? - да вы наверное бредите, а красота вообще понятие относительное - что красивее - Ту-154 или Ту-95 например?
Но и говном (как пишут некоторые) Ту-154 точно не был - просто средний самолет под свою эксплуатационную нишу, что-то типа ваз-2101 в 1971 году. Однако на Западе как и ваз-2101 конкуренции с другими пассажирскими ЛА того времени Ту-154 не выдержал бы даже в 70-х, не то что с "современным пластмассовым говном".
На копейку я смотрю (или на гораздо более "советский" Мосвич 412) что-то никто особо восторгов не изливает - а тут на тебе, - и соловьи и песни и Гварнери и Страдивари - куда деваться)).
Автору канала огромный респект, видео прекрасны!
Ty-154!!!!
154 легенда!
Если я не ошибаюсь то 737 ютэир вылетал в А/П Ухта
вот это да не ожидал)))))))))))))))))))
Только Великая Держава, может себе позволить, иметь свой авиапром. Всё будет хорошо. Россия ещё поставит всех на уши. Дядя Вова, не настолько глуп, чтобы, не держать козырь врукаве.
Есть кто тут пилот ? ) подскажите , летал я в детстве на этом самолете, романтика оболденная , но укачивало сильно, объясните , что с самолетом происходит в тот момент ,когда он как буд то бы проваливается . чувство невесомости несколько секунд, . не тряска, турбулентность. а провал, как на качелях только продолжительно. оооочень не приятное ощущение, на пасадке полный трэш я вечно блевал..... это и на современных баингах-басах такое происходит ?
На современных так же . Момент нулевой перегрузки. Скорость тела по осям =скорость самолета по осям = невесомость.При снижении такое часто бывает, Я не физик, но как-то так!
Не знаю как сейчас, но раньше космонавты так тренировались.
@@АлексейПронькин-ъ2б это наврено как катер на волнах на большой скорости подпрыгивает, ? только у самолета все это плавнее происходит
Самолет делает "горку" (на автомашине, переезжая крутой мостик Вас "подкидывает" - возникает ощущение невесомости на доли секунды) - идет разгон с набором высоты, а затем описывается плавная дуга, при соответствующем соотношении скорости и радиуса дуги центробежная сила компенсирует силу тяготения и возникает эффект невесомости. Длительность зависит от скорости и длины дуги, но не превышает в лучшем случае нескольких секунд.
Самолёт изменяет направление на горизонтальное, а вас по инерции ещё "тянет вверх"
Вот звери реверс на тушке до касания бахнули. Видать сильно перелетели и припекать начало :)
Точно!
В Шарике бы поснимал в четверг, там такая задница творилась, кружили по часу над портом, некоторые уходили на запасные.
Нет спасибо! Шарик не для меня)
@@FILINVIDEOS скоро новую полосу откроют, может там поудобнее будет :) и самолеты будут по мосту ездить над дорогой, представляю сколько там будет зевак
@@hasanych я имел в виду добираться не удобно, плюс споттинг утренний был.
@@FILINVIDEOS аа, вы просто живете на Юго-Западе наверное :)
На юге)
Чей борт?
СЛО. Читайте описание к видео.
@@FILINVIDEOS нет не СЛО! это не ав РОССИЯ и не специальный летный отряд коим называется ав РОССИЯ ( бывший 235й отр). Потом может сами догадаетесь.
@@FILINVIDEOS А вот ЯК-40 да СЛО!
@@FILINVIDEOS Хотя да, Вы правы! Поздно посмотрел описание!