Ich habe den RCZ-R gefahren. Einfach nur saugeil. Sound und Beschleunigung und Spass ohne Ende. Selbst längere Strecken sind gut machbar. Inzwischen bin ich auf den 508 PSE umgestiegen, der ebenfalls erstklassig ist. Peugeot kann inzwischen wieder sehr gute Autos bauen. Mein RCZ-R ist im Autohaus in der Ausstellung geblieben und wird nicht weiter verkauft 😊
Hab einen und fahr regelmäßig nach Österreich damit 1100km ,,ohne“ Probleme 4,5-5,5l Verbrauch und den 2.0-3.0 BMW lernt man auch das Fürchten spätestens nach einem längeren Stück Freiefahrt wenn der BMW fahre bei der Bank anruft bezüglich dispo Kredit für Tanken mein ich Tod ernst 🤣
Es ist einfach nur schade, dass Peugeot im letzten Jahrzehnt alle außergewöhnlichen Modelle zusammengestrichen hat: kein RCZ Nachfolger, keine Cabrios mehr... 😔 Und ja... optisch ist der RZC für meinen Geschmack auf jeden Fall der schönere TT!
Also ich bin echt überrascht was für ein gefälliges Design hier Peugeot aufs Parkett zaubern durfte. Der hat echt was. Wenn ich ein günstiges Coupé bräuchte, wäre das was für mich. Dann als R mit 272 PS 😳, ich wünschte mein Ford Focus würde das leisten. Respekt Peugeot, auch wenn ein bis zwei Zylinder mehr und Heckantrieb, oder Allrad ihm sicher noch gut getan hätten.
Schönes Auto mit gefälligen Proportionen hätte ihn mir mit Hinterradantrieb gewünscht wegen der kürzeren Überhänge vorne er sieht aber auch so gut aus sehe ihn gerne auf der Straße.
RC=RallyeChampionship Fahre meinen R in rot/schwarz seit 2015. Macht immer noch Spaß!😊 Das Türgriffknarzen bekommt man mit etwas Gleitmittelspray in den Griff. Den Gurt kann man am besten und bequem von unten greifen! Bin 1,90m im Stehen und ziemlich genau 1,00m im Sitzen. Da muss man beim Ein- und Aussteigen den Kopf etwas einziehen, aber im Sitzen ist vorne alles ok. Hinten muss der Vordersitz nach vorne und dann stütze ich mich an den Oberschenkeln ab. Etwas akrobatisch ist das Scheibenputzen hinten. 😅 Funfact: damit es der R in 5,9s von 0 auf 100 schafft, lässt sich nur der 2te Gang ein paar Touren höher drehen als die anderen Vorwärtsgänge. So muss man nur 1x schalten.🎉
@@emre455 auf dem Papier vielleicht. Aber seinerzeit waren die Peugeots und MINI mit dem Motor und vor allem der geleisteten früh ansetzenden Entfaltung der Umdrehung seiner Zeit (und der Konkurrenz damals) weit voraus und mehrere Jahre „Engine of the year“.
Danke, mal ein Auto mit richtig Mut zum schicken Design. Der RCZ ist wahrlich wunderschön gezeichnet, und ein echter Hingucker. Innen klassisch schön ohne die ganze neumodische Touch Display Lanschaft, mit toll gemachten Akzenten wie z. B. der Analoguhr, da steigt man gerne ein. Schade dass er so nicht mehr gebaut wird. Beim Punkt Fahrspaß würde ich ihm allerdings eine 7 statt nur 5 geben. Denn Fahrspaß definiert sich nicht nur über die Motorleistung. Und angesichts des niedrigen Grundgewichts sind auch 155 PS völlig ausreichend wie ich finde. Die Automatik muss aber nicht sein. Handgeschaltet macht er gleich noch mehr Spaß und bekäme glatt eine 8 statt der 7. So sind es aber insgesamt 63 statt der 61. Der Motor ist vom Klang und vom Durchzug her absolut in Ordnung und bildet somit eine vernünftige Motorisierung. Gratulation an Peugeot zu diesem schönem Auto.
Ich fahre mittlerweile einen aktuellen 308 SW, ich bin des Designs wegen auf das Fahrzeug gestoßen. Aber ich muss sagen, zu der Ära des RCZ wäre es mir im Traum nicht eingefallen, einen Peugeot zu fahren! Ich halte den Frontgrill aus der Zeit (den alle Peugeot so ähnlich trugen) für eine der größten Design-Verfehlungen aller Zeiten. So ähnlich wie das Audi-Maul oder die neue Riesen-Niere bei den BMW-Modellen: Wenn den Gestaltern nichts mehr einfällt, einfach den Grill groß genug machen, dann braucht man sonst keine Ideen. Ich warte auf den Tag, bis sie die Frontleuchten in die Spiegel verlegen, dann ist noch mehr Platz für den Grill.
"Enricö" von der DAG hat so einen Franzosen-TT gerade im Fahrzeug-Angebot. Und JP Kraemer hatte auch mal einen RCZ. Interessantes Auto und, wie ich finde, auch nicht hässlich.
Für mich war er eine riesen Enttäuschung, da mich die 2002 vorgestellten Studien RC Pik und RC Karo fasziniert hatten, und als der RCZ dann 2009 raus kam... Neh!
Ein wunderschönes Auto, da war man bei Peugeot mal richtig mutig.... Mich würden ja mal die Produktionskosten von der Heckscheibe interessieren.... 😍☺️🤔🫣👍👏
Es ist eigentlich ein Wagen für mich... Ich bin französisch deutsch und in Österreich lebend, das ist ein Zeichen! Und ich liebäugel schon so lange mit dem R :( ❤❤❤❤🎉🎉🎉
Das sind diese typischen Designexperimente die man liebt oder hasst. Ich komme mit dem Design nicht klar. Für mich sieht er so aus, als hätte er nur zwei Frontseiten und kein Heck 😂😂
Wenn die Designer in Sochaux bei diesem sensationellen Hüftschwung, mal nicht an den Karmann-Ghia gedacht haben. Im Vergleich zum Audi TT, dieser fantasielosen Melange aus Schildkröte und Nacktschnecke, bei dem ich nie weiß, wo vorne und hinten sein soll, finde ich den RCZ sehr reizvoll ! Danke für das gewohnt gute Video.
Der erste Satz: ,,Manchmal aber nur manchmal, dürfen einzelne Autos aus den Großserienregeln ausbrechen...." WTF?!? Der RCZ ist Großserienregeln par excellence. Ein 308´ oder CC´ler bloß in einer anderen Form, die Front ist komplett eine 1:1 Kopie aus dem 308´er das Innenraum Ambiente = 308´er, gleiche Knöpfe und Anzeigen, gleiches Lenkrad. Einzig Fahrdynamisch ist er sportlich getrimmt. Und ein süßes 1.6L Motörchen mit Turboaufladung.
Der kleine 1.6er war leider eine absolute Katastrophe. Nicht selten waren nach wenigen 10tausend Km schon die dritte Steuerkette verbaut. Dazu ruckelt er beim Beschleunigen, bedingt durch extreme Ablagerungen. Sehr schade. Besonders das Facelift hatte optisch nochmal deutlich zugelegt.
Vielen Dank für den schönen Bericht. Ich besitze einen 2011er THP200 als Handschalter. Meine Empfehlung, nicht nur den THP155 und den R mit 270 PS vergleichen, sondern eben gerade den THP 200 zu bewerten. Warum? Wegen de Fahrleistungen, Wartungskosten und Zuverlässigkeit ist er die beste Kombination.
Ich sehe den RCZ immer mal wieder herum fahren und bewundere dann immer das gewölbte Glas. Ein Auto was mir sehr gefällt, aber von den Besitzern höre ich oft von Problemen der Elektronik
Französische Autos sind nicht schlecht ! Habe immer Opel gefahren ! Und vor 3 j bin ich 73 geworden und habe mir ein Citroen C4 gekauft ! Bin zufrieden Gruß aus dem Allgäu
Ich habe mich tatsächlich unfassbar in das Auto verliebt und stelle mir die Frage welcher Motor wohl der zuverlässigste ist. Den R kann ich mir leider nicht leisten, worauf ich mich zwischen dem 156 und dem 200ps Motor entscheiden muss. Steuerkette macht wohl viele Probleme bzw der Spanner, vielleicht hat jemand von euch ja ein Plan :)
Ich hab einen und ich liebe ihn. Sondermodell Asphalt, 200ps. Ein Traum….. Mei Hobby Auto, fahre ihn nur im Sommer. Der RCZ wird mal ein Sammlerauto, Preis Leistung…. Perfekt
@@EliasSchmid00 auf den Asphalt war ich damals neidisch, da der Alcantara Sitze hatte und diesen coolen Mattlack. Habe dann beim zweiten Sondermodell „Brownstone“ zugeschlagen. Der hatte auch Alcantara gehabt…bevor es mit dem Facelift dann regulär zu erwerben war optional
Fand dieses Auto damals richtig cool, hab mich aber dann für dagegen entschieden meinen MG TF abzugeben, den ich immer noch habe. Hab den MG nun seit 2008, also ist erst eingefahren, bislang auch kein Problem mit der ZKD, hatte bei 190tkm diese aber vorsorglich machen lassen samt Komplettüberholung.
@@CarRanger Ja klar. Ist schon nen Besonderes Auto😀 Feiere sehr Französische Vehikel 😌 Ich würde ja echt gern mal nen 405 bei dir sehen. Hatte mein Dad, und seit dem nie wieder einen Gesehen. Die 70 PS Diesel maschine war damals so ein Traum 😁
Kenne das Auto nur von JP mit den blau gelben Felgen. Der hatte den R glaube ich auf 400 PS gesteigert. Ich glaube Alex hätte auch gern im Video einen R gehabt 😁
@@ralfschleifstein3153 Im Video von JP mit Namen "Peugeot RCZ R Leistungssteigerung" zeigt er bei Minute (2:34) das Leistungsdiagramm 397,9 PS und knapp 400 NM. In irgend welchen Foren geistern aber noch die 300 PS rum , so das ChatGPT auch die 300 PS angibt (er schaut keine Videos 😁). Aber ich erinnerte mich noch an das Video vor 9 Jahren und die 400 PS .
Das sind 297PS, er hat sich da versprochen. Wenn man genau hinschaut, sieht man auch, dass dort 297PS und nicht 397PS steht. Nur mit Software 130PS aus einem 1,6l rauszuholen ist auch völlig unrealistisch.
@@STECKEDDECK Also im Video sagt er erst 397 Ps und dann mehrmals 300 Ps. Das Diagramm im Video zeigt bei Datenbank 1 PMax 264 und bei Datenbank 3 PMax 397,9. Keine Ahnung wo jetzt die 300 Ps stehen. Ist ja auch 720 P das Video. 😕In den Kommentaren des Video herrscht auch Verwirrung. Also waren es jetzt 264 Ps Radleistung beim ersten Lauf und beim zweiten eine Fehlmessung mit 397 PS.
Da hast du ausgerechnet die schlechteste Variante getestet. Besser wäre der 200 ps oder die diesel Version wo man überhaupt nicht merkt das es ein diesel ist . Schade .
Ich bin bei diesem Auto sehr gespalten. Das Konzept erinnert mich sehr an die Sportcoupes der 80er und 90er, bei dem man aus der Großserie ein sportliches Modell entwickelt, was ich sehr gut finde. Das Design gefällt mir größtenteils für einen Peugeot auch ganz gut, aber so richtig warm werde ich damit irgendwie nicht. Auch hätte ich eher einen 2l oder RWD erwartet, was dem Design meiner Meinung nach besser stehen würde.
Hab den gleichen nur in orange dunkle rückleuchten mit abe eingetragen und der macht so nen spass aber nicht so viel wie mein meriva a opc mit mittlerweile getunten 300 ps und 5,6 sec gps auf 100
eins dieser autos wo man nur leute kennt, die ihn entweder total hässlich oder total schön finden. polarisierende und interessante designs konnten die franzosen schon immer.
Hey ich habe letztes Jahr mal ne email für nen Einblick an euch geschrieben und bisscher nur die Antwort das wir uns melden wenn ein Termin frei das ist im August ein Jahr her wie lange dauert das denn ungefähr
Es gibt keine Warteliste die abgearbeitet wird, sondern es hängt mit sehr vielen Faktoren zusammen. Bei manchen geht es schnell, bei manchen meldet man sich erst nach 4 Jahren und bei anderen wird man nie sein. Selbst wenn niemand neues mehr reinkommen würde, sind da noch Autos für 30 Jahre Material registriert. Ist also nichts persönliches oder gegen das Auto. Wir wissen jedes Angebot zu schätzen.
Schönes KFZ. Ersichtlich, dass Peugeot sich damals sehr an Audi orientierte...allein Das Armaturenbrett erinnert stark an jenes des Audi A4 B7 Cabrio. Danke für das Video!
@@stephan8885 Völliger Designkönig in dieser Klasse , der Brera! Fährt lange nicht so gut, wie der TT oder auch der RCZ! Aber in diesem Fall überstrahlt das Design alles!
Schöner Peugeot, ist auch ein Filmauto für den wurde auch gut Werbung gemacht wurde mit Amber Heard und Kevin Costner in 3 Days to Kill. Auch ein geiler Film nur kurz nebenbei.
is schon schick, stand damals vor der Wahl diesen, einen 120i Coupe oder MX5. hab mich im BMW am wohlsten gefühlt. die "Sportsitze" um Peugeot taugen nur für Menschen weit jenseits der 100 kg, die sind einfach zu breit. bin da nur am rumrutschen gewesen -> Seitenhalt gleich null
Hatte einen RCZ Brownstone mit den 156 PS, der war ein technischer „Hybrid“. War ein Sondermodell, was optisch noch wie das Vor-Facelift aussah aber unter der Haube bereits viel Facelift hatte im Detail. U.a. war dort das anfängliche Problem mit der Steuerkette bereits behoben. Hatte das Problem aber bereits in meinem Fahrzeug davor (207 RC mit 175 PS). War der gleiche Motor. Eigentlich kein großes Ding. Der Fehler war/ist bekannt und konnte behoben werden. Also wenn du auf ganz Nr. Sicher gehen möchtest, empfehle ich einen RCZ Facelift. Ansonsten auch mit „nur“ 156 PS ein schöner Motor, der geradeso ausreicht, dass der RCZ nicht untermotorisiert wirkt. Ist ja seit dem 207 der Motor aus der BMW Entwicklerschmiede und leistete auch viele Jahre in den MINI (und später auch 1er und 3er BMW glaube ich) seinen Dienst in zig PS Ausbaustufen. Mein damaliger Werkstattmeister meinte damals nur, dass MINI von Anfang an auf ein Metallteil gesetzt hat, wo Peugeot anfangs noch ein Kunstoffteil verbaut hatte, weshalb die Steuerkette bei einigen Modellen dann relativ schnell an Spannung verlor. Das wurde aber gefixt.
@@markussenger das Problem beim 156 PS insbesondere war/ist die Längung der Steuerkette durch ein anfangs schlecht verbauten Kettenspanner. Dieses Problem trat aber idR bereits sehr früh bei dem Motor auf und der Kettenspanner wurde durch einen verbesserten ersetzt (Kunststoff vs Metall laut meiner Werkstatt). Nach dem Facelift wurde der dann wohl serienmäßig verbaut. Aber selbst wenn nicht, sollte bei einem gebrauchten RCZ, der ja schon einige Kilometer gelaufen ist, das Problem bereits aufgetreten und behoben worden sein.
Schöner Einblick. Fahre nach über 20 Jahren Sprinter 313 CDI (lang und hoch) nun seit einem knappen Jahr den 308 CC 2,0 l Diesel mit 140 PS und 320 Nm Drehmoment. Optisch dem RCZ nicht unähnlich, kann natürlich beim Heck-Design und der Heckscheibe nicht mithalten, innen aber fast gleich ausgestattet. Vielleicht einen Deut alltagstauglicher und dem Vorteil 2 Autos in einem zu sein - Coupé und Cabrio. Macht jedenfalls tierisch Spaß, das Teil zu fahren. Verbraucht 5,8 l Diesel/100 km und hat so eine Reichweite von über 1.000 km. Würde mich über einen Einblick zum 308 CC sehr freuen.
@@sfabsto5653 308CC: 226/403 l (offen mit Dach im Kofferraum)/geschlossen, Rückbank kann nicht umgelegt werden. Aber auf der Rückbank können's zwei Leute für 20-50 km aushalten, im RCZ eher nicht.
@@gpower3011 wer's braucht? Ich fahre nie so im Grenzbereich. Ich wüsste nicht mal wo das bei den schlechten und überfüllten Straßen noch möglich ist. Viel Spaß dabei.
@@totofan962 wenn man sportlicher fährt was definitiv noch möglich ist ist ein front triebler viel unberechenbarer als ein heck triebler. Lift of oversteer, bei der kleinsten korrektur zieht das fahrzeug wieder voll in die entgegensetzte Richtung und du bist weg. Oder untersteuern beim Gas geben, einfach unangenehm. Ich glaub wirklich jeder miata ist cooler zu fahren als beispielsweise ein rcz oder tt fronttriebler Bei höher motorisierten Fahrzeugen bekommt man beim Gas geben die Kraft auch nicht so gut auf die strasse. Mit TC kommt nix an und ohne TC drehen die Räder nur durch und in kurven wird das Fahrzeug unfahrbar
Der THP Motor ist eine wahre Katastrophe. Hatte die 200PS Variante in meinem DS4, ab ca.90000 Laufleistung ging sehr vieles kaputt. Die Steuerkette, Nockenwelle, und dann ein Totalschaden…..
Der R-Motor hat viiiele Änderungen zum 200er - z.B. speziell gehärtete Kolben und den TwinScroll-Turbolader. Und das Sperrdifferenzial nicht zu vergessen. Also keine Chance!
Ich habe den RCZ-R gefahren. Einfach nur saugeil. Sound und Beschleunigung und Spass ohne Ende. Selbst längere Strecken sind gut machbar. Inzwischen bin ich auf den 508 PSE umgestiegen, der ebenfalls erstklassig ist. Peugeot kann inzwischen wieder sehr gute Autos bauen. Mein RCZ-R ist im Autohaus in der Ausstellung geblieben und wird nicht weiter verkauft 😊
Hab einen und fahr regelmäßig nach Österreich damit 1100km ,,ohne“ Probleme 4,5-5,5l Verbrauch und den 2.0-3.0 BMW lernt man auch das Fürchten spätestens nach einem längeren Stück Freiefahrt wenn der BMW fahre bei der Bank anruft bezüglich dispo Kredit für Tanken mein ich Tod ernst 🤣
Mega!
Wenn du alleine nur hinter dem Auto stehst. Diese Heckscheibe ist schon Saugut!
🥱
Ich träume ja schon länger von dem RCZ und endlich ist ein Video dazu da . Danke ☺️
Ja, echt toll. Und in Weiß sieht der noch beschissener aus als so schon.
Das Heck ist die Schokoladenseite des Autos, vor allem die Heckscheibe.
Es ist einfach nur schade, dass Peugeot im letzten Jahrzehnt alle außergewöhnlichen Modelle zusammengestrichen hat: kein RCZ Nachfolger, keine Cabrios mehr... 😔 Und ja... optisch ist der RZC für meinen Geschmack auf jeden Fall der schönere TT!
Das ist leider bei fast allen Herstellern der Fall. Gibt nur noch SUV-Mist in allen möglichen Varianten.
Total unterschätzt! Glaube das wird auch mal ein sehr gefragter Klassiker wo die Preise Goch gehen werden
Wunderschön und Mut bewiesen....gibt es kaum noch!😊
Zum Glück kaum noch!
Keine Ahnung....
@@oliverbergen6505 du findest den schön?
@@Mz77519 Was ist das für eine frage, es ist eine Ansichtssache.
@@1dameister1 wenn du den schön findest hast du keine Ahnung von Design!! Kauf doch ein Fiat Multipla 😂
Also ich bin echt überrascht was für ein gefälliges Design hier Peugeot aufs Parkett zaubern durfte. Der hat echt was. Wenn ich ein günstiges Coupé bräuchte, wäre das was für mich. Dann als R mit 272 PS 😳, ich wünschte mein Ford Focus würde das leisten. Respekt Peugeot, auch wenn ein bis zwei Zylinder mehr und Heckantrieb, oder Allrad ihm sicher noch gut getan hätten.
das wäre dann aber ein völlig anderes Auto
Hab auch einen in weiß als Diesel hab mittlerweile 280000 runter und immer noch zufrieden
Schönes Auto mit gefälligen Proportionen hätte ihn mir mit Hinterradantrieb gewünscht wegen der kürzeren Überhänge vorne er sieht aber auch so gut aus sehe ihn gerne auf der Straße.
RC=RallyeChampionship
Fahre meinen R in rot/schwarz seit 2015. Macht immer noch Spaß!😊
Das Türgriffknarzen bekommt man mit etwas Gleitmittelspray in den Griff.
Den Gurt kann man am besten und bequem von unten greifen!
Bin 1,90m im Stehen und ziemlich genau 1,00m im Sitzen. Da muss man beim Ein- und Aussteigen den Kopf etwas einziehen, aber im Sitzen ist vorne alles ok.
Hinten muss der Vordersitz nach vorne und dann stütze ich mich an den Oberschenkeln ab.
Etwas akrobatisch ist das Scheibenputzen hinten. 😅
Funfact: damit es der R in 5,9s von 0 auf 100 schafft, lässt sich nur der 2te Gang ein paar Touren höher drehen als die anderen Vorwärtsgänge. So muss man nur 1x schalten.🎉
Ich habe den Motor in meinem 208 GTI mit 208 PS. Der Motor ist sehr lebendig und verbreitet einfach Freude
Schön, ja. Aber auch ne schöne Sammelstelle für Blätter, Pollen und Blüten.
1,6 liter sind ein Softdrink
Pflege ist eben alles! @@robertrastlos4512
@@emre455 Bah, welch hirntoter Kommentar...
@@emre455 auf dem Papier vielleicht. Aber seinerzeit waren die Peugeots und MINI mit dem Motor und vor allem der geleisteten früh ansetzenden Entfaltung der Umdrehung seiner Zeit (und der Konkurrenz damals) weit voraus und mehrere Jahre „Engine of the year“.
Danke, mal ein Auto mit richtig Mut zum schicken Design. Der RCZ ist wahrlich wunderschön gezeichnet, und ein echter Hingucker. Innen klassisch schön ohne die ganze neumodische Touch Display Lanschaft, mit toll gemachten Akzenten wie z. B. der Analoguhr, da steigt man gerne ein. Schade dass er so nicht mehr gebaut wird.
Beim Punkt Fahrspaß würde ich ihm allerdings eine 7 statt nur 5 geben. Denn Fahrspaß definiert sich nicht nur über die Motorleistung. Und angesichts des niedrigen Grundgewichts sind auch 155 PS völlig ausreichend wie ich finde. Die Automatik muss aber nicht sein. Handgeschaltet macht er gleich noch mehr Spaß und bekäme glatt eine 8 statt der 7. So sind es aber insgesamt 63 statt der 61. Der Motor ist vom Klang und vom Durchzug her absolut in Ordnung und bildet somit eine vernünftige Motorisierung. Gratulation an Peugeot zu diesem schönem Auto.
Ich fahre mittlerweile einen aktuellen 308 SW, ich bin des Designs wegen auf das Fahrzeug gestoßen. Aber ich muss sagen, zu der Ära des RCZ wäre es mir im Traum nicht eingefallen, einen Peugeot zu fahren! Ich halte den Frontgrill aus der Zeit (den alle Peugeot so ähnlich trugen) für eine der größten Design-Verfehlungen aller Zeiten. So ähnlich wie das Audi-Maul oder die neue Riesen-Niere bei den BMW-Modellen: Wenn den Gestaltern nichts mehr einfällt, einfach den Grill groß genug machen, dann braucht man sonst keine Ideen. Ich warte auf den Tag, bis sie die Frontleuchten in die Spiegel verlegen, dann ist noch mehr Platz für den Grill.
"Enricö" von der DAG hat so einen Franzosen-TT gerade im Fahrzeug-Angebot. Und JP Kraemer hatte auch mal einen RCZ. Interessantes Auto und, wie ich finde, auch nicht hässlich.
Das Auto ist ein wahrer Traum❤
Für mich war er eine riesen Enttäuschung, da mich die 2002 vorgestellten Studien RC Pik und RC Karo fasziniert hatten, und als der RCZ dann 2009 raus kam... Neh!
finde das Auto auch sehr schön habe mir selber auch vor 1 woche einen als 2.0 Diesel geholt bin sehr happy mit dem wagen
Franzosen waren nie meins, aber der ist ernsthaft schön.
Alles finanziell!!!!
Ein wunderschönes Auto, da war man bei Peugeot mal richtig mutig.... Mich würden ja mal die Produktionskosten von der Heckscheibe interessieren.... 😍☺️🤔🫣👍👏
Schönes KFZ!
Der seitliche hintere Schwung ist wie beim Karmann Ghia Typ14.
Top Video wie immer. Hatte einen 308 Gti als THP200, war ein super Auto. Steuerkette kam irgendwann aber der Fahrspaß und Verbrauch war immer super!
Was ein Zufall. Vorgestern erst einen RCZ THP200 angeschaut, den ich mir auch kaufen werde 😂🫶🏻
Ich liebe diese Franzosen
Wie immer ein toller EinBlick, Danke👍! Sehr schöner hochwertiger Innenraum👍. Sportliche Autos sollten m.M.n. allerdings immer Heckantrieb haben.
Es ist eigentlich ein Wagen für mich... Ich bin französisch deutsch und in Österreich lebend, das ist ein Zeichen! Und ich liebäugel schon so lange mit dem R :( ❤❤❤❤🎉🎉🎉
Schade dass das Auto so schnell wieder eingestellt worden ist ...
Der letzte lief am 17.9.2015 in Graz vom Band.
Wunderschönes Auto, danke!👍
Wie ich einfach Innenraum Leider Schwarz gelesen habe, und mir Minuten lang gedacht habe, "Wieso leider, sieht doch klasse aus" 😂
Das sind diese typischen Designexperimente die man liebt oder hasst. Ich komme mit dem Design nicht klar. Für mich sieht er so aus, als hätte er nur zwei Frontseiten und kein Heck 😂😂
Wenn die Designer in Sochaux bei diesem sensationellen Hüftschwung, mal nicht an den Karmann-Ghia gedacht haben.
Im Vergleich zum Audi TT, dieser fantasielosen Melange aus Schildkröte und Nacktschnecke, bei dem ich nie weiß, wo vorne und hinten sein soll, finde ich den RCZ sehr reizvoll !
Danke für das gewohnt gute Video.
hatte ich neu und binv3 Jahre damit voller Stolz gefahren... Wenn es den neu und als E geben würde, könnte ich nochmal schwach werden 😉
Ich frag mich immer noch was die heckscheibe kostet
2 Nieren
1000 bis 1400 EUR
600-1500
Er erinnerte mich immer an den Audi TT nur in schön.
Der erste Satz: ,,Manchmal aber nur manchmal, dürfen einzelne Autos aus den Großserienregeln ausbrechen...." WTF?!? Der RCZ ist Großserienregeln par excellence. Ein 308´ oder CC´ler bloß in einer anderen Form, die Front ist komplett eine 1:1 Kopie aus dem 308´er das Innenraum Ambiente = 308´er, gleiche Knöpfe und Anzeigen, gleiches Lenkrad. Einzig Fahrdynamisch ist er sportlich getrimmt. Und ein süßes 1.6L Motörchen mit Turboaufladung.
Könnt ihr mal ein Video über den Lexus GS 300 ab dem Jahr 2005 machen mit dem V6🙏
Stimme da vollkommen zu
Ich hätte gerne mal einen Lexus GS 300 als Kombi gesehen
Der kleine 1.6er war leider eine absolute Katastrophe.
Nicht selten waren nach wenigen 10tausend Km schon die dritte Steuerkette verbaut.
Dazu ruckelt er beim Beschleunigen, bedingt durch extreme Ablagerungen.
Sehr schade. Besonders das Facelift hatte optisch nochmal deutlich zugelegt.
Front und Heck von dem Auto stellen wir bei uns Auf Arbeit her. Finde den Wagen auch wunderschön.
Front und Heck sehen doch gleich aus🤣
@@user-kr1ue9oc8w Brille hilft.
Fährt sich auch sehr gut. Perfekt als Alltagsauto
Vielen Dank für den schönen Bericht.
Ich besitze einen 2011er THP200 als Handschalter. Meine Empfehlung, nicht nur den THP155 und den R mit 270 PS vergleichen, sondern eben gerade den THP 200 zu bewerten. Warum? Wegen de Fahrleistungen, Wartungskosten und Zuverlässigkeit ist er die beste Kombination.
Super sportliches Auto. Top Straßenlage. Langstreckentauglich. Die Uhr in der Mittelkonsole gab es auch als Armbanduhr in limitierter Auflage.
ua-cam.com/users/shortsLcKaSF-w5JI?si=u1GV8wgbpkbW3hvq
Das Hemd dass Du bei diesem Video trägst gefällt mir. Leider nicht im Shop zu finden.😥
Der ist extrem praktisch man. Bester Wagen den man sich mit 19j kaufen kann. Inklusive Volleder und nur 70.000km für 8900€
Schade das Peugeot kein Pendant zum r8 gebaut hat...
Schönes Fahrzeug.
Wie wärs mal mit nem Renault Safrane Biturbo als Baccara?
Wenn es einer schafft den vor die Kamera zu bekommen, dann ihr. 👍
Toll, jetzt will ich wieder einen.
Also die Heckscheibe sah immer aus als wäre ein Baum oben draufgefallen und sie verbogen
Glas biegen😂
hui, ich hatte den facelift rcz mit dem ausklappnavi im dashboard. 200ps benziner. war ein tolles auto für 2 leute.
Ich sehe den RCZ immer mal wieder herum fahren und bewundere dann immer das gewölbte Glas. Ein Auto was mir sehr gefällt, aber von den Besitzern höre ich oft von Problemen der Elektronik
Französische Autos sind nicht schlecht !
Habe immer Opel gefahren ! Und vor 3 j bin ich 73 geworden und habe mir ein Citroen C4 gekauft ! Bin zufrieden
Gruß aus dem Allgäu
Opel 🤣🤣🤣🤣 traurig.
Tolle treue bis zum 70 Lebensjahr ⚡️🙏🏼 Leider hat man bei Opel jetzt auch Peugeot Technik 😕
@@TheWhiteLightningOPC Mein Onkel hat 50 j lang Mercedes gefahren und wo er 70 war ein Peugeot
Warum ?????
Der TT ist eine Ikone -3:33-- die Proportionen sind perfekt- dersiehtist nett, aber er sieht aus, als hätte er vorne die Lippe aufgespritzt.
So ein schönes Auto, ich würde gerne mal einen fahren und vielleicht sogar besitzen. Mal gucken was die Zukunft so bringt.
Ich habe mich tatsächlich unfassbar in das Auto verliebt und stelle mir die Frage welcher Motor wohl der zuverlässigste ist. Den R kann ich mir leider nicht leisten, worauf ich mich zwischen dem 156 und dem 200ps Motor entscheiden muss. Steuerkette macht wohl viele Probleme bzw der Spanner, vielleicht hat jemand von euch ja ein Plan :)
Ich hab einen und ich liebe ihn. Sondermodell Asphalt, 200ps. Ein Traum….. Mei Hobby Auto, fahre ihn nur im Sommer. Der RCZ wird mal ein Sammlerauto, Preis Leistung…. Perfekt
@@sputzeleinDoch, der R hat 270 PS.
@@EliasSchmid00 auf den Asphalt war ich damals neidisch, da der Alcantara Sitze hatte und diesen coolen Mattlack. Habe dann beim zweiten Sondermodell „Brownstone“ zugeschlagen. Der hatte auch Alcantara gehabt…bevor es mit dem Facelift dann regulär zu erwerben war optional
Fand dieses Auto damals richtig cool, hab mich aber dann für dagegen entschieden meinen MG TF abzugeben, den ich immer noch habe. Hab den MG nun seit 2008, also ist erst eingefahren, bislang auch kein Problem mit der ZKD, hatte bei 190tkm diese aber vorsorglich machen lassen samt Komplettüberholung.
Dies ist wirklich ein wunderschöner Autowagen +++ Danke, tolle Sendung :)
Ich habe unseren RCZ Brownstone geliebt.
Ich fand den damals wo der rauskam Mega geil. Gerade die Motoren waren echt nicht ohne.
Ein französischer Österreicher 😊
Die Scheinwerfer erinnern mich so hart an den 407 😅
Gibt Schlimmeres oder?
@@CarRanger Ja klar. Ist schon nen Besonderes Auto😀 Feiere sehr Französische Vehikel 😌 Ich würde ja echt gern mal nen 405 bei dir sehen. Hatte mein Dad, und seit dem nie wieder einen Gesehen. Die 70 PS Diesel maschine war damals so ein Traum 😁
Kenne das Auto nur von JP mit den blau gelben Felgen. Der hatte den R glaube ich auf 400 PS gesteigert. Ich glaube Alex hätte auch gern im Video einen R gehabt 😁
JP hatte wenig Steigerungsoptionen gefunden. Ich meine es seien 300PS geworden.
@@ralfschleifstein3153 Im Video von JP mit Namen "Peugeot RCZ R Leistungssteigerung" zeigt er bei Minute (2:34) das Leistungsdiagramm 397,9 PS und knapp 400 NM. In irgend welchen Foren geistern aber noch die 300 PS rum , so das ChatGPT auch die 300 PS angibt (er schaut keine Videos 😁). Aber ich erinnerte mich noch an das Video vor 9 Jahren und die 400 PS .
Das sind 297PS, er hat sich da versprochen. Wenn man genau hinschaut, sieht man auch, dass dort 297PS und nicht 397PS steht. Nur mit Software 130PS aus einem 1,6l rauszuholen ist auch völlig unrealistisch.
@@STECKEDDECK Also im Video sagt er erst 397 Ps und dann mehrmals 300 Ps. Das Diagramm im Video zeigt bei Datenbank 1 PMax 264 und bei Datenbank 3 PMax 397,9. Keine Ahnung wo jetzt die 300 Ps stehen. Ist ja auch 720 P das Video. 😕In den Kommentaren des Video herrscht auch Verwirrung. Also waren es jetzt 264 Ps Radleistung beim ersten Lauf und beim zweiten eine Fehlmessung mit 397 PS.
Sieh aus wie ein moderner VW Karmann Ghia. Chic
Da hast du ausgerechnet die schlechteste Variante getestet.
Besser wäre der 200 ps oder die diesel Version wo man überhaupt nicht merkt das es ein diesel ist .
Schade .
Ich bin bei diesem Auto sehr gespalten. Das Konzept erinnert mich sehr an die Sportcoupes der 80er und 90er, bei dem man aus der Großserie ein sportliches Modell entwickelt, was ich sehr gut finde. Das Design gefällt mir größtenteils für einen Peugeot auch ganz gut, aber so richtig warm werde ich damit irgendwie nicht. Auch hätte ich eher einen 2l oder RWD erwartet, was dem Design meiner Meinung nach besser stehen würde.
Ein Traumauto, schade, dass Peugeot sowas heute nicht mehr hat!
Hab den gleichen nur in orange dunkle rückleuchten mit abe eingetragen und der macht so nen spass aber nicht so viel wie mein meriva a opc mit mittlerweile getunten 300 ps und 5,6 sec gps auf 100
Hab nie verstanden, warum es da kein cabrio von gab.
Unnötig gewesen. Würde nicht so gut aussehen. Der 308cc passt da schon gut
Bau mal ein Cabriodach mit zwei solchen Wellen!
Es gab aber trotzdem eine Designstudie.
Tolles Auto, bin ich damals Probegefahren mit 200PS, war gut.
Leider für mich zu klein gewesen.
eins dieser autos wo man nur leute kennt, die ihn entweder total hässlich oder total schön finden. polarisierende und interessante designs konnten die franzosen schon immer.
Den hätte ich damals auch gerne gehabt, leider fehlte mir das nötige Kleingeld. Und heute als gebrauchter rar und teuer 😞
Hey ich habe letztes Jahr mal ne email für nen Einblick an euch geschrieben und bisscher nur die Antwort das wir uns melden wenn ein Termin frei das ist im August ein Jahr her wie lange dauert das denn ungefähr
Es gibt keine Warteliste die abgearbeitet wird, sondern es hängt mit sehr vielen Faktoren zusammen. Bei manchen geht es schnell, bei manchen meldet man sich erst nach 4 Jahren und bei anderen wird man nie sein. Selbst wenn niemand neues mehr reinkommen würde, sind da noch Autos für 30 Jahre Material registriert. Ist also nichts persönliches oder gegen das Auto. Wir wissen jedes Angebot zu schätzen.
Schon wieder ganz nah am Hockenheimring unterwegs der Kollege!
Peugeot 406 Coupe V6 auch sehr schönes auto
Schönes KFZ. Ersichtlich, dass Peugeot sich damals sehr an Audi orientierte...allein Das Armaturenbrett erinnert stark an jenes des Audi A4 B7 Cabrio.
Danke für das Video!
Um, ob das Design wohl vom Peugeot 308 stammt? 🤔
@@dieterburdenski1602 Sicherlich; woran jenes wohl angelehnt war...?
Fand ihn damals top, bin ihn ausgiebig als RCZ R Probegefahren. War damals leider out of Budget
Ist ja auch ein schönes Auto
Der ist definitiv schöner als der tt.
Das sind aber sehr viele Kfzs😂
@@ichlebe5355 Ja.
@@sillie5256da bin ich voll bei dir. Mag den tt null. Aber ich fürchte das aussehen ist auch das einzig bessere
@@stephan8885 Völliger Designkönig in dieser Klasse , der Brera! Fährt lange nicht so gut, wie der TT oder auch der RCZ! Aber in diesem Fall überstrahlt das Design alles!
Wenn er bloß heckgetrieben wäre. Könnte ich sogar mit dem 1.6er leben..
someone know where i can find an autoradio like that please?
Schöner Peugeot, ist auch ein Filmauto für den wurde auch gut Werbung gemacht wurde mit Amber Heard und Kevin Costner in 3 Days to Kill. Auch ein geiler Film nur kurz nebenbei.
is schon schick, stand damals vor der Wahl diesen, einen 120i Coupe oder MX5. hab mich im BMW am wohlsten gefühlt. die "Sportsitze" um Peugeot taugen nur für Menschen weit jenseits der 100 kg, die sind einfach zu breit. bin da nur am rumrutschen gewesen -> Seitenhalt gleich null
Stimmt gar nicht!
Der französische Audi TT😁
Ich finde den sehr hübsch,besser als TT oder Scirocco.
War ein Mega Auto bin zum TT umgestiegen^^
ich liebe ja coupés, jetzt nur noch nen accord cg4 im testportfolio
BMW Mini Motor mit vielen Problemen ✌️ Kettenspanner beim Automatik kannste alle 10.000-15.000 km erneuern...
Ich bin den 4 Jahre gefahren. Allerdings als Schalter. Hatte nie Probleme mit dem Motor.
Wunderschön und viel stilvoller als ein TT. Und selten ist er auch.
Gibt es jemanden der den RCZ mit 156 PS hat und diesen empfehlen kann? Habe leider einiges schlechtes über diesen Motor gelesen
Lieber einen THP200, der Motor war der verlässlichste. Der 156 hatte Probleme mit der Steuerkette und es gab einige Motorschäden.
Seit 2 Jahren Besitzer und keine Probleme gehabt (79.000km)
Hatte einen RCZ Brownstone mit den 156 PS, der war ein technischer „Hybrid“. War ein Sondermodell, was optisch noch wie das Vor-Facelift aussah aber unter der Haube bereits viel Facelift hatte im Detail. U.a. war dort das anfängliche Problem mit der Steuerkette bereits behoben. Hatte das Problem aber bereits in meinem Fahrzeug davor (207 RC mit 175 PS). War der gleiche Motor. Eigentlich kein großes Ding. Der Fehler war/ist bekannt und konnte behoben werden. Also wenn du auf ganz Nr. Sicher gehen möchtest, empfehle ich einen RCZ Facelift. Ansonsten auch mit „nur“ 156 PS ein schöner Motor, der geradeso ausreicht, dass der RCZ nicht untermotorisiert wirkt. Ist ja seit dem 207 der Motor aus der BMW Entwicklerschmiede und leistete auch viele Jahre in den MINI (und später auch 1er und 3er BMW glaube ich) seinen Dienst in zig PS Ausbaustufen. Mein damaliger Werkstattmeister meinte damals nur, dass MINI von Anfang an auf ein Metallteil gesetzt hat, wo Peugeot anfangs noch ein Kunstoffteil verbaut hatte, weshalb die Steuerkette bei einigen Modellen dann relativ schnell an Spannung verlor. Das wurde aber gefixt.
Aus eigener Erfahrung mit dem Motor:"Finger weg!" Dieser Motor ist eine Katastrophe in Bezug auf die Steuerkette.
@@markussenger das Problem beim 156 PS insbesondere war/ist die Längung der Steuerkette durch ein anfangs schlecht verbauten Kettenspanner. Dieses Problem trat aber idR bereits sehr früh bei dem Motor auf und der Kettenspanner wurde durch einen verbesserten ersetzt (Kunststoff vs Metall laut meiner Werkstatt). Nach dem Facelift wurde der dann wohl serienmäßig verbaut. Aber selbst wenn nicht, sollte bei einem gebrauchten RCZ, der ja schon einige Kilometer gelaufen ist, das Problem bereits aufgetreten und behoben worden sein.
die sache ist die das der vorgänger 407 coupe einen 2.7 biturbo hatte und einem ferrari design und der hat nunmal 1.5turbo genickbruch für mich
Der hatte doch einen Dreiliter-Sauger.
Als facelift auf jeden fall!
Fand den persönlich optisch immer hässlicher als den TT, wobei der TT selbst auch keine Augenweide ist/war
Na ja, die 3. Generation ist doch gelungen.
Preach!!
TT 8N war vom Design echt gewagt im Positiven Sinne. Hatte bissel Anleihen vom Porsche 911 und Käfer. Auch Materialien und Verarbeitung waren echt Top
Schöner Einblick. Fahre nach über 20 Jahren Sprinter 313 CDI (lang und hoch) nun seit einem knappen Jahr den 308 CC 2,0 l Diesel mit 140 PS und 320 Nm Drehmoment. Optisch dem RCZ nicht unähnlich, kann natürlich beim Heck-Design und der Heckscheibe nicht mithalten, innen aber fast gleich ausgestattet. Vielleicht einen Deut alltagstauglicher und dem Vorteil 2 Autos in einem zu sein - Coupé und Cabrio. Macht jedenfalls tierisch Spaß, das Teil zu fahren. Verbraucht 5,8 l Diesel/100 km und hat so eine Reichweite von über 1.000 km. Würde mich über einen Einblick zum 308 CC sehr freuen.
RCZ hat den größeren Kofferraum, bin ich mir sicher
@@sfabsto5653 308CC: 226/403 l (offen mit Dach im Kofferraum)/geschlossen, Rückbank kann nicht umgelegt werden. Aber auf der Rückbank können's zwei Leute für 20-50 km aushalten, im RCZ eher nicht.
Also ich find den cool. Wobei die Version mit der Facelift-Schnauze gefaellt mir noch besser.
Schönes Auto fahre ein Peugeot 207 cc RC-line mit 165ps
Peugeot Design, Triebwerk vom BMW...Jap....fühl ich ❤
Bitte s500 Coupé oder Cabrio c217 !!!!!
Hab den Facelift. Kann ich nur empfehlen
coole schuhe hast du an, gute farbkombi mit den Blue Jeans .
Wär des ein hecktriebler würd ich mir ein holen
Ist das unbedingt entscheidend? Wenn ja, warum?
Einfach einmal beide Antriebsvarianten probefahrn, egal welches Fabrikat. Ab einer gewissen Leistung ist der Unterschied wie Tag und Nacht
@@gpower3011 wer's braucht? Ich fahre nie so im Grenzbereich. Ich wüsste nicht mal wo das bei den schlechten und überfüllten Straßen noch möglich ist. Viel Spaß dabei.
@@totofan962 wenn man sportlicher fährt was definitiv noch möglich ist ist ein front triebler viel unberechenbarer als ein heck triebler. Lift of oversteer, bei der kleinsten korrektur zieht das fahrzeug wieder voll in die entgegensetzte Richtung und du bist weg. Oder untersteuern beim Gas geben, einfach unangenehm. Ich glaub wirklich jeder miata ist cooler zu fahren als beispielsweise ein rcz oder tt fronttriebler
Bei höher motorisierten Fahrzeugen bekommt man beim Gas geben die Kraft auch nicht so gut auf die strasse. Mit TC kommt nix an und ohne TC drehen die Räder nur durch und in kurven wird das Fahrzeug unfahrbar
Heckantrieb macht um Welten mehr Spaß.
Der THP Motor ist eine wahre Katastrophe. Hatte die 200PS Variante in meinem DS4, ab ca.90000 Laufleistung ging sehr vieles kaputt. Die Steuerkette, Nockenwelle, und dann ein Totalschaden…..
Kann man den 1,6 Liter mit Automatik per Chiptuning zum 270 PS Motor hochrüsten, oder muss man dort den Turbo und Kühler austauschen?
Das macht man nicht!
Kann man machen, aber dann hält der Motor von früh bis mittag.
@@scotchgod8478 du hast keine Ahnung von Autos
Den 156THP kann man schon mit Chiptuning und paar Kleinigkeiten auf knapp 200ps bringen
Der R-Motor hat viiiele Änderungen zum 200er - z.B. speziell gehärtete Kolben und den TwinScroll-Turbolader.
Und das Sperrdifferenzial nicht zu vergessen.
Also keine Chance!
28:42 - herrlich viele Ausstattungsdetails werden aufgezählt - dann nur 5/10. Aaah jetzt ja - eine Insel...