次々と電車が来る平日朝ラッシュのJR多治見駅1時間ノーカット！ 中央本線・太多線 ホームライナーなど
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- Опубліковано 16 вер 2024
- 平日朝ラッシュ時（6時55分頃～8時5分頃）のJR中央本線・太多線 多治見駅で、1時間以上にわたってノーカットで撮影しました。
平日7時台のJR多治見駅には、中央本線 高蔵寺・名古屋方面へは10本、瑞浪・中津川方面へは2本、太多線 可児・美濃太田方面へは2本が停車します。
平日朝ラッシュ時のJR多治見駅には、「ホームライナー多治見」や10両編成の列車など、数々の見どころがございます。
ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
☆見どころ
0:44 ☆レア☆ 313系1000番台+1300番台 普通中津川行き
4:10 ☆レア☆ 383系 ホームライナー多治見2号 名古屋行き
5:44 EF64重連牽引石油貨物列車
20:32 ★3色編成★ 211系+313系8000番台+1100番台 普通多治見行き
28:04 キハ75系4連 普通岐阜行き
28:37 383系 特急しなの1号 長野行き
35:52 キハ75系4連 普通多治見行き
39:13 ★3色編成★ 313系1100番台+8000番台+211系 普通名古屋行き
51:40 キハ75系4連 普通美濃太田行き
58:49 ☆レア☆ 383系 ホームライナー多治見4号 名古屋行き
59:48 キハ25形4連 普通多治見行き
1:08:40 キハ25形4連 普通岐阜行き
1:10:30 ☆レア☆ 313系8000番台 普通中津川行き
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#次々と電車が来る #中央本線 #多治見駅 #朝ラッシュ
39:42 圧倒的格差
多治見から立ち客が出るんですね。こんなに需要が多いとは。
ラッシュ時の東海道本線では殆ど8両なのに対して中央本線は最大10両走ってますね、
何故東海道本線は8両なんだろう、10両対応してない駅が多いからとか。
syoina 1216
東海道線は競合してる名鉄があるからと思います
中央線は競合してる私鉄がない故に詰め込み仕様のロングシートメインにして10両編成にしないと中央線沿線利用者を捌けないってのがあると思います
こっちの東海道線は最大15両ですよw
名鉄以上に様々な編成があるので、Bトレで再現の参考になります（＾ν＾）
あの朝は名古屋方面名古屋駅行きは6時から10両で行きますよね？？
11時ぐらいになると8両とか6両とかですよね
37:49の編成
3形式混結！
多治見駅も改装したけど、ホームへの階段は昔より狭くなったので、ラッシュの時は大混雑しますよね。
多治見からの利用してますが 嫁が言うには、大学生が多いらしいよ！