Ремонтируем токарный станок ТВ-4. Часть 1

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 29

  • @КонстантинБрюхов-и4ъ

    Ребята, супер. Приятно слушать адекватных людей.

  • @motohooligan3699
    @motohooligan3699 3 роки тому

    Что то я тоже посматриваю на эти все станки👍👍👍

    • @МастерскаяМОТОляныча
      @МастерскаяМОТОляныча  3 роки тому +1

      Тоже так, давно посматривал, сегодня оплатил, а после 8 марта сниму обзор на станок 😉(8 -го приедет)

    • @motohooligan3699
      @motohooligan3699 3 роки тому +1

      @@МастерскаяМОТОляныча вот это круто!!! Поздравляем тебя), и сколько стоит это удовольствие?

    • @МастерскаяМОТОляныча
      @МастерскаяМОТОляныча  3 роки тому

      @@motohooligan3699 в обзоре всё расскажу 😁😉 пока он не дома .

  • @akm5611
    @akm5611 3 роки тому +1

    Prevet, you two should take the head stalk apart and check the bearings and bushings (change the oil). While that is out you make drawings for the spindle, when you reassemble cut a new spindle. We made them out of 4140 and they work great. If you do make a new one depending on how it comes apart you could make the chuck seat as one peace. AND GET A 4 JAW CHUCK!!! It's A MUST!!! It will make your life easy, a lot of the old parts the centers need to be recut since the part will change over years of use. There will always be deflection! especially if you are grinding your own tools from HSS. Get more dial gauges with magnetic bases to use on the ways of the lath so you can tell how far the actual cross slide and carriage are traveling, after backlash from the screw is out. Douse the threading on the machine still work? It looks like a nice little lath, I worked on some machines that were made in some plant in Moscow. The machines were from the 60 they were very nice, except we changed the barrings to imperial and made new spindles. For some reason the machines were very soft even the ways were not hardened, I am not sure why that was like that but they were decent and the owner of the shop was a dealer for the factory in Moscow that produced the machines. He was able to import all sorts of Russian machinery It was a actually a nice shop I learned a lot there.

    • @МастерскаяМОТОляныча
      @МастерскаяМОТОляныча  3 роки тому

      Thanks for the tips !!! All the difficulties in the lack of money to buy new parts. GET A 4 JAW CHUCK is cool, but its price is high for us.

    • @akm5611
      @akm5611 3 роки тому

      @@МастерскаяМОТОляныча Mchine shop stuff is verry expensive.It takes time to get everything. Chinese stuff is not to bad. Just trying to help, I miss my shop. Find something you can manufacture and sell on e-bay, that worked good for me.

    • @МастерскаяМОТОляныча
      @МастерскаяМОТОляныча  3 роки тому +1

      ​@@akm5611 There are ideas for production. As soon as we repair the machine we will work 😉

  • @alexanderkashubin3029
    @alexanderkashubin3029 3 роки тому +1

    Ребята я уверен, у Вас все получится...

  • @СергейПономарев-о8ч

    Привет обоим. Молодцы.

  • @AdlanAbdulhanov
    @AdlanAbdulhanov 5 місяців тому

    Привет молодец у тебя есть бабка задание ТВ 4

  • @НиколайОглоблин-й1ж

    Красава!!!!!

  • @ing1683
    @ing1683 3 роки тому +1

    Здравствуйте, где вы покупали микрофон

  • @sliwfl7131
    @sliwfl7131 9 місяців тому

    Нет все долеко не так как вы думаете! Задний пояс планшайбы должен жеско прилегать к широкому поесу вала шпинделя что после резьбы!!! Не резба дает жескость на ней 2÷4сотки зазор для закручевания жесткость дает сочленение усилиных поясов, что к большому сожелению просадили в минуса на заводе!вывод точи новую шайбу из железа для патрона. Удачи !

  • @-VSI-Sergii-SIV
    @-VSI-Sergii-SIV 3 роки тому +1

    Достаточно правильно подогнать посадочное место на планшайбе! И пластилин мять не надо! А отворачивание - заворачивание планшайбы выполняется без удержания валов - всё уже давно подробно описано.

    • @МастерскаяМОТОляныча
      @МастерскаяМОТОляныча  3 роки тому

      Если не сложно подскажите или дайте ссылку на то, как подогнать планшайбу к валу.

    • @-VSI-Sergii-SIV
      @-VSI-Sergii-SIV 3 роки тому +1

      Если шпиндель не повреждён, точно повторить посадочное место на валу и планшайбе. Учитывая малую площадь соприкосновения, заменить чугуниевую планшайбу на стальную. У себя немного лишку "с запасом" сделал ua-cam.com/video/HikvXZ1Jh6E/v-deo.html , но всё равно хорошо!

    • @МастерскаяМОТОляныча
      @МастерскаяМОТОляныча  3 роки тому

      @@-VSI-Sergii-SIV Спасибо за совет!!!

  • @СергейЛинник-о4з
    @СергейЛинник-о4з 5 місяців тому

    ТАКИМ МЕТОДОМ ОТКРУЧИВАНИЯ согнул перыичный и вторичный вал так что лучше за пиноль и прогреть планшайбу

  • @mykolakosovan6290
    @mykolakosovan6290 2 роки тому +1

    Это НЕ план-шайба, а переходной фланец... . Блин.

    • @МастерскаяМОТОляныча
      @МастерскаяМОТОляныча  2 роки тому

      Да, в паспорте на токарно-винторезный станок, модель ТВ-4 1969 года указано именно так. Но в обиходе привыкли называть "планшайба" , название "переходной фланец" практически нигде не встречается. Запчасть эта в продаже тоже планшайбой зовётся.Даже токари со стажем почему-то называют не правильно. Вот и мы, наверное чтобы не вводить смуту в массы, назвали так же - не правильно ))).

  • @ШамильШарипов-к7ю
    @ШамильШарипов-к7ю 6 місяців тому

    Y

  • @ВикторПорхоменко-к6в
    @ВикторПорхоменко-к6в 10 місяців тому

    Этому станку место в чермете
    Лучше давай лук со стрелами модернизируем или копье