Все проверенные годами и потребителями решения можно посмотреть у именитых производителей типа хуски или куба. Допилить и будет хорошо, техника востребована. То, что начали уже хорошо, но время на доводку потребуется.
Владимир, добрый день! Слов нет, одни эмоции! Разработки , тесты вести нужно обязательно, но выпускать такой сырой продукт на рынок нельзя! Тут даже не скажешь какие у этого райдера минусы,проще перечислить плюсы! Я вообще не понимаю что происходит!Я понимаю инженеров например компании Хускварна, которым практически с нуля приходилось вести разработки, было много ошибок! Но сейчас, когда уже все придумано, просто возьми лучшие решения и сделай крутой продукт!
Владимир, этот райдер уже есть в продаже! И я уверен, что никаких особых доработок от того варианта, который у вас сделано не было! Согласен, что со временем они его возможно приведут к более менее работоспособному виду! Но выставлять на продажу его сейчас, это полное неуважение к клиенту! Причем , это я вам говорю как человек, который поработал практически на всех топовых райдерах компаний Хускварна, McCulloch, Caiman!
@@pasha_xp953 Благодарю за информацию, будем знать. о продаже. Я верю в лучшее и в людей - надеюсь подтянут. Если где -то увидите в эксплуатации- поинтересуйтесь пожалуйста, может изменили.
Добрый день! А можете подсказать какой там насос НШ стоит и какой гидромотор на КПП? По виду насос вроде НШ32, насос, могу предположить, BMR-80 или аналог. Думаю на свой трактор из мотоблока МТЗ такую же схему с гидроходом сделать чтобы уйти от чахлого мотоциклетного сцепления
@vovik170 в смысле методику? Разве в мануале расход не указан? А вообще на такой технике есть просто час работы, если стоит счётчик моточасов, значит расход за моточас. Или вы это не знали типа? Вы когда авто покупаете, интересуетесь расходом топлива или это не важно 😁
@@MrGrin . Правильно ли я понял, вы считаете как технически грамотный человек, достаточно, цитирую вас: А вообще на такой технике есть просто час работы, если стоит счётчик моточасов, значит расход за моточас. Верно?
@@MrGrin Они разные, если сможете пост вить японский мотор и рядом копию с китая, детали от одного с большой вероятностью в другой не подойдут. Подобное делали в мото тематике - в лучшем случае шатен и поршень подходит и то условно.
Очень хорошая задумка, но ему явно не хватает маневренности и мощности. Не понятно почему он при полном вывороте руля едет прямо, скорее всего развесовка не правильная. Самый главный его минус будет это вес более 300кг и цена (18.тыс б.р.) т.к. его аналоги весят по 160-170 кг и двигатель мощнее, от 16л.с начинаются. а цена в разы меньше. Еще интересный момент, в России (на всем известном садовом сайте) он стоит дешевле чем у нас... тоже вопрос, как так-то. За такую цену как наш, можно брать аналоги с травосборником и прочими насадками. Можно же взять например даже с Zimani как аналог, скопировать, и сделать хороший садовый трактор.
Благодарю за содержательный комментарий. Он на самом деле очень мощный- я не разу его не выводил на верх возможностей, мне был предложен на обзор один из первых вариантов- уверен уже часть моментов переработали. Взять готовую и сделать копию - нельзя, но расти однозначно есть куда.
@@vovik170 интересно посмотреть как он в работе, когда уже будет доработан и в серию запущен. Определенно есть куда расти, еще нужна модель с травосборником)
@vovik170 да вы не только не увидели, судя по этому обзоры вы далеко от техники в принципе. Зачем вам это надо, если грамотно не можете рассказать о технике, не понятно.
@@vovik170 ну вы же говорили и про охлаждение двигателя и про фильтра. Так вот оригинальный мотор с которого скопирован этот китайцами имеет радиатор охлаждения масла и это очень важно, гораздо важнее удобных крутилок🤦
@@MrGrin Видимо мы технически не грамотны, раз не смогли распознать некий "оигинальный мотор", но мы прочли приложенную документацию, её же отобразили о показали образец. Так же замечу "крутилки" не какого отношения к двигателю не имеют, а вот удобство в обслуживании точно повышают - это по моему мнению и конечно оно может отличатся от мнения "технически грамотного человека".
Самое плохое что дают технику не компетентным людям которые толком не понимают и не могут описать эту технику И Майн и что за судо Там гидравлика гидро мотор И вот на тебе косилка подымется рычагом ПОЗОР
Можно узнать альтернативу ремням? Серьёзно. В определённой литературе очень подробно ременные передачи, при определённом проценте контакта ремня и ролика- проскальзывания очень незначительно и при определённых нагрузках. В данном случае есть ещё и натяжение ремня доп роликом.
Я как уведел цену на это чудо.так останется оно в состоянии выездых выставок как мтз 182
Не готов сказать, не видел и не пробовал финальный вариант.
Хочу себе такую косилку! :)
Значит ждём продаж)
Так купите! Чего ждёте то🤔
@@MrGrin так предсерийный образец, еще нету в продажах
@@timsNomads так пишут что цена уже стоит, почитайте комментарии. Сейчас поискал, есть магазины с ценами, написано в наличии.
@@MrGrin Так нет же их в продаже, на сколько понял пред заказ.
С чего вы взяли что их можно пойти и купить сразу.
Все проверенные годами и потребителями решения можно посмотреть у именитых производителей типа хуски или куба. Допилить и будет хорошо, техника востребована. То, что начали уже хорошо, но время на доводку потребуется.
Согласен с вами- нужно доработать, как "пробник"- для старта хорошо.
Владимир, добрый день! Слов нет, одни эмоции! Разработки , тесты вести нужно обязательно, но выпускать такой сырой продукт на рынок нельзя! Тут даже не скажешь какие у этого райдера минусы,проще перечислить плюсы! Я вообще не понимаю что происходит!Я понимаю инженеров например компании Хускварна, которым практически с нуля приходилось вести разработки, было много ошибок! Но сейчас, когда уже все придумано, просто возьми лучшие решения и сделай крутой продукт!
Где с вами согласен. Но мы видим не вариант на продажу, если будет возможность итоговый посмотреть, попробовать- сравним.
Владимир, этот райдер уже есть в продаже! И я уверен, что никаких особых доработок от того варианта, который у вас сделано не было! Согласен, что со временем они его возможно приведут к более менее работоспособному виду! Но выставлять на продажу его сейчас, это полное неуважение к клиенту! Причем , это я вам говорю как человек, который поработал практически на всех топовых райдерах компаний Хускварна, McCulloch, Caiman!
@@pasha_xp953 Благодарю за информацию, будем знать. о продаже. Я верю в лучшее и в людей - надеюсь подтянут. Если где -то увидите в эксплуатации- поинтересуйтесь пожалуйста, может изменили.
@@pasha_xp953 👍👍👍
Добрый день! А можете подсказать какой там насос НШ стоит и какой гидромотор на КПП? По виду насос вроде НШ32, насос, могу предположить, BMR-80 или аналог. Думаю на свой трактор из мотоблока МТЗ такую же схему с гидроходом сделать чтобы уйти от чахлого мотоциклетного сцепления
Добрый день. Не подскажу- не смотрел предметно- всё же он не серийный- могут быть изменения. Исходя из мощности двигателя 10 точно есть.
Я может не услышал, какой расход топлива у сего агрегата?
Не замерял. Если считаете себя технически грамотным человеком- подскажите методику измерения в такой технике?
@vovik170 в смысле методику? Разве в мануале расход не указан? А вообще на такой технике есть просто час работы, если стоит счётчик моточасов, значит расход за моточас. Или вы это не знали типа? Вы когда авто покупаете, интересуетесь расходом топлива или это не важно 😁
@@MrGrin .
Правильно ли я понял, вы считаете как технически грамотный человек, достаточно, цитирую вас: А вообще на такой технике есть просто час работы, если стоит счётчик моточасов, значит расход за моточас.
Верно?
@@vovik170 заклинило вас что ли совсем🤔 даже не читаете что пишите уже☹️
@@MrGrin Спасибо за ваше мнение.
Просто ужас ужасный. Ну ладно на конструкторах экономят, но чтобы скопировать не смогли.
Это не производство а вредительство
Нельзя копировать, думаю причину объяснять нет смысла. Можно сделать подобное на базе возможностей.
Копировать можно только китайцам😂 не знали разве😮
@@MrGrin Они разные, если сможете пост вить японский мотор и рядом копию с китая, детали от одного с большой вероятностью в другой не подойдут. Подобное делали в мото тематике - в лучшем случае шатен и поршень подходит и то условно.
@@vovik170 зачем вы встреваете в разговор? Я не вам писал в данном случае.
@@MrGrin Прошу простить, не понял контекст.
смотрим просто
Расширяем кругозор.
Очень хорошая задумка, но ему явно не хватает маневренности и мощности. Не понятно почему он при полном вывороте руля едет прямо, скорее всего развесовка не правильная. Самый главный его минус будет это вес более 300кг и цена (18.тыс б.р.) т.к. его аналоги весят по 160-170 кг и двигатель мощнее, от 16л.с начинаются. а цена в разы меньше. Еще интересный момент, в России (на всем известном садовом сайте) он стоит дешевле чем у нас... тоже вопрос, как так-то. За такую цену как наш, можно брать аналоги с травосборником и прочими насадками. Можно же взять например даже с Zimani как аналог, скопировать, и сделать хороший садовый трактор.
Благодарю за содержательный комментарий.
Он на самом деле очень мощный- я не разу его не выводил на верх возможностей, мне был предложен на обзор один из первых вариантов- уверен уже часть моментов переработали. Взять готовую и сделать копию - нельзя, но расти однозначно есть куда.
@@vovik170 интересно посмотреть как он в работе, когда уже будет доработан и в серию запущен.
Определенно есть куда расти, еще нужна модель с травосборником)
@@АлексейЖаврид-х5ж Согласен,, итог интересно сравнить. По травосборнику, на мой взгляд- как опция было бы функциональней.
А что на моторах рато нет масляного радитора?
Что увидел -показал, возможно от комплектации зависит,или он глубже чем я видел.
@vovik170 да вы не только не увидели, судя по этому обзоры вы далеко от техники в принципе. Зачем вам это надо, если грамотно не можете рассказать о технике, не понятно.
@@MrGrin Цель этого видео был совсем не двигатель, мы не знаем итоговую компоновку машины- какой смысл разбирать то, что может изменится?
@@vovik170 ну вы же говорили и про охлаждение двигателя и про фильтра. Так вот оригинальный мотор с которого скопирован этот китайцами имеет радиатор охлаждения масла и это очень важно, гораздо важнее удобных крутилок🤦
@@MrGrin Видимо мы технически не грамотны, раз не смогли распознать некий "оигинальный мотор", но мы прочли приложенную документацию, её же отобразили о показали образец.
Так же замечу "крутилки" не какого отношения к двигателю не имеют, а вот удобство в обслуживании точно повышают - это по моему мнению и конечно оно может отличатся от мнения "технически грамотного человека".
Самое плохое что дают технику не компетентным людям которые толком не понимают и не могут описать эту технику
И Майн и что за судо
Там гидравлика гидро мотор
И вот на тебе косилка подымется рычагом
ПОЗОР
Прошу прощение, не совсем понял ваши мысли, можно иначе повторить?
Ерунда полная,ремни ,они будут буксовать, скорость никакая, триммером сто раз лучше,ножи,если попадёт камень, оторвёт,одна морока.
Можно узнать альтернативу ремням? Серьёзно.
В определённой литературе очень подробно ременные передачи, при определённом проценте контакта ремня и ролика- проскальзывания очень незначительно и при определённых нагрузках. В данном случае есть ещё и натяжение ремня доп роликом.
ну и корчь.а цену залупят заоблачную.хоть не позорились🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
18тыс. на сайте
@@АлексейЖаврид-х5ж пусть засунут себе в... по такой цене
Прошу вас внимательно прослушать, это не образец для продажи.
@@АлексейЖаврид-х5ж Благодарю за информацию - желающие смогут приценится.
@@vovik170 на сайте уже цена весит в 18штук
фигня...
Можно подробнее?