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彎把 or 平把?哪種自行車比較快 / 公路車 vs 登山車 vs 礫石車的 GRAVEL 對決 / 您需要買 GRAVEL 車來騎越野路線嗎 / + 台灣的越野 & 礫石路線。
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- Опубліковано 16 сер 2024
- 這幾年礫石車很流行的原因之一,就是它可以當公路車,也可以當登山車用。但是您如果已經公路車與登山車都有了,那還需要礫石車嗎?GRAVEL BIKE 有快過 MTB 嗎?公路車可以直接當礫石車用嗎?我們今天來把這 3 種車款拿來做個趣味測試:)
那測試的路線自然是礫石路線,因為馬路上公路車最快,這是不用懷疑的。越野林道裡面,登山車最快,這也是不用懷疑的。有點令人好奇的,是在 GRAVEL 路上,登山車真的會輸給礫石車嗎?
測試的方式就是測量公路車,登山車,與礫石車在同樣一個路段上面的平均速度。我原本是想要保持 3 種車款一樣的功率,但是後來發現有點困難,因為公路車稍微比較用力就會打滑,所以最後的數據,就是我感覺到各種車款可以的 "安全速度"。
影片中的道路就是標準的美式 GRAVEL,是用礫石做的。這種輕度越野是蠻有趣味的。台灣的車友如果對輕度越野有興趣的話,我有一個朋友他有做一個 FB 社團,叫做 GRAVEL RIDING in TAIWAN。
這個 FB 社團有台灣喜歡越野的自行車友分享台灣越野路線,非常有意思,可以給想要探索新路線的車友參考參考:
/ 3706516699396140
馬許先生除了是 GRAVEL 發燒友,也學問很好,作家等級。對閱讀有興趣的車友,這邊有些 GOOD READING for you:)
vocus.cc/artic...
背景音樂:
CLOUDS
Music by Joakim Karud / joakimkarud
可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM
一直是騎Off Road的登山車騎公路,當然一定是被眾車友海放,這種車雖然費力難騎,不過舒適避震度可是大大的👍,騎車不就是要運動嗎,費勁....不就是運動,反正所有車友也是得等我😀😁😂
本片很有實驗室的精神,在其他外在相同條件之下,数字加上體感是最準確,事實證明GRAVEL BIKE在多變的路段其優越性。
登山车还是适合极致的混乱
登山车更加适合保持平衡感
Gravel可以換上25C+輕量化輪組=長途舒適公路車,泛用性也是礫石車的優點之一。
先前大大的[開箱閃電牌 DIVERGE] 影片裡面有測試改成28C公路車,其實就是實例!
不過DIVERGE BB Drop 80 mm比傳統公路車更多,用28C 如果踏板是172.5mm 的,踏板只會剩不到80 mm,壓車要小心
手邊的Revolt AD2實際測試也是如此(BB Drop 80mm) 28C光頭胎算是極限了,壓車SPD卡踏會噴火花...
我的理解是,登山車是強調控制為主,穩定勝於一切,速度並不是重點
好喜歡聽Cliff的分享
God bless you...
謝謝可利呼大大的分享,我自已的感覺也是如果路線是"輕度越野"的話,Gravel會比MTB更好玩,但是如果是"中/重度越野";例如有落差、跳台的路線,那麼就是騎MTB會比較好玩。
其實就是看你當天的路線跟心情來決定!同一條路線,會騎出不同的感覺。
以前也是用有雙避震的登山車,騎起來不會這麼快有fatigue,最近買了gravel bike,雖然是更快,加速感也很舒服,但是騎久了各種屁股,腰痛.
台灣的路面品質,感覺就很適合Gravel+25C公路胎
看你的頻道已經有年半多了,越看越喜歡,加油👍🏻👍🏻👍🏻💪💪💪
謝謝您的鼓勵:)
我自己在台灣騎Gravel Bike,其實我覺得Gravel Bike相較於登山車的優勢...是當我路線偶爾有平地的時候,速度可以明顯快於登山車的,既然是混種車其實我覺得優點就是兩種路面都可以隨時變換
會容易壞嗎?
@@user-lz4du9ze9i 我反而覺得Gravel Bike絕對比一般公路車耐操太多了
我去年突发奇想用超空力的姿势骑平把能多快,所以试图在用最空力的姿势骑同款登山车…抓着前叉骑,结果颠了一下差点把门牙磕掉🥲还是老老实实的骑弯把吧。还是最喜欢Gravel bike哈哈,北美这边的确是gravel bike 天堂
过几天我的新gravel bike就到啦,开心!!
抓着前叉骑什么的,我们凡人还是不要试了😂空力是空力,但完全没有操控性
門牙比車貴喔
很好的比較
本身有garvel bike, 就是看中可公路可沙石地的設計買的
真的有它的優勢
我有一台 捷安特的 REVOLT ADVANCED 2 騎起來是真的很好玩
我的cx钛弯把车架配个山地前叉,越野和gravel,都很带感😉
非常感謝可利呼大大的用心測試與比對,讓我們更了解自己的車輛需求,謝謝。
有趣的對決👍
很棒的分享, 感謝~
解说的非常有趣, 而且有新意.. 赞一个...
我组了一辆gravel bike的原因就是喜欢骑弯把车,并且重量和维护成本要低于山地车。但实际上家附近的gravel trail上好多人散步和遛狗,并不适合骑车。还有几次差点撞到小孩子和狗。现在后悔没有买辆山地车去树林里玩
終於追到最新的啦!(從最早的影片往前追)
只要你夠厲害,同款車你肯定是最強的
台北一直下雨 車車都發霉 長香菇了 只好看看可大的影片 解騎車癮
這幾天休士頓也是很冷 >.
可利乎教授可以寫論文投期刊,超有研究精神的
在大陆这边gravel车型蛮尴尬的,铺装路面太多了,日常能体现出gravel特性的地方也就是车道堵死的时候,齿比选择多,上人行道简单
我玩的是MTB, 有时候朋友约骑马路时总感觉那里怪怪的。
另一方面个人对Roadbike没感,上路时要非常顾及路况与坑洞,很担心路上翻车。
本身有考虑买多一辆Gravel bike, 感觉会比较合适。
这影片能给予我多一点的参考。
最后我还是选择了公路车。
进芭骑MTB, 马路骑RB🤣
超喜欢你的分析与分享,很容易明白和长知识,感恩你呀❤️
這次有小幫手幫你拍耶....感覺影片增加不少動感!!!!
😻療癒時間又到了!車手輕量化與腿力🦵佔粉重的因素🧐🙄🤣😎🤪🚴♀️
這個實驗太有趣,佩服Cliff科學家精神
有趣的比较。喜歡,加油👍🏻👍🏻
羡慕up主的骑行环境了。什么路面都有的。尤其是越野路线 美到不行啊,这两边的花 开得不要太美。
我要加訂閱因為太好看了🎉
我是一台登山車一台公路車
登山車騎去爬山兼旅行環島
公路車就跨一兩個縣市騎
但快護理濕國考了不能一直出去騎車😭
很好實驗精神,謝謝可利呼呼分享
感謝真實體驗不同的車體
這集的介紹好棒喔
讓我更加確定買什麼車
2:50 Kent哥帅呆啊
差異會不會是因爲三台車的輪胎寬度、胎紋與胎壓不同造成的?與車架本身可能差異性不是那麼大。把XC登山車避震鎖上,胎壓與胎寬換成跟Gravel相同,應該差異會更小。齒比應該也是有差,這些部分XC登山車都是可以輕易改的。個人也是所有種類車都有,Gravel bike真的完全可以用公路車及輕量XC登山車取代。
我觉得MTB与GRAVEL BIKE最大区别在于曲柄的Q-FACTOR,普通XC MTB所使用的曲柄的Q-FACTOR在172mm-180mm范围内,shimano GRX曲柄的Q-FACTOR是150mm,shimano 公路车曲柄是146mm。Q-FACTOR太大膝盖会不舒服,我看你骑GRAVEL的时候大腿的位置明显比骑MTB时候要内收很多。
頭香....台灣的路面品質還需要特別找GRAVEL路線嗎@@??我以為到處都是....
得了吧,講得太過頭了,沒鋪好的柏油路跟這種礫石路差別還是挺大的,並且也不是到處都是壞掉的柏油路。
其實車友們找 GRAVEL 路線的主要原因是怕被汽車撞,很多人就是怕被汽車撞才騎 MTB 與 GRAVEL 的。我在台北被車撞過,痛了幾個星期,還好台北車速慢。在德州這邊卡車多,車速快,少有公路車是敢單獨騎在大馬路的 >.
@@CLIF 我在加洲騎公路車,也感覺他們大車是沒在讓公路車的,我們認為過去幾年很多名人(業界、非業界的)騎公路車在路上有事故,甚至死亡,也是讓更多公路車騎士轉向Gravel的原因
其實這說法是有點誇張啦~有鋪面跟沒鋪面,騎起來還是差很多的。我自已在找的路就是以非鋪面道路,例如沒有在整修的林道。那種路是你絕對不會用公路車騎的。
@@gravelbikingintaiwanmarshh8453 當然是誇張說法.....不過閃坑洞&人孔蓋&小石頭&破碎路面 是日常.....^^!!
我在此宣佈!!現在這個時代!! 彎把才是王道!!!!!!!!!!
棒棒糖功率計好像已經上市了!可利呼大大有考慮開箱一下嗎?😁
來個斜躺車跑Gravel吧!應該會很刺激XD
大大沒有提一個非⋯常重要的要點呢!就是彎把就是酷,能用彎把騎山地的人就更加酷了!其實山地車裝上窄身軚壓馬路(山馬黨)也可以很快呀!就是頭大身細不酷呢!
其實臺灣這邊,在以前是先流行登山車,後來才流行公路車的,中間的過渡時期還蠻多人將登山車公路車化,換上700c的輪胎,更兇殘的連彎把都弄上去了,mobile01上有不少這類的分享呢😂
誰快誰慢是“人肉發動機”決定的哦😂😂😂
越野車用 2.3呔當然太大…用 1.7至 1 95呔會好些👍😀
台灣的路應該還蠻適合騎gravel bike
台灣的路,在下雨過後,更適合用登山車XD
如果是通勤或旅遊我一定選登山車
@@a8262075461為什麼?考慮攜帶衣物嗎
這台Cannadale如果換成油壓碟煞會更有樂趣!
剛剛買了一組:)
@@CLIF 可利呼大大之後會做一期將topstone改成油壓碟煞的影片嗎,我相信很多觀眾會對可利呼大大改車的影片有興趣😂
很有意思的实验 感谢❤
不知有沒有機會介紹一下fat bike,我看國外的fat bike玩家在off road的影片感覺都玩到出神了,上山、下海、過溪、爬雪山、騎沼澤、穿沙漠、花式競技樣樣來。台灣都沒有這類資訊,Giant也只賣了沒多久就停產了。
那個瓜cal 真的很洗腦XD
剛剛在河濱公園碰到一台這個比安奇,帥氣
gravel bike 在均速度相同的情况下功率比较低。 所以gravel 比较快。
菜腿还是买emtb配窄胎,又不比赛平时和车友骑哪里都没事,欧洲这里动不动爬坡1000米的。
讚,謝謝可利呼.
平把不一定慢,不過平把不能轉姿勢,跑長途較辛苦
希望介紹你所有的車
那捷安特escape換一下輪胎 跑礫石應該也不會太差吧🤔
好誇張.這種路面28公里..我公路車騎平路都沒有均速28了..
我的case是登山车最快因为比较安全,不知不觉就踩很快。
我在2005年買了架NRS Composite2 (26"鈴),用到現在2022 性能都好好,XC車真係不算重,軟架重(10.31KG),又可以有速度及爬鈄波能力(前大餅22,32,44,後9速飛輪最細10,最大32),所以XC係性能上可以兩者兼容,正!其實和現在的GRAVEL Bike一樣原理?
我是hardtail26er跑起來小輸公路車一點
Anthum幼呔基本已經合大部份舒適易控有速度 但人會悶
那年代亦有人yukon硬架用灣巴幼軚 更像gravel 但多數人只譏笑😅
有没有在公路上进行一下评测呢?也想试试看gravel在公路上和公路车的速度对比。
這個GCN頻道有做過非常多的測試,可以去看看。
我越野車大概胎壓打50~60之間越野爬坡都可以
可以尝试把前避震关掉,我猜也许山地车会更快一点。
小輪徑跟大輪徑
可以試試騎山路爬坡騎什麼車
1.輕鬆
2.快
太神了 不過Gravel與公路車 究竟是車體結構還是輪胎的關係 才有這樣的影響呢??
應該是都有,但是輪胎為主。我試過 3 款 GRAVEL 車,它們 3 款都很明顯前輪的位置比公路車更前面蠻多的,這個在理論上,是比較穩的幾何。
立馬加入呼哥推薦的FB社團 ... 馬許先生 :D
謝謝你!
自从组了一辆Gravel bike,已经一个多月没碰过公路车跟登山车了,不过有个小缺点就是跟团骑总是掉队…
可以延伸測試Road Bike跟Gravel Bike的差異嗎? (相同輪組分別裝在兩台車上,比較相同功率在公路上騎乘的差異嗎?)
如果登山車上是1.95或者2.1的胎,再換上44的大盤也許又有不一樣的感覺?
登山車前义比GRAVEL前义重很多
Super interesting!
想請教一下👀,男用、女用公路車🚲,設計上有甚麼差別❓男性如果騎女用公路車,會更快速、輕鬆嗎⁉
片中所試嘅路,應該是登山車比較好踩,好似我自己只有一輛單車的人,自然要一輛「萬用車」………
所以如果把彎把裝在登山車會發生什麼事呢,期待有實驗片
這路面上MTB 用25psi 太低了
Disc brakes ruined the look, the weight and the aerodynamic of the bicycles.
腳力才是王道
怎才算快in corner? & 腳夠力?直路不計算?可以嗎?
赞赞赞
登山车其实不适合gravel, 因为轮胎太宽造成石头在付着的时候容易侧面打滑,过弯不能太快。
影片中10:22 雖然速度一樣 但gravel bike比較省力(239W
其實gravel 不就是CX車的粗版嗎
為什麼您比安琪要裝光頭胎阿?
裝有顆粒的外胎跑礫石路不是更適合嗎? 想看看公路車裝不同外胎跑出來的成績是否會不同?
有買過有顆粒的,但是買太粗,只離車架 2mm,擔心實際用起來可能會磨車架 >.
看完这期,我觉得还是只玩XC吧😂
請問有登山車的握把是彎把嗎 這樣好嗎?
改天測一下gravel bike vs cyclocross,這兩車性質太接近了,論車架設計可能只差在好不好扛車而已了
這個主題GCN剛測試過,結論是如果跑cyclocross的賽道,因為急轉彎多,cyclocross車較高的BB及較靈敏的操控幾何會比較有優勢,GCN的主持人(Si)用gravel bike騎相同的賽道就犁田了。但如果騎像可利呼所在的美國這種又直又長的gravel road,gravel bike較穩定的操控、及較大的掛載能力(行李、飲水等)就會比較適合
如果把登山車改彎把,會變成Gravel嗎?(因為最近就做這蠢事,還把原先預配的26 1.75胎換掉成26 1.25反刺胎,但在柏油路上是真的阻力變輕了)。
👍
好奇問一下 影片中公路車的胎是GP5000嗎
會不會是登山車的氣壓打太低呢?
問一下 登山車可以改彎把嗎
0:50 Bianchi 上的车座是哪一款呀?
是 ASTUTE SKYCARB。
@@CLIF 谢谢可利呼!
現在台灣CX車越來越少了
科學實驗的結果果然更具有敗家說服力
Gravel 是不是比road 车骑乘姿势更直立性,长途是不是更舒适?如果把gravel 的轮胎换为公路胎,是不是和endurance很接近?
Gravel比较直立的坐姿确实更适合长途骑行。不光如此,匹配更肥厚的32C比较适合马路骑行的轮胎会更舒服兼减低爆胎的几率。
我就是特意买一部捷安特Revolt Advance 0配上WTB Exapnse 32C应对去年的Audax 200/300/400/600公里长途骑行挑战。
@@allenk9342 谢谢
可以這樣說。但是其實幾何有點點不一樣,我試過 3 款 GRAVEL 車,它們明顯前輪的位置都比 endurance 公路車前面蠻多的,就是說在直線上,GRAVEL 車會比 endurance 更穩,至少理論上是這樣:)
@@CLIF 谢谢
我想買一輛單車 可是看完之後還是不太懂應該買哪種單車 我主要是上學用的 因為我的書包有億點點重 所以比較希望可以有個位置讓我放書包 還有我上學最大的問題是有3段斜坡 一段比一段斜 我怕我自己的體重再加上我的書包上斜坡會死 所以也比較希望買電輔的 有沒有人可以推薦我應該買哪種 公路/MTB/Gravel
還是如果我買電的話 都沒差
如果把登山车换成彎把是什么感觉
请问马牌轮胎有没有方向? 怎么定?
有,有方向性,側邊有寫喔。
Bianchi 😍👍