Красивейшее видео, респект тому кто залил, тому кто снял, тому кто за штурвалом и отдельно КМС, всем стюардессам, диспетчерам круга, диспетчерам подхода а также руления. Столько людей старалось, чтобы мы могли насладиться видом тут, на ютюбчике:)
Это видео претендует на самое видовое и редкое в категории посадки в аэропорту Толмачево на youtube. Более 10 лет слежу за роликами с родным аэропортом, были и из пассажирского салона заходы, были из кабины пилотов, но это видео со схемой над Новосибирском самое обзорное! Если есть возможность выкладывайте Новосибирск чаще, этим вы очень здорово поднимаете степень восторга любителей новосибирской авиации и жителей города далеких от самолетных дел! Еще раз большое спасибо за ценные кадры! Подписка!
Летал курсантом в 90 х на Ту 134, сидел рядом со штурманом! Чувствовал себя самым счастливым человеком! Благодарю экипажи, которые мне давали такую возможность!
Интересно, где на Ту-134 ты со штурманом в его кабинкее мог сидеть рядом на одном узеньком стульчике? Кабина штурмана, уважаемый настолько мала, что в ней помещается только штурман. Жаль, не могу здесь в комментах поместить фото.
@@alexotinov4698 Проход в кабину штурмана находится в кабине пилотов, между их кресел и при всем желании обойти пилотскую кабину, чтобы попасть к штурману, увы, невозможно.
@@user-fr2dd9bf9g Не трудись, Витя, не нужны фото, в Ту-134ш два кресла, оба складные и ещё здоровенный прицел у переднего блистера и все помещаются. О Комфорте речь не идет, но работать можно. В отличии от некоторых, мой рост 185, но места хватало. Место инструктора находится не слева, как тут писали, а за спиной курсанта или штатного штурмана (это кажется, что штурман сидит боком к оси самолета, оборудование находится на обоих бортах, навигационное на левом борту, однако прицеливаться боком не возможно, прицел-то своей осью совпадает с осью воздушного судна). Вероятно, автор первого поста, хоть и был курсантом, но за штурмана не летал, а только, сидел рядом.))) ЧВВАКУШ-95
Спасибо за такую невероятную красоту и очень большую редкость. Все детство провел вместе с мамой на Ту-134, Як-42 и Як-40, в Волгоградском летном авиаотряде. В штурманской на Ту-134 - самое крутое место!
@@user-gz6fc1dl8x нет автопилот выводит только к полосе, дальше зависит от мастерства пилота. Конечно же при этом работает множество автоматических систем, но без пилота он не сядет.
@@deevrudolf788 Прежде чем умничать - изучите тему. Этот тип как и все советское - до высоты 60м - потом руками. Та же классика от Боинга, еще с будильниками без мониторов 737-200/300 - уже имеют автоленд. Что говорить о более свежих собратьях.
Супер видео, таких я еще не видел. От карьера Борок вдоль ул. Большевистской , метро Речной вокзал за секунды. Разглядел Звездную и протоки и тд. Вот это информативность., штурман молодец.
В конце 80-х работал техником-радистом на ТУшках и Яшках,неоднократно летал зайчиком,чего греха таить,в том числе и на откидном кресле у штурмана,просто красота и романтика,есть что вспомнить,хорошие были времена!
Вот точно так же было, брал с собой отец несколько раз. Взлёт за спиной второго пилота, полёт - на откидной сидушке лоцмана. Но за посадкой мне всё же за спиной второго больше нравилось наблюдать.
@@Alexxfishch Спасибо адекватным людям за то, что подобный долбоебизм(это очень мягко говоря) со стороны пилотов теперь очень жестко карается, ибо не должно быть в кабине пилотов посторонних людей, и особенно детей, и особенно на этапах взлета и посадки. Ни на откидных сидушках, ни за спиной кого бы того ни было.
@@eyeam1913 я еще и высоту как-то раз набирал. Если вспомнить больше - мелким на коленях у отца в кабине Ан-2 летал неоднократно, на Ми-10 в полёте на стуле между пилотами сидел (КВС - родственник брал меня и своего тестя ягоду на севера собирать). И, самое невинное - в школе как-то отработку проходил в цехе бортпитания, каждый день проходил на охраняемую территорию. Как-то был свидетелем на свадьбе у двоюродной тётки - стюардессы, и мы закатили прямо к бортпроводникам... А еще с лучшим другом детства, когда еще отцы на Ан-2 летали, любили в диспетчерскую подниматься и там посидеть. С другой стороны, это нас с другом такой любовью к небу заразило, что для меня была огромная трагедия, когда понял, что по здоровью не прохожу. А дружище выучился, полетал на разных типах, в том числе инструктором, теперь командиром отряда летает... Ну и вообще, странно и не в тему начинать срач о безопасности полётов там, где люди делятся воспоминаниями из детства.
@@sergeypopov2719 тот самый случай произошел несколько позже. И объективно, как при каждой катастрофе, было наложение сразу нескольких факторов - и то, что при пересиливании сайдстика отключился автопилот, и то, что экипаж оставил ребенка без наблюдения наедине с "игрушкой". Собственно особо на память больше и не приходят особо катастрофы и авиапроисшествия, связанные с нахождением ребенка либо постороннего в кабине экипажа (террористов не считаем), в основном же - непрофессионализм либо рас3,15здяйство экипажа либо обслуживающего персонала, либо просто стечение обстоятельств. Касаемо же детей - с нашего потока в школе уже в 9-м (нынче это 10-й) классе несколько человек вполне себе летали и накручивали пилотаж на Як-52 в ДОСААФ. Один (не с нашей школы) при первом самостоятельном словил на посадке "козла" и перевернулся - остался жив-здоров, слава богу.
Дедушка был квс на 154, брал с собой несколько раз тоже.. а на 134 когда он летал я не застал еще.. брата старшего брал пару раз.. я завидовал! Мечта была там посидеть
Замечательное видео.Ведь словами не опишешь эту чудесную красоту полета и проплывающей внизу земли... Спасибо за ролик, автору респект, летчику браво за работу.
@@uwk8107 , сочинение в качестве экзамена, а чё? Ты думаешь в самолетном спу можно разобрать тонкости речи? Про поступление в летные училища говорят так, "Набирают по здоровью, а требуют, как с умных..." На практике, немного иначе. Экзамены принимают строго, т.е. совсем тупых не принимают, и русский , среди экзаменов не главный, важней математика и физика. Была ещё история, не во все годы и не во всех училищах, к примеру, я в 90м не поступил в Балашовское летное, завалив историю. За то поступил с Челябинское штурманов, историю там не сдавали, а физику и математику сдал на пять. Что с русским? Сочинение списал со шпаргалки на четыре балла)) ЧВВАКУШ-95_ДБА
Спасибо за удовольствие. Никогда не видел посадки из кабины большого аппарата. Видел только в юности из кабины Бланика, в ДОСААФе. Но летчиком так и не стал. Когда бываю у сына в гостях эти самолеты из окна наблюдаю. Можно будет теперь, как знакомым, рукой помахать😄
Я когда был маленький и летал на ТУ-134, был недоволен 2-мя вещами: 1. Самолет летит медленно, еле ползет над землей. 2 Самолет летит над облаками, ни фига не видно. Эх, детство....
@@ershoff6432 Ну положим все самолеты очень разные. И вы не летали на Ту-114, Ан-12, Ан-22, Ту-104, Ту-134А/УБЛ, Ту-154Д, Ил-18, Ил-62/86, Ту-126, Ан-24/26, Ли-2, Ан-2 - столько сколько летал я.
Это самое крутое видео, а именно из кабины .Ни в одном из многочисленных видео взлёта/ посадки разных самолётов нет такого вида на Землю, как из ТУ-134. Спасибо!
Машина -зверь ! Экипаж- волки ! А сели....практически раскрутили колесики (неровности рельефа местности не считаются!)))). Р/обмен на Великом Русском языке просто радует душу !!! Отличные кадры !
Мне пришлось лететь, в 1985 году, на АН-26 с пьяными пилотами. Один штурман был трезвым. Пилотам было в тягость поставить стремянку, чтобы мне забраться в фюзеляж и они опустили аппарель. Если сказать что их в полете мутило - это ничего не сказать. Облетали каждую тучку, т.к. из-за вибрации они блевали. Я находясь в кабине толкал то одного то другого, чтобы не заснули. Хоть я и не крещенный, но молился и просил Господа Бога пожалеть нас. Никогда не забуду тот полет. Спасибо автору за ролик и за воспоминания.
не пи..ди, медсанчасть перед каждым вылетом всего экипажа, не допустил бы такого. С похмелья да, закидывались таблетками, чтобы был пульс в норме и глаза не красные, отец кстати штурман на АН-26 рассказывал такие истории, но никак не бухой экипаж.
Мне удалость полазить в такой кабине, в Перми в авиамузее стоит 134й, сидел под ногами там у пилотов и думал, какой же прекрасный вид из этой кабинки))))
Удовольствие смотреть! Друг рассказывал как на таком (или 154) в 2001м с Питера улетал. Незабываемые впечатления, говорит. Чуть ли ни с места в воздух рванули). Было бы классно посмотреть как управляют, чтобы видно было что делают пилоты.
Очень красиво и хорошая съёмка без тряски в 60 кадрах. Неразборчивые переговоры на заднем плане добавляют даже больше шарма. Нам не нужно отчётливо слышать их слова, наше дело наслаждаться видами.
@@user-gh1ls8tt2t Не как диспетчер провёл. Не говорите фигню если не знаете. Зашли они по схеме прибытия STAR на 25-ю полосу. В сборниках АНИ всё чётко расписано, пеленги, дальности и координаты поворотных точек на схеме. К 4-му 700 по QFE. Далее снижение 500 до входа в глиссаду.
Летал из Иваново в Томск на Анах 24 26 и 30 фотоапарате и вот там такой же стеклянный колпак с переди , видосы просто прелесть .Взлёт -посадка неописуема .Быковские борта были .
вид у штурмана шикарный, этого не отнять. мне нравилось летать на як-42 и ту-154. Не любил ил62 из-за звука двигателей на земле и потому, что его профиль полета сильно бил мне по ушам.
Красивейшее видео, респект тому кто залил, тому кто снял, тому кто за штурвалом и отдельно КМС, всем стюардессам, диспетчерам круга, диспетчерам подхода а также руления. Столько людей старалось, чтобы мы могли насладиться видом тут, на ютюбчике:)
а КМС там обязательно?🤔 По какому виду?😁
@@potapotapov 😁
Это видео претендует на самое видовое и редкое в категории посадки в аэропорту Толмачево на youtube. Более 10 лет слежу за роликами с родным аэропортом, были и из пассажирского салона заходы, были из кабины пилотов, но это видео со схемой над Новосибирском самое обзорное! Если есть возможность выкладывайте Новосибирск чаще, этим вы очень здорово поднимаете степень восторга любителей новосибирской авиации и жителей города далеких от самолетных дел! Еще раз большое спасибо за ценные кадры! Подписка!
Это Уже неТолмачево, а имени Покрышкина
И шо за Прикол, ну оБзор.. А в подводной лодке, чето нету илюминатороф
Обычное видео,как и сотни других заходов на посадку!!!
Опять из серии Путин президент мира??
@@user-hm3cy4mn6e на бутылку захотел?Срака зачесалась?
@@user-hm3cy4mn6e ...nein die könnt ihr gerne abholen ...
Класс! Красота! Сам моряк, а к летчикам испытываю огромнейшее уважение и очень люблю самолеты!
Тоже океан) только воздушный!
- Штурман , приборы?
- Двести .
- Штурман , что двести ?
- А , что приборы ? :)
😂
Летал курсантом в 90 х на Ту 134, сидел рядом со штурманом! Чувствовал себя самым счастливым человеком! Благодарю экипажи, которые мне давали такую возможность!
Интересно, где на Ту-134 ты со штурманом в его кабинкее мог сидеть рядом на одном узеньком стульчике? Кабина штурмана, уважаемый настолько мала, что в ней помещается только штурман. Жаль, не могу здесь в комментах поместить фото.
@@alexotinov4698 Проход в кабину штурмана находится в кабине пилотов, между их кресел и при всем желании обойти пилотскую кабину, чтобы попасть к штурману, увы, невозможно.
@@user-fr2dd9bf9g Находился рядом (слева), от сидящего штурмана. Да, там очень тесно, это факт. Да и сам я, в молодые годы был небольшого ростика).
@@user-fr2dd9bf9g Не трудись, Витя, не нужны фото, в Ту-134ш два кресла, оба складные и ещё здоровенный прицел у переднего блистера и все помещаются. О Комфорте речь не идет, но работать можно. В отличии от некоторых, мой рост 185, но места хватало. Место инструктора находится не слева, как тут писали, а за спиной курсанта или штатного штурмана (это кажется, что штурман сидит боком к оси самолета, оборудование находится на обоих бортах, навигационное на левом борту, однако прицеливаться боком не возможно, прицел-то своей осью совпадает с осью воздушного судна). Вероятно, автор первого поста, хоть и был курсантом, но за штурмана не летал, а только, сидел рядом.))) ЧВВАКУШ-95
Что за училище, на кого учился в 90х, Володя?
Спасибо за такую невероятную красоту и очень большую редкость. Все детство провел вместе с мамой на Ту-134, Як-42 и Як-40, в Волгоградском летном авиаотряде. В штурманской на Ту-134 - самое крутое место!
"Круче" только в штурманской Ил-76!
В Ан-12 штурманская по компоновке такая же, как в Ту-134 "свисток".
Всё детство провел с батей за колючкой, на нарах. По зонам да пересылкам. На верхних нарах самое крутое место!
Возле тэц 5 увидел свой жилмасив, и возможно дом )
@@kotikshprotik9987 ахах хохол у тебя че бомбит?)
Очень мягко сел, меня даже не тряхнуло 😁👍
А разве сажает не автопилот?
@@user-gz6fc1dl8x нет автопилот выводит только к полосе, дальше зависит от мастерства пилота. Конечно же при этом работает множество автоматических систем, но без пилота он не сядет.
А как тебя на твоём диване тряхнуть могло???... Если только с бодуна...
@@deevrudolf788 Прежде чем умничать - изучите тему. Этот тип как и все советское - до высоты 60м - потом руками. Та же классика от Боинга, еще с будильниками без мониторов 737-200/300 - уже имеют автоленд. Что говорить о более свежих собратьях.
@@vladisinger680 так я об этом и написал
Супер видео, таких я еще не видел. От карьера Борок вдоль ул. Большевистской , метро Речной вокзал за секунды. Разглядел Звездную и протоки и тд. Вот это информативность., штурман молодец.
а чё тут такого суперского - телефоном видок снял и все дела
А на видео Академгородок видно? Родился там и жил в детстве.
@@Gustav892на 4:10 за рекой находится академ
Я прям свою машину на парковке у дома увидел! Обалдеть, как дома побывал. Крутой видос!
Посадка как перышко... вот это работа! Зрелищно!
Очень плавная посадка.Профессионалы💪👏👍
В конце 80-х работал техником-радистом на ТУшках и Яшках,неоднократно летал зайчиком,чего греха таить,в том числе и на откидном кресле у штурмана,просто красота и романтика,есть что вспомнить,хорошие были времена!
@@phillippe.cai. Брысь в схрон, чубаноид)
Я испытывал это вживую когда был пацаном... спасибо папе, командиру корабля Ту - 134...
Вот точно так же было, брал с собой отец несколько раз. Взлёт за спиной второго пилота, полёт - на откидной сидушке лоцмана. Но за посадкой мне всё же за спиной второго больше нравилось наблюдать.
@@Alexxfishch Спасибо адекватным людям за то, что подобный долбоебизм(это очень мягко говоря) со стороны пилотов теперь очень жестко карается, ибо не должно быть в кабине пилотов посторонних людей, и особенно детей, и особенно на этапах взлета и посадки. Ни на откидных сидушках, ни за спиной кого бы того ни было.
@@eyeam1913 я еще и высоту как-то раз набирал. Если вспомнить больше - мелким на коленях у отца в кабине Ан-2 летал неоднократно, на Ми-10 в полёте на стуле между пилотами сидел (КВС - родственник брал меня и своего тестя ягоду на севера собирать). И, самое невинное - в школе как-то отработку проходил в цехе бортпитания, каждый день проходил на охраняемую территорию. Как-то был свидетелем на свадьбе у двоюродной тётки - стюардессы, и мы закатили прямо к бортпроводникам...
А еще с лучшим другом детства, когда еще отцы на Ан-2 летали, любили в диспетчерскую подниматься и там посидеть.
С другой стороны, это нас с другом такой любовью к небу заразило, что для меня была огромная трагедия, когда понял, что по здоровью не прохожу. А дружище выучился, полетал на разных типах, в том числе инструктором, теперь командиром отряда летает...
Ну и вообще, странно и не в тему начинать срач о безопасности полётов там, где люди делятся воспоминаниями из детства.
@@sergeypopov2719 тот самый случай произошел несколько позже. И объективно, как при каждой катастрофе, было наложение сразу нескольких факторов - и то, что при пересиливании сайдстика отключился автопилот, и то, что экипаж оставил ребенка без наблюдения наедине с "игрушкой".
Собственно особо на память больше и не приходят особо катастрофы и авиапроисшествия, связанные с нахождением ребенка либо постороннего в кабине экипажа (террористов не считаем), в основном же - непрофессионализм либо рас3,15здяйство экипажа либо обслуживающего персонала, либо просто стечение обстоятельств.
Касаемо же детей - с нашего потока в школе уже в 9-м (нынче это 10-й) классе несколько человек вполне себе летали и накручивали пилотаж на Як-52 в ДОСААФ. Один (не с нашей школы) при первом самостоятельном словил на посадке "козла" и перевернулся - остался жив-здоров, слава богу.
Дедушка был квс на 154, брал с собой несколько раз тоже.. а на 134 когда он летал я не застал еще.. брата старшего брал пару раз.. я завидовал! Мечта была там посидеть
О-Х-Р-Е-Н-Е-Н-Н-О!!! Какой вид!!! В современных самолётах такой красоты уже не увидишь! А как нежно коснулся!!!
Ну да, блять, там же нету остекления...
Замечательное видео.Ведь словами не опишешь эту чудесную красоту полета и проплывающей внизу земли... Спасибо за ролик, автору респект, летчику браво за работу.
Brilliant piece of work. Thank you.
Ералаш, пролетая над крышей родной школы... Спасибо. Родной Новосибирск.
Потрясающе! Он так плавно движется, будто мягко ложится - на воду, на лес, и дух замирает - ну где, же, где полосааа...
плавно движется - а чё он подпрыгивать тебе должен 😂
20 лет на этом месте и 10000 часов. И на пенсию ушол вместе с ними. С нашими ту134 ЮТэйр
ушОл? а как экзамен по русскому в лётное училище сдавали?
@@uwk8107 знаток, ты по годам прикинь сколько этому челу. И на компе опечатку словить не велика сложность. А вот ЧЕЛОВЕКОМ быть, тебе видимо не дано!
@@vvsk1963 а как можно допустить опечатку, если нужная буква вообще далеко друг от друга
@@vvsk1963 это не опечатка. ты сам не человек
@@uwk8107 , сочинение в качестве экзамена, а чё?
Ты думаешь в самолетном спу можно разобрать тонкости речи?
Про поступление в летные училища говорят так, "Набирают по здоровью, а требуют, как с умных..."
На практике, немного иначе. Экзамены принимают строго, т.е. совсем тупых не принимают, и русский , среди экзаменов не главный, важней математика и физика. Была ещё история, не во все годы и не во всех училищах, к примеру, я в 90м не поступил в Балашовское летное, завалив историю. За то поступил с Челябинское штурманов, историю там не сдавали, а физику и математику сдал на пять.
Что с русским? Сочинение списал со шпаргалки на четыре балла))
ЧВВАКУШ-95_ДБА
Мне было 5 лет в 1980 году и лётчики пустили в кабину так как летел один.До сих пор помню как вчера.
Красота! Как будто сам там присутствуешь. 👍
Excellent video. Awesome landing - a real greaser.
Спасибо! Очень красиво!
Штурман ,тебе спасибо за такие кадры ...
хоть кто-то штурмана вспомнил. а то все летчик да летчик.
Кажется, что самолёт ползёт еле-еле, а на самом-то деле скорость ого-го!
Класс! Зрелищно! Какой обзор и какие виды! Не то, что вид из маленького иллюминатора салона.
Очень плавно приземлился!
В семидесятых я работал авиатехником с допуском по обслуживанию ту134а. Супер
Спасибо за удовольствие. Никогда не видел посадки из кабины большого аппарата. Видел только в юности из кабины Бланика, в ДОСААФе. Но летчиком так и не стал.
Когда бываю у сына в гостях эти самолеты из окна наблюдаю. Можно будет теперь, как знакомым, рукой помахать😄
Как же это красиво!
Вот это я понимаю - место у окна!)
Nice view! Even better landing!!
Полный эффект присутствия! Спасибо.
Спасибо автору за видео.
Супер бесподобно!!!👍👍👍
Завораживающие видео! 😍 Спасибо! ✈
Спасибо большое!!! Я скучаю... очень.
Класс видео!!!!!! Первый раз дальний и ближний увидел. А то все как то пролетал над ними.
есть в этом что-то уходящее, настоящее. спасибо!
Красотища! Спасибо за видео!
Восхитительно
это было очень нежно,спасибо,рад что 134ые ещё в строю!!!!!
_134-е_
@@universum9876 сто тридцать четвёртые
Меня отец летчик брал пару раз покататься туда - сюда. Лежал под сиденьем штурмана. Класс!!! До сих пор помню!
Красиво! Пожалуй это лучшее видео среди подобных.
Я когда был маленький и летал на ТУ-134, был недоволен 2-мя вещами:
1. Самолет летит медленно, еле ползет над землей.
2 Самолет летит над облаками, ни фига не видно.
Эх, детство....
я тоже в детстве летал. вообще доволен не был . а после 16 - только поезда!
если бы речь шла о моем подростковом возрате, то я бы наверно еще добавил ко всему - тесно и шумно в салоне)
а еще там между рядами очень мало места. ну очень тесно. я правда уже большой был.
@@ershoff6432 Ну положим все самолеты очень разные. И вы не летали на Ту-114, Ан-12, Ан-22, Ту-104, Ту-134А/УБЛ, Ту-154Д, Ил-18, Ил-62/86, Ту-126, Ан-24/26, Ли-2, Ан-2 - столько сколько летал я.
@@owlboom6458 Тесно и шумно, это о вертолётах и Ан-24.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЭКИПАЖУ ЗА НЕПОВТОРИМОЕ , КРАСИВОЕ ВИДЕО!!!❤ ТАКОГО БОЛЬШЕ НИГДЕ НЕ УВИДИШЬ!!!!!❤❤❤❤❤
вот это красота из кабины. побольше таких видео.
Да, красиво, кабина очень похожа на ту-124, только обп-43 не хватает, но спасибо, приятно смотреть и вспоминать....
Thanks for the ride! Awesome :)
Клево! супер!
Канал, которому я всегда ставлю "лайк", еще до начала просмотра. :))) Жаль, что можно поставить только один.:(
Ты можешь бесконечно ставить лайк, убирать и снова ставить
Это самое крутое видео, а именно из кабины .Ни в одном из многочисленных видео взлёта/ посадки разных самолётов нет такого вида на Землю, как из ТУ-134. Спасибо!
У Туполева много дозвуковых кабин такого типа.
Блаженство! Прекрасная кабина, почти как на Ми-6
Очень красиво!
Очень расслабляет, спасибо!
Свисток прекрасен❤
Летают на маленьком Туполе - ребята с большой душой!)
Родной мой город Новосиб .Как я по тебе скучаю .Прям смотрю и душа плачет .
Толмочева или Северный...
@@user-rp8pw5bl1z до Толмачей далековато вроде. Может на Чекалду садился? Хотя там вроде военный аэродром.
Ну что я могу сказать. Красавцы. Других слов просто трудно подобрать.
Машина -зверь ! Экипаж- волки ! А сели....практически раскрутили колесики (неровности рельефа местности не считаются!)))). Р/обмен на Великом Русском языке просто радует душу !!! Отличные кадры !
Спасибо за видио!
30 лет назад в первый раз летел с отцом в одессу.. сидел некоторое время у штурмана пока тот обедал..
Мне пришлось лететь, в 1985 году, на АН-26 с пьяными пилотами. Один штурман был трезвым. Пилотам было в тягость поставить стремянку, чтобы мне забраться в фюзеляж и они опустили аппарель. Если сказать что их в полете мутило - это ничего не сказать. Облетали каждую тучку, т.к. из-за вибрации они блевали. Я находясь в кабине толкал то одного то другого, чтобы не заснули. Хоть я и не крещенный, но молился и просил Господа Бога пожалеть нас. Никогда не забуду тот полет.
Спасибо автору за ролик и за воспоминания.
не пи..ди, медсанчасть перед каждым вылетом всего экипажа, не допустил бы такого. С похмелья да, закидывались таблетками, чтобы был пульс в норме и глаза не красные, отец кстати штурман на АН-26 рассказывал такие истории, но никак не бухой экипаж.
@@user-zu5ut2bs7z это вы пи..те. Это было на Сахалине. Борт принадлежал пограничникам. Это я еще не все рассказал с чем пришлось столкнуться.
Круто. Здоровья экипажам
очень красивые кадры!
Мне удалость полазить в такой кабине, в Перми в авиамузее стоит 134й, сидел под ногами там у пилотов и думал, какой же прекрасный вид из этой кабинки))))
Шикарно! Спасибо!
Это очень крутое видео, отмирающая натура ракурса, спасибо.
Что за кабина
Просто чудо
Обзор великолепен
Класс. Особенно посадка. Прям ком к горлу подошёл .
Удовольствие смотреть! Друг рассказывал как на таком (или 154) в 2001м с Питера улетал. Незабываемые впечатления, говорит. Чуть ли ни с места в воздух рванули).
Было бы классно посмотреть как управляют, чтобы видно было что делают пилоты.
О! Этот звук выпуска шасси - один из любимых звуков Туполя! )))
Какой красивый город. Вид из кабины шикарнейший. Уважение работникам неба
Очень мягкая посадочка, браво!!!
...и мимо знаков и оси, вышел левее и с перелётом.
Очень красиво и хорошая съёмка без тряски в 60 кадрах. Неразборчивые переговоры на заднем плане добавляют даже больше шарма. Нам не нужно отчётливо слышать их слова, наше дело наслаждаться видами.
Какой идиот спроектировал аэродром в этом месте, заход прям над городом, не дай бог отказ, беды не избежать!
Такой же идиот, который спроектировал там город😁. Неизвестно что раньше возникло))
Красота👍👍👍
Красота!
Советские самолеты какие-то душевные... Отличный заход на посадку!
Отлично снято! А еще лучше посажен самолет.
Очень красивый самолёт
Спасибо!
схема захода козырная, аккурат через город. Все, как на ладони. Красота.
Как диспетчер провёл, так и зашли...
@@user-gh1ls8tt2t Не как диспетчер провёл. Не говорите фигню если не знаете. Зашли они по схеме прибытия STAR на 25-ю полосу. В сборниках АНИ всё чётко расписано, пеленги, дальности и координаты поворотных точек на схеме. К 4-му 700 по QFE. Далее снижение 500 до входа в глиссаду.
Опасян...
@@fighternavigator6184 вроде ж раньше, лет 40-50 назад запрещали над городами шастать? а теперь можно, ради экономии 200 литров керосина?
@@Tap_Lap от куда такая информация ? А ты не думаешь , что города разрастаются , а схема захода и точки входа в круг и выхода не изменяются ?
Наверное самый обалденный вид это у штурмана 😍😍😍😍😍😍
Спасибо! С интересном посмотрел!
Я летал на Ту-134 дважды. Также дважды на Ту-104, Ил-62 (Москва-Хабаровск) и один раз даже на допотопном Ил-18!)
Есть здесь, кто летал на таких же?😊
Я летала на Ил-18, Ту-104, Ил-62, Як-40, Ту-154, Ту-134, Ил-86, Ан-24. Пассажиром, естественно
Супер красота 👍👍👍👍👍👍
Красота 🤟
Обзор 100%
Очень необычный взгляд 👍
очень мягкая посадка, работа профессионала.
Красивые места.
Вот-бы разок оказаться на этом месте! Впечатлений на всю оставшуюся жизнь! 🙂 Очень круто! 👍👍👍👍
Бери повестку)
@@buakawpramuk8229 Годами уже не вышел...да и здоровье уже не то- буду пятым колесом у телеги. 🤷
Спасибо большое всем пилотом 🙏🌍
Гореть в аду вашим пилотам.
Летал из Иваново в Томск на Анах 24 26 и 30 фотоапарате и вот там такой же стеклянный колпак с переди , видосы просто прелесть .Взлёт -посадка неописуема .Быковские борта были .
Странно, что Вас не исправил один учитель русского языка 😂
Чётко красавчики
Супер
Прекрасный заход!
Ништяк!
Вы заметили, как только колесы соприкоснулись с землей, флуд в эфире прекратился не на долго =)))
Хорошая качественная сьемка!
Сидели с супругой и завороженно смотрели. В кабине, наверное, вообще дух захватывает!
Шикардос!!!!
Вот это работа, самые лучшие виды ловит штурман, боюсь летать до ужаса😄🤪
вид у штурмана шикарный, этого не отнять. мне нравилось летать на як-42 и ту-154. Не любил ил62 из-за звука двигателей на земле и потому, что его профиль полета сильно бил мне по ушам.
Красивый вид из офисса