Відео

Witam jaki jest orientacyjny koszt wymiany panewek w m2 ?

Ale szrot :)

Jaka moc i jaki przebieg ?

Narratorka p. ANIA posiada miły głos !

Gówno pad?

Szklanki szlifuje się. Na maszynie. Poza tym można pozamieniać miejscami jeśli się da.

A w 2.0 TDCi nie zmieniałem łańcuszka rozrządu który łączy wałki? Bo taki w komplecie istnieje???

same pierdy i narzekania na Forda, a ani słowa jaki miał przebieg ten silnik...

To jest ciekawe. Ja rozumiem konieczność ustawiania rozdzielaczowej pompy wtryskowej w starym dieslu - bo tam nie tylko ustawienie pompy względem kolejności wtrysku jest kluczowe, to jeszcze kąt ustawienia w jego obrębie ma zasadnicze znaczenie nie tylko dla pracy, ale i rozruchu silnika. Ale tutaj? Te pompy to są tylko wytworniki ciśnienia paliwa na szynie CR, całością steruje komputer, który od pompy jedynie żąda odpowiedniego ciśnienia, i tyle. Reszta dzieje się po stronie wtrysków, które są otwierane w odpowiednim momencie na odpowiedni czas.

brednie z tym nadpalonym tłokiem - przecież on jest pokaleczony przez kawałki grzybka zaworu

porażka, kosiarka plus, cieknie jak audi, u mnie w e61 530xd przy 400 tys wymieniłem wszystkie węże układu chłodzenia, bo popuchly już uszczelki. 400tys i 16lat....to coś nie dożyje 10lat. moja ukochana marka zalicza już druga dekadę spektakularny upadek. ale i tak najlepsze są nowe wały korbowe :)

Panie majster ,dziś po bmw została tylko nazwa za to ten szmelc będzie ci dawał robotę bez końca. Od 200 tyś przebiegu zaczyna się skarbonka bez dna

w BMW premium to jest tylko cena przy zakupie a później serwis - ja w tej marce nie widzę nic szczególnego.... a nawet uważam je za przeciętne auto... najlepiej jak do tej pory jeździło mi się Accordem VII. Dużo by pisać ale po co... kto miał lub ma będzie wiedział dlaczego a film jest tylko potwierdzeniem tego co piszę.

Bmw Dworaczek usuwa niepochlebne opinie- tfu…, nie dajcie się zrobić w chuja-cwaniakowi.

Śmieci nie samochody FSO 125p czy Polonez już chyba lepsze było 180 tyś przebiegu i tyle awarii 😂😅 inżynierowie tego gów....na zacni ludzie i fachowcy nagrodę nobla powinni dostać

Co to za preparat do moczenia?

I taki serwis 50k....

czyli kapitalka!!! hahaha!!

Jaki przebieg silnika?

takie regeneracjie to totalna porażka odawac własna głowice i ja wymienic na jakies badziewie jak by nie mugł zregenerowac własnej

Ja dla pewności wymieniłbym cały silnik 😅 bo jak tak podliczy sie części+ robote to może wyjsc na to samo a co nowe to nowe😄

jeśli nie ma hydrokinetyka to PO KIE DIEŁO WYMIENIAĆ OLEJ DYNAMICZNIE, skoro statycznie jesteśmy w stanie zlać 95% oleju z tej skrzyni..... Nie czaję tego naciągania klientów na coś, co jest niepotrzebne

świetna robota, a tak z ciekawości z jakiego programu serwisowego ,tj. instrukcja krok po kroku, używacie?

180000km I serduszko do wyjęcia......to się ci wszyscy właściciele "PREMIUM" pewnie ucieszą... a nie - oni się wyzbyli tego premium tuż przed końcem okresu gwarancji aby nie mieć tych problemów. My w domu mamy dwa japończyki: LEXUSA RX 450h oraz Hondę CR-V hybrid.....ja nawet nie wiem czy tam coś było robione poza przeglądami i wymianą oleju, filtrów......no ale my nie jesteśmy PREMIUM! P.S. ten B48 chodzi jak rozklekotany diesel

Oglądanie co się jebie w tych autach "premium", " z niewielkim przebiegiem", "dbanymi", "bardzo dobrymi i polecanymi", "całkiem młodymi" robi taką robotę, że zajady pękają i brzuch boli a oczy są szerokie jak atropinie. Tyle usterek, że nie jest możliwością by się po prostu tak złożyło. To jest tak zaprojektowane, ma kosztować w chuj kasy i ma się zaraz rozjebać tak by się nie opłacało tego naprawiać a jedynie zezłomować i kupić nowy. Powinno się wieszać każdego kto w minimalnym stopniu przyczynił się do tego, że to poszło w takim kierunku. Jebany konsumpcjonizm.

Świetna robota 👍😀💪 Cieszy mnie takie podejście do tematu. Pokazujesz tą prawdziwą twarz serwisu auta. Robić dobrze i wszystko lub odpuścić sobie takie roboty👍💪😀 Powodzenia 👍

Jest Pan najlepszy👍👍👍

Tylko Mercedes i Lexus.

Pierrot❤❤

w passacie przy 350k miałem mniej nagaru,coś tu podejrzane troche te 160k

kurcze a w mondeo mk4 ogarnełem drugi silnik za 2899zł i zrobione już 60tyś km w 2 lata,ale ninestety jestem biedakiem i mam kompleksy😁😆😅🤣😂 ,pozdro

Dla mnie szacunek za wiedzę.. Zastastanawiam gdzie czerpiesz wiedzę i kasę na specjalistyczne narzędzia.

Nie to zebym jakos mial hejtowac to co tutaj mowisz, ale jezdze bmw od kiedy wychodzily silniki z serii N i tam fakt - rozrzad byl dramatyczny do tego sam silnik bym wielka porazka BMW. Tutaj jest juz silnik z serii B i przejezdzilem dwa auta takie mialem 3 lata 5tke G30 z B48 gdzie auto nie mialo zadnej usterki przez te 80 000km , ba nigdzie nie bylo nawet zapocenia samochod marzenie ( wymiana oleju , plynow i heyaaa dalej ) . Teraz mam X5 z 2019 z 3l silnikiem B58 i sorry ale tez jest to jednostka wrecz jak na obecne czasy palce lizac i to widac na forach uzytkownikow, ogolnie mozesz mi sprzedac problemy BMW z elektronika bo to fakt przy takiej ilosci bajerow ktore oferuja zawsze moze sie cos obsrac, ale akurat silnik , skrzynia , zawieszenie to na dzien dzisiejszy BMW zjada wiekszosc auto nowej generacji. W tych silnikach juz prewencyjnie nie wymienia sie rozrzadow i ja rozumiem ze fajnie zeby ludzie na takie roboty przyjezdzali bo to extra kasa, ale nie pokazales nawet w jakim stanie byl ten rozrzad, nie padlo nawet slowo o tym ze gdzies luzny jest. Sa jeszcze dwa tematy takiej jak roznice w silnikach B48 w wersji 184pk ktora masz monotwana wlasnie w tej hybrydzie, sa takze silniki montowane w benzynach 530i ktore sa zmniejszona wersja B58 gdzie korbowody i tloki sa wykonane juz inaczej niz w tej najslabszej wersji, ladowanie silnika 184pk + elektro do 7mki to jest jakas pomylka i komedia. Dobrze ze nikt nie wpadl w przypadku X5 na taka fanaberie i wrzucil prawilny kuty 3litrowy silnik. Co mnie jeszcze bardziej zmrozilo to ze wymieniasz komus w ZFie olej dynamicznie... powinienes sie zapoznac z opinia producenta zanim robisz usluge.

Odechce się nowych aut - złomów , pojezdzi to pare lat i już się sypie , taaa i kupować nowe to się nazywa ekologia...

Moja g30 540i b58 Przebieg 334tys km i wszystko w oryginale żaden rozrząd żaden uszczelniacz i wszystko wygląda od spodu jak nowe

Chwila, to jest ten silnik B48 który niby jest tak chwalony i polecany ??? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Bardzo ekologiczne auto samo się biodegraduje

Jak sie ciesze ze kupilem zonie lexusa a nie to padlo

Gdzie można kupić taką folię ochronną na karoserię?

Lexus GS przy tym przebiegu jest właśnie dotarty. To jest zwykły paździerz.

To sie nazywa serwis na premium poziomie ,tak jak i koszt tej klasy samochodu.

Jest i MURAN w kolejnej odslonie!!! Pozdro!! Tak Ci zdecydowanie lepiej!

Witam gdyby olej był wymieniany co 10000 to by nic nie-było do roboty na innym kanale 430tys i bez problemu jeszcze program zrobili ale auto było serwisowane co 10000 a tu widać że maże z cztery razy olej wymieniany i wszystko w temacie kto oszczędza na oleju płaci puzniej grubo

Ciekawy filmik, ale kto powiedział, że auto premium ma być trwalsze od zwykłego? Tak było gdzieś do końca lat 70. ale wtedy była praktycznie tylko jedna marka premium (chyba wiadomo?). Co do tych profilaktycznych wymian to nie zobaczyliśmy, za wyjątkiem dwumasy, czy coś było faktycznie zużyte. Znana była sprawa licytacji floty BMW 530i G30 (czyli też silnik B48) w Emiratach, które miały przebieg po 400 tys. km. W trakcie eksploatacji jeden miał wymieniony silnik (bo kto by tam się bawił w jakąś naprawę), reszta hulała bezproblemowo. Jakieś sztuki trafiły do Polski, a któryś jutuber pokazywał serwis pozakupowy jednej. Była w doskonałym stanie. No ale jak ktoś ma fantazję i zbędne pieniądze, to czemu nie wymieniać profilaktyczne połowy silnika po dwa razy mniejszym przebiegu? A może jeszcze miechy (bo przecież mogą zacząć przepuszczać), całą skrzynkę rozdzielczą (bo Internety płaczą że 60 tys. km wytrzymuje), wiązki (bo gniją podobno), lampy (brzydko matowieją), przynajmniej część zawieszenia, łączniki... Stówka lekko by poszła. Nie wierzę jednak, że BMW zaleca profilaktyczną wymianę pompy oleju, skoro nawet rozrząd uważają za bezobsługowy. Rozumiem że weryfikacja jeśli motor na stojaku, ale nie wymiana na wszelki wypadek. Jakiś link?

Ciekawa technologia no i niestety bardzo kosztowna... Możesz proszę polecić jakiś preparat do podlania gniazd wtryskiwaczy przed ich planowanym demontażem? Dzięki

I to jest prawdziwa ekologia a nie jakies nakretki przymocowane do butelek :D

A jaki jest koszt części ? Bo tu " połowa " silnika jest do wymiany a przebieg nie jest jakiś ogromny. Oni chyba wykonują te części z brukwi. Wielką tragedia B-ędziesz M-iał W-ydatki

Jak dla mnie auto tragedia, przy takim przebiegu tyle rzeczy do wymiany, to antyreklama dla bmw

Ale to jest gówniane, premium, slaby żart