❄️영하 -7도❄️ 충격적인 겨울철 중국산 BYD T4K 트럭 LFP 배터리 실주행거리 이정도까지 차이날줄은...
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- Опубліковано 24 лис 2023
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#포터 #T4K #현대 - Авто та транспорт
기온이구 뭐구 불만 전에
이걸 테스트 해주는거 자체가 리스펙이다
고생하셧습니다.
진짜 대단
이번영상 대박 입니다. 실험정신 좋아요!
포터 실차주 입니다. 아버지께서 운전 하시는데.. 지난번에 익산에서 대전 다녀오는데.. 100% 완충하고 갔는데 결국 익산여산휴게소에서 급속충전 하고 집에 들어 갔습니다. 시내용은 되어도 진짜 장거리용은 못써요..
실차주 아들이라하는게 맞습니다
@@Hotpride차주는 본인이고 운전자는아버지로 이해가돼는데요......
@@user-rp3nx7jy5f 그냥 명의는 아들이고 운전은 아빠가 한다는 뜻인듯?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한국말이야 뭐야 그리고 익산 -대전 왕복이 안됨?ㄷㄷ
우파님 최고입니다
상상이상의 리뷰감사합니다.
실제 실온 영상 찍어 주셨는데 넘 멋있어요~!!
실제 비교 짱입니다!!
좋은 영상 항상 감사합니다 !! 😮
참 대단합니다. ㄱ.리고 재밌고 유익도 하구요. 잘 나가는 이유가 있네요. 수고 많았습니다.
추운날씨에 고생 하셨습니다
화물차 타지는 않지만 재밌게 잘 봤습니다
역대급 리뷰
고생하셨어요
우파오빠 오늘도 파이팅!
구독자를 생각 하는 우파. 고맙습니다. 그리고 고생했습니다.
고속충전 속도가 확실히 비교되네요 ㅎ
행님 최고~ 수고하셨습니다.
고생하셨어요~
우파형의 포터 운전 귀하다..
이거 사는 순간 주변 아재들이 계속 물어보고 구경함
비교 고맙습니다.
이런테스트 매우매우 긍정!
물싣고있는거도 매우매우 긍정!
포터봉고는
주행거리 충전시간 충전위치 개선해야함
승차감 빼고 T4K승
T4K 가격만 좀 더 착하게 나왔더라면 대박났을듯한데 그게 좀 아쉬운듯....
T4k 구매고민 엄청하고 있었는데 이영상이 올라오다니ㅎ 대박
포터 빗길 회생제동 3단계 하고 엑셀발때니까 뒷바퀴 그냥 털리더라고요 피쉬테일 조심하시고 빗길은 꼭!2단계하고다니세요~
감사합니다~★
T4K 가 우위에 있는듯..
국내 포터.봉고가 독과점 하다시피 경쟁력 없이 장사 잘하다가.
자극받을 새로운 차가 나왔다는건 소비자가 입장에선 환영 할 만하네요.
현대.기아 분발 합시다~
중국산배터리 영하 되면 반토막나요..ㅡ
@@user-rr4os1ri4j 풉. 이러니. 한국인하면 전세계사람들이. 비웃고 무시하고. 사람으로안보지. ㅋㅋㅋㅋㅋ. 영상에서 증명했자나. 그런데도. 눈가리고 헛소리하다니. 푸하하하하하
우위는 무슨ㅋㄱㅋ
보배드림에 짐 실고 언덕 못올라가서 멈추더만ㅋㅋ. 물론 과적을 하긴 했지만...그러나
포터랑 봉고는 올라간다던데ㅋㅋ
이런 서민 생활권 리뷰 굉장히 만족 합니다. ㅎㅎ
T4K의 고속 충전과 V2L을 포터에서도 빠르게 개선해서 적용토록 해줬으면 좋겠습니다.
추운데 실험 고생 하셨읍니다.
아이고 물싣고가면 꿀렁거려 더힘든데 고생하셨겠네요 잘봤습니다~
좋은 컨텐츠에 감사드려요. 많이 추운 온도에서의 비교 영상 기대됩니다.
t4k사고싶은데 수리가 겁나서 많이 검색하고 있는데 이영상도 좋은 정보네요
궁금했던 내용이네요!
속도는 예전 바늘계기판때도 그렇고 디스플레이도 그렇고 속도는 4~5km/h 높게 표시됩니다
TK4가 현대로 나왔다면 훨씬 잘팔렸겠어요
1년 11개월 30만8천키로 탔습니다 여름에는 탈만 하고
겨울에는 힘듭니다 집은 대구이고 익일착으로 월 수 금 부산 경남 화목토 충청 경기 다닙니다
포터요? 티포케이요?
@@olololh7564 봉고3 EV입니다. 갑자기 티4K가 왜 나옵니까.
T4k는 10만타면 인산철이라 배터리 성능저하되어서 배터리바꿔야할듯요
@@Hotpride 그노무 LFP 탈령 그만 하슈 25년부터 현.기 자체 제작 LFP장착 전기차량 많이 나올텐데 그때가서도 그럴꺼임??
그냥 T4K가 조금이나마 더 잘 만들어 졌다 배아파 히자말고 인정할건 인정 합시다.........
@@user-ov3hy2os7k 봉고가 얼마나 좋은 차인데 t 4k를 들이대 나 현재 33만8천키로인데 전기차 개통으로 고장도 안남 돈벌어 주는 차임
고생하셨네요 😊
앞휠부터 해서 높이, 서스펜션(승차감 포함)등등 봉고 1.2t쪽에 더 가까워 보이네요. 그만큼 적재량도 월등하느냐는 모르겠지만요
as가 걱정이긴 합니다만 포터보단 훨신 잘만들었네요. 잘봤습니다.
이번에 새로나온 포터2 T lpg 시승기도 궁금해요!
포터 디젤모델은 최대적재량 이상 실어도 문제는 없었지만 ev모델은 배터리가 바닥에 닿을려고해서 못싣겠더라구요.. 그리고 겨울철 ev모델에 짐 적재후 히터까지틀면 180km도 못탑니다ㅠㅠ
T4K는 -5에서 짐5백키로 싣고 고속도로서 3백 가까이탑니다
그동안 현대는 국내 독과점시장에 꿀빠랏던거 뿐이다.비야디가 비록 중국산이지만..소비자를 배려하는 옵션들을 보면 현대는 지금 이대로 간다면 망해도 싸다고 본다.
과적을하지마라
ㅋㅋㅋㅋㅋ 과적이 일상인 빅딸배
과적이 자랑이냐
나두 전기차 타는데 전비는 영상이랑 영하온도랑 급격히 차이납니다. 영상 6도 촬영 배터리 비교 영상은 아니라고 봅니다. 영하 온도일때 촬영해 주세요.
10:18
유트버중 우파님 만큼 열심히 하는 분도 드문데 대단합니다
직접 테스트하신 것에 신뢰도 뿜뿜.. 너무 감사합니다.
물까지 싣고 대박이다
고생하셧어요
세부 차종마다, 휠 크기마다 조금씩 다를 수 있겠지만 트럭이 승용차보다 계기판이랑 GPS속도랑 차이가 큽니다.
봉고3 1.2t 디젤기준 GPS 90km 로 달리려면 크루즈 97로 맞춰야 합니다.
수고하셨네요
잘보고 갑니다....전 갠적으로 봉고보다 포터를 좋아하는데... 오래된아파트나 상가 진입시 2m 이하인 곳이 많아서죠...그런데 전기트럭은 배터리 땜에 낮은차가 문제가 생기니 ㅋㅋ 이런저런 문제로 선택지가 당장은 lpg 포터밖에 없고...충전소두 많지 않으니..머리가 아프네요...차 바꿀때가 됐는데.. 90년 초반 포터때 생각하면 너무나 많이 발전해서 좋긴한데...경쟁모델도 나왔으니, 현기 놈들 그만좀 가격올리고 좀더 신경좀 써줬음 좋겠어요 ㅎㅎ
포터ev오넙니다 영상잘봤습니다.^^
핸들유격에 관한 내용은 공감하지 못하겠네요. 대형화물이든 소형화물이든
핸들유격은 운전자의 피로감만 증가시킵니다. 만듦새의 문제라고 생각됩니다.. 특히나 대형화물 운수업을 했었던 사람으로 장거리운전에서의 노면을 타는 핸들유격은 엄청난 피로감을 유발합니다
: 맞아요...공감합니다..일부러 그렇게 만들어져 나왔다면 수정이 안되는 부분이라 스트레스가 심할듯...
진정한 리뷰다
아직 동영상 3분밖에안봣는디 여긴 밧데리교수님 교리 설파하는 사람들이 없는걸 보니 결과가 예상되네요
신형 파나메라 영상 만들어 주실 수 있으세요??ㅎㅎ
고속충전속도 차이가 많이 나네요 와우,.!
포터는진정한전기트럭이라볼수없다 디젤차 껍데기에 전기모타얹은거 과도기적 차임 경쟁이 없으니 이런걸 팔지
꼭 필요한 영상. 우파가 해주네.
좌파는 안 해주냐
좌파는 발전보다는 분배
속도가 저렇게 높아도 배터리 용량 1.5배 차이가 나기 때문에 순간 속도가 아닌 전체 충전 시간을 체크 해야 할듯 하네요
저정도 속도차이면 전체 충전시간도 비슷하지 않을까요
그래서 말하고싶은게먼데? 멀따지고싶은건데? 어떻게든 억지부리고싶냐?
결과가 기대됩니다
실제 봉고나 포터 시골에서 샀다가 바로 팔아 버리는 경우가 많습니다. 농사용으로 쓰려다 배터리가 지면에 걸려서 그렇답니다. 진짜 아무생각없이 만든차, 급조차 입니다.
시골에서 산건 차를 모르고 산거죠
충전도 생각보다 어렵고
시내용으로 개발된거
도심에서 공기오염 없이 배달하라고 만든걸 자기 환경에 안맞게 산다음 차 욕하기 재밌네요.
모닝 사고 차가 너무 작다고 팔아버리면서 이렇게 작게 만들면 어떡하냐, 생각이 없다고 할 사람이네
@@user-xv1eg1de4ddfgdst 맞는거 같습니다.
T4K는 대기업 GS글로벌에서 수입하는걸로 아는데 as는 걱정 안해도 될 것 같은데요? 근데 신사업이라 프로세스가 제대로 자리 잡으려면 시간이 걸리겠죠?
애초 포터EV는 근거리배달용으로 나온걸 억지로 장거리타겠다고 하는 사람들때문에 충전소빌런이 되었죠.....
아니형님 이러다가 쓰러지시겠어요;;;;;
식사 잘챙기세요형님
굿
상온에서 주행거리 시험 할 때에도 물 1톤을 적재했었나요?
중국차 보증수리는 어떤지 전국에 많이 있는지 궁금합니다
솔까 T4K 주행거리 압승이네.. 포터 EV 2세대 컨셉 잘 잡은듯..디젤도 단종이라는데 내년엔 장난 아니겠군.
디젤이 단종되나요?
@@cjlee4661단종하고 LPG터보 개발해서 출시합니다.
@@cjlee4661환경규재를 맞추기가 가격적으로 버거운가 봅니다
신형포터 나오면 디젤 단종되고 LPG로 바뀜니다
지금 디젤모델 안받는 영업소들도 있나봅니다 디젤 라인을 줄여서 그런건지 모르겠지만.. 출고 대기 시간이 무지 길다고 합니다
내년 상반기부터 디젤 단종된다고 합니다
@@cjlee4661 23년 11월 부터 전면 단종입니다. 환결 규제에 맞는 엔진이 없다합니다.
굿!
국내에 서비스센터는 몇개나될까요?
예를들어 대전에서 차량에 문제가 생겨서 서비스센터 입고해야할 때, 서울만 있다면 견인으로 서울까지 가야할까요??
자기돈주고온나함특히 다니고 차 진천까지온나함
@@user-ke3ox8em6v 선생님. 제 문해력이 딸려서 이해를 못하겠네요.
AS센터 어디있는지 직접확인하시고 조금있다가없어지는경우도 생겨요 부품조달은 얼마걸리는지
T4K가 더 나은것 같아요!
가격이 얼마인지는 모르지만..!
영상을 보니 제가 화물차를 구매해야 한다면 T4K를 구매할듯 합니다.
차체도 크고 적재함도 더 크고 더 오래가고 승차감 빼고는 T4K가 좋네요
화물차를 구매할때 AS도 중요하죠. 전국에 서비스센터 몇개 없어서 넣어놓고 몇주 기다려야하면 일이 망하니까요
ㅋ 포터 ev as 도 똥망 인데 동내 블루 에서는 ev봐주지도 못합 배터리쪽 문제면 기본 한달 이상걸림 차라리 현 시점에서는 차량 대수대비 t4가 as더 수월할수있을듯
전기 포토 자체가 도심 택배 배달용 으로 출시 되어 엔진 출력이 떨어지고 배터리 용량도 장거리용이 아닌 단거리용 으로 나와 자주 충전할수 밖에 없습니다.
이젠 안전규정이 바뀌어서 포터랑 봉고 풀체인지땐 세미보닛타입설계랑 ev버전은 주행거리 300km이상 목표로 개발하고 있다는데 BYD T4K도 국내에 판매하려면 다음세대도 준비해야될거 같은데
차선이탈방지가 없는게 아쉽네요
퍼터에 탑제된 ncm베터리는 622베터리 1세대 베터리인거 같은데 비교하는데 무리가 있지 얺나?
1세대라고 하더라도 LFP보단 좋습니다
문제는 포터가 전기용으로 급하게 개조한 느낌이라 문제지
최소한 150kW급속이라도 지원했으면 충전소빌런 문제도 훨씬 덜했을거임
결론은 현대가 차를 못 만든거지요~~
비야디가 더블캡으로 나왔으면 대박 났을듯 한데요.
좀 아쉽네요.
혹시 t4k 기본 태블릿에 유튜브 사용하는법 아시나요?
시내에서만 운반하는거 아니면 전기차 트럭은 진짜 아니라고봄.... 5년을 충전시간만 따져보면 물건배달 백번은 더할듯...
우리나라 차가 중국 차랑 비교되는 날이 오다니..
확실히 마냥 무시할 수는 없는 나라다
제값 치르면 다 좋아요..
일단 확실히 알자 이놈에 철다루는일을 24년차다 중국철강은 말그데로 탄소함량 자체도 다르고 개거지같은 잡철녹여 철판만든다 용접해보면 바로암 하시발 도대체 얼마나 제련기술이 거지같은지 철판자체가 의심스럽다 진짜 독일 철강 코르텐철판이 좋으니 차역시 강도와 내구성이 다르다 우리나라도 철을 잘만들지만 독일 철판은 🇩🇪 진짜 좋다 덤프트럭 적재함 철판 11레븐철판 국내산 안쓴다 독일산철판써서ㅠ한국특장에서 만드는고임
똑똑한 청년.
적재후 실험이 없어서 아시움이 있었는데 정확하게 실험해 주셨네요.
더이상 중국차량 무시하면 안되겠네요.
어떤차량으로 구매할까 고민이였는데
답ㅈ나온듯 합니다.
전기차에는 무시동히터 장착하는게 답인듯
5년제한만 풀어주면 지금 바로사고싶은 t4k,
버리고싶은 포터ev😊
기본에 충실한 tk4❤❤212km-포터
🎉282km-t4k,코일스프링 사제로 달면
단점을 찾을수 없음.
포터하면 과적을 빼놓고 이야기 할 수가 없는데 카페 가보면 과적시 배터리가 바닥에 닿는 경우가 있다고 합니다
그거 까지 고려해야 하는건가요??
지금 돌아다니는 포터봉고ev보면 영업넘버로 받은거 뿐 타본분들 아직 살때 아니라고 해요.네비에 소비자들이 원하는 어플맵을 써야 되건만 그거 하나조차 못바꾸는 현대나 기아는 경영혁신을 하던지 공적사장이 필요하다 생각함.망해도 싸고..
근데 애초에 과적을 하지 말아야
자동으로 과적예방하는 포터 폼 미쳤다
??? 저 2.5톤 실어도 바닥에 안 닿는데 오프로드 다니세요?
포터보다 봉고가 전고가 조금 더 높습니다 그래서 바닥하고 배터리 거리가 조금더 높고요
그래서 탈때 말씀하신거처럼 봉고가 T4K 느낌입니다
다음테스트는 봉고와 T4K로 하시는게 더 좋지않나싶네요
크루즈는 사실 전비에는 도움이 안되는 기능이라서 현직 사장님들은 많이 안쓰시는 기능이고요
고속도로에서 회생0단으로 탄력주행하시거나
3단으로 악셀조절로 다니는분이 대부분 입니다
높아서 사고시 조금더 안전 할수도^^;;
영상에서는 의미가 없죠
차량 소개는 잘 해주시내요
날도 추운데 고생 많으셨어요 앞으로 포터디자인이 리베로처럼 변하면 말씀하신대로 오히려 눈에 익숙한 디자인인 비야디 트럭을 선호하는 분들이 더 많아질 수도 있겠네요.
충돌규제가 강화되면서 기존포터의 외관이 사라지는건데요?
중국산은 국내규제 안받는답니까?ㅎㅎ
포터가 왜 단종되는건지 모르시나요? T4K도 동일한 제제를 받아 팔 수 없습니다
@@user-vo1nb3eo9u 레알인가여?
@@bbongholy7506 팔아도 되기는 합니다. 단 개정된 충돌시험성적을 만족해야만 판매가 가능합니다. 캡오버타입으로는 어렵다는게 문제일 뿐이죠.
국민차로 등극한 모델Y 겨울철 전비 확인도 해주시면 좋을거 같네요
lpg터보도 나왔던데 시승기 올려주시면 감사하겠습니다!!
중국산 LFP배터리 가성비가 좋네요. 진짜 삼원계 배터리들 가격차 가성비 만들라면, 비웃지말고 따라 가야 할듯합니다. 생산라인 공용할 수 없어, 지금 투자해도 1,2년안에 라인 만들어진다는데..
@@user-xv1eg1de4ddfgdst 한국기후에 안맞는 LFP 내년부터 현.기 자체개발 LFP 장작 합니다. 그떄도 기후가 안맞을까요?
현기차는 일단 만들면 사주니까 다운그레이드가 기본방침인듯
역시
왼발 부레크 오른발 엑세라이터 사용, 운전자임. 포터는 불가능/포터는 진보 0 ,피포께 한점수 업.
영하 7도 토레스EVX도 궁금하네요
Lfp 밧데리 잔량20%정도 남으면 급속히 주행거리가 줄어든다던데.
5%정도까지 떨어질때까지 주행 했으면 어땠을까 궁금하네요.
두 차량다 단거리용 이며 시내 주행으로 비교했으면 하는 아쉬움이 남네요. 고생 하셨습니다.
늦었지만 영상잘보고갑니다
실주행거리
소비전력
전비
어떻게 됐는지 그걸 알려줘야지
바쁜데 충전이 느려터져서~~
ㅣ톤 배달차 승차감?
T4k 함타봤는데
승차감 이면도로 개피곤하다
과장하면 경운기 뒷자리 타는것같음
그나마 고속도로주행이 낫더라
잔잔바리 하게 실망
풍절음은 어떻게좀 해야할듯
포터 회사차로 끌고있는데
작년 2월에 뽑았는데 여름 가을때 풀충하면 250~60 나오더니 겨울되서 히터트는순간 190~200 까지 떨어짐
키고끌때는 -20~-30km 까지 줄어듬....
다좋은데 가격이 포터보다 비싸면 국내에서 팔림???? 가격 한 500만 할인하면 구매할 용의있음. 도저히 포터보다 비싼돈 주고는 못사겠다
사는것이문제가아니라 AS센타가 있는지 보통처음에있다가 없어짐 못받음