Не поддаётся регулировке! как отрегулировать карбюратор мотосабаки,коптит свечи глохнет на малых
Вставка
- Опубліковано 24 сер 2024
- Не поддаётся регулировке! Буксировщик барс следопыт, как отрегулировать карбюратор мотосабаки, если коптит свечи, глохнет на малых. Здравствуйте, делюсь своим опытом, купил буксировщик, на обкатке стало коптить свечи, глохнуть на малых оборотах. Ясно что дело в подаче топлива,но что я ни делал с ним, не помогло. Всё таки я разобрался, все расскажу в ролике!
----------
ваша поддержка 2200270424917972
---
второй канал @Slava-metall
#какотрегулироватькарбюратормотособаки
#неподдаётсярегулировке
#мотособакаглохнет
#коптитсвечи
#мотособака
#буксировщик
Здравствуйте, надеюсь мой ролик кому и поможет. Сам искал причины, просматривал ролики,подобного не нашёл.
насчёт селиконовой трубочки нада посмотреть у меня на родном после лета стал работать только на подсосе что только не делал весь ютуб прозондировал открываю троит плюнул купил другой сейчас всё закупаю для пз 30 осталось переходник обварить и жиклеры поменять и забыть ребята ставят пз 30 и горя не знают
@@user-kp3nu6dz7wкто-то пвк 32 ставят, тоже говорят ок
Точно такая же проблема , и букс один в один. Думал решить проблему уменьшением подачи смеси, но очевидно дело в регулировки заслонки..Будем знать и пробовать регулировать
Там комплекс был, начал с центробежного регулятора, был недокуренный, карбюратор не регулировался, есть ролик. Потом, это плавание, то нормально, то перебои, тут сам карбюратор, воздух больше проходил мимо канала холостого, и закрытая заслонка ,ходила вверх-вниз. Если проточку делать будете, аккуратно, там совсем чуть-чуть надо, просто направить поток. На снятом карбюраторе, с закрытой заслонкой на свет смотреть, хорошо видно.
Ещё, у меня на малых газ прибавляло тягой от регулятора до заслонки, слишком сильная пружинка была, немного растянул, стало отлично -на форуме каком то вычитал.
Короче, они мотор ни сколько под буксировщик не готовят, тупо как есть ставят, а он для генератора или помпы настроен.
Выходные километров 25 накатали с сыном и один ездил, всё отлично работало, не глох не Троил ни тупил.
Успехов!
@@Baceslav 🤝
Я на своей мотособаке сменил два карба, сезон откатываю и начинается, стрельба в глушитель, чихание. Ни каким регулировкам не поддается. Обратил внимание, что заслонка имеет хождение, т.е. болтается. Отсюда подсос воздуха и как следствие, черные свечи, стрельба в глушитель и т.д. Поставил карб пз30, все проблемы ушли, он регулируется свободно, холостой ход ровный, на ходу работает чисто. Кстати тягу оборотов я просто отсоединил и даже не закреплял. Так что дерзайте.
Здравствуйте, да есть такое дело.
Я нашёл, точнее знал и применил доработку карбюратора такого типа . есть ролик, посмотрите если интересно. ua-cam.com/video/rIUOF1x5G58/v-deo.html
А так да, карбюратор этот, для работы с генератором или помпой.
Привет. Полезное видео, будет полезно многим наверняка!
Привет, надеюсь кому-то поможет
Винт регулировки должен быть подпружинен. У меня пружинка там стоит.
У меня она на месте, стояла и стоит.
Полезная информация👍
Спасибо, да именно про такой косяк роликов не нашёл , думаю многим будет полезно.
Шланг вентиляции картера, идущий из клапанной крышки в корпус воздушного фильтра, в атмосферу выводи. Штуцер на корпусе воздушного фильтра заглуши. Иначе в мороз внутреннее обмерзание карбюратора будет с заклиниванием заслонок и запечатыванием льдом жиклеров. Систему поддержания оборотов со всеми регуляторами, тягами, пружинками я давно ликвидировал. Тросик газа с дроссельной заслонкой связаны напрямую, как это сделать легко и просто видосов на ЮТУБе много. Гоняю после переделок третий год вообще без проблем.
Спасибо за советы! Пока мотор новый, особо не сапунит. Но естественно от этой проблемы не спрятаться. Частично решает подогрев воздуха, корпус фильтра я рассверлил со стороны глушителя.
Пока работает хорошо и регулятор оборотов не напрягает, скорости хватает, в полный и не поехать, или холодно, или барханы скакать приходится.
В будущем скорей всего переделаю тоже.
@@BaceslavСогласен только с сапуном,регулятор оставил,стоит на каракате 9 год(лифан15),оборотов мне хватает,на буксе тоже бы снимать не стал,но у меня зима Ямаха викинг 540,спасибо за видео🤝👍
@@Pahtusov в эти выходные были на рыбалке, мороз -25 был. Приехали без приключений. Но потом , решили переехать, хорошо тяги проверил перед запуском, они подмёрзли, расшевелил, но пришлось держать, букс хотел уехать, при движении газ не давался. Потом прогрелся и всё отошло. Потому и убирать есть желание, не охота в мороз ковырять технику.
@@Baceslav Если чесно,мне эти моторы, не очень нравятся,как работают зимой,много что может перехватить,замёрзнуть и т.д.Если есть проблема,надо решать,ни хвоста,ни чешуи
Ох уж эти собачки, всё нужно самому допиливать.
Да уж.. Есть над чем поработать...
фильтр топливный не забывайте
Конечно. И фильтр стоит и дополнительный краник
Убери воздушный фильтр или вырви из него бумагу и оставь только паралон. Богатая смесь и свеча покрыта чёрной бахромой. Убери возд.фильтр
Согласен, это частая проблема, грязный, а чаще забитый снегом и отсыревший фильтр. Но в моём случае, было несколько проблем, это что показал, центробежный регулятор, косячный карбюратор. В следующем ролике, устранил основную причину, это люфт заслонки и кривая установка.
ua-cam.com/video/rIUOF1x5G58/v-deo.html
Сейчас всё работает как надо, фильтр пока не снимал, сделал забор тёплого воздуха. Часов 10 уже накатал, и по теплу и в мороз , по пухлому снегу. Мотор работает ровно.
Спасибо за совет!
все нормальные собаководы делают газ на прямую минуя регулятор и не парят себе мозг регулировками
Были такие мысли.. Останавливает, что она новая и на гарантии, хотя я уже много чего накрутил.. В следующем ролике, карбюратор доработал, напильником😅, но добился чего хотел! 😁
ага, потом перекручивают двигатель и получают кулак дружбы)
@@double_dragon4129 на самом деле, это не произойдёт прям сразу дав газу и превысив обороты. Ни кто в холостую не газует на полные. От кратковременной перегазовки ничего не случится. Ну а на ходу, вы представьте какая скорость будет у мотособаки при 6000 оборотов, я думаю там уже не за мотор, а за свою жизнь надо переживать.
Походу проблемы не с карбюратор ом а с воздушной заслонкой или фильтром
Всё верно, с заслонкой, а фильтр хороший, собачка новая.
Вот ролик- ua-cam.com/video/rIUOF1x5G58/v-deo.htmlsi=gcroptDDTPc9dDyZ
Приветствую! У меня лифан 20 проблема в том что на холостом закидывает свечу куда копать на ролном карбюраторе?клапана отрегулированы ,регулятор оборотов отрегулирован
Здравствуй, с новым годом 🎄
Так отрегулируй карбюратор, 4:20 , на видео про него рассказываю. Скорей всего надо завернуть немного.
@@Baceslav стоит на два оборота если заворачиваю на полтора оборота все равно закидывает свечу на холостом ,походу особенность этих карбюраторов и менял новый ставил все равно так же все эти карбюраторы переполняют
@@ranyaranya5150 а фильтр воздушный стоит, не грязный ли он, ещё прокладка между карбюратором и корпусом фильтра, на ней должны быть прорези на против воздушных каналов , латунные вставки желтого цвета спереди карбюратора. Если эти каналы перекрыты будет богатить .
@@ranyaranya5150ещё видел ролики что на лифане, часто бывает : плохо держит уровень топлива игла карбюратора. Повышенный уровень тоже богатить смесь может. Там пружинка стоит на игле, её растягивают, делают жёстче, игла держит лучше.
@@Baceslav да всё это сделано уровень не регулируется к сожалению ,раньше поплавки регулируемые были а сейчас нет