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我自己就是買捷安特雙避震登山車，前叉行程170mm，後避震140mm，來上下班、假日騎60~80公里都是騎一般路面，真的覺得台灣市區騎乘真的很適合登山車，路面狀況是真的爛，到河濱自行車道之後確實踩起來比公路車累不少，我自己是想說反正當運動，目前踩過平路最高速43.5/公里😂
@@MIKEKKKK 我也是喜欢登山车 我们路更烂 不过我是硬尾爱好者，我市里骑美利达XC 路不好就打低胎压 前避震100 偶尔下个楼梯行程用不到一半，骑过朋友的捷安特Reign 那个压马路确实练腿
何不Gravel bike 準備2套輪組全都要呢？😂
@@Mr.Agumon 因为Gravel bike 不伦不类，Gravel bike 最早出现在美国乡村土路是松土加细碎石的自建道路，除了美国全世界也没多少那种地形，基本就是厂商强行创造的需求。不管登山车群体还是公路车群体出来玩都不会选择适合Gravel bike 的道路，何况也没有
請問如果我是178公分跨高83！那如果我要選擇美利達的單避震車是要選m號還是L號呢！麻煩建議
又來到開箱新品系列，既能看到專業又不失幽默的解說，又能稍稍滿足我們一般平民百姓，無法一一滿足的敗家慾望。感謝CLIFF大大
感謝你的支持：）
坐墊放低目的是 防止 跳台時.坐墊蹬到屁股.或也許有蛋蛋的憂傷.
off road 騎 All mountain雙避震 就是穩，一路平！ 騎XC會抖震的不得了！ 😎😎 Merida one 40 設計的還很好看，真想換車了！流口水！😋😋
真的是感覺穩蠻多的，不過 XC 的震也是有特別的趣味，感覺很熱血：）
我也是騎雙避震，就如同可利呼說的，利用下坡的速度上坡，很有趣味!
30公里登山車路線 好另人羨慕啊
樓主 您好！台灣也有啦！台灣越野登山車的車友，熱心規劃了：全台灣、北、中、南越野林道、障礙賽的單車路線！(難易程度種類可選,環狀路線也有呀)！😂😅😮🎉👌👍💐🤔️
想看可立乎大大介紹HASA的車子
正好對這類的車很感興趣，謝謝分享
來報到囉🎉這台看起來就蠻威的，雙避震我最愛。👍
終於！全避震MTB，林道畫面感覺還是安全帽畫面比較帥
陸地上企鵝🐧或海豹🦭🤪看似笨拙，但 But 一旦潛入，進入水中（林道）如一尾活龍的概念❤🎉🧐🙃🥹😅
期待可利呼開箱新Factor Ostro❤
終於有登山車啦！
天氣熱的時候蠻常騎的，但是比較少拍影片，覺得樹林裡面的影片，上傳 UA-cam 之後葉子部分在影片中都會模糊模糊，我不是很會編輯樹林的影片...
可利呼先生 您好！美利達MERIDA最經典款，全碳纖維；雙避震全地形登山車！96至尊！此外！MERIDA美利達，在幾年前有陸續推出；平價版高CP值的都會登山車”冠軍系列”(1號～8號)!可惜惜早就已經全面供產了。🥹😿🤔️
哇好讚也介紹登山車！
我觉得无论是snowboarding还是mtb的all mountain都是忽悠新手的型号。140其实就是个偏爬坡的trial。140能去的地方，其实有点技术xc都能去，下坡总体不如enduro好玩，想爬得快一点又不如xc。
終於有AM 😂 可以去bike park玩啦🤣
其實原本夏天就蠻常騎登山車，但是比較少拍影片，覺得樹林裡面的影片，上傳 UA-cam 之後葉子部分在影片中都會模糊模糊，我不是很會編輯樹林的影片...
全身護具很重要❤！
是啊...
wish see more about this
希望大大可以開箱方遠輪組
可利呼先生 您好！以英文的Off Road,Bike.字面意義上，來說：類似功能的單車名稱上有著；1.登山車、2.越野車、3.攀岩車(1種完全沒有任何坐墊，卻能跳躍，大小石塊、土堆的單車)！4.土坡車、5.(DH）下坡車。像原本訴求競速、輕量化的公路車(On Road Bike)也半路出家，號稱：具有輕度越野、登山功能的”1,越野公路車、2.礫石公路車(還有平把公路車、硬前叉的平把城市休閒車)⋯～等等以上，種類繁多、眼花繚亂的單車品項。(還有類似給雪地，越野功能的”沙灘胖胖車胎專用車)！😢😮😂😅🎉👌👍💐🤔️
好車耶~~~~~~~~~~~~~~
大大 nx eagle的飞轮是hg塔基 最小齿11t 所以是11-50哦
是的，你是對的，我一時忘記啦，你說了才想起來 >.
@@CLIF 😁😁
好羨慕的大公園阿 ，超級棒的林道，而且有30KM!!! 台灣就算能找得到，基本上也不開放
樓主 您好！是嗎？！😢😮🤔️
您好！如果是可以開放使用、而且又是國際1級、高難度，封閉式，環狀越野林道。整個過程、所耗費一整天的時間。要超過30KM的幾個倍數都不成問題吧！😢😮😂😅🎉👌👍💐🤔️
台灣林道我不熟，但是美國林道通常都是靠熱情車友免費在維護，維護起來並不容易，我有朋友曾經當志工，美國車友對於做志工這種事，是蠻熱情的。很多自行車林道其實是遊走法律邊緣，土地是城市擁有的，就是明目張膽的在森林保留區開發林道，也明目張膽的在 FB 發布林道資訊，但是城市選擇睜一隻眼閉一隻眼。而國家級的保護區也是有人在開發林道，是違法，而且有在抓，不過車友是越抓越喜歡偷挖林道....
@@CLIF可利呼先生 您好！哪麼！ 其實美國人民，守法的程度，跟台灣人是一模一樣的！😂😂😂😅😅😅
可大出品，必属精品，先赞后看 🤗
謝謝你的支持：）
飞轮是 11-50t 的，美利达官网标错了。NX Eagle 成车附 XD 飞轮是不可能的，一般到电变才有可能。
可利呼 大大您好！請問! 越野車助跑，起跳的最大極限高度、以及垂直、下墜的最大承受應力的極限高度；各是多少距離呀！感謝您的專業解答！😢😮😅🎉👌👍💐🤔️
這個我不懂，我只要稍微離開地面就開始很緊張了...
羡慕有林道骑
从中学开始骑的第一辆登山车就是Merida 的……虽然现在是 Specialized , 但是对 Merida 还是有一种好感…(我看Specialized 最大股东是 Merida )
樓主 您好！美利達MERIDA最經典款，全碳纖維；雙避震全地形登山車！96至尊！此外！MERIDA美利達，在幾年前有陸續推出；平價版高CP值的都會登山車”冠軍系列”(1號～8號)!可惜惜早就已經全面供產了。🥹😿🤔️
在这样的山道上骑全避震/悬挂的山地车, 实在是大材小用了! 完全没有用到这车的长处. :(
一開箱音樂就到了德州了😂
完了， 可利呼一旦骑上双避震的mountain bike, 就再也回不去hard tail了。
版主 先生您好！越野登山車界的台灣龍頭，非”美利達莫屬。當然！以美國越車界，享負盛名的品牌：1.閃電牌Specialized,2.史考特Scott,3.左撇子，肯諾岱爾,4.雪人yeti。還有德國🇩🇪：NICOLAI越野登山車！😂😅🎉👌👍💐🤔️
平路骑得费劲的话，检查下后避震锁死没有
怎麼感覺那個避震沒有調好，通常好的車把前輪或後輪抬起來放下去不會彈起來
版主 您好！除了MERIDA美利達，是台灣登山車界的專業龍頭霸主、之外！美國🇺🇸的SRAM越野登山車系統的零件、也是享有盛名！此外！美國🇺🇸Sram以及台灣FSA天心自行車零配件。還有非常獨特、提供給越野登山車系統的”內變速前大盤”。她是一種很特殊的傳動套件。外觀看上去，雖然只有孤單的一片大盤，可是內裝藏有，腳🦶踢式2段無線、變速功能喲！😂😂😅😅🎉👌👍💐🤔️
Tire psi 多少頭shock adj.&real 多少呢
可利呼是怎麼在北美買到Merida的呢？
樓主 您好！美利達自行車；她在美國🇺🇸，沒有外銷！網路零售訂購，海運郵寄。😮🎉👌👍💐🤔️
@@許陪有推薦的網站嗎？謝謝🙏
@@yanasan1430您好！可能🤔️！需要用淘寶網訂購。小弟抱歉😞！說明一下，美利達，為什麼沒有外銷美國市場？因為美利達，幾乎100%全款式、代工美國閃電牌單車的所有生產線、而且還有轉投資，閃電牌單車、很高比重的”股份”。所以！美利達沒有外銷美國、只能網站零售、水貨報關運到美國！😢😮🤔️
接葉配美利達直接空運過去的吧
@@wei5753您好 是的！
如果有可能还是尽量买4连杆的车子，双连杆早晚会被淘汰
你能介绍死飞吗 求求了😢😢😢
原來可利呼是需要上班的…（ 誤
哪种座垫不杠屁股？
感覺車架有點小
在公路可以骑多快？
完全是看人，很強的話時速 50 公里也是可以，我個人是保持時速 25 就已經保持不了多久了...
台灣製，但台灣沒貨，之前問的。
沙发
下坡車? 全地型 難怪第一^^
變到一當有怪聲怎麼辦
这车多少钱
現在應該很多xc都跑雙避震了吧
樓主 您好！XC登山車ㄧ直都被規類為單前叉避震車。甚至！也還有硬前叉登山車、只有單獨後輪避震、封閉式硬前叉登山車！😢😮🙀🤔️
您好！雙避震、全地形車，就要再向一層等級的越野車、已經不能再規類XC登山車；甚至更高行程的單避震前叉，也只是XTC等級而已！😢😮😮💨🙀🤔️
想問到底有幾台車…
比較好奇車庫有多大 XD
樓主 您好！版主 先生。平常有在騎乘使用的單車”5台”!剩下的單車，都拆除零件、空車架，掛起來放置！前面一部，08月06日的影片🎦；有人問過，版主(幾台單車喲)！😢😮😂😅🎉👌👍💐🤔️
最棒???也不是xtr 也不是FOX金管,转点设计没什么新鲜的
Bike Radar 的這些年度風雲車通常都是有把價格算進去，便宜是屬於加分的。
這種登山車會做碳纖維嗎還是說會裂
會啊，很多
@@P.Sagan2.0您好！碳纖維登山車🚴♀️！當然! 在時間、次數頻繁之下、遲早一定會斷裂、損壞的！😢😮唉😞🙀🤔️
樓主 您好！以碳纖維，做為材質的越野登山車。第一個訴求：當然就是要”輕”！此外！其他專業考量的地方；應該還有，車架應力的舒適路感。此外!當然口袋裡的Cash要夠深呀！😂😅😮🎉👌👍💐🤔️
樓主 您好！應用材料，更好的碳纖維登山越野車！可以延長使用壽命！一切端看購買的車主，騎乘的訴求、路線種類再做，考慮、評估！🎉👌👍💐🤔️
@@P.Sagan2.0您好！美利達MERIDA最經典款，全碳纖維；雙避震全地形登山車！96至尊！此外！MERIDA美利達，在幾年前有陸續推出；平價版高CP值的都會登山車”冠軍系列”(1號～8號)!可惜惜早就已經全面供產了。🥹😿🤔️
您好！全避震、全地形的越野登山車；它有著一種專業高級術語”虛擬避震轉點”！登山越野車，等級、項目：XC(只有避震前叉,沒有避震車身)。接下來，都前後避震、全地形車：XTC、AM、FR、DH。此外！還有土坡車、硬前叉的平把城市休閒車、礫石公路車、越野公路車；額外再有一種輪胎寬徑：4～7英吋的胖胖胎專用車！😢😮🎉👌👍💐🤔️
我有兩部 INTENSE, 兩部 commencal....點都堅過呢部
16kg和我的Xc一样重😂
樓主 您好！已經快要追上”越野車”最重等級的DH越野下坡車(平均20多公斤以上)呀！😂😅🎉👌👍💐🤔️
@@許陪 是的入门Xc是这样的了👀
…能把XC搞到16KG你是改成旅行车了吗？
@@kenwang2278 入门的xc都是这个重量单单油前叉都2公斤了
@@hanyaoyap1826 也是 现在都29轮径了本来就重，以前美利达 捷安特入门级XC都在13左右，XC以下通勤休闲登山车都很少有16的
儿童路线
純粹誤導人, 這款車是2023的BR “Trail“ Bike of the year, 你卻說這是Enduro... 更重要的是2024大洗牌，壓根沒有沒Merida什麼事兒，你這才一個月前發的視頻還在說去年的bike of the year. 遲到了1年2個月是不是有點過分了？退一萬步說話，你這在如此平坦的林間道騎，XC都大材小用，搞個Gravel Bike就綽綽有餘了，居然弄個150前+143mm後減震，我真的無語。。。
Merida不行🤮沒有特色沒有設計
欢迎入坑 登山车的坑一点都不深😂
一首 三行詩....護甲頭盔穿上我山林在我的懷抱中登山車的坑不深詩名：顛倒
Bike Radar 他們這個 "年度風雲車" 通常是有把價格列入評選，價格便宜是屬於加分條件。
@@CLIF 没想到可利呼大大会亲自回复，这台美利达风评确实很好，虽然墙国这边很难买到！说登山车坑，是因为买来都会爆改，很多人只买车架。还有各种事故多后期费用高
我自己就是買捷安特雙避震登山車，前叉行程170mm，後避震140mm，來上下班、假日騎60~80公里都是騎一般路面，真的覺得台灣市區騎乘真的很適合登山車，路面狀況是真的爛，到河濱自行車道之後確實踩起來比公路車累不少，我自己是想說反正當運動，目前踩過平路最高速43.5/公里😂
@@MIKEKKKK 我也是喜欢登山车 我们路更烂 不过我是硬尾爱好者，我市里骑美利达XC 路不好就打低胎压 前避震100 偶尔下个楼梯行程用不到一半，骑过朋友的捷安特Reign 那个压马路确实练腿
何不Gravel bike 準備2套輪組全都要呢？😂
@@Mr.Agumon 因为Gravel bike 不伦不类，Gravel bike 最早出现在美国乡村土路是松土加细碎石的自建道路，除了美国全世界也没多少那种地形，基本就是厂商强行创造的需求。
不管登山车群体还是公路车群体出来玩都不会选择适合Gravel bike 的道路，何况也没有
請問如果我是178公分跨高83！那如果我要選擇美利達的單避震車是要選m號還是L號呢！麻煩建議
又來到開箱新品系列，既能看到專業又不失幽默的解說，又能稍稍滿足我們一般平民百姓，無法一一滿足的敗家慾望。
感謝CLIFF大大
感謝你的支持：）
坐墊放低目的是 防止 跳台時.坐墊蹬到屁股.或也許有蛋蛋的憂傷.
off road 騎 All mountain雙避震 就是穩，一路平！ 騎XC會抖震的不得了！ 😎😎 Merida one 40 設計的還很好看，真想換車了！流口水！😋😋
真的是感覺穩蠻多的，不過 XC 的震也是有特別的趣味，感覺很熱血：）
我也是騎雙避震，就如同可利呼說的，利用下坡的速度上坡，很有趣味!
30公里登山車路線 好另人羨慕啊
樓主 您好！
台灣也有啦！台灣越野登山車的車友，熱心規劃了：全台灣、北、中、南越野林道、障礙賽的單車路線！
(難易程度種類可選,環狀路線也有呀)！
😂😅😮🎉👌👍💐🤔️
想看可立乎大大介紹HASA的車子
正好對這類的車很感興趣，謝謝分享
來報到囉🎉這台看起來就蠻威的，雙避震我最愛。👍
終於！全避震MTB，林道畫面感覺還是安全帽畫面比較帥
陸地上企鵝🐧或海豹🦭🤪看似笨拙，但 But 一旦潛入，進入水中（林道）如一尾活龍的概念❤🎉🧐🙃🥹😅
期待可利呼開箱新Factor Ostro❤
終於有登山車啦！
天氣熱的時候蠻常騎的，但是比較少拍影片，覺得樹林裡面的影片，上傳 UA-cam 之後葉子部分在影片中都會模糊模糊，我不是很會編輯樹林的影片...
可利呼先生 您好！
美利達MERIDA最經典款，全碳纖維；雙避震全地形登山車！
96至尊！
此外！MERIDA美利達，在幾年前有陸續推出；平價版高CP值的都會登山車”冠軍系列”(1號～8號)!
可惜惜早就已經全面供產了。
🥹😿🤔️
哇好讚也介紹登山車！
我觉得无论是snowboarding还是mtb的all mountain都是忽悠新手的型号。140其实就是个偏爬坡的trial。140能去的地方，其实有点技术xc都能去，下坡总体不如enduro好玩，想爬得快一点又不如xc。
終於有AM 😂 可以去bike park玩啦🤣
其實原本夏天就蠻常騎登山車，但是比較少拍影片，覺得樹林裡面的影片，上傳 UA-cam 之後葉子部分在影片中都會模糊模糊，我不是很會編輯樹林的影片...
全身護具很重要❤！
是啊...
wish see more about this
希望大大可以開箱方遠輪組
可利呼先生 您好！
以英文的Off Road,Bike.字面意義上，來說：類似功能的單車名稱上
有著；1.登山車、2.越野車、3.攀岩車(1種完全沒有任何坐墊，卻能跳躍，大小石塊、土堆的單車)！
4.土坡車、5.(DH）下坡車。
像原本訴求競速、輕量化的公路車(On Road Bike)也半路出家，號稱：具有輕度越野、登山功能的”1,越野公路車、2.礫石公路車(還有平把公路車、硬前叉的平把城市休閒車)⋯～等等以上，種類繁多、眼花繚亂的單車品項。(還有類似給雪地，越野功能的”沙灘胖胖車胎專用車)！
😢😮😂😅🎉👌👍💐🤔️
好車耶~~~~~~~~~~~~~~
大大 nx eagle的飞轮是hg塔基 最小齿11t 所以是11-50哦
是的，你是對的，我一時忘記啦，你說了才想起來 >.
@@CLIF 😁😁
好羨慕的大公園阿 ，超級棒的林道，而且有30KM!!! 台灣就算能找得到，基本上也不開放
樓主 您好！
是嗎？！
😢😮🤔️
您好！
如果是可以開放使用、而且又是國際1級、高難度，封閉式，環狀越野林道。
整個過程、所耗費一整天的時間。要超過30KM的幾個倍數都不成問題吧！
😢😮😂😅🎉👌👍💐🤔️
台灣林道我不熟，但是美國林道通常都是靠熱情車友免費在維護，維護起來並不容易，我有朋友曾經當志工，美國車友對於做志工這種事，是蠻熱情的。很多自行車林道其實是遊走法律邊緣，土地是城市擁有的，就是明目張膽的在森林保留區開發林道，也明目張膽的在 FB 發布林道資訊，但是城市選擇睜一隻眼閉一隻眼。而國家級的保護區也是有人在開發林道，是違法，而且有在抓，不過車友是越抓越喜歡偷挖林道....
@@CLIF
可利呼先生 您好！
哪麼！ 其實美國人民，守法的程度，跟台灣人是一模一樣的！
😂😂😂😅😅😅
可大出品，必属精品，先赞后看 🤗
謝謝你的支持：）
飞轮是 11-50t 的，美利达官网标错了。NX Eagle 成车附 XD 飞轮是不可能的，一般到电变才有可能。
可利呼 大大您好！
請問! 越野車助跑，起跳的最大極限高度、以及垂直、下墜的最大承受應力的極限高度；各是多少距離呀！
感謝您的專業解答！
😢😮😅🎉👌👍💐🤔️
這個我不懂，我只要稍微離開地面就開始很緊張了...
羡慕有林道骑
从中学开始骑的第一辆登山车就是Merida 的……虽然现在是 Specialized , 但是对 Merida 还是有一种好感…(我看Specialized 最大股东是 Merida )
樓主 您好！
美利達MERIDA最經典款，全碳纖維；雙避震全地形登山車！
96至尊！
此外！MERIDA美利達，在幾年前有陸續推出；平價版高CP值的都會登山車”冠軍系列”(1號～8號)!
可惜惜早就已經全面供產了。
🥹😿🤔️
在这样的山道上骑全避震/悬挂的山地车, 实在是大材小用了! 完全没有用到这车的长处. :(
一開箱音樂就到了德州了😂
完了， 可利呼一旦骑上双避震的mountain bike, 就再也回不去hard tail了。
版主 先生您好！
越野登山車界的台灣龍頭，非”美利達莫屬。
當然！以美國越車界，享負盛名的品牌：
1.閃電牌Specialized,2.史考特Scott,3.左撇子，肯諾岱爾,4.雪人yeti。還有德國🇩🇪：NICOLAI越野登山車！
😂😅🎉👌👍💐🤔️
平路骑得费劲的话，检查下后避震锁死没有
怎麼感覺那個避震沒有調好，通常好的車把前輪或後輪抬起來放下去不會彈起來
版主 您好！
除了MERIDA美利達，是台灣登山車界的專業龍頭霸主、之外！
美國🇺🇸的SRAM越野登山車系統的零件、也是享有盛名！
此外！
美國🇺🇸Sram以及台灣FSA天心自行車零配件。還有非常獨特、提供給越野登山車系統的”內變速前大盤”。
她是一種很特殊的傳動套件。
外觀看上去，雖然只有孤單的一片大盤，可是內裝藏有，腳🦶踢式2段無線、變速功能喲！
😂😂😅😅🎉👌👍💐🤔️
Tire psi 多少
頭shock adj.&real 多少呢
可利呼是怎麼在北美買到Merida的呢？
樓主 您好！
美利達自行車；她在美國🇺🇸，沒有外銷！
網路零售訂購，海運郵寄。
😮🎉👌👍💐🤔️
@@許陪有推薦的網站嗎？謝謝🙏
@@yanasan1430
您好！
可能🤔️！需要用淘寶網訂購。
小弟抱歉😞！
說明一下，美利達，為什麼沒有外銷美國市場？
因為美利達，幾乎100%全款式、代工美國閃電牌單車的所有生產線、而且還有轉投資，閃電牌單車、很高比重的”股份”。
所以！美利達沒有外銷美國、只能網站零售、水貨報關運到美國！
😢😮🤔️
接葉配美利達直接空運過去的吧
@@wei5753
您好 是的！
如果有可能还是尽量买4连杆的车子，双连杆早晚会被淘汰
你能介绍死飞吗 求求了😢😢😢
原來可利呼是需要上班的…（ 誤
哪种座垫不杠屁股？
感覺車架有點小
在公路可以骑多快？
完全是看人，很強的話時速 50 公里也是可以，我個人是保持時速 25 就已經保持不了多久了...
台灣製，但台灣沒貨，之前問的。
沙发
下坡車? 全地型 難怪第一^^
變到一當有怪聲怎麼辦
这车多少钱
現在應該很多xc都跑雙避震了吧
樓主 您好！
XC登山車ㄧ直都被規類為單前叉避震車。
甚至！也還有硬前叉登山車、只有單獨後輪避震、封閉式硬前叉登山車！
😢😮🙀🤔️
您好！
雙避震、全地形車，就要再向一層等級的越野車、已經不能再規類XC登山車；甚至更高行程的單避震前叉，也只是XTC等級而已！
😢😮😮💨🙀🤔️
想問到底有幾台車…
比較好奇車庫有多大 XD
樓主 您好！
版主 先生。
平常有在騎乘使用的單車”5台”!
剩下的單車，都拆除零件、空車架，掛起來放置！
前面一部，08月06日的影片🎦；有人問過，版主(幾台單車喲)！
😢😮😂😅🎉👌👍💐🤔️
最棒???也不是xtr 也不是FOX金管,转点设计没什么新鲜的
Bike Radar 的這些年度風雲車通常都是有把價格算進去，便宜是屬於加分的。
這種登山車會做碳纖維嗎
還是說會裂
會啊，很多
@@P.Sagan2.0
您好！
碳纖維登山車🚴♀️！
當然! 在時間、次數頻繁之下、遲早一定會斷裂、損壞的！
😢😮唉😞🙀🤔️
樓主 您好！
以碳纖維，做為材質的越野登山車。
第一個訴求：當然就是要”輕”！
此外！其他專業考量的地方；應該還有，車架應力的舒適路感。
此外!當然口袋裡的Cash要夠深呀！
😂😅😮🎉👌👍💐🤔️
樓主 您好！
應用材料，更好的碳纖維登山越野車！
可以延長使用壽命！
一切端看購買的車主，騎乘的訴求、路線種類再做，考慮、評估！
🎉👌👍💐🤔️
@@P.Sagan2.0
您好！
美利達MERIDA最經典款，全碳纖維；雙避震全地形登山車！
96至尊！
此外！MERIDA美利達，在幾年前有陸續推出；平價版高CP值的都會登山車”冠軍系列”(1號～8號)!
可惜惜早就已經全面供產了。
🥹😿🤔️
您好！
全避震、全地形的越野登山車；它有著一種專業高級術語”虛擬避震轉點”！
登山越野車，等級、項目：XC(只有避震前叉,沒有避震車身)。
接下來，都前後避震、全地形車：XTC、AM、FR、DH。
此外！還有土坡車、硬前叉的平把城市休閒車、礫石公路車、越野公路車；額外再有一種輪胎寬徑：4～7英吋的胖胖胎專用車！
😢😮🎉👌👍💐🤔️
我有兩部 INTENSE, 兩部 commencal....點都堅過呢部
16kg
和我的Xc一样重😂
樓主 您好！
已經快要追上”越野車”最重等級的DH越野下坡車(平均20多公斤以上)呀！
😂😅🎉👌👍💐🤔️
@@許陪 是的
入门Xc是这样的了👀
…能把XC搞到16KG你是改成旅行车了吗？
@@kenwang2278 入门的xc都是这个重量
单单油前叉都2公斤了
@@hanyaoyap1826 也是 现在都29轮径了本来就重，以前美利达 捷安特入门级XC都在13左右，XC以下通勤休闲登山车都很少有16的
儿童路线
純粹誤導人, 這款車是2023的BR “Trail“ Bike of the year, 你卻說這是Enduro... 更重要的是2024大洗牌，壓根沒有沒Merida什麼事兒，你這才一個月前發的視頻還在說去年的bike of the year. 遲到了1年2個月是不是有點過分了？
退一萬步說話，你這在如此平坦的林間道騎，XC都大材小用，搞個Gravel Bike就綽綽有餘了，居然弄個150前+143mm後減震，我真的無語。。。
Merida不行🤮沒有特色沒有設計
欢迎入坑 登山车的坑一点都不深😂
一首 三行詩....
護甲頭盔穿上我
山林在我的懷抱中
登山車的坑不深
詩名：顛倒
Bike Radar 他們這個 "年度風雲車" 通常是有把價格列入評選，價格便宜是屬於加分條件。
@@CLIF 没想到可利呼大大会亲自回复，这台美利达风评确实很好，虽然墙国这边很难买到！说登山车坑，是因为买来都会爆改，很多人只买车架。还有各种事故多后期费用高