A Hangyász átalakítás előtt a legelső videónkban - Totalcar / Napló 2002
Вставка
- Опубліковано 20 тра 2018
- A Hangyász az évezred elején még életerős youngtimerként nyargalta be velünk az Újlipótvárost, de már akkor is ez volt a neve, és a végén az is kiderül, miért. Ősi werkfilm a legelső Totalcar előtti Napló-adásból, komikusan kölyökképű Karottával, szőke Winklerrel és Morzsa kutyával.
- Авто та транспорт
Könyörgöm!!! Reprodukáljátok a videót!!! Ugyanígy beöltözve, vagy legalább hasonlóan , ugyanezen az útvonalon ugyanigy bemutatva a kocsit Robival! Operatőrrel mindennel. Csak ugye modern teknikával! sztem nagyon jo kis adas lenne
A járda mellett parkoló autópark is jellegzetes: Trabant, Wartburg, egy 206-os Peugeot - mintegy a jövőt képviselendő -, Škoda Favorit, Barkas, Lada Samara, VW Bogár, Suzuki Swift, Zsiguli... Nem tegnap volt.
Hát nem ám 😀
Dehogynem... esetleg tegnap elott! De semmi kepp majdnem 20 eve! ( bassza meg... )
2002 de mintha időutazáson esnék át. Mennyi lada,trabant, barkas, megvan még a Rajk László/Pannónia úti iskola (belsősöknek kék suli) és feltűnnek a 206, golf4 focus de a többség még elég szoci.
Gyönyörű de borzalmas az idő múlását így látni. Most volt a 2000 évek nemrég :-)
pre-EU
BAL!
Nem! Jobbra akartunk szóval EGYENESEN!
😂😂😂
Azok az adások, legendásak voltak!
Nézem ezt a bordó Datsun-t, láttam mivé vált az évek során és ilyenkor elképzelem az én 1990-es 3.0 V6 Nissan Maxima-mat, hogy akár ő is lehetne pár év múlva egy felismerhetetlen pályagép. Aztán rájövök, hogy első kerekes, az meg mindenre jó, csak pályázásra nem. Illetve rájövök, hogy a Maxima sosem volt, sosem lesz akkora kultautó, mint a Z, legfeljebb csak ritka. Minden elismerésem Gabi, hogy megvalósítottad az álmod, én megpróbálom működőképes állapotban tartani az én szörnyetegem ;)
16 év, két motorcsere és ki tudja, pontosan hány újra/átépítés után... csak nem lett volna olyan drága az a gyári első lökös, nem? :D
De Karottának az első pillanattól EZZEL a lökössel tetszett: )
Nem is tudtam hogy még a jó öreg TV2-es Totalcar idején meg lett véve :)
Ez egy szép hosszú projrekt lett!
7:44-nél a 2002-es Csikós épp befordul a sarkon.
Gyönyörűen néz(ett) ki a Hangyász még az eredeti állapotában is. :)
Balra menjünk! Ja nem! Jobbra, mert azt ígértük hogy... Akkor egyenesen! :)
Mi az utolsó mondat befejezése?:D
Amikor 2002-re gondolok az olyan, mintha most lett volna.
Es akkor meglatok egy ilyen felvetelt... mennyi szoci auto, mennyivel kopottabb, szurkebb a varos.
Basszus, kurva reg volt. :(
nem volt szürkébb, kopottabb... az a videó.....
Vona Laszlo Kosz, 1977 ota elek ebben a varosban...
szívesen! és 1977ben még ennél is haloványabbak, fakóbbak voltak a fák, bokrok, mint ebben a tavaszi videóban? :)) szinte nincs is zöld színük.. olyan trágya a videó minősége.. És tavaly meg idén meg minden zöldebb és élénkebb színű? nyilván nem... ez a hatás mindennek a színére érvényes. Ehhez jönnek még a 'fakuló' emlékeink..
Hát, aki szereti a Datsunt meg a típust, az tuti egy restomod befejezésnek jobban örült volna, mint a Hangyásznak. Azért egy szett BBS-el meg ízléses szélesítésekkel kb. instant pöcörő keményedés lenne. Engem mai formájában nem hoz lázba, nem úgy, mint a videón. De: mindünk előtt ott a lehetőség, hogy vásároljunk magunknak egyet, és azt csináljunk vele, amit akarunk. :D Ez nem a miénk szóval elég nevetséges kritizálni meg megmagyarázni hogy mit KELLETT volna vele csinálni. Azzal együtt hogy szerintem is el lett tékozolva : ) De az autózás egy önző műfaj. Amúgy komoly fless lehet ahogy hangyásznak hívod a videón aztán laza 15 év múlva ekkora mémet csinálsz a dologból : D
Elég jó mém, amikor kikerült a Speedhuntersre anno pilláztam.
RIP Morzsa kutya! ;)
Ezt a Napló-riportot láttam anno a tévében, emlékszem rá. :)
(De szeretnék 16 évvel fiatalabb lenni... Jajistenem.)
Szia ,miért hangyász? Azt rajzolt valaki a motorháztetőre?
Az 1966os bogárban is állítható a műszerfal fényerő pl. :)
Basszus mostmár tudom miért volt ilyen ismerős az autó.Újlipótváros szinfoltja volt sokáig..:)
Uramatyám ez egy időutazás!Az a sok kettes golf e21-ek,zsigulik mi lehet azóta velük?😟
Ki tudja mi lett veluk vagy a meytelepre kerultek vagy meg ugyan abban a helyiben vannak ✌️
Szia Gábor! Kívülről a 260 és 240Z között van kölünbség? Illetve miért swappolja mindenki a gyári sor6-ot? Nyilván egyszerűbb reszelni a maiakat(SR20, RB, 2JZ, látni mindent) és liter/teljesítményben is jobbak, de annyira rossz konkstrukció lenne hogy inkább dobják?
9:58 Daihatsu Applause jobb oldalon :D ultramodernnek fest a többi jármű között
Istenem de patent volt-lett ez a datsun
Remélem egyszer betudok majd szerezni egy 260z t és tenni bele egy v8 as small block ot :D
Na, végre vmi ríl kontent! :D
Igy utolag, jobb lett volna az eredeti allapotot visszaallitani...
Gyárilag szerintem elég csúnyácska. Tuning platformnak remek, karakteres, szépen elnyújtott forma, de a gyári lökösök, régies felnik, ducktail spoiler hiánya stb. miatt számomra a dizájn elég félkész érzésű, kihagyott ziccerek sorozata. Meg hát keskeny is és az utólagos szélesítések jól állnak neki. Utcai autónak meghagyva is bőven lett volna faragnivaló rajta már csak karosszéria terén is, ég és föld a különbség road presence-ben egy ízlésesen sportosított, korszerűsített darab és egy öreglány között. :) Végül, de nem utolsósorban a színe is legfeljebb a 90-es években állta volna meg a helyét valamelyest, mára ilyesmit nem lát az ember, jó okkal... :)
2002-ben szuletem 😁🤣
" A nem jöttünk gyorsanban talán az az egyetlen jó hogy nem lehet posztumusz mondani, mert azt feltételezi az ember túl van rajta. "
Kár volt szétbarbácsolni ezt a szép kocsit :(
"Ó nem érzem a kuplungot!" Azt halljuk! 😄😄😄 De azért Hangyász nagyon szexi dög!
nem is volt forgalom kb :D
Visszanézve a 2k-s évek elején szégyen, hogy mennyi 80as évekbeli autó volt forgalomban. A helyzet most sem lett jobb. csak a 90s évekbeliek váltották fel az autóparkot. :/
Szégyen, nem szégyen, de azok még az ő tulajdonuk volt nem a bankoké. : )
@@davidberko4845 most is az enyém a 98-as tdi! :D
Biztos jó a mostani meg minden de szerintem kár volt átalakítani. Egy kis igényes csinosítással ( felni, szélesítés, stb. ) megtartottam volna utcai autónak. De hát nem az enyém az autó! Sajnos! Használd egészséggel és örömmel!
Egy ilyen szép igényes autót így igenytelenne tenni. Nahát 🤔🤨
Áh, hagytad volna meg egy jó utcainak... :(
Biztos kevesebb szopás lett volna vele, mint Winklernek a Cougárral :)
De jo autok parkolnak az ut szelen !
Nagyon jok voltatok akkor nem ugy mint a mostani internetes gagyigarazs meg hasonlo arcoskodo musorok
Ha nem indultal volna el vele versenyauto iranyba, ma lehetne egy gyonyoru Datsunod. Nem feltetlenul OT-s, de legalabb egy jo karban tartott, sportos turaauto, amivel eljarsz munkaba, hetvegen meg palyazni. Van az aranykozeput, amikor egy auto egyszerre megbizhato, hasznalhato kozuti jarmu es hetvegi huligan. Ehelyett, van egy szetfaragott, ize, ami nemhogy kozuton, de palyan is hasznalhatatlan. Tudniillik, jo ha kibir egy palyanapot szereles nelkul. Ez mar nem az az auto, amibe beleszerettel. Az auto, amibe beleszerettel, abbol talan a tetolemez es a hatsolampa maradt meg. Kar volt.
Jól szólsz, és a verdád is elég jót szól, még a régi 6 henger se volt rossz, de a V6 az ITB-vel kicsit keményebb :) .
Varga István sajnos vitatkoznunk kell ebben és nem fedem fel ki az aki mindnek megfelel,mert neked valószínű a Google segítségét kell kérned.
A Hangyász miatt irigy vagyok Karottára, mert gyönyörű és vezetni szerintem még szebb. Nem szeretem a fanyalgó embereket akik valami unalmas autóból bámulnak kifelé és szidja a másikat mert annak jobb az autója vagy Karotta esetén azért fanyalog ,mert meglépte azt ami sok emberben csak álom marad..
Olivér H-Németh Nem fanyalgas ez. Inkabb hasznalhatosag kerdese. A Hangyasz, nem az. Itt soha, senki sem beszelt unalmas autokrol. A Datsun 260Z onmagaban sem egy unalmas auto. Viszont, egyesek tobbre tartanak egy megorzott 260Z-t, amely barmikor utra kesz es nem egy garazsdisz. Mikor ment utoljara onerobol a hangyasz?! Na ugye... De legalabb beleolt par milliot.
Ha nem indultal volna el vele versenyauto iranyba, ma lehetne egy gyonyoru Datsunod, amit aztán lehet, hogy valami barom rommátör mert nem adja meg a jobbkézszabályt.
Szerintem felesleges ezen elmélkedni, van még néhány Datsun a világon, nem kell mindegyiket eredetinek megőrizni. Ez nem az az eset, amikor az öreg fazon kiviszi az erdőbe elrohadni a Ferrarikat, meg egy rakás ritka autót passzióból. Ebben valaki örömet lel, és létrejön/jött egy többé-kevésbé, de használható produktum.
Az ajtó nyitva áll! Valósítsd meg az álmod! Vegyél egyet és csináld meg úgy ahogy szeretnéd!
Egyébként miből kellett volna versenyautót faragnia? (Természetesen szerinted) Ladából? Mert abból van egy csomó? És ha mondjuk ő egy Datsun versenyautóra vágyik? Miért kell megmondani hogy mit kellett volna tennie?
jaj de fiatalos valaki
De fiatalok voltatok :D
uramatyám az autópark mennyire más volt még egy négyes golf vagy egy e46 is mennyire mondernnek tűnt a ladákhoz meg akkoriban lefutó autókhoz képest...