好消息 高捷延伸岡山車站拚6月通車 ◆高雄進行式2024
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- Опубліковано 6 лют 2025
- 高雄輕軌去年底成圓，今年捷運紅線也將往北延伸一站，自R24南岡山站到RK1岡山車站路段已經接近完工，現階段正緊鑼密鼓展開各項功能測試，朝今年6月底通車試營運目標邁進。即將啟用的RK1岡山車站是高捷紅橘線營運15年來第1次設立的新站，1.46公里長度雖只是路網的一小部分，卻是高捷一大步。
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#高雄捷運紅線
#RK1岡山車站
#R24南岡山站
#行車測試
#高捷岡山路竹延伸線
#串聯科技廊帶
#高雄市政府捷運工程局
希望可以用成實體柵欄人行道
以及塗銷禁行機車、取消強制待轉
好羨慕高雄👍🔔
#太棒了，幸福高雄❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
附近的人行道跟違停問題還有公車轉乘的問題要先解決，不然沒有人會想搭捷運
不會呀 我會想搭 反正現在有月票可以搭免錢的 我天天搭
爽搭火車 爽搭捷運
更方便了❤
加掛車箱才是重點
現行台鐵和捷運車廂，塗裝過於單調保守，第一眼都沒有驚喜感。
假如未來有新車，可否大膽採用「迷彩塗裝」? 好看特別又實用
可以提早到一個月也好 快通車吧 早一天通車早一天回本
難
被台鐵打趴的機率很高
但如果岡山鄉親去高雄還是台南能夠接受更多站站停、椅子硬梆梆、票價比台鐵貴、不能喝飲料，這樣還是覺得捷運比較好，那我先向岡山鄉親歹勢。
@@jianys1028 我覺得台鐵跟捷運運量都會變好啦 畢竟這是兩個不同系統
@@f9101605 閣下之言無誤，翻開來看是旅客是需要多了一種選擇，沒有對錯。只是感慨交通部對於軌道運輸的蒙蔽，認為台鐵=捷運，結果導致多少相害？然後捷運變成炒地是主業，大眾運輸才是副業。真希望交通部多一位像閣下把軌道運輸做得很分明，這樣台鐵、捷運才是相輔相成，市民行大利。
你要確定 通車是會回本而非虧損更多😂
@@KeeperPeaceA 岡山可以 但是林園就慘了
岡山站是否有設置汽機車停車區
2:48長的好像我國中班導😂😂😂
淡水人已經後悔拆除台鐵淡水線，捷運就是站站停的慢鐵。搭乘時間變長，票價也比台鐵貴，硬邦邦的診所塑膠椅相比下，顯現台鐵城際運輸的優勢。
捷運也可以設計區快車呀 不一定每一站都要停
閣下的論點可行，但是一開始就要這樣設計才是，目前高雄紅線就算延到台南，跟北捷一樣只會有站站停的運轉方式。
屆時這條捷運由不才上述的缺點，會直接顯露出來，然後給台鐵輕易打趴，基隆捷運也是一樣。
高捷紅線高架段到底有沒有要加裝月台門？
好奇請問當初為什麼只到南岡山
不直接蓋到岡山呢
應該是計畫性階段執行，但岡山人那麼多應該要早點做，外地旅客也方便
@@ValetineEveryDay 真的不懂
橋頭人口那麼少都有好幾站
岡山卻只有一站
如果要分階段
當初不是應該蓋到楠梓就好
橋頭那幾站的運量也不會那麼難看
Anyway要通車終於可以解燃眉之急，冀望可以拉起高捷的運量
@user-ip8ee5zq1m 現在我們新市鎮這裡的人已經不少了😂😂
@user-ip8ee5zq1m 青埔站這裡
為什麼要和火車共站 往南兩站就是橋頭火車站了 繞其他地方路竹站再交會不是更好嗎？
人口啊
@@炤宏郭 岡山火車站和未來岡山站運量都不會太高啊 南岡山運量都倒數幾名了
都市會成長，更應不斷更新...
@@s1209young 成長？你有在坐嗎？別說高雄都人口外流幾年了 台灣整體都在下降 看你有這麼離譜的發言表示你完全不了解 也不想了解就一直吹
這麼想吹就慢慢吹吧
都和火車線重疊了...
交通超不方便，路線也變得複雜，尤其是機車族
我記得當初好像說是2022年中完工的😂
沒有喔~~延伸線第一階段計畫，從一開始訂定的通車時間就是2024年年中
@@王政欽-m3p 當初2021年那個時候我看說是說大約在2022年中完工
@@fbeuhfdubfur 你看到的資料可能有誤，我從2016年工程發包開始追蹤這條線路，第一階段一直都是2024年年中通車
@@王政欽-m3p 不過這效率真是有夠慢的
@@fbeuhfdubfur 因為此次工程難度高導致施工時間慢，介壽路橋要半半施工抬高，還有一座跨阿公店溪的橋要蓋。
都到路竹了直接進台南吧，接台南藍線
再來就一路到嘉藥
台南的台鐵除了新市到永康那段改高架其他基本還沒啟用 只能說無感 捷運也不知道什麼時候才會長出來