ドアミラーやリアバンパーを取り付けました（仮付け）【ポルシェ空冷911レストア】
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- Опубліковано 8 чер 2024
- いよいよ塗装が近づいてきた911
今回はドアミラーやリアバンパーを仮付けします
00:00 あいさつ
00:21 エンジンフードのサビ止め
02:17 フレーム内部のサビ止め
05:05 ボンネット裏にチッピングを塗る
08:53 ドアミラー間違えた
11:02 ドアミラーを取り付ける-左側
16:51 ドアミラーを取り付ける-右側
19:09 リアバンパーのフィッティング
■進行中のレストアの概要
ボディ
塗装を全て剥離して全塗装します。
前後バンパーとエンジンフードはFRPの軽量タイプに交換します。エンジンフードはダックテール付きです
ドアのサッシュ、ドアハンドル、その他ほとんどのモール、トリム類はクリ塗装のものからクロムメッキのものに交換します
エンジン・ミッション
いったん、ノーマルのエンジン、ミッションをそのまま搭載して車検を取ります
この状態でしばらく走行し、パワーチェックも行います
その後、エンジン・ミッションをおろして
エンジンはフルオーバーホールとメカニカルチューニング
ミッションはオーバーホールします
■911とは
ポルシェが1965年に発売し、現在も存続しているスポーツカー、全モデルとも車体のリアに水平対向6気筒エンジンを搭載する
■ナローとは
911の初期モデル(1965～1973)
後のモデルよりほっそりして見えるため「ナロー」と呼ばれる
そのスタイリングは911全モデルの中でも人気が高い
1997年までの空冷モデルは容易にナローモデルの外観に改造でき、定番のカスタムとなっている
■1973年式911カレラRS2.7（ナナサンカレラ）とは
レース車両のホモロゲーション取得のために限定生産された特別なモデル
すべての911の中でも特に人気が高い
ベースモデルの2.4リットル（140-190PS）に対して2.7リットル（210PS）エンジンを搭載。
軽量化のため前後バンパーはFRP
また、エンジンパワーに合わせたワイドなタイヤを履くため、リアフェンダーがワイド化されている
このリアフェンダーは74年モデルからはベーシックモデルにも採用された
そのため、930ボディの前後バンパーを市販のFRP製に交換すると自動的にナナサンカレラ仕様となる
■930とは
1974年に、911はアメリカの規制に合わせるために巨大なバンパーを装着。外観が激変した
この外観は1989年まで続き、930ボディと呼ばれる
■まーさんの911
1982年911SC
180PS（日本仕様）の3.0リットルエンジンを搭載
まーさんの購入した個体はディーラー車、走行不明、10年屋外放置
エンジンは別の車両のものが付属
リアバンパーが欠品しておりフロントフェンダーに穴が空いていたことと、
まーさんの好みでナローの外観にコンバージョンしながらレストアする予定
■911の簡単な歴史
1965-1973 初代911 ナローモデル（2.0-2.4）
1974-1989 930ボディ（2.7-3.2）
1990-1993 タイプ964（3.6）
1994-1997 タイプ993 空冷最終モデル（3.6）
※カッコ内は排気量（特殊モデル除く）
なお、ここまでのモデルはモノコックボディがほぼ共通
音楽：T.Sさん
■音声ソフト：
VOICEVOX(四国めたん)
VOICEVOX(ずんだもん)
voicevox.hiroshiba.jp/
★まーさんガレージグッズ販売サイト★
【BOOTH】
ma-san.booth.pm/ - Авто та транспорт
完成までは大変だと思いますが頑張って下さい👍
こういう地味な（？）コツコツ動画好きです。
モチベーション維持も大変かもしれませんが、仕上がりを楽しみに頑張ってください。
お疲れ様です♡！。
丸いミラー、かっこいいですね～♡！。
ミラー取付穴には雨水入るだろうから、内部の防錆とキャップ取付を！
車の外板のような薄板の穴あけはローソク研ぎのドリル(三菱の穴あけ上手など)がおすすめです。穴ずれが起こりにくく変形やバリも少ないので自分はよく使います。
私見ですが、欧州車スポーツカーのミラーが左右でサイズが違うのは他でも見かけます。何なら片方しか付いてないのも有りますね。運転席から遠い方がデカいとかですかね。確認してみてください。
曲面鏡装着してから合わせた方がと思ったけど長穴だから前後調整は出来るのかな？
このモデルのサイドミラーは絶対に格好いいなー！
エンジンフードの裏側、グラスファイバー保護で遮熱シート施工した方が良いと思います。
クラシックカーディーラーズの912Eは右ミラー付いてませんでしたね。
ウルトの黒のチッピングを噴いて、その上からウルト同色の普通塗料のグレーを噴くとかどうでしょ
お疲れ様です🖐️
まーさん 久しぶりの911カレラ動画ですね。楽しみ〜。ミラー格納式でなくてもいいのかな
14:45疲れてますね😅
エアガンのフレキシブルノズルってどちらのメーカーの物ですか？
すみません、あれは借り物でよくわからないです
待ってました
ビルディにグレーの在庫は無いんですか
私だったらミラーなんてそんなしょっちゅう外すもんじゃないから穴あけ無いで行っちゃうなぁ
エンジンフードの裏←某天才ドリフターの方の85改はエンジンが映る位ピカピカ鏡面塗装でした。カッコいいですよ♪
ノブのやつな
ダックテールの裏って面無くない???
@@user-gu7ul9je2qリアエンジンのこと忘れてんのやろな
@@orB11W フロントに付いてるのはトランクフードなんだけどね〜
@@user-gu7ul9je2qだからリアエンジンのこと忘れてエンジンフード言うてんねやろって言ってんねんけど？
ドアミラーは格納機能（首折れ）が無くても良いのでしょうか。
脱落式だったら大丈夫ですが…
年式によるのでは
審査事務規定 第4章88項 後写鏡
正しい知識を有してから指摘すべきですよ笑
またもや誤発注の棚に捧げられる供物が増えてしまったのですね…
右側は・・・やはり斜めにしない方が？ リヤバンパー、心なしか若干センターが右寄りにズレてる気が？
このポルシェ。964でしたっけ。もちょっと前のやつか。今、これぐらいのポルシェって。ちゃんとレストアしたら、車両価格1000万超えますね。頑張ってください。完成する頃には2000万とかあり得るかも。
だんだん、形になってきてるので、たのしくなりますよね。
ドアミラー（純正？）って、いくらくらいするのですか。？
せっかく、きれいにしたのにドリルで穴開けるとか～。なんかな～。って思いますよね。
テスラみたいに、左右のAピラーにモニターつけて後方カメラつけたくなります。
どこについているのかしりませんけど。ｗ
ドイツでは現行商品なので日本法人に突撃（聞いてみる）しかないかと
たしか、日本の規格で油性塗料の中の溶剤が人体に害すると引っかかったため日本では販売できなかったと思います。
ウルトジャパンのサイト見るとグレーが載ってるんで、直接購入できるアカウント取得して買おうとしましたが、結局販売終了してましたね
ポルシェ911の動画の時にやってた
『ポルシェ911の小ネタ』はいつの間になくなったの??????????
ボルトは長孔一箇所では？2本とも長孔だと外力を受けたときズレる。
右のミラー窓枠で見えなくないですか？
大丈夫です
ダックテールの裏側、そんなに目立つ場所では無いと思うのでツルツルまで行かなくともボディカラーで塗ってしまった方が良いかな～(^^)💡って思いますよ(oゝД･)b✨️
最終的には、まーさんの考えで善きやと思います(^ω^)✨️
「エンジンフード」！
当時国内では、スポイラーやウイングが認められなかったから、「インタークーラーの蓋」とか言って輸入してたって、ホントなんだろうか(^_^;？
この動画で現物を見たら、「エンジンフード」って言い張れば通りそうだなぁ😅。
まーさんよくプライマーつってるけど、通常「プラサフ」ですね～。
どーでもいいw
911に塗ってるグレーのやつはプラサフではなくプライマーです
「ロックエポキシハイプライマー」という製品です
知識として考えてみるのはいいのでは？
製品名としてプライマーということですね、エポキシ成分でサフェイサー機能もあるような気もします。
微妙ですね、定義の違いが下のサイトで分かりました(^^)
www.paint-works.net/under/point/point03.htm
どうせブツブツ揃わないんだから他メーカーでいいでしょw
某チャンネルのFDレストアは車が喜んでるけどコッチは泣いてる
あなたやたらと東北の元塗装屋UA-camrさんを引き合いに出しますが回し者ですか？
某チャンネルのFDレストアは車が喜んでるけど、お前のアンチコメで格が下がって泣いた
こういうコメントが某FDレストアのユーチューバーの顔に泥を塗ってると気づかないものかな😞
@@user-jf9yb7vh3q別にみたまんまの感想
@@yuya5679アンチじゃないよ別に嫌いとか言ってないし。ただ作業に対しての感想
おまえそれシュンヤさんの前でも言えるの、的なやつである。