Счётчик моточасов, тахометр, простой alii.pub/64kze6 Счётчик моточасов и тахометр, два варианта со сменной батарейкой alii.pub/64kywo Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37 Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Здравствуйте все сделал как вы, и клапана отрегулировал на холостых работает четко, ровно карбюратор чистый, а когда даешь газу сначала как будто то глохнет потом подрывает, может вообще заглохнуть, а может и стрельнуть в глушитель, что еще может быть. Спасибо заранее!
Продул жиклер ХХ, почистил фильтр, попшикал в карбюратор. А обороты, зараза, все равно плавают. Собрался снимать карбюратор, а всего-то надо было винтик покрутить. Попробовал - получилось... Ну, сделал я - а тут и ролик вышел. Евгений, где ж ты раньше был... 👍
Спасибо, Евгений, за Ваши видео! Ваш канал просто находка для меня, т. к. являюсь обладателем различной мототехники: мотоблок, мотокоса, снегоуборщик и т. п. Постоянно что нибудь да ломается. Но теперь буду знать где искать дельные советы!
Женя, привет из Архангельска!!!крайне информативно для аудитории...немного добавлю...внимательно осмотреть жеклер хх,тк на нем могут потрескаться или отсутствовать резинки уплотнительные...
Этот движок работает в тяжёлых условиях.и винт цо нужно ловить от верхнего предела.тоесть выкручивать до момента ухудшения работы и вернуть на пол оборота.естественно на горячем движке.а при такой регулировке под нагрузкой смесь обеднится движок перегреться.
Спасибо тебе добрый человек! Как раз скоро своему Шармаксу первое ТО Делать, холостые 1890 держит, да и клапана надо глянуть, а то иногда ручку дёргает.
👍 лайк однозначно за очень полезное видео. Я как-то лет семь назад купил новый карбюратор (по дешевке). У него второй винт залит на герметик, чтобы не крутить.(кто-то пробовал и ушко одно сломал, потому дешевле) Так он до сих пор работает отлично. Молодец Евгений, удачи вам и успехов!!!
Я двигатель на мотоблок покупал не обращал внимания пока не пришло время регулировке так винт качества смеси был заломлен , видимо чтобы не регулировали
Это видео прямо очень в тему. Летом поменял двигатель на мотоблоке, с китайского без рода без племени (буду менять поршневую через 3 года, ) на Лифан 6.5 л/с экономик. Но, что-то он, на мой взгляд, ну уж очень не экономичен (прошлому хватало на больше, хотя он был 170 на 7 л/с), да и рёв у него как будто взлетит или разорвёт его. Буду пробовать чуть утихомирить. Благодарю за ролик.
Столкнулся с проблемой, Loncin 15 на каракате работает 2 месяц, выезды частые. Масло 5в40,бензин 92,свечи ngk bpr6. Сопун убран с фильтра, фильтр родной, глушилка уровея масла убрана. Работало всё хорошо, один раз забился жиклер оборотов пластик, прочистил и ездил дальше. После поездки на болота, пропала тяга на обратном пути, стал поддымливать черным дымом, не развивал оборотов нормально, провалы и заглох. Не заводился нормально, колбасило, а потом и вовсе заглох и не ожил. Притащил домой, промыл карбюратор , прочистил, собрал, заменил свечу-завелся, но с пповалом реагирует на газ и коптит черным на любых оборотах. Настроил зажигание, клапана, пробовал с фильтром и без, свечи разные-ничего. В чем может быть причина? Холостые держит 1500, заводится обычно.
Думаю тут только замена карба. У меня вот тоже проблема на новом мотоблоке. Карб такой же, только нет винта смеси, только черный пластиковый. Уже второй раз не держит холостые, с выхлопа поддымлевает, свеча вся черная. Вымыл полностью карбюратор, особо не помогло, всё равно троит. хз че делать
@@ImKiper у меня на мотобуксировщике такой же двигатель, я с него на каракат перекинул карб и все работает+свечу поменял тк пробило от неправильной работы свечку. А на буксировщика поставил от караката и карб и катушку зажигания, всё работает нормально, чудеса. Перед этим конечно все промыл и прочистил и перенастроил. Купил для нз карб ПЗ 30, и новую катушку зажигания!
У меня на одном моторе 3 оборота выкручен винт подачи топлива, на другом 4.5. При других положениях моторы трясёт. Кстати ещё важно какая свеча стоит, порой с завода ставят не ту свечу, которая идёт же у них по мануалу. Я смотрел так вот, дешёвые свечи идут без доп резистора, а нужно ставить с резистором. Мотор ровнее и мягче работает.
@@ВикторВиктор-ы9ю6м задержку вряд ли, по крайне мере существенную, может милисекунды. Но некоторое нарастание энергии происходит, и потом более резкий разряд. А вообще это делают для снижения помех в электрооборудовании конкретного механизма. Если это нужно.
Познавательное видео, в принципе как и всегда! У нас двигатель "Форза" 15л/с. Так на карбюраторе этого двигателя, винт качества выкручен только на один оборот.
Здравствуйте, Евгений! Купил новый АГАТ с двигателем Loncin, после запуска и постепенного открытия заслонки подсоса двигатель работает нормально, через минуты 3 работы на хх обороты немного падают, начинает идти дымок, и запах несгоревшего бензина. Если добавить газ и потом сбросить идёт черный дым. Заворачивал винт качества до тех пор пока не найдется горка, в итоге винт почти до конца закручен и только тогда двигатель начинает более менее работать, но стоит добавить оборотов и немного поездить, то через минут 5 начинаются хлопки в глушитель из-за бедной смеси, если сбросить обороты до хх, то двигатель будет работать с перебоями пока не выкрутишь винт качества обратно, но через несколько минут все опять начинается по кругу. Я не разбирал этот карбюратор, но мне кажется игла плохо держит топливо. Помогите! Ну не везти же мне его обратно в магазин. Если я сниму карбюратор, я лишусь гарантии? Очень обидно когда новый мотор себя так ведёт, портит мнение о китайцах. Я проездил на нем только 2 моточаса
Любое вмешательство в конструкцию это лишение гарантии! Лучше в магазин отвезти! А так, нужно продувать карбюратор, возможно игла не держит! А свечу меняли, смотрели воздушный фильтр?
@@KirillCraft02 надо что то делать, двигатель так не должен работать! Винт закрутить и открутить на 3 оборота, снять карбюратор, продуть и прочистить! Или же обращаться в магазин, где приобретали мотоблок!
@@МойМотоМир Завтра повезу его в Гарденсток, пусть посмотрят. Если бы он хоть 10 моточасов отработал то я бы и сам залез, но он новый совсем необкатан, вдруг чего, а гарантии не будет уже. Спасибо вам за помощь и очень познавательные видео!
Здравствуйте! Если при резком сбросе газа есть хлопки в глушитель, то нужно обеднять смесь? На мотоцикле настраиваю карбюратор по индикатору качества смеси (свеча со стеклом), через стекло видно какого цвета пламя, должно быть голубым. На этом двигателе наверно тоже можно индикатором качества смеси настроить?
и ещё один вопрос вот когда на буране с двигателем лифан трогаешься по началу у него провал газа а если сильней на газ нажмешь то все проходит сразу что это может быть
Здравствуйте, имеется генератор с двигателем 170. В тёплую погоду запускается, в мороз -30 ни в какую. Искра есть, свечу заливает. Фильтр промывал бензином, клапана настроены. В чем может быть причина?
Здравствуйте! Спасибо за подробную инструкцию по регулировке карбюратора. На днях настраивал карбюратор на двигателе Lifan 190FD. С завода не знаю сколько был выкручен винт качества, но после второй поездке двигатель начал также подгазовывать. Выкрутил немного винт качества смеси. Но появились хлопки в глушителе. Я так понимаю, что нужно выставить винтом кол-ва обороты по паспорту 1500 об/мин, потом откручиваем винт качества и смотрим на тахометр. Если обороты повысились, то винт качества выкручиваем и снова добиваемся 1500 об/мин. И так до тех пор, пока двигатель перестанет повышать обороты. У меня еще есть индикатор качества смеси - это свеча специальная со стеклом, видно цвет вспышки в цилиндре. Вспышка должна быть голубого цвета, а не оранжевого. Так вот когда выкручиваем винт качества, то вспышка примерно от 0 позиции до 1 оборота чуть ли не белого цвета, если выкрутить больше, то вспышка голубая. А если еще больше выкручивать, то в определенный момент она становится оранжевой. У каждого двигателя всё по разному получается.
Он так и называется индикатор качества смеси ИКС-1. Как я понимаю, разработка Советского союза. ua-cam.com/video/Qjg9mzyGo7g/v-deo.html Я его использую когда уже выставил по тахометру винт качества. Проверяю что пламя в камере сгорания голубого цвета.
Спасибо! Но все вроде чисто. Мото блок у друга, буду смотреть ещё. Я думаю что поплавок клинит, неправильно поставлена поплавковая камера, сливным болтом в сторону двигателя повернуть. Удачи вам в творчествае.
Евгений добоый день, у меня на хонда 390 свеча чёрная, троит мотор, снимаю свечу чищу либо ставлю новую и ерез нескольео минут опять чёрная свеча. Чёрный дым немного поступает с глушителя. БОГАТИТ СМЕСЬ?
@@МойМотоМир поменял Фильтр и чуть лучше стало. Может мне тоже покрутит винт подачи толива которую вы в видео крутите. Закрутить чуток ? Мотор Honda gx 390
@@МойМотоМир Мотор на холостых работает стабильно, без перебоев, стоит надавить на газ в пол, то мотор троит и с глу шттеля поступает чёрный дым как буд-то недогоревшая смесь. Хотел покрутить винтик который отвечает за подачу топливо так там не понятно как снять не так как на Лифане который ты показываешь на видео, на хонда другая заглушка или как ее называть
Здравствуйте, подскажите после покупки винт качества откровенно на два с половиной оборота. И двигатель когда подольше прогреваешь или после поездки на холостых может глохнуть, может его закрутить больше? Двигатель лончин 15лс на мотобуксировщике.
Здравствуйте Евгений, у меня такой вопрос я выкрутил винт холостого хода и не посчитал сами обороты как мне теперь ориентировочно вкрутить обратно до конца или до середины, как теперь поступить мне. Подскажите пожалуйста.
Подскажите пожалуйста, мотоблок с двигателем 7л.с. еще ему нет и года, заметил если дать газу на нейтральной скорости, то двигатель немного постреливает и подергивается, еще запускается трудновато, особенно на холодную, в карбюратор не лез вообще, клапана не регулировал
я долго ковырялся с двигателем, , почти весь перебрал, чистил карбюратор, стал его регулировать, а винта качества нет. Отверстие заглушено пробкой и металла. Пришлось покупать новый, два года проработал, задымил, снова работа на зиму.
у меня самые устойчивые и высокие обороты при закрученном до упора винте качества. Если выкручиваю, то обороты стабильны, но уменьшаются. Двигатель zonsheng 18 л.с.
У меня так же самые высокие обороты на закрученном винте качества, двигатель такой же zongshen gb460. Так и оставляете полностью закрученный винт качества?
@@Nikolas43849 немного, где-то на 1/5 оборота выкрутил и оставил, закрыл квадратным колпачком. После 2-х баков бензина состояние свечи как новая, без следов работы. Еще положение пластикового жиклера ХХ влияло на устойчивые обороты. Немного подточил его уголок, смазал силиконом резиновые колечки, чтоб до упора встал, повертел в возможном диапазоне вокруг своей оси. Винт ХХ его прижал. Хол.обороты холодного двс 1200, после прогрева 1380. Собака летит)
@@Nikolas43849 да, ту часть, что упиралась уголком в корпус карбюратора. У меня 2022г. В клапаны пока не лазил. На прошлом (15 л.с.) после 2-х сезонов чуть ослабил, были на грани
Бывают двигатели на горячую заводятся без закрытия заслонки обогощения а за частую заводятся только с закрытой всегда, это нормально ? Как сделать что на горачую вообще без заслонки заводился ? Выкрутить получается винт качеста больше ?
Выворачивай медленно и контролируй обороты, если они будут падать, крути обратно медленно. Нужно добиться положения для увеличения, устойчивых, оборотов двигателя. Потом снижай эти обороты пластиковым винтом холостого хода. Винт упора дроссельной заслонки.
Здраствуйте. У меня мотоблок Зубр МТБ-400. Работатает стабилно, холостой ход нормальный, но только в начале работы когда ещё холдный, после прогрева холостые обороты лезут вверх, да так, как будто вывернул газ почти на полную. Мотоблок новый, только купили. Почему так происходит? Стоит ли полностью перенастраивать карбюратор или достаточно завернуть винт холостого хода?
Автор, подскажи, пожалуйста, лифан 190, обкатку не прошел, заводишь, дергается, обороты холостые неуверенные, немного газу дашь раз, как прочихает и все норм на уверенные холостые. Далее работает 20-30 минут, глушишь, снова запуск - и опять та же ситуация, т.е без нажима на газ на курке глохнет через 5-7 сек, хотя теплый двигатель
У меня на новом лифане 230, обороты скачут, от 1500 до 1700, значит смесь надо обогатить?, по инструкции холостые 1700 к ним и настраивать? Подскажите пожалуйста
Привет подскажи систему управления карбюратора на данном двигателе. Скажи болт качество топливной смеси, при закручивании данного болта воздуха подаётся меньше, или наоборот топлива больше
Здравствуйте можете посоветовать что с мотблоком ока 7лашадей лифан обороты плавают и большой расход топлива свечя уже заменена 3раза черные и больше перестают работать настал работать заданий ход
Все конечно предельно понятно но вот у меня координально иная ситуация. Лифан 170 (7л.с). Винт на карбюраторе выкручен на 5 витков, а иначе глохнет, дрыгается. Но даже при этом на оборотах больше 2100 начинает дрыгаться и даже глохнуть. Что не делал, и клапана, и свечи и пружинки центробежного регулятора переставлял - ничего не помогает. Поэтому ситуация в тупике. А вель для работы с фрезой оптимальные обороты 2300-2500. Приходится ползать на оборотах до 2100. А вот когда даю обороты 2800 и больше - идет как чумовой, прет как чумачечший ) В итоге на оборотах от 2100 до 2800 работает с перебоями. Куда лезть, что еще искать? Кстате, даже карбюратор менял, результат один в один.
Добавлю что на оборотах до 2100 тянет без проблем, четко и уверенно какую бы нагрузку не дал, а вот чуть больше оборотов и все, провалы и даже глохнет.
Добрый день. Скажите нужно регулировать на полностью открытом газе или закрытом? Я пытался на lifan 7 лс регулировать с закрытом газом, не смог настроить, настроил только на полностью открытом газе. Это нормально или нужно менять карбюратор?
Приветствую. Не продается регулировке карбюратор,при резком открывании заслонки глохнет,или стреляет в глушитель,разбирал,продувал, ничего критичного не обнаружил. Что посоветуете?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. При регулировки холостых оборотов винт хоть полностью выкрути всеровно держит 1500 тыщ оборотов , пока вручную тягу не надавишь до винта после обороты падают , отпускаешь тягу центробежник сам регулироет до 1500 тыщ , в чем может быть проблема???? Двигатель лончин 20
@@МойМотоМир здравствуйте Евгений, может вы сможете мне подсказать, 6.5 LIFAN 168f я поставил комплект электрооборудования 7 ампер 12В 84Вт , на сколько ампер поставить предохранитель между катушкой и реле регулятором чтобы не перегорал реле регулятор, на 8 ампер, 10 ампер, или как у мопеда на 15 ампер, если вы знаете напишите пожалуйста.
Здравствуйте! У меня на китайском двигателе снегоуборщика брайт,не работает привод заслонки карбюратора,двигаю рычаг на открытие и закрытие,а тяга чуть шевелится.Как его оремонтировать?
Здраствуйте у меня свеча чёрная, на венте качества заглушка, что её надо выковыривать чтобы настроить карбюратор.? Мотор работае ровно, но за сезон меняю по две три свечи
Евгений, приветствую, на мотобуксе стоит двигатель Лончин 20лс 459сс, у карбюратора не возможности регулировки качества смеси(на месте винта заглушка), подскажите, какой и где приобрести к данному двигателю полноценный карбюратор?
Не подскажу, возможно от других движков такой мощности, как Lifan kp460. Но особо этот винт ничего не делает! Так чуть чуть подрегулировать устойчивые обороты!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель лончин 20лс такой же карбюратор huayi, но где находится винт качества смеси нету прорези под отвертку, просто округлость. Как его выкрутить и отрегулировать? Или завод изготовитель с завода установил рабочие заводские настройки без его снятия , подскажите как быть?
Не бойся ,если есть подозрение. Я тоже купил с двигателем вейма 13 л.с. и мне не нравилось как он работал неустойчиво. Двигатель отработал в общей сложности не более 1 часа. Проверил зазоры клапанов и оказалось впускной зажат. Вот и надейся на заводские настройки!
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Счётчик моточасов, тахометр, простой alii.pub/64kze6
Счётчик моточасов и тахометр, два варианта со сменной батарейкой alii.pub/64kywo
Если видео понравилось, то пишите об этом в комментариях, не забывайте поставить лайк! Это важно для канала! Друзья, благодарю за помощь в развитии канала, если Вы хотите поддержать канал, то это можно сделать по ссылке www.donationalerts.com/r/evgeneymoimotomir
Группа в контакте vk.com/clubmoimotomir37
Мой Мото Мир теперь и в Одноклассниках ok.ru/group/55103406145625
Здравствуйте все сделал как вы, и клапана отрегулировал на холостых работает четко, ровно карбюратор чистый, а когда даешь газу сначала как будто то глохнет потом подрывает, может вообще заглохнуть, а может и стрельнуть в глушитель, что еще может быть. Спасибо заранее!
Подскажите а какие цыфры должны быть на тахометре при легулировке, 01,02,03,04,05,
При каки значения цыфр на тахометре настраивать та есть 01,02,03,04,05 какие нужны 03?
@@paxarubaxa5088 ua-cam.com/video/ZESnhYuUXno/v-deo.html
@@МойМотоМир спасибо
Хоть я это всё и знал, но посмотрел с интересом. Умеют же люди для новичков так правильно всё объяснить. Лайк однозначно!
Спасибо!
да всё понятно любой справится
@@МойМотоМирпочему не рекомендуешь холостые обороты ниже 1.500 оборотов ? чем черевато?
Продул жиклер ХХ, почистил фильтр, попшикал в карбюратор. А обороты, зараза, все равно плавают. Собрался снимать карбюратор, а всего-то надо было винтик покрутить. Попробовал - получилось... Ну, сделал я - а тут и ролик вышел. Евгений, где ж ты раньше был... 👍
Ну так не было на чём показать!
Евгений здравствуйте!!! Ролик по настройке карбюратора хороший, полезный. Молодец. Удачи.
Спасибо, очень приятно!
Спасибо за познавательное видео. Думаю многим было открытие, как снять жиклёр холостого хода.
Спасибо!
В который раз, ваше видео мне помогло! Спасибо! Здоровья!
Блин хороший сюжет много рассказано грамотно без всякой жеванины, у других даже смотреть не хочется.
Спасибо, Евгений, за Ваши видео! Ваш канал просто находка для меня, т. к. являюсь обладателем различной мототехники: мотоблок, мотокоса, снегоуборщик и т. п. Постоянно что нибудь да ломается. Но теперь буду знать где искать дельные советы!
Це одних з найкращих каналів на ютубі. Вміють люди пояснювати. Чітко та без зайвої болтовні. З мене вподобайка.
Вот спасибо!
Помогло.
Обороты плавали и винтом качества устранил.
Всё кратко, без вступлений и по делу.
Женя, привет из Архангельска!!!крайне информативно для аудитории...немного добавлю...внимательно осмотреть жеклер хх,тк на нем могут потрескаться или отсутствовать резинки уплотнительные...
Спасибо Константин!
Спасибо за видео!!! Вопрос чем чревато отсутствие нижней резинке на жиклёра
Этот движок работает в тяжёлых условиях.и винт цо нужно ловить от верхнего предела.тоесть выкручивать до момента ухудшения работы и вернуть на пол оборота.естественно на горячем движке.а при такой регулировке под нагрузкой смесь обеднится движок перегреться.
Спасибо тебе добрый человек! Как раз скоро своему Шармаксу первое ТО Делать, холостые 1890 держит, да и клапана надо глянуть, а то иногда ручку дёргает.
Здравствуйте, у меня снегоуборщик подгазовывает на максимальных оборотах это норма ? Подскажите как исправить?????
Теперь как часы🤗спасибо за науку🤝👍👍👍
Женя 👋. Полезный обзорчик 👍👏.
Спасибо!
👍 лайк однозначно за очень полезное видео. Я как-то лет семь назад купил новый карбюратор (по дешевке). У него второй винт залит на герметик, чтобы не крутить.(кто-то пробовал и ушко одно сломал, потому дешевле) Так он до сих пор работает отлично.
Молодец Евгений, удачи вам и успехов!!!
Спасибо Сергей!
Я двигатель на мотоблок покупал не обращал внимания пока не пришло время регулировке так винт качества смеси был заломлен , видимо чтобы не регулировали
самый лучший мастер блогер из всех
Хороший ролик все понятно и ясно, хоть и тоже знаю все 🙂но инфа полезная)))) для многих
Не смотри на количества оборотов. откручивать нужно ровно столько сколько требует двигатель одинаковых оборотов винта нет и быть не может
Это видео прямо очень в тему. Летом поменял двигатель на мотоблоке, с китайского без рода без племени (буду менять поршневую через 3 года, ) на Лифан 6.5 л/с экономик. Но, что-то он, на мой взгляд, ну уж очень не экономичен (прошлому хватало на больше, хотя он был 170 на 7 л/с), да и рёв у него как будто взлетит или разорвёт его. Буду пробовать чуть утихомирить. Благодарю за ролик.
Нагар должен при правильной регулировке быть коричневый.
Добрый день тебе хорошего дня хорошего настроения счастья вам и здоровья
И вам того же.
Купил двигатель дон тех,винт качества был закручен до конца,спасибо за видео.
Столкнулся с проблемой, Loncin 15 на каракате работает 2 месяц, выезды частые.
Масло 5в40,бензин 92,свечи ngk bpr6. Сопун убран с фильтра, фильтр родной, глушилка уровея масла убрана.
Работало всё хорошо, один раз забился жиклер оборотов пластик, прочистил и ездил дальше.
После поездки на болота, пропала тяга на обратном пути, стал поддымливать черным дымом, не развивал оборотов нормально, провалы и заглох.
Не заводился нормально, колбасило, а потом и вовсе заглох и не ожил.
Притащил домой, промыл карбюратор , прочистил, собрал, заменил свечу-завелся, но с пповалом реагирует на газ и коптит черным на любых оборотах.
Настроил зажигание, клапана, пробовал с фильтром и без, свечи разные-ничего.
В чем может быть причина? Холостые держит 1500, заводится обычно.
Думаю тут только замена карба. У меня вот тоже проблема на новом мотоблоке. Карб такой же, только нет винта смеси, только черный пластиковый. Уже второй раз не держит холостые, с выхлопа поддымлевает, свеча вся черная. Вымыл полностью карбюратор, особо не помогло, всё равно троит. хз че делать
@@ImKiper у меня на мотобуксировщике такой же двигатель, я с него на каракат перекинул карб и все работает+свечу поменял тк пробило от неправильной работы свечку.
А на буксировщика поставил от караката и карб и катушку зажигания, всё работает нормально, чудеса. Перед этим конечно все промыл и прочистил и перенастроил.
Купил для нз карб ПЗ 30, и новую катушку зажигания!
Интересный обзор. Весной попробую
Если всё нормально работает, пробовать не нужно!
У меня на одном моторе 3 оборота выкручен винт подачи топлива, на другом 4.5. При других положениях моторы трясёт. Кстати ещё важно какая свеча стоит, порой с завода ставят не ту свечу, которая идёт же у них по мануалу. Я смотрел так вот, дешёвые свечи идут без доп резистора, а нужно ставить с резистором. Мотор ровнее и мягче работает.
Спасибо за комментарий!
Что значит с резистором? Внутри свечи, или навесной снаружи?
@@ВикторВиктор-ы9ю6м внутри свечи. Смотрите маркировку свеч, и рекомендации заводов двигателей. Свечи бывают как с внутренним резистором так и без .
@@СергейКондратьев-с8т
Получается он задержку даёт, а не опережение искры?!
@@ВикторВиктор-ы9ю6м задержку вряд ли, по крайне мере существенную, может милисекунды. Но некоторое нарастание энергии происходит, и потом более резкий разряд. А вообще это делают для снижения помех в электрооборудовании конкретного механизма. Если это нужно.
Спасибо друг всё как всегда ясно и понятно тебе лайк 👍👍👍👍👍.
Спасибо!
Спасибо! Просто и понятно! Как на классике ВАЗ))
Благодарю за ценную информацию!
Познавательное видео, в принципе как и всегда! У нас двигатель "Форза" 15л/с. Так на карбюраторе этого двигателя, винт качества выкручен только на один оборот.
Привет! Самое главное сказал в начале- если чешутся руки. Сразу раздумал крутить. Работает- не лезь.
Класс,все понятно и доходчиво
Как же мы жили до роликов на Ютубе? А ведь жили потому, что книги читали и головой думали!
Хороший, наглядный ролик. Спасибо!
Пачему прапускает бензин цилиндир карбуратоа тичёт бензин синизу
Благодарю Вас за полезное видео. 👌
Спасибо Жека все понятно и просто .расказал бы также про регулятор оборотов.нужно его глушить или не стоит твое мнение.👍🤝
Если двигатель настроен и хорошо работает, то и ничего трогать не нужно! Глушить регулятор тоже не нужно, но это моё мнение!
Спс🤝
Здравствуйте, Евгений! Купил новый АГАТ с двигателем Loncin, после запуска и постепенного открытия заслонки подсоса двигатель работает нормально, через минуты 3 работы на хх обороты немного падают, начинает идти дымок, и запах несгоревшего бензина. Если добавить газ и потом сбросить идёт черный дым. Заворачивал винт качества до тех пор пока не найдется горка, в итоге винт почти до конца закручен и только тогда двигатель начинает более менее работать, но стоит добавить оборотов и немного поездить, то через минут 5 начинаются хлопки в глушитель из-за бедной смеси, если сбросить обороты до хх, то двигатель будет работать с перебоями пока не выкрутишь винт качества обратно, но через несколько минут все опять начинается по кругу. Я не разбирал этот карбюратор, но мне кажется игла плохо держит топливо. Помогите! Ну не везти же мне его обратно в магазин. Если я сниму карбюратор, я лишусь гарантии? Очень обидно когда новый мотор себя так ведёт, портит мнение о китайцах. Я проездил на нем только 2 моточаса
Любое вмешательство в конструкцию это лишение гарантии! Лучше в магазин отвезти! А так, нужно продувать карбюратор, возможно игла не держит! А свечу меняли, смотрели воздушный фильтр?
@@МойМотоМир да воздушный фильтр смотрел и свечу тоже менял ничего не меняется(
@@KirillCraft02 надо что то делать, двигатель так не должен работать! Винт закрутить и открутить на 3 оборота, снять карбюратор, продуть и прочистить! Или же обращаться в магазин, где приобретали мотоблок!
@@МойМотоМир Завтра повезу его в Гарденсток, пусть посмотрят. Если бы он хоть 10 моточасов отработал то я бы и сам залез, но он новый совсем необкатан, вдруг чего, а гарантии не будет уже. Спасибо вам за помощь и очень познавательные видео!
@@KirillCraft02 Отпишитесь потом, чем дело закончится!
Спасибо помог👍👍👍👍💯🔥
Привет Женя ! Как всегда жирный лайк !
Спасибо Валера!
Здравствуйте! Если при резком сбросе газа есть хлопки в глушитель, то нужно обеднять смесь? На мотоцикле настраиваю карбюратор по индикатору качества смеси (свеча со стеклом), через стекло видно какого цвета пламя, должно быть голубым. На этом двигателе наверно тоже можно индикатором качества смеси настроить?
Количество оборотов зависит от шага резьбы
и ещё один вопрос вот когда на буране с двигателем лифан трогаешься по началу у него провал газа а если сильней на газ нажмешь то все проходит сразу что это может быть
👍💪💥💯🤘 Спасибо за видос.
Здравствуйте, имеется генератор с двигателем 170. В тёплую погоду запускается, в мороз -30 ни в какую. Искра есть, свечу заливает. Фильтр промывал бензином, клапана настроены. В чем может быть причина?
Здравствуйте.
Снимите видео, как отрегулировать качество смеси на бензогенераторе 2,5-3квт.
Евгений, спасибо за ролик 👍 познавательно. А те карбюраторы, у которых винт запаян на заводе, под замену? Или ещё можно будет вылечить?
Под замену такие карбюраторы или если работают нормально, то ничего менять не нужно! Хотя кулибины наверно, что то делают с такими карбюраторами!
Спасибо за ответ.
Нагревают винт и откручивают, если на клею или еще чем-то
@@ЮрииСитников-е7щ спасибо большое. 🤝
5+ познавательно! я новый карб воткнул без регулировок холостые чуток завышены но ЛЕСТЬ НЕ СТАЛ!!!!!!!!!!!! (печальный опыт с бензо пилой)
Когда работает нормально, так и крутить ничего не надо!
@@МойМотоМир так точно
Евгений не подскажите где можно найти уплотнительные резинки для жиклера холостого хода?
В магазине запчастей для мотоблоков,или скутеров
Не понял. Холостой ход вы регулируете при полностью открытой воздушной заслонке? Или нужно её закрыть?
Здравствуйте! Спасибо за подробную инструкцию по регулировке карбюратора. На днях настраивал карбюратор на двигателе Lifan 190FD. С завода не знаю сколько был выкручен винт качества, но после второй поездке двигатель начал также подгазовывать. Выкрутил немного винт качества смеси. Но появились хлопки в глушителе. Я так понимаю, что нужно выставить винтом кол-ва обороты по паспорту 1500 об/мин, потом откручиваем винт качества и смотрим на тахометр. Если обороты повысились, то винт качества выкручиваем и снова добиваемся 1500 об/мин. И так до тех пор, пока двигатель перестанет повышать обороты. У меня еще есть индикатор качества смеси - это свеча специальная со стеклом, видно цвет вспышки в цилиндре. Вспышка должна быть голубого цвета, а не оранжевого. Так вот когда выкручиваем винт качества, то вспышка примерно от 0 позиции до 1 оборота чуть ли не белого цвета, если выкрутить больше, то вспышка голубая. А если еще больше выкручивать, то в определенный момент она становится оранжевой. У каждого двигателя всё по разному получается.
А что за индикатор такой?
Он так и называется индикатор качества смеси ИКС-1. Как я понимаю, разработка Советского союза. ua-cam.com/video/Qjg9mzyGo7g/v-deo.html
Я его использую когда уже выставил по тахометру винт качества. Проверяю что пламя в камере сгорания голубого цвета.
Доброго времени суток а на вейме 13 л, с сколько должно быть?
Красаучик!!! 👍👍👍☝️
Подскажите пожалуйста, почему-то в масло попадает бензин. Уровень масло наполняется
Отличное видео! 👍
Спасибо! Доходчиво!
Спасибо! Но все вроде чисто. Мото блок у друга, буду смотреть ещё. Я думаю что поплавок клинит, неправильно поставлена поплавковая камера, сливным болтом в сторону двигателя повернуть. Удачи вам в творчествае.
Евгений добоый день, у меня на хонда 390 свеча чёрная, троит мотор, снимаю свечу чищу либо ставлю новую и ерез нескольео минут опять чёрная свеча. Чёрный дым немного поступает с глушителя. БОГАТИТ СМЕСЬ?
Да, поменяйте воздушный фильтр и можно отрегулировать карбюратор, если есть регулировка!
@@МойМотоМир поменял Фильтр и чуть лучше стало. Может мне тоже покрутит винт подачи толива которую вы в видео крутите. Закрутить чуток ? Мотор Honda gx 390
@@vensius2647 попробуй сделать так!
@@МойМотоМир Мотор на холостых работает стабильно, без перебоев, стоит надавить на газ в пол, то мотор троит и с глу шттеля поступает чёрный дым как буд-то недогоревшая смесь. Хотел покрутить винтик который отвечает за подачу топливо так там не понятно как снять не так как на Лифане который ты показываешь на видео, на хонда другая заглушка или как ее называть
@@vensius2647 значит не регулируется у тебя карбюратор! Замени свечу! Почисти карбюратор! Если не поможет, то нужно на зажигание обратить внимание!
А если нет проточки под отвёртку на винте топливной смеси, как регулировать?
Здравствуйте, подскажите после покупки винт качества откровенно на два с половиной оборота. И двигатель когда подольше прогреваешь или после поездки на холостых может глохнуть, может его закрутить больше? Двигатель лончин 15лс на мотобуксировщике.
Попробуйте на пол оборота открутить!
Спасибо
Здравствуйте Евгений, у меня такой вопрос я выкрутил винт холостого хода и не посчитал сами обороты как мне теперь ориентировочно вкрутить обратно до конца или до середины, как теперь поступить мне. Подскажите пожалуйста.
Обычно на 7 оборотов закручивают!
а что за тохометр у вас как подключается ??
Подскажите пожалуйста, мотоблок с двигателем 7л.с. еще ему нет и года, заметил если дать газу на нейтральной скорости, то двигатель немного постреливает и подергивается, еще запускается трудновато, особенно на холодную, в карбюратор не лез вообще, клапана не регулировал
подскажите,какой уровень в поплавковой камере?
я долго ковырялся с двигателем, , почти весь перебрал, чистил карбюратор,
стал его регулировать, а винта качества нет. Отверстие заглушено пробкой
и металла. Пришлось покупать новый, два года проработал, задымил,
снова работа на зиму.
у меня самые устойчивые и высокие обороты при закрученном до упора винте качества. Если выкручиваю, то обороты стабильны, но уменьшаются. Двигатель zonsheng 18 л.с.
У меня так же самые высокие обороты на закрученном винте качества, двигатель такой же zongshen gb460. Так и оставляете полностью закрученный винт качества?
@@Nikolas43849 немного, где-то на 1/5 оборота выкрутил и оставил, закрыл квадратным колпачком. После 2-х баков бензина состояние свечи как новая, без следов работы. Еще положение пластикового жиклера ХХ влияло на устойчивые обороты. Немного подточил его уголок, смазал силиконом резиновые колечки, чтоб до упора встал, повертел в возможном диапазоне вокруг своей оси. Винт ХХ его прижал. Хол.обороты холодного двс 1200, после прогрева 1380. Собака летит)
@@porfiriygolovlev9290 Спасибо! Попробую так же сделать, вы заглушку подточили которая сверху жиклёра ставиться? Клапана не регулировали?
@@Nikolas43849 да, ту часть, что упиралась уголком в корпус карбюратора. У меня 2022г. В клапаны пока не лазил. На прошлом (15 л.с.) после 2-х сезонов чуть ослабил, были на грани
@@Nikolas43849 у меня мотобуксировщик. Зимняя эксплуатация
Приветствую! На мотоблоке агат с двигателем Лифан 170, при попытке дать нагрузку на второй передаче - глохнет. Подскажите, что нужно сделать?
Бывают двигатели на горячую заводятся без закрытия заслонки обогощения а за частую заводятся только с закрытой всегда, это нормально ? Как сделать что на горачую вообще без заслонки заводился ? Выкрутить получается винт качеста больше ?
Выворачивай медленно и контролируй обороты, если они будут падать, крути обратно медленно. Нужно добиться положения для увеличения, устойчивых, оборотов двигателя. Потом снижай эти обороты пластиковым винтом холостого хода. Винт упора дроссельной заслонки.
Спасибо вам за видео молодец!!
Здраствуйте. У меня мотоблок Зубр МТБ-400. Работатает стабилно, холостой ход нормальный, но только в начале работы когда ещё холдный, после прогрева холостые обороты лезут вверх, да так, как будто вывернул газ почти на полную. Мотоблок новый, только купили. Почему так происходит? Стоит ли полностью перенастраивать карбюратор или достаточно завернуть винт холостого хода?
Так и не понял, закрутить или открутить винт холостого хода при регулировки?
Автор, подскажи, пожалуйста, лифан 190, обкатку не прошел, заводишь, дергается, обороты холостые неуверенные, немного газу дашь раз, как прочихает и все норм на уверенные холостые. Далее работает 20-30 минут, глушишь, снова запуск - и опять та же ситуация, т.е без нажима на газ на курке глохнет через 5-7 сек, хотя теплый двигатель
Здравствуйте,а под винтом качества смеси не должно стоять шайбы с резиновым колечком,как на мотоциклетных карбюраторах?
У меня на новом лифане 230, обороты скачут, от 1500 до 1700, значит смесь надо обогатить?, по инструкции холостые 1700 к ним и настраивать? Подскажите пожалуйста
Евгений скажите пожалуйста у меня мотобуксировщик с закрытым стартером хорошо это или плохо?
Отличный ролик! Автору спасибо!
Конечно другой производитель карба будет отличаться...
Все зависит от угла седла жиклёра и иглы на винте которая работает с ним в паре...
Привет подскажи систему управления карбюратора на данном двигателе. Скажи болт качество топливной смеси, при закручивании данного болта воздуха подаётся меньше, или наоборот топлива больше
Спасибо.
Надо попробовать!
А на двигателя чимпион 7.5л.,такая регулировка подойдёт,спасибо.
Привет.Скажи пожалуйста,как подключил тахометр?
Здравствуйте можете посоветовать что с мотблоком ока 7лашадей лифан обороты плавают и большой расход топлива свечя уже заменена 3раза черные и больше перестают работать настал работать заданий ход
Все конечно предельно понятно но вот у меня координально иная ситуация. Лифан 170 (7л.с). Винт на карбюраторе выкручен на 5 витков, а иначе глохнет, дрыгается. Но даже при этом на оборотах больше 2100 начинает дрыгаться и даже глохнуть. Что не делал, и клапана, и свечи и пружинки центробежного регулятора переставлял - ничего не помогает. Поэтому ситуация в тупике. А вель для работы с фрезой оптимальные обороты 2300-2500. Приходится ползать на оборотах до 2100. А вот когда даю обороты 2800 и больше - идет как чумовой, прет как чумачечший ) В итоге на оборотах от 2100 до 2800 работает с перебоями. Куда лезть, что еще искать? Кстате, даже карбюратор менял, результат один в один.
Добавлю что на оборотах до 2100 тянет без проблем, четко и уверенно какую бы нагрузку не дал, а вот чуть больше оборотов и все, провалы и даже глохнет.
Добрый день. Скажите нужно регулировать на полностью открытом газе или закрытом? Я пытался на lifan 7 лс регулировать с закрытом газом, не смог настроить, настроил только на полностью открытом газе. Это нормально или нужно менять карбюратор?
Приветствую. Не продается регулировке карбюратор,при резком открывании заслонки глохнет,или стреляет в глушитель,разбирал,продувал, ничего критичного не обнаружил. Что посоветуете?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста. При регулировки холостых оборотов винт хоть полностью выкрути всеровно держит 1500 тыщ оборотов , пока вручную тягу не надавишь до винта после обороты падают , отпускаешь тягу центробежник сам регулироет до 1500 тыщ , в чем может быть проблема???? Двигатель лончин 20
Здравствуйте, у меня лифан 20 карб с подкачкой .,могу ли я поставить на него карб от лифан 15 без подкачки?
Спасибо! Отлично все объяснили. Но перерыл весь инет и не нашёл анимацию которая у вас на видео(
Спасибо. У меня япония карб 1.5 оборота
Привет Евгений подскажи?карбюратор от лифан 13 подойдёт на 15 или109fd?
Да
Здравствуйте Евгений, скажите пожалуйста куда подключается этот тахометр!
ua-cam.com/video/ZESnhYuUXno/v-deo.html
@@МойМотоМир здравствуйте Евгений, может вы сможете мне подсказать, 6.5 LIFAN 168f я поставил комплект электрооборудования 7 ампер 12В 84Вт , на сколько ампер поставить предохранитель между катушкой и реле регулятором чтобы не перегорал реле регулятор, на 8 ампер, 10 ампер, или как у мопеда на 15 ампер, если вы знаете напишите пожалуйста.
Здравствуйте! У меня на китайском двигателе снегоуборщика брайт,не работает привод заслонки карбюратора,двигаю рычаг на открытие и закрытие,а тяга чуть шевелится.Как его оремонтировать?
Здраствуйте у меня свеча чёрная, на венте качества заглушка, что её надо выковыривать чтобы настроить карбюратор.? Мотор работае ровно, но за сезон меняю по две три свечи
Про 2х цилиндровый есть ролики?
Подскажите пожалуйста,какие обороты у бинзогенератора 2.5_2.8кв?
От 3000 до 3500об/мин
@@НиколайКириченко-ь5в это под нагрузкой, или на холостых?
Евгений, приветствую, на мотобуксе стоит двигатель Лончин 20лс 459сс, у карбюратора не возможности регулировки качества смеси(на месте винта заглушка), подскажите, какой и где приобрести к данному двигателю полноценный карбюратор?
Не подскажу, возможно от других движков такой мощности, как Lifan kp460. Но особо этот винт ничего не делает! Так чуть чуть подрегулировать устойчивые обороты!
У меня бы на 20 не стоял, я был бы рад, меньше настроек, лучше нервы)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель лончин 20лс такой же карбюратор huayi, но где находится винт качества смеси нету прорези под отвертку, просто округлость. Как его выкрутить и отрегулировать? Или завод изготовитель с завода установил рабочие заводские настройки без его снятия , подскажите как быть?
Насмотришься всего и хочеться забраться проверить зазор клапанов, но страшно (
Не бойся ,если есть подозрение. Я тоже купил с двигателем вейма 13 л.с. и мне не нравилось как он работал неустойчиво. Двигатель отработал в общей сложности не более 1 часа. Проверил зазоры клапанов и оказалось впускной зажат. Вот и надейся на заводские настройки!
@@alexeycherepanov3559 проверил, выпускной 45 выпускной где то 30
А лифан экономик не двухтактный случайно?
Нет
Евгений , если свеча в черном нагаре , это допустимо или необходимо регулировать ?
Мотоблок новый , работает без перебоев.
Оставь пока так!
@@МойМотоМир ок!