Yo tengo un hijo con grado superior de electromecánica industrial,hizo prácticas en grado medio en una empresa y en grado superior en otra donde lo contrataron y con 24 años ya es jefe de sección, con esto Rafa te quiero decir que nadie nace enseñado tendrás que tener paciencia con los chavales, y si tienes que sacar faena tendrás que buscar a un mecánico experimentado no te queda otra.
Yo creo que te equivocas lo que tendrías que hacer es una criba de chavales jóvenes simplemente con conocimientos< y ganas> y tú tantearles si valen o no valen. Un saludo
El problema hoy en día es el tiempo,o lo que es lo mismo,el dinero.No se le puede dedicar tiempo/dinero a un jovencito que acaba de llegar sin experiencia.Si te dedicas a enseñarle,dejas de hacer tu trabajo y pierdes dinero
Hay varios problemas en esto. El grado superior meten chapa y si la persona no quiere chapa es una perdida de tiempo. O se enfoca en electromecánica o en carroceria. Otro grave problema es que muchos chavales se meten en esto solo porque le gustan los coches. Error. Tienen que saber que lo que van a aprender es electromecánica. No coches, y muchos cuando empiezan a ver fluidos, ley de ohm, fisica, ya pasan y si siguen, intentan aprobar como pueden y salen verdisimos, porque no saben ni deferenciar corriente alterna de continua. No saben usar un polimetro. Solo quieren saber como un coche corre mas. Esto es así y así lo vivi hace mas de 22 años. Los profesores, son profesores que poca opcion tienen de reciclarse. A dia de hoy en el grado medio y superior hacen practicas con R5, seat 124 y coches que hoy en dia ni van a ver. Lo mas moderno que ven en muchos casos en un motor inyección de los 90, que los profesores en algunos casos les vienen modernos. Las prácticas en concesionarios deja que desear, porque se aprovechan de los chavales para hacer tareas que poco tiene que ver con el oficio. Les ponen a colocar almacenes, limpiezas, etc. Les ponen con un oficial que va a destajo y no puede perder un minuto en enseñarles. O aprenden a palos y le ponen ganas o nada. Por eso encontrar gente cualificada es difícil, y si la hay luego estan las sueldos. Para ganar 1300€ muchos se desarman y dejan el oficio para meterse en trabajos mejor remunerados y menos cualificados. Esto también es así. Entiendo Rafa que necesites a un tio que se beba el trabajo, pero al final todos necesitan lo mismo y cada vez hay menos profesionales, porque no hay oportunidades. De la escula salen verdisimos, y si donde pueden aprender no se les enseña mal asunto.
Cada vez menos gente quiere hacer este trabajo. Esto también hay que tener en cuenta eso. Lo de las prácticas, es totalmente cierto. Lo que habría que hacer, es delegar esto a la hora de entrar a trabajar... que alguien sea mozo (como antes) y se ponga al lado de alguien y que absorba cómo hacer varias tareas para que luego pueda hacer esas cosas por su lado. Y así con varias cosas. Eso va quitando trabajo y lo más importante: tiempo. Si no lo hacéis así, no vais a conseguir demasiado. Suerte con ello.
Tenéis toda la razón, yo he tenido un taller durante más de cuarenta años de plancha y pintura y he tenido los mismos problemas. Ahora por fin ya estoy jubilado
Con la nueva ley de FP lo que se plantea es un mayor número de horas de prácticas en empresa (muchas de ellas en modalidad dual). Me dedico a la enseñanza y antes de ello estuve trabajando 11 años en el sector y los 2, 3 primeros también cometía errores, la empresa tuvo paciencia; a partir de ahí, ya todo se normalizó un poco más.*También depende muchísimo de la persona*
Rafa; Soy residente en los Países Bajos,fuí maestro de prácticas de restaurante/banqueting. Aquí hay dis tipos de formación: Una es para los alumnos que no son muy de libros,lis que necesitan ver para aprender y estos alumnos hacen 1 año de prácticas en cada curso en las empresas,trabajan 4 días y un día colegio(Teoría). Otra para los que son más de libros y estos tienen más teoría,pero aún con todo cada curso por li menos 6 meses de prácticas. Yo en mi caso,estudié automoción en los 70/80,por circunstancias de la vida me dediqué a la hostelería,trabajé y estudié hasta que me saqué mus diplomas.Como bien decís,profesores sin prácticas ponen preparación de los futuros especialistas un poco difícil. También pienso que un profesor con práctica,tiene otra motivación por li cual es más fácil transmitir esa motivación a los aspirantes. Un saludo y decirte que me encantan tus vídeos y aparte de recordar lo estudiado,aprendo mucho de la mecánica/electricidad/electronica actual.
Sin comentarios algunos, los que no tenemos oportunidad, pues nada o nos montaremos como sea en casa o bien seguiremos en la cola del paro y luego posteriormente estaremos criticados porque la gente no quiere trabajar....
Quitar y poner tornillos lo hace cualquiera. Pero saber cual es el tornillo que hay que quitar lo puedes saber de 2 maneras: una es con mucho tiempo, y muchos coches pasando por tus manos, pero solo sabras repetir lo que ya te ha tocado arreglar. La otra es teniendo a alguien que con poca experiencia sepa buscarse la informacion para saber que tornillo quitar. Seguro que este ultimo tarda un poco mas la primera vez, pero estropeará menos cosas y hará las cosas que el primero por sí mismo nunca hará. Busca gente con actitud e inteligencia, no con experiencia.
Con buen sueldo tendrás buenos profesionales. E iría a por gente mayor de 35 años, que son los que por estadística, tienen las hipotecas, mujer e hijos, son los que menos te van a fallar porque lo necesitan. En Lucena, pisos en alquiler desde 350 euros al mes. Y casas en venta desde poco más de 17.000 euros. Eso es lo importante, que no es un sitio caro para vivir.
Todo en orden, te cobran la hora a 80-90€ o mas si es taller oficial para que te toque el coche un chavalín con 3 meses de experiencia o en practicas y los recambios con +30% de margen, yo estudie automoción hace mas de 30 años y en el 1º año ya desmonte y monte un motor de un ibiza system porsche y arranco, por suerte al 2º año vi que no me quería dedicar a eso aunque me encantan los coches y acerté de pleno. Como en la mayoría de sectores si quieres contratar a gente con experiencia hay que pagarles en consecuencia, los talleres es uno de los peores gremios que existen porque se lo han ganado a pulso.
@@miguelar6611 No lo has entendido, me refiero a que un taller te va a cobrar lo mismo de mano de obra te haga por ejemplo la revisión un chaval en practicas que un oficial de 1º y en el video se quejan de que los chavales salen de estudiar sin experiencia y hay que enseñarles, logico si quieres un mecánico experimentado que te de beneficios desde el 1º día tienes que pagarle mas, y ahí la cosa cambia.
Mecánico con experiencia, es hacer distribuciónes,embragues,cajas de cambios, levantar culatas, etc, etc, no es simplemente cambiar aceites, y eso se paga, no se aprende en 4 meses, ni en 1 año!
@@solo2tiempos883Ni en 2 ni en 3, queremos gorrinos gordos y que pesen poco, eso pasa en todos los lados y todos los oficios, o los terminas de formar con el riesgo que eso implica, y poco a poco vas subiendo el sueldo, o buscas a alguien que demuestre su valía y le pagas como se debe. Sino no encontrarás a nadie. Un buen profesional se paga solo, porque genera 20 veces más que uno malo.
El fallo es la carga de taller de la titulación ya sea fpI o fpII además de que después cada centro esta más o menos equipado para ofrecer más carga horaria de formación en taller. También saber que se ofrece la formación dual para ampliar la experiencia. Lo que pasó en mi caso es que de mi promoción de FPII lo hicimos solo dos de veinte alumnos, los demás estaban a otras cosas.
Estamos de acuerdo todo el mundo que en automoción se necesita muchas mas horas prácticas y es algo pendiente a modificar en la FP. Sin duda es un empleo vocacional por lo tanto o tienes mucha suerte de encontrar un mecánico con años de experiencia demostrables y comprometido con ser un empleado o una persona que acabe de estudiar y con muchísimas ganas de aprender. Entiendo tu postura pero crea controversia con el tema de dar la oportunidad a alguien que la busca y tiene gran vocación por la mecánica en este caso.
L a FP a partir del año que viene todos los grados son duales( que ya había centros que tenían formación dual, pero ahora tienen que ser todos duales), es decir que son prácticos y teóricos, que no solo van a ser los 2 meses de FCT.
Tenéis toda la razón, desde mi experiencia que llevo 34 años de mecánico y sin ninguna titulación. Ahora sí a muchos sitios no puedo hechar el currículum porque no tengo titulación. En talavera nos vemos.
Poder puedes, otra cosa es que no paguen lo que mereces que ese sera el principal escollo, un titulo no le llega a la suela de los zapatos a 34 años de experiencia.
Hoy en día, con la falta de buenos profesionales que hay, el que sea bueno en lo suyo (pintor, electricista, mecánico, soldador, carpintero, albañil, ...) no le falta trabajo. Es evidente que el profesorado tiene formación teórica pero en mecánica y muchos otros oficios lo más importante es la práctica y si el profesor ni siquiera sabe reparar una válvula EGR (pongamos por caso), mal vamos. Las prácticas debieran ser la asignatura más importante de las FP.
Eso es uno de los problemas. En las escuelas se aprende lo justo, la práctica es imprescindible. Cuando quieren hacer prácticas en taller es una aventura. Hay que invertir mucho tiempo en enseñar, darles un sueldo, quizás rompan algo, y con suerte al poco tiempo se marche a otro sitio. Las prácticas tienen que ser pagadas al taller para que le enseñen como si se tratase de un curso de especialización.
Rafa, el problema con el Grado Superiror está con que el currículum es distinto al de Grado Medio. El Grado Superiror esta más encarado a la gestión del taller que a trabajar de mecánico, por eso incluye también un año de carrocería. El problema está en que los profesores muchas veces no los diferencian y se acaba intentando hacer lo mismo que en un Grado Medio, pero con la mitad de horas. Por poner un ejemplo, hay asignaturas en GM que son 2 de diferentes y se imparten en 9 horas a la semana , y la asignatura similarq de GS se intenta impartir el mismo contenido con solo 4 horas. El perfil de trabajador que buscas es un GM de electromecánica de vehículos, no un GS de automoción. Lo de los profesores es otra historia, la mayoría vocación 0.
Las garantías a mediamark..... Eso que quieres no se puede pedir. A mí con 20 años nunca me interesó la mecánica y ahora a los 40 se más mecánica que muchos mecánicos de los centros oficiales. Soy teleco, así que la electrónica ya la tenía superada. Y mi coche no pisa un taller para mantenimientos ni de broma a no ser que sea obligatorio por los años en garantía. Yo he llegado a cambiar el aceite después de ir al concesionario en garantía pues sospechaba que ni lo habían tocado por los kilómetros que tenía 8.000km en el año. Y así fue pues se notó mucho. Por eso mis coches van perfectos incluso con 200.000km siendo coches que en teoría son un nido de averías.
Eres capaz de ver que las cosas que las diseñan con obsolescencia y mejorar las cosas del fabricante. El problema es que desde la pandemia fallan tanto que eatan claramente enfocados a durar solo al primer dueño.
Cada vez habrá menos mecánica y oficios en general. Cuando yo empecé cobraba 7000 pesetas a la semana y sin seguro. El dueño de el taller te enseñaba un oficio y te pagaba para que te compraras unas pipas. Hoy en día un taller tiene que pagar un dineral por enseñarle un oficio a un joven, y cuando te puede sacar algo de faena te dice que se va que la salido trabajo en el Mercadona. Los mecánicos están mal pagados y poco valorados. Sienpre se dice que hay muchos mecánicos malos, como si los albañiles fueran todos buenos...
@@vicenteinflames1251 por eso mismo muchos mecánicos con experiencia nos marchamos a fabricas donde echas tus 8 horas y hasta mañana Lucas, y muchos dias si todo funciona bien, ni te manchas los guantes y ganando mucho más y sin calentamientos de cabeza.
De verdad que es indignante la mentalidad que tenemos en éste país por culpa de quien lo maneja que no pone los medios adecuados como no cobrar tanto dinero por tener a una persona biten contratada sus ocho horas, a las empresas por si el empleado tiene que hacer alguna hora extra, si quiere y preguntando porque es opcional se le paga aparte y por caso el doble de la normal que para eso es un favor del empleado, fichar en todos los trabajos para que por parte de cualquiera se sepan las horas y si haces menos al final cumplas y si haces más que sean pagadas, que los empleados no den de baja por cualquier tontura y se vaya a trabajar y no pasar el rato, etc, etc. Ah y soy trabajador, pero me gusta ser justo para las dos partes
La educación en España, en general, es mala, en eso totalmente de acuerdo. Hablais de que no quereis estorbos , que quereis gente que os saque el trabajo; ¿nacisteis enseñados?. Yo entiendo que no puedes coger a cualquiera, pero alguien que tenga ganas de trabajar y aprender, si luego le cuidas será difícil que luego se te vaya a otro sitio. Por último, has hablado de requisitos; ¿qué ofreces?
Biten formulado, también es sabido que hoy en día la gente joven no está muy por la labor… los padres también cambian con respecto a antiguamente que deseaban que sus hijos aún no cobrando nada aprendiesen un oficio con el vecino o con el amigo (ya sé que no estamos en esa época) pero el tema está en que si nos fijamos en el caso expuesto por el Gaitan con el inmigrante pues muy mal, pero bueno, es verdad que podría decir lo que ofrece y dependiendo que se apunten unos candidatos u otros…
La formación profesional hoy día está mal planteada. No puede ser que hagas bachillerato y luego puedas saltar a un módulo superior de mecánica, de electricidad o de cualquier rama parecida porque sencillamente no sabes por donde te andas, y tengo el caso cercano del hijo de un amigo al que le pasó. Hace bachillerato (obligado) pero no quiere hacer una carrera, así qu ese apuntó a un grado superior de electricidad..........Lo tuvo que dejar porque no sabía lo que era un amperio. Dicho lo cual, si no das posibilidades a los chavales que salen del instituto, nunca se harán profesionales, y pasará lo que ya está pasando, que cada vez quedan menos profesionales en todos los sectores. También es cierto que con las leyes laborales que tenemos, sueldos mínimos y costes laborales, a un empresario no le sale a cuenta tener un aprendiz porque tiene que pagar casi lo mismo que a un oficial. Se han cargado la figura del aprendiz. Suerte en la búsqueda, porque se de lo que estás hablando.
Rafa si gente como tu no dan oportunidad de enseñar y que aprendan a la jente joven el relevo generacional al final no existira. Recuerda, tu tambien tuvistes que aprender. De todas formas seria bueno que tu buen hacer y tus conocimientos se los transmisieses a gente que tenga verdadera vocacion por el ofucio, que de eso cada vez hay menos en todas las profesiobes.
Debería de saber que el primer mes se prueba y si la perdona vale y tiene voluntad y ganas pues al segundo mes subida de salario y así progresivamente según se vaya viendo
Estás tocando la madre del cordero del sector, estudios mal enfocados, gente no preparada, frustración y empresas que no pueden crecer porque no hay personal cualificado
Te tienen que enseñar los mejores y punto. Luego está el plan de estudios adaptado a la realidad. Pero la enseñanza es pública y los que enseñan no siempre son los idóneos
Seguro que a vosotros 2 los del video nonos ha enseñado nadie habeis aprendido solitos por arte de magia, para que queréis mas de 2 meses de practica para que is trabajen gratis mas tiempo, tengo 16 años de experiencia de mecanica con todos loa estudios y si quieres un buen currante enseñale desde cero y pagale bien que no pase hambre, enseñales porque al final os vais a quedar sin mecanicos y nada de 2 años con contratos de formación cobrando al 60% y luego a la calle, he visto mucho ya al buen mecanico se le doma desde cero y se le paga bien para que nonle entre el gusanillo de irse a otro sitio
@@jairo12932Pues como cliente no lo puedo entender a no ser que sólo quiera ganar pasta el dueño o empresario…la hora que cobran de las más caras de varios gremios pues ya deberían pagar bien al que realiza el trabajo…
Yo tengo un hijo con grado superior de electromecánica industrial,hizo prácticas en grado medio en una empresa y en grado superior en otra donde lo contrataron y con 24 años ya es jefe de sección, con esto Rafa te quiero decir que nadie nace enseñado tendrás que tener paciencia con los chavales, y si tienes que sacar faena tendrás que buscar a un mecánico experimentado no te queda otra.
Que suerte va a tener el escogido, menuda oportunidad trabajar con este hombre.
Yo creo que te equivocas lo que tendrías que hacer es una criba de chavales jóvenes simplemente con conocimientos< y ganas> y tú tantearles si valen o no valen. Un saludo
Y mientras quien saca el trabajo?
Se trata de elegir al mejor/esuna vez.... No de hacer una escuela de oficios.
Hoy en día hace falta buenos maestros
El problema hoy en día es el tiempo,o lo que es lo mismo,el dinero.No se le puede dedicar tiempo/dinero a un jovencito que acaba de llegar sin experiencia.Si te dedicas a enseñarle,dejas de hacer tu trabajo y pierdes dinero
Con todos los respetos Rafa, si quieres un mecánico experimentado con mucha implicación tendrás q pagarlo. Un saludo!
Si le pude sacar 15000e al mes y que le pague 1300e seria el ideal...
Hay varios problemas en esto.
El grado superior meten chapa y si la persona no quiere chapa es una perdida de tiempo. O se enfoca en electromecánica o en carroceria. Otro grave problema es que muchos chavales se meten en esto solo porque le gustan los coches. Error. Tienen que saber que lo que van a aprender es electromecánica. No coches, y muchos cuando empiezan a ver fluidos, ley de ohm, fisica, ya pasan y si siguen, intentan aprobar como pueden y salen verdisimos, porque no saben ni deferenciar corriente alterna de continua. No saben usar un polimetro. Solo quieren saber como un coche corre mas. Esto es así y así lo vivi hace mas de 22 años. Los profesores, son profesores que poca opcion tienen de reciclarse. A dia de hoy en el grado medio y superior hacen practicas con R5, seat 124 y coches que hoy en dia ni van a ver. Lo mas moderno que ven en muchos casos en un motor inyección de los 90, que los profesores en algunos casos les vienen modernos. Las prácticas en concesionarios deja que desear, porque se aprovechan de los chavales para hacer tareas que poco tiene que ver con el oficio. Les ponen a colocar almacenes, limpiezas, etc. Les ponen con un oficial que va a destajo y no puede perder un minuto en enseñarles. O aprenden a palos y le ponen ganas o nada. Por eso encontrar gente cualificada es difícil, y si la hay luego estan las sueldos. Para ganar 1300€ muchos se desarman y dejan el oficio para meterse en trabajos mejor remunerados y menos cualificados. Esto también es así. Entiendo Rafa que necesites a un tio que se beba el trabajo, pero al final todos necesitan lo mismo y cada vez hay menos profesionales, porque no hay oportunidades. De la escula salen verdisimos, y si donde pueden aprender no se les enseña mal asunto.
Cada vez menos gente quiere hacer este trabajo. Esto también hay que tener en cuenta eso.
Lo de las prácticas, es totalmente cierto.
Lo que habría que hacer, es delegar esto a la hora de entrar a trabajar... que alguien sea mozo (como antes) y se ponga al lado de alguien y que absorba cómo hacer varias tareas para que luego pueda hacer esas cosas por su lado. Y así con varias cosas. Eso va quitando trabajo y lo más importante: tiempo.
Si no lo hacéis así, no vais a conseguir demasiado.
Suerte con ello.
Tenéis toda la razón, yo he tenido un taller durante más de cuarenta años de plancha y pintura y he tenido los mismos problemas.
Ahora por fin ya estoy jubilado
Con la nueva ley de FP lo que se plantea es un mayor número de horas de prácticas en empresa (muchas de ellas en modalidad dual).
Me dedico a la enseñanza y antes de ello estuve trabajando 11 años en el sector y los 2, 3 primeros también cometía errores, la empresa tuvo paciencia; a partir de ahí, ya todo se normalizó un poco más.*También depende muchísimo de la persona*
Rafa;
Soy residente en los Países Bajos,fuí maestro de prácticas de restaurante/banqueting.
Aquí hay dis tipos de formación:
Una es para los alumnos que no son muy de libros,lis que necesitan ver para aprender y estos alumnos hacen 1 año de prácticas en cada curso en las empresas,trabajan 4 días y un día colegio(Teoría).
Otra para los que son más de libros y estos tienen más teoría,pero aún con todo cada curso por li menos 6 meses de prácticas.
Yo en mi caso,estudié automoción en los 70/80,por circunstancias de la vida me dediqué a la hostelería,trabajé y estudié hasta que me saqué mus diplomas.Como bien decís,profesores sin prácticas ponen preparación de los futuros especialistas un poco difícil.
También pienso que un profesor con práctica,tiene otra motivación por li cual es más fácil transmitir esa motivación a los aspirantes.
Un saludo y decirte que me encantan tus vídeos y aparte de recordar lo estudiado,aprendo mucho de la mecánica/electricidad/electronica actual.
Sin comentarios algunos, los que no tenemos oportunidad, pues nada o nos montaremos como sea en casa o bien seguiremos en la cola del paro y luego posteriormente estaremos criticados porque la gente no quiere trabajar....
Quitar y poner tornillos lo hace cualquiera. Pero saber cual es el tornillo que hay que quitar lo puedes saber de 2 maneras: una es con mucho tiempo, y muchos coches pasando por tus manos, pero solo sabras repetir lo que ya te ha tocado arreglar. La otra es teniendo a alguien que con poca experiencia sepa buscarse la informacion para saber que tornillo quitar. Seguro que este ultimo tarda un poco mas la primera vez, pero estropeará menos cosas y hará las cosas que el primero por sí mismo nunca hará. Busca gente con actitud e inteligencia, no con experiencia.
Claro, pero si no ofrecemos práctica, no tendremos profesionales en el futuro.
Hola yo tengo 18 año en la marca Mercedes yo hago de una revisión a reparar un motor de cualquier coche y quiero cambiar de aire vivo en Madrid
Con buen sueldo tendrás buenos profesionales. E iría a por gente mayor de 35 años, que son los que por estadística, tienen las hipotecas, mujer e hijos, son los que menos te van a fallar porque lo necesitan. En Lucena, pisos en alquiler desde 350 euros al mes. Y casas en venta desde poco más de 17.000 euros. Eso es lo importante, que no es un sitio caro para vivir.
Todo en orden, te cobran la hora a 80-90€ o mas si es taller oficial para que te toque el coche un chavalín con 3 meses de experiencia o en practicas y los recambios con +30% de margen, yo estudie automoción hace mas de 30 años y en el 1º año ya desmonte y monte un motor de un ibiza system porsche y arranco, por suerte al 2º año vi que no me quería dedicar a eso aunque me encantan los coches y acerté de pleno.
Como en la mayoría de sectores si quieres contratar a gente con experiencia hay que pagarles en consecuencia, los talleres es uno de los peores gremios que existen porque se lo han ganado a pulso.
No te entiendo. Te quejas de que el taller cobra mucho y también de que los profesionales cobran un buen sueldo...
@@miguelar6611 No lo has entendido, me refiero a que un taller te va a cobrar lo mismo de mano de obra te haga por ejemplo la revisión un chaval en practicas que un oficial de 1º y en el video se quejan de que los chavales salen de estudiar sin experiencia y hay que enseñarles, logico si quieres un mecánico experimentado que te de beneficios desde el 1º día tienes que pagarle mas, y ahí la cosa cambia.
Mecánico con experiencia, es hacer distribuciónes,embragues,cajas de cambios, levantar culatas, etc, etc, no es simplemente cambiar aceites, y eso se paga, no se aprende en 4 meses, ni en 1 año!
@@solo2tiempos883Ni en 2 ni en 3, queremos gorrinos gordos y que pesen poco, eso pasa en todos los lados y todos los oficios, o los terminas de formar con el riesgo que eso implica, y poco a poco vas subiendo el sueldo, o buscas a alguien que demuestre su valía y le pagas como se debe. Sino no encontrarás a nadie. Un buen profesional se paga solo, porque genera 20 veces más que uno malo.
Ni en 3 años 😂@@solo2tiempos883
El fallo es la carga de taller de la titulación ya sea fpI o fpII además de que después cada centro esta más o menos equipado para ofrecer más carga horaria de formación en taller. También saber que se ofrece la formación dual para ampliar la experiencia. Lo que pasó en mi caso es que de mi promoción de FPII lo hicimos solo dos de veinte alumnos, los demás estaban a otras cosas.
Estamos de acuerdo todo el mundo que en automoción se necesita muchas mas horas prácticas y es algo pendiente a modificar en la FP.
Sin duda es un empleo vocacional por lo tanto o tienes mucha suerte de encontrar un mecánico con años de experiencia demostrables y comprometido con ser un empleado o una persona que acabe de estudiar y con muchísimas ganas de aprender. Entiendo tu postura pero crea controversia con el tema de dar la oportunidad a alguien que la busca y tiene gran vocación por la mecánica en este caso.
Planteamiento en el ministerio de cultura y de trabajo para que escuchen a los que dais trabajo las necesidades del sector....
L a FP a partir del año que viene todos los grados son duales( que ya había centros que tenían formación dual, pero ahora tienen que ser todos duales), es decir que son prácticos y teóricos, que no solo van a ser los 2 meses de FCT.
Yo soy oficial de 2ª en Peugeot, de grado medio hay dos en el taller donde estoy yo y están más perdidos que el barco del arroz.
Hay que valorar q son críos,hay q darlos tiempo
Que recuerdos 😅
Tenéis toda la razón, desde mi experiencia que llevo 34 años de mecánico y sin ninguna titulación. Ahora sí a muchos sitios no puedo hechar el currículum porque no tengo titulación. En talavera nos vemos.
Poder puedes, otra cosa es que no paguen lo que mereces que ese sera el principal escollo, un titulo no le llega a la suela de los zapatos a 34 años de experiencia.
Hoy en día, con la falta de buenos profesionales que hay, el que sea bueno en lo suyo (pintor, electricista, mecánico, soldador, carpintero, albañil, ...) no le falta trabajo. Es evidente que el profesorado tiene formación teórica pero en mecánica y muchos otros oficios lo más importante es la práctica y si el profesor ni siquiera sabe reparar una válvula EGR (pongamos por caso), mal vamos. Las prácticas debieran ser la asignatura más importante de las FP.
Eso es uno de los problemas. En las escuelas se aprende lo justo, la práctica es imprescindible. Cuando quieren hacer prácticas en taller es una aventura. Hay que invertir mucho tiempo en enseñar, darles un sueldo, quizás rompan algo, y con suerte al poco tiempo se marche a otro sitio. Las prácticas tienen que ser pagadas al taller para que le enseñen como si se tratase de un curso de especialización.
a qué dirección hay que mandar el currículum?
Tantas ramas ni los monos.Y con tantos conocimientos cojiendo citas,grabando videos etc bien pepe bien.
En cuanto a la preparación del profesorado te doy toda la razón,conozco u. caso de primera mano y es asi
Como ponerse en contacto contigo Rafa??
Rafa, el problema con el Grado Superiror está con que el currículum es distinto al de Grado Medio.
El Grado Superiror esta más encarado a la gestión del taller que a trabajar de mecánico, por eso incluye también un año de carrocería.
El problema está en que los profesores muchas veces no los diferencian y se acaba intentando hacer lo mismo que en un Grado Medio, pero con la mitad de horas.
Por poner un ejemplo, hay asignaturas en GM que son 2 de diferentes y se imparten en 9 horas a la semana , y la asignatura similarq de GS se intenta impartir el mismo contenido con solo 4 horas.
El perfil de trabajador que buscas es un GM de electromecánica de vehículos, no un GS de automoción.
Lo de los profesores es otra historia, la mayoría vocación 0.
El ciclo se grado superior no sirve para nada, los muchachos no saben hacer nada
Yo iría gratis para aprender, aún teniendo que barrer el taller todos los días.
Andaaa espabilao di qué si que hay que mirar por el negocio
Yo tengo esperiencia es gotele, es broma, si quieres buenos profesionales los tienes que coger de aprendiz
O pagar a los buenos, que demuestren serlo, claro.!
Grado superio y has llegado de sujeta camara para mecanico de UA-cam
Con 2 años de experiencia no puedes dejarlo solo.....pide mucho por tan poca EXP
Las garantías a mediamark..... Eso que quieres no se puede pedir.
A mí con 20 años nunca me interesó la mecánica y ahora a los 40 se más mecánica que muchos mecánicos de los centros oficiales. Soy teleco, así que la electrónica ya la tenía superada. Y mi coche no pisa un taller para mantenimientos ni de broma a no ser que sea obligatorio por los años en garantía.
Yo he llegado a cambiar el aceite después de ir al concesionario en garantía pues sospechaba que ni lo habían tocado por los kilómetros que tenía 8.000km en el año. Y así fue pues se notó mucho. Por eso mis coches van perfectos incluso con 200.000km siendo coches que en teoría son un nido de averías.
Eres capaz de ver que las cosas que las diseñan con obsolescencia y mejorar las cosas del fabricante. El problema es que desde la pandemia fallan tanto que eatan claramente enfocados a durar solo al primer dueño.
Cada vez habrá menos mecánica y oficios en general. Cuando yo empecé cobraba 7000 pesetas a la semana y sin seguro. El dueño de el taller te enseñaba un oficio y te pagaba para que te compraras unas pipas. Hoy en día un taller tiene que pagar un dineral por enseñarle un oficio a un joven, y cuando te puede sacar algo de faena te dice que se va que la salido trabajo en el Mercadona. Los mecánicos están mal pagados y poco valorados. Sienpre se dice que hay muchos mecánicos malos, como si los albañiles fueran todos buenos...
Y todo ello por 1000 eurazos jejeje
y no mires la hora eh, si son las 7 y es tu hora de salida está mal que te vayas a tu casa eh... madre mia que mentalidad...
@@vicenteinflames1251 por eso mismo muchos mecánicos con experiencia nos marchamos a fabricas donde echas tus 8 horas y hasta mañana Lucas, y muchos dias si todo funciona bien, ni te manchas los guantes y ganando mucho más y sin calentamientos de cabeza.
De verdad que es indignante la mentalidad que tenemos en éste país por culpa de quien lo maneja que no pone los medios adecuados como no cobrar tanto dinero por tener a una persona biten contratada sus ocho horas, a las empresas por si el empleado tiene que hacer alguna hora extra, si quiere y preguntando porque es opcional se le paga aparte y por caso el doble de la normal que para eso es un favor del empleado, fichar en todos los trabajos para que por parte de cualquiera se sepan las horas y si haces menos al final cumplas y si haces más que sean pagadas, que los empleados no den de baja por cualquier tontura y se vaya a trabajar y no pasar el rato, etc, etc. Ah y soy trabajador, pero me gusta ser justo para las dos partes
Yo tengo experiencia de 8años y me interesa esta oferta
Coge algún exingeniero de la audi ya verás como te explica como diseñan los coches para que se le estropeen al 2 dueño...
Despues se quejais de que no hay personal del mecanica ni de ninguna sector es normal si no le dan opcion a la gente piden deltiron experencia 😂
experiencia y que no miren la hora.... que se queden a dormir en el taller XD
La educación en España, en general, es mala, en eso totalmente de acuerdo. Hablais de que no quereis estorbos , que quereis gente que os saque el trabajo; ¿nacisteis enseñados?. Yo entiendo que no puedes coger a cualquiera, pero alguien que tenga ganas de trabajar y aprender, si luego le cuidas será difícil que luego se te vaya a otro sitio. Por último, has hablado de requisitos; ¿qué ofreces?
Biten formulado, también es sabido que hoy en día la gente joven no está muy por la labor… los padres también cambian con respecto a antiguamente que deseaban que sus hijos aún no cobrando nada aprendiesen un oficio con el vecino o con el amigo (ya sé que no estamos en esa época) pero el tema está en que si nos fijamos en el caso expuesto por el Gaitan con el inmigrante pues muy mal, pero bueno, es verdad que podría decir lo que ofrece y dependiendo que se apunten unos candidatos u otros…
La formación profesional hoy día está mal planteada.
No puede ser que hagas bachillerato y luego puedas saltar a un módulo superior de mecánica, de electricidad o de cualquier rama parecida porque sencillamente no sabes por donde te andas, y tengo el caso cercano del hijo de un amigo al que le pasó.
Hace bachillerato (obligado) pero no quiere hacer una carrera, así qu ese apuntó a un grado superior de electricidad..........Lo tuvo que dejar porque no sabía lo que era un amperio.
Dicho lo cual, si no das posibilidades a los chavales que salen del instituto, nunca se harán profesionales, y pasará lo que ya está pasando, que cada vez quedan menos profesionales en todos los sectores.
También es cierto que con las leyes laborales que tenemos, sueldos mínimos y costes laborales, a un empresario no le sale a cuenta tener un aprendiz porque tiene que pagar casi lo mismo que a un oficial.
Se han cargado la figura del aprendiz.
Suerte en la búsqueda, porque se de lo que estás hablando.
Hombre, yo te desarmo lo que haga falta, de armarlos, ya te ocupás tú...😂🤣😂
Rafa si gente como tu no dan oportunidad de enseñar y que aprendan a la jente joven el relevo generacional al final no existira.
Recuerda, tu tambien tuvistes que aprender.
De todas formas seria bueno que tu buen hacer y tus conocimientos se los transmisieses a gente que tenga verdadera vocacion por el ofucio, que de eso cada vez hay menos en todas las profesiobes.
oficio
Tendras q pagar a un oficial como tu y eso vale dinero
Eso es, se busca gente con conocimientos con salario de aprendiz. No digo que sea el caso pero ocurre mucho
Debería de saber que el primer mes se prueba y si la perdona vale y tiene voluntad y ganas pues al segundo mes subida de salario y así progresivamente según se vaya viendo
No creo que tu nacieras enseñado, en algún sitio aprenderías y cogerías experiencia. No solo es facturar y ganar dinero
Estás tocando la madre del cordero del sector, estudios mal enfocados, gente no preparada, frustración y empresas que no pueden crecer porque no hay personal cualificado
te tiene que enseñar trabajadores no profesores de pluma
Te tienen que enseñar los mejores y punto. Luego está el plan de estudios adaptado a la realidad.
Pero la enseñanza es pública y los que enseñan no siempre son los idóneos
Y quien deja su coche en manos de unos chavales que están de practicas?
Seguro que a vosotros 2 los del video nonos ha enseñado nadie habeis aprendido solitos por arte de magia, para que queréis mas de 2 meses de practica para que is trabajen gratis mas tiempo, tengo 16 años de experiencia de mecanica con todos loa estudios y si quieres un buen currante enseñale desde cero y pagale bien que no pase hambre, enseñales porque al final os vais a quedar sin mecanicos y nada de 2 años con contratos de formación cobrando al 60% y luego a la calle, he visto mucho ya al buen mecanico se le doma desde cero y se le paga bien para que nonle entre el gusanillo de irse a otro sitio
Yo me voy de este oficio, mal pagado, mal enseñado, el jefe te obliga a hacer mal y chapuzas....
Pon un taller y coge empleados
@@miguelar6611 dame dinero, en 6 años sin gastar apenas 15000 ahorrados
Cambia de sitio, hay mucha diferencia entre talleres
@@nanymito409 en general en España, es un oficio mal pagado
@@jairo12932Pues como cliente no lo puedo entender a no ser que sólo quiera ganar pasta el dueño o empresario…la hora que cobran de las más caras de varios gremios pues ya deberían pagar bien al que realiza el trabajo…
Esta bien que des trabajo, pero para tener 2 años de experiencia antes es necesario empezar. Nadie nace. enseñado.