44-year-old YAK-40 / Flight: Vologda-Moscow (Vnukovo) 2019
Вставка
- Опубліковано 1 гру 2024
- Flight from Vologda to Moscow (Vnukovo) Airline: Vologda airlines / November 2019
Type: Yakovlev Yak-40
Board number: RA-88231 / Flight: VG2390
Seat: 8D. Date of issue of the plane: November 2019
Altitude: ~6100 m., GPS speed: 522 km / h. (max)
Flight time: 1 hours and 30 minutes.
Distance: 439 km. (in a straight line)
---------------------------------------------------------
Other video:
Flight on Tu-134:
• ✈Летим! Ту-134 - После...
Flight on Boeing 737-800:
• ✈Летим в Мирный: Боинг...
Flight on Tu-154:
• Летим на Ту-154 RA-856...
------------------------------------------------------------------------
Time code:
00:11 - a short tour of Vologda
00:50 - IL-18 ( more here: • ✈Ил-18, Як-40, Ми-8 - ... )
01:10 - Airport in the style of the USSR
02:46 - climb aboard
03:24 - engine startup
06:21 - taxiing
09:03 - take-off
11:28 - climb with speedometer and altimeter
25:07 - on the height
18:03 - descent with speedometer and altimeter
12:46 - approach and landing.
------------------------------------------------------------------------
Filinvideo в социальных сетях:
VK - filinvi...
Instagram - / filinvideo
----------------------------------------------------------------------
#filinvideo #filinvideo_fly #filinvideo_VKO
-------------------------------------------------------------
Copyright FILINVIDEO 2019
От винта! Полетели! :))
ua-cam.com/play/PLZ6VwckHTb7KhitaXLUYmw9Q93Egase_b.html
Временные метки:
00:11 - небольшая экскурсия по Вологде
00:50 - Ил-18 ( подробнее тут: ua-cam.com/video/boi38CNLaHE/v-deo.html )
01:10 - терминал в стиле СССР
02:46 - подъем на борт
03:24 - запуск двигателей
06:21 - руление
09:03 - взлет
11:28 - набор высоты со спидометром и высотомером
15:07 - на эшелоне
18:03 - снижение со спидометром и высотомером
22:46 - заход и посадка.
Летим на Boeing 737-800 "Аэрофлот ": ua-cam.com/video/uIuLafYtnRU/v-deo.html
Супер!!! Спасибо огромное,смотрел с удовольствием!
Класс!!! На закате дня!!!😃
Сашок здорово!!!Ты молодца слов нет,вернул в СССР.Спасибо за пятницу дружище 👍✊🤝✈️✈️✈️
Ништяк!
Саш, забыл в тайминге указать на 5,37 "а вот тот самый звук!")) У Большой Тушки то же самое бывает - вроде при отключении ВСУ ЭТОТ звук появляется (пУ-у-у...)?
Хорошее видео! Пять лет трудился на Як-40 в Вологде, с 2007 по 2012 года. И на этом борту тоже работал, 88231 очень крепкий и летучий! А в аэровокзале ничего не поменялось с тех пор.
Теперь уж лучше здание аэропорта не реконструировать. Пусть сохранится исторический облик.
А разве он не должен до 800 км/ч разгоняться?
@@user-we7wi2xo3b со скоростью примерно 800 км/ч или же 431 один узлов в час летят большие самолеты, как Boieng 737 или Airbus A320, а у ЯК-40 двигатель не способен вырабатывать такую мощность, чтобы с такой скоростью лететь. Да и сомневаюсь, что такой хрупкий самолет смог бы выдерживать такую скорость при регулярном использовании, он маловат для таких скоростей.
@@denyspogorelov595 ещё плюс стреловидность и сам профиль крыла заточены под малые скорости не выше 500- 600 км\ч
@@denyspogorelov595 Скорость Як-40
- Максимальная скорость: 546 км/ч (на высоте 6000 м)
- Крейсерская скорость: 510 км/ч (на высоте 6000 м)
- Скороподъёмность: 7,0 м/с (у земли)
- Длина разбега: 850 м
- Длина пробега: 550 м (с реверсом); 750 м (без реверса)
Старый добрый Як40. Когда в школе прогуливал занятия. Ходил в аэропорт. Смотрел самолеты. У Як40 с зади отпускался трап. И люди заходили. А я с завистью смотрел на них. Як40 старый добрый самолет наших времен СССР
Прям как в моём детстве 😂. То-же когда школу прогуливал , ходил в аэропорт и смотрел как самолёты взлетают и садяться. И мог весь день на это смотреть.
Мы бы с тобой вместе бегали в аэропорт, я тоже пропускал и ездил в аэропорт смотреть самолеты
@@БобКрис даааааааааа )))
Абалденное видео！Осенью 1989 года с Петрозаводска до Москвы не захотелось ехать ночь в поезде,купили с Таней （женой） билеты на Як-40 и с аэропорта Бесовец за 50 минут полета были уже в Столице！Билеты на самолет в то время по цене были немного дороже плацкарта на поезде.Хорошее было время и мы были молодыми, была вера и надежда в будущее！Спасибо за ЯК-40！
Бедненький а сейчас перестал верить .Ну поругай путина под водочку на своей запёрданой кухне
Вова, что ты сидишь ностальгируешь у себя в захолусте, балатируйся в призиденты, а то Путя опять ворья понасажает в кресла, тебе как бывшему менту должно быть досадно, что у руля опгшники.
Будущее России закончилось как раз в 1989 году.
Я и сейчас верю в будущее и самолёты Россия опять строит.
Ооо, дядя Вова, и ты здесь)
Город, где остановилось время. Советский аэропорт. 👍💪
Ещё Ставрополь
@@СаенкоСвятослав ещё в Архангельском "Васьково"...
эффект Чернобыля
Мне Вологодский аэропорт напомнил в уменьшенном варианте Аэровокзал в Москве - 80-ых годов... ) Только буфета с сосисками не увидел!))
Тогда это был Деликатес практически!))
44-летний Як-40!! Это вам именно СОВЕТСКОЕ качество и надежность!!!
Я летал недавно на 40-летнем МИ-8. Аэродром небольшой и после полёта удалось с экипажем поболтать. Так вот командир на мой вопрос по поводу возраста и "не страшно ли на советском летать" лаконично ответил, что всё зависит от техобслуживания. Но я не унимался и тогда он заметил, что при прочих равных условиях как раз на советском летать безопаснее(!) чем на тех бортах, которые сдавали в 90-е и нулевые. Я задумался... А ведь он прав. Я точно знаю каков уровень знаний и умений был у инженеров и техников в СССР. А нынешним, уж извините, доверяю меньше :( Даром что сам вуз окончил по инженерной специальности ))) И какие "таланты" получают красные дипломы ясно видел. Но дело не только в образовании. "Селекция" кадров за эти двадцать лет шла отрицательная. Это факт. В отрасли могли остаться только фанаты, но большинство лучших уходили. Не в обиду тем, кто и ныне работает, но в целом у нас сильно пошатнулась отрасль. И культура сборки, и подготовка кадров, и контроль. Так что КВС был прав: лучше уж на советском, чем на бортах возрастом 15-20 лет. Ну или на новом :)
Во люди! На таком шедевре летят и уткнулись в свои смартфоны! Да я бы только и делал, что в иллюминатор пялился! 😁
Самолёт лапушка просто! 🤗
+!👍
Владимир полностью с вами согласен! Филин Ты молодец ..! Слов нет! Такие места такие самолёты!
Это называется УРОДЫ.
Смотреть интересно взлет и посадку..больше там ничего интересногл
Надо на российском летать. Советское - уже вчерашний век. А то давайте ещё на аэропланах полетаем, а что! Романтика!
Мой друг Киреев ВВ, работал в Вологодском авиаотряде с 1978г до поступления в академию гражданской авиации в начале 90х командиром корабля. Взлёт и посадка в его исполнении была классикой жанра. Автору спасибо за возвращение в молодость. Привет из Вологды.
Салют!
Очень милое и трогательное начало )) Песня про Вологду. Душевненько так.
Не только чудо полёта, но и чуткое отношение к родной земле ))
Вот это ностальгия!!!!!!!!!! с конца 80-х там не бывал. 40-ка - клевый самолетик. Особенно это фирменное ПОУУУУУУУУУУУУУУ.
Это Аи-9))
driver tt10
Это выключается вспомогательный двигатель АИ-9(когда запустились 3 основные АИ-9)
Пу -у-у
driver tt10
Пардон, основные АИ - 25
Вот так... Доживешь до 52 и узнаешь, что ждал всегда, летая на Як-40, запуска АИ-9))
Мой 6 летний сын: "Мама, он говорит Пыуу потому, что ему слишком жарко!"🙈😂😅
Як 40 это легенда которого нет равных самый надежный самолёт того времени
За свои 38 лет летал 3 раза и все на як 40.и было это в начале 90х.настолько запомнился полет что уже за 30 снилось как вдавливало в кресло приускорении на взлёте!и настолько это казалось реальным!!! 👍👍👍
Буд-то опять в детстве побывал!)) спасибо за видео
Здорово!!! Ностальгия!!! Машина времени!!! Обратно в Советский Союз!!! Спасибо автору!!!
За видео с советским самолётом, с советским по сей день аэропортом, жирный лайк! Опять наша Хавошка в кадр попала.
Александр, спасибо за труды.
Офигеть. Как. Будто сам на. Нем. Летел. Любимый. Як. 40. Моего. Детства. 😆😄😃👍👍👍
главное на самолете детства долететь тока
Так в стране 4 миллиона очковых сортиров 😂
Сам летал в детстве на Як-40. Ташкент - Алма-Ата! Круууутяк!
Обладать, советский аэропорт, еще кабинки для переговоров стоят... Детство :)
Точно
Максим ты прав!
В моей жизни был Гурьянов!
Тытоже видел?
У Вас 2 копейки не найдется?.. .. :)
Спасибо за воспоминания!Летали с отцом, и одна без него, из Быково в Брянск, ещё с компоновкой кресел 2+1.Какое было чудесное время и возможности!Билет стоил смешные деньги, а по расписанию летал каждый час с утра до позднего вечера.А про красоты под крылом вообще поэму можно написать😊
Как приятно смотреть на Як40.
Александр, спасибо за Видео. Это особенно великолепно! Самолёт моего детства!) Много раз с родителями летал на нём. И вот как будто снова на борту! Прям почудился одно время запах сгоревшего в движках керосина!..👍👍👍
Господи какое я получила удовольствие от этого видео. Просто молодчина автор.
Спасибо! А я вот ничего не понял. Когда летишь и снимаешь, то отвлекаешься на съемку и полет не замечаешь.
@@FILINVIDEOS Издержки производства)))
Очуметь! Моё детство! Аэропорт просто супер)) Эти весы помню, сам на них мелкий вставал) Дедушка мой был главным диспетчером, а бабушка билетным кассиром =) Много времени провёл в Аэропорту Ульяновска, разглядывая самолёты! Спасибо за воспоминания) Билеты стоили "3 копейки" летали все кому это было необходимо. Не то, что сейчас.. эх..
вроде бы и ничего такого, а оторваться невозможно. Сколько раз в детстве летал с родителями по Казахстану и Киргизии на таком! Посадочная точно 180 км/час))
Отдельное спасибо автору, что без дурацкой музыки и голосовых комментариев.
Какая посадка! Пилот - класс!
Классный самолёт, посмотрел без перемотки, как будто сам полетал ✈️
Отличное видео товарищ! Звук прекрасный. Как с Вами пролетел. Много летал пассажиром на окурке. Всегда дарил великолепные ощущения от полета. Пилоты почему-то всегда садили его очень нежно, любя. Запомнилась посадка в степь при ремонте ВПП в Петропавловске. И лавирование между грозовыми тучами. Аэропорт в Вологде типовой, много таких в союзе было. Здесь же он сохранился в первозданном виде.
А почему на окурке?
"Окурок", так в гражданской авиации называли Як 40 за малые габариты и густой дымный след который он оставлял в небе после пролёта.
Начало прямо в лучших традициях советского ТВ. Я даже думал закадровый голос диктора услышу😁
Можно было, но это не мой профиль)
@@FILINVIDEOS я про атмосфЭру😄
Во во!!!)))
Да вообще Классно!!!Спасибо!
Теперь надо на Л 410 ! Они есть ,были с разными движками( по количеству лопостей определяли и по цвету ливреи,красные летали на север,дольняки.!синие по области
Телепорт в СССР)))) Я тоже хочу слетать на советской ,,маршрутке,,))
Красавец ЯК-40!!! Хвала тебе и отличных полётов!!!
Отличное видео! Не думал что Як-40 еще летает на регулярных рейсах, искренне считал что они остались только в виде бизнесджетов. Особенно порадовал заход на посадку, сперва почти разглядел свой дом в южном бутово, потом бывшую работу в ясенво, потом почти дом друга на юго-западной)))
Удивительный самолет! Прекрасный и надежный планер.Только хорошие воспоминания об этой технике.
Я помню те времена, когда список рейсов был от потолка до пола на двух досках. Как низко мы пали, боже мой!
Да, я тоже помню, как в 1980-х из Риги были 4 направления - один местный и три нa восток.
Сейчас, даже в бессезонье, их около 80 и большинство по несколько раз в день. Летом, конечно, намного больше.
@@melluziЕсли точнее - тридцать , тридцать пять рейсов в сутки .
@@павелвладимировичхатылов Если точнее - завтра из Риги вылетают 96 рейсов.
www.riga-airport.com/ru/main/poleti/segodnja-priletajut-i-viletajut
Это точно.
Цена топлива нынче во много раз выше,отсюда и цены на авиабилеты и соответственно меньший спрос на них
Класс. Прилетел, кроха, а вокруг дальнобои огромные. Очень приятное видео. ЯК 40 мой любимчик. Точной такой же аэровокзал в Черкассах (Украина), где я и был пассажиром ЯКа. Типовой советский проект. Спасибо за видео, отдельно за сопутствующую информацию.
Классно видеть эту птицу в работе!!! Долгих лет!!! Вам спасибо за видео!!!
Спасибо за видео ! Я побывал в юности , когда не было машины и летал из Ленинграда в Кичменгский Городок с пересадкой в Вологде , общая цена двух билетов равнялась 25 рублям и ни каких проблем !!!! Пересадка была с ночевкой и спал на втором этаже на диванах , пирожки в буфете на завтрак , пешком с чемоданом до самолета , запах салона самолета , все живо в воспоминаниях . Ни чего не изменилось ни в аэропорту , ни около его , все уютно , по-домашнему , милое сердцу и душе ! Оказывается можно остановить время и вернуться в прошлое пусть и на минуты !
Спасибо за отзыв!
Низкий Вам поклон-уважаемый Автор за это замечательное видео. Гражданская авиация СССР-экскурсия в детство и юность, ностальгия по замечательным аэропортам Советского Союза! Вы продлеваете жизнь и делаете её ещё более прекрасной такими воздушными экскурсиями!!! Всех Вам благ и долгих лет в добром здравии-ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО!
Вам спасибо за отзыв! От таких комментариев стимул появляется!👍
5:36 это знакомое Пуууу, значит сейчас поедем )))) с детства запомнилось.
звук выключения АИ-9 - божественен! На Ми-8 такой же.
@@citizenq9307 И не только на Ми-8!!!
И сейчас это возможно из-за Пуууу(((
Tim_Maxx да да))))) помню хорошо этот звук))) а что это?
@@RED_ORIGINAL отключение ВСУ.
Филину спасибо большое за видео. Як-40 это легенда. Хороший самоль. Летал пассажиром. Как в маршрутке, только с крыльями. Двигатель прогревается до нормы за три минуты. Летит ровно, спокойно, даже вальяжно. Немного дует из двери аварийного выхода, но не критично. Удивила скорость вашего Яка. Не больше 350 на эшелоне. На сходе до 500 дошло, что конечно понятно. Москва-подход не давала наверно медленней лететь. Видео понравилось очень. Хорошее лирическое отступление в начале. Браво. Все хорошо.
Красавец наш ЯК 40, надежный малый👍
Отличное видео, прекрасный самолёт и взлёт и посадка отличные пилоты молодцы!!!
Низкий поклон создателям этого чуда, а пилотам удачи.
Отец в 70-80 ых работал в окб Яковлева водил на экскурсии на завод интересно было,но полетать на сия аппарате не довелось,спасибо за видео,очень понравилось вернулся на 40 лет назад
Тоже недавно летал. Уже второй раз брал билет чисто ради полёта. Живу на севере. Путь с моего региона в Москву - через Вологду. И если мне нужно в "центр" - всегда добираюсь через Вологду с Як-40))))
Круто брат
молодца! тоже хочу слетать просто на таком, все равно куда!
Студентом был летел летом на ЯК-40 по маршруту Запорожье - Волгоград - Куйбышев. Красота!!! Эх, вернуть бы всё это!!!
Легко! Для этого всего-лишь надо весной 2024 проголосовать за кого надо, а не за кого призывает триколорный шеврон, под которым шли на наших дедов беляки; под которым на нас шли в составе вермахта власовцы, а теперь - вот и новые..
Там можно снимать второй сезон *Назад в СССР*.Окунулся в своё детство 70-е годы. Ютюб походу уже умеет читать мои мысли. Шёл я домой и думаю посмотрю-ка я сейчас видео про ЯК-40. Пришёл домой а это видео у меня в рекомендациях. Посмотрел с огромным удовольствием. Я в детсве и молодости очень много раз летал на ЯК-40 ( Они у нас в основном только на Москву летали во Внуково ) Видео супер !
Ну кстати очень даже возможно что наши гаджеты улавливают волновые колебания когда мы думаем,плюс анализируют просмотреннве ролики,статьи,поиски и не забываем про разговоры,смотрел как то передачу где неисключалась такая возможность,технологии как бы есть,насколько правда не знаю,но сам сталкивался с нечто подобным и не я один
Название передачи подскажите?
@@FILINVIDEOS специально поискал,но это долго надо искать,где то год назад смотрел,може и больше,кажетя канал РУБЕЖ,НОВЫЙ РУБЕЖ,НА РУБЕЖЕ они блокировались поэтому открывали новые,СТАЛИНГРАД и его производные из за блоаировок,там много разных тем касательно ситуации в мире,стране,цифровизация,ковидла и так далее,я бы с удовольстсием...
Какой интересный звук запускающихся двигателей, какой то электронный, инопланетянский)))
отличный самолет!!!я все детство и юность отлетал на нем по маршруту тбилиси ставрополь,туда и обратно и так до 1990 г включительно) 17 рублей 50 коп цена билета...время в полете 50 мин)времена были,приятно вспомнить....
СПАСИБО АВТОРУ СЮЖЕТА!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Как будто в детство побывал, в Советские времена я очень часто летал в этих самолётах, прям «родной» шум, «звук» для меня, в семидесяти годы меня вернул, где на «завтрашний день» были спокойные времена...! Надо же ещё сохранился и летают наши Советские ЯК-40!
Ещё раз СПАСИБО автору съёмок✊👌😌👍👍👍!!!
Спасибо за видео! Аэропорт как машина времени. Так приятно вернуться в нормальную страну СССР. Поеду в Вологду, может там ещё и люди остались те же советские.
Чем дальше от Москвы, тем добрее люди.
,, Нормальную,? Шутите?
@@tav475 я жил в той стране, и знаю что она была однозначно нормальней, чем нынешнее состоянии неуправляемого огрызка скатывающегося в бездну!
Навеяло. Последний раз летал на Як-40 в 89г, зимой под новый год. Ехал в краткосрочный отпуск из СА. Из Баку в Казань. Прямой билет купить не удалось, и пришлось лететь с пересадкой через Саратов. В Саратове началась метель и вылет задерживался на 4 часа. Понятно, что я как не старался, не уснуть, проспал момент регистрации и проснулся в последний момент. Но посадка уже закончилась. Я прорвался через девочку контролёршу и побежал по полю к самолету. Не буду рассказывать все что произошло дальше, но моё место уже было продано и занято. Короче, летел я в кабине экипажа. Огромное спасибо ребятам пилотам, особенно командиру ВС. Вошли в моё положение. Это был удивительный опыт.
Как то в приступе графомании, даже описал эти приключения в повести.
Как в старое доброе время вернулся! Отличный самолет, любил его.
Все детство летал из Вологды в Кич Городок к бабушке. Спасибо автору!
Наш красавчик Як 40, у нас тоже летал Усть-Каменогорск - Зайсан-Алма-Ата и обратно.!!!!!!
А я думал что за странный як 40 у Усть каменогорска бывает на флайтрадаре
Я на таком когда то летал ,рейс Талды-Курган- Новосибирск с дозаправкой в Усть-Каменогорске.
Алма-ата- Бийск с посадкой в Усть Каменогорске летал один раз. Сейчас вернулся в детство. Спасибо за ролик
Талды-Курган Алма - Ата
@@ОлегШеин-н4т и сечас летают, Алма ата - Талдыкурган, Талдыкурган - Астана
Мне очень нравится Як-40. Летал на таком, только давно это было, году этак в 1988.
Я всего лишь один раз осенью 1977-го из Пензы в Быково. Самолёт - сказка!
Я тоже в1988 в декабре с Ульяновска в Саратов(дембель)
Узковат салон, а самолёт супер!!!
@@igorsurchenko72 в 1988-м - весной или осенью?
Самолет очень прожорливый, да и летает со скоростью турбовинтовых самолетов, так что АН-24 получше будет.
Самолёт моего Советского детства, в Красноярск на нём гонял каждое лето!
смотришь аэропорт и как будто действительно вернулся на 40 лет назад
В Тюмени 5 лет назад такой же был
В Нижнеангарске тоже самое.. Назад в СССР... Ничего не поменялось и самолеты ан-24 летают ещё...
@@avg190874 а ты верил в какую то там сверхдЯржавность?
Спасибо спасибо🙏. В детстве доводилось много летать на подобном ЯК- 40:-). Огонь машина.
Удивительно, они еще летают.... я в первый и последний раз летал на таком из Липецка в Москву, в 1988г., мне было 7 лет и это был мой первый полет на самолете! Волшебно.
Самый ,первый и любимый звук. Як 40 , самый лучшиий, супер самолет!!!!!!! А где они,почему их нет? Прекрасный самолет,.
Сейчас на керосине разоришься!
Даже по тем меркам очень прожорливый!
Крепкий мощный надёжный самолёт. Создавался под конкретные задачи. Взлёт и посадка на необорудованные короткие грунтовые полосы, в том числе высокогорные. Поэтому прямое крыло, мощное шасси, избыточная тяга, максимальная автономность. Все это не способствовало экономической эффективности и поэтому самолёт изначально был планово убыточным, зато позволял под себя построить аэродромные площадки за три копейки где угодно. В масштабах СССР это была гигантская экономия.
Отлично что есть авиасообщение с Вологдой! Замечательный город!
Замечательный?? Грязный, унылый старый с узкими дорогами город.
Волог ды ды
Согласен очень милый и уютный город♥️😌🇷🇺
@@DrakonAndPage , 😂😂
@@МойГосподин-ж8ц если тебя охмурило Гадюкино (куда летит ЯК),то придержи своё мнение о Всей России,Москва-гной России.
Хорошая машина Як -40.
Внешне сохранился, пусть и более 40 лет. Посадку "выполнял" (мышечно) вместе с вами.
Спасибо!
ФИЛИНВИДЕО- Браво как всегда, полет во времени!
Место сьемки- прямое крыло, видно что у якушки нет предкрылков- "носков".
А ещё неслабо слышно приводы закрылков!
У Ил-62 они фиксированные. К слову.
Изумительный самолёт, красивый, гармоничный во всём! Лёгкий, как птица! Летел на нём в 1986-м из Вильнюса в Москву, из командировки возвращался . Пока ждал посадки, мимо прошли пилоты и стюардесса, молодые - лет 25 максимум. - Хи-хи, ха-ха! Ну, думаю, практиканты какие-то. А оказалось - "мой" экипаж. Летели замечательно, с дозаправкой посередине. Всё понравилось, кроме одной мелочи - маленькое расстояние между креслами - колени упирались! :)
Съемки аэровокзала внутри... Как-будто в детство вернулся! Там ведь, в 80-х в любом аэровокзале была подобная картинка!
Цифры в правом нижнем углу безбожно врут, чтобы не сказать больше...
Удивительный. Одно из лучших начинаний для видео!!! Очень эмоциональный. Отличная музыка! И вы путешествовали на историческом самолете!
Когда-то летал на Як-40 Красноярск-Енисейск (сейчас аэропорт там закрыли) и Алма-Ата-Пржевальск (сейчас и аэропорт там закрыли и город по другому называется), полет в Алма-Ату над горами Алатау на Як-40 это неповторимая красота, вершины прямо под тобой, эх жаль тогда не было видеокамер.
в Енисейск из Черемшанки летали?
@@МаксимИванов-я8д Из аэропорта Красноярск-Северный, его закрыли в 1988 и на его месте построили жилой район Взлетка. Эх, милый был аэропорт прямо в городе, от него вроде только здание аэровокзала осталось.
И фото и кино были. Но снимать заррещали. Сам сколь раз хотел пофотать. На ДВостоке .
Летал на нем в 1994м. Только обивка кресел была красная. Хорошее видео, аэропорт в Вологде крут, аэродромный автобус - тоже. И в конце наш ташкентский самолёт с голубым хвостом. Отличное видео.
Аэропорт, весы, як.. ))) эх... прям с доброй грустью смотрю...
Один раз летал в 1990 г на Як-40 со Стрежевого до Толмачёва, прекрасные воспоминания.
Я его обслуживал когда-то во Внуково... Надёжная машина... И летчики хорошие, опытные.... Настоящие еще летчики... Советские...
Да!! Все советское лучше всего! Я особенно торчу по лагерям, НКВД и заградотрядам.
@@iqcomposite ну
кто что заслуживат о том и торчит ... Хотя знаешь что.. иди попрыгай на майдане, глядишь может булочку дадут...
@@crazyfightingmonkey7918 У меня дочь учится в Голландии. С ней учатся несколько сбежавших из концлагеря молодых русских. Никто из них подобного не мог написать. Вывод? Под этот як-40 и убогий совок приходят подрочить дедульки, которым вообще, ну вообще ничего в жизни не светит. К подобному несчастию меня учили относиться с состраданием. Но совет дам: иди попрыгай на Болотной площади - есть вариант увидеть что-то хорошее в своей дремучей, беспросветной жизни
Наиприятнейшее видео. Я очень кайфанул. Особенно, в момент касания полосы, как будто движки выключили. Респект тебе брат.
Малышок такой резвый) приятные эмоции от просмотра, спасибо!
Даа, все детство на нем летал, из села на высоте 1700 метров в Барнаул, для меня это было что-то не передаваемое завораживающе, и особенно пуууууу)) и разгон👍👍👍
Какая Советская красота!!! Браво!!!
Ну Саша, красава 👏
На таком обалденном лайнере лител да ещё и видео поделился!
Жму руку....
Приморский край г Лесозаводск
👍✈
лИтел 👍🏻
@@redflag7663 имеется ввиду пассажиром
Живой самолет. Все на ручках. Никаких бустеров и усилителей ) Реверс над торцом... Ностальгия
бустер все-таки есть
Сохраните пожалуйста такой аэропорт как музей, где всё напоминает о здоровой нации
@@__-pz5mq совкодрочерство обыкновенное
😂здоровая нация
@@dynamo1313 Такое может писАть только тот, кто родился в оккупации ЕБНа и Путлера
Современник жориков и кукурузников и в чем гордость?
@@dynamo1313 Ну не растягивайте тогда свой ум, а то лопнет, как дальше жить то будете?
Китай был совком ещё хуже 30 лет назад, но у СССР было всё, что бы его обойти, если не предательство внутри системы в виде гебешных подонков
Я летал в детстве когда мне было 5 лет в первый раз, теперь понимаю что это был Як-40. Мой первый самолёт )))) Чётко помню лестница тёмный коридор и светлый салон ))))
Отличное видео! Вспомнил Союз, как будто время остановилось и в детство попал. Спасибо, было классно
Хм...Не думал, что Як-40 такой медленный ! (вообще-мониторинг скорости высоты - находка! Респект Автору!) На Эшелоне всего 410 км/ч. Летал на нём всего один раз. Единственное, что запомнилось - не удобные кресла. Но это же не удивительно - Як 40 создавался, как "воздушный автобус". Местные авиалинии, не больше 3-х часов полёта. Он и на грунтовку может садится. Классная машина!
Эх любимый самолет, детство мое, Красноярск --Усть-Каменогорск. Два раза в год , стабильно нас доставлял. Несколько раз пересматривал, все так --как и раньше-машина времени))) все до подробностей вспоминается, работа двигателей от начала и до конца))
Очень надежный реактивный самолетик! Я много летал на ЯК 40 и 42,.
Спасибо за видео .Как будто в годы юности попал. Отличный самолет.
44 года и летает!! Какие ещё самолёты могут сравниться( я не про Советские) !!! Простой как этажерка, надёжный как чугунная гиря! Из минусов быстрый набор скорости и высоты тяжеловаты для части пассажиров
А я думал, что ЯК-40 только ведомственные остались. А тут... Здорово!
В 2014 году летал на АН-24 в Иркутск, было весело))) Сидя у иллюминатора увидел надпись Юрий 1988 год!!!)))
На крыле? ДМБ-1988?
32 года назад, мы с мамой летели из Белозёрска до Вологды на Ан-2, а из Вологды до Быково на Як-40... От иллюминатора было не оторвать...
"Неповторимый" самолет! Впечатления самые запоминающиеся..Особенно в его способности подниматься под такими углами(был после уборки шасси небольшой участок). А он может много круче... Правда есть один существенный недостаток, число пассажиров на борту (42 ) и высокое потребление топлива.. Признан нерентабельным.
Да, надо обязательно менять движки. Пассажировместимость для местных линий нормальная.
И очень не самая высокая скорость
Я думал они уже не летают))) у меня моделька была этого самолёта))) последний раз летал на нём в 90х и сейчас посмотрел это видео и получил огромное удовольствие как будто сам прилетел в Москву)))) Автору огромное спасибо за возвращение в прошлое)))
Гы! Как мило! Маленький "яшка" до сих пор еще летает. Делали же технику когда-то...
А что-то больше у нас в аэропорту и не сядет. ВПП не позволяет. Да и не выгодно это - пассажиропоток не особо, до Мск и СПб дешевле на поезде. А больше никуда не летают. Если сильно надо, в 100 км. аэропорт Череповца, там а/к Северсталь даже в Турцию летает.
Да, самолет и аэровокзал из советского детства!)
еще надо было на второй этаж подняться в буфет за лимонадом "буратино" и позырить киоск "союзпечать" марки и журналы!)
я помню в основном компоновку салона 2+1, было клево сидеть в одиночном кресле воображать себя пилотом!)
Красивый самолет. Летал на таком часто в детстве, с Новосибирска до Горно-Алтайска.
Сейчас приходится трястись на автотранспорте (
@@ВадимНСК-г3я ну почемуж. вроде есть рейс ан 24
Самое замечательное видео на ютьюбе, вернулся в счастливое детство! Потрясающий самолет в котором есть душа!
Здоров. От меня 👍👍👍 за пятницу за полет за видео😅
Привет! Спасибо, поймал😆!
Тимур здорово!И тебя с пятницей 🍻🍺✈️✈️✈️
@@АлексейСавоткин здрааствуй. Спасибо😁. Взаимно👏👍
Родом из Вологды,раньше очень часто летал на як 40,просто вернутся в детство.
Какая прелесть, спасибо как будто сам слетал как в детстве в Воркуту из Сыктывкара,
Я вспомнил Як-40 СССР был много раз летать, спустя 30 лет я никогда не видел Як-40, а смотрел твой ролик красота крепкий советско-российский Як-40
Боже мой, этож Аэропорт Советского Союза, в Курумоче точно так же было !!!!
Я жил вСамаре 8 лет. Курумыч крутой порт!!!
Так было по всему СССР. Типовые проекты , утверждало министерство гражданской авиации 🤗
Igor surchenko а я всю жизнь летал в Курумоч с детства, до сих пор помню, на втором этаже витражные стекла, где можно самолеты было посмотреть и игральные автоматы, морской бой и прочее )
@@Сергей-ю9о3м это классно!
@@Сергей-ю9о3м я тоже с детства в порт гонял в Саратове,даже арестовывали меня,..
Иногда хорошо что прогресс не дошёл до некоторых вещей и не заметили все это вент фасадами и гипсокартоном! Часто езжу мимо хотел заехать посмотреть и вот вуаля замечательное видео спасибо!
Характерное для Як40.... Пуууууу... 👍