"Опять двадцать пять" Subaru: EJ253 что с ним не так?
Вставка
- Опубліковано 4 лип 2022
- Двигатель EJ253 разработан и запущен в производство автоконцерном Субару. Выпускался с 1999 по 2012 годы. За это время дважды модернизировался (в 2006 и 2009 г.г).
Снова пытаемся разобрать мотор Subaru.
Каталог наших запчастей на Дром: baza.drom.ru/user/Garagemotorka/
Связаться с нами можно Вконтакте: garagemotorka
Продажа контрактных двигателей и коробок передач: www.hodosauto.ru
+7 (495) 150-06-79 - Авто та транспорт
Парни, там же по одному распредвалу, ну какой дохс, это сохс!)
Парни, Респект и Уважуха! Интересно, познавательно! Челу за отвертку, отдельный РЕСПЕКТ!
Добрый день,почему у них течёт задний сальник коленвала?сам столкнулся с такой проблемой.Износ вкладышей или что то еще кто знает подскажите.
странно что блок в целом целый - обычно при ударе об столб - выглядит иначе
SOHC - Single OverHead Camshaft или одиночный распред. вал.
DOHC - Dual OverHead Camshaft или двойной распред. вал.
Делайте вывод господа сами 😊.
Не уверен что на Субару можно скинуть голову в моторном отсеке, а если вынимать мотор, то без разницы какой ставить (родной или контрактный), родной жрал масло, гнутый клапан это новые клапана, прокладки голов, работа по ремонту головы и другие мелочи. По итогу живой контрактник может быть выгоднее. Вот и меняют сразу.
Хотел тоже самое написать
Снять можно, просто по времени проще мотор вытащить.
Спокойно можно головы поменять не вынимая мотор. Свой мотор я снимаю минут за 40
@@user-tx3ww8cu4s это чтобы свечи поменять и не сверлить крылья?
Субаристы - особая каста.
Спасибо за видео.
Ничего сложного в этом моторе нет. Хороший мотор, динамичный. 5 лет ездил на нём. Форестер 2006.
На 20 минуту ответь себе сам когда посмотришь на стоимость ремонта гбц и на стоимость контрактного мотора- это первое. Второе грм субаристы меняют раньше чем положено но качество оставляет желать лучшего. Купите себе парни субару и ваше мнение поменяется координально.
Надо у Миши отжать блок от контрактного ))
Диаметр 99.5
Высший сорт!
Диаметр цилиндра 9,5 мм.
Прямо как степень сжатия))))
Маслосьемные кольца Миша менять не хочет?
Неа не хочет
@@Motorka-g 😁
Абсолютно бесполезное видео, разобрали пол мотора, можно было бы и поршня достать глянуть что там с кольцами и маслосъемные тоже показать надо было аудитории
Ej253 с подъемом клапанов(рест)....
SOHC же
Надо говорить Сохц :)))
6:02 сколько мм?
95
Скорее 95мм , чем 9.5мм, прочитайте внимательно
Опечатался Ренат
Он не dohc, он sohc
6:01 Диаметр цилиндра 9.5мм 😂😂😂 Дохц
Точно )))
это СОНС двигатель!
Спецы,легаси б4 2009-2013😂😂😂😂😂😂😂😂
Subaru legacy b4 2006 год, как раз тоже 253й мотор, а с 2009го пошёл уже другой мотор
Это EJ251, одновальный, у EJ253 по два распредвала на голову. Перестановкой головок можно из одного сделать другой. Найти EJ251 живым трудно и они более дорогие.
Все блоки одинаковые? Выходит это 251
@@Motorka-g да, не турбированный блоки 2.5 полностью взаимозаменяемые. С турбо не сталкивался, там точно не скажу. У меня на аутбеке 1999 года такой же стоит, пришлось погружаться в тему.
@@kostikborisov4136 Плохо погрузились, 251-253 все двухвальные идут, 25d, 254 - четырехвальные
Зачем на весу? Положите на стол
комент , для комента
Разные головы, в 253 чуть больше ход клапанов, и если смотреть по штатке то кронштейн на ГРМ для старого натяжителя, короче все 2-х вальные моторы, это не субару))))
Да ладно, много моторов ты видел? 253 один из самых удачных моторов. AVLS работает отлично. При програмном отшитии егр едет вполне прилично
Как програмноотшить егр? @@user-pn5kf6gu8i
Продать мотор с масложором? Зачем тогда головы накидывать на него? Продавать как есть, человеку же потом опять его разбирать
Лило масло через гнутые клапана. Он по цилиндрам норм
Японца разберите, минимум инструмента понадобится
Калхозаны... разобрались бы в теме сначала. дох сох мох чпох Тьфу.