Здравствуйте, у меня Сузуки df 5,есть желание с него 6 сделать, есть впускной коллектор от 6 . Карбюратор нашел на алике, но есть вопрос, там все карбы на один тросик, а у меня на два стоит, мотор 2014 года. Можно карбюратор ставить такой на один тросик или искать на два нужно?
ua-cam.com/video/4RFuMkadPNw/v-deo.html в 6 заслонка другая, и жиклёр основной, и жиклёр холостого качества, и эмульсионная трубка.(хотя можно и 4-5) И впускной коллектор другой. Но можно и этот впуск скруглить. ua-cam.com/video/iwhZznm_0_Y/v-deo.html ua-cam.com/video/89vSXQmBui4/v-deo.html ua-cam.com/video/DOCGjRoIyKQ/v-deo.html ua-cam.com/video/rUY-gUHQ0LM/v-deo.html ua-cam.com/video/dinkl20m4Rk/v-deo.html
Здравствуйте, у меня Суза-5, 2 тросика, ручка газа не доходит примерно на одно деление ( на полный газ) заслонка открывается примерно на 90-95%, что может быть не так? Сколько смотрю ролики, голову изломал, что я только не делал с мотором, угол наклона, высота транца???, во мне 100-105 кг, скорость 21-22 км/ч.
Добрый вечер Всё закономерно пяти сильны мотор должен выводить на глиссер прядка 150 кг общей массы ! улучшить показатели вашего комплекта либо поставив комплект с 6 ти сильного мотора либо форсировать ваш ! уточните мотор у вас год старый кузов или уже мотор as
раз мотор 13 года вам необходим впускной коллектор и карбюратор с шести сильного мотора Ё колектора только оригинал (других нет) карб можно с аллиэкспрес
Уважаемый а что с прижимной пластиной троса газа? С карбюратора на 5 лс мне кажется она доработана? Или вы что то не договариваете ? И вообще в чем разница карбюратора 4 лс и 5 лс? Спасибо!
Пластина на карбюраторе с 5-ти сильного мотора НЕ ИМЕЕТ такого язычка ограничивающего открытия дроссельной заслонки. про разницу карбюраторов 4/5/6 есть видео так же на моём канале посмотрите
Может кто сталкивался? Suzuki df6 заводится с пол пинка, потом на полном ходу раз в пол часа глохнет, заводится с подсосом убираю подсос снова глохнет опять подсос пару раз дёргаю он чихает заводится , хорошенько перегазовую и опять едет, так же мне кажется что не развивает полную мощность, лодку 2.70 аирдек с одним челом не может выйти на глисер. Куда копать, помогите пожалуйста (обратится в сервис нет возможности)
нужно промыть всю топливную систему от бака до тщательной чистки карбюратора уделив внимание игольчатому клапану и уровню топлива в поплавковой камере. проверить крышку топливного бака чтоб в ней работала вентиляция. в кранике тоже стоит фильтрик его нужно проревизировать
Огромное спасибо за ваши видео очень помогают. Буду ждать следущее видео
Спасибо за видео! Информация очень полезная! С днём защитника отечества!
Рад помочь ! обращайтесь по любому вопросу
ДВС !
А подскажите пожалуйста , размеры ( центры по шпилькам ) ?
Здравствуйте, у меня Сузуки df 5,есть желание с него 6 сделать, есть впускной коллектор от 6 . Карбюратор нашел на алике, но есть вопрос, там все карбы на один тросик, а у меня на два стоит, мотор 2014 года. Можно карбюратор ставить такой на один тросик или искать на два нужно?
Ставьте Пройдено работает !! два троса это требование безопасности и экологии .ни чем более не обусловлено если речь об этом !!
ua-cam.com/video/4RFuMkadPNw/v-deo.html в 6 заслонка другая, и жиклёр основной, и жиклёр холостого качества, и эмульсионная трубка.(хотя можно и 4-5) И впускной коллектор другой. Но можно и этот впуск скруглить.
ua-cam.com/video/iwhZznm_0_Y/v-deo.html
ua-cam.com/video/89vSXQmBui4/v-deo.html
ua-cam.com/video/DOCGjRoIyKQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/rUY-gUHQ0LM/v-deo.html
ua-cam.com/video/dinkl20m4Rk/v-deo.html
Здравствуйте, у меня Суза-5, 2 тросика, ручка газа не доходит примерно на одно деление ( на полный газ) заслонка открывается примерно на 90-95%, что может быть не так? Сколько смотрю ролики, голову изломал, что я только не делал с мотором, угол наклона, высота транца???, во мне 100-105 кг, скорость 21-22 км/ч.
Добрый вечер Всё закономерно пяти сильны мотор должен выводить на глиссер прядка 150 кг общей массы ! улучшить показатели вашего комплекта либо поставив комплект с 6 ти сильного мотора либо форсировать ваш ! уточните мотор у вас год старый кузов или уже мотор as
раз мотор 13 года вам необходим впускной коллектор и карбюратор с шести сильного мотора Ё колектора только оригинал (других нет) карб можно с аллиэкспрес
Уважаемый а что с прижимной пластиной троса газа? С карбюратора на 5 лс мне кажется она доработана? Или вы что то не договариваете ? И вообще в чем разница карбюратора 4 лс и 5 лс? Спасибо!
Пластина на карбюраторе с 5-ти сильного мотора НЕ ИМЕЕТ такого язычка ограничивающего открытия дроссельной заслонки. про разницу карбюраторов 4/5/6 есть видео так же на моём канале посмотрите
ua-cam.com/video/FfCRjjfDtJs/v-deo.html
Может кто сталкивался? Suzuki df6 заводится с пол пинка, потом на полном ходу раз в пол часа глохнет, заводится с подсосом убираю подсос снова глохнет опять подсос пару раз дёргаю он чихает заводится , хорошенько перегазовую и опять едет, так же мне кажется что не развивает полную мощность, лодку 2.70 аирдек с одним челом не может выйти на глисер. Куда копать, помогите пожалуйста (обратится в сервис нет возможности)
нужно промыть всю топливную систему от бака до тщательной чистки карбюратора уделив внимание игольчатому клапану и уровню топлива в поплавковой камере. проверить крышку топливного бака чтоб в ней работала вентиляция. в кранике тоже стоит фильтрик его нужно проревизировать
Это по течению, а против течения-19 км😪