Ledwo zaczęłem pracę w warsztacie pracuje w nim parę miesięcy jest to warsztat bosch aczkolwiek muszę powiedziec że dzięki takim ludzią jak ty młodzi chcący sie nauczyć fachu mogę sie dowiedzieć wielu ciekawych i fajnych rzeczy nsntemat weryfikacji silnika i zwymisrowania w szkołach tego nie uczą! Oby tak dalej!!!
Ja mam wcześniejszą generacje tego silnika R2AA 136kW. Wymiana oleju co 8-10tys, od razu po zakupie wymienione podkładki po wtryskami i spokój. Nic się nie dzieje, wszystko suche, równo pracuje. Aha, DPF zniknął przy 100kkm, i od tamtej pory silnik pracuje o wiele ciszej i lżej.
Mam stare bmw e36 m50b25 NV silnik szanowany nie katowany ,kupiłem je 12 lat temu i nieprzypominam sobie żebym silnik paproszył ,te silniki są zabujcami kierowców pewnie mnie przeżyje przy normalnej jeździe,a wiem że te motory dużo potrafią znieść. Pozdrawiam.
To nie wina inzyniera tylko zaniedbanie uzytkownika. Ten silnik 2.2 jest calkiem dobry ale jak sie przez rok nie moz znalezc czasu na wymianę podkladki za 5 zl to tami efekt.
Taki silnik to tylko pod sprzedaż, podejrzewam że będzie wpierdalał olej, nie będzie miał dobrej kompresji, będą przedmuchy pierścieniami co znów zrobi mazut z oleju i co 50 tyś nie będzie co zbierać. Te regeneracje to chyba wyłącznie dla handlarzy usługa.
System Skyactive jest nieszczelny z czasem i powoduje wycieki oleju z cylindrami wyłączonymi - a to może spowodować osady nagaru potem przegrzanie i zniszczenie uszczelki pod głowicą - czy pomogła by wymiana oleju co 5.000 km ? Albo dwusiarczek molibdenu?
Czy to ten sam silnik co w Mazda cx-7 2.2 diesel 173 koni rok 2011? Nie kojarze w moim nic o SkyActive, to chyba od 2012. Natomiast objawy które ma mój silnk wskazuja że mogło się dziać w nim to samo co w tym. Wstępnie mechanik mówi o pękniętym wale korbowym, z powodu przegrzania i złego smarowania. Płynu chłodniczego było zero, wszystko poszło do silnika przez uszczelke. Cięzko powiedzieć gdzie zaczał się problem bez rozebrania właśnie całego silnka. W czasie jazdy auto straciło moc, natomiast zero konrtrolek tempertury, jedynie zaświeciła się od oleju. Zgasiłem silnik, który już nie odpala, albo wał nie kręci albo komputer odcina zapłon? Dziwne jest, że skoro mechanik twierdzi bez rozbierania silnika że wał poszedł to czemu nic nie stukało po awarii?
Tylko debil tak może zakatować to cudo musiał jeździć z rok z walniętą podkładką a starczy chociaż raz na miesiąc odkręcić korek wlewu oleju jak by dostał w głupi cymbał kłębem dymu to może by w porę zareagował koszty nowych podkładek w końcu nie duże.
w mojej cx-7 zero objawów, ani nawet czujnik temperatury nie podniósł się- może być wadliwy. Na autostradzie ucieło moc, zjechałem na awaryjny silnik chodził na jałowym biegu. Świeciła sie kontrolka oleju i kontrolka wody w oleju nic wiecej. Zgasiłem, teraz czekam na drugiego mechanika bo pierwszy 'na oko' stwierdził pęknięty wał korbowy z przegrzania. Wygląda na podobną sprawe co tutaj no ale drugi mechanik rozbierze silnik.
Dzień dobry ja mam Mazdę CX5 z silnikiem 2,2 diesel 150 km. Ostatnio okazał mi się taki objaw stukania podejrzewam panewka im bardziej rozgrzany tym bardziej puka. Auto stoi i czeka na mechanika. Ktoś może podpowiedzieć ile kosztuje remont takiego silnika ???? Z góry dziękuję
W silnikach mazdy profilaktycznie co 3 wymiany oleju czyli 24/30k przebiegu lepiej podnieść wtryski i wymienić , mam mazdę 2.0 d nie świadomie nie zmieniałem z 60 k i miały się dobrze teraz profilaktycznie nie wieki koszt a piec się nie zajedzie
No silnik benzynka fajny, ale brat kupił taką kilkuletnią Mazdę 6 z benzynką i silniczek bajka.... tylko auto przeglądu nie przeszło. Dlaczego? Ruda tańczy jak szalona od spodu.
Planuje właśnie kupić takie mazdę 6 z tym silnikiem facet mówił że sprowadza auta z uszkodzonym wałkiem rozrządu, zrobił kompletną wymianę rozrządu i dał podkładki pod wtryski, jest się czego bać?
Kurcze, szkoda bylo 5 zl na podkladkę i pare zlotych na wymianę...musial dlugo tak jezdzic i dziwne ze uzytkownikowi nic nie przeszkadzalo, ani dymienie czy pewnie jeszcze opoty z odpalaniem. Tak to jest, zlekcewazenie banalnej do zrobienia usterki doprowadzilo do najgorszego skutku. Mial duzo czasu by to zrobic to ciagnal do konca az rozpieprzyl silnik..
Ledwo zaczęłem pracę w warsztacie pracuje w nim parę miesięcy jest to warsztat bosch aczkolwiek muszę powiedziec że dzięki takim ludzią jak ty młodzi chcący sie nauczyć fachu mogę sie dowiedzieć wielu ciekawych i fajnych rzeczy nsntemat weryfikacji silnika i zwymisrowania w szkołach tego nie uczą! Oby tak dalej!!!
Ja mam wcześniejszą generacje tego silnika R2AA 136kW. Wymiana oleju co 8-10tys, od razu po zakupie wymienione podkładki po wtryskami i spokój. Nic się nie dzieje, wszystko suche, równo pracuje. Aha, DPF zniknął przy 100kkm, i od tamtej pory silnik pracuje o wiele ciszej i lżej.
Mam stare bmw e36 m50b25 NV silnik szanowany nie katowany ,kupiłem je 12 lat temu i nieprzypominam sobie żebym silnik paproszył ,te silniki są zabujcami kierowców pewnie mnie przeżyje przy normalnej jeździe,a wiem że te motory dużo potrafią znieść. Pozdrawiam.
To juz wiem gdzie kupił silnik po regeneracji pewnie od grupy wilk koło Wrocławia
Silnik zakonczyl zywot zgodnie z wyliczeniami inzynierow :). Zapraszamy po nowy samochod do salonu.
To nie wina inzyniera tylko zaniedbanie uzytkownika. Ten silnik 2.2 jest calkiem dobry ale jak sie przez rok nie moz znalezc czasu na wymianę podkladki za 5 zl to tami efekt.
Taki silnik to tylko pod sprzedaż, podejrzewam że będzie wpierdalał olej, nie będzie miał dobrej kompresji, będą przedmuchy pierścieniami co znów zrobi mazut z oleju i co 50 tyś nie będzie co zbierać. Te regeneracje to chyba wyłącznie dla handlarzy usługa.
System Skyactive jest nieszczelny z czasem i powoduje wycieki oleju z cylindrami wyłączonymi - a to może spowodować osady nagaru potem przegrzanie i zniszczenie uszczelki pod głowicą - czy pomogła by wymiana oleju co 5.000 km ? Albo dwusiarczek molibdenu?
Czy to ten sam silnik co w Mazda cx-7 2.2 diesel 173 koni rok 2011? Nie kojarze w moim nic o SkyActive, to chyba od 2012. Natomiast objawy które ma mój silnk wskazuja że mogło się dziać w nim to samo co w tym. Wstępnie mechanik mówi o pękniętym wale korbowym, z powodu przegrzania i złego smarowania. Płynu chłodniczego było zero, wszystko poszło do silnika przez uszczelke. Cięzko powiedzieć gdzie zaczał się problem bez rozebrania właśnie całego silnka. W czasie jazdy auto straciło moc, natomiast zero konrtrolek tempertury, jedynie zaświeciła się od oleju. Zgasiłem silnik, który już nie odpala, albo wał nie kręci albo komputer odcina zapłon? Dziwne jest, że skoro mechanik twierdzi bez rozbierania silnika że wał poszedł to czemu nic nie stukało po awarii?
Nie chce mi się wierzyć ze nie było żadnych objawów. I ze klijent nie zauważył nic niepokojącego.
Tylko debil tak może zakatować to cudo musiał jeździć z rok z walniętą podkładką a starczy chociaż raz na miesiąc odkręcić korek wlewu oleju jak by dostał w głupi cymbał kłębem dymu to może by w porę zareagował koszty nowych podkładek w końcu nie duże.
w mojej cx-7 zero objawów, ani nawet czujnik temperatury nie podniósł się- może być wadliwy. Na autostradzie ucieło moc, zjechałem na awaryjny silnik chodził na jałowym biegu. Świeciła sie kontrolka oleju i kontrolka wody w oleju nic wiecej. Zgasiłem, teraz czekam na drugiego mechanika bo pierwszy 'na oko' stwierdził pęknięty wał korbowy z przegrzania. Wygląda na podobną sprawe co tutaj no ale drugi mechanik rozbierze silnik.
pytanie ile właściciel jeździł od czasu zauważenia pierwszych objawów. O ile były objawy
Jak tak wypchło nagar to uwierz ze długo i oleju tez żałował
Dzień dobry ja mam Mazdę CX5 z silnikiem 2,2 diesel 150 km. Ostatnio okazał mi się taki objaw stukania podejrzewam panewka im bardziej rozgrzany tym bardziej puka. Auto stoi i czeka na mechanika. Ktoś może podpowiedzieć ile kosztuje remont takiego silnika ???? Z góry dziękuję
W takim razie co ile tys km wymiana magicznych podkładek w takim silniku?
W silnikach mazdy profilaktycznie co 3 wymiany oleju czyli 24/30k przebiegu lepiej podnieść wtryski i wymienić , mam mazdę 2.0 d nie świadomie nie zmieniałem z 60 k i miały się dobrze teraz profilaktycznie nie wieki koszt a piec się nie zajedzie
Jak podkładki na wtryskach siedziały to po odkręceniu korka wlewu oleju był komin , 2,2 dizel mazda to jest syf tylko benzyna 2,0 165 ps
No silnik benzynka fajny, ale brat kupił taką kilkuletnią Mazdę 6 z benzynką i silniczek bajka.... tylko auto przeglądu nie przeszło. Dlaczego? Ruda tańczy jak szalona od spodu.
Planuje właśnie kupić takie mazdę 6 z tym silnikiem facet mówił że sprowadza auta z uszkodzonym wałkiem rozrządu, zrobił kompletną wymianę rozrządu i dał podkładki pod wtryski, jest się czego bać?
@@MrWuYo Mazda sielnik 2,2 dizel to jest niewypał , psuje sie i remont jest drogi , inaczej syf , tylko benzyna podobnie subaru dizel syf
Kurcze, szkoda bylo 5 zl na podkladkę i pare zlotych na wymianę...musial dlugo tak jezdzic i dziwne ze uzytkownikowi nic nie przeszkadzalo, ani dymienie czy pewnie jeszcze opoty z odpalaniem. Tak to jest, zlekcewazenie banalnej do zrobienia usterki doprowadzilo do najgorszego skutku. Mial duzo czasu by to zrobic to ciagnal do konca az rozpieprzyl silnik..
Czyli trzymajcie sie z daleka od mazdy
Silnik na takim samym poziome jak karoseria😂
Ale kaszana ta regeneracja masakra
Szczerze to pogonilbym z uszkodzonym silnikiem. Nie warto
Co ile tyś km trzeba w tym silniku wymienić łańcuch rozrządu.Pozdrawiam.
Podłącz komputer i zobaczysz stopień jego rozciągnięcia ale ważniejszy jest dolny od pompy oleju ja wymieniłem przy 180 tys kilometrów.
Trwalsze sa 1.0 silniki.
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Same ręce się składają do oklasków